Lue keskustelun säännöt.
Helsingin nousevat asuinalueet?
Av:n asuntoshoppailijat! Minkä nyt edullisemman alueen arviotte Helsingissä nostavan arvoaan lähivuosina/max. 10 vuoden aikana?
Harkitsin viitisen vuotta sitten asunnon hommaamista Länsi-Herttoniemestä, mutta asia jäi. Nyt kävin katselemassa kämppien hintoja ja jösses, kun olivat nousseet! 200 tonnilla ei saa enää mitään.
Onko Helsingissä enää mitään kivoja, aliarvostettuja alueita, jotka voisivat olla sellaisia, että lapsiperheet löytävät ne lähivuosina?
Kommentit (1932)
Paskanvatkaaja kirjoitti:
Haaga, lukuunottamatta pohjois-Haagan asemanseutua, näyttelijäntien isoja vuokrataloja, Pakkalan aluetta, sekä wt-mäenpolkua etelä-Haagan puolella.
Asukaspohja Haagan alueella kasvaa, ja liikenneyhteydet paranevat raide-jokerin myötä. Tämä mahdollistaa monipuolisemman palvelutarjonnan, ja kaupunginosan kehittymisen oikeasti urbaaniksi alueeksi.
Haagan liikenneyhteydethän nimenomaan huononevat, jos haluaa matkustaa muuallekin kuin Kaareen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Laajasalo on nousussa. Uusi hieno kauppakeskus, tuleva ratikka ja lyhyt bussimatka metrolle, mistä pääsee hetkessä keskustaan. Lisäksi viihtyisä merimiljöö ja rauhallinen asuinympäristö, missä keski-ikä on aika korkea.
Vierailija kirjoitti:
Laajasalo on nousussa. Uusi hieno kauppakeskus, tuleva ratikka ja lyhyt bussimatka metrolle, mistä pääsee hetkessä keskustaan. Lisäksi viihtyisä merimiljöö ja rauhallinen asuinympäristö, missä keski-ikä on aika korkea.
Aika harvassa ovat paikat Helsingissä, joista pitää mennä vaihtoyhteydellä keskustaan. Espoossahan tuli kunnon valitus aiheesta, kun suorat yhteydet muuttuivat bussi+metro-yhteyksiksi
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Laajasalo on nousussa. Uusi hieno kauppakeskus, tuleva ratikka ja lyhyt bussimatka metrolle, mistä pääsee hetkessä keskustaan. Lisäksi viihtyisä merimiljöö ja rauhallinen asuinympäristö, missä keski-ikä on aika korkea.
Aika harvassa ovat paikat Helsingissä, joista pitää mennä vaihtoyhteydellä keskustaan. Espoossahan tuli kunnon valitus aiheesta, kun suorat yhteydet muuttuivat bussi+metro-yhteyksiksi
Ratikka korjaa sen jos jotakin haittaa. Sillä pääsee jatkossa suoraan. Mutta oikeasti bussimatka metrolle on lyhyt. Ja bussit kulkevat tiuhaan.
Myllypuron campuksen imussa on alettu rakentaa Kontulaa. Myös tuo 00920-postinumeron kohde on oikeastaan Mellunkylän puolella, eli se ei ole oikeasti Myllypuroa. Näin osoittaa myös kaupungin virallinen aluekartta.
https://www.etuovi.com/kohde/9580624?haku=M1438993938
https://www.etuovi.com/kohde/7912197?haku=M1438991010
https://www.helsinginuutiset.fi/artikkeli/424292-kontula-on-saamassa-om…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Myllypuron campuksen imussa on alettu rakentaa Kontulaa. Myös tuo 00920-postinumeron kohde on oikeastaan Mellunkylän puolella, eli se ei ole oikeasti Myllypuroa. Näin osoittaa myös kaupungin virallinen aluekartta.
https://www.etuovi.com/kohde/9580624?haku=M1438993938
https://www.etuovi.com/kohde/7912197?haku=M1438991010
https://www.helsinginuutiset.fi/artikkeli/424292-kontula-on-saamassa-om…
Tuossa myös yksi kohde sieltä
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Myllypuron campuksen imussa on alettu rakentaa Kontulaa. Myös tuo 00920-postinumeron kohde on oikeastaan Mellunkylän puolella, eli se ei ole oikeasti Myllypuroa. Näin osoittaa myös kaupungin virallinen aluekartta.
https://www.etuovi.com/kohde/9580624?haku=M1438993938
https://www.etuovi.com/kohde/7912197?haku=M1438991010
https://www.helsinginuutiset.fi/artikkeli/424292-kontula-on-saamassa-om…Tuossa myös yksi kohde sieltä
https://www.hel.fi/static/helsinki/paatosasiakirjat/Kvsto2009/Esityslis…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Laajasalo on nousussa. Uusi hieno kauppakeskus, tuleva ratikka ja lyhyt bussimatka metrolle, mistä pääsee hetkessä keskustaan. Lisäksi viihtyisä merimiljöö ja rauhallinen asuinympäristö, missä keski-ikä on aika korkea.
Aika harvassa ovat paikat Helsingissä, joista pitää mennä vaihtoyhteydellä keskustaan. Espoossahan tuli kunnon valitus aiheesta, kun suorat yhteydet muuttuivat bussi+metro-yhteyksiksi
Ratikka korjaa sen jos jotakin haittaa. Sillä pääsee jatkossa suoraan. Mutta oikeasti bussimatka metrolle on lyhyt. Ja bussit kulkevat tiuhaan.
Reittioppaan mukaan paikasta "Kruunuvuorenranta" kestää aamukasin aikaa 40-44 minuuttia Rautatieasemalle. Jos ei ole ihan assalla töissä, niin kyllä sieltä tunnin saa käyttää työmatkaansa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Laajasalo on nousussa. Uusi hieno kauppakeskus, tuleva ratikka ja lyhyt bussimatka metrolle, mistä pääsee hetkessä keskustaan. Lisäksi viihtyisä merimiljöö ja rauhallinen asuinympäristö, missä keski-ikä on aika korkea.
Aika harvassa ovat paikat Helsingissä, joista pitää mennä vaihtoyhteydellä keskustaan. Espoossahan tuli kunnon valitus aiheesta, kun suorat yhteydet muuttuivat bussi+metro-yhteyksiksi
Ratikka korjaa sen jos jotakin haittaa. Sillä pääsee jatkossa suoraan. Mutta oikeasti bussimatka metrolle on lyhyt. Ja bussit kulkevat tiuhaan.
Reittioppaan mukaan paikasta "Kruunuvuorenranta" kestää aamukasin aikaa 40-44 minuuttia Rautatieasemalle. Jos ei ole ihan assalla töissä, niin kyllä sieltä tunnin saa käyttää työmatkaansa.
Pikaratikka korjaa tilanteen mutta siihen menee vuosia. Selvästikin nouseva asuinalue, mutta sihen asti joutuu kestämään hankaluudet. Milloin nuo sillat valmistuivatkaan? Jotain 2026 jos ei tule viivästyksiä?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itse laittaisin rahani Puotilaan. Ihmettelen miten hinnat eibät vielä ole nousseet metron läheisyydestä ja alueen rauhallisuudesta huolimatta
Asu siellä vuosi, niin et enää ihmettele.
Asuin. Hyvää ja rauhallista aluetta, nopea metroyhteys keskustaan. Itiksen takia palvelut ovat lähellä. Silti tuntuu lähiöltä ja liian vähän kaupungilta. Liiankin rauhallinen. Koulut eivät ole kovinkaan hyviä, lähiökouluja.
Vierailija kirjoitti:
Jätkäsaaren suurin ongelma on sosiaalisen asumisen konsepti. Kalliiden muka luxus-asuntojen kanssa samassa korttelissa ja pihapiirissä on kaupungin vuokrataloja. Todellakin luxusta :D
Sama konsepti pilasi Ruoholahden. Metroaseman ympäristö on kuin jostain itäeurooppalaisesta sosiaalipornodokumentista.
Se joka maksaa kymppitonnin neliö asumisestaan, ei todellakaan halua naapuriin kaupungin vuokrataloja tai hitas-asuntoja.
Muuten kerrankin kiinnostava lanka Av:lla. Laitoin talteen ja luen kun tulee aikaa. Aion vähän päivittää liian keskustapainotteista asuntoportfoliotani syksyn aikana. Strategiani on nimenomaan arvonnousun rahastaminen.
Ei tuolta kannatakaan ostaa taikka vuokrata kovan rahan asuntoja. Hitas-asunnot tuolta ovat hyviä, mutta nuo eivät enää sovi sijoittajille rajoitusten vuoksi. Kalasatama on samassa asemassa, asunnot kalliita jo valmiiksi paitsi tuetut. Jos haluat itse asumaan tuonne niin hyviä halpoja kohteita löytyy, sijoittajan näkökulmasta taas ei niinkään hyviä. Yksi hitas kuitenkin mahtuu sijoittajallekin jos sellaista ei vielä ole.
Pasilan suhteen Tripla lisää houkuttelevuutta, mutta sielläkin kovat hinnat jo valmiiksi. Kannelmäki/Maununneva ovat nousevia alueita, tällä hetkellä eivät vielä kovinkaan hyviä. Muutoinkin kannattaa katsoa Helsingissä huonoja ja halpoja alueita (pl. Östersundom), niissä arvo tulee nousemaan pitkällä tähtäimellä. Alle kymmenen vuoden tähtäimellä ei niinkään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Laajasalo on nousussa. Uusi hieno kauppakeskus, tuleva ratikka ja lyhyt bussimatka metrolle, mistä pääsee hetkessä keskustaan. Lisäksi viihtyisä merimiljöö ja rauhallinen asuinympäristö, missä keski-ikä on aika korkea.
Aika harvassa ovat paikat Helsingissä, joista pitää mennä vaihtoyhteydellä keskustaan. Espoossahan tuli kunnon valitus aiheesta, kun suorat yhteydet muuttuivat bussi+metro-yhteyksiksi
Ratikka korjaa sen jos jotakin haittaa. Sillä pääsee jatkossa suoraan. Mutta oikeasti bussimatka metrolle on lyhyt. Ja bussit kulkevat tiuhaan.
Reittioppaan mukaan paikasta "Kruunuvuorenranta" kestää aamukasin aikaa 40-44 minuuttia Rautatieasemalle. Jos ei ole ihan assalla töissä, niin kyllä sieltä tunnin saa käyttää työmatkaansa.
Mutta Yliskylästä pääsee bussilla Herttoniemeen 5 minuutissa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Laajasalo on nousussa. Uusi hieno kauppakeskus, tuleva ratikka ja lyhyt bussimatka metrolle, mistä pääsee hetkessä keskustaan. Lisäksi viihtyisä merimiljöö ja rauhallinen asuinympäristö, missä keski-ikä on aika korkea.
Aika harvassa ovat paikat Helsingissä, joista pitää mennä vaihtoyhteydellä keskustaan. Espoossahan tuli kunnon valitus aiheesta, kun suorat yhteydet muuttuivat bussi+metro-yhteyksiksi
Metrolinjan varrella kaikki ne korttelit jotka ei ole just metroaseman vieressä on tällaisia. Niitä on aikalailla. Ei idässäkään mitään suoria busseja kulje.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Helsingissä tuntuu olevan vain hyviä ja tosi hyviä alueita ;-) Jollei ole pakottavaa tarvetta karttaisin vuokratontilla olevaa kohdetta. Eli veikkaan että omilla tonteilla olevat kohteet nousevat tulevaisuudessa jo sijoitustuotonkin vuoksi. Jos ostat omaa niin säästyvillä rahoilla teet pari reissua vuodessa, joka vuosi.
Merenpinta siellä vaan tulee nousemaan ja kaikki maapläntit arvoineen tulee laskemaan. Veneiden ja erinäisten proomujen ja purkkien arvo siellä tulee toki nousemaan.
Alue on hyvä mikäli seuraavat ehdot täyttyvät
-oma tontti vallitsee rakennuskannassa
-ei vuokrataloja (Sato, Lumo, Heka jne)
-alueella lukio parin kilometrin säteellä
-suora yhteys keskustaan
-alueella hyvä ruokakauppa (lähikaupan valikoima kertoo paljon lähialueen asukkaista), ei pelikoneita ruokakaupan yhteydessä
-ei lähiöräkälää alueella
Ei siellä ole nousevia asuntoalueita. Kaikki suurta kolhoosi-slummia pian.
Asuntosijoittaja tuttuni juuri syksyllä myi kämppiään, lama nurkan takana ja hinnat kyykkää ainakin 20 %. Myykää kun vielä voitte !
Suurin osa "arvohuoneistoista" on talonyhtiöissä joissa ikivanha teknologia (lämmitys, vesi ym.) kun korjaukset tulevat lakisääteiseksi ja tämä tulee pian ilmastohysterian vuoksi, niin vastikkeet on äärimmäiset.
Nyt huomio on autoissa, yksityisautoilussa, mutta asuminen on paljon suurempi ongelma.
Vierailija kirjoitti:
Ei siellä ole nousevia asuntoalueita. Kaikki suurta kolhoosi-slummia pian.
Asuntosijoittaja tuttuni juuri syksyllä myi kämppiään, lama nurkan takana ja hinnat kyykkää ainakin 20 %. Myykää kun vielä voitte !
Suurin osa "arvohuoneistoista" on talonyhtiöissä joissa ikivanha teknologia (lämmitys, vesi ym.) kun korjaukset tulevat lakisääteiseksi ja tämä tulee pian ilmastohysterian vuoksi, niin vastikkeet on äärimmäiset.
Nyt huomio on autoissa, yksityisautoilussa, mutta asuminen on paljon suurempi ongelma.
Jaa että nollaenergiataloja sisäilmaongelmineen ja homeongelmineen pitäisi saada lisää?
Kummallinen tuo sinun sijoittajatuttusi. Minulla lähipiirissä ihan toisella tavalla ajattelevia sijoittajia. Jos suomalainen ei enää osta, ulkomaiselle sijoittajalle kyllä kelpaa arvoasunto keskustan vanhassa kivitalossa.
Koulu- uudistus saattaa muuttaa näidenkin alueiden tilannetta.Jis se toteutuu.
Siltamäki kiva, mutta isot linjasaneeraaukset tulossa taloihin lähivuosina. Siksi hintataso aika edullinen, loppumiltaan vaikuttaa isot korjauskulut jotka yhtiövastikkeessa tuntuvia.