Lue keskustelun säännöt.
YLE:"Suomeen ehdotetaan jättimäistä veroremonttia: Palkasta enemmän käteen, saastuttaminen kallistuisi – samalla syntyisi valtavasti työpaikkoja"
17.04.2019 |
"Palkkojen ja eläkkeiden verotusta pitäisi laskea selvästi ja päästöverotusta kiristää tuntuvasti, sanoo Sitra."
https://yle.fi/uutiset/3-10732217
Mitä mieltä?
Kommentit (223)
Minulta ei yksikään idealisti autoa vie.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Suomessa on jännä tarve jatkuvasti holhota kansalaisia ja kieltää erilaisia asioita. Mites olisi jos keskityttäisiin tekemään töitä, tekemään omia valintoja ja nauttimaan tästä melko lyhyestä elämästä?
Vierailija kirjoitti:
Minulta ei yksikään idealisti autoa vie.
Turhaan tarraat huonoon keksintöön.
Vierailija kirjoitti:
Suomessa on jännä tarve jatkuvasti holhota kansalaisia ja kieltää erilaisia asioita. Mites olisi jos keskityttäisiin tekemään töitä, tekemään omia valintoja ja nauttimaan tästä melko lyhyestä elämästä?
Mitäs jos lopetaan kaikki lait ja säännöt?
Annetaan tyhjäpäiden tehdä ihan mitä huvittaa?
Onko tosiaan niin että konservatiivit kannattavatkin anarkiaa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Saastuttaminen = töissä käyminen lakkautettujen bussilinjojen Suomessa.
Tiedätkö kuinka moni 8-16 toimistotöissä käyvä autoilee kauniina kesäpäivänä alle 6km matkat?
Ei mitään järkeä, tyypin-2 diabetes nostaa päätään, vaikka helposti ihmiset voisivat auttaa itseään.
Et sä sitä itsekään pyörällä ajaisi viikkoa kauempaa, jos olisit siinä tilanteessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Dieselautoon voi tankata Nesteen jätteistä tehtyä My-biodieseliä. Hiilidioksidipäästöt tippuu 90%. Taitaa riittää mulle. Eli seuraava auto voikin olla taas dieseli, ei kallis ja epävarma sähköauto.
Nokivasarasi ei ota energiaa talteen hidastettaessa ja on liian väljä ja painava sähköautoon tai hybridiin verrattuna.
Joudut vaihtamaan sen pois.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Saastuttaminen = töissä käyminen lakkautettujen bussilinjojen Suomessa.
Tiedätkö kuinka moni 8-16 toimistotöissä käyvä autoilee kauniina kesäpäivänä alle 6km matkat?
Ei mitään järkeä, tyypin-2 diabetes nostaa päätään, vaikka helposti ihmiset voisivat auttaa itseään.
Et sä sitä itsekään pyörällä ajaisi viikkoa kauempaa, jos olisit siinä tilanteessa.
Missä tilanteessa?
Pitkässä jonossa turhaan tyhjäkäyttämässä kuumassa autossa keskellä kesää kun pyöräilijät saavat hyötyliikuntaa ja pääsevät samassa ajassa perille?
Tuntuisi todella järjenvastaiselta huudattaa ilmastointia autossa jonka moottorin hukkalämmöllä voisi lämmittää ok-talon.
Kaikki vain siksi että lisäisin omaa keskivartalolihavuuttani ja lyhentäisin elinikääni.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toimistotöissä käy lapsettomia/porukkaa jotka eivät sitä perheen lasta/lapsia hae hoidosta.
Ja silti autoilevat naurettavan lyhyet matkat koska voivat.
Auto on niin hemmetin kallis pitää että jos sellaisen joutuu ostamaan niin sillä kannattaa sitten ajaa vaikka huvikseen.
Aikamoinen absurdi vitsi.
Renkaat kuluu, moottori kuuluu jne.
Osta se sähköauto jos et muuta keksi.
- arvo alenee
Sähköauton arvo vasta aleneekin.
Jos tuleva verotusmalli offsettaa sen sähköauton arvonaleneman miksi valitat?
Mikä tuleva veromalli ja miten se offsettaa? Älä heitä tällaisia aivopieruja kun järkevät ihmiset yrittävät keskustella.
Sähköauton (hankinta&käyttö)hinta alenee verotusmallin kautta = ei tarvitse valittaa arvonalenemisesta.
Sähköauton valmistus ei ole vielä yhtään ekologista. Sähköauton akun valmistus vastaa tällä hetkellä 9 vuoden ajoja. Teknologian pitää vielä huimasti kehittyä.
Porukka ei suostu kesällä ajamaan polkupyörällä Suomessa koska sähköauton valmistus ei ole ekologista.
Todella loogista taas näiltä yksityisautoilun halaajilta.
Ajaisin kyllä mielelläni pyörällä, koska siinä tulisi kuntoilu matkassa. Mutta kun pyörän tarakalle ei mahdu työvälineet, mitä kuskataan työpisteestä toiseen. Lisäksi työn tilaaja ei suostu odottamaan, että pyöräilen 10km hänen luokseen seuraavasta pisteestä.
Kuinka kivaa olisikaan, jos olisi sellainen työ, mihin voit pyöräillä 10km yhteen suuntaan ja ennen töitä käväistä suihkussa ja siistiytyä ja illalla kotiin takaisin. Harmi vain, että Suomi ei pyöri niin, että me kaikki kuljettaisiin toimistotöissä 10km säteellä.
Harmi vaan että noistakin "pakko käyttää auto töissä"-tyypeistä useat ajavat lyhyenkin matkan omalla turhalla henkilöautolla sinne työpaikan auton luokse.
Siksi tarvitaan lainsäädäntöä, Suomi on täynnä tyhmiä bensalenkkareita.
Nostetaan vain bensan hintaa ja kaikkea muutakin. Seurauksena lisää yrityksiä siirtyy halpamaihin ja työttömyys lisääntyy. Otetaan tähän vielä muutama kymmenentuhatta työvoimanpaikkaajaa ostelemaan autoja, niin kyllä Suomi pelastuu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Saastuttaminen = töissä käyminen lakkautettujen bussilinjojen Suomessa.
Tiedätkö kuinka moni 8-16 toimistotöissä käyvä autoilee kauniina kesäpäivänä alle 6km matkat?
Ei mitään järkeä, tyypin-2 diabetes nostaa päätään, vaikka helposti ihmiset voisivat auttaa itseään.
Et sä sitä itsekään pyörällä ajaisi viikkoa kauempaa, jos olisit siinä tilanteessa.
Missä tilanteessa?
Pitkässä jonossa turhaan tyhjäkäyttämässä kuumassa autossa keskellä kesää kun pyöräilijät saavat hyötyliikuntaa ja pääsevät samassa ajassa perille?
Tuntuisi todella järjenvastaiselta huudattaa ilmastointia autossa jonka moottorin hukkalämmöllä voisi lämmittää ok-talon.
Kaikki vain siksi että lisäisin omaa keskivartalolihavuuttani ja lyhentäisin elinikääni.
Turhaan selität näille elämäntapa-autoilijoille.
Luultavasti ovat suvaitsemattomia, mutta silti kelpaa että Suomi ostaa kalliilla polttoaineita maista joita nämä järjenjättiläiset muuten vihaa.
Vierailija kirjoitti:
Pannaan löpön hinta kymppiin litralta ja katsotaan mitä tapahtuu.
No, tuohan on sitä mihin kansalaisaloite dieselveron poistamisesta tähtää. Dieselveron poistaminen nostaisi dieselin hinnan 2-3 €/l eli ei ihan kymppiin litralta, mutta siihen suuntaan kuitenkin. Jos aloitteen allekirjoittajat sitä kerran haluavat, toivottavasti uusi hallitus ottaa asian käsittelyn ja toteuttaa toiveen. Minua tuo asia ei koske koska ajan bensalla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Pääkaupunkiseudulle paremmat metro, juna ja raitioverkostot!!!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Alkoikohan punamulta kiinnostamaan kepua nyt enemmän? Kylmää kyytiä tiedossa maalaisille, jos demarit ja kokoomus alkavat tätä toteuttamaan vihreiden kanssa.
Miksi juuri maalaisille. Ne turhat traktoriajelut saadaan nyt kuriin.
Autoilua ja muita päästöjuttuja saa verottaa enemmän!
t. kortiton ja autoton omasta halusta :-)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pannaan löpön hinta kymppiin litralta ja katsotaan mitä tapahtuu.
Sehän ei täydy muuta kuin sanoa sitten itsensä irti. Turhan kalliiksi tulisi sitten työssäkäynti. Saman sais kotona makaamallakin käteen.
Mikset osta halpaa hybridiä ja lopeta valittamasta?
Halpa hybridi?! Rajansa trollaamisellakin.
Saa selvästi alle uuden auton keskimääräisen hankintahinnan nykyään.
Toki jos pitäis olla joku ohjus tulee pettymään.
Todella harvalla on varaa ostaa minkäänlaista uutta autoa. Autojen keskihankintahinta on noin 3000,- eikä sillä saa mitään hybridiä. Elät jossain toisessa todellisuudessa, tervetuloa reaalimaailmaan.
Lukeminen ilmeisesti kovin hankalaa.
Tuossa sanotaan selvästi "UUDEN auton kesk. hank. hinnan"
Suomessa myydään ja ostetaan paljon 20,30,40-> tuhatta maksavia autoja.
Helposti samaa moisen hinnalla hybridin. Miksi kukaan ostaa uuden bensa/dieselauton? Tähän kun tulee stoppi niin käytettyjen markkinat saavat myös hybridejä ja täyssähköautoja. Tulee niitä 3k€ autojakin sitä kautta saataville.
Miksi sinun on niin vaikea ymmärtää että ylivoimaisesti suurin enemmistö ajelee halvoilla autoilla? Todella harvalla on varaa laittaa autoon kymppitonneja. Vielä vähemmän, kun veroja nostetaan ja palkasta jää entistä vähemmän käteen. Käytetyllä täyssähköautolla ei ole mitään arvoa, koska akuston uusiminen maksaa saman verran kuin uusi auto.
Miten vaikeaa on ymmärtää että Suomen top10 kaupungeissa 40% työliikenteestä on alle 6km matkoja?
Miksi näistä edes puolia ei hoideta kesällä muuten kuin yksityisautoilla?
Miten verokepillä kohdennetusti roimitaan tätä ryhmää, eikä esim. maaseudulla työmatka 50km/sivu työmatka-autoilevaa minimipalkkaista kausityöntekijää.
Mikä on turhaa kulutusta?
Asun pk-seudulla, työmatkaa 18 km suuntaansa. Autolla 25 min/ suunta, reittioppaan mukaan kolmella bussilla+ kävelyllä 1h 10 min suuntaansa. Tämä tietenkin ideaalitilanteessa, jossa mikään rakkineista ei ole myöhässä.
Olen vähentänyt lihan syömistä ja lentämistä töissä ja vapaa-ajalla. Mutta en todellakaan, todellakaan ala käydä töissä julkisilla ja lisää valmiiksi 9-10 tunnin päiviini puoltatoista lisätuntia liikenteessä joka päivä.
Vierailija kirjoitti:
Mikä on turhaa kulutusta?
Asun pk-seudulla, työmatkaa 18 km suuntaansa. Autolla 25 min/ suunta, reittioppaan mukaan kolmella bussilla+ kävelyllä 1h 10 min suuntaansa. Tämä tietenkin ideaalitilanteessa, jossa mikään rakkineista ei ole myöhässä.
Olen vähentänyt lihan syömistä ja lentämistä töissä ja vapaa-ajalla. Mutta en todellakaan, todellakaan ala käydä töissä julkisilla ja lisää valmiiksi 9-10 tunnin päiviini puoltatoista lisätuntia liikenteessä joka päivä.
Voisitko kertoa sitten sille 5km yksityisautoilevalle toimistotyöntekijälle että jättää kesäisin auton kotiin?
Tai hypermarkettien pihoilla kesät-talvet tyhjäkäyttäville että lopettaa?
Jos näitä asioita ei saada kuriin, veronkiristykset tulevat.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Saastuttaminen = töissä käyminen lakkautettujen bussilinjojen Suomessa.
Tiedätkö kuinka moni 8-16 toimistotöissä käyvä autoilee kauniina kesäpäivänä alle 6km matkat?
Ei mitään järkeä, tyypin-2 diabetes nostaa päätään, vaikka helposti ihmiset voisivat auttaa itseään.
Siitä vaan pyörällä hoitamaan tavallisen perheen elämää. Ensin lapset päiväkotiin pari km toiseen suuntaan pyörän tarakassa, sitten töihin 9km. Töiden jälkeen pyörällä Prismaan. kauppakassit vaan pyörän tankoon roikkumaan, ja sitten pikapyöräily 5 minuutissa sinne päiväkotiin takaisin ennen sulkemisaikaa. Helppoa ja virkistävää. Ihmisten pitää suhata paljon edes takas ja se pyöräily vaan vie paljon enemmän aikaa vaikka matkat olisivat näennäisen lyhyitä.
Helsinkiin autolla tuleminen pitää tehdä aika kalliiks. Tietulleja ja hinta 100 euroa per kerta. Vuosihinta vois olla 5000 ksoka silloin se vaikuttaa jo autolla helsinkiin tulemiseen. Tää olis siis kaikille jotka ei helsinkiläisiä. Pysäköintimaksukin vois olla paljon isompi.