Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
IS aloittanut raukkamaisen lokaamiskampanjan pyöräilyä kohtaan vaikka autoilijat sekoilevat % ja määrällisesti enemmän
26.03.2019 |
IS juttu ei anna kommentoida.
Taksikuski valehtelee.
Autoilijat yrittävät ajaa useiden pyöräilijöiden päälle ympäri maata päivittäin.
Tätä ei haluta myöntää.
Kommentit (196)
Vierailija kirjoitti:
Pyöräilijä ei saa polkea suojatielle auton eteen. Tämä sääntö on raivostuttavan monelta fillarisankarilta kateissa. Luulisi että on jo lapsena opittu, mutta ei.
Täälläkin tiettyihin kommentteihin annettujen alapeukkujen määrästä päätellen osalla pyöräilijöistä on jäänyt perustason liikkenosaaminen hallitsematta.
Pyöräilijä ei saa polkea suojatielle lainkaan, jos se ei ole myös pyörätien jatke.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kävelyoikeutta voisi rajoittaa jos tuijottaa vain kännykkää se haittaa muita kävelijöitä. Hitaille kävelijöille tulisi olla omat kaistat.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
IS juttu ei anna kommentoida.
Taksikuski valehtelee.
Autoilijat yrittävät ajaa useiden pyöräilijöiden päälle ympäri maata päivittäin.
Tätä ei haluta myöntää.Pyöräilijöillä on käyttäytymisestä päätellen väistämissäännöt erittäin usein hukassa. Luulevat omaavansa saman lainsuojan pyörätienjatkeella tai jopa suojatiellä kuin mitä jalankulkijoilla on.
Jos autoilija kääntyy, tulee kärkikolmion tai stop-merkin takaa, on väistettävä pyörätienjatkeella kulkevaa.
Äläkä sitä unohda!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Törttöilijöiltä otetaan kortti pois. Myös törtöiltä pyöräilijöiltäkin pitäisi saada jotenkin ajo-oikeus peruttua.
Saatko mopoilijankaan ajo-oikeutta pois?
Saa. Eilen juuri oli uutinen poliisia paenneesta mopojonne-idiootista, joka sai oikeudessa sakkojen lisäksi ajokieltoa useamman kuukauden.
Ei olisi mitään ongelmaa määrätä samaa myös pyöräperseilijälle.
Jos mopoilija olisi syntynyt ennen -85 ei ajokieltoa olisi voitu määrätä.
Tietysti voidaan jos halutaan. Sama kuin pyöräilijällekin voitaisiin tehdä jos niin katsotaan tarpeelliseksi: toistuvia liikennerikkomuksia = et saa ajaa pyörällä kolmeen kuukauteen; jos ajat ja jäät pyörän päältä kiinni, saat sakkoa. Se, ettei näin haluta tehdä toistuvien perseilyidenkään jälkeen, kertoo täysin munattomasta liikennevalvonnasta ja oikeusjärjestelmästä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"– Tuntuu siitä, että suurimmalla osalla on väärä käsitys etuajo-oikeudesta. Vaarallisimpia ovat ne, jotka eivät tunne liikennesääntöjä, vaan luulevat olevansa oikeassa."
Tietoisku: mistä lie maalta tulleista autoilijoista 50% ei tunne liikenneympyrän liikennesääntöjä.
Olisiko tämä syytä korjata ennen pyöräilijöiden haukkumista?
Höpöhöpö. Liikenneympyrä on maailman helpoin ratkaisu autoilijalle: Väistät mennessä ja väistät poistuessa. Ei siinä ole mitään "vaikeaa".
"maalaiset"... Joopajoo.
Miksi sitten joka toinen kerta vähintään auto yrittää ajaa päälle?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
> "autoilijat sekoilevat % ja määrällisesti enemmän"
Ei pidä paikkaansa. Jo pelkkä jalkakäytävillä pyöräily on yleisempää kuin autoilijoiden kakkki liikennevirheet yhteensä suhteeutettuna käyttäjien määriin. Tuohon lisäksi kiellettyyn ajosuuntaan pyöräily, jota näkee päivittäin.En muista milloin olen viimeksi nähnyt autoilijan vetelevän punaisia päin tai olevan pysähtymättä stop-merkkiin. Polkupyörähomoilta näitä näkee päivittäin.
Saati ajavan kiellettyyn ajosuuntaan tai väylällä, jolla sillä ei saa ajaa (vrt. pyöräilijä - jalkakäytävä)
Vierailija kirjoitti:
Kyllä ainakin Turussa pyöräilijät sekoilevat ihan kympillä. Olen itse sekä pyöräilijä että autoilija, ja ei ole yhden käden sormin laskettavissa kerrat, kun fillaroitsija syöksyy jostain kulman takaa suojatielle auton eteen. Ja sitten kiroillaan tai heilutellaan keskisormea.
Toinen suosikkini on se, että vieressä on osoitettu pyörätie, ja joku fillarikiituri polkee silti moottoriliikenteen seassa. Miiiiiiiksiiii?1
Kun ei edes perustason liikennesäännöt tunnu olevan näillä hallussa.
Pyörällä SAA ajaa ajoradalla lyhyen siirtymän vaikka pyörätie olisi (yleensä väärällä puolella).
Huomaa että kaupungeissa on USEIN jotain vikaa p-tiessä, jakeluauto pyäsköitynä yms yms.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Pyöräilijät on kyllä ihan helvetin idiootteja. Ajelevat miten sattuu ja katsomatta kiilaavat eteen. Sitten tullaan vinkumaan että paha auto ajoi päälle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
> "autoilijat sekoilevat % ja määrällisesti enemmän"
Ei pidä paikkaansa. Jo pelkkä jalkakäytävillä pyöräily on yleisempää kuin autoilijoiden kakkki liikennevirheet yhteensä suhteeutettuna käyttäjien määriin. Tuohon lisäksi kiellettyyn ajosuuntaan pyöräily, jota näkee päivittäin.En muista milloin olen viimeksi nähnyt autoilijan vetelevän punaisia päin tai olevan pysähtymättä stop-merkkiin. Polkupyörähomoilta näitä näkee päivittäin.
Saati ajavan kiellettyyn ajosuuntaan tai väylällä, jolla sillä ei saa ajaa (vrt. pyöräilijä - jalkakäytävä)
Monta kertaa olen nähnyt autolla ajattavan kiellettyyn ajosuuntaan.
Myös jatkuvasti autolla ajetaan lähiöissä pyöräteillä koska ihmiset ovat laiskoja ja ne pysäköidään laittomasti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
IS juttu ei anna kommentoida.
Taksikuski valehtelee.
Autoilijat yrittävät ajaa useiden pyöräilijöiden päälle ympäri maata päivittäin.
Tätä ei haluta myöntää.Pyöräilijöillä on käyttäytymisestä päätellen väistämissäännöt erittäin usein hukassa. Luulevat omaavansa saman lainsuojan pyörätienjatkeella tai jopa suojatiellä kuin mitä jalankulkijoilla on.
Jos autoilija kääntyy, tulee kärkikolmion tai stop-merkin takaa, on väistettävä pyörätienjatkeella kulkevaa.
Äläkä sitä unohda!
Niin. Mutta älkää unohtako, että KAIKISSA MUISSA tilanteissa pyöräilijä on väistämisvelvollinen.
Vierailija kirjoitti:
Kuinka moni on opettanut lapsilleen miten pyörällä liikutaan liikenteessä? Harva kertoo kun ei tiedä itsekkään sääntöjä. Tuossa iltalehden jutussa taas autoilijan mielestä pyöräilijä joutaa aina väistää ja pyöräilijän ajolinjat saa pistää autolla tukkoon. Tämä on todella yleinen tapa. Tullaan kolmion takaa seisomaan suojatien päälle tukkien kaikkien muiden liikkuminen ja ollaan olevinaan joustavia liikenteessä.
Se on monesti, kun näitä parjauskampanjoita on tullut vielä tahallista, jossa pyritään estämään toisen liikkuminen, koska toinen liikkuu pyörällä. Tämä johtuu puhtaasti näistä kampanjoinneista pyöriä vastaan, ei mistään muusta. Kääntyvä auto kääntyy eteen, jos yrität pyörällä ohi auto pyrkii blokkaamaan ettet pääse yli tiestä.
Se tapahtuu katsomalla että pyörä tulee takaa pyörätietä, kun on autolla kääntymässä oikealle kiihdyttämälle sopivasti, niin että eteen jää aukko ja kun pyörä siitä yrittää se aukko ajetaan kiinni, umpeen, niin että pyörä joutuu pysähtymään ja kietämäään auton takaa jotta pääsisi etuajooikeutettuna eteenpäin. Tätä tapahtuu ainakin Helsingissä. Kyse on tarkoituksenmukaisesta häiriköinnistä. Vastuu on näiden juttujen kirjoittajilla, jotka provosoivat tätä pyörävihaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Törttöilijöiltä otetaan kortti pois. Myös törtöiltä pyöräilijöiltäkin pitäisi saada jotenkin ajo-oikeus peruttua.
Saatko mopoilijankaan ajo-oikeutta pois?
Saa. Eilen juuri oli uutinen poliisia paenneesta mopojonne-idiootista, joka sai oikeudessa sakkojen lisäksi ajokieltoa useamman kuukauden.
Ei olisi mitään ongelmaa määrätä samaa myös pyöräperseilijälle.
Jos mopoilija olisi syntynyt ennen -85 ei ajokieltoa olisi voitu määrätä.
Tietysti voidaan jos halutaan. Sama kuin pyöräilijällekin voitaisiin tehdä jos niin katsotaan tarpeelliseksi: toistuvia liikennerikkomuksia = et saa ajaa pyörällä kolmeen kuukauteen; jos ajat ja jäät pyörän päältä kiinni, saat sakkoa. Se, ettei näin haluta tehdä toistuvien perseilyidenkään jälkeen, kertoo täysin munattomasta liikennevalvonnasta ja oikeusjärjestelmästä.
Et nyt taida käsittää.
Nykyisen lainsäädännön mukaan edes rattijuoppoa et voi kieltää seuraavana päivänä mopoa ajamasta (m-autoon tarvitaan taas kortti).
Miten luulet että poliisien resurssit riittäisivät jos tarvisi ratsata jokainen pyöräilijä monesti viikossa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
IS juttu ei anna kommentoida.
Taksikuski valehtelee.
Autoilijat yrittävät ajaa useiden pyöräilijöiden päälle ympäri maata päivittäin.
Tätä ei haluta myöntää.Pyöräilijöillä on käyttäytymisestä päätellen väistämissäännöt erittäin usein hukassa. Luulevat omaavansa saman lainsuojan pyörätienjatkeella tai jopa suojatiellä kuin mitä jalankulkijoilla on.
Jos autoilija kääntyy, tulee kärkikolmion tai stop-merkin takaa, on väistettävä pyörätienjatkeella kulkevaa.
Äläkä sitä unohda!
Niin. Mutta älkää unohtako, että KAIKISSA MUISSA tilanteissa pyöräilijä on väistämisvelvollinen.
Ai liikennevaloissakin?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Käyttäjä10803 kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
IS juttu ei anna kommentoida.
Taksikuski valehtelee.
Autoilijat yrittävät ajaa useiden pyöräilijöiden päälle ympäri maata päivittäin.
Tätä ei haluta myöntää.Pyöräilijät, ne 30-60v miehet sukkapuvuissaan näin tarkennettuna, on kyllä suuri osa aivan sekopäitä. Ymmärrän että on kivaa mennä kovaa, mutta kun se ei kaupunkiolosuhteissa vaan ole realistista, ja sitten raivotaan.
Ei siinä, kyllä autoilijatkin käyttäytyvät huonosti. Enimmäkseen siis miesautoilijat.
Mutta sitä olen vaan miettinyt, että nykyään on paljon pyöräilijöitä, joilla ei ole ajokorttia. MISTÄ pelkästään pyörällä kulkeva edes oppii oikeat liikennesäännöt, kun ajetaan oikeasti autojen seassa?
Periaatteessa perustason liikenneosaaminen on vaatimus liikenteeseen menemiseen. Eli jos oppia ei ole, ei liikenteeseen saisi mennä lainkaan.
Yleensä tämä osaaminen tulee viimeistään koulussa, jos vanhemmat ovat olleet liian laiskoja opettamaan. Muttajoo.
Miten autoilijat tietää 2000-luvun alussa muuttuneet säännöt?
Tuskin ne 30-vuotiaat enää koulussa ovat.
Mitään sellaisia muutoksia ei ole tullut, jotka vaikuttaisivat fillaristien suojatiesuojaan.
Risteyksessä väistämissäännöt ovat muuttuneet.
Ja se liikenneympyrän tulo useisiin paikkoihin muuttaa selvästi liikenneympäristö.
Mutta em. kirjoittaja lienee näitä "mitään muutoksia ei ole tapahtunut, ajovaloja Ei tarvitse käyttää päiväsaikaan taajamassa"-tyyppejä.
Ok. Mikä on muuttunut kriittisesti risteyksen väistämissäännöissä? Hmm?
Ja mitä helvettiä ajovalot taajamassa liittyvät fillaristien suojatiekäyttäytymiseen?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
> "autoilijat sekoilevat % ja määrällisesti enemmän"
Ei pidä paikkaansa. Jo pelkkä jalkakäytävillä pyöräily on yleisempää kuin autoilijoiden kakkki liikennevirheet yhteensä suhteeutettuna käyttäjien määriin. Tuohon lisäksi kiellettyyn ajosuuntaan pyöräily, jota näkee päivittäin.En muista milloin olen viimeksi nähnyt autoilijan vetelevän punaisia päin tai olevan pysähtymättä stop-merkkiin. Polkupyörähomoilta näitä näkee päivittäin.
Saati ajavan kiellettyyn ajosuuntaan tai väylällä, jolla sillä ei saa ajaa (vrt. pyöräilijä - jalkakäytävä)
Monta kertaa olen nähnyt autolla ajattavan kiellettyyn ajosuuntaan.
Myös jatkuvasti autolla ajetaan lähiöissä pyöräteillä koska ihmiset ovat laiskoja ja ne pysäköidään laittomasti.
Helsingissä ja Tampereella ainakin pyöräilijöitä näkee tekemässä tuota monta kertaa joka päivä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
IS juttu ei anna kommentoida.
Taksikuski valehtelee.
Autoilijat yrittävät ajaa useiden pyöräilijöiden päälle ympäri maata päivittäin.
Tätä ei haluta myöntää.Pyöräilijöillä on käyttäytymisestä päätellen väistämissäännöt erittäin usein hukassa. Luulevat omaavansa saman lainsuojan pyörätienjatkeella tai jopa suojatiellä kuin mitä jalankulkijoilla on.
Juuri päinvastoin.
Autoilijoista moni koittaa väärässä kohtaa "antaa tietä".
Miksi pitää pysähtyneen pyöräilijän eteen pysähtyä ja puurouttaa liikenne?
Koska autoilijat eivät osaa väistämissääntöjä. Vaikka "heillä on ajokortti".
Ei vaan koska ne helvetin torpedot tulevat joka tapauksessa siihen auton eteen. Se ei paljoa lohduta että olin etuajo-oikeutettu, ****
Meinaatko tosiaan että auton vauhtina on rajoitettu nopeus ja äkkipysähdys?
Muita nopeuksia ei ole?
Jos tosiaan joku ajais risteykseen esim 40km/h pyörällä (jossa siis on väistövelvollinen) ennenpitkää kyllä tulisi jonkun epähuomion takia se paha kolari.
Kai nyt yksinkertaisinkin fillaristi tajuaa, että 40-50km tunnissa kulkeva auto ei pysähdy sillä sekunnin sadasosalla, kun spändex -fillsristi ilmestyy tuulilasin eteen?!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Törttöilijöiltä otetaan kortti pois. Myös törtöiltä pyöräilijöiltäkin pitäisi saada jotenkin ajo-oikeus peruttua.
Saatko mopoilijankaan ajo-oikeutta pois?
Saa. Eilen juuri oli uutinen poliisia paenneesta mopojonne-idiootista, joka sai oikeudessa sakkojen lisäksi ajokieltoa useamman kuukauden.
Ei olisi mitään ongelmaa määrätä samaa myös pyöräperseilijälle.
Ongelma on siinä, että kaikki moottoriajoneuvot vaativat Suomessa ajokortin, eli ajo-oikeus pitää hankkia eikä sitä henkilöllä lähtökohtaisesti ole. Siksi se on myös helppo ottaa pois.
Polkupyörän ajo-oikeus ihmisellä on jo lähtökohtaisesti ihan kuten ihmisellä on jalankulku-oikeus. Siksi sitä on vaikea ottaa pois, kun ei ole mitään miten valvoa sitä.
Lisäksi moottoriajoneuvoissa on rekisterikilvet, pyörissä ei.
Kaikki moottoriajoneuvot EIVÄT vaadi Suomessa ajokorttia.
2- tai 3-pyöräistä mopoa saa ennen -85 syntynyt kuljettaa ilman mitään ajokorttia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllä ainakin Turussa pyöräilijät sekoilevat ihan kympillä. Olen itse sekä pyöräilijä että autoilija, ja ei ole yhden käden sormin laskettavissa kerrat, kun fillaroitsija syöksyy jostain kulman takaa suojatielle auton eteen. Ja sitten kiroillaan tai heilutellaan keskisormea.
Toinen suosikkini on se, että vieressä on osoitettu pyörätie, ja joku fillarikiituri polkee silti moottoriliikenteen seassa. Miiiiiiiksiiii?1
Kun ei edes perustason liikennesäännöt tunnu olevan näillä hallussa.
Jos pyörätie on tukittu siksi hetkeksi siitä kohtaan saa käyttää ajorataa, sitä ei ole määritelty sen kummemmin. Esim siinä kävelee ihmisiä tai koira on kusella tai siinä on parkkeerattu auto tai siinä on sähkötyö tai vastaava työmaa tai siinä on lasinsiruja nastoja tai siinä on lumikasa tai siinä on mitä vaan niin silloin pyörällä on lain mukaan oikeus käyttää ajorataa. Se olen hyvin huomannut näistä pyörävihamieleisistä viesteistä etta oikeasti ne jotka esittävät tietävänsä eivät tiedä missä pyörätiet edes menee. Menet yhdistettyäpyörätietä(maisemareittiä) alkaa jalankulkija huutamaan oletko 12 vee pois täältä. Menet ajorataa kun ei ole pyörätietä alkaa autot tööttäilemään, että pyörätielle siitä. Melkein aina se valitus johtuu tietämättömyydestä ja lopulta kyseessä on tämä tahallinen somehälyn aiheutaminen ja vastakkainasettelu, jota ap:kin ilmeisesti tarkoittaa. Juntit komppaa on osuva sanonta kun nostetaan tahallisti somekohua jostain asiasta. Juntit eivät aina ymmärrä mikä se oikea sääntö olikaan heille riittää se että pääsevät mukana huutamaan pyöräilijöille tai pyörille ylipäätään. Se jos mikä on oikeasti alhaista eikä mitään kunnioittettavaa. Siksi ei ole mitään pointtia tässä tahallisessa pyrävastaisuuden nostamisessa, se on edesvastuutonta eikä tee kuin paskemman paikan kaikille tästä liikenteestä. Aikuisten oikeasti.
Jos ette autoiljat selviä tästä teksitistä miten pystytte lukaan tai ymmärtämään lakia?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
IS juttu ei anna kommentoida.
Taksikuski valehtelee.
Autoilijat yrittävät ajaa useiden pyöräilijöiden päälle ympäri maata päivittäin.
Tätä ei haluta myöntää.Pyöräilijöillä on käyttäytymisestä päätellen väistämissäännöt erittäin usein hukassa. Luulevat omaavansa saman lainsuojan pyörätienjatkeella tai jopa suojatiellä kuin mitä jalankulkijoilla on.
Jos autoilija kääntyy, tulee kärkikolmion tai stop-merkin takaa, on väistettävä pyörätienjatkeella kulkevaa.
Äläkä sitä unohda!
Niiiiin? Autoilija väistää aina kääntyessään.
Alue: Aihe vapaa
Kuinka moni on opettanut lapsilleen miten pyörällä liikutaan liikenteessä? Harva kertoo kun ei tiedä itsekkään sääntöjä. Tuossa iltalehden jutussa taas autoilijan mielestä pyöräilijä joutaa aina väistää ja pyöräilijän ajolinjat saa pistää autolla tukkoon. Tämä on todella yleinen tapa. Tullaan kolmion takaa seisomaan suojatien päälle tukkien kaikkien muiden liikkuminen ja ollaan olevinaan joustavia liikenteessä.