Lue keskustelun säännöt.
Uskotteko että Peter Vesterbackan tunnelihanke käynnistyy konkreettisesti 2020?
03.12.2018 |
Miten on? Vesterbacka kertoo että kaivaminen käynnistyy 2020.
Kommentit (76)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Toivottavasti, muutan heti Tallinnaan.
Miksi tarvitset tunnelia jos aiot muuttaa Tallinnaan? Osta menolippu laivalle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Joku sen tunnelin rakentaa se on varma. On vain niin hyvä sijoitus kun sillä saa jäämeren yhdistettyä keskieurooppaan eli saa rahdin raiteille. Ilmaston lämpiäminen luo jäämerelle uusia bisneksiä. En silti menisi ostamaan vielä lippuja, koska maassamme on varmasti maailman ahneimmat poliitikot ja tästäkin tapellaan varmasti seuraavat 20 vuotta kuten sotestakin.
Jos jotain pitää veikata, niin tunneli rakennetaan kiinalaisten sekä arabien rahoilla ja tuotot valuu ulkomaille kuten aina. Joku kiero kepulainen ottaa pikku lahjukset välistä.
Tuotot? Tuotot? HAHAHAHAHAHA
Niin, ja tässä nähdään miksei tässä maassa synny juuri muita kuin yhden tai kahden hengen pikkuyrityksiä.
Tutustu ihmeessä Englannin Kanaalin tunnelin mahtavaan tuottohistoriaan ja kerro meille tyhmemmille miten kertaluokkaa pienemmän väestömäärän yhdistävä putki saadaan edes yhtä "tuottoisaksi".
Kun 15-20 miljardia euroa liikutellaan niin se on aina tuottoisaa. Joillekin. :D
Voisiko Suomen valtio rakentaa sen tunnelin ja sitten vuokrata sitä Vesterbackalta?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Joku sen tunnelin rakentaa se on varma. On vain niin hyvä sijoitus kun sillä saa jäämeren yhdistettyä keskieurooppaan eli saa rahdin raiteille. Ilmaston lämpiäminen luo jäämerelle uusia bisneksiä. En silti menisi ostamaan vielä lippuja, koska maassamme on varmasti maailman ahneimmat poliitikot ja tästäkin tapellaan varmasti seuraavat 20 vuotta kuten sotestakin.
Jos jotain pitää veikata, niin tunneli rakennetaan kiinalaisten sekä arabien rahoilla ja tuotot valuu ulkomaille kuten aina. Joku kiero kepulainen ottaa pikku lahjukset välistä.
Tuotot? Tuotot? HAHAHAHAHAHA
Niin, ja tässä nähdään miksei tässä maassa synny juuri muita kuin yhden tai kahden hengen pikkuyrityksiä.
Tutustu ihmeessä Englannin Kanaalin tunnelin mahtavaan tuottohistoriaan ja kerro meille tyhmemmille miten kertaluokkaa pienemmän väestömäärän yhdistävä putki saadaan edes yhtä "tuottoisaksi".
Kun 15-20 miljardia euroa liikutellaan niin se on aina tuottoisaa. Joillekin. :D
Juuh kyllä se tunnelin kaivaja yleensä omansa pois saa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Pullopostiputki olisi taloudellinen tarpeen ratkaiseva tekniikka.
Hankkeessa on myös vahva puolustuspoliittinen näkökulma. Tuollainen tunneli olisi sotilaallisesti tärkeä strateginen kohde kriisitilanteissa ja pitäisi jo rakentamisvaiheessa suunnitella se niin, että "veli v***läinen" pääsisi tuhoamaan sitä ja täyttämään sitä vedellä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kyllä liikenne Helsingistä Tallinnaan tulee olemaan paaaaaaaaaaaaaaaljon vilkkaampaa kuin Kanaalin ali.
Vierailija kirjoitti:
Kyllä liikenne Helsingistä Tallinnaan tulee olemaan paaaaaaaaaaaaaaaljon vilkkaampaa kuin Kanaalin ali.
Ainakin paljon tuottoisampaa koska ... koska ... koska innovaatio, lentävät linnut ja slush!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Joku sen tunnelin rakentaa se on varma. On vain niin hyvä sijoitus kun sillä saa jäämeren yhdistettyä keskieurooppaan eli saa rahdin raiteille. Ilmaston lämpiäminen luo jäämerelle uusia bisneksiä. En silti menisi ostamaan vielä lippuja, koska maassamme on varmasti maailman ahneimmat poliitikot ja tästäkin tapellaan varmasti seuraavat 20 vuotta kuten sotestakin.
Jos jotain pitää veikata, niin tunneli rakennetaan kiinalaisten sekä arabien rahoilla ja tuotot valuu ulkomaille kuten aina. Joku kiero kepulainen ottaa pikku lahjukset välistä.
Tuotot? Tuotot? HAHAHAHAHAHA
Niin, ja tässä nähdään miksei tässä maassa synny juuri muita kuin yhden tai kahden hengen pikkuyrityksiä.
Tutustu ihmeessä Englannin Kanaalin tunnelin mahtavaan tuottohistoriaan ja kerro meille tyhmemmille miten kertaluokkaa pienemmän väestömäärän yhdistävä putki saadaan edes yhtä "tuottoisaksi".
Kun 15-20 miljardia euroa liikutellaan niin se on aina tuottoisaa. Joillekin. :D
Juuh kyllä se tunnelin kaivaja yleensä omansa pois saa.
Ei tarvitse edes kaivaa.
Ihanaa! Päästään ihan kohta junalla Tallinnaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Hei, nyt kaikki mukaan! Ostetaan niitä lippuja eikä mökötetä. Kansallisanti! Kaikki mukaan.
Vierailija kirjoitti:
Miten on? Vesterbacka kertoo että kaivaminen käynnistyy 2020.
No Peterhän löi itse jo lapion maahan, eli alkanut on JO!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Joku sen tunnelin rakentaa se on varma. On vain niin hyvä sijoitus kun sillä saa jäämeren yhdistettyä keskieurooppaan eli saa rahdin raiteille. Ilmaston lämpiäminen luo jäämerelle uusia bisneksiä. En silti menisi ostamaan vielä lippuja, koska maassamme on varmasti maailman ahneimmat poliitikot ja tästäkin tapellaan varmasti seuraavat 20 vuotta kuten sotestakin.
Jos jotain pitää veikata, niin tunneli rakennetaan kiinalaisten sekä arabien rahoilla ja tuotot valuu ulkomaille kuten aina. Joku kiero kepulainen ottaa pikku lahjukset välistä.
Tuotot? Tuotot? HAHAHAHAHAHA
Niin, ja tässä nähdään miksei tässä maassa synny juuri muita kuin yhden tai kahden hengen pikkuyrityksiä.
Tutustu ihmeessä Englannin Kanaalin tunnelin mahtavaan tuottohistoriaan ja kerro meille tyhmemmille miten kertaluokkaa pienemmän väestömäärän yhdistävä putki saadaan edes yhtä "tuottoisaksi".
Tuoton odottaminen yhteiskunnan perusrakenteilta on just yksi niistä syistä miksi esim. monikaan osa julkisesta hallinnosta ei enää toimi ja tee sitä mitä sen pitäisi tehdä ja lisäksi maksaa moninkertaisesti. Vrt vr:n ja ratojen eriyttäminen, terveydenhoidon laskennallisten "tuottojen" vaatiminen ja säästäminen mitä ihmeellisemmin kikoin siten että varsinainen ydintehtävä unohtuu prosessissa, sisäiset asiakkuudet virastoissa joilla laskeskellaan budjettien jakoa yms.
Uskoako hankkeen arvioinnissa jotain anonyymiä nettijankuttajaa vai porukkaa joka joutuu harkitsemaan että antaako miljoonia omasta lompakostaan tuollaiseen hankkeeseen. Vaikea valinta, not.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Joku sen tunnelin rakentaa se on varma. On vain niin hyvä sijoitus kun sillä saa jäämeren yhdistettyä keskieurooppaan eli saa rahdin raiteille. Ilmaston lämpiäminen luo jäämerelle uusia bisneksiä. En silti menisi ostamaan vielä lippuja, koska maassamme on varmasti maailman ahneimmat poliitikot ja tästäkin tapellaan varmasti seuraavat 20 vuotta kuten sotestakin.
Jos jotain pitää veikata, niin tunneli rakennetaan kiinalaisten sekä arabien rahoilla ja tuotot valuu ulkomaille kuten aina. Joku kiero kepulainen ottaa pikku lahjukset välistä.
Tuotot? Tuotot? HAHAHAHAHAHA
Niin, ja tässä nähdään miksei tässä maassa synny juuri muita kuin yhden tai kahden hengen pikkuyrityksiä.
Tutustu ihmeessä Englannin Kanaalin tunnelin mahtavaan tuottohistoriaan ja kerro meille tyhmemmille miten kertaluokkaa pienemmän väestömäärän yhdistävä putki saadaan edes yhtä "tuottoisaksi".
Kun 15-20 miljardia euroa liikutellaan niin se on aina tuottoisaa. Joillekin. :D
Juuh kyllä se tunnelin kaivaja yleensä omansa pois saa.
Toki muttei aina, vrt arevan ydinvoimarakentaminen suomessa.
Muuten tuli mieleen eräänkin paalutusfirman johtajan rohkaiseva lausunto että kyllä he saa malmin kenttäalueen suon paalutetta jotta sinne voi rakentaa. Jätti vaan kertomatta että siitä jättimäisestä paalumäärästä tulee kyllä lasku rakennuttajille eli tuleville asukkaille + helsingin kaupungille (eli veronmaksajille) joka rakennuttaa alueelle myös.
Miksei sitä voi rakentaa tyhjiöputkena ja digidigi-korkeantenologian tunnelina? (Tähän isoja numeroita ja lyhenteitä)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Joku sen tunnelin rakentaa se on varma. On vain niin hyvä sijoitus kun sillä saa jäämeren yhdistettyä keskieurooppaan eli saa rahdin raiteille. Ilmaston lämpiäminen luo jäämerelle uusia bisneksiä. En silti menisi ostamaan vielä lippuja, koska maassamme on varmasti maailman ahneimmat poliitikot ja tästäkin tapellaan varmasti seuraavat 20 vuotta kuten sotestakin.
Jos jotain pitää veikata, niin tunneli rakennetaan kiinalaisten sekä arabien rahoilla ja tuotot valuu ulkomaille kuten aina. Joku kiero kepulainen ottaa pikku lahjukset välistä.
Tuotot? Tuotot? HAHAHAHAHAHA
Niin, ja tässä nähdään miksei tässä maassa synny juuri muita kuin yhden tai kahden hengen pikkuyrityksiä.
Tutustu ihmeessä Englannin Kanaalin tunnelin mahtavaan tuottohistoriaan ja kerro meille tyhmemmille miten kertaluokkaa pienemmän väestömäärän yhdistävä putki saadaan edes yhtä "tuottoisaksi".
Tuoton odottaminen yhteiskunnan perusrakenteilta on just yksi niistä syistä miksi esim. monikaan osa julkisesta hallinnosta ei enää toimi ja tee sitä mitä sen pitäisi tehdä ja lisäksi maksaa moninkertaisesti. Vrt vr:n ja ratojen eriyttäminen, terveydenhoidon laskennallisten "tuottojen" vaatiminen ja säästäminen mitä ihmeellisemmin kikoin siten että varsinainen ydintehtävä unohtuu prosessissa, sisäiset asiakkuudet virastoissa joilla laskeskellaan budjettien jakoa yms.
Uskoako hankkeen arvioinnissa jotain anonyymiä nettijankuttajaa vai porukkaa joka joutuu harkitsemaan että antaako miljoonia omasta lompakostaan tuollaiseen hankkeeseen. Vaikea valinta, not.
Nyt on kyse Vesterbackan yksityisestä hankkeesta, ei julkishallinnon hankkeesta. Jos Vesterbackan hanke ei tuotakaan niin siihen sijoittaneet ovat hyvin hyvin vihaisia.
Toivottavasti ei valmistu ollenkaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Joku sen tunnelin rakentaa se on varma. On vain niin hyvä sijoitus kun sillä saa jäämeren yhdistettyä keskieurooppaan eli saa rahdin raiteille. Ilmaston lämpiäminen luo jäämerelle uusia bisneksiä. En silti menisi ostamaan vielä lippuja, koska maassamme on varmasti maailman ahneimmat poliitikot ja tästäkin tapellaan varmasti seuraavat 20 vuotta kuten sotestakin.
Jos jotain pitää veikata, niin tunneli rakennetaan kiinalaisten sekä arabien rahoilla ja tuotot valuu ulkomaille kuten aina. Joku kiero kepulainen ottaa pikku lahjukset välistä.
Tuotot? Tuotot? HAHAHAHAHAHA
Niin, ja tässä nähdään miksei tässä maassa synny juuri muita kuin yhden tai kahden hengen pikkuyrityksiä.
Tutustu ihmeessä Englannin Kanaalin tunnelin mahtavaan tuottohistoriaan ja kerro meille tyhmemmille miten kertaluokkaa pienemmän väestömäärän yhdistävä putki saadaan edes yhtä "tuottoisaksi".
Kun 15-20 miljardia euroa liikutellaan niin se on aina tuottoisaa. Joillekin. :D
Juuh kyllä se tunnelin kaivaja yleensä omansa pois saa.
Toki muttei aina, vrt arevan ydinvoimarakentaminen suomessa.
Muuten tuli mieleen eräänkin paalutusfirman johtajan rohkaiseva lausunto että kyllä he saa malmin kenttäalueen suon paalutetta jotta sinne voi rakentaa. Jätti vaan kertomatta että siitä jättimäisestä paalumäärästä tulee kyllä lasku rakennuttajille eli tuleville asukkaille + helsingin kaupungille (eli veronmaksajille) joka rakennuttaa alueelle myös.
Tottakai tulee lasku tehdystä työstä kun asuntoja rakennetaan ja hyvä että rakennetaan. Ei sitä rahaa tulee seinästä, paitsi teille Malmin lentokenttä-hössöttäjille.
Tutustu ihmeessä Englannin Kanaalin tunnelin mahtavaan tuottohistoriaan ja kerro meille tyhmemmille miten kertaluokkaa pienemmän väestömäärän yhdistävä putki saadaan edes yhtä "tuottoisaksi".