HSL uudistus vie opiskelija-alennuksen kertalipuista kokonaan. Opiskelija alennuskin tippuu 45%

Vierailija kirjoitti:

Harvoin julkisia käyttävän kannattaa suosia taksia tästä lähin.

Juuri näin, bussilipun hinnan aleneminen on hyvä syy mennä taksilla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Harmittaa kun on muutenkin tiukkaa. 2 opiskelijaa taloudessa ja tuo tuntuu. No kai ne voi kävellä sen 13 kilometriä.

Ostakaa kk -lippu. Ihan hyvä alennus on.

Osta sä traktori, ois hyvä alennus nyt. Ai et tarvii? En mäkään tarvii kk-lippua kun en sitä arkisin käytä.

Kuulut siis ryhmään jolla on vähiten merkitystä julkisenliikenteen kannalta.

Täällä menevät keskusteluissa hieman sekaisin kausi- ja kertaliput.

Kertamaksujen suhteen a-lipun puuttuminen onkin outoa.

Vierailija kirjoitti:

Huono uudistus. Tarttisin vaan A:n mut nyt pakko ostaa AB koska rahastus

Niin, käytännössä samalla hinnalla matkustusalueesi laajenee, mikä vääryys. Kukaan ei kuitenkaan pakota sinua koskaan matkustamaan B-vyöhykkeelle joten minkään ei tarvitse sinun osaltasi muuttua.

Täytyy myöntää, että harkitsen sen yhden pysäkinvälin kulkemista pummilla, kun ratikassa on niin helppo katsoa tuleeko tarkastajat ja 1,70->2,80 on aika iso nousu.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Harvoin julkisia käyttävän kannattaa suosia taksia tästä lähin.

Niin, maksaahan kertalippu Vuosaaresta Matinkylään huikeat 2.80.

Ratikkalipun (1,70) poistuminen harmittaa kyllä. En tarvitse kuukausilippua, kun sekä asun että käyn töissä Kampissa, mutta välillä käyn frendeillä Kalliossa. Pyöräillä ei viitsi, kun tulen aina kännissä takaisin.

Totta.

Itseä lähinnä ärsyttää a-vyöhykkeen olemassaolo, koska ei ole a-lippua. Oltaisiin voitu nimetä ab-vyöhyke a:ksi ja seuraava sitten olisi b.

Mitä hyötyä tällaisesta vailla omaa lippua olevasta vyöhykkeestä on?

Mietipä kahta tilannetta:

1. Matkustat Espoon keskuksesta Leppävaaraan

2. Matkustat Espoon keskuksesta Helsingin keskustaan

Vertaa tilanteita sinun näkemyksesi ja HSL:n uudistuksen pohjalta

Johonkinhan se raja pitää aina vetää. Matkustat Mäkkylästä Pitäjänmäelle?

Niin pitää, mutta mitä enemmän rajoja on, sitä oikeudenmukaisempi hinnoittelu on. Itse ainakin näen asiat niin, että pidemmästä matkasta joutuu maksamaan enemmän kuin lyhyemmästä

No sitten ei ole sinunkaan logiikkasi mukaista, ettei ole omaa lippua a-vyöhykkeelle, jonka päästä päähän on lyhin matka mutta jolla joudutaan ostamaan koko laajan b-vyöhykkeenkin lippu.

Onhan. Tällöin ei voi käydä tilannetta, jossa lyhyemmästä matkasta joutuu maksamaan enemmän kuin pitkästä matkasta. Vai keksitkö jonkin tilanteen?

Vierailija kirjoitti:

eläkel kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hienoa että opiskelijoiden ikäsyrjintä loppuu. Muutenkin vyöhykeuudistus on positiivinen muutos

Nuoria syrjitään, koska eläkeläiset savat lippunsa edullisemmmin. Ikä ei voi olla syy saada halvempi matka. Eläkealennus on poistettava syrjivänä.

Olen eläkeläinen enkä saa lippuani yhtään sen halvemmalla kuin työssäkäyväkään,sori vaan tiedoksi.

Eläkeläisalennuksen saavat Kelan maksamaa kansan- tai takuueläkettä sekä Kelan maksamaa määräaikaista työkyvyttömyyseläkettä eli kuntoutustukea saavat henkilöt sekä yli 70-vuotiaat. Vähävaraiset eläkeläiset voivat myös hakea maksusitoumusta.

Eli hyvällä työeläkkeellä olevana sinä nyt valitat ettet saa alennusta?

Eihän hän sitä valittanut.

Eivät kaikki eläkeläiset porukalla alennusta vaadi. Eläkeläisiä syyllistävien kannattaisi muistaa, että eläkeläisalennusta eivät saa automaattisesti kaikki eläkeläiset. Aivan kuten työttömät, ovat eläkeläisetkin keskenään hyvin erilaista väkeä.

T. Eri

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Harvoin julkisia käyttävän kannattaa suosia taksia tästä lähin.

Niin, maksaahan kertalippu Vuosaaresta Matinkylään huikeat 2.80.

Ratikkalipun (1,70) poistuminen harmittaa kyllä. En tarvitse kuukausilippua, kun sekä asun että käyn töissä Kampissa, mutta välillä käyn frendeillä Kalliossa. Pyöräillä ei viitsi, kun tulen aina kännissä takaisin.

Totta.

Itseä lähinnä ärsyttää a-vyöhykkeen olemassaolo, koska ei ole a-lippua. Oltaisiin voitu nimetä ab-vyöhyke a:ksi ja seuraava sitten olisi b.

Mitä hyötyä tällaisesta vailla omaa lippua olevasta vyöhykkeestä on?

Mietipä kahta tilannetta:

1. Matkustat Espoon keskuksesta Leppävaaraan

2. Matkustat Espoon keskuksesta Helsingin keskustaan

Vertaa tilanteita sinun näkemyksesi ja HSL:n uudistuksen pohjalta

Johonkinhan se raja pitää aina vetää. Matkustat Mäkkylästä Pitäjänmäelle?

Niin pitää, mutta mitä enemmän rajoja on, sitä oikeudenmukaisempi hinnoittelu on. Itse ainakin näen asiat niin, että pidemmästä matkasta joutuu maksamaan enemmän kuin lyhyemmästä

No sitten ei ole sinunkaan logiikkasi mukaista, ettei ole omaa lippua a-vyöhykkeelle, jonka päästä päähän on lyhin matka mutta jolla joudutaan ostamaan koko laajan b-vyöhykkeenkin lippu.

Onhan. Tällöin ei voi käydä tilannetta, jossa lyhyemmästä matkasta joutuu maksamaan enemmän kuin pitkästä matkasta. Vai keksitkö jonkin tilanteen?

Juurihan sen tuossa sanoin. Lyhytkin matka a-vyöhykkeen sisällä maksaa saman kuin pisin matka ab-vyöhykkeen sisällä.

Vierailija kirjoitti:

Huono asia. Meidän opiskelija kulkee välillä pyörällä ja bussilla. Harjoitteluun pääsi välillä mun kyydissä, joskus kulki junalla. Eli tyypillinen kertalipun käyttäjä, joka hyötyy alennuksesta nimenomaan opiskeluun liittyvissä matkoissa. Jatkossa sitten kulkee normihintaisella kertalipulla, jonka hinta tulee olemaan lähes kolminkertainen. Koska siis nyt pääsee Vantaan toisesta päästä toiseen sisäisellä, joka on opiskelijalta reilu euron. Uusi lippu BC on lähes kolme euroa.

Aivan, tällaisten marginaalitapausten joiden tilanne kestää max. muutaman vuoden tulisi toimia hinnoittelupolitiikan pohjana.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Moni CD-vyöhykkeellä asuva varmasti meneekin kouluun pyörällä ja haluaisi silloin tällöin käydä kavereiden kanssa Helsingissä leffassa, kahvilla, shoppailemassa yms. Nyt ainakin vähävaraisten perheiden lapsilla siihen on kamalan suuri kynnys kun pelkät matkat on 10€, ennen pääsi eestaas 6 eurolla...

Ööh, ABCD-lastenlippu 3,20€. Miten siitä 10€ tulee? Sitä paitsi mikä pakko jengillä on mennä skutsista Helsingin keskustaan, kun esim. Jumbossa voi shoppailla, kahvitella ja käydä leffassa?

Lastenlippu ei enää käy alkaako se nyt 17- vai 18-vuotiaasta. Vuoden loppuun mennessä lastenlipun ikärajaa lasketaan vuodella. Varmaan kiva sanoa kavereille jotka kysyy ulos, että joo mennäänkö mieluummin Jumboon kun ei oo rahaa mennä Helsinkiin? Aikuisen CD-lippukin on lähes viisi euroa, eli ei siinä nyt ihan hirveää säästöä tule.

Tuossa iässä kaverit ja harrastukset olivat tärkeitä. Oma "harrastukseni" tuohon aikaan oli järjestötoiminta joka hyödytti myöhemmin opinnoissa ja työuralla. Se eriarvoistaa nuoria aivan hurjasti, jos toisilla on mahdollisuus mennä vapaasti vaikka Helsinkiin eri harrastuksiin/amiksen työharjoitteluun/tapaamaan kavereita/tapahtumiin kun taas toisten elinpiiri rajoittuu pyörän mukaan.

Huutista "vähävaraisten perheiden lapsille" ja sitten kyse onkin 17-18-vuotiaista. Silloinkin saa opiskelijalipun halvalla kunhan vain opiskelee kuten iso osa tuon ikäisistä. Töissäkin voi käydä

Niin saa, sen kuukausilipun. Eli ei auta, jos käy lukiota/amista pyörällä tai kävellen tai asuu vaikka kampuksen lähettyvillä, joutuu maksamaan aikuisten hinnan satunnaisesti tarvittavasta lipusta. Yläasteikäiset nyt harvemmin edes harrastavat toisten kuntien alueilla tai muuten liikkuvat pk-seutua ympäri.

Mutta se nuori joka asuu lähellä koulua ja haluaisi käydä joskus jossain, ottaa pahiten iskua. Opintolainaa toki saa, mutta moni syö mieluummin näkkäriä ja nuudelia kuin ottaa sitä tai muuten koettaa kaikin keinoin säästää -> 10€ reissu naapurivyöhykkeelle on ehdoton no-no.

Fillari myyntiin ja ostaa saman kuukausilipun kuin kaverinsa. Sitten kaikki pääsevät kulkemaan täsmälleen samoihin paikkoihin niin paljon kuin mieli tekee samalla hinnalla. Lyhyt koulumatka on itsessään jo niin iso etu, että kyseinen jamppa on etuoikeutetumpi kuin kaverinsa

70€ siitä että pääsee pari kertaa käymään jossain leffassa tai shoppailemassa, ja joutuu kävelemään kouluun? Ei meillä ole ainakaan varaa kustantaa lukiolaiselle tuota. Opintorahaa saa 80€ eli kk-lippu veisi lähes koko opintorahan, josta pitäisi riittää myös mm. vaatteisiin. Kirjoihinhan tuo ei riitä alkuunkaan vaan ne me vanhemmat maksetaan sitten erikseen. Kaikilla perheillä ei siihenkään ole varaa, eli max. 100€ jonka opintotukea saa, pitää riittää kirjoihin.

Nyt jos pääsisi edelleen 6 eurolla eestaas, olisi helppo vaikka kerätä pulloja että saa hetkeksi vaihtaa maisemaa.

CD-lippu maksaa 54€ kuussa. Sillä pääsee Jumboon, jonne pääsee myös AB-lipulla ja BC-lipulla eli kaikki pk-seudun kaverit pääsevät sinne. 

Nuorten maailma ei vaan toimi noin. :D Esim. oman teinin kaveriporukka halusi juuri lähteä Kiasmaan. Muut menee Kiasmaan ja yksi yksinään Jumboon, koska rahaa ei ole? Kesällä kävivät Lammassaaressa.

Siis oikeastiko joku kahden vanhemman perheessä valittaa siitä että kun pentu saa kotona asuessaan opintorahaa ja lisäksi asuu kävelymatkan päässä oppilaitoksesta, niin se että pentu kävisi kerran pari kuussa bilettämässä kavereiden kanssa, se tulee hieman kalliimmaksi??? Really?

Tuon entisen ja uuden lipun eron säästää isossa taloudessa helposti. Kyse on muutamasta eurosta jaettuna jokaiselle talouden jäsenelle, jos sitäkään.

Turhaa ininää.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Huono uudistus. Tarttisin vaan A:n mut nyt pakko ostaa AB koska rahastus

Niin, käytännössä samalla hinnalla matkustusalueesi laajenee, mikä vääryys. Kukaan ei kuitenkaan pakota sinua koskaan matkustamaan B-vyöhykkeelle joten minkään ei tarvitse sinun osaltasi muuttua.

Oletko omlut tekemässä uudistusta, kun vastaat kärkkäästi?

Mitä iloa on lyhyen matkan kulkijalle siitä, ettähän pääsisi samalla lipulla paljon kauemmas, jos ei sinne halua?

Vierailija kirjoitti:

Täytyy myöntää, että harkitsen sen yhden pysäkinvälin kulkemista pummilla, kun ratikassa on niin helppo katsoa tuleeko tarkastajat ja 1,70->2,80 on aika iso nousu.

Jos ei ole sairas tai liikuntarajoitteinen, niin aika hullulta kuulostaa se, että joku kulkisi säännöllisesti yhtä pysäkinväliä raitiovaunulle. Missä normaali arkiliikunta?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Huono asia. Meidän opiskelija kulkee välillä pyörällä ja bussilla. Harjoitteluun pääsi välillä mun kyydissä, joskus kulki junalla. Eli tyypillinen kertalipun käyttäjä, joka hyötyy alennuksesta nimenomaan opiskeluun liittyvissä matkoissa. Jatkossa sitten kulkee normihintaisella kertalipulla, jonka hinta tulee olemaan lähes kolminkertainen. Koska siis nyt pääsee Vantaan toisesta päästä toiseen sisäisellä, joka on opiskelijalta reilu euron. Uusi lippu BC on lähes kolme euroa.

Aivan, tällaisten marginaalitapausten joiden tilanne kestää max. muutaman vuoden tulisi toimia hinnoittelupolitiikan pohjana.

Ne pari vuotta sattuvat olemaan monen elämässä todella kriittiset. Oma poika pääsi amisharjoitteluun todella suureen ja hyvään yritykseen, mutta meillä ei meinannut olla varaa kk-lippuun Helsinkiin kun opintotuki 97€ kului koulutarvikkeisiin ja kirjoihin (ne ovat amiksessakin jo aika hintavia). Jos mummi ei olisi lainannut bussilippurahaa niin olisi poika jäänyt koululle harjoitteluun. Nyt hän on siinä samassa firmassa töissä...

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

eläkel kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hienoa että opiskelijoiden ikäsyrjintä loppuu. Muutenkin vyöhykeuudistus on positiivinen muutos

Nuoria syrjitään, koska eläkeläiset savat lippunsa edullisemmmin. Ikä ei voi olla syy saada halvempi matka. Eläkealennus on poistettava syrjivänä.

Olen eläkeläinen enkä saa lippuani yhtään sen halvemmalla kuin työssäkäyväkään,sori vaan tiedoksi.

https://www.hsl.fi/liput-ja-hinnat/alennusliput/elakelaiset

Kui?

Eläkeläislippu ei koske kaikkia eläkeläisiä.

T. Eri

Ketkä eläkeläiset jäävät sen ulkopuolelle?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Harvoin julkisia käyttävän kannattaa suosia taksia tästä lähin.

Niin, maksaahan kertalippu Vuosaaresta Matinkylään huikeat 2.80.

Ratikkalipun (1,70) poistuminen harmittaa kyllä. En tarvitse kuukausilippua, kun sekä asun että käyn töissä Kampissa, mutta välillä käyn frendeillä Kalliossa. Pyöräillä ei viitsi, kun tulen aina kännissä takaisin.

Totta.

Itseä lähinnä ärsyttää a-vyöhykkeen olemassaolo, koska ei ole a-lippua. Oltaisiin voitu nimetä ab-vyöhyke a:ksi ja seuraava sitten olisi b.

Mitä hyötyä tällaisesta vailla omaa lippua olevasta vyöhykkeestä on?

Mietipä kahta tilannetta:

1. Matkustat Espoon keskuksesta Leppävaaraan

2. Matkustat Espoon keskuksesta Helsingin keskustaan

Vertaa tilanteita sinun näkemyksesi ja HSL:n uudistuksen pohjalta

Ei kannata miettiä yksittäisiä paikkoja, koska erilaisia tilanteita löytyy.

Sen sijaan selitätkö, miksi on a-vyöhyke, jonka sisällä ei voi kulkea ilman b-vyöhykkeen kattavaa lippua?

Miksi aina jaksatte jankuttaa tuosta A-vyöhykkeestä? Ihan yhtä lailla B-vyöhykkeellä pitää ostaa vähintään AB-lippu tai BC-lippu.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Harvoin julkisia käyttävän kannattaa suosia taksia tästä lähin.

Niin, maksaahan kertalippu Vuosaaresta Matinkylään huikeat 2.80.

Ratikkalipun (1,70) poistuminen harmittaa kyllä. En tarvitse kuukausilippua, kun sekä asun että käyn töissä Kampissa, mutta välillä käyn frendeillä Kalliossa. Pyöräillä ei viitsi, kun tulen aina kännissä takaisin.

Totta.

Itseä lähinnä ärsyttää a-vyöhykkeen olemassaolo, koska ei ole a-lippua. Oltaisiin voitu nimetä ab-vyöhyke a:ksi ja seuraava sitten olisi b.

Mitä hyötyä tällaisesta vailla omaa lippua olevasta vyöhykkeestä on?

Mietipä kahta tilannetta:

1. Matkustat Espoon keskuksesta Leppävaaraan

2. Matkustat Espoon keskuksesta Helsingin keskustaan

Vertaa tilanteita sinun näkemyksesi ja HSL:n uudistuksen pohjalta

Johonkinhan se raja pitää aina vetää. Matkustat Mäkkylästä Pitäjänmäelle?

Niin pitää, mutta mitä enemmän rajoja on, sitä oikeudenmukaisempi hinnoittelu on. Itse ainakin näen asiat niin, että pidemmästä matkasta joutuu maksamaan enemmän kuin lyhyemmästä

No sitten ei ole sinunkaan logiikkasi mukaista, ettei ole omaa lippua a-vyöhykkeelle, jonka päästä päähän on lyhin matka mutta jolla joudutaan ostamaan koko laajan b-vyöhykkeenkin lippu.

Onhan. Tällöin ei voi käydä tilannetta, jossa lyhyemmästä matkasta joutuu maksamaan enemmän kuin pitkästä matkasta. Vai keksitkö jonkin tilanteen?

Juurihan sen tuossa sanoin. Lyhytkin matka a-vyöhykkeen sisällä maksaa saman kuin pisin matka ab-vyöhykkeen sisällä.

Niin saman muttei enempää. Sinun mallissasi lyhyt matka voisi maksaa enemmän

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Moni CD-vyöhykkeellä asuva varmasti meneekin kouluun pyörällä ja haluaisi silloin tällöin käydä kavereiden kanssa Helsingissä leffassa, kahvilla, shoppailemassa yms. Nyt ainakin vähävaraisten perheiden lapsilla siihen on kamalan suuri kynnys kun pelkät matkat on 10€, ennen pääsi eestaas 6 eurolla...

Ööh, ABCD-lastenlippu 3,20€. Miten siitä 10€ tulee? Sitä paitsi mikä pakko jengillä on mennä skutsista Helsingin keskustaan, kun esim. Jumbossa voi shoppailla, kahvitella ja käydä leffassa?

Lastenlippu ei enää käy alkaako se nyt 17- vai 18-vuotiaasta. Vuoden loppuun mennessä lastenlipun ikärajaa lasketaan vuodella. Varmaan kiva sanoa kavereille jotka kysyy ulos, että joo mennäänkö mieluummin Jumboon kun ei oo rahaa mennä Helsinkiin? Aikuisen CD-lippukin on lähes viisi euroa, eli ei siinä nyt ihan hirveää säästöä tule.

Tuossa iässä kaverit ja harrastukset olivat tärkeitä. Oma "harrastukseni" tuohon aikaan oli järjestötoiminta joka hyödytti myöhemmin opinnoissa ja työuralla. Se eriarvoistaa nuoria aivan hurjasti, jos toisilla on mahdollisuus mennä vapaasti vaikka Helsinkiin eri harrastuksiin/amiksen työharjoitteluun/tapaamaan kavereita/tapahtumiin kun taas toisten elinpiiri rajoittuu pyörän mukaan.

Huutista "vähävaraisten perheiden lapsille" ja sitten kyse onkin 17-18-vuotiaista. Silloinkin saa opiskelijalipun halvalla kunhan vain opiskelee kuten iso osa tuon ikäisistä. Töissäkin voi käydä

Niin saa, sen kuukausilipun. Eli ei auta, jos käy lukiota/amista pyörällä tai kävellen tai asuu vaikka kampuksen lähettyvillä, joutuu maksamaan aikuisten hinnan satunnaisesti tarvittavasta lipusta. Yläasteikäiset nyt harvemmin edes harrastavat toisten kuntien alueilla tai muuten liikkuvat pk-seutua ympäri.

Mutta se nuori joka asuu lähellä koulua ja haluaisi käydä joskus jossain, ottaa pahiten iskua. Opintolainaa toki saa, mutta moni syö mieluummin näkkäriä ja nuudelia kuin ottaa sitä tai muuten koettaa kaikin keinoin säästää -> 10€ reissu naapurivyöhykkeelle on ehdoton no-no.

Fillari myyntiin ja ostaa saman kuukausilipun kuin kaverinsa. Sitten kaikki pääsevät kulkemaan täsmälleen samoihin paikkoihin niin paljon kuin mieli tekee samalla hinnalla. Lyhyt koulumatka on itsessään jo niin iso etu, että kyseinen jamppa on etuoikeutetumpi kuin kaverinsa

70€ siitä että pääsee pari kertaa käymään jossain leffassa tai shoppailemassa, ja joutuu kävelemään kouluun? Ei meillä ole ainakaan varaa kustantaa lukiolaiselle tuota. Opintorahaa saa 80€ eli kk-lippu veisi lähes koko opintorahan, josta pitäisi riittää myös mm. vaatteisiin. Kirjoihinhan tuo ei riitä alkuunkaan vaan ne me vanhemmat maksetaan sitten erikseen. Kaikilla perheillä ei siihenkään ole varaa, eli max. 100€ jonka opintotukea saa, pitää riittää kirjoihin.

Nyt jos pääsisi edelleen 6 eurolla eestaas, olisi helppo vaikka kerätä pulloja että saa hetkeksi vaihtaa maisemaa.

CD-lippu maksaa 54€ kuussa. Sillä pääsee Jumboon, jonne pääsee myös AB-lipulla ja BC-lipulla eli kaikki pk-seudun kaverit pääsevät sinne. 

Nuorten maailma ei vaan toimi noin. :D Esim. oman teinin kaveriporukka halusi juuri lähteä Kiasmaan. Muut menee Kiasmaan ja yksi yksinään Jumboon, koska rahaa ei ole? Kesällä kävivät Lammassaaressa.

Hänellä ei siis ole älypuhelinta, jolla olisi voinut ostaa myöhemmin puhelinlaskulla maksettavan seutukertalipun?

Siihen 55 euron kuukausilipun päälle, jota ei edes tarvita kuin ehkä pari kertaa kuussa?

Siis hetkinen. Eikös kertalippu jostain Keravalta Helsinkiin ole nyt edestakaisin 12,60 e. Uudistuksen jälkeen sen hinta olisi 12,80 e.

Siis oikeastiko joku vänkää, ettei teini pääse stadiin koska ei ole sitä 20 senttistä?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Täytyy myöntää, että harkitsen sen yhden pysäkinvälin kulkemista pummilla, kun ratikassa on niin helppo katsoa tuleeko tarkastajat ja 1,70->2,80 on aika iso nousu.

Jos ei ole sairas tai liikuntarajoitteinen, niin aika hullulta kuulostaa se, että joku kulkisi säännöllisesti yhtä pysäkinväliä raitiovaunulle. Missä normaali arkiliikunta?

Kävelen töissä päivittäin 20000 askelta, ja ruokakassitkin painaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Harvoin julkisia käyttävän kannattaa suosia taksia tästä lähin.

Niin, maksaahan kertalippu Vuosaaresta Matinkylään huikeat 2.80.

Ratikkalipun (1,70) poistuminen harmittaa kyllä. En tarvitse kuukausilippua, kun sekä asun että käyn töissä Kampissa, mutta välillä käyn frendeillä Kalliossa. Pyöräillä ei viitsi, kun tulen aina kännissä takaisin.

Totta.

Itseä lähinnä ärsyttää a-vyöhykkeen olemassaolo, koska ei ole a-lippua. Oltaisiin voitu nimetä ab-vyöhyke a:ksi ja seuraava sitten olisi b.

Mitä hyötyä tällaisesta vailla omaa lippua olevasta vyöhykkeestä on?

Mietipä kahta tilannetta:

1. Matkustat Espoon keskuksesta Leppävaaraan

2. Matkustat Espoon keskuksesta Helsingin keskustaan

Vertaa tilanteita sinun näkemyksesi ja HSL:n uudistuksen pohjalta

Ei kannata miettiä yksittäisiä paikkoja, koska erilaisia tilanteita löytyy.

Sen sijaan selitätkö, miksi on a-vyöhyke, jonka sisällä ei voi kulkea ilman b-vyöhykkeen kattavaa lippua?

Koska joku sinua fiksumpi on niin päättänyt.

Tiedätkö ihmisiä, jotka kulkevat pelkästään A-vyöhykkeellä?

No mutta jos olet itse kovin fiksu, niin miksi et vain selitä syytä?

Nimittän kyllä tiedän a-vyöhykkeen sisällä liikkuvia, ja moni muukin tietää. Esim haluat kaupungilla ollessa siirtyä muutaman pysäkin välin, turistit jne. Monenlaista kulkijaa riittää.

Selitätkö suuressa fiksuudessasi, miksi ei ole a-lippua mutta d-lippu on?

Niinpä, asun itse ja käyn töissä vain A-vyöhykkeellä. En siis haluaisi maksaa AB-vyöhykkeestä kun en koo B:tä edes tarvitse.

Helsingin päättäjät perustelevat sitä, miksi meidänkaltaiset joutuvat maksamaan AB-vyöhykkeen vaikkeivät edes käytä B:tä, niin että Helsingin A-vyöhykkeen liikenteen tuottaminen tulee kaikki muita vyöhykkeitä kalliimmaksi.

Minusta outo perustelu, koska emmehän me A-vyöhykkeellä asuvat käytä yksin sitä liikennettä, vaan suuri osa käyttäjistä tulee muilta vyöhykkeiltä. Me A-vyöhykkeen ihmiset maksamme usein kalliimpia vuokria ja vastikkeita, sekä joudumme ostamaan kalliimpaa ruokaa yms. myös. Varsinkin ne jotka joukkoliikennettä käyttävät, koska ilman autoa emme pääse halvoille ostospaikoille sinne susirajalle.

Eli mielestäni epäoikeudenmukaista.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Huono uudistus. Tarttisin vaan A:n mut nyt pakko ostaa AB koska rahastus

Niin, käytännössä samalla hinnalla matkustusalueesi laajenee, mikä vääryys. Kukaan ei kuitenkaan pakota sinua koskaan matkustamaan B-vyöhykkeelle joten minkään ei tarvitse sinun osaltasi muuttua.

Joo säkin varmaan haluat ostaa väkisin tuotteen jota et käytä ja maksaa siitä enemmän.