HSL uudistus vie opiskelija-alennuksen kertalipuista kokonaan. Opiskelija alennuskin tippuu 45%

Niin, jos rahaa ei ole mennä jonnekin, niin sitten ei ole rahaa mennä jonnekin.

On ihan hyvä oppia elämän realiteetit jo nuorena.

Sinccis

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En ymmärrä perustelua ikärajan poistamisella. Vanhemmista opiskelijoista suurin osa kuitenkin opiskelee työttömyysturvalla omaehtoisesti. Siinä saa sen 9 e pvä verottomana, joka juurikin on tarkoitettu mm. matkakuluihin. Eli kaksi tukea samaan asiaan. Sitten nuoret opiskelijat kärsivät, kun mahdollisuus edulliseen kertalippuun poistuu.

Moni tekee jatko-opintoja, siihen ei saa mitään alennuksia. Kaikki maksaa enemmän, myös ateriat kuin perusopiskelijoille, joilla vielä mamma ja pappa betalar.

Ja kuka opiskelija kulkee oppilaitokseen kertalipulla?

Siis joo, tohtorikoulutettavat ei kai saa alennuksia, mutta heitä ei montaa ole.

Olen tradenomi, mutta aloitin syksyllä KTM-opinnot, eli olen jatko-opiskelija.

Saan kaikki samat opiskelijaedut kuin muutkin opiskelijat... 🙂

Eli viittasitko tohtorikoulutettaviin vaaai?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksi opiskelijoiden muka ylipäätään pitäisi saada matkoista alennusta?

Kuljin pari vuotta säännöllisesti pitkänmatkanbussilla ja olin koko bussissa usein anoa joka maksoi täyden hinnan lipusta. Kaikilla muilla oli joko opiskelija. tai eläkeläiskortti, jolla saivat matkan puoleen hintaan.

Periaatteessa se puolikas lipun hinta oli normaalihinta.

Koska jos ei asu kävelymatkan päässä opiskelupaikastaan, pelkkä aikuisten matkakortti vie yli puolet opintorahasta.

Opiskelijoiden tuet on ihan eri keskustelu, niiden pitäisi olla paremmat. Tämä on ihan väärä periaate että paskoja tukia kompensoidaan hintojen alennuksilla.

Voisiko tän alan jo avata kilpailulle? Tai sitten tehdä maksuttoman joukkoliikenteen tai vaihtoehtoisesti koko alue yhdeksi, yhdellä lipulla pääsee kaikkialle, opiskelijoille+lapsille+eläkeläisille hinta -50%

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Moni CD-vyöhykkeellä asuva varmasti meneekin kouluun pyörällä ja haluaisi silloin tällöin käydä kavereiden kanssa Helsingissä leffassa, kahvilla, shoppailemassa yms. Nyt ainakin vähävaraisten perheiden lapsilla siihen on kamalan suuri kynnys kun pelkät matkat on 10€, ennen pääsi eestaas 6 eurolla...

Ööh, ABCD-lastenlippu 3,20€. Miten siitä 10€ tulee? Sitä paitsi mikä pakko jengillä on mennä skutsista Helsingin keskustaan, kun esim. Jumbossa voi shoppailla, kahvitella ja käydä leffassa?

Lastenlippu ei enää käy alkaako se nyt 17- vai 18-vuotiaasta. Vuoden loppuun mennessä lastenlipun ikärajaa lasketaan vuodella. Varmaan kiva sanoa kavereille jotka kysyy ulos, että joo mennäänkö mieluummin Jumboon kun ei oo rahaa mennä Helsinkiin? Aikuisen CD-lippukin on lähes viisi euroa, eli ei siinä nyt ihan hirveää säästöä tule.

Tuossa iässä kaverit ja harrastukset olivat tärkeitä. Oma "harrastukseni" tuohon aikaan oli järjestötoiminta joka hyödytti myöhemmin opinnoissa ja työuralla. Se eriarvoistaa nuoria aivan hurjasti, jos toisilla on mahdollisuus mennä vapaasti vaikka Helsinkiin eri harrastuksiin/amiksen työharjoitteluun/tapaamaan kavereita/tapahtumiin kun taas toisten elinpiiri rajoittuu pyörän mukaan.

Huutista "vähävaraisten perheiden lapsille" ja sitten kyse onkin 17-18-vuotiaista. Silloinkin saa opiskelijalipun halvalla kunhan vain opiskelee kuten iso osa tuon ikäisistä. Töissäkin voi käydä

Niin saa, sen kuukausilipun. Eli ei auta, jos käy lukiota/amista pyörällä tai kävellen tai asuu vaikka kampuksen lähettyvillä, joutuu maksamaan aikuisten hinnan satunnaisesti tarvittavasta lipusta. Yläasteikäiset nyt harvemmin edes harrastavat toisten kuntien alueilla tai muuten liikkuvat pk-seutua ympäri.

Mutta se nuori joka asuu lähellä koulua ja haluaisi käydä joskus jossain, ottaa pahiten iskua. Opintolainaa toki saa, mutta moni syö mieluummin näkkäriä ja nuudelia kuin ottaa sitä tai muuten koettaa kaikin keinoin säästää -> 10€ reissu naapurivyöhykkeelle on ehdoton no-no.

Fillari myyntiin ja ostaa saman kuukausilipun kuin kaverinsa. Sitten kaikki pääsevät kulkemaan täsmälleen samoihin paikkoihin niin paljon kuin mieli tekee samalla hinnalla. Lyhyt koulumatka on itsessään jo niin iso etu, että kyseinen jamppa on etuoikeutetumpi kuin kaverinsa

70€ siitä että pääsee pari kertaa käymään jossain leffassa tai shoppailemassa, ja joutuu kävelemään kouluun? Ei meillä ole ainakaan varaa kustantaa lukiolaiselle tuota. Opintorahaa saa 80€ eli kk-lippu veisi lähes koko opintorahan, josta pitäisi riittää myös mm. vaatteisiin. Kirjoihinhan tuo ei riitä alkuunkaan vaan ne me vanhemmat maksetaan sitten erikseen. Kaikilla perheillä ei siihenkään ole varaa, eli max. 100€ jonka opintotukea saa, pitää riittää kirjoihin.

Nyt jos pääsisi edelleen 6 eurolla eestaas, olisi helppo vaikka kerätä pulloja että saa hetkeksi vaihtaa maisemaa.

CD-lippu maksaa 54€ kuussa. Sillä pääsee Jumboon, jonne pääsee myös AB-lipulla ja BC-lipulla eli kaikki pk-seudun kaverit pääsevät sinne. 

Nuorten maailma ei vaan toimi noin. :D Esim. oman teinin kaveriporukka halusi juuri lähteä Kiasmaan. Muut menee Kiasmaan ja yksi yksinään Jumboon, koska rahaa ei ole? Kesällä kävivät Lammassaaressa.

Sitten voi ostaa CD-lippuun ylimääräisen vyöhykkeen AB kertamaksulla. Entä jos kaveriporukka haluaa lähteä Berliiniin? Pitääkö veronmaksajien kustantaa siihenkin alennukset?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Harvoin julkisia käyttävän kannattaa suosia taksia tästä lähin.

Niin, maksaahan kertalippu Vuosaaresta Matinkylään huikeat 2.80.

Ratikkalipun (1,70) poistuminen harmittaa kyllä. En tarvitse kuukausilippua, kun sekä asun että käyn töissä Kampissa, mutta välillä käyn frendeillä Kalliossa. Pyöräillä ei viitsi, kun tulen aina kännissä takaisin.

Totta.

Itseä lähinnä ärsyttää a-vyöhykkeen olemassaolo, koska ei ole a-lippua. Oltaisiin voitu nimetä ab-vyöhyke a:ksi ja seuraava sitten olisi b.

Mitä hyötyä tällaisesta vailla omaa lippua olevasta vyöhykkeestä on?

Mietipä kahta tilannetta:

1. Matkustat Espoon keskuksesta Leppävaaraan

2. Matkustat Espoon keskuksesta Helsingin keskustaan

Vertaa tilanteita sinun näkemyksesi ja HSL:n uudistuksen pohjalta

Ei kannata miettiä yksittäisiä paikkoja, koska erilaisia tilanteita löytyy.

Sen sijaan selitätkö, miksi on a-vyöhyke, jonka sisällä ei voi kulkea ilman b-vyöhykkeen kattavaa lippua?

Vierailija kirjoitti:

Miksi opiskelijoiden muka ylipäätään pitäisi saada matkoista alennusta?

Kuljin pari vuotta säännöllisesti pitkänmatkanbussilla ja olin koko bussissa usein anoa joka maksoi täyden hinnan lipusta. Kaikilla muilla oli joko opiskelija. tai eläkeläiskortti, jolla saivat matkan puoleen hintaan.

Periaatteessa se puolikas lipun hinta oli normaalihinta.

Koska opintotuki on 250 e?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Harvoin julkisia käyttävän kannattaa suosia taksia tästä lähin.

Niin, maksaahan kertalippu Vuosaaresta Matinkylään huikeat 2.80.

Ratikkalipun (1,70) poistuminen harmittaa kyllä. En tarvitse kuukausilippua, kun sekä asun että käyn töissä Kampissa, mutta välillä käyn frendeillä Kalliossa. Pyöräillä ei viitsi, kun tulen aina kännissä takaisin.

Totta.

Itseä lähinnä ärsyttää a-vyöhykkeen olemassaolo, koska ei ole a-lippua. Oltaisiin voitu nimetä ab-vyöhyke a:ksi ja seuraava sitten olisi b.

Mitä hyötyä tällaisesta vailla omaa lippua olevasta vyöhykkeestä on?

Mietipä kahta tilannetta:

1. Matkustat Espoon keskuksesta Leppävaaraan

2. Matkustat Espoon keskuksesta Helsingin keskustaan

Vertaa tilanteita sinun näkemyksesi ja HSL:n uudistuksen pohjalta

Ei kannata miettiä yksittäisiä paikkoja, koska erilaisia tilanteita löytyy.

Sen sijaan selitätkö, miksi on a-vyöhyke, jonka sisällä ei voi kulkea ilman b-vyöhykkeen kattavaa lippua?

Koska joku sinua fiksumpi on niin päättänyt.

Tiedätkö ihmisiä, jotka kulkevat pelkästään A-vyöhykkeellä?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Harvoin julkisia käyttävän kannattaa suosia taksia tästä lähin.

Niin, maksaahan kertalippu Vuosaaresta Matinkylään huikeat 2.80.

Ratikkalipun (1,70) poistuminen harmittaa kyllä. En tarvitse kuukausilippua, kun sekä asun että käyn töissä Kampissa, mutta välillä käyn frendeillä Kalliossa. Pyöräillä ei viitsi, kun tulen aina kännissä takaisin.

Totta.

Itseä lähinnä ärsyttää a-vyöhykkeen olemassaolo, koska ei ole a-lippua. Oltaisiin voitu nimetä ab-vyöhyke a:ksi ja seuraava sitten olisi b.

Mitä hyötyä tällaisesta vailla omaa lippua olevasta vyöhykkeestä on?

Mietipä kahta tilannetta:

1. Matkustat Espoon keskuksesta Leppävaaraan

2. Matkustat Espoon keskuksesta Helsingin keskustaan

Vertaa tilanteita sinun näkemyksesi ja HSL:n uudistuksen pohjalta

Johonkinhan se raja pitää aina vetää. Matkustat Mäkkylästä Pitäjänmäelle?

Niin pitää, mutta mitä enemmän rajoja on, sitä oikeudenmukaisempi hinnoittelu on. Itse ainakin näen asiat niin, että pidemmästä matkasta joutuu maksamaan enemmän kuin lyhyemmästä

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Moni CD-vyöhykkeellä asuva varmasti meneekin kouluun pyörällä ja haluaisi silloin tällöin käydä kavereiden kanssa Helsingissä leffassa, kahvilla, shoppailemassa yms. Nyt ainakin vähävaraisten perheiden lapsilla siihen on kamalan suuri kynnys kun pelkät matkat on 10€, ennen pääsi eestaas 6 eurolla...

Ööh, ABCD-lastenlippu 3,20€. Miten siitä 10€ tulee? Sitä paitsi mikä pakko jengillä on mennä skutsista Helsingin keskustaan, kun esim. Jumbossa voi shoppailla, kahvitella ja käydä leffassa?

Lastenlippu ei enää käy alkaako se nyt 17- vai 18-vuotiaasta. Vuoden loppuun mennessä lastenlipun ikärajaa lasketaan vuodella. Varmaan kiva sanoa kavereille jotka kysyy ulos, että joo mennäänkö mieluummin Jumboon kun ei oo rahaa mennä Helsinkiin? Aikuisen CD-lippukin on lähes viisi euroa, eli ei siinä nyt ihan hirveää säästöä tule.

Tuossa iässä kaverit ja harrastukset olivat tärkeitä. Oma "harrastukseni" tuohon aikaan oli järjestötoiminta joka hyödytti myöhemmin opinnoissa ja työuralla. Se eriarvoistaa nuoria aivan hurjasti, jos toisilla on mahdollisuus mennä vapaasti vaikka Helsinkiin eri harrastuksiin/amiksen työharjoitteluun/tapaamaan kavereita/tapahtumiin kun taas toisten elinpiiri rajoittuu pyörän mukaan.

Huutista "vähävaraisten perheiden lapsille" ja sitten kyse onkin 17-18-vuotiaista. Silloinkin saa opiskelijalipun halvalla kunhan vain opiskelee kuten iso osa tuon ikäisistä. Töissäkin voi käydä

Niin saa, sen kuukausilipun. Eli ei auta, jos käy lukiota/amista pyörällä tai kävellen tai asuu vaikka kampuksen lähettyvillä, joutuu maksamaan aikuisten hinnan satunnaisesti tarvittavasta lipusta. Yläasteikäiset nyt harvemmin edes harrastavat toisten kuntien alueilla tai muuten liikkuvat pk-seutua ympäri.

Mutta se nuori joka asuu lähellä koulua ja haluaisi käydä joskus jossain, ottaa pahiten iskua. Opintolainaa toki saa, mutta moni syö mieluummin näkkäriä ja nuudelia kuin ottaa sitä tai muuten koettaa kaikin keinoin säästää -> 10€ reissu naapurivyöhykkeelle on ehdoton no-no.

Fillari myyntiin ja ostaa saman kuukausilipun kuin kaverinsa. Sitten kaikki pääsevät kulkemaan täsmälleen samoihin paikkoihin niin paljon kuin mieli tekee samalla hinnalla. Lyhyt koulumatka on itsessään jo niin iso etu, että kyseinen jamppa on etuoikeutetumpi kuin kaverinsa

70€ siitä että pääsee pari kertaa käymään jossain leffassa tai shoppailemassa, ja joutuu kävelemään kouluun? Ei meillä ole ainakaan varaa kustantaa lukiolaiselle tuota. Opintorahaa saa 80€ eli kk-lippu veisi lähes koko opintorahan, josta pitäisi riittää myös mm. vaatteisiin. Kirjoihinhan tuo ei riitä alkuunkaan vaan ne me vanhemmat maksetaan sitten erikseen. Kaikilla perheillä ei siihenkään ole varaa, eli max. 100€ jonka opintotukea saa, pitää riittää kirjoihin.

Nyt jos pääsisi edelleen 6 eurolla eestaas, olisi helppo vaikka kerätä pulloja että saa hetkeksi vaihtaa maisemaa.

CD-lippu maksaa 54€ kuussa. Sillä pääsee Jumboon, jonne pääsee myös AB-lipulla ja BC-lipulla eli kaikki pk-seudun kaverit pääsevät sinne. 

Nuorten maailma ei vaan toimi noin. :D Esim. oman teinin kaveriporukka halusi juuri lähteä Kiasmaan. Muut menee Kiasmaan ja yksi yksinään Jumboon, koska rahaa ei ole? Kesällä kävivät Lammassaaressa.

Sitten voi ostaa CD-lippuun ylimääräisen vyöhykkeen AB kertamaksulla. Entä jos kaveriporukka haluaa lähteä Berliiniin? Pitääkö veronmaksajien kustantaa siihenkin alennukset?

Tai sitten voisi vaan nostaa tukia niin ettei nuoren tarvitse tehdä töitä opintojen ohella tai velkaantua niin että niskassa on 25 tonnin laina heti valmistuttua kuten allekirjoittaneella, jonka perhe ei maksanut pennin latia enkä saanut edes sänkyä mukaan omasta kodistani.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Huono uudistus. Tarttisin vaan A:n mut nyt pakko ostaa AB koska rahastus

Ei sinulla ennenkään ollut pelkästään tuon alueen lippua, joten mitä turhaan märehdit? Jos et aiemmin tarvinnut koko Helsingin lippua, et varmasti tarvitse sitä nytkään. Jatka kävelyä/pyöräilyä/taksin käyttöä niin kuin tähänkin asti. 

En vaan tajua että miksi helsinkiläisen, joka maksaa jo kalliimpaa vuokraa kuin muut, joutuu nyt maksamaan kuukausilipustakin enemmän, vaikkei tarvitse sitä B-vyöhykettä lainkaan.

Minusta epäreilua.

- eri

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Harvoin julkisia käyttävän kannattaa suosia taksia tästä lähin.

Niin, maksaahan kertalippu Vuosaaresta Matinkylään huikeat 2.80.

Ratikkalipun (1,70) poistuminen harmittaa kyllä. En tarvitse kuukausilippua, kun sekä asun että käyn töissä Kampissa, mutta välillä käyn frendeillä Kalliossa. Pyöräillä ei viitsi, kun tulen aina kännissä takaisin.

Totta.

Itseä lähinnä ärsyttää a-vyöhykkeen olemassaolo, koska ei ole a-lippua. Oltaisiin voitu nimetä ab-vyöhyke a:ksi ja seuraava sitten olisi b.

Mitä hyötyä tällaisesta vailla omaa lippua olevasta vyöhykkeestä on?

Snobit eivät halua tulla yhdistetyksi Itä-Helsinkiin, Espooseen ja Vantaaseen.

Snobitko tästä päättivätkin?

Eikö joku äsken kertonut vyöhykerajojen johtuvan siitä, että westendiläisille halpenee lippu. Niin kuin he käyttäisivät julkisia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Huono uudistus. Tarttisin vaan A:n mut nyt pakko ostaa AB koska rahastus

Ei sinulla ennenkään ollut pelkästään tuon alueen lippua, joten mitä turhaan märehdit? Jos et aiemmin tarvinnut koko Helsingin lippua, et varmasti tarvitse sitä nytkään. Jatka kävelyä/pyöräilyä/taksin käyttöä niin kuin tähänkin asti. 

En vaan tajua että miksi helsinkiläisen, joka maksaa jo kalliimpaa vuokraa kuin muut, joutuu nyt maksamaan kuukausilipustakin enemmän, vaikkei tarvitse sitä B-vyöhykettä lainkaan.

Minusta epäreilua.

- eri

Lisää vähemmän halutun b-kaaren haluttavuutta asuinpaikkana.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Huono uudistus. Tarttisin vaan A:n mut nyt pakko ostaa AB koska rahastus

Ei sinulla ennenkään ollut pelkästään tuon alueen lippua, joten mitä turhaan märehdit? Jos et aiemmin tarvinnut koko Helsingin lippua, et varmasti tarvitse sitä nytkään. Jatka kävelyä/pyöräilyä/taksin käyttöä niin kuin tähänkin asti. 

En vaan tajua että miksi helsinkiläisen, joka maksaa jo kalliimpaa vuokraa kuin muut, joutuu nyt maksamaan kuukausilipustakin enemmän, vaikkei tarvitse sitä B-vyöhykettä lainkaan.

Minusta epäreilua.

- eri

Ai ei ikinä poistu A-vyöhykkeeltä?

Helsingin B-vyöhyykkeellä on kivoja paikkoja, eikös ole mukavaa, että myös se alue kuuluu hintaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Harvoin julkisia käyttävän kannattaa suosia taksia tästä lähin.

Niin, maksaahan kertalippu Vuosaaresta Matinkylään huikeat 2.80.

Ratikkalipun (1,70) poistuminen harmittaa kyllä. En tarvitse kuukausilippua, kun sekä asun että käyn töissä Kampissa, mutta välillä käyn frendeillä Kalliossa. Pyöräillä ei viitsi, kun tulen aina kännissä takaisin.

Totta.

Itseä lähinnä ärsyttää a-vyöhykkeen olemassaolo, koska ei ole a-lippua. Oltaisiin voitu nimetä ab-vyöhyke a:ksi ja seuraava sitten olisi b.

Mitä hyötyä tällaisesta vailla omaa lippua olevasta vyöhykkeestä on?

Mietipä kahta tilannetta:

1. Matkustat Espoon keskuksesta Leppävaaraan

2. Matkustat Espoon keskuksesta Helsingin keskustaan

Vertaa tilanteita sinun näkemyksesi ja HSL:n uudistuksen pohjalta

Ei kannata miettiä yksittäisiä paikkoja, koska erilaisia tilanteita löytyy.

Sen sijaan selitätkö, miksi on a-vyöhyke, jonka sisällä ei voi kulkea ilman b-vyöhykkeen kattavaa lippua?

Rautalangasta: Jos olisi yhden vyöhykkeen lippuja, niin Koivusaaresta Kulosaareen maksaisi vähemmän kuin Koivusaaresta Keilaniemeen. Kahden vyöhykkeen lipuilla lievennetään epäoikeudenmukaisia hinnoittelutilanteita

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Harvoin julkisia käyttävän kannattaa suosia taksia tästä lähin.

Niin, maksaahan kertalippu Vuosaaresta Matinkylään huikeat 2.80.

Ratikkalipun (1,70) poistuminen harmittaa kyllä. En tarvitse kuukausilippua, kun sekä asun että käyn töissä Kampissa, mutta välillä käyn frendeillä Kalliossa. Pyöräillä ei viitsi, kun tulen aina kännissä takaisin.

Totta.

Itseä lähinnä ärsyttää a-vyöhykkeen olemassaolo, koska ei ole a-lippua. Oltaisiin voitu nimetä ab-vyöhyke a:ksi ja seuraava sitten olisi b.

Mitä hyötyä tällaisesta vailla omaa lippua olevasta vyöhykkeestä on?

Mietipä kahta tilannetta:

1. Matkustat Espoon keskuksesta Leppävaaraan

2. Matkustat Espoon keskuksesta Helsingin keskustaan

Vertaa tilanteita sinun näkemyksesi ja HSL:n uudistuksen pohjalta

Ei kannata miettiä yksittäisiä paikkoja, koska erilaisia tilanteita löytyy.

Sen sijaan selitätkö, miksi on a-vyöhyke, jonka sisällä ei voi kulkea ilman b-vyöhykkeen kattavaa lippua?

Koska joku sinua fiksumpi on niin päättänyt.

Tiedätkö ihmisiä, jotka kulkevat pelkästään A-vyöhykkeellä?

Eri, mutta tiedän ainakin itseni. Toki joskus kertalipulla saatan käydä muuallakin.

Vierailija kirjoitti:

Alennusryhmiin kuulumattomat B-vyöhykkeellä asuvat taitaa olla se ryhmä joka tästä hyötyy.

Niin eli paljon julkisia käyttävät työssäkävijät. Siinä ei mikään opiskelijan biletys paljoa paina.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Harvoin julkisia käyttävän kannattaa suosia taksia tästä lähin.

Niin, maksaahan kertalippu Vuosaaresta Matinkylään huikeat 2.80.

Ratikkalipun (1,70) poistuminen harmittaa kyllä. En tarvitse kuukausilippua, kun sekä asun että käyn töissä Kampissa, mutta välillä käyn frendeillä Kalliossa. Pyöräillä ei viitsi, kun tulen aina kännissä takaisin.

Totta.

Itseä lähinnä ärsyttää a-vyöhykkeen olemassaolo, koska ei ole a-lippua. Oltaisiin voitu nimetä ab-vyöhyke a:ksi ja seuraava sitten olisi b.

Mitä hyötyä tällaisesta vailla omaa lippua olevasta vyöhykkeestä on?

Mietipä kahta tilannetta:

1. Matkustat Espoon keskuksesta Leppävaaraan

2. Matkustat Espoon keskuksesta Helsingin keskustaan

Vertaa tilanteita sinun näkemyksesi ja HSL:n uudistuksen pohjalta

Ei kannata miettiä yksittäisiä paikkoja, koska erilaisia tilanteita löytyy.

Sen sijaan selitätkö, miksi on a-vyöhyke, jonka sisällä ei voi kulkea ilman b-vyöhykkeen kattavaa lippua?

Koska joku sinua fiksumpi on niin päättänyt.

Tiedätkö ihmisiä, jotka kulkevat pelkästään A-vyöhykkeellä?

No mutta jos olet itse kovin fiksu, niin miksi et vain selitä syytä?

Nimittän kyllä tiedän a-vyöhykkeen sisällä liikkuvia, ja moni muukin tietää. Esim haluat kaupungilla ollessa siirtyä muutaman pysäkin välin, turistit jne. Monenlaista kulkijaa riittää.

Selitätkö suuressa fiksuudessasi, miksi ei ole a-lippua mutta d-lippu on?

eläkel kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hienoa että opiskelijoiden ikäsyrjintä loppuu. Muutenkin vyöhykeuudistus on positiivinen muutos

Nuoria syrjitään, koska eläkeläiset savat lippunsa edullisemmmin. Ikä ei voi olla syy saada halvempi matka. Eläkealennus on poistettava syrjivänä.

Olen eläkeläinen enkä saa lippuani yhtään sen halvemmalla kuin työssäkäyväkään,sori vaan tiedoksi.

Eläkeläisalennuksen saavat Kelan maksamaa kansan- tai takuueläkettä sekä Kelan maksamaa määräaikaista työkyvyttömyyseläkettä eli kuntoutustukea saavat henkilöt sekä yli 70-vuotiaat. Vähävaraiset eläkeläiset voivat myös hakea maksusitoumusta.

Eli hyvällä työeläkkeellä olevana sinä nyt valitat ettet saa alennusta?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Harvoin julkisia käyttävän kannattaa suosia taksia tästä lähin.

Niin, maksaahan kertalippu Vuosaaresta Matinkylään huikeat 2.80.

Ratikkalipun (1,70) poistuminen harmittaa kyllä. En tarvitse kuukausilippua, kun sekä asun että käyn töissä Kampissa, mutta välillä käyn frendeillä Kalliossa. Pyöräillä ei viitsi, kun tulen aina kännissä takaisin.

Totta.

Itseä lähinnä ärsyttää a-vyöhykkeen olemassaolo, koska ei ole a-lippua. Oltaisiin voitu nimetä ab-vyöhyke a:ksi ja seuraava sitten olisi b.

Mitä hyötyä tällaisesta vailla omaa lippua olevasta vyöhykkeestä on?

Mietipä kahta tilannetta:

1. Matkustat Espoon keskuksesta Leppävaaraan

2. Matkustat Espoon keskuksesta Helsingin keskustaan

Vertaa tilanteita sinun näkemyksesi ja HSL:n uudistuksen pohjalta

Johonkinhan se raja pitää aina vetää. Matkustat Mäkkylästä Pitäjänmäelle?

Niin pitää, mutta mitä enemmän rajoja on, sitä oikeudenmukaisempi hinnoittelu on. Itse ainakin näen asiat niin, että pidemmästä matkasta joutuu maksamaan enemmän kuin lyhyemmästä

No sitten ei ole sinunkaan logiikkasi mukaista, ettei ole omaa lippua a-vyöhykkeelle, jonka päästä päähän on lyhin matka mutta jolla joudutaan ostamaan koko laajan b-vyöhykkeenkin lippu.