Lue keskustelun säännöt.
IS:"”Sosialistisessa” Suomessa asuva Fordin omistaja Ville, 35, lähetti terveisiä Trumpille: ”Kun kansakunnan koulutustaso nousee, punaniskalava-autojen tarve vähenee”"
29.10.2018 |
"Trumpin hallinnon Suomi-kuva naurattaa Ford-kuski Ville Lammista."
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000005881604.html
Mitäs siihen tuumaa Trumppifanit?
Kommentit (70)
Vierailija kirjoitti:
Toihan on Amerikassa ja Kanadassa ihan tavallinen perheauto. Eikä edes isoimpia. Suomalaiset eivät edes ymmärrä miten köyhiä täällä ollaan Pohjois-Amerikan keskiluokkaan verrattuna. Kehitysmaa Suomessa noita täyskokoisia citymaastureita jotka painavat sen 3 t rekisteröidään kevytkuorma-autoiksi sietämättömän verotuksen vuoksi. En muista oliko se tuo Ford vai Crervolet joka on Amerikan myydyin automalli. Suomalaisen köyhänkeskiluokan pitää nostaa itsetuntoaan b-sarjan yliopistosta saadulla tutkinnolla kun rahat riittävät hädin tuskin Toyota Avensikseen tai karvalakkimallin alitehoiseen Volvoon. Vastahan Suomessa kiristettiin aivan tavallisten perheautojen verotusta. Suomen keskiluokan asumisunelma on 60m2 kolmio Kalasatamasta missä julkinenliikenne määrittää elinpiirisi
Mitä se 20 000€ halvempi auto auttaa jos tarvit syöpä ym hoitoa, hintalappu suuri tai olet maksanut itsesi kipeäksi vakuutuksista?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Gasoline (1 liter)0.71 $
(0.62 €)1.71 $
(1.50 €) +141.16 %Ja ota sitten huomioon, ettei julkista liikennettä ole, ettei ympäristön tilasta välitä kukaan, ja liikenneruuhkat ovat täysin hirvittävät. Vain Usassa olen tavallisessa liikenneruuhkassa aamulla edennyt tunnissa kaksi kilometriä. Mutta onneksi oli iso ja halpa auto alla.
Suomalainen viettää sen kaksi tuntia joka päivä seisomalla räntäsateessa ja hyytävässä viimassa julkisenliikenteen pysäkeillä. Matkustaekseen paksuissa talvivaatteissa hiki päässä tungoksessa kuumassa ja ahtaassa bussissa tai junassa vielä mahdollisesti raahaten ostoskasseja. Ihan kuin jossain kehitysmaassa. Amerikkalainen elämäntapa todella parempi kuin suomalainen.
No jaa. Minä Suomessa asuessani pyöräilin alle puoli tuntia suuntaansa töihin, turvallisilla kevyen liikenteen väylillä. Nykyisessä kotikaupungissa Usassa se ei ole lainkaan yhtä turvallista. Ja hyötyliikuntakin hoitui samassa. Sitä melkein Suomesta kaipaan eniten.
Minulla on parempaakin käyttöä vapaa-ajalle kuin tuhlata sitä pyörällä tehtäviin työmatkoihin. Eikä minulla ole mitään halua sietää sitä epämukavuutta. Liikuntaa voi harrastaa viisaammallakin tavalla.
Huvitti kun taannoin eräs Kanadasta tullut vaihtari ihmetteli lehtihaastattelussa miksi Suomessa on niin vähän autoja? Siis 2000 luvun Suomi on köyhää periferiaa että teinikin nauraa sille.
Pyöräily epämukavaa?
Mikähän tuollaisen kuninkaallisen nirppanokan leipätyö no?
Sohvien ja sänkyjen testaus?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toihan on Amerikassa ja Kanadassa ihan tavallinen perheauto. Eikä edes isoimpia. Suomalaiset eivät edes ymmärrä miten köyhiä täällä ollaan Pohjois-Amerikan keskiluokkaan verrattuna. Kehitysmaa Suomessa noita täyskokoisia citymaastureita jotka painavat sen 3 t rekisteröidään kevytkuorma-autoiksi sietämättömän verotuksen vuoksi. En muista oliko se tuo Ford vai Crervolet joka on Amerikan myydyin automalli. Suomalaisen köyhänkeskiluokan pitää nostaa itsetuntoaan b-sarjan yliopistosta saadulla tutkinnolla kun rahat riittävät hädin tuskin Toyota Avensikseen tai karvalakkimallin alitehoiseen Volvoon. Vastahan Suomessa kiristettiin aivan tavallisten perheautojen verotusta. Suomen keskiluokan asumisunelma on 60m2 kolmio Kalasatamasta missä julkinenliikenne määrittää elinpiirisi
Olemme köyhiä myös esim Italian ja Kreikan keskiluokkaan verrattuna.
Mutta masokistsesti vaan lisää kiristystä ja pakkasessa pyöräilyä ja 5 neliön asuntoja.
Mikä vika pakkasessa fillaroinnissa on?
Eikös talvisotakin voitettu sisulla?
Ajattelitko esim luistella tai hiihtää kovasti plussakeleissä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomessa nuo yli nelilitraiset autot ovat tarkoituksella tehty kalliiksi, jotta ihmiset ajaisivat vähemmän saastuttavilla autoilla. Se on järkevää ja oikein. Samoin bensan hinta on tarkoituksella kallis, ja sen sijaan julkinen liikenne on paljon parempi kuin Usassa.
USA:ssa ei voi juoda vesijohtovettä, talotekniikka, jäänmurtajat jne. suoraan 1940-luvulta.
Kehitysmaa (manner)Eurooppaan verrattuna.[/quoteVesijohtovesi on Amerikassa juomakelpoista. Se niin päin että sieltä tulevat turisti ovat epävarmoja voiko kehitysmaa Euroopassa juoda kraanavettä. Mitä Eurooppaan tulee niin etelä osat Itä-Euroopan ohella ovat pelkkä kehitysmaa. Ainoa vertailukelpoinen ovat Länsi-Saksa ja Ranskan teollistuneet osat. Pohjoismaat ovat pelkkää periferiaa inhottavalla ilmastolla. Amerikassa talotekniikkaan kuului jo 50-luvulla koneellinenilmastointi ja siihen kuuluu myös ilman jäähdytys. Köyhille suomalaisille ja mikä uskomattominta myös etelämpänä Euroopassa ollaan niin köyhiä että se ei ole itsestään selvyys kuten esim. Floridassa ja Teksasissa. Jäänmurtajia amerikkalaset eivät tarvitse kuin Alaskassa joten niihin ei ole panostettu.
Edelleen talotekniikka jenkeissä on 1950-luvulta.
Kupariputket vuotaa koska juotetaan kiinni, 120v sähköjärjestelmä on tehoton, lämmöneristystä ei ole edes kylmillä seuduilla, kaasulämmitys.
Ihan kuin Pohjois-Euroopassa 1960-luvulla.
Kupariputkia juetetaan Suomessakin eivätkä niiden vuodot liity juotoksiin vaan vikoihin itse kuparissa. Kaasuverkosto on järkevämpi tapa siirtää energiaa lämmitykseen kuin sähköverkko. Lämmöneristyksen määrä riippuu rakennusvuodesta. Mutta ei siellä ole Suomen nykyisiä mielettömiä lämmöneristysmääräyksiä metrin paksuisine seinineen ja suunnattomine kuluineen. Suomalainen viranomainen haluaa olla mallippilas eikä sille mitä se maksaa hallintoalamaiselle ole väliä. Suomen vanhat rakennusmääräykset vastaavat Ruotsin uusia.
Vierailija kirjoitti:
Taas yksi munaton luuseri pääsi päiväksi julkisuuteen. Ärsyttää nämä itsensä mainostajat jotka lehtien palstoilla jauhavat pskajuttujaan. Toivottavasti ajaa punaniska Fordillansa jäihin.
Kovasti kummastuttaa ettei pysty mukamas "luuseria" argumentoinnilla voittamaan.
Kun tarvii alkaa solvaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
"Ford ranger ei ole kansanauto Suomessa"
No ei tietenkään ole kun se maksaa täällä tuplat koska autoilijan selkänahasta pitää repiä hirmuiset verotulot sossu-Suomen ylläpitoon.
Sehän se raportin pointti olikin.
Ja se viuhahti korkealta Villen hilseen yli.
Sinulta menee yli hilseen se, että Suomessa väestön koulutustaso on sen verran korkea, että enemmistö ihmisistä ymmärtää, mitä neliöitrainen moottori tekee luonnolle, ja käyttää sellaisia vain työkäytössä. Omassa käytössä toimivat hienosti eurooppalaiset kevyet ja ekologisemmat autot.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toihan on Amerikassa ja Kanadassa ihan tavallinen perheauto. Eikä edes isoimpia. Suomalaiset eivät edes ymmärrä miten köyhiä täällä ollaan Pohjois-Amerikan keskiluokkaan verrattuna. Kehitysmaa Suomessa noita täyskokoisia citymaastureita jotka painavat sen 3 t rekisteröidään kevytkuorma-autoiksi sietämättömän verotuksen vuoksi. En muista oliko se tuo Ford vai Crervolet joka on Amerikan myydyin automalli. Suomalaisen köyhänkeskiluokan pitää nostaa itsetuntoaan b-sarjan yliopistosta saadulla tutkinnolla kun rahat riittävät hädin tuskin Toyota Avensikseen tai karvalakkimallin alitehoiseen Volvoon. Vastahan Suomessa kiristettiin aivan tavallisten perheautojen verotusta. Suomen keskiluokan asumisunelma on 60m2 kolmio Kalasatamasta missä julkinenliikenne määrittää elinpiirisi
Olemme köyhiä myös esim Italian ja Kreikan keskiluokkaan verrattuna.
Mutta masokistsesti vaan lisää kiristystä ja pakkasessa pyöräilyä ja 5 neliön asuntoja.Mikä vika pakkasessa fillaroinnissa on?
Eikös talvisotakin voitettu sisulla?
Ajattelitko esim luistella tai hiihtää kovasti plussakeleissä?
Minun elämälläni on muu tarkoitus kuin sen uhraaminen vihreiden houreiden alttarille.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Taas yksi munaton luuseri pääsi päiväksi julkisuuteen. Ärsyttää nämä itsensä mainostajat jotka lehtien palstoilla jauhavat pskajuttujaan. Toivottavasti ajaa punaniska Fordillansa jäihin.
Mäkin voisin huomenna laittaa Trumpille viestin jossa mollataan hänen ilmastopolitiikkaa. Sitten soitan IS:n ja paistattelen julkisuudessa. Se, että joku sihteeri lukee ne viestit ja poistaa ne kuten kaiken muunkin palautteen jätetään mainitsematta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Gasoline (1 liter)0.71 $
(0.62 €)1.71 $
(1.50 €) +141.16 %Ja ota sitten huomioon, ettei julkista liikennettä ole, ettei ympäristön tilasta välitä kukaan, ja liikenneruuhkat ovat täysin hirvittävät. Vain Usassa olen tavallisessa liikenneruuhkassa aamulla edennyt tunnissa kaksi kilometriä. Mutta onneksi oli iso ja halpa auto alla.
Suomalainen viettää sen kaksi tuntia joka päivä seisomalla räntäsateessa ja hyytävässä viimassa julkisenliikenteen pysäkeillä. Matkustaekseen paksuissa talvivaatteissa hiki päässä tungoksessa kuumassa ja ahtaassa bussissa tai junassa vielä mahdollisesti raahaten ostoskasseja. Ihan kuin jossain kehitysmaassa. Amerikkalainen elämäntapa todella parempi kuin suomalainen.
No jaa. Minä Suomessa asuessani pyöräilin alle puoli tuntia suuntaansa töihin, turvallisilla kevyen liikenteen väylillä. Nykyisessä kotikaupungissa Usassa se ei ole lainkaan yhtä turvallista. Ja hyötyliikuntakin hoitui samassa. Sitä melkein Suomesta kaipaan eniten.
Minulla on parempaakin käyttöä vapaa-ajalle kuin tuhlata sitä pyörällä tehtäviin työmatkoihin. Eikä minulla ole mitään halua sietää sitä epämukavuutta. Liikuntaa voi harrastaa viisaammallakin tavalla.
Huvitti kun taannoin eräs Kanadasta tullut vaihtari ihmetteli lehtihaastattelussa miksi Suomessa on niin vähän autoja? Siis 2000 luvun Suomi on köyhää periferiaa että teinikin nauraa sille.
Miksi kanadalainen ihmettelisi autojen vähyyttä?
Ihmettelisi miksei Suomessa ollut Kanadassa tehtyjä autoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Ford ranger ei ole kansanauto Suomessa"
No ei tietenkään ole kun se maksaa täällä tuplat koska autoilijan selkänahasta pitää repiä hirmuiset verotulot sossu-Suomen ylläpitoon.
Sehän se raportin pointti olikin.
Ja se viuhahti korkealta Villen hilseen yli.
Sinulta menee yli hilseen se, että Suomessa väestön koulutustaso on sen verran korkea, että enemmistö ihmisistä ymmärtää, mitä neliöitrainen moottori tekee luonnolle, ja käyttää sellaisia vain työkäytössä. Omassa käytössä toimivat hienosti eurooppalaiset kevyet ja ekologisemmat autot.
Orjmieliset suomalaiset ovat nöyrästi nielleet vihreiden houreet ja ovat nostaneet uudeksi ihanne asunnoksi 15-20 neliön koirankopit. Autoahan sovietfinlandian asukas ei edes omista koska liikkumisen vapaus ja mukavuus on syntiä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomessa nuo yli nelilitraiset autot ovat tarkoituksella tehty kalliiksi, jotta ihmiset ajaisivat vähemmän saastuttavilla autoilla. Se on järkevää ja oikein. Samoin bensan hinta on tarkoituksella kallis, ja sen sijaan julkinen liikenne on paljon parempi kuin Usassa.
USA:ssa ei voi juoda vesijohtovettä, talotekniikka, jäänmurtajat jne. suoraan 1940-luvulta.
Kehitysmaa (manner)Eurooppaan verrattuna.[/quoteVesijohtovesi on Amerikassa juomakelpoista. Se niin päin että sieltä tulevat turisti ovat epävarmoja voiko kehitysmaa Euroopassa juoda kraanavettä. Mitä Eurooppaan tulee niin etelä osat Itä-Euroopan ohella ovat pelkkä kehitysmaa. Ainoa vertailukelpoinen ovat Länsi-Saksa ja Ranskan teollistuneet osat. Pohjoismaat ovat pelkkää periferiaa inhottavalla ilmastolla. Amerikassa talotekniikkaan kuului jo 50-luvulla koneellinenilmastointi ja siihen kuuluu myös ilman jäähdytys. Köyhille suomalaisille ja mikä uskomattominta myös etelämpänä Euroopassa ollaan niin köyhiä että se ei ole itsestään selvyys kuten esim. Floridassa ja Teksasissa. Jäänmurtajia amerikkalaset eivät tarvitse kuin Alaskassa joten niihin ei ole panostettu.
Edelleen talotekniikka jenkeissä on 1950-luvulta.
Kupariputket vuotaa koska juotetaan kiinni, 120v sähköjärjestelmä on tehoton, lämmöneristystä ei ole edes kylmillä seuduilla, kaasulämmitys.
Ihan kuin Pohjois-Euroopassa 1960-luvulla.
Kupariputkia juetetaan Suomessakin eivätkä niiden vuodot liity juotoksiin vaan vikoihin itse kuparissa. Kaasuverkosto on järkevämpi tapa siirtää energiaa lämmitykseen kuin sähköverkko. Lämmöneristyksen määrä riippuu rakennusvuodesta. Mutta ei siellä ole Suomen nykyisiä mielettömiä lämmöneristysmääräyksiä metrin paksuisine seinineen ja suunnattomine kuluineen. Suomalainen viranomainen haluaa olla mallippilas eikä sille mitä se maksaa hallintoalamaiselle ole väliä. Suomen vanhat rakennusmääräykset vastaavat Ruotsin uusia.
Meinaatko nyt tosiaan että Suomessa paljonkin juotetaan kupariputkia kun niiden liittämiseen parempi ratkaisu joka ei vaadi tulityötä?
Metrin seinän ja jenkkilän jokaisesta nurkasta vetävän hollituvan väliin varmaan mahtuu jotain?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toihan on Amerikassa ja Kanadassa ihan tavallinen perheauto. Eikä edes isoimpia. Suomalaiset eivät edes ymmärrä miten köyhiä täällä ollaan Pohjois-Amerikan keskiluokkaan verrattuna. Kehitysmaa Suomessa noita täyskokoisia citymaastureita jotka painavat sen 3 t rekisteröidään kevytkuorma-autoiksi sietämättömän verotuksen vuoksi. En muista oliko se tuo Ford vai Crervolet joka on Amerikan myydyin automalli. Suomalaisen köyhänkeskiluokan pitää nostaa itsetuntoaan b-sarjan yliopistosta saadulla tutkinnolla kun rahat riittävät hädin tuskin Toyota Avensikseen tai karvalakkimallin alitehoiseen Volvoon. Vastahan Suomessa kiristettiin aivan tavallisten perheautojen verotusta. Suomen keskiluokan asumisunelma on 60m2 kolmio Kalasatamasta missä julkinenliikenne määrittää elinpiirisi
Nuo avolava-autothan ovat Usassa alemman sosiaaliluokan autoja. Korkeasti koulutettu keskiluokka Usassa pitää ehdottomasti Volvoa parempana aitona kuin noita truckeja, ja myös Toyotaa, tai ainakin Lexusta.
Lexus on toki siellä yleinen perusauto. Eurooppalaisilla taasen on erittäin epäluotettavan auton maine ja ansaittu sellainen. Niin bemari kuin audi ovat hautoneet autoihinsa kunnon tyyppiviat eikä mersukaan ole halvan ylläpidettävän maineessa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toihan on Amerikassa ja Kanadassa ihan tavallinen perheauto. Eikä edes isoimpia. Suomalaiset eivät edes ymmärrä miten köyhiä täällä ollaan Pohjois-Amerikan keskiluokkaan verrattuna. Kehitysmaa Suomessa noita täyskokoisia citymaastureita jotka painavat sen 3 t rekisteröidään kevytkuorma-autoiksi sietämättömän verotuksen vuoksi. En muista oliko se tuo Ford vai Crervolet joka on Amerikan myydyin automalli. Suomalaisen köyhänkeskiluokan pitää nostaa itsetuntoaan b-sarjan yliopistosta saadulla tutkinnolla kun rahat riittävät hädin tuskin Toyota Avensikseen tai karvalakkimallin alitehoiseen Volvoon. Vastahan Suomessa kiristettiin aivan tavallisten perheautojen verotusta. Suomen keskiluokan asumisunelma on 60m2 kolmio Kalasatamasta missä julkinenliikenne määrittää elinpiirisi
Olemme köyhiä myös esim Italian ja Kreikan keskiluokkaan verrattuna.
Mutta masokistsesti vaan lisää kiristystä ja pakkasessa pyöräilyä ja 5 neliön asuntoja.Mikä vika pakkasessa fillaroinnissa on?
Eikös talvisotakin voitettu sisulla?
Ajattelitko esim luistella tai hiihtää kovasti plussakeleissä?
Minun elämälläni on muu tarkoitus kuin sen uhraaminen vihreiden houreiden alttarille.
Miksi edes asut Suomessa ellei talviurheilu maistu?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Taas yksi munaton luuseri pääsi päiväksi julkisuuteen. Ärsyttää nämä itsensä mainostajat jotka lehtien palstoilla jauhavat pskajuttujaan. Toivottavasti ajaa punaniska Fordillansa jäihin.
Oikeistopuudeli taas räksyttää, hau, hau.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Ford ranger ei ole kansanauto Suomessa"
No ei tietenkään ole kun se maksaa täällä tuplat koska autoilijan selkänahasta pitää repiä hirmuiset verotulot sossu-Suomen ylläpitoon.
Sehän se raportin pointti olikin.
Ja se viuhahti korkealta Villen hilseen yli.
Sinulta menee yli hilseen se, että Suomessa väestön koulutustaso on sen verran korkea, että enemmistö ihmisistä ymmärtää, mitä neliöitrainen moottori tekee luonnolle, ja käyttää sellaisia vain työkäytössä. Omassa käytössä toimivat hienosti eurooppalaiset kevyet ja ekologisemmat autot.
Ja hölöhölö. Kansa ostaa karvalakkipompannappeja koska sillä ei ole muuhun varaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toihan on Amerikassa ja Kanadassa ihan tavallinen perheauto. Eikä edes isoimpia. Suomalaiset eivät edes ymmärrä miten köyhiä täällä ollaan Pohjois-Amerikan keskiluokkaan verrattuna. Kehitysmaa Suomessa noita täyskokoisia citymaastureita jotka painavat sen 3 t rekisteröidään kevytkuorma-autoiksi sietämättömän verotuksen vuoksi. En muista oliko se tuo Ford vai Crervolet joka on Amerikan myydyin automalli. Suomalaisen köyhänkeskiluokan pitää nostaa itsetuntoaan b-sarjan yliopistosta saadulla tutkinnolla kun rahat riittävät hädin tuskin Toyota Avensikseen tai karvalakkimallin alitehoiseen Volvoon. Vastahan Suomessa kiristettiin aivan tavallisten perheautojen verotusta. Suomen keskiluokan asumisunelma on 60m2 kolmio Kalasatamasta missä julkinenliikenne määrittää elinpiirisi
Nuo avolava-autothan ovat Usassa alemman sosiaaliluokan autoja. Korkeasti koulutettu keskiluokka Usassa pitää ehdottomasti Volvoa parempana aitona kuin noita truckeja, ja myös Toyotaa, tai ainakin Lexusta.
Amerikalaiset eivät osta niitä karvalakkimallin pieniä alitehoisia Volvoja, Toyotaa ja Lexusta. Toytotal löytyy Amerikan markkinolle Land Cruiser maasturiin 5,7 l bensa v8. Isoista Lexsuksista löytyy myös vinkkelikone. Ei noita isompia Kauko-Idän autoja edes tuoda Suomeen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Ford ranger ei ole kansanauto Suomessa"
No ei tietenkään ole kun se maksaa täällä tuplat koska autoilijan selkänahasta pitää repiä hirmuiset verotulot sossu-Suomen ylläpitoon.
Sehän se raportin pointti olikin.
Ja se viuhahti korkealta Villen hilseen yli.
Sinulta menee yli hilseen se, että Suomessa väestön koulutustaso on sen verran korkea, että enemmistö ihmisistä ymmärtää, mitä neliöitrainen moottori tekee luonnolle, ja käyttää sellaisia vain työkäytössä. Omassa käytössä toimivat hienosti eurooppalaiset kevyet ja ekologisemmat autot.
Ja hölöhölö. Kansa ostaa karvalakkipompannappeja koska sillä ei ole muuhun varaa.
Jotenkin täällä on vielä saatu köyhyys myytyä kansalle jotenkin erityisen ekologisena ja vastuullisena. On se tietty musertavaa huomata että tämä lottovoittajien maa on köyhä ja takapajuinen periferia.
Suomessakin kyllä ihan oikea tarve avolavalle jo monen työnkin takia ja oudon kummasti sitten aina valtion hampaissa juuri varmaan jenkkitaustan takia ja täällä mennään sitten valottomilla räjähtäneillä kärryillä.Pelkästään 1993 veromuutos ja hinta nousi 62tmk sitten 104 tuhanteen markkaan joka vastannut enään auton mitenkään oikeaa arvoa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toihan on Amerikassa ja Kanadassa ihan tavallinen perheauto. Eikä edes isoimpia. Suomalaiset eivät edes ymmärrä miten köyhiä täällä ollaan Pohjois-Amerikan keskiluokkaan verrattuna. Kehitysmaa Suomessa noita täyskokoisia citymaastureita jotka painavat sen 3 t rekisteröidään kevytkuorma-autoiksi sietämättömän verotuksen vuoksi. En muista oliko se tuo Ford vai Crervolet joka on Amerikan myydyin automalli. Suomalaisen köyhänkeskiluokan pitää nostaa itsetuntoaan b-sarjan yliopistosta saadulla tutkinnolla kun rahat riittävät hädin tuskin Toyota Avensikseen tai karvalakkimallin alitehoiseen Volvoon. Vastahan Suomessa kiristettiin aivan tavallisten perheautojen verotusta. Suomen keskiluokan asumisunelma on 60m2 kolmio Kalasatamasta missä julkinenliikenne määrittää elinpiirisi
Nuo avolava-autothan ovat Usassa alemman sosiaaliluokan autoja. Korkeasti koulutettu keskiluokka Usassa pitää ehdottomasti Volvoa parempana aitona kuin noita truckeja, ja myös Toyotaa, tai ainakin Lexusta.
Amerikalaiset eivät osta niitä karvalakkimallin pieniä alitehoisia Volvoja, Toyotaa ja Lexusta. Toytotal löytyy Amerikan markkinolle Land Cruiser maasturiin 5,7 l bensa v8. Isoista Lexsuksista löytyy myös vinkkelikone. Ei noita isompia Kauko-Idän autoja edes tuoda Suomeen.
Taidat tuntea jotain harvinaisen juntteja amerikkalaisia. Itse asun amerikkalaisessa suurkaupungissa, ja täällä jopa pienenpieni Smart on hyvin yleinen ja järkevä auto. Monilla hyvin varakkailla amerikkalaisilla on pieniä Minejä, kuplavolkkareita jne. Ja ihan tavallisia järkeviä perheautoja. Alueellamme talot maksavat miljoonia, mutta pihalla voi olla Ford Focus. Lava-autoilla ja muilla isoilla autoilla rymistelijät ovat amerikkalaisten silmissä maalaisjuntteja.
Minulla on parempaakin käyttöä vapaa-ajalle kuin tuhlata sitä pyörällä tehtäviin työmatkoihin. Eikä minulla ole mitään halua sietää sitä epämukavuutta. Liikuntaa voi harrastaa viisaammallakin tavalla.
Huvitti kun taannoin eräs Kanadasta tullut vaihtari ihmetteli lehtihaastattelussa miksi Suomessa on niin vähän autoja? Siis 2000 luvun Suomi on köyhää periferiaa että teinikin nauraa sille.