Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Kamalin auto, millä olet ajanut?
05.09.2018 |
Ex-anopin Mitsu Colt 80-luvun kieppeiltä. Aivan hirveä oli ajaa. Ohjaus puolsi, kaikki epätasaisuudet tiellä tuntui ratissa ja se kytkin. Moottoritiellä suorastaan pelotti. Never again.
Kommentit (755)
70 lukuinen Mazda marella. Tuntui kuin ratti ja etupyörät olisi yhdistetty kuminauhoiia
Mazda 626 diesel ilman ohjaustehotinta oli todella raskas ohjata.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Lada,ratti korkealla,polkimet korkella.ei saa käsille ikkunanpielestä eikä keskiosasta tukea penkki liian lyhyt jalat väsyy ajo ominaisuuksia ei ole yhtään karmea ajettava.
Armeijan neuvostoliittolaiset kuorma-autot (ZiL-131 ja GAZ-66) sekä maastoautot (UAZ-452 ja UAZ-469) olivat karmeita ajettavia, mutta samalla jotenkin hauskoja. Samoin aikaisemmin omistamat takamoottori-Skodat. Huonot ajo-ominaisuudet ja kankeat hallintalaitteet eivät niin haitanneet, koska niillä oli kiva mennä.
Laskenkin ajettavuudeltaan huonoimmiksi sellaiset autot jotka ovat ajettavuudeltaan karmeita eivätkä tarjoa vastapainoksi hauskuutta. Sellaisia ovat Talbot Solara ja 1510. Omistin joskus myös ensimmäisen sukupolven Renault Twingon vm. 1995, ja se oli todella epämukava ja huono ajaa. Istuimissa ei ollut mitään sivuttaistukea, oli kuin jumppapallolla istuisi, ja meteli sisätiloissa oli kova saman aikakauden autoihin verrattuna. Moottoritiellä se huusi kuin häkillinen apinoita. Näillä autoilla ajamisessa ei ollut mitään kivaa eikä nautinnollista. Eli nimeän huonoimmuuskärkeen Talbotit ja Renault Twingon.
Ford Escort oli joskus koeajossa. Ryyppyä ja kädet ristiin, että lähtee käymään. Jäi ostamatta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nissan Qashqai ja Kia Ceed. Yhtä karmeita molemmat.
Eikös tuo Qashqai ollut pari vuotta sitten Suomen myydyin auto, ei kai se ihan kamala voi olla? Luulis myynnissä näkyvän jos ihan karmea ajettava on.
Eikös ladakin ollu joskus suomen myydyin auto monta vuotta peräkkäin, tekikö se siitä hyvän?
Vierailija kirjoitti:
2023 Corolla hybrid. Aivan kamala voimalinja. Suorituskykyyn nähden kamala kulutus.
Jos tuo on huonoin oot sitten ajanut tosi hyviä autoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Morris marina, ihan järkyttävä melu sisällä, alusta jostain 40 luvulta jarrut mallia abs.
Eikä nuo vanhat taunuksetkaan mitään talviautoja olleet.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Joku BMW - ja peräkärry piti olla vain sen takia, että öljyä riittää moottoriin.
Tyypillinen bemarin ongelma.
Kannattaisi sunkin kokeilla tämän vuosituhannen autoja, niin ei tarvitsisi huudella älyttömiä ja tehdä itsestään tyhmää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kakstahtinen Wartburg 353. Siihen verrattuna Lada oli hyvä auto. Onneksi kokemus jäi yhteen kertaan.
Komppaan...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Paskowitz Elite 1500 80 -luvun alussa. Sukulaisen silmäterä. Ei uskaltanut Stadissa ajaa ja sain puikottaa seurueen kyläreissulle. Täydellä kuormalla kiihtyvyys? hyvä kuin teurastamoon pyrkivällä lehmällä. Kun saavutti nopeutta, vänkäsi koko ajan puolelta toiselle suoraan ajettaessa. Hidastaminenki sujui kun aloitti kilometriä ennen pysähtymistä jarruttamisen. Poljinta sai survoa miehekkäästi hampaat ilvessä.
Häiskä myi sen pois vain 40 tkm ajettuna vaikka autolla ikää 10v. En yhtään ihmettele ettei kilsoja kertynyt. Kävivät vain kotonta kylällä kaupoilla. Uusi omistaja oli tohkeissa kun löysi niin vähän ajetun helmen.
Tuon kokemuksen jälkeen ei mikään rohjake ole päässyt lähellekään tavoittelemaan surkeimman auton tittelistä.
BMW 316i vm.1990, jonka menin ostamaan 20 vuotta sitten 2900 euron osarilla ja perävalotakuulla. Tottahan sitä sitten korjailtiin enemmän kuin mitä sillä ajettiin. Aivan paska auto ja aivan hirvittävä kokemus. Todellinen korjaamon onni.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ford Sierra 1.6 paska ja kaikki ooppelit kadetista omegaan.
Vierailija kirjoitti:
Volkswagen Golf vm. 2010. Siis ihan ok auto silloin kun sattui toimimaan, mutta ne päivät oli yhden käden sormissa.
Turboahtimia hajosi niin monta, että lopulta ajoin tuhansia kilometrejä rikkinäisellä ahtimella. Osin korjauksen kalleuden, 2500 eur, osin sen takia, että oma psyyke ei kestänyt sitä jatkuvaa korjaamolla seisomista. Volsuhuollossa onkin ohjeena, että vaikka asiakas huutaa hulluna kurkku suorana, niin mitään ei saa myöntää.
Mutta siis ahdin paskana ajossa oli huonoa se, kun auto hädin tuskin jaksoi kiivetä mäet ylös.
Ei tuo ole normaalia. Joko sun ajotyylissä tai korjaamossa oli jotain vikaa.
Vierailija kirjoitti:
NIssanit Bluebird & Qashqai.
80-luvulla ajoin uudenkarhealla Bluebirdilla (laina-auto). Se oli aivan järkyttävä. Tunnoton ohjaus eikä osannut mennä maantiellä suoraan. Löysä alusta. Satasen vauhdissa jo pelotti että tämä menee ihan kohta lepikkoon. Päätin, että ei enää koskaan Nissania.
Jokunen vuosi sitten sain huollon sijausautoksi Qashqain. Tuli flashback 80-luvulle. Samat ongelmat eli aivan järkyttävän huono ja tunnoton ajettava. Päätin taas, että ei enää koskaan Nissania.
Ekan mallisarjan Qashqai on kyllä hämmästyttävän huono ajaa. Kyseessä kuitenkin ns. moderni auto. Uudemmat on kyllä parempia, mutta ei ne liian hyviä vieläkään ole
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nissan Qashqai ja Kia Ceed. Yhtä karmeita molemmat.
Eikös tuo Qashqai ollut pari vuotta sitten Suomen myydyin auto, ei kai se ihan kamala voi olla? Luulis myynnissä näkyvän jos ihan karmea ajettava on.
Eikös ladakin ollu joskus suomen myydyin auto monta vuotta peräkkäin, tekikö se siitä hyvän?
Kerjäläisellä ei ole varaa valita.
Joskus jouduin siirtämään miehen Fiat Ducato- pakettiautoa jokusen kymmenen kilometriä, joku homma siinä oli että mun oli pakko sitä siirtää tms. Olen lyhyt mutta pituuteen nähden pitkäjalkainen, penkkiä ei saanut säädettyä itselle mitenkään sopivaksi kun kiva kuitenkin ajaessa jopa autosta on uloskin nähdä aina kytkintä painaessa reisi osui johonkin siihen ratin alla olevaan paneeliin kipeästi.
Alue: Aihe vapaa
Volkswagen Golf vm. 2010. Siis ihan ok auto silloin kun sattui toimimaan, mutta ne päivät oli yhden käden sormissa.
Turboahtimia hajosi niin monta, että lopulta ajoin tuhansia kilometrejä rikkinäisellä ahtimella. Osin korjauksen kalleuden, 2500 eur, osin sen takia, että oma psyyke ei kestänyt sitä jatkuvaa korjaamolla seisomista. Volsuhuollossa onkin ohjeena, että vaikka asiakas huutaa hulluna kurkku suorana, niin mitään ei saa myöntää.
Mutta siis ahdin paskana ajossa oli huonoa se, kun auto hädin tuskin jaksoi kiivetä mäet ylös.