Lue keskustelun säännöt.
Kamalin auto, millä olet ajanut?
05.09.2018 |
Ex-anopin Mitsu Colt 80-luvun kieppeiltä. Aivan hirveä oli ajaa. Ohjaus puolsi, kaikki epätasaisuudet tiellä tuntui ratissa ja se kytkin. Moottoritiellä suorastaan pelotti. Never again.
Kommentit (755)
Mustang 68 rätti,kaikki nivelet& puslat kuluneet kun rungollinen vessa oli,mielummin ajaisin tosiaan vaikka ladalla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Yugo oli tehty Fiat 127:n tekniikalle kaikkea mahdollista yksinkertaistaen.
Yugo oli lyhennetty muunnelma Fiat 128:sta, tekniikka varmaan oli samaa 127:ssä ja 128:ssa. 127 oli viistoperä, 128 porrasperä.
Kaikki katumaasturit, joilla olen ajanut, mm Audi Q2 ja joku Volvon XZ 60 tai 90. Järkyttäviä massiivisia möhkäleitä, nousukkaiden leluja.
Fiat Punto 2007 (silloin Grande Punto). Ostin uutena. Tuli heti takaisinkutsu jonkun ohjauspuslan takia. Sen jälkeen kutsuja tuli vielä kolme, jokainen jonkun pikku ongelman takia.
Lisäksi siinä oli kolme ominaisuutta (takuuaikanahan ei ole vikoja vaan ominaisuuksia). Jäähdytinneste ei pysynyt sisällä, vaan sitä piti lisätä kuukauden parin välein. Talvella lumihanki oli kuin teurastuksen jäljiltä (neste oli punaista). Takaumpiot kostuivat sisäpuolelta talvipakkasilla, ja aina oli joku tuikku pimeänä, kun piuhojen liitokset hapettuivat. Ongelma ratkesi rapsuttamalla niitä kynsiviilalla, mutta umpio piti aina purkaa ja koota. Kolmas ominaisuus oli lammikko hattuhyllyllä isomman sateen jälkeen. Vesi tuli lisäjarruvalon aukosta, jossa tiiviste ei pitänyt.
Muuten hyvä ajettava, mutta sain tarpeekseni neljässä vuodessa. Vaihdoin Hyundai i20:een, jota olen pitänyt tähän saakka vuodesta 2011. Säännöllisesti huollettuna on toiminut hyvin ja mennyt katsastuksista läpi.
Vierailija kirjoitti:
Mikä automerkki on koettu 15 vuotta putkeen YLIVOIMAISESTI luotetuimmaksi suomalaisten autoilijoiden keskuudessa? TOYOTA, - ja muut tulee kaukana perässä.
En ymmärrä Toyotan suosiota , meluisia, huonoja ajettavia ja ainakaan omien kokemusteni perusteella luotettavuuskaan ei todellakaan häikäise.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ford kokonaisuutena. Ei sitten yhtään minun automerkkini. Minulla on yksi lemppari, ja aion ostaa samanlaisen uuden. En kerro yksityiskohtia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mikä automerkki on koettu 15 vuotta putkeen YLIVOIMAISESTI luotetuimmaksi suomalaisten autoilijoiden keskuudessa? TOYOTA, - ja muut tulee kaukana perässä.
En ymmärrä Toyotan suosiota , meluisia, huonoja ajettavia ja ainakaan omien kokemusteni perusteella luotettavuuskaan ei todellakaan häikäise.
Samaa mieltä. Ensimmäinen työsuhde autoni oli diesel toyota. En pitänyt sen ulkonäöstä enlä ajettavuudesta, mutta valitsin sen koska sen piti olla pomminvarma ja ajattelin lunastaa sen leasingin jälkeen.
Ei tarvinnut - sen elektroniikka ja varolaitteet menivät pakkasella vähän sekaisin ja kone ehti kerran porsaia takuuaikana. Ei ole koskaan tullut moista vastaan edes välimerellisissä autoissa joilla sentään on kiva ajaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ja itä-saksalaisten autot siis olvat pahvista ja kuttaperkasta tehty Trabant ja Wartburg joka oli hienon nimensä mukaisesti erillisrungolla varustettu isokokoinen auto jota vei eteenpäin se pieni 990 cm moottori joka kaksitahtisena leikkasi lähes kaikilta kuskeilta ainakin sen kerran kiinni, kunnes oppi ajamaan :D
Wartburg oli pellistä tehty. Farmarimallin takaluukkua lukuunottamatta.
Fiat Ducato, ajettu noin 450 tkm. Semmoisella kärräsin muuttokuormaa H:gin keskustassa. En lähtisi enää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Fiat Ducato, ajettu noin 450 tkm. Semmoisella kärräsin muuttokuormaa H:gin keskustassa. En lähtisi enää.
Joo näissä on äkkinäisesti ottava kytkin ja italialaistyylinen herkkä kaasupoljin. Sitten kun näihin tottuu kyllä sillä ajelee ja isommissa turbokoneissa on kyllä tehoja ja vääntöä
On siinäkin kyllä autolla nimi, Tsastava ja Morkkis Marina sun muut ankeat 70-luvun kotterot. Olen 70-luvulla syntynyt, ja inhosin jo lapsena niitä monia rumia 60 - 70-luvun kotteroita, mitä silloin oli liikenteessä. Väritkin oli usein sitä ankeaa sinapinkeltaista ja paskanruskeaa, tai räikeän oranssia ja keltaista, tai sitten kalsean vaalean harmaanbeigejä kuten monet Opelit.
80-luvun autot oli huomattavasti nätimpiä, hienompia ja parempia, radikaali ero minusta 70- ja 80-luvun välillä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vuosituhannen vaihteessa oli muutaman päivän vuokralla joku pieni Citröenin malli (en enää muista mikä). Aivan kauhea ajettava, tunnoton ohjaus, hidas vaihteisto, huono kiihtymään, onnettomat tilat, surkeat valot ja penkinlämmityskytkin turvavyön lukon vieressä, jolloin sen kätevästi napsautti päälle joka hemmetin kerta kun kiinnitti turvavyötä. Kesähelteellä tuota ominaisuutta ei kaivannut - ilmastointi kyllä oli, mutta sekin kovin tehoton.
Vierailija kirjoitti:
Kaikki katumaasturit, joilla olen ajanut, mm Audi Q2 ja joku Volvon XZ 60 tai 90. Järkyttäviä massiivisia möhkäleitä, nousukkaiden leluja.
Volvo on kiinalainen auto ja sen ostaa ainoastaan Putinin tukija.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mercedes Benz joku Jeep-mallinen auto. Ihan hirveä laatikko ja jäykkä kun mikä.
Kaksi erityisen kamalaa jäänyt mieleen lukuisista autoista: joku 50-luvun Volkkari bussi, ei jarruja ollenkaan. Jarrulla piti oikeasti seistä jo hiljaisestakin vauhdista hiljennettäessä. Toinen oli 90-luvun Jeep jossa niin valtava ohjaustehostus, että piti ohjata koko ajan jompaan kumpaan suuntaan, kun ohjaus ei keskittänyt ja ei yhtään tuntoa tiehen.
Audi tt.
Mersu 320 s
Bmw 523
Ja nissan quashqai.
Kaikki hyvin samanlaisia ajettavia. Eli huonoja.
Lada, isällä oli silloin kun sain kortin v. 1984 (joo, olen ikäloppu, mutta onneksi en tunne itseäni sellaiseksi), oli aivan järkyttävä ajettava, ratti oli melkein traktorin renkaan kokoinen jne., mutta sainpahan ajokokemusta.... 🤣
Ja itä-saksalaisten autot siis olvat pahvista ja kuttaperkasta tehty Trabant ja Wartburg joka oli hienon nimensä mukaisesti erillisrungolla varustettu isokokoinen auto jota vei eteenpäin se pieni 990 cm moottori joka kaksitahtisena leikkasi lähes kaikilta kuskeilta ainakin sen kerran kiinni, kunnes oppi ajamaan :D