Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Kamalin auto, millä olet ajanut?
05.09.2018 |
Ex-anopin Mitsu Colt 80-luvun kieppeiltä. Aivan hirveä oli ajaa. Ohjaus puolsi, kaikki epätasaisuudet tiellä tuntui ratissa ja se kytkin. Moottoritiellä suorastaan pelotti. Never again.
Kommentit (755)
Sunbeam Avenger, helvetin kylmä talvella, kevyt perä ja tehoton moottori.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Puolustusvoimien GAZ-kuorma-auto.
Morris Marina ja pyöreäsilmäinen Lada joskus kasarilla !
Vierailija kirjoitti:
Peugeot 205 jälkeen kaikki autot ovat olleet aivan huikeita henkilönkuljettimia.
No sitten sulla ei pikkuautoista (millainen 205 on) ole paljoa kokemusta. Tuo pösön 205 nousi huimaan suosioon juuri siksi, että pienestä koostaan huolimatta, siinä ajettavuus oli ihan luokkansa parhaimmistoa. Tilat olivat kokoluokkaan hyvät ja kokonaisuus kaikin puolin onnistunut. Taisi useammankin palkinnon pokata. Niin ja rallipolullakin tuli menestystä.
Noita itse asiassa näkee vieläkin silloin tällöin liikenteessä. Sinkityn korin ansioista ruostekaan ei meinaa viedä.
Peugeot 204. Umpiruostunut auto jo uutena. Tuuletinhihnan vaihtoa varten piti purkaa melkein koko moottori.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kyllä ne taitaa isävainaan vanhat Ladat olla kamalimmasta päästä! Varmojahan ne oli ku mitkä, pakkasellakin hyrähti käyntiin aina, mutta todella raskas ajaa ja rattia käännellä - ei vissiin ollu paljon ohjaustehostimia - ja polkimet oli jotenkin hankalassa asennossa, että jalkoja alkoi krampata, kun pidempiä matkoja ajeli. No, ajelin silti niillä tuhansia kilometrejä...
Lähti ne länsiautotkin pakkasella käyntiin !
Vierailija kirjoitti:
Transit, kauan sitten.
Transitista kerran lähti vaihdekeppi ajossa irti. Ruuvimeisselillä piti vänkärin ne vaihtaa lennossa, että pääsi liikkumaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lada 1200 LS. Ratin halkaisija lähes metrin, koska jostainhan sitä ohjaustehostinta on pakko saada, eli vipuvarresta. Vastaavasti, koska ratista oli pakko tehdä iso, materiaalia säästettiin tekemällä siitä noin sentin paksuinen. Kynnet pureutuivat kämmenlihaan ohjauspyörää pidellessä.
Mulla oli noita kaksi peräkkäin uutena. Hyvä niillä oli ajaa, äijämiehenä. Voimaa olisi kyllä saanut olla enemmän.
Punaiset lasit pois silmiltä, eivät olleet hyviä ajaa !
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vanhat Volvot, Amazon ymt. Raskaat ohjata, kytkimet jäykkiä. Kuin tankeilla ajaisi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Peugeot 205 jälkeen kaikki autot ovat olleet aivan huikeita henkilönkuljettimia.
No sitten sulla ei pikkuautoista (millainen 205 on) ole paljoa kokemusta. Tuo pösön 205 nousi huimaan suosioon juuri siksi, että pienestä koostaan huolimatta, siinä ajettavuus oli ihan luokkansa parhaimmistoa. Tilat olivat kokoluokkaan hyvät ja kokonaisuus kaikin puolin onnistunut. Taisi useammankin palkinnon pokata. Niin ja rallipolullakin tuli menestystä.
Noita itse asiassa näkee vieläkin silloin tällöin liikenteessä. Sinkityn korin ansioista ruostekaan ei meinaa viedä.
Ralli- ja siviili 205:lla ei ole juuri mitään yhteistä. Jo 205 GTI:ssä oli ominaisuuksiinsa nähden aivan liikaa tehoja, paljon on maailmalla livenneet ulos tieltä moisella kikottimella, eräälläkin foorumilla yksi kaveri näytti nuorena puuhun ajamansa 205 GTI:n kuvia, tuurillaan selvisi hengissä kun osui puuhun kylki edellä juuri B-pilarin jälkeen, joten kylki ei painunut kuskin kohdalta kovin mahdottomasti sisään. Osumakohta puuhun oli niin syvällä takapenkin kohdalla kyljessä, että jos siellä olisi ollut matkustajia, olisi tullut ruumiita.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllä ne taitaa isävainaan vanhat Ladat olla kamalimmasta päästä! Varmojahan ne oli ku mitkä, pakkasellakin hyrähti käyntiin aina, mutta todella raskas ajaa ja rattia käännellä - ei vissiin ollu paljon ohjaustehostimia - ja polkimet oli jotenkin hankalassa asennossa, että jalkoja alkoi krampata, kun pidempiä matkoja ajeli. No, ajelin silti niillä tuhansia kilometrejä...
Lähti ne länsiautotkin pakkasella käyntiin !
Kun niissä oli se "ryyppy" vielä silloin. Sen kun veti päälle niin aina lähti jos akussa oli vähänkin virtaa.
Tesla 3. Onneksi sain myytyä. Tuntui että hajoaa käsiin parin vuoden ikäisenä. Kaikki sisuskalut rämisi, ratin ja penkin pinnoitteet meni pilalle, ajovalot huurtui jne. Mitään ei takuu kata.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Peugeot 204. Umpiruostunut auto jo uutena. Tuuletinhihnan vaihtoa varten piti purkaa melkein koko moottori.
Ai niin ja vielä rattivaihde.
Vanhoista lada henkilömallit. Surkeita kaikki. Nyt ajan nissanilla mutta sain kokeilla kaverin qashqaita... En uskaltanut kuin kehua, vaikka auto oli todella pasha ajettava! 2017 vuoden malli. Oikea vaeltava ajokoira pikitiellä. Oma 1998 - mallin primerani on vakaa kuin juna tiellä kuin tiellä eikä tunne kuoppiakaan kovin vahvasti. Ei ole oman romun kehumista sillä osaan kyllä haukkuakin autoni, jos tarvetta ilmenee. Nuorempana taunus oli ihan pasha. Teknisesti kovia mutta se maantietuntu. Ihan peräpuolesta. Ainoa auto, joka suoraan sanottuna lähes hyppäsi tieltä ojaan! Suora hiekka maantie ja yhtäkkiä vaihtoi suuntaansa ja lepikkoon meni. Edes ohjauksella ollut mitään vaikutusta. Volvot olleet hyviä ajettavia. Toyota maantieajokoira. Nissanit vakaita tuota yhtä lukuunottamatta. Mitsubishi 3 kpl. Ollut ja kaikki hyviä ajaa. Ainoa se, ettei pellit kestä edes sitä vähää, kuin normi japsissa. Opelit kaikki hyviä ja minulla kestivät. En tiedä miksi ei muilla? Vain primera on ollut kestävämpi. Bemari oli yksi aikoinaan ja se oli valitettavasti surkein autoni. Vuoden ajoin ja sitten lähti ja toista En ikinä ota! Mersut on kokeiltu. Hyviä ajaa kaikki ja tuntuvat kestävänkin. Omaa vain ei ole ollut varaa ostaa. Japsi linjalla liikun edelleen. Seuraavakin on siis riisikuppi... kestäviä ja joskus jopa hyviä ajaa!
Kaverin Vauxhall Viva joskus luvulla, vaihtoehtokeppi jäi vauhdissa käteen ja piti sormella kaivaa sieltä rasvaisesta vaihdelaatikon reijästä jotkut vipstaakit kohdilleen että sai kepin takaisin !
Vierailija kirjoitti:
Tesla 3. Onneksi sain myytyä. Tuntui että hajoaa käsiin parin vuoden ikäisenä. Kaikki sisuskalut rämisi, ratin ja penkin pinnoitteet meni pilalle, ajovalot huurtui jne. Mitään ei takuu kata.
Nää on outoja jotkut kehuu miten hyvä on ja jotkut haukkuu maan rakoon,mikä lie totuus.Ehkä jotain siltä väliltä.
rellu, sammui vauhdissa, ovet ei pysyneet kiinni pakkasella
ford, kamala kytkin
Alue: Aihe vapaa
Vaikea sanoa, mikä vie voiton: 80-luvun Suzuki Carry pakettiauto, turbotettu Fiat 600 vaiko autokorjaamon sijaisautona toiminut uudehko Opel Corsa. Niihin verrattuna tuo tässäkin ketjussa haukuttu lasiperä-Civic oli loistokokemus, sellaisella ajoinkin useamman vuoden ja ajo-ominaisuuksissa ei ollut varsinaisesti valittamista.