Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Kamalin auto, millä olet ajanut?
05.09.2018 |
Ex-anopin Mitsu Colt 80-luvun kieppeiltä. Aivan hirveä oli ajaa. Ohjaus puolsi, kaikki epätasaisuudet tiellä tuntui ratissa ja se kytkin. Moottoritiellä suorastaan pelotti. Never again.
Kommentit (755)
Saab 96.
Ratti, penkki ja polkimet. Kaikki eri linjassa.
Kierossa piti istua.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
- Nykyään on vähän kaikissa normaalihintaluokan autoissa niin kamalat stereot, että inhoan lähes kaikkia autoja. Ja niitä kaikkeen integroituja stereoitahan ei oikein voi vaihtaa parempiin enää nykyään :-(
Kyllä noihin löytyy "parannussarjoja", jotka käyvät kiinni plug and play periaatteella. Yksikköä ei voi vaihtaa, koska siinä on kaikki muutkin härpäkkeet, mutta vahvistimia voi edelleen asentaa ja kaiuttimia vaihtaa parempiin. Suht. pienellä investoinnilla saa paljon parempia parannussarjoja kuin vaikkapa Mersun ns. vakiota paremmat Burmesterit ovat. Burmesteritkin ovat ihan Tokmannikuraa. Tosin vaatii hiukan osaamista, vaivaa ja sorminäppäryyttä tehdä työ itse, ettei riko mitään. Asentajia kyllä löytyy.
audi vie niin kamalasti öljyä että piti myydä 2 vuotta vanhana pois
Vierailija kirjoitti:
audi vie niin kamalasti öljyä että piti myydä 2 vuotta vanhana pois
aikoinaan Audissa kaksi venttiiliremppaa ennen 60 000 km. Onneksi oli leasing
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Toyota Tercel isän järjestämä ilmaisauto joidenkin kauppojen yhteydessä. Meni ajokieltoon kun käytimme katsastuksella.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vanha Civic. Oli silloin ajaessani uusi. Siinä olisi pitänyt olla 80km/h ajoneuvokohtainen nopeusrajoutus. Suuremmilla nopeuksilla alkoi jo pelottamaan ajoneuvon epämääräinen käytös.
Kerran, kauan kauan sitten, toisessa galaksissa, kävin koeajamassa käytetyn 60-luvun lopun Opel kadetin ja siinä oli ilmeisesti iskunvaimentimet täysin loppu, auto heilui jo kävelynopeudessa uskomattomalla tavalla. Jioku sitkeä petteri silläkin oli ajellut pitkään ennen kuin oli vienyt vaihtoautohalliin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Opel Omega 3000, kauhea häkkyrä ja automaattilaatikko toimi todella oudosti
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Eka oma auto joskus 90 luvun lopussa, Seat Ibiza 1.5 ? 10v käytettynä. Ihan hirvee paska rottelo, meni kaikki vähätkin rahat ja säästöt ja maksoin mitään ymmärtämätyömänä varmaan 50% enemmän kuin mitä sen oikea arvo olis ollu. Ei ollu ketään autoista jotain ymmärtävää apuna ja mua huijattiin oikein olan takaa. Myyjä oli tutun tuttu, muka auton asentaja joka kehu autoa. Kusetti ihan 6-0. Se kosla oli vähän väliä rikki, en uskaltanut lähteä mihinkään kauemmas, enkä iltaisin mihinkään, etten jää tien päälle. Oli mulla ehkä reilun vuoden, jäin 4x tienposkeen. Korjauttamiseenkin meni vielä ostohinnan päälle ihan hirveesti rahaa. Eikä rahaa aina ollut joten auto seisoi käyttämättömänä.
Alkaa vieläkin ahdistaa kun muistelen sitä rotteloa ja yleensäkin sitä miten mua huijattiin ja miten meni kaikki säästöt ihan kankkulan kaivoon.
Vierailija kirjoitti:
Kia seed. Hirvee kottero jopa farkkuversiona, kevyt erittäin herkkä ohjauksinen josta tulee tunne ettei tiedä koskaan mihin suuntaan pyörät sinkoo kun joku pieni puupala jää renkaan alle. Lämmönjako talvella surkea, muuten ajotilassa ok, mut varpaat jäätyy yli 1h ajon jälkeen ja jos laitto välillä puhalluksen lattialle niin kohta oli nenä jäässä. (Ja tää oli siis uusi auto). Ihan pilipalivehje. Älkää ostako.
Just tämä, ihan samoja kokemuksia mulla.
Duuniin tuli tällaisia muutama, voi veeeee.... olen just se joka ajaa pitkiä matkoja ja pitää ottaa talon auto. Yllä mainitun listan lisäksi huono puoli on hemmetinmoinen meteli, kuori ja olematomat eristeet niin ohkasia että kaikki rengasmeteli tulee sisälle suodattamatta. Monenlaista vipstaakia löytyy kyllä, mutta ei nopeusrajoitusnäyttöä, eli pidät itse muistissa mikä rajoitus tällä alueella olikaan. Ja mielestäni ainakin omaan autooni verrattuna siinä on huonot valot pimeällä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Renault 5 -89. Kerran ihmettelin, kun moottoritie muuttui yhtäkkiä kovaääniseksi kesken ajon enkä heti tajunnut miksi. Matkan päätteeksi syyksi ilmeni itsestään avautunut takaluukku. Ajossa tuntui aina, että henkiriepu on pelissä.
Vierailija kirjoitti:
Renault 5 -89. Kerran ihmettelin, kun moottoritie muuttui yhtäkkiä kovaääniseksi kesken ajon enkä heti tajunnut miksi. Matkan päätteeksi syyksi ilmeni itsestään avautunut takaluukku. Ajossa tuntui aina, että henkiriepu on pelissä.
Sorry, mutta sinun tuomiolle en kyllä anna kovin suurta painoarvoa jos et huomaa, että takaluukku on auki...
Suzuki Carry, 800 cm3 moottori, 37 hummaa.
Tällä kun vetelee motarilla rekkojen seassa, kyllä saatana pelottaa...
Lada 1200s. Aivan sysipaska ajettava. Talvipakkasella hien sai pintaan pelkästään äärettömän jäykkää ohjausta kääntämällä.
Siinä oli tasan kaksi hyvää puolta: se lähti käyntiin ihan kuinka kovalla pakkasella tahansa ja se myös lämpeni kylmällä toisin kuin useimmat muut aikansa autot. Mutta järkyttävän huono ajettava se on.
Vierailija kirjoitti:
Vähän asian vierestä,,, Olisiko kenelläkään kertoa fakta tietoa pienistä
paketti autoista ,, kuten Ford connect ??? Mikä merkki ei olisi
ihan täysi pasasen kasa ?? Noihin olisi helppo nostaa
pyörätuoli kyytiin,,,,
Jos ei tarvitse olla uusi/uudehko auto ja tila riittää, niin esimerkiksi Toyota Yaris Verso voisi olla sopia, vaikka onkin suht pieni? Jos kaipaa uudempaa, niin miksei myös Corolla Verso tai Prius 7. Kaataa/irrottaa tarvittaessa takapenkin ja suojaa lattian pressulla, siinäpä se. Jos välttämättä oltava pikkupaku, ranskalainen tuskin on sen huonompi valinta kuin muutkaan, mutta helmiä tuosta sarjasta ei tietääkseni löydy.
Vierailija kirjoitti:
Toyota Corolla, vuosimalli 2009 ja ajettu 150 tkm. Kytkin oli eurooppalaisiin autoihin tottuneelle jotenkin erikoinen, moottori oli muistaakseen 1.6 litrainen bensa, mutta auto oli todella hidas ja raskas kaupungissa liikennevaloissa. Sisätilat jotenkin tosi muoviset.
Toki autoissa aina vaikuttaa paljon se mitenkä paljon niillä on ajettu ja miten huollettu. Kalliissa bemarissa tai audissakin voi olla huonot penkit, jos on huonoin varustelutaso ja nykyautoissa ajoasetukset voi personalisoida kuskin mukaan. Toinen tykkää kevyemmästä ohjauksesta tai alustasta ja toinen jäykemmästä, jolloin vertailu menee vaikeaksi. Lähtökohtaisesti kaikki omat autot ovat olleet hyviä ja ensimmäiset kilometrit kaverin autolla tuntuu oudoilta.
Tojon 1.6 vaparille pitää antaa kunnolla kenkää että liikku (sen minkä liikku) jos on tottunut turbokoneisiin.Eli kierroskone on.
Alue: Aihe vapaa
- Uusi N. 1990 mallinen Ford Sierra perusmalli oli kaikin puolin tylsä ja tunnoton
- Joku 80-luvun halvempi Alfa. Jäykkä ja vaihteet arpapeliä. Tämäkin oli uusi.
- Vuosituhannen vaihteen tienoilla ajoin aika-ajoin Toyota Avensiksia. Ne oli melkein ok, mutta valtavan laiskoja, tunnottomia ja tylsiä. Nämäkin olivat silloin uusia, max. 3 vuotta vanhoja.
- Nykyään on vähän kaikissa normaalihintaluokan autoissa niin kamalat stereot, että inhoan lähes kaikkia autoja. Ja niitä kaikkeen integroituja stereoitahan ei oikein voi vaihtaa parempiin enää nykyään :-(