Kamalin auto, millä olet ajanut?

kaikki mersut. vieras tuntuma. olen volkkari/bemarinainen.

Ladat, Mosset ym. Neuvostoliiton aikaiset ihmeet. 80-luvun Mitsubishi Galant. Oli koeajoa tehdessä uusi. Järkyttävä ajettava, Pieniin pikittäisura ja meinsi lähetä lapasesta. Jousitus kuin 50-luvun amerikalaisessa. Keinui ja löllyi.

Ford Explorer 2002. Ajoin Ruotsissa pienen pätkän. Oli kuin hyökkävää humalainen hirvi. Moottori oli makea, mutta muuten ihan kauhis.

KIA Chaturbate

Lata (Lada) Ja Volga vuonna 1975. Rumia molemmat. 

Oikeastaan lähes kaikki viime vuosituhannen kansanautot oli ihan karseita ajaa. Mulla oli joskus Datsun 160J niin oli kyllä surkea peli, niin surkea että mieluummin meni bussilla kaupungissa jos ei ollut kiire. Nykyään tykkään hirveästi bemareilla ajaa eikä tarvitse olla kuin perus BMW niin tuollaiset 1000km pystyy ajamaan päivässä ihan kuin tyhjää vaan jopa näillä Suomen paikkalapputeillä.

Vierailija kirjoitti:

Morris Minor. Lontoossa, kun Britti-äijä ajoi rämällä Morriksella pitkin Lontoon katuja. Autossa ei ollut kunnon lattiaa ja näin asvaltin allani. Mut niin olikin swinginlondon 70-luvulla ja mistään ei ollut väliä, ajettiin viina/pöpöhöyryissä keskellä Piccadillyä ja huudettiin, ihan hullua toimintaa, mutta elossa ollaan. Asuin itä-lontoossa, jossa kaikki kurja näkyi autojen kunnoissa. 

Ford Ka.

Mikä tahansa auto on huono ajettava, jos aurauskulma on päin honkia. Myös epätasapainossa olevat renkaat vaikuttaa ajettavuuteen. Kun nuo on kunnossa ja moottori muutenkin, niin mikä tahansa peli, jolla pääsee kettuilematta rekasta ohi ja paikasta a paikkaan b, niin on soiva peli.

Kaikki huonot ominaisuudet ei ole auton vikoja vaan käyttäjän, eli kuin ohjauksen puoltoa ei korjata tai renkaita ei vaihdeta. Tai kytkin on kulunut. 

AP:n anopin mitsu on varmasti uutena ollut hyvä ajaa mutta kun ei ole huollettu ja korjattu

Teat Masturbo.

Tesla ( entinen Talbot ) se on niin huono kun siinä on pakoputkikin pläkkipeltiä ja kaljapullotkin hajoo jo menomatkalla hutlarissa mökille mennessä sekä pohja kopinöi ettei vahvenpia iloliemiä uskalla ottaa mukaan palovaaran takia.

-Matteus uudempi

Mercedes 200 diesel. Ajoin mannemallin mersulla Turun satamasta Joensuuhun Vaati parin kilometrin kiihdytyksen, että vauhti nousi sataseen asti.  Sitten kyllä meni vastamäkiinkin kuin juna.                          Ja ohjekirjan mukaan normaali öljynkulutus on yksi litra tuhannella kilometrillä

Töissä meillä oli keikka-autona Renault Traffic-paku, jossa ei ollut ohjaustehostinta. Ahtaassa paikassa käännettäessä tarvittiin kaksi miestä vääntämään rattia

Vierailija kirjoitti:

Mercedes 200 diesel. Ajoin mannemallin mersulla Turun satamasta Joensuuhun Vaati parin kilometrin kiihdytyksen, että vauhti nousi sataseen asti.  Sitten kyllä meni vastamäkiinkin kuin juna.                          Ja ohjekirjan mukaan normaali öljynkulutus on yksi litra tuhannella kilometrillä

Töissä meillä oli keikka-autona Renault Traffic-paku, jossa ei ollut ohjaustehostinta. Ahtaassa paikassa käännettäessä tarvittiin kaksi miestä vääntämään rattia

Ei ne olekkaan tarkoitettuja hintelille pleikkaria pelaaville  kukkakepeille.

Vierailija kirjoitti:

Kyllä ne taitaa isävainaan vanhat Ladat olla kamalimmasta päästä! Varmojahan ne oli ku mitkä, pakkasellakin hyrähti käyntiin aina, mutta todella raskas ajaa ja rattia käännellä - ei vissiin ollu paljon ohjaustehostimia - ja polkimet oli jotenkin hankalassa asennossa, että jalkoja alkoi krampata, kun pidempiä matkoja ajeli. No, ajelin silti niillä tuhansia kilometrejä...

Olen ajanut elämässäni vain Ladaa ja sain sellaisen kammon autolla ajoon, että 30 vuoteen en ole edes yrittänyt enää. 

Linnanmäellä eli Lintsin törmäilyautot katetussa  kaukalossa. Mulla ei ole ajokorttia.  Töks, pöks.. 

Vierailija kirjoitti:

Mercedes 200 diesel. Ajoin mannemallin mersulla Turun satamasta Joensuuhun Vaati parin kilometrin kiihdytyksen, että vauhti nousi sataseen asti.  Sitten kyllä meni vastamäkiinkin kuin juna.                          Ja ohjekirjan mukaan normaali öljynkulutus on yksi litra tuhannella kilometrillä

Töissä meillä oli keikka-autona Renault Traffic-paku, jossa ei ollut ohjaustehostinta. Ahtaassa paikassa käännettäessä tarvittiin kaksi miestä vääntämään rattia

Proletaari-Mersu alitehoisella koneella. Ei Saksassa noilla mopon moottoreilla ajettu, vaan niitä alitehoisia ruoskia toimitettiin köyhiin maihin. Sama on jatkunut myöhemminkin. Ei Suomessa juuri ole näkynyt kuin ihan peruskoneella varustettuja malleja ja tehokkaammat ovat olleet todella harvinaisia. Kun ei edes uutena ollut listalla valittavissa kuin nuhapumppuja, ellei AMG:tä ollut tilaamassa.

Kiinalainen laina-Volvo tuntui oman Mersun jälkeen kuin autossa ei olisi jousia ollenkaan. Kivireki.

Vierailija kirjoitti:

Kiinalainen laina-Volvo tuntui oman Mersun jälkeen kuin autossa ei olisi jousia ollenkaan. Kivireki.

Kiinalaisen Volvon tai Polestarin ostaminen on yhtä epäisänmaallista kuin tankata venäläisellä Teboililla.

Vähän asian vierestä,,, Olisiko kenelläkään  kertoa fakta tietoa pienistä

paketti autoista ,, kuten Ford connect  ??? Mikä merkki ei olisi

ihan täysi pasasen kasa ??  Noihin olisi helppo nostaa

pyörätuoli kyytiin,,,,