Kamalin auto, millä olet ajanut?

Kupla 1302S oli aika paska. Mahdollisimman leveät renkaat yhdistettynä pieneen rallirattiin. Kaikki urat ja töyssyt tuntui ja rattia sai tosissaan väntää koko ajan. Myös Opel Kadett 70 luvulta oli tosi hazardi. Maantiellä sateessa tuskin yli 50 uskalsi ajaa kun mitään ei nähnyt ja koko ajan vesiliirrossa. Paskin kyyti taisi olla kaverin isän Ladassa 80-luvulla, uudehko auto mutta hirveä mekkala jos nopeutta oli yli 50 ja epämukava matkustaa. Ja haisi tottakai rööki.

Hurjaa menoa joskus aikoja sitten pompannapilla! Eli oliko Fiat 600? Mutta jännää oli, pitkät valot joko meni tai ei päälle, pimeenä sitten eteenpäin. Ym ym. Nostalgiaa.

Transit, kauan sitten. 

Talbot Horizon, oma auto 90 luvulla

Moskovits Elite. Virtalukosta tuli aina näpeille startatessa ja sähköt olivat muutenkin vähän sinne päin. Eikä mikään ajonautinto muutenkaan.

Isuzu pickup vuodelta oravannahka.

Kääntösäde loiva ja todella raskas käsitellä. Mutta kyllä sekin kävelyn voitti.

Ei auton vika, vaan niitä räpläävien ihmisten vika. Koeajoin kerran Volvo 850:ä ja Volvo S80:ä, joissa ei ratti totellut. S80:ssä istuttiin myös niin alhaalla, ettei sieltä nähnyt mitään. Muutenhan nuo ovat mahtavia autoja. Ikivanhalla pakettiautollakin, jossa oli erikoiset vaihteet oli kivempi körötellä pitkä muuttomatka.

Toki kaikkia vanhoja kotteroita itsellä ollut ensimmäisinä autoina (mm. hajoamisen partaalla ollut Fiat Uno). Ne ovat luonnollisesti olleet sieltä huonoimmasta päästä.

Mutta jos ihan lähihistorian ajalta otetaan ns. oikea auto, niin vastaan BMW X5. Vuosimalli oli varmaan jostain 2000-luvun alkupuolelta. Oletin, että iso auto olisi vakaa ja mukava. Mutta auto oli ihan hirveä ajaa - suuntavakaudesta ei tietoakaan ja mutkissa kallisteli ihan kunnolla. Kone ja laatikkoyhdistelmä oli semmoista rykimistä, kun diisseli tuppasi tehoa aina hetken ja sitten taas vaihde vaihtui. Ei kyllä herättänyt mitään omistamisen halua - onneksi ei ollut oma auto.

70-luvun Lada, 80- ja 90-lukujen Nissanit ja Toyotat. Kuin polkuautolla olisi ajanut.

Vierailija kirjoitti:

Ei auton vika, vaan niitä räpläävien ihmisten vika. Koeajoin kerran Volvo 850:ä ja Volvo S80:ä, joissa ei ratti totellut. S80:ssä istuttiin myös niin alhaalla, ettei sieltä nähnyt mitään. Muutenhan nuo ovat mahtavia autoja. Ikivanhalla pakettiautollakin, jossa oli erikoiset vaihteet oli kivempi körötellä pitkä muuttomatka.

Näissä volvoissa on kyllä penkinkorkeudensäätö.

Skoda 120 GLS -83. Moottori takana, keula höyhenkevyt. Pikatiellä sai vääntää ratista 1/2 kierrosta vastaan, että pysyy tiellä kun tuulenpuuska lyö sivusta.

Vierailija kirjoitti:

Tesla 3. Kauhea metelöivä muovikippo. Mikään osa ei oikein käy toisiinsä kiinni ja peltorit tarvitsee ajaessa pitää päässä.

Tää on muuten totta, käytiin naapurin 600000 euron teslalla koeajolla, 50km/h oli ihan yökerho fiilis  joutui huutaan että kuuli mitään, motari vauhdissa piti siirtyä viittomakieleen.

Kia c'eed. Siinä ei ilmeisesti ollut ollenkaan ohjaustehostinta. Pieni auto, jonka kääntely parkkialueella vastasi kuntosaliharjoittelua.

Lada 1200 LS.

Raskas kuin vanha traktori, huohotinputki jäätyi talvisin ja penkit ja hallintalaitteet oli suunniteltu orangin mittasuhteille eli keskiverrolle venäläismiehelle.

Mutta lähti tarvittaessa kammesta vääntämällä käyntiin.

Kävin kerran koeajamassa Ford KA:n, en muista mikä vuosimalli kyseessä) mutta oli ihan kauhea. Ihan kuin olisi jossain leluautossa istunut. Todella omituinen kippo. En siis ostanut. 

Kyllä se surkein tekele on ollut Nissan "sunny" , 100 Km matka-ajon 

jälkeen sellainen hartia särky että ei mitään rajaa !!  Tuo oli karmea

vispilä ,, ei metriäkään suoran,, Onko Nissan tehnyt ikinä mitään

edes kelvollista ?? Muuta kuin Nissan Patrollin ??  Tylsin tekele

taas on ollut sitten Volkkarin polo klassikki,, yhtä tylsä 

kuin aamuinen harmaa kaurapuuro,,, ( en syö puuroa )

Jos auto on hajuton , mauton , sieluton vötkäle , ei sitä 

vanhan kaartin automiehenä viiti kauaa katella ,,,

Nykyinen "kortteli ohjus" Pösö/Toyota 107 ei taatusti ole tylsä !!

Ollut noin kuusivuotta,, eikä kyllästymisen merkkejä ole havaittavissa,,,,,

Varmaankin kaikki vanhemmat autot, joissa ei ollut suorasytytystä, ilmastointia tai ohjaustehostinta. Yleensä niiden suorituskyky oli mäkisillä valtateillä aidosti heikko, kun tehoa oli 60-100 hv isommassakin autossa, samoin äänieristys oli usein luokaton tai kehno.

Mieleen muistuu myös hellekelit ja auto jossa oli sellaiset karhean kovat kangaspenkit (ei plyyshi), jotka hiostivat jo 10km ajon jälkeen ja tuntuivat ikävältä paljasta ihoa vasten kesäkeleillä.

On autot kieltämättä kehittyneet huimasti etenkin välillä 70/80-luvut ja 2000-luku, niin toiminnallinen mukavuus kuin kolariturvallisuuskin. Toisaalta jossakin 2010 autossa ja 2024 autossa ei ole enää niinkään suurta eroa esimerkiksi ajomukavuuden tai kolariturvallisuuden osalta. Suurimmat erot niiden välillä syntyvät lähinnä käyttövoimasta eli sähkö tai hybridi vs bensa/diesel. Lähinnä tiettyjä ajoavustimia on tullut lisää (pysäköintikamerat, kaistallapito avustimet) sekä iso ja epäkäytännöllinen kosketusnäyttö + bluetooth.

Toisaalta kaikki ei ole aina ollut huonomminkaan, esimerkiksi monissa vanhemmissa Saabeissa ja Volvoissa oli nykymittapuullakin todella mukavat penkit, samoin Talbot Horizonissa. Jotkut mallit olivat myös suuntavakaita ja tunnokkaita ajaa, mitä harvemmin voi sanoa nykyautoista. 

Toyota Corolla, vuosimalli 2009 ja ajettu 150 tkm. Kytkin oli eurooppalaisiin autoihin tottuneelle jotenkin erikoinen, moottori oli muistaakseen 1.6 litrainen bensa, mutta auto oli todella hidas ja raskas kaupungissa liikennevaloissa. Sisätilat jotenkin tosi muoviset.

Toki autoissa aina vaikuttaa paljon se mitenkä paljon niillä on ajettu ja miten huollettu. Kalliissa bemarissa tai audissakin voi olla huonot penkit, jos on huonoin varustelutaso ja nykyautoissa ajoasetukset voi personalisoida kuskin mukaan. Toinen tykkää kevyemmästä ohjauksesta tai alustasta ja toinen jäykemmästä, jolloin vertailu menee vaikeaksi. Lähtökohtaisesti kaikki omat autot ovat olleet hyviä ja ensimmäiset kilometrit kaverin autolla tuntuu oudoilta.

Kaikki Alfa Romeot, ihan sysipaskoja

kupla