Lue keskustelun säännöt.
Kannatatko moottoripyöräilyn täyskieltoa?
PoS
30.07.2018 |
Toivottavasti moottoripyöräily lähitulevaisuudessa kielletään kokonaan. Pääsee eroon kuminpolttomotoristeista ja muista melupelleistä. Vakuutusmaksut myös alenisivat kun ei enää tarvitisisi muiden kustantaa motoristien sekoiluja.
Kommentit (142)
Vierailija kirjoitti:
Moottoripyörä on nykyajan suurin turhake yhdessä vesiskoottereiden kanssa. Tehokkaissa moottoripyörissä on samanlainen kulutus kuin henkilöautoissa ja sen lisäksi paljon pahemmat NOx yms päästöt. Moottoripyörä ostetaan ainoastaan liikenteessä kaahaamista varten. Jos ei ostettaisi, niin niiden teho olisi murto-osa siitä mitä nyt. Normaaliliikenteessä riittää 10 s 0-100 km/h aivan hyvin.
Oma auto kiihtyy sataseen tasan viidessä sekunnissa ja se tekee ohittamisen maantiellä helpoksi ja turvalliseksi. Lyhyemmälläkin suoralla ehtii hitaammista ohi ja joskus harvoin kohdalle sattuva "nytpä kiihdytän enkä päästäkään tuota ohi" -kotipoliisi Toyota Avensiksellaan tai Nissan Qashqaillaan ei voi yhtään mitään.
Jollain mopolla joka kiihtyy 10s nollasta sataan on ihan hirveä ajaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En todellakaan kannata. Ihana ajella harrikalla kesäisin.
Joo varmaan tosi ihanaa jossain pierunahkapuvussa. Kokeiles vaikka pyöräilyä? Ai niin, et jaksa liikkua omin voimin..
Sukkahousupelle ilmoittautui!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Moottoripyörille pakollinen katsastus ja rekisterikilpi myös eteen!
Pakollista katsastusta on jo tutkittu ja huomattu turhaksi. Onko sulla joku hyvä peruste olla eri mieltä?
Ihan siksi että prätkäfägät saisivat puuhastella lailliset putket ja rekisterikilvet edes kerran vuodessa turhakkeeseensa.
Eli ei ollut. Näin arvelinkin.
Miksi sitten autoja tarvii katsastaa jos kerran lakia ei tarvitse noudattaa tiellä?
Mitäs tekemistä noilla kahdella on keskenään? Meinaatko, että vain katsastamattomalla autolla ajetaan ylinopeuksia?
No kyllä se prätkän virittäminen pakoputkistolta ja rekisterikilveltä laittomaan kuntoon kielii siitä että kuljettaja ottaa myös erivapauksia liikenteessä.
Ja se katsastus estää sen miten?
Osaatko lukea?
Kun vääntää eestaas kerran vuodessa sitä kilpeä metalli antaa kyllä periksi.
Ja jos ei tuo riitä niin laitetaan kuukausittainen katsastus ajokauden ajaksi. Tai viikottainen. Motoristeilla ei pitäisi olla mitään erivapauksia autoilijoihin nähden!
Eli myös autoille katsastus kerran viikkoon?
Autoilla ei ole vastaavaa ongelmaa.
Eli suot autoille erivapauksia?
Lopeta tuo typerä vänkääminen. Erivapaudet ovat tällä hetkellä motoristeilla.
Ja täysin syystä. Asiaa on tutkittu.
Eli autoista myös kilpi pois edestä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Moottoripyörä on nykyajan suurin turhake yhdessä vesiskoottereiden kanssa. Tehokkaissa moottoripyörissä on samanlainen kulutus kuin henkilöautoissa ja sen lisäksi paljon pahemmat NOx yms päästöt. Moottoripyörä ostetaan ainoastaan liikenteessä kaahaamista varten. Jos ei ostettaisi, niin niiden teho olisi murto-osa siitä mitä nyt. Normaaliliikenteessä riittää 10 s 0-100 km/h aivan hyvin.
Oma auto kiihtyy sataseen tasan viidessä sekunnissa ja se tekee ohittamisen maantiellä helpoksi ja turvalliseksi. Lyhyemmälläkin suoralla ehtii hitaammista ohi ja joskus harvoin kohdalle sattuva "nytpä kiihdytän enkä päästäkään tuota ohi" -kotipoliisi Toyota Avensiksellaan tai Nissan Qashqaillaan ei voi yhtään mitään.
Jollain mopolla joka kiihtyy 10s nollasta sataan on ihan hirveä ajaa.
Tuo "turvallinen" ohittaminen on vitsi. Hitaalla autollakin voi ohittaa turvallisesti kun osaa ajaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Moottoripyörä on nykyajan suurin turhake yhdessä vesiskoottereiden kanssa. Tehokkaissa moottoripyörissä on samanlainen kulutus kuin henkilöautoissa ja sen lisäksi paljon pahemmat NOx yms päästöt. Moottoripyörä ostetaan ainoastaan liikenteessä kaahaamista varten. Jos ei ostettaisi, niin niiden teho olisi murto-osa siitä mitä nyt. Normaaliliikenteessä riittää 10 s 0-100 km/h aivan hyvin.
Oma auto kiihtyy sataseen tasan viidessä sekunnissa ja se tekee ohittamisen maantiellä helpoksi ja turvalliseksi. Lyhyemmälläkin suoralla ehtii hitaammista ohi ja joskus harvoin kohdalle sattuva "nytpä kiihdytän enkä päästäkään tuota ohi" -kotipoliisi Toyota Avensiksellaan tai Nissan Qashqaillaan ei voi yhtään mitään.
Jollain mopolla joka kiihtyy 10s nollasta sataan on ihan hirveä ajaa.
Olet ilmeisesti niitä, jotka roikkuvat puskurissa kiinni eivätkä osaa aloittaa ohitusta kauempaa kuten kuuluisi. Tällöin tarvitaan se "tehoauto".
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kannatan kaikkia kieltoja jotka ei vaikuta mun elämään.
Kaksoisstandardimamma.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Moottoripyörille pakollinen katsastus ja rekisterikilpi myös eteen!
Pakollista katsastusta on jo tutkittu ja huomattu turhaksi. Onko sulla joku hyvä peruste olla eri mieltä?
Ihan siksi että prätkäfägät saisivat puuhastella lailliset putket ja rekisterikilvet edes kerran vuodessa turhakkeeseensa.
Eli ei ollut. Näin arvelinkin.
Miksi sitten autoja tarvii katsastaa jos kerran lakia ei tarvitse noudattaa tiellä?
Mitäs tekemistä noilla kahdella on keskenään? Meinaatko, että vain katsastamattomalla autolla ajetaan ylinopeuksia?
No kyllä se prätkän virittäminen pakoputkistolta ja rekisterikilveltä laittomaan kuntoon kielii siitä että kuljettaja ottaa myös erivapauksia liikenteessä.
Ja se katsastus estää sen miten?
Osaatko lukea?
Kun vääntää eestaas kerran vuodessa sitä kilpeä metalli antaa kyllä periksi.
Ja jos ei tuo riitä niin laitetaan kuukausittainen katsastus ajokauden ajaksi. Tai viikottainen. Motoristeilla ei pitäisi olla mitään erivapauksia autoilijoihin nähden!
Eli myös autoille katsastus kerran viikkoon?
Autoilla ei ole vastaavaa ongelmaa.
Eli suot autoille erivapauksia?
Lopeta tuo typerä vänkääminen. Erivapaudet ovat tällä hetkellä motoristeilla.
Ja täysin syystä. Asiaa on tutkittu.
Eli autoista myös kilpi pois edestä?
Sä sekoitat katsastuksen ja kilvet toisiinsa. Niillä ei ole mitään tekemistä keskenään. Omaani voin hyvin laittaa kilven eteen, noudatan nopeusrajoituksia paremmin motskalla kuin autolla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Moottoripyörä on nykyajan suurin turhake yhdessä vesiskoottereiden kanssa. Tehokkaissa moottoripyörissä on samanlainen kulutus kuin henkilöautoissa ja sen lisäksi paljon pahemmat NOx yms päästöt. Moottoripyörä ostetaan ainoastaan liikenteessä kaahaamista varten. Jos ei ostettaisi, niin niiden teho olisi murto-osa siitä mitä nyt. Normaaliliikenteessä riittää 10 s 0-100 km/h aivan hyvin.
Oma auto kiihtyy sataseen tasan viidessä sekunnissa ja se tekee ohittamisen maantiellä helpoksi ja turvalliseksi. Lyhyemmälläkin suoralla ehtii hitaammista ohi ja joskus harvoin kohdalle sattuva "nytpä kiihdytän enkä päästäkään tuota ohi" -kotipoliisi Toyota Avensiksellaan tai Nissan Qashqaillaan ei voi yhtään mitään.
Jollain mopolla joka kiihtyy 10s nollasta sataan on ihan hirveä ajaa.
Olet ilmeisesti niitä, jotka roikkuvat puskurissa kiinni eivätkä osaa aloittaa ohitusta kauempaa kuten kuuluisi. Tällöin tarvitaan se "tehoauto".
Hehe, en todellakaan.
Kyttään juuri siinä missä pitääkin ja useimmiten tulen jonon takaa kun muut eivät kerta kaikkiaan pääse niillä sataheppaisilla mopoillaan ohi. Hirveä arkailu vielä päälle niin sinne taakse jäävät.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Moottoripyörä on nykyajan suurin turhake yhdessä vesiskoottereiden kanssa. Tehokkaissa moottoripyörissä on samanlainen kulutus kuin henkilöautoissa ja sen lisäksi paljon pahemmat NOx yms päästöt. Moottoripyörä ostetaan ainoastaan liikenteessä kaahaamista varten. Jos ei ostettaisi, niin niiden teho olisi murto-osa siitä mitä nyt. Normaaliliikenteessä riittää 10 s 0-100 km/h aivan hyvin.
Oma auto kiihtyy sataseen tasan viidessä sekunnissa ja se tekee ohittamisen maantiellä helpoksi ja turvalliseksi. Lyhyemmälläkin suoralla ehtii hitaammista ohi ja joskus harvoin kohdalle sattuva "nytpä kiihdytän enkä päästäkään tuota ohi" -kotipoliisi Toyota Avensiksellaan tai Nissan Qashqaillaan ei voi yhtään mitään.
Jollain mopolla joka kiihtyy 10s nollasta sataan on ihan hirveä ajaa.
Tuo "turvallinen" ohittaminen on vitsi. Hitaalla autollakin voi ohittaa turvallisesti kun osaa ajaa.
Jos minä painan kaasun pohjaan kun vastaantulija on muutaman kymmenen metrin päässä ja ohitan ripeästi edessäajava ja ehdin omalle kaistalleni ajoissa ennen kuin vastaantulija vilkuttaa valoja ja tarvitsen tuohon kaikki 350 hevosvoimaa pellin alta niin veikkaat että hitaammalla autolla jäisi se ohituspaikka käyttämättä. Automaattivaihteisto etsii parhaan mahdollisen vaihteen kickdownilla.
Isolla moottoripyörällä ehtisi vieläkin paremmin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Moottoripyörä on nykyajan suurin turhake yhdessä vesiskoottereiden kanssa. Tehokkaissa moottoripyörissä on samanlainen kulutus kuin henkilöautoissa ja sen lisäksi paljon pahemmat NOx yms päästöt. Moottoripyörä ostetaan ainoastaan liikenteessä kaahaamista varten. Jos ei ostettaisi, niin niiden teho olisi murto-osa siitä mitä nyt. Normaaliliikenteessä riittää 10 s 0-100 km/h aivan hyvin.
Oma auto kiihtyy sataseen tasan viidessä sekunnissa ja se tekee ohittamisen maantiellä helpoksi ja turvalliseksi. Lyhyemmälläkin suoralla ehtii hitaammista ohi ja joskus harvoin kohdalle sattuva "nytpä kiihdytän enkä päästäkään tuota ohi" -kotipoliisi Toyota Avensiksellaan tai Nissan Qashqaillaan ei voi yhtään mitään.
Jollain mopolla joka kiihtyy 10s nollasta sataan on ihan hirveä ajaa.
Teiniprovolta jäi yläasteen matikka kesken.
Moniko ohitus alkaa 0km/h-nopeudesta?
Ei auton "5sek 0-100"-kiihtyvyydellä ole suoraa yhteyttä ohitusripeyteen.
Se mitataan toki 60km/h-120km/h alueella.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Moottoripyörä on nykyajan suurin turhake yhdessä vesiskoottereiden kanssa. Tehokkaissa moottoripyörissä on samanlainen kulutus kuin henkilöautoissa ja sen lisäksi paljon pahemmat NOx yms päästöt. Moottoripyörä ostetaan ainoastaan liikenteessä kaahaamista varten. Jos ei ostettaisi, niin niiden teho olisi murto-osa siitä mitä nyt. Normaaliliikenteessä riittää 10 s 0-100 km/h aivan hyvin.
Oma auto kiihtyy sataseen tasan viidessä sekunnissa ja se tekee ohittamisen maantiellä helpoksi ja turvalliseksi. Lyhyemmälläkin suoralla ehtii hitaammista ohi ja joskus harvoin kohdalle sattuva "nytpä kiihdytän enkä päästäkään tuota ohi" -kotipoliisi Toyota Avensiksellaan tai Nissan Qashqaillaan ei voi yhtään mitään.
Jollain mopolla joka kiihtyy 10s nollasta sataan on ihan hirveä ajaa.
Teiniprovolta jäi yläasteen matikka kesken.
Moniko ohitus alkaa 0km/h-nopeudesta?
Ei auton "5sek 0-100"-kiihtyvyydellä ole suoraa yhteyttä ohitusripeyteen.
Se mitataan toki 60km/h-120km/h alueella.
Huoh.
Tuo nollasta sataan nyt vaan on se arvo jonka mahdollisimman moni ymmärtää, siksi itsekin käytin sitä.
Ohituksessa käytettävä nopeusalue on taas ohitettavan nopeus - tarpeellinen ylinopeus. Vaikkapa 85 km/h - 130 km/h.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Moottoripyörä on nykyajan suurin turhake yhdessä vesiskoottereiden kanssa. Tehokkaissa moottoripyörissä on samanlainen kulutus kuin henkilöautoissa ja sen lisäksi paljon pahemmat NOx yms päästöt. Moottoripyörä ostetaan ainoastaan liikenteessä kaahaamista varten. Jos ei ostettaisi, niin niiden teho olisi murto-osa siitä mitä nyt. Normaaliliikenteessä riittää 10 s 0-100 km/h aivan hyvin.
Oma auto kiihtyy sataseen tasan viidessä sekunnissa ja se tekee ohittamisen maantiellä helpoksi ja turvalliseksi. Lyhyemmälläkin suoralla ehtii hitaammista ohi ja joskus harvoin kohdalle sattuva "nytpä kiihdytän enkä päästäkään tuota ohi" -kotipoliisi Toyota Avensiksellaan tai Nissan Qashqaillaan ei voi yhtään mitään.
Jollain mopolla joka kiihtyy 10s nollasta sataan on ihan hirveä ajaa.
Teiniprovolta jäi yläasteen matikka kesken.
Moniko ohitus alkaa 0km/h-nopeudesta?
Ei auton "5sek 0-100"-kiihtyvyydellä ole suoraa yhteyttä ohitusripeyteen.
Se mitataan toki 60km/h-120km/h alueella.
Huoh.
Tuo nollasta sataan nyt vaan on se arvo jonka mahdollisimman moni ymmärtää, siksi itsekin käytin sitä.
Ohituksessa käytettävä nopeusalue on taas ohitettavan nopeus - tarpeellinen ylinopeus. Vaikkapa 85 km/h - 130 km/h.
No sitten ymmärtäisit että 90-luvun 2 litran turbo Saab oli ohitusnopeudessa ripeämpi kuin Ferrari joka 0-100 aika oli puolet Saabin vastaavasta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Moottoripyörä on nykyajan suurin turhake yhdessä vesiskoottereiden kanssa. Tehokkaissa moottoripyörissä on samanlainen kulutus kuin henkilöautoissa ja sen lisäksi paljon pahemmat NOx yms päästöt. Moottoripyörä ostetaan ainoastaan liikenteessä kaahaamista varten. Jos ei ostettaisi, niin niiden teho olisi murto-osa siitä mitä nyt. Normaaliliikenteessä riittää 10 s 0-100 km/h aivan hyvin.
Tyypillinen viherpipertäjä, ymmärrys lapsen asteella.
NOx päästöjä tulee ainoastaan diesel-moottorista ja moottoripyörissä on ollut katalysaattori pakollinen viimeiset 15 vuotta.
Ja suurimpaan osaan ns. Sporttipyöriä on vaihdettu katittomat putket
Käsittämätön etuoikeus ajaa miten huvittaa kun pönttökamerakuvistakaan ei tule seuraamuksia, katsastuskin pitäisi olla pakollinen obd ja päästö/melumittauksineen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
M kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Moottoripyörä on nykyajan suurin turhake yhdessä vesiskoottereiden kanssa. Tehokkaissa moottoripyörissä on samanlainen kulutus kuin henkilöautoissa ja sen lisäksi paljon pahemmat NOx yms päästöt. Moottoripyörä ostetaan ainoastaan liikenteessä kaahaamista varten. Jos ei ostettaisi, niin niiden teho olisi murto-osa siitä mitä nyt. Normaaliliikenteessä riittää 10 s 0-100 km/h aivan hyvin.
Tyypillinen viherpipertäjä, ymmärrys lapsen asteella.
NOx päästöjä tulee ainoastaan diesel-moottorista ja moottoripyörissä on ollut katalysaattori pakollinen viimeiset 15 vuotta.
Ja suurimpaan osaan ns. Sporttipyöriä on vaihdettu katittomat putket
Käsittämätön etuoikeus ajaa miten huvittaa kun pönttökamerakuvistakaan ei tule seuraamuksia, katsastuskin pitäisi olla pakollinen obd ja päästö/melumittauksineen.
Ei autoillekaan tule pöntöistä seuraamuksia. Kuka niitä käskee tunnustamaan?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Moottoripyörä on nykyajan suurin turhake yhdessä vesiskoottereiden kanssa. Tehokkaissa moottoripyörissä on samanlainen kulutus kuin henkilöautoissa ja sen lisäksi paljon pahemmat NOx yms päästöt. Moottoripyörä ostetaan ainoastaan liikenteessä kaahaamista varten. Jos ei ostettaisi, niin niiden teho olisi murto-osa siitä mitä nyt. Normaaliliikenteessä riittää 10 s 0-100 km/h aivan hyvin.
Oma auto kiihtyy sataseen tasan viidessä sekunnissa ja se tekee ohittamisen maantiellä helpoksi ja turvalliseksi. Lyhyemmälläkin suoralla ehtii hitaammista ohi ja joskus harvoin kohdalle sattuva "nytpä kiihdytän enkä päästäkään tuota ohi" -kotipoliisi Toyota Avensiksellaan tai Nissan Qashqaillaan ei voi yhtään mitään.
Jollain mopolla joka kiihtyy 10s nollasta sataan on ihan hirveä ajaa.
Teiniprovolta jäi yläasteen matikka kesken.
Moniko ohitus alkaa 0km/h-nopeudesta?
Ei auton "5sek 0-100"-kiihtyvyydellä ole suoraa yhteyttä ohitusripeyteen.
Se mitataan toki 60km/h-120km/h alueella.
Huoh.
Tuo nollasta sataan nyt vaan on se arvo jonka mahdollisimman moni ymmärtää, siksi itsekin käytin sitä.
Ohituksessa käytettävä nopeusalue on taas ohitettavan nopeus - tarpeellinen ylinopeus. Vaikkapa 85 km/h - 130 km/h.
No sitten ymmärtäisit että 90-luvun 2 litran turbo Saab oli ohitusnopeudessa ripeämpi kuin Ferrari joka 0-100 aika oli puolet Saabin vastaavasta.
Mutta ymmärrätkö sinä että sen Ferrarin kuski olisi käytännön tilanteessa vaihtanut pienemmälle ja Saab olisi jäänyt kuin tikku paskaan.
Yllättäen mainosmiehet eivät puhuneet siitä yhtikäs mitään.
Moottoripyöräilijät pitävät pyörät kunnossa ilman katsastuksiakin, koska heidän oma henkensä on siitä kiinni että pyörä toimii niin kuin pitää.
No ohhoh, kylläpä taas on tietäjät olleet vauhdissa :D itse prätkän omistajana tiedän että motoristeja löytyy moneen lähtöön niin kuin myös autoilijoita, mutta silti täältä en ole löytänyt vielä yhtäkään järkevää ja asiallista kantaa siitä miksi prätkät pitäisi kieltää. Kyllä osat pyöristä pitää aika räikeetä ääntä ja itse syyllistyn myös siihen, mutta tämä kyseinen "ongelma" on pelastanut henkeni liikenteessä ja tämän myös autoilija myönsi... ja täältä taisi myös löytyä muutama kukkahattu jotka ovat tulleet suoraan prätkäteollisuuden aarreaitasta. Moottoripyörän jarrut ovat aina suunniteltu ja toteutettu niin että pyörän saa pysähtymään sen huippunopeuksista ongelmitta ja superpyörät kun nykyään kerää parhaillaan nopeutta sen 300km/h, niin voitte siitä itse päätellä pystyisikö mummo toyotanne sitä nopeammin pysähtymään... ja lisäksi vielä se että prätkissä on myös abs jarrut. Ja turha väittää että vain motoristit törttöilevät liikenteessä, näitä sankareita löytyy myös autoilijoiden seasta :)
Moottoripyöriä en kieltäisi.
Mutta nämä spadex- pellet polkupyörineen häätäisin hevon kuuseen autojen seasta, sekopäisintä sakkia mitä liikenteessä eteen tulee.
Vierailija kirjoitti:
No ohhoh, kylläpä taas on tietäjät olleet vauhdissa :D itse prätkän omistajana tiedän että motoristeja löytyy moneen lähtöön niin kuin myös autoilijoita, mutta silti täältä en ole löytänyt vielä yhtäkään järkevää ja asiallista kantaa siitä miksi prätkät pitäisi kieltää. Kyllä osat pyöristä pitää aika räikeetä ääntä ja itse syyllistyn myös siihen, mutta tämä kyseinen "ongelma" on pelastanut henkeni liikenteessä ja tämän myös autoilija myönsi... ja täältä taisi myös löytyä muutama kukkahattu jotka ovat tulleet suoraan prätkäteollisuuden aarreaitasta. Moottoripyörän jarrut ovat aina suunniteltu ja toteutettu niin että pyörän saa pysähtymään sen huippunopeuksista ongelmitta ja superpyörät kun nykyään kerää parhaillaan nopeutta sen 300km/h, niin voitte siitä itse päätellä pystyisikö mummo toyotanne sitä nopeammin pysähtymään... ja lisäksi vielä se että prätkissä on myös abs jarrut. Ja turha väittää että vain motoristit törttöilevät liikenteessä, näitä sankareita löytyy myös autoilijoiden seasta :)
Eiköhän siellä 300 km/h vauhdissa ajeta jossain ihan muualla kuin kadulla. Toisekseen ei poista sitä tosiasiaa, että auto pysähtyy nopeammin maantieajossa. En itsekään uskonut ennenkuin näin vidoita tuosta.
Näin siinä käy kun puhuu itsensä pussiin.