Istut autossa kuskin vieressä, kuski saa sairaskohtauksen ja menettää tajuntansa. Ajatte moottoritietä 120 km/h. Mitä teet?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Entä jos kuski on kookas aikuinen mies ja lysähtää ratin päälle tai jalka jää painamaan kaasua? Tajuton ihminen painaa todella paljon. Uskotko saavasi liikutettua kuskin pois ratin päältä ja siirrettyä jalan kaasulta?

ap

Katsos kun autossa on sellainen kuin avain millä saa moottorin pois päältä.

Auto sammuksissa saa painaa kaasua niin paljon kuin tajuton sielu sietää.

Pysähtyy aika holtittomasti jos vaihde päällä ja sammuttaa auton. :D

Miten niin holtittomasti?

Renkaat lukkoon moottorin pysähtyessä ja rattilukko päälle jolloin ei voi ohjata enää yhtään. Ketjukolari tilauksessa tuolla konstilla mikäli vähänkään autoja liikkeellä.

se moottori kyllä pyörii siellä aivan samallalailla kuin käynnissäkin oli se samutettu tai ei. Erona vaan, että ei saa bensaa eikä kipinää

Mietin että JES vihdoinkin kuolen. Oli jo aikakin.

Teen siitä sankaritarinan jota uhoan etukäteen vauvapalstalla.

Kyllä ainoa toimiva keino on painaa turboboost-nappula pohjaan.

-bw-

Vedän molemmin käsin alahuulen niskaan ja nielaisen.

Siirtäisin kuskin penkkiä taaksepäin ja istuisin syliin jatkamalla ajoa kun auton voisi pysäyttää. 112 muista aina! Isäni vietäisiin sairaalaan ja ainoana perijänä saisin pitää tuliterä BMW:n sais

Vierailija kirjoitti:

Ei oo ajokorttia joten ristisin kädet

Ottaisin selfien

Otan vaihdekepin irti ja laitan sen äkkiä mun peppuun. Onpahan tutkintalautakunnalla jotain ihmeteltävää.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos ajaa moottoritiellä sataakahtakymppiä ja joka puolella ajaa toisia autoja samaa vauhtia niin aika vaikea tilanne.   Miten siinä ohjaat auton pientareelle, jos vieressä oikealla suhahtaa koko ajan autoja, siinähän voi olla monta kaistaa.   Pitäisi reagoidakin ihan salamana.  Jos kuski saa sairauskohtauksen ja herpaantuu ajamisesta, niin kyllä siinä on samantien kolari päällä, joku siihen kylkeen tai perään ajaa kumminkin.  Eri asia jos ajaa tavallisella tiellä rauhallisempaa vauhtia eikä ole muuta liikennettä paljoa.  Siinä voi jotain tehdä sivustakin.  Mutta hattua nostan niille, jotka tuossa tilanteessa pystyy hoitamaan homman ilman lisää henkilövahinkoja ja muitten autojen kolhimisia.   

No jo ihme zsägä. Edes kolmikaistaisia moottoriteitä ei käytännössä ole. Katsot liikaa elokuvia, maa kutsuu

Kyllä liittymien kohdalla voi olla.  Et välttämättä pääse siinä sekunnin parin aikana kummankaan kaistan "sivuun." 

Nelikaistainen moottoritie on yhä edelleen minimi. Tuntekaa termit ja käyttäkää niitä oikein.

Jos ollaankin ajamassa Keski-Euroopan autobaanoilla?  Tai Venäjällä, missä kukaan kanssa-autoilija ei sun vilkkujas noteeraa, päin ne tulee jos yhtään hiivistelet.

Nostaisin naaman pois kännykästä ihmetellen mikä hitto tuolle nyt tuli. Rytinän jälkeen shokissa vaeltelemaan lähistölle, siis jos pystyy liikkumaan ja pääsee autosta ulos. Jos ei pääse tai taju kankaalla niin odotellaan pelastuslaitoksen kundeja.

Huutaisin "Jeesus auta!"

En mitään. Sairaskohtausta ei ole olemassakaan, se on sairauskohtaus. Joten kuski ei menetä tajuntaansakaan. Jatketaan samalla tavalla.

Miksi helvetissä tällaista pitää kysyä? Onko aloittajalla oikea vastaus olemassa?

Käännä virta-avaimesta virrat pois.

Täytyy tunnustaa, ei aavistustakaan, kai ratista yrittäisin pitää kiinni niin, ettei menisi ojaan. Käsijarrusta yrittäisin varmaan vetää, paljon muuta en auton ohjaamisesta tiedä, kun ei ole ajokorttia eikä autonajo ole koskaan kiinnostanut tippaakaan. Täytyy toivoa että kuskin sairauskohtaus ei tulisi ihan noin nopeasti vaan ehtisi ajaa tien sivuun. Ei läheskään kaikilla ole ajokorttia, voihan se olla lapsikin kyydissä.

Rukoilisin. Yrittäisin tarttua rattiin ja ohjata pois tieltä.

Pysäytän auton moottoritien reunaan.

Vierailija kirjoitti:

Ohjaan autoa, olen kerran joutunut näin tekemään.

Onneksi oli hiljainen aika moottoritiellä, ei tarvinnut jarruttaa.

Vauhti pysähtyi sitten, kun jalka ei ollut kaasulla.

Noin minäkin olisin vastannut. Sitten tuli mieleen, että jos autossa on joku vakionopeudensäädin, niin vaikuttaako se asiaan? Tarvitseeko silloin painaa kaasua ollenkaan ja auto silti vain kulkee? En tiedä autoista mitään, ei ole korttia. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Otan ratista, nostan jalan kaasulta, tönäisen vaihteen vapaalle, laitan hätävilkut ja alan jarruttaa käsijarrulla samalla ohjaten pientareelle.

Kun auto on saatu pysähtymään, soitan hätänumeroon.

Ei mene välttämättä vapaalle, vai miten aiot kytkintä painaa, jos manuaali?

Kyllä vaihteen saa vapaalle manuaalissakin ilman kytkintä. Vanhoissa autoissa pystyi helposti vaihtamaan vaihteita ilman kytkintä.

Vierailija kirjoitti:

Käännä virta-avaimesta virrat pois.

Uusissa autoissa ei välttämättä toimi. Siis jos on näitä nappi-käynnisteisiä atuoja.