Lue keskustelun säännöt.
Alue: Aihe vapaa
Istut autossa kuskin vieressä, kuski saa sairaskohtauksen ja menettää tajuntansa. Ajatte moottoritietä 120 km/h. Mitä teet?
Kommentit (466)
On joskus jossain ohjattu hienosti kynnös pellolle mihin sitten hyytynyt pomppujen jälkeen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Huudan täysillä, avaan oven ja hyppään pois kyydistä.
Idiootti. Minä tarttuisin rattiin ja ohjaisin auton hallitusti tien sivuun. Soittaisin ambulanssin ja sen tuloa odotellessa anatisin hätäensiapua.
Oot takuulla lekuri
Tartun rattiin, vaihdan vapaalle, ohjaan ja rullaan pientareelle vauhdin pysähtyessä. Missä ongelma?
Vierailija kirjoitti:
Tartun rattiin, vaihdan vapaalle, ohjaan ja rullaan pientareelle vauhdin pysähtyessä. Missä ongelma?
Ja sitten otan sen lompakon, avaan sen oven ja työnnän sen jaloillani ulos ja jatkan matkaa. Mikä sika!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
avaan kuskin turvavyön ja työnnän ovesta ulos, sen jälkeen vaihdan paikkaa ja driftaan liittymästä ulos kohti lähintä mäkkäriä, tupla qp ateria ja kotiin runkulle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Entä jos kuski on kookas aikuinen mies ja lysähtää ratin päälle tai jalka jää painamaan kaasua? Tajuton ihminen painaa todella paljon. Uskotko saavasi liikutettua kuskin pois ratin päältä ja siirrettyä jalan kaasulta?
ap
Katsos kun autossa on sellainen kuin avain millä saa moottorin pois päältä.
Auto sammuksissa saa painaa kaasua niin paljon kuin tajuton sielu sietää.
Sammutat auton, menee rattilukko päälle. Ja sitte...? Uusissa autoissa ei muuten ole avainta, vaan vain virtanappula. Saako auton sammutettua siitä 120km/h vauhdissa? En ole koskaan kokeillut?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ottaisin suihin.
Entäs jos on naiskuski, pysäyttäisit auton, nostaisit daamin ojanpenkalle ja vetäisit sitä perseeseen, sitte parit valokuvat ja soitto 7-päivää lehteen?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jaa tämmöistäkin on joskus mietitty. Mitähän tuohon keksisi, ehkäpä kaikki on jo muutamaan kertaan sanottukin.
No ihan ekaksi varmaan ratista kiinni ettei ajaudu ihan mihin sattuu, ja samalla myös hätävilkut päälle että takana tulijat saa vinkkiä että nyt on jotain outoa meneillään ja osaavat ehkä paremmin varoa.
Vaihdetta en vapaalle laittaisi, kun vaihde päällä saisi kuitenkin moottorijarrutusta aikaan, kunhan vaan saa kuskin jalan pois kaasulta. Varmaan sen jalan saa siirretty kun ottaa vasemmalla kädellä polvitaipeesta kiinni.
Käsijarrusta monet varoittaa, mutta onko jossain autossa tosiaan niin tehokas käsijarru että se vetää pyörät lukkoon motarivauhdissa? Ehkä jos on ihan jääkeli, mutta minulla olleissa autoissa on kyllä ollut sen verran heikko kässäri, ettei sillä saa kovin tuntuvaa hidastusta edes aikaan. Joo, toki varovasti ja nappi pohjassa, että pystyy helposti löysäämäänkin, mutta voi sitä kai kokeilla, jos on semmonen kahva siinä penkkien välissä. Joissakinhan on esim. poljin johon ei matkustaja pääse käsiksi.
Muuten menisi varmaan vaan sillä moottorijarrutuksella hidastamalla ja pientareelle ohjaamalla, ehkä sitten lopussa käsijarrulla avittamalla, niin luultavasti iso vaihde päällä moottori lopulta sammuu ja auto pysähtyy siihen. En ole käytännössä kokeillut tuollaista enkä toivottavasti joudu kokeilemaankaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vedän käsijarrusta.
Just! Ja sitten olettekin karusellissa.
Niin, varsinkin jos elää vielä 70-luvulla. Nykyautoissa kun on kaikenlaisia "hillitsimiä" niin ei kyllä ihan heti ole mikään karusellimeininki.
EU-alueella ei ole edes saanut myydä autoa ilman ajonvakautusta ainakaan 10-15 vuoteen, ja vanhoissakin autoissa on jo vaihtelevasti erilaisia järjestelmiä jotka estävät tuollaisen
Vierailija kirjoitti:
Tartun rattiin, vaihdan vapaalle, ohjaan ja rullaan pientareelle vauhdin pysähtyessä. Missä ongelma?
Ensin vakkari pois päältä konttaamalla kuljettajan jalkatilaan painamaan jarrupoljinta ja nostan samalla kuljettajan jalan kaasupolkimelta mikäli se on siellä. Samalla ohjaan toisella kädellä ja yritän kurkkia tuulilasista minne ollaan menossa. Sitten nousen takaisin istumaan, ohjaan ja annan auton rullata tien sivuun pysähdyksiin. Jossain välissä, jos ehdin ja muistan, näppään hätävilkun päälle.
Tartun rattiin ja laitan toisella kädellä puhelimen kuvaamaan. Kun vauhti pysähtyy niin myyn videon keltaiselle lehdistölle.
Riippuu autosta ja kuskin säädöistä. Vaihde vapaalle, jos on vanhanaikainen käsijarru jota voi "vetää hitaasti" niin ehkä siitä autolleni, hätävilkut tulis omassa listassani ihan viimeisenä kun ekaks pitäis saada se auto penkalle ja pysähtymään.
Vierailija kirjoitti:
Tarraisin rattiin ja yrittäisin siirtää kuskin jalan pois kaasulta.
Tämä ja hätävilkut päälle jos rytäkässä ehtii.
Alue: Aihe vapaa
Idiootti. Minä tarttuisin rattiin ja ohjaisin auton hallitusti tien sivuun. Soittaisin ambulanssin ja sen tuloa odotellessa anatisin hätäensiapua.