Lue keskustelun säännöt.
En ymmärrä sähköautokiimaa, haluan taas mukavan auton.
04.07.2018 |
Ukko höynähti ja nyt päädyimme siihen että ostan itselleni oikean auton. Stressaavaa ja kylmää on kyyti sähköautolla. En ymmärrä mitä hyötyä on räjähtävästä kiihtyvyydestä liikenteessä.
Kommentit (83)
Vierailija kirjoitti:
Minä en halua autoa joka salakuuntelee minua, näyttää mainoksia ruudussa tai kertoo reittini kaikille, siksi minäkään en osta sähköautoa (enkä älypuhelinta).
Osta polkuauto.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ehkä miehesi haluaa pelastaa maapallon ja ilmaston, toisin kuin sinä.
Sähköautolla ei todellakaan pelasteta maapalloa eikä ilmastoa. Vain täysi idiootti kuvittelee noin. Sähköauto on luonnolle aivan järjettömän paljon pahempi asia, kuin 20v vanha dieselauto.
Perusteleppa. Meillä sähköauto joka tehty kierrätysmateriaaleista.
Kierrätysmayeriaalit on hitsattu yhteen hiilivedyn voimin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ehkä miehesi haluaa pelastaa maapallon ja ilmaston, toisin kuin sinä.
Sähköautolla ei todellakaan pelasteta maapalloa eikä ilmastoa. Vain täysi idiootti kuvittelee noin. Sähköauto on luonnolle aivan järjettömän paljon pahempi asia, kuin 20v vanha dieselauto.
Perusteleppa. Meillä sähköauto joka tehty kierrätysmateriaaleista.
Kierrätysmayeriaalit on hitsattu yhteen hiilivedyn voimin.
Hitostako sä sen tiedät, millä menetelmällä mikäkin kierrätysmateriaali on hitsattu? Vai tuleeko sulle uutisena, että myös sähköllä voi hitsata?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On kuten kännykkä ja vuosien jälkeen jo satoja kilometrejä jää uupumaan ja nopeasti menettävät arvonsa kun akkupaketit mittava investointi tavalliselle kuluttajalle.
Miksi valehtelet? Sähköautoissa on varsin erilaiset akut kuin puhelimissa. Teslan akustossa on vielä 23-25 vuoden kuluttua 80 % kapasiteetista jäljellä oikean elämän datan perusteella.
Jos se akku alkaa olemaan hengeton joskus 30-40 vuoden iässä, niin ketä se muka kiinnostaa? Toki siihen joku voi ostaa silloin uuden akun taskurahalla, jos niin haluaa, ottaen huomioon miten järjetöntä vauhtia akkujen hinnat tippuvat.
Ajapa sillä Teslalla 6500 km/ kk 5 v. ajan ja tule sitten kertomaan kauanko akut kestivät.
https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/suomalaisen-tesla-taksin-m…
Nyt ei puhutakaan nytkyttelevästä cityajosta vaan moottoritienopeuksista joka arkipäivä, joka kelillä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minä en halua autoa joka salakuuntelee minua, näyttää mainoksia ruudussa tai kertoo reittini kaikille, siksi minäkään en osta sähköautoa (enkä älypuhelinta).
Osta polkuauto.
Kyllä tämä nykyinen diesel riittää ja on tarpeenkin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minä en halua autoa joka salakuuntelee minua, näyttää mainoksia ruudussa tai kertoo reittini kaikille, siksi minäkään en osta sähköautoa (enkä älypuhelinta).
Osta polkuauto.
Kyllä tämä nykyinen diesel riittää ja on tarpeenkin.
Toivottavasti ajelet bio-dieselillä.
Täällä on juututtu liikaa tuohon Teslaan.
Pari esimetkkiä:
VW e-golf, 300km, 42500€
Nissan Leaf, 270km, 37900€
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tavallinen auto ei vaikuta ilmastoon millään tavalla. Eikä Suomi, maa jossa välimatkat ovat varsin pitkiä ole maa jossa tulisi edes ajatella mitään ilmaston pelastamisia autottomuudella tai säälittävillä sähköautoilla. Ilmasmuutos on muuten myytti, ilmastonvaihtelu on täysin normaalia tällä pallolla, eikä ihminen siihen voi vaikuttaa mitenkään.
Aristus kirjoitti:
Tavallinen auto ei vaikuta ilmastoon millään tavalla. Eikä Suomi, maa jossa välimatkat ovat varsin pitkiä ole maa jossa tulisi edes ajatella mitään ilmaston pelastamisia autottomuudella tai säälittävillä sähköautoilla. Ilmasmuutos on muuten myytti, ilmastonvaihtelu on täysin normaalia tällä pallolla, eikä ihminen siihen voi vaikuttaa mitenkään.
Ilman saastuttaminen ei ole mikään myytti.
Sinä olisit varmaan ollut niitä, jotka tuhahtelivat "mitä tommosella autolla tekee, kun hevosellakin pääsee?"
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On kuten kännykkä ja vuosien jälkeen jo satoja kilometrejä jää uupumaan ja nopeasti menettävät arvonsa kun akkupaketit mittava investointi tavalliselle kuluttajalle.
Miksi valehtelet? Sähköautoissa on varsin erilaiset akut kuin puhelimissa. Teslan akustossa on vielä 23-25 vuoden kuluttua 80 % kapasiteetista jäljellä oikean elämän datan perusteella.
Jos se akku alkaa olemaan hengeton joskus 30-40 vuoden iässä, niin ketä se muka kiinnostaa? Toki siihen joku voi ostaa silloin uuden akun taskurahalla, jos niin haluaa, ottaen huomioon miten järjetöntä vauhtia akkujen hinnat tippuvat.
Taskurahalla? Teslan akusto maksaa 8000$
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On kuten kännykkä ja vuosien jälkeen jo satoja kilometrejä jää uupumaan ja nopeasti menettävät arvonsa kun akkupaketit mittava investointi tavalliselle kuluttajalle.
Miksi valehtelet? Sähköautoissa on varsin erilaiset akut kuin puhelimissa. Teslan akustossa on vielä 23-25 vuoden kuluttua 80 % kapasiteetista jäljellä oikean elämän datan perusteella.
Jos se akku alkaa olemaan hengeton joskus 30-40 vuoden iässä, niin ketä se muka kiinnostaa? Toki siihen joku voi ostaa silloin uuden akun taskurahalla, jos niin haluaa, ottaen huomioon miten järjetöntä vauhtia akkujen hinnat tippuvat.
Taskurahalla? Teslan akusto maksaa 8000$
Ei taatusti maksa vuonna 2040.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On kuten kännykkä ja vuosien jälkeen jo satoja kilometrejä jää uupumaan ja nopeasti menettävät arvonsa kun akkupaketit mittava investointi tavalliselle kuluttajalle.
Miksi valehtelet? Sähköautoissa on varsin erilaiset akut kuin puhelimissa. Teslan akustossa on vielä 23-25 vuoden kuluttua 80 % kapasiteetista jäljellä oikean elämän datan perusteella.
Jos se akku alkaa olemaan hengeton joskus 30-40 vuoden iässä, niin ketä se muka kiinnostaa? Toki siihen joku voi ostaa silloin uuden akun taskurahalla, jos niin haluaa, ottaen huomioon miten järjetöntä vauhtia akkujen hinnat tippuvat.
Taskurahalla? Teslan akusto maksaa 8000$
Ei taatusti maksa vuonna 2040.
Ei niin kun ei niitä misään myydä. Teslat ovat vain vitsi historiassa. Kupla voi puhjeta jo tänä vuonna.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ehkä miehesi haluaa pelastaa maapallon ja ilmaston, toisin kuin sinä.
Sähköautolla ei todellakaan pelasteta maapalloa eikä ilmastoa. Vain täysi idiootti kuvittelee noin. Sähköauto on luonnolle aivan järjettömän paljon pahempi asia, kuin 20v vanha dieselauto.
Perusteleppa. Meillä sähköauto joka tehty kierrätysmateriaaleista.
Kaikki autot on tehty enemmän tai vähemmän kierrätysmateriaaleista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jos sähköautot yleistyvät niin kuin täällä muutamat kuvittelevat, niin silloin pitää tehdä mittavat investoinnit jotta ne saadaan ladattua kaikkialla maassa. Huoltoasemalle taukopaikkaan tulee 200 autoa ja ne kaikki pitäisi saada ladattua yhtäaikaisesti. Kuvittele, miten paksut kaapelit tarvitaan, jotta lataus onnistuisi.
Täällä hehkutellaan asioita joita ei sähköautojen yleistyessä ole ratkaistu. Muutama auto saadaan ladattua ja sitten loppuu virta.
Sähköautoilu on vähän kuin jokin uskonlahko, lahkolaisille on ihan turha perustella järjellä mitään kun heidän suuri ja karismaattinen johtajansa on toisin sanonut.
Mutta odotellaan rauhassa, ehkä 20-40v päästä sähköautojen ongelmat on saatu selätettyä, siihen asti ajellaan ekologisella polttomoottorilla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On kuten kännykkä ja vuosien jälkeen jo satoja kilometrejä jää uupumaan ja nopeasti menettävät arvonsa kun akkupaketit mittava investointi tavalliselle kuluttajalle.
Miksi valehtelet? Sähköautoissa on varsin erilaiset akut kuin puhelimissa. Teslan akustossa on vielä 23-25 vuoden kuluttua 80 % kapasiteetista jäljellä oikean elämän datan perusteella.
Jos se akku alkaa olemaan hengeton joskus 30-40 vuoden iässä, niin ketä se muka kiinnostaa? Toki siihen joku voi ostaa silloin uuden akun taskurahalla, jos niin haluaa, ottaen huomioon miten järjetöntä vauhtia akkujen hinnat tippuvat.
Taskurahalla? Teslan akusto maksaa 8000$
Ei taatusti maksa vuonna 2040.
Niin, luonnonvarat eivät ole lisääntymässä, luultavasti se akusto maksaa silloin paljon paljon enemmän.
Aika huvittavaa että öljyn käyttöä paheksutaan vaikka se on periaatteessa kuitenkin erittäin hitaasti uusiutuva, mutta kuitenkin uusiutuva luonnonvara. Sen sijaan akkuihin tarvittavat jalometallis eivät uusiudu koskaan.
virtakaapelitpuuttuu kirjoitti:
Jos sähköautot yleistyvät niin kuin täällä muutamat kuvittelevat, niin silloin pitää tehdä mittavat investoinnit jotta ne saadaan ladattua kaikkialla maassa. Huoltoasemalle taukopaikkaan tulee 200 autoa ja ne kaikki pitäisi saada ladattua yhtäaikaisesti. Kuvittele, miten paksut kaapelit tarvitaan, jotta lataus onnistuisi.
Täällä hehkutellaan asioita joita ei sähköautojen yleistyessä ole ratkaistu. Muutama auto saadaan ladattua ja sitten loppuu virta.
Sähköautofanilla ei riitä resurssit sisäistää mainitsemaasi asiaa. Heille riittää että huoltisikalla on pistorasia. Kyllähän se onnistuu että kaikki polttoneisteistä saatu energia muutetaan sähkönä käytettäväksi, mutta se edellyttää sähkönjakeluverkon vahvistamista ja paria uutta ydinvoimalaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On kuten kännykkä ja vuosien jälkeen jo satoja kilometrejä jää uupumaan ja nopeasti menettävät arvonsa kun akkupaketit mittava investointi tavalliselle kuluttajalle.
Miksi valehtelet? Sähköautoissa on varsin erilaiset akut kuin puhelimissa. Teslan akustossa on vielä 23-25 vuoden kuluttua 80 % kapasiteetista jäljellä oikean elämän datan perusteella.
Jos se akku alkaa olemaan hengeton joskus 30-40 vuoden iässä, niin ketä se muka kiinnostaa? Toki siihen joku voi ostaa silloin uuden akun taskurahalla, jos niin haluaa, ottaen huomioon miten järjetöntä vauhtia akkujen hinnat tippuvat.
Taskurahalla? Teslan akusto maksaa 8000$
Ei taatusti maksa vuonna 2040.
Niin, luonnonvarat eivät ole lisääntymässä, luultavasti se akusto maksaa silloin paljon paljon enemmän.
Aika huvittavaa että öljyn käyttöä paheksutaan vaikka se on periaatteessa kuitenkin erittäin hitaasti uusiutuva, mutta kuitenkin uusiutuva luonnonvara. Sen sijaan akkuihin tarvittavat jalometallis eivät uusiudu koskaan.
Mutta akkujen jalometallit voidaan kierrättää toisin kuin se öljy.
Miksi kuvittelet, että oikean elämän dataa pitäisi olla 23-25 vuodelta? Ei sellaista tarvita, koska 10 vuoden ajalta oleva data on sitä oikean elämän dataa, josta voidaan extrapoloida. Akkukemia ei ole mitään magiaa, josta puuttuu säännönmukaisuudet ja johon eivät fysiikan lait pätisi.