Miksi pysäköit viereen, vaikka tilaa on muuallakin?

Vierailija kirjoitti:

Ravintolassa sama.

Tyhjässä ravintolassa menette kauimmaiseen pöytään ei-ikkunapaikkaan, jotta saatte rauhassa keskustella. Jo tulee seuraava asiakas Avan viereiseen pöytään vaikka koko ravintola on tyhjä.

Tottakai mennään sinne, minne muutkin. Ihan tyhmää istua ravintolassa jokainen omassa nurkassaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ehkä joillakin on vain synnynnäinen tarve luova esteetöntä kauneutta ja järjestystä omalla käytöksellään ja tavoillaan. Ja kyllähän se on kauniimpi silmälle, jos autot ovat järjestyksessä, toisin kuin ne olisi miten sattuu.

Samaan pyritään myös kotona tai ainakin suurin osa tekee, jos asuu okt:ssa, vaikka vapaata piha-aluetta olisi käytössä. Usein piha-alueella auton ovat vierekkäin rivissä, samoin polkupyörät jne. eikä pitkin piha-aluetta, sikin sokin tai mihin olisi ollut helpoin tulla. Sama jatkui myös seinien sisäpuolella.

Päteekö tämä selitys myös näihin pukukaappitapauksiin? Tulevat viereiseen lokerikkoon vaikka muualla kymmeniä vapaita kaappeja. Siinä sitten puolen metrin tilassa kaksi ihmistä yrittää pukea toppavaatteita päälleen....

Yleensä pukukaapin avaimet antaa joku muu ja kyllähän ne on mitoitettu siten, että kaikki mahtuvat pukeutumaan. Empatiakykyiset ajattelevat myös niiden siivousta.

Ihan sama jossakin tilaisuudessa, istumapaikat täytetään sitä mukaan kun tullaan paikalle, eikä jätetä tyhjiä paikkoja, joka hankaloittaa myöhemmin tulleita pääsyä paikoilleen.

Ihan samalla tavalla ajattelen myös parkkipaikasta, jos paikat täytetään saapumisjärjestyksessä liikenne on sujuvampaa, samoin pankkipaikkojen huoltotyöt, auraukset, puhdistus jne.

Yksinvaltiuus lienee suomalainen ilmiö, joka haluaa olla yksin ja erakkona, mutta ei siihen kuitenkaan pystytä, vaan hakeutuu kuitenkin muiden seuraan ja asumaan toista lähelle.[/

Siis parkkiksella tulet viereen ja en pääse autosta reippaasti ja helposti ulos koska olet ajanut viereen tyhjällä parkkipaikalla.

Nyt haloo!

Hei haloo. Kyllä yhden auton pysäköimiseen luulisi riittävän yksi parkkipaikka, jos auto ajetaan keskelle ruutua ja silti vapaata tilaa jää 1-1,2m oven avaamiseen. Olettaen, muidenkin autoilijoiden parkkeeravan keskelle ruutua.

Ja miten reippaasti sinun pitäisi päästä autosta, kun tarvitset parkkiruutusi molemmat sivut vapaaksi?

Miten ihmeellä onnistut kasseinisi ja lapsenisi pääsemään kotiisi, jos käytössä on kasikymppinen ulko-ovi, vai kulhiintuuko myös oven karmit?

Kerro nyt sinä, että jos parkkiksella on sata vapaata paikkaa, ja omani on kauimpana kaupan ovesta, niin miksi tulet viereen? Mikä ihanuus on seisottaa tyhjällä parkkipaikalla autoa toisen auton vieressä? Miksi kaupan ovea lähimmät ja kymmenet muut vapaat paikat eivät kelpaa?

Olen järjestyksen ihminen ja niinpä täytän p-paikatkin järjestyksessä.

Vierailija kirjoitti:

Meillä oli kerran ajanut auto kerran niin viereen, että emme päässeet avaamaan kuljettajan puolen ovea. Ei huvittanut kiivetä toiselta puolelta kyytiin, joten piti odottaa toisen auton kuskia saapuvaksi. Vähän nolna hän siitä sitten lähti. Itse en olisi kuvaa ottanut, mutta nykyään kamerapuhelinaikana joku muu olisi varmaan ottanut kuvan johonkin Facebookiin kyseisestä parkkeerauksesta. Tapaus sattui ennen älypuhelinaikaa. 

Ja vielä jaksat kymmenen vuotta myöhemmin muistella?

Onpa meillä Suomessa monipuolisia parkkeeraajia. Lisäisin vielä yhden perustelun. Kun joku pysäköintivirhemaksun saanut perustelee pysäköineensä sinne, missä oli muitakin autoja parkissa ja luulee silloin tehneensä lain mukaan, vaikkei ole tietoinen paikkaa koskevista liikennemerkeistä. Kai he luulevat kauppakeskustenkin parkkiruuduista osan olevan kiellettyjä?

Parkkeeraan mihin on helppo mennä, toisesta autosta voin saada kiintopisteen ja pystyy tähtään parkkiin paremmin. En mitään kiusaa yritä tehdä vaan päästä joskus siitä parkkeerausrumbasta eteenpäin elämässä, ei kaikki oo niin hyviä tai kokeneita kuskeja, vähän ymmärrystä.

Huonoja kuskeja on näillä näkymin yllättävän paljon.

Vierailija kirjoitti:

Jotkut tekee tuota kiusallaan.

Ja tämän asian tiedät mistä? Teet itse?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Saako kysyä teiltä autoilijoilta yhden kysymyksen, joka vähän sivuaa aihetta?

Olen pitkästä aikaa aloittanut autoilun uudestaan ja ihmettelen, onko liikenteessä pakko ajaa tiiviissä "jonoissa"? Jos pidän yhden auton mentävän turvavälin, siihen tunkee takuulla joku. Aina. Teenkö minä nyt jotenkin kirjoittamattomien sääntöjen mukaan väärin? Ajattelevatko ihmiset, että tiellä ei ole tarpeeksi tilaa kaikille autoille, jos ei tiivistä niin lähelle kuin mahdollista vai mikä logiikka tässä on takana?

Itse ajan toisen 'perseessä kiinni' juuri siksi, ettei eteeni tunge kukaan muu. Tämän ovat kanssa-autolijat opettaneet. Jos jätät välin, eteesi tungetaan. Tämä siis Suomessa. Muualla maailmassa näin ei tapahdu.

No niin näköjään tosiaan tapahtuu. Mutta muutamien muiden maiden (mm. Aasia, Etelä-Eurooppa) liikenteestä itselläni ei ole kuin sellaisia kokemuksia, että siellä voi tapahtua ihan mitä tahansa, eikä sääntöjä kukaan oikein noudata.

Ja mikä on ongelma siinä, että ”eteen tunkee” joku? Joskus vaan on pakko vaihtaa kaistaa esim. kääntymisen vuoksi. Tuskin se sinun matkantekoasi merkittävästi hidastaa.

Kaikkein huvittavinta on seurata, kun kaistojen liittyessä yhteen toiset ryhmittyvät sille yhdelle ja samalla kaistalle jo pari km ennen ja ajavat sitten puskuri puskurissa. Molemmat kaistat kuuluu käyttää loppuun asti ja sitten liittyä vetoketjuperiaatteella yhdelle kaistalle. Ei vaan mene joidenkin kaaliin.

Maissa, joissa auton kolhuista ei niin välitetä (esim. Espanjassa) , olen ottanut tavakseni parkkeerata ison ja kalliin autoni kahteen parkkiruutuun, vaikka pysäköintihalli uhkaa kaksinkertaisella veloituksella. Koskaan en ole joutunut maksamaan, mutta mieluusti maksaisin sen ennemmin kuin 950€ oven uudelleen maalaamisesta, kun jotkut tohelot kolauttavat oman ovensa minun autooni.

Jos siis pitää riittävää turvaväliä, niin siihen väliin tunkee aina joku, niin sekö on mielestäsi hyvä asia?

Ja miten niin Espanjassa ei välitetä kolhuista? Oletko oikeasti edes käynyt koskaan siellä? :)

Olen, asun siellä.

Ja jos turvaväliin tunkee joku, painat hiukan jarrua ja turvaväli on siinä taas. Mikä on ongelma? Minulla on automaattinen etäisyydensäätö autossani, eli jos joku tulee eteeni, tapahtuu jarrutus automaattisesti ja kiihdytys samoin, kun vauhti taas nousee. Suosittelen hankkimaan sellaisella varustellun auton, jos jarrupolkimen käyttö on sinulle liian vaivalloista.

Tällä palstalla riittää näitä riemuidiootteja. "Turvaväliin tunkeminen on ok, koska se takana tuleva voi aina jarruttaa". :D

Tunkeminen kuulostaa ohituskyvyttömältä possujunassa ajelijan sanavarastoon kuuluvalta lempisanalta.

Sitä vartenhan se turvaväli ON että siihen voi ajaa. Jos taidot eivät riitä sen oikeaoppiseen pitämiseen niin silloinhan tuntuu siltä että joku tunkee siihen.

Aina oppii uutta. Olen tähän asti kuvitellut, että turvavälin tarkoituksena on riittävän jarrutusmatkan takaaminen edessä ajavan auton pysähtyessä tai hidastaessa vauhtia, mutta näköjään olinkin väärässä. 

Olet puolittain oikeassa -turvaväli on katsos molempia varten.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Saako kysyä teiltä autoilijoilta yhden kysymyksen, joka vähän sivuaa aihetta?

Olen pitkästä aikaa aloittanut autoilun uudestaan ja ihmettelen, onko liikenteessä pakko ajaa tiiviissä "jonoissa"? Jos pidän yhden auton mentävän turvavälin, siihen tunkee takuulla joku. Aina. Teenkö minä nyt jotenkin kirjoittamattomien sääntöjen mukaan väärin? Ajattelevatko ihmiset, että tiellä ei ole tarpeeksi tilaa kaikille autoille, jos ei tiivistä niin lähelle kuin mahdollista vai mikä logiikka tässä on takana?

Itse ajan toisen 'perseessä kiinni' juuri siksi, ettei eteeni tunge kukaan muu. Tämän ovat kanssa-autolijat opettaneet. Jos jätät välin, eteesi tungetaan. Tämä siis Suomessa. Muualla maailmassa näin ei tapahdu.

No niin näköjään tosiaan tapahtuu. Mutta muutamien muiden maiden (mm. Aasia, Etelä-Eurooppa) liikenteestä itselläni ei ole kuin sellaisia kokemuksia, että siellä voi tapahtua ihan mitä tahansa, eikä sääntöjä kukaan oikein noudata.

Ja mikä on ongelma siinä, että ”eteen tunkee” joku? Joskus vaan on pakko vaihtaa kaistaa esim. kääntymisen vuoksi. Tuskin se sinun matkantekoasi merkittävästi hidastaa.

Kaikkein huvittavinta on seurata, kun kaistojen liittyessä yhteen toiset ryhmittyvät sille yhdelle ja samalla kaistalle jo pari km ennen ja ajavat sitten puskuri puskurissa. Molemmat kaistat kuuluu käyttää loppuun asti ja sitten liittyä vetoketjuperiaatteella yhdelle kaistalle. Ei vaan mene joidenkin kaaliin.

Maissa, joissa auton kolhuista ei niin välitetä (esim. Espanjassa) , olen ottanut tavakseni parkkeerata ison ja kalliin autoni kahteen parkkiruutuun, vaikka pysäköintihalli uhkaa kaksinkertaisella veloituksella. Koskaan en ole joutunut maksamaan, mutta mieluusti maksaisin sen ennemmin kuin 950€ oven uudelleen maalaamisesta, kun jotkut tohelot kolauttavat oman ovensa minun autooni.

Jos siis pitää riittävää turvaväliä, niin siihen väliin tunkee aina joku, niin sekö on mielestäsi hyvä asia?

Ja miten niin Espanjassa ei välitetä kolhuista? Oletko oikeasti edes käynyt koskaan siellä? :)

Olen, asun siellä.

Ja jos turvaväliin tunkee joku, painat hiukan jarrua ja turvaväli on siinä taas. Mikä on ongelma? Minulla on automaattinen etäisyydensäätö autossani, eli jos joku tulee eteeni, tapahtuu jarrutus automaattisesti ja kiihdytys samoin, kun vauhti taas nousee. Suosittelen hankkimaan sellaisella varustellun auton, jos jarrupolkimen käyttö on sinulle liian vaivalloista.

Tällä palstalla riittää näitä riemuidiootteja. "Turvaväliin tunkeminen on ok, koska se takana tuleva voi aina jarruttaa". :D

Tunkeminen kuulostaa ohituskyvyttömältä possujunassa ajelijan sanavarastoon kuuluvalta lempisanalta.

Sitä vartenhan se turvaväli ON että siihen voi ajaa. Jos taidot eivät riitä sen oikeaoppiseen pitämiseen niin silloinhan tuntuu siltä että joku tunkee siihen.

Aina oppii uutta. Olen tähän asti kuvitellut, että turvavälin tarkoituksena on riittävän jarrutusmatkan takaaminen edessä ajavan auton pysähtyessä tai hidastaessa vauhtia, mutta näköjään olinkin väärässä. 

Olet puolittain oikeassa -turvaväli on katsos molempia varten.

Turvaväli ei ole toisen auton eteentulemista varten. Muutoin ei olisi mitään järkeä ryhmittyä jonoon jos toiset kiilasivat eteesi turvavälin vuoksi ja itse joutuisit istumaan omalla kaistalla tuntitolkkuja koska turvaväli.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Helpompi ajaa toisen auton viereen. Ei tarvitse maasta katsoa parkkiruudun viivoja, kun vieressä on autoja.

Samoin. Ei tarvitse miettiä, onko auto vinossa ja molempien viivojen sisällä, kun näkee, että jos tuokin auto on, niin sitten olen minäkin.

Entäs jos vaimoväkikin vaan opettelisi hahmottamaan oman auton ulkomitat niin ei tarviisi veikkauksella mennä muiden seassa?

Muuten hyvä, mutta naiset ovat parempia pysäköijiä. https://www.ksml.fi/teemat/autot/Naiset-ovat-miehiä-parempia-pysäköijiä…

Sen jälkeen aloin autoani jättämään kauppojen parkkipaikkojen kauimpaisiin parkkipaikkoihin kun eräs eukko peruutti autonsa suoraan mun auton kylkeen, ei kuulemma nähnyt mua!!!

Sellaisia urpoja on parkkipaikoilla joten jätän suosiolla auton kauemmas myymälästä. Huolettomat yleensä ajavat autonsa lähes kauppaan sisälle kun ovat laiskoja eivätkä seuraa edes liikennettä. Monta läheltäpiti tilannetta vahvistaa tämän säännön

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ehkä joillakin on vain synnynnäinen tarve luova esteetöntä kauneutta ja järjestystä omalla käytöksellään ja tavoillaan. Ja kyllähän se on kauniimpi silmälle, jos autot ovat järjestyksessä, toisin kuin ne olisi miten sattuu.

Samaan pyritään myös kotona tai ainakin suurin osa tekee, jos asuu okt:ssa, vaikka vapaata piha-aluetta olisi käytössä. Usein piha-alueella auton ovat vierekkäin rivissä, samoin polkupyörät jne. eikä pitkin piha-aluetta, sikin sokin tai mihin olisi ollut helpoin tulla. Sama jatkui myös seinien sisäpuolella.

Päteekö tämä selitys myös näihin pukukaappitapauksiin? Tulevat viereiseen lokerikkoon vaikka muualla kymmeniä vapaita kaappeja. Siinä sitten puolen metrin tilassa kaksi ihmistä yrittää pukea toppavaatteita päälleen....

Yleensä pukukaapin avaimet antaa joku muu ja kyllähän ne on mitoitettu siten, että kaikki mahtuvat pukeutumaan. Empatiakykyiset ajattelevat myös niiden siivousta.

Ihan sama jossakin tilaisuudessa, istumapaikat täytetään sitä mukaan kun tullaan paikalle, eikä jätetä tyhjiä paikkoja, joka hankaloittaa myöhemmin tulleita pääsyä paikoilleen.

Ihan samalla tavalla ajattelen myös parkkipaikasta, jos paikat täytetään saapumisjärjestyksessä liikenne on sujuvampaa, samoin pankkipaikkojen huoltotyöt, auraukset, puhdistus jne.

Yksinvaltiuus lienee suomalainen ilmiö, joka haluaa olla yksin ja erakkona, mutta ei siihen kuitenkaan pystytä, vaan hakeutuu kuitenkin muiden seuraan ja asumaan toista lähelle.[/

Siis parkkiksella tulet viereen ja en pääse autosta reippaasti ja helposti ulos koska olet ajanut viereen tyhjällä parkkipaikalla.

Nyt haloo!

Hei haloo. Kyllä yhden auton pysäköimiseen luulisi riittävän yksi parkkipaikka, jos auto ajetaan keskelle ruutua ja silti vapaata tilaa jää 1-1,2m oven avaamiseen. Olettaen, muidenkin autoilijoiden parkkeeravan keskelle ruutua.

Ja miten reippaasti sinun pitäisi päästä autosta, kun tarvitset parkkiruutusi molemmat sivut vapaaksi?

Miten ihmeellä onnistut kasseinisi ja lapsenisi pääsemään kotiisi, jos käytössä on kasikymppinen ulko-ovi, vai kulhiintuuko myös oven karmit?

Kerro nyt sinä, että jos parkkiksella on sata vapaata paikkaa, ja omani on kauimpana kaupan ovesta, niin miksi tulet viereen? Mikä ihanuus on seisottaa tyhjällä parkkipaikalla autoa toisen auton vieressä? Miksi kaupan ovea lähimmät ja kymmenet muut vapaat paikat eivät kelpaa?

Olen järjestyksen ihminen ja niinpä täytän p-paikatkin järjestyksessä.

Olet myös näemmä tyhmä ihminen. Mikä järjestys se on jos minä parkkeeraan 20 paikan rivin 11. Paikalle ja sinä vedät siihen 10. Paikalle viereen? Aloita sieltä rivin alku- tai loppupäästä jos haluat järjestystä, ei se ole järjestystä että etsit sieltä tyhjältä parkkipaikalta kauimmaisen auton ja vedät siihen viereen.

Sitähän se ap lähinnä ihmettelikin, että pakkoko sinne "takanurkkaan" on viereen tunkee.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Saako kysyä teiltä autoilijoilta yhden kysymyksen, joka vähän sivuaa aihetta?

Olen pitkästä aikaa aloittanut autoilun uudestaan ja ihmettelen, onko liikenteessä pakko ajaa tiiviissä "jonoissa"? Jos pidän yhden auton mentävän turvavälin, siihen tunkee takuulla joku. Aina. Teenkö minä nyt jotenkin kirjoittamattomien sääntöjen mukaan väärin? Ajattelevatko ihmiset, että tiellä ei ole tarpeeksi tilaa kaikille autoille, jos ei tiivistä niin lähelle kuin mahdollista vai mikä logiikka tässä on takana?

Itse ajan toisen 'perseessä kiinni' juuri siksi, ettei eteeni tunge kukaan muu. Tämän ovat kanssa-autolijat opettaneet. Jos jätät välin, eteesi tungetaan. Tämä siis Suomessa. Muualla maailmassa näin ei tapahdu.

No niin näköjään tosiaan tapahtuu. Mutta muutamien muiden maiden (mm. Aasia, Etelä-Eurooppa) liikenteestä itselläni ei ole kuin sellaisia kokemuksia, että siellä voi tapahtua ihan mitä tahansa, eikä sääntöjä kukaan oikein noudata.

Ja mikä on ongelma siinä, että ”eteen tunkee” joku? Joskus vaan on pakko vaihtaa kaistaa esim. kääntymisen vuoksi. Tuskin se sinun matkantekoasi merkittävästi hidastaa.

Kaikkein huvittavinta on seurata, kun kaistojen liittyessä yhteen toiset ryhmittyvät sille yhdelle ja samalla kaistalle jo pari km ennen ja ajavat sitten puskuri puskurissa. Molemmat kaistat kuuluu käyttää loppuun asti ja sitten liittyä vetoketjuperiaatteella yhdelle kaistalle. Ei vaan mene joidenkin kaaliin.

Maissa, joissa auton kolhuista ei niin välitetä (esim. Espanjassa) , olen ottanut tavakseni parkkeerata ison ja kalliin autoni kahteen parkkiruutuun, vaikka pysäköintihalli uhkaa kaksinkertaisella veloituksella. Koskaan en ole joutunut maksamaan, mutta mieluusti maksaisin sen ennemmin kuin 950€ oven uudelleen maalaamisesta, kun jotkut tohelot kolauttavat oman ovensa minun autooni.

Jos siis pitää riittävää turvaväliä, niin siihen väliin tunkee aina joku, niin sekö on mielestäsi hyvä asia?

Ja miten niin Espanjassa ei välitetä kolhuista? Oletko oikeasti edes käynyt koskaan siellä? :)

Olen, asun siellä.

Ja jos turvaväliin tunkee joku, painat hiukan jarrua ja turvaväli on siinä taas. Mikä on ongelma? Minulla on automaattinen etäisyydensäätö autossani, eli jos joku tulee eteeni, tapahtuu jarrutus automaattisesti ja kiihdytys samoin, kun vauhti taas nousee. Suosittelen hankkimaan sellaisella varustellun auton, jos jarrupolkimen käyttö on sinulle liian vaivalloista.

Tällä palstalla riittää näitä riemuidiootteja. "Turvaväliin tunkeminen on ok, koska se takana tuleva voi aina jarruttaa". :D

Tunkeminen kuulostaa ohituskyvyttömältä possujunassa ajelijan sanavarastoon kuuluvalta lempisanalta.

Sitä vartenhan se turvaväli ON että siihen voi ajaa. Jos taidot eivät riitä sen oikeaoppiseen pitämiseen niin silloinhan tuntuu siltä että joku tunkee siihen.

Aina oppii uutta. Olen tähän asti kuvitellut, että turvavälin tarkoituksena on riittävän jarrutusmatkan takaaminen edessä ajavan auton pysähtyessä tai hidastaessa vauhtia, mutta näköjään olinkin väärässä. 

Olet puolittain oikeassa -turvaväli on katsos molempia varten.

Turvaväli ei ole toisen auton eteentulemista varten. Muutoin ei olisi mitään järkeä ryhmittyä jonoon jos toiset kiilasivat eteesi turvavälin vuoksi ja itse joutuisit istumaan omalla kaistalla tuntitolkkuja koska turvaväli.

Tämä selvä.

Kertoisitko vielä miten rekan perässä satasen alueella 70-80 km/h jumittava pitkä possujuna kuuluu ohittaa?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Saako kysyä teiltä autoilijoilta yhden kysymyksen, joka vähän sivuaa aihetta?

Olen pitkästä aikaa aloittanut autoilun uudestaan ja ihmettelen, onko liikenteessä pakko ajaa tiiviissä "jonoissa"? Jos pidän yhden auton mentävän turvavälin, siihen tunkee takuulla joku. Aina. Teenkö minä nyt jotenkin kirjoittamattomien sääntöjen mukaan väärin? Ajattelevatko ihmiset, että tiellä ei ole tarpeeksi tilaa kaikille autoille, jos ei tiivistä niin lähelle kuin mahdollista vai mikä logiikka tässä on takana?

Itse ajan toisen 'perseessä kiinni' juuri siksi, ettei eteeni tunge kukaan muu. Tämän ovat kanssa-autolijat opettaneet. Jos jätät välin, eteesi tungetaan. Tämä siis Suomessa. Muualla maailmassa näin ei tapahdu.

No niin näköjään tosiaan tapahtuu. Mutta muutamien muiden maiden (mm. Aasia, Etelä-Eurooppa) liikenteestä itselläni ei ole kuin sellaisia kokemuksia, että siellä voi tapahtua ihan mitä tahansa, eikä sääntöjä kukaan oikein noudata.

Ja mikä on ongelma siinä, että ”eteen tunkee” joku? Joskus vaan on pakko vaihtaa kaistaa esim. kääntymisen vuoksi. Tuskin se sinun matkantekoasi merkittävästi hidastaa.

Kaikkein huvittavinta on seurata, kun kaistojen liittyessä yhteen toiset ryhmittyvät sille yhdelle ja samalla kaistalle jo pari km ennen ja ajavat sitten puskuri puskurissa. Molemmat kaistat kuuluu käyttää loppuun asti ja sitten liittyä vetoketjuperiaatteella yhdelle kaistalle. Ei vaan mene joidenkin kaaliin.

Maissa, joissa auton kolhuista ei niin välitetä (esim. Espanjassa) , olen ottanut tavakseni parkkeerata ison ja kalliin autoni kahteen parkkiruutuun, vaikka pysäköintihalli uhkaa kaksinkertaisella veloituksella. Koskaan en ole joutunut maksamaan, mutta mieluusti maksaisin sen ennemmin kuin 950€ oven uudelleen maalaamisesta, kun jotkut tohelot kolauttavat oman ovensa minun autooni.

Jos siis pitää riittävää turvaväliä, niin siihen väliin tunkee aina joku, niin sekö on mielestäsi hyvä asia?

Ja miten niin Espanjassa ei välitetä kolhuista? Oletko oikeasti edes käynyt koskaan siellä? :)

Olen, asun siellä.

Ja jos turvaväliin tunkee joku, painat hiukan jarrua ja turvaväli on siinä taas. Mikä on ongelma? Minulla on automaattinen etäisyydensäätö autossani, eli jos joku tulee eteeni, tapahtuu jarrutus automaattisesti ja kiihdytys samoin, kun vauhti taas nousee. Suosittelen hankkimaan sellaisella varustellun auton, jos jarrupolkimen käyttö on sinulle liian vaivalloista.

Tällä palstalla riittää näitä riemuidiootteja. "Turvaväliin tunkeminen on ok, koska se takana tuleva voi aina jarruttaa". :D

Tunkeminen kuulostaa ohituskyvyttömältä possujunassa ajelijan sanavarastoon kuuluvalta lempisanalta.

Sitä vartenhan se turvaväli ON että siihen voi ajaa. Jos taidot eivät riitä sen oikeaoppiseen pitämiseen niin silloinhan tuntuu siltä että joku tunkee siihen.

Aina oppii uutta. Olen tähän asti kuvitellut, että turvavälin tarkoituksena on riittävän jarrutusmatkan takaaminen edessä ajavan auton pysähtyessä tai hidastaessa vauhtia, mutta näköjään olinkin väärässä. 

Olet puolittain oikeassa -turvaväli on katsos molempia varten.

Turvaväli ei ole toisen auton eteentulemista varten. Muutoin ei olisi mitään järkeä ryhmittyä jonoon jos toiset kiilasivat eteesi turvavälin vuoksi ja itse joutuisit istumaan omalla kaistalla tuntitolkkuja koska turvaväli.

Tämä selvä.

Kertoisitko vielä miten rekan perässä satasen alueella 70-80 km/h jumittava pitkä possujuna kuuluu ohittaa?

Joo.

Itse ajelen perässä niin kauan kun sopiva rako aukeaa. En lähde änkeämään toisten autojen turvavälin, koska silloin se ei ole turva- vaan turmaväli pahimmillaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Saako kysyä teiltä autoilijoilta yhden kysymyksen, joka vähän sivuaa aihetta?

Olen pitkästä aikaa aloittanut autoilun uudestaan ja ihmettelen, onko liikenteessä pakko ajaa tiiviissä "jonoissa"? Jos pidän yhden auton mentävän turvavälin, siihen tunkee takuulla joku. Aina. Teenkö minä nyt jotenkin kirjoittamattomien sääntöjen mukaan väärin? Ajattelevatko ihmiset, että tiellä ei ole tarpeeksi tilaa kaikille autoille, jos ei tiivistä niin lähelle kuin mahdollista vai mikä logiikka tässä on takana?

Itse ajan toisen 'perseessä kiinni' juuri siksi, ettei eteeni tunge kukaan muu. Tämän ovat kanssa-autolijat opettaneet. Jos jätät välin, eteesi tungetaan. Tämä siis Suomessa. Muualla maailmassa näin ei tapahdu.

No niin näköjään tosiaan tapahtuu. Mutta muutamien muiden maiden (mm. Aasia, Etelä-Eurooppa) liikenteestä itselläni ei ole kuin sellaisia kokemuksia, että siellä voi tapahtua ihan mitä tahansa, eikä sääntöjä kukaan oikein noudata.

Ja mikä on ongelma siinä, että ”eteen tunkee” joku? Joskus vaan on pakko vaihtaa kaistaa esim. kääntymisen vuoksi. Tuskin se sinun matkantekoasi merkittävästi hidastaa.

Kaikkein huvittavinta on seurata, kun kaistojen liittyessä yhteen toiset ryhmittyvät sille yhdelle ja samalla kaistalle jo pari km ennen ja ajavat sitten puskuri puskurissa. Molemmat kaistat kuuluu käyttää loppuun asti ja sitten liittyä vetoketjuperiaatteella yhdelle kaistalle. Ei vaan mene joidenkin kaaliin.

Maissa, joissa auton kolhuista ei niin välitetä (esim. Espanjassa) , olen ottanut tavakseni parkkeerata ison ja kalliin autoni kahteen parkkiruutuun, vaikka pysäköintihalli uhkaa kaksinkertaisella veloituksella. Koskaan en ole joutunut maksamaan, mutta mieluusti maksaisin sen ennemmin kuin 950€ oven uudelleen maalaamisesta, kun jotkut tohelot kolauttavat oman ovensa minun autooni.

Jos siis pitää riittävää turvaväliä, niin siihen väliin tunkee aina joku, niin sekö on mielestäsi hyvä asia?

Ja miten niin Espanjassa ei välitetä kolhuista? Oletko oikeasti edes käynyt koskaan siellä? :)

Olen, asun siellä.

Ja jos turvaväliin tunkee joku, painat hiukan jarrua ja turvaväli on siinä taas. Mikä on ongelma? Minulla on automaattinen etäisyydensäätö autossani, eli jos joku tulee eteeni, tapahtuu jarrutus automaattisesti ja kiihdytys samoin, kun vauhti taas nousee. Suosittelen hankkimaan sellaisella varustellun auton, jos jarrupolkimen käyttö on sinulle liian vaivalloista.

Tällä palstalla riittää näitä riemuidiootteja. "Turvaväliin tunkeminen on ok, koska se takana tuleva voi aina jarruttaa". :D

Tunkeminen kuulostaa ohituskyvyttömältä possujunassa ajelijan sanavarastoon kuuluvalta lempisanalta.

Sitä vartenhan se turvaväli ON että siihen voi ajaa. Jos taidot eivät riitä sen oikeaoppiseen pitämiseen niin silloinhan tuntuu siltä että joku tunkee siihen.

Aina oppii uutta. Olen tähän asti kuvitellut, että turvavälin tarkoituksena on riittävän jarrutusmatkan takaaminen edessä ajavan auton pysähtyessä tai hidastaessa vauhtia, mutta näköjään olinkin väärässä. 

Olet puolittain oikeassa -turvaväli on katsos molempia varten.

Turvaväli ei ole toisen auton eteentulemista varten. Muutoin ei olisi mitään järkeä ryhmittyä jonoon jos toiset kiilasivat eteesi turvavälin vuoksi ja itse joutuisit istumaan omalla kaistalla tuntitolkkuja koska turvaväli.

Tämä selvä.

Kertoisitko vielä miten rekan perässä satasen alueella 70-80 km/h jumittava pitkä possujuna kuuluu ohittaa?

Joo.

Itse ajelen perässä niin kauan kun sopiva rako aukeaa. En lähde änkeämään toisten autojen turvavälin, koska silloin se ei ole turva- vaan turmaväli pahimmillaan.

Tutustu tieliikennelakiin, siellä nimenomaan sanotaan että jos kaksi ajoneuvoa kulkee selkeästi nopeusrajoitusta hitaammin on perässä ajavan hitaan ajoneuvon pidettävä riittävän pitkä etäisyys edellä ajavaan jotta tätä väliä voi ohittajat käyttää.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Saako kysyä teiltä autoilijoilta yhden kysymyksen, joka vähän sivuaa aihetta?

Olen pitkästä aikaa aloittanut autoilun uudestaan ja ihmettelen, onko liikenteessä pakko ajaa tiiviissä "jonoissa"? Jos pidän yhden auton mentävän turvavälin, siihen tunkee takuulla joku. Aina. Teenkö minä nyt jotenkin kirjoittamattomien sääntöjen mukaan väärin? Ajattelevatko ihmiset, että tiellä ei ole tarpeeksi tilaa kaikille autoille, jos ei tiivistä niin lähelle kuin mahdollista vai mikä logiikka tässä on takana?

Itse ajan toisen 'perseessä kiinni' juuri siksi, ettei eteeni tunge kukaan muu. Tämän ovat kanssa-autolijat opettaneet. Jos jätät välin, eteesi tungetaan. Tämä siis Suomessa. Muualla maailmassa näin ei tapahdu.

No niin näköjään tosiaan tapahtuu. Mutta muutamien muiden maiden (mm. Aasia, Etelä-Eurooppa) liikenteestä itselläni ei ole kuin sellaisia kokemuksia, että siellä voi tapahtua ihan mitä tahansa, eikä sääntöjä kukaan oikein noudata.

Ja mikä on ongelma siinä, että ”eteen tunkee” joku? Joskus vaan on pakko vaihtaa kaistaa esim. kääntymisen vuoksi. Tuskin se sinun matkantekoasi merkittävästi hidastaa.

Kaikkein huvittavinta on seurata, kun kaistojen liittyessä yhteen toiset ryhmittyvät sille yhdelle ja samalla kaistalle jo pari km ennen ja ajavat sitten puskuri puskurissa. Molemmat kaistat kuuluu käyttää loppuun asti ja sitten liittyä vetoketjuperiaatteella yhdelle kaistalle. Ei vaan mene joidenkin kaaliin.

Maissa, joissa auton kolhuista ei niin välitetä (esim. Espanjassa) , olen ottanut tavakseni parkkeerata ison ja kalliin autoni kahteen parkkiruutuun, vaikka pysäköintihalli uhkaa kaksinkertaisella veloituksella. Koskaan en ole joutunut maksamaan, mutta mieluusti maksaisin sen ennemmin kuin 950€ oven uudelleen maalaamisesta, kun jotkut tohelot kolauttavat oman ovensa minun autooni.

Jos siis pitää riittävää turvaväliä, niin siihen väliin tunkee aina joku, niin sekö on mielestäsi hyvä asia?

Ja miten niin Espanjassa ei välitetä kolhuista? Oletko oikeasti edes käynyt koskaan siellä? :)

Olen, asun siellä.

Ja jos turvaväliin tunkee joku, painat hiukan jarrua ja turvaväli on siinä taas. Mikä on ongelma? Minulla on automaattinen etäisyydensäätö autossani, eli jos joku tulee eteeni, tapahtuu jarrutus automaattisesti ja kiihdytys samoin, kun vauhti taas nousee. Suosittelen hankkimaan sellaisella varustellun auton, jos jarrupolkimen käyttö on sinulle liian vaivalloista.

Tällä palstalla riittää näitä riemuidiootteja. "Turvaväliin tunkeminen on ok, koska se takana tuleva voi aina jarruttaa". :D

Tunkeminen kuulostaa ohituskyvyttömältä possujunassa ajelijan sanavarastoon kuuluvalta lempisanalta.

Sitä vartenhan se turvaväli ON että siihen voi ajaa. Jos taidot eivät riitä sen oikeaoppiseen pitämiseen niin silloinhan tuntuu siltä että joku tunkee siihen.

Aina oppii uutta. Olen tähän asti kuvitellut, että turvavälin tarkoituksena on riittävän jarrutusmatkan takaaminen edessä ajavan auton pysähtyessä tai hidastaessa vauhtia, mutta näköjään olinkin väärässä. 

Olet puolittain oikeassa -turvaväli on katsos molempia varten.

Turvaväli ei ole toisen auton eteentulemista varten. Muutoin ei olisi mitään järkeä ryhmittyä jonoon jos toiset kiilasivat eteesi turvavälin vuoksi ja itse joutuisit istumaan omalla kaistalla tuntitolkkuja koska turvaväli.

Tämä selvä.

Kertoisitko vielä miten rekan perässä satasen alueella 70-80 km/h jumittava pitkä possujuna kuuluu ohittaa?

Joo.

Itse ajelen perässä niin kauan kun sopiva rako aukeaa. En lähde änkeämään toisten autojen turvavälin, koska silloin se ei ole turva- vaan turmaväli pahimmillaan.

Jos autoja on reilu kymmenkunta niin ei niin pitkää väliä tule ikinä jotta kerralla pääisist kaikista ohi.

Itsehän ohitan vaikka auto kerrallaan koska siellä nimenomaan on se turvaväli. Jos väli on ihan kusipäisyyttään jätetty liian lyhyeksi niin silloin voi joutua jarruttamaan kun tulen siihen eteen -oma valinta.

Mutta jääkää sinne jonoon nysväämään, minä menen menojani.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Saako kysyä teiltä autoilijoilta yhden kysymyksen, joka vähän sivuaa aihetta?

Olen pitkästä aikaa aloittanut autoilun uudestaan ja ihmettelen, onko liikenteessä pakko ajaa tiiviissä "jonoissa"? Jos pidän yhden auton mentävän turvavälin, siihen tunkee takuulla joku. Aina. Teenkö minä nyt jotenkin kirjoittamattomien sääntöjen mukaan väärin? Ajattelevatko ihmiset, että tiellä ei ole tarpeeksi tilaa kaikille autoille, jos ei tiivistä niin lähelle kuin mahdollista vai mikä logiikka tässä on takana?

Itse ajan toisen 'perseessä kiinni' juuri siksi, ettei eteeni tunge kukaan muu. Tämän ovat kanssa-autolijat opettaneet. Jos jätät välin, eteesi tungetaan. Tämä siis Suomessa. Muualla maailmassa näin ei tapahdu.

No niin näköjään tosiaan tapahtuu. Mutta muutamien muiden maiden (mm. Aasia, Etelä-Eurooppa) liikenteestä itselläni ei ole kuin sellaisia kokemuksia, että siellä voi tapahtua ihan mitä tahansa, eikä sääntöjä kukaan oikein noudata.

Ja mikä on ongelma siinä, että ”eteen tunkee” joku? Joskus vaan on pakko vaihtaa kaistaa esim. kääntymisen vuoksi. Tuskin se sinun matkantekoasi merkittävästi hidastaa.

Kaikkein huvittavinta on seurata, kun kaistojen liittyessä yhteen toiset ryhmittyvät sille yhdelle ja samalla kaistalle jo pari km ennen ja ajavat sitten puskuri puskurissa. Molemmat kaistat kuuluu käyttää loppuun asti ja sitten liittyä vetoketjuperiaatteella yhdelle kaistalle. Ei vaan mene joidenkin kaaliin.

Maissa, joissa auton kolhuista ei niin välitetä (esim. Espanjassa) , olen ottanut tavakseni parkkeerata ison ja kalliin autoni kahteen parkkiruutuun, vaikka pysäköintihalli uhkaa kaksinkertaisella veloituksella. Koskaan en ole joutunut maksamaan, mutta mieluusti maksaisin sen ennemmin kuin 950€ oven uudelleen maalaamisesta, kun jotkut tohelot kolauttavat oman ovensa minun autooni.

Jos siis pitää riittävää turvaväliä, niin siihen väliin tunkee aina joku, niin sekö on mielestäsi hyvä asia?

Ja miten niin Espanjassa ei välitetä kolhuista? Oletko oikeasti edes käynyt koskaan siellä? :)

Olen, asun siellä.

Ja jos turvaväliin tunkee joku, painat hiukan jarrua ja turvaväli on siinä taas. Mikä on ongelma? Minulla on automaattinen etäisyydensäätö autossani, eli jos joku tulee eteeni, tapahtuu jarrutus automaattisesti ja kiihdytys samoin, kun vauhti taas nousee. Suosittelen hankkimaan sellaisella varustellun auton, jos jarrupolkimen käyttö on sinulle liian vaivalloista.

Tällä palstalla riittää näitä riemuidiootteja. "Turvaväliin tunkeminen on ok, koska se takana tuleva voi aina jarruttaa". :D

Tunkeminen kuulostaa ohituskyvyttömältä possujunassa ajelijan sanavarastoon kuuluvalta lempisanalta.

Sitä vartenhan se turvaväli ON että siihen voi ajaa. Jos taidot eivät riitä sen oikeaoppiseen pitämiseen niin silloinhan tuntuu siltä että joku tunkee siihen.

Aina oppii uutta. Olen tähän asti kuvitellut, että turvavälin tarkoituksena on riittävän jarrutusmatkan takaaminen edessä ajavan auton pysähtyessä tai hidastaessa vauhtia, mutta näköjään olinkin väärässä. 

Olet puolittain oikeassa -turvaväli on katsos molempia varten.

Turvaväli ei ole toisen auton eteentulemista varten. Muutoin ei olisi mitään järkeä ryhmittyä jonoon jos toiset kiilasivat eteesi turvavälin vuoksi ja itse joutuisit istumaan omalla kaistalla tuntitolkkuja koska turvaväli.

Tämä selvä.

Kertoisitko vielä miten rekan perässä satasen alueella 70-80 km/h jumittava pitkä possujuna kuuluu ohittaa?

Joo.

Itse ajelen perässä niin kauan kun sopiva rako aukeaa. En lähde änkeämään toisten autojen turvavälin, koska silloin se ei ole turva- vaan turmaväli pahimmillaan.

Tutustu tieliikennelakiin, siellä nimenomaan sanotaan että jos kaksi ajoneuvoa kulkee selkeästi nopeusrajoitusta hitaammin on perässä ajavan hitaan ajoneuvon pidettävä riittävän pitkä etäisyys edellä ajavaan jotta tätä väliä voi ohittajat käyttää.

TAAJAMAN ULKOPUOLELLA

”Laissa on säädetty, että etäisyys edellä kulkevaan ajoneuvoon on sovitettava sellaiseksi, ettei päälleajon vaaraa ole, vaikka tämä ajoneuvo pysäytettäisiin. Välimatka on siis pidettävä sellaisena, että ajoneuvon kuljettaja pystyy turvallisesti pysäyttämään ajoneuvon siinäkin tapauksessa, että edellä kulkeva ajoneuvo äkillisesti pysähtyy. Tarkkaa metrimäärää laissa ei kuitenkaan säädetä, sillä turvaväli vaihtelee sekä olosuhteiden että tilanteiden mukaan. Turvavälistä taajaman ulkopuolella liikuttaessa todetaan kuitenkin, että muuta liikennettä selvästi hitaammin ajavien moottorikäyttöisten ajoneuvojen on pidettävä toisiinsa sellaiset etäisyydet, että ohittava ajoneuvo voi vaaratta ajaa niiden väliin.”

Ei kaupungissa, ei taajamissa. Siellä se normaali turvaväli riittää, vaikkapa Turuntiellä Munkkiniemen kohdalla.

https://www.minilex.fi/a/turvaväli-vaihtelee-olosuhteiden-mukaan

Turha enään keskustan vanhoihin pysäköinteihin mennä kun perheautot vain enään mahdu ruutuihin.

Vierailija kirjoitti:

Kerran parkkeerasin täysin tyhjään tehtaanmymälän pihaan, jossa ei ollut edes parkkipaikkoja merkitty vaan sai parkkeerata mihin vaan. Voitte kuvitella että kyseessä oli iso kenttä mihin olisi mahtunut vaikka parikymmentä rekkaakin.

Ennen kuin olin edes päässyt ulos niin ihan viereen kaahasi joku nainen isolla city maasturilla ja parkkeerasi niin lähelle etten saanut omaa ovea auki. Hänellä sattui olemaan iso lapsikatras kyydissä ja jostain älyttömästä syystä hän tuli siihen autojen väliin ja varovasti hivutti taka-ovea auki jotta ne lapset pääsisivät sitä kautta ulos.

Silmät oli kyllä lentää päästä.

No pakkohan sitä oli parkkeerata oma auto uudestaan.

Sama juttu kuin tuossa kuntosalien pukuhuoneissa, ängetään viereiseen kaappiin vaikka tilaa olisi kuinka paljon tyhjänä, kiva siinä sitten samaan aikaan pukea ja riisua. Mutta itse en yhtään ihmettele näitä ihmisiä, tapaan töissä jossen päivittäin niin ainakin viikoittain todella tyhmiä ihmisiä joista hyvin voi uskoa tekevänsä näin saleilla ja parkkipaikoilla. Ihmisillä on kysymysten ja voivottelunsa perusteella myös todella hankalaa ja ikävää elämässä. Kai sitä pahaa oloa pitää sitten purkaa jotenkin. Työkavereiden kanssa aina merkataan kalenteriin päivän idiootti. Monella taitaa aivoissa olla jotain vikaa tai sahanpurua täynnä.