Lue keskustelun säännöt.
Taksiuudistus tulee, oletko valmis?
12.06.2018 |
Reilun parin viikon päästä se sitten alkaa suomalaisen taksi uusi aika. Bernerin liikennekaareksi kutsuma radikaali uudistus ajettiin läpi parissa vuodessa ja nyt ollaan tilanteessa, että kukaan ei tiedä mitä tuleman pitää.
Esimerkiksi Suomen suurimman kaupunkin taksit ei vielä tiedä, minkälaisella hinnoittelulla pääkaupunkiseudulla ajetaan ja siis uudistuksen alkuun aikaa enää reilut pari viikkoa. Ruuhkasuomen ulkopuolella erityisesti pikkukunnissa taas asiakkaat ei tiedä, onko heidän kunnassaan ensi kuussa takseja enää ollenkaan.
Autot voi olla mitä vaan, kuskit samoin, kun mitään kunnollista kontrollia ei enää ole. Edes taksikylttiä ei enää taksissa tarvita, eikä taksamittariakaan. Mistä siis voit yön tunteina tietää, oletko istahtanut viralliseen taksiin, kun mitään tunnusmerkkejäkään ei enää taksissa tarvi olla?
Niin ja ne hinnat. Ne voi olla mitä vaan ja vaihdella saman vuorokauden aikaan moneen kertaan ja radikaalistikin. Siinä sitä on humalaisella asiakkaalla baari-illan jälkeen ihmettelemistä, kun yrittää aamyön tunteina selvittää, mitä se kyyti kotiin tänä yönä mahtaakaan maksaa.
Kommentit (101)
Vihdoinkin mitkätahansa kuskit saa hinnoitella fiilispohjalta ja pärstäkertoimen/humalatilan mukaan.......? Jihuu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Veikkaan, että tässä on ollut paljon melua tyhjästä.
Vierailija kirjoitti:
Vihdoinkin mitkätahansa kuskit saa hinnoitella fiilispohjalta ja pärstäkertoimen/humalatilan mukaan.......? Jihuu.
Voi vaan kuvitella, miten härskeimmät kuskit tulevat vedättämään humalaisia asiakkaita. Takana on ne onnelliset ajat, kun asiakkaan ei tarvinut kuin rojahtaa takapenkille, kunhan ennen nukahtamistaan kerkisi kertomaan kotiosoitteensa. Kotitalon pihalla sitten asiakas herätteli asiakkaan ja tarvittaessa saattoi sisälle asti. Ei tarvinut pelätä vedättämistä, eikä mitään muutakaan.
Vierailija kirjoitti:
Veikkaan, että tässä on ollut paljon melua tyhjästä.
Tyhjästä?
No eihän se ole tyhjästä, jos koko ala pannaan mullinmallin, eikä uudistuksen kynnyksellä kenelläkään ole tietoa mitä tuleman pitää.
Olen valmistautunut ja ladannut uberin ja taxify apit puhelimeen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Hinnat laskee, kun tulee lisää kilpailua. Hyvä!
Oli jo korkea aikakin purkaa lihavien mersumiesten ryöstöhintainen monopoli.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Reilun parin viikon päästä se sitten alkaa suomalaisen taksi uusi aika. Bernerin liikennekaareksi kutsuma radikaali uudistus ajettiin läpi parissa vuodessa ja nyt ollaan tilanteessa, että kukaan ei tiedä mitä tuleman pitää.
Esimerkiksi Suomen suurimman kaupunkin taksit ei vielä tiedä, minkälaisella hinnoittelulla pääkaupunkiseudulla ajetaan ja siis uudistuksen alkuun aikaa enää reilut pari viikkoa. Ruuhkasuomen ulkopuolella erityisesti pikkukunnissa taas asiakkaat ei tiedä, onko heidän kunnassaan ensi kuussa takseja enää ollenkaan.
Autot voi olla mitä vaan, kuskit samoin, kun mitään kunnollista kontrollia ei enää ole. Edes taksikylttiä ei enää taksissa tarvita, eikä taksamittariakaan. Mistä siis voit yön tunteina tietää, oletko istahtanut viralliseen taksiin, kun mitään tunnusmerkkejäkään ei enää taksissa tarvi olla?
Niin ja ne hinnat. Ne voi olla mitä vaan ja vaihdella saman vuorokauden aikaan moneen kertaan ja radikaalistikin. Siinä sitä on humalaisella asiakkaalla baari-illan jälkeen ihmettelemistä, kun yrittää aamyön tunteina selvittää, mitä se kyyti kotiin tänä yönä mahtaakaan maksaa.
Tämän uudistuksen jälkeen jää meikäläisen taksien käyttö kokonaan. En ala hämärätaksien kyykyttämäksi ja maksamaan heille maltaita siitä tetä pääsen paikasta A paikkaan B. on niitä muitakin kyytejä, joista ei tarvitse maksaa itseään kipeäksi, tai voin ajaa omalla autolla jos viitsin.
Se on ihan varmaa, että tuo ala ryöstäytyy pahasti käsistä, tulee vaikka minkälaista hämärähemmoa liikenteeseen mukamas taksina, varokaa vaan naiset mihin kyytiin nousette!!!!!
Vierailija kirjoitti:
Hinnat laskee, kun tulee lisää kilpailua. Hyvä!
Näinkö kävi Ruotsissakin?
Eli kun aikaisemmin summasta x oli kilpailemassa 1000 autoa, on siitä samasta potista kilpailemassa nyt 2000 autoa, niin sinun logiikallasi hinnat tulee halpenemaan?
Kyllähän siinä valitettavasti käy niin, että jo ennestään pitkää päivää tekevät kuskit joutuvat tekemään vielä pidempää päivää päästäkseen edes lähelle samaa kuin aiemmin. Toki on sitten se toinen vaihtoehto, eli rahastetaan sitä illan kännisintä asiakasta oikein huolella. Voisin kuvitella, että etenkin ne alalle tulevat uudet toimijat tulevat tulevat turvautumaan tuohon toiseen vaihtoehtoon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Käy taksiuudistuksen kuten aktiivimallinkin - tulee voimaan mutta asianosaiset pihalla vaikutuksista ja käytännöistä kuin lumiukot.
Että voikin muutama ihminen laittaa suomen sekaisin....huolella.
Koska muuten vaihdetaan suomen postin nimi taas, ihan tekemisen meiningin vuoksi ?
Vierailija kirjoitti:
Oli jo korkea aikakin purkaa lihavien mersumiesten ryöstöhintainen monopoli.
Ja saada tilalle vielä ryöstöhintaisempi kielitaidottomien ikivanhoilla nissaneilla pyörittämä villilänsi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Enää ei muuten ole tasavarmaa että pääsee tiettyyn aikaan pisteestä A pisteeseen B.
Autotkin voi olla siinä kunnossa että matkan varrelle jäät. Luotettavuus ja matkustusturvallisuus kärsii myös siltä osin. Mitä ihmettä tässä oikein on ajateltu ja ajettu takaa tällaisessa "uudistuksessa"?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oli jo korkea aikakin purkaa lihavien mersumiesten ryöstöhintainen monopoli.
Ja saada tilalle vielä ryöstöhintaisempi kielitaidottomien ikivanhoilla nissaneilla pyörittämä villilänsi.
Näin juuri tulee käymään. Laatu kärsii kun alan koulutuskin on turhaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tilaan taksin kuten tähänkin asti käyttämällä Valopilkku-sovellusta. Sieltä tulee edelleen virallinen ja oikea taksi, taksamittarilla varustettuna ja koulutetulla kuljettajalla. Muiden taksien kyytiin en aio mennä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vihdoinkin mitkätahansa kuskit saa hinnoitella fiilispohjalta ja pärstäkertoimen/humalatilan mukaan.......? Jihuu.
Voi vaan kuvitella, miten härskeimmät kuskit tulevat vedättämään humalaisia asiakkaita. Takana on ne onnelliset ajat, kun asiakkaan ei tarvinut kuin rojahtaa takapenkille, kunhan ennen nukahtamistaan kerkisi kertomaan kotiosoitteensa. Kotitalon pihalla sitten asiakas herätteli asiakkaan ja tarvittaessa saattoi sisälle asti. Ei tarvinut pelätä vedättämistä, eikä mitään muutakaan.
Ei kannata mennä humalassa taksiin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Veikkaan, että tässä on ollut paljon melua tyhjästä.
Tyhjästä?
No eihän se ole tyhjästä, jos koko ala pannaan mullinmallin, eikä uudistuksen kynnyksellä kenelläkään ole tietoa mitä tuleman pitää.
Dinosaurukset korahtelee.
Mitäs eivät ole uudistuneet asiakkaan hyväksi, aikaa on kyllä ollut yllinkyllin.
Tolpalla vaan tyhjäkäytetty mersua ja luettu ip-lehtiä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oli jo korkea aikakin purkaa lihavien mersumiesten ryöstöhintainen monopoli.
Ja saada tilalle vielä ryöstöhintaisempi kielitaidottomien ikivanhoilla nissaneilla pyörittämä villilänsi.
Mersumies vai mersumiehen vaimoko siellä huutelee? Onko johtotähdestä vielä paljonkin velkaa jäljellä? Harmittaako, kun rahasampo meneekin uusjakoon?
Taksiautoilu on Suomessa vuosittain miljardin euron bisnes. Yli 400 miljoonaa euroa siitä maksavat suomalaiset veronmaksajat, ja se sataa suoraan mersumiesten laariin.
Vierailija kirjoitti:
Oli jo korkea aikakin purkaa lihavien mersumiesten ryöstöhintainen monopoli.
Olisi edes käyttäjälle hyvä se mersu.
Työkaluna todella huono pelkkä egonjatke.
Kiitos, Berner.
Asiakkaat ja ammattikuskit kiittää oikein isosti.