Lue keskustelun säännöt.
Pelkään nykyään liikenteessä - mikä autoilijoita vaivaa?!
23.05.2018 |
Taustaa: Minulla on ollut kortti 26v ja kilometrejä tulee vuodessa nykyään 15 tuhatta. Olen ihan hyvä autoilija, ennakoin, en kaahaa, en aja alinopeutta, yritän huomioida muuta liikennettä mahdollisimman hyvin, pidän turvavälit. Aiemmin en ole joutunut ajamaan työmatkaani juurikaan ison kaupungin kehäteillä/keskustassa ( joo, sanotaan nyt kaupunkikin eli Tampere jossa liikennekulttuuri on kyllä todella alhaisella tasolla ) mutta viimeisen vuoden olen ajanut työmatkani näillä teillä ja huh huh. Tämä liikenne on aivan sairasta. Toki olen Tampereella ajanut paljon ennenkin mutta nyt kun ajan juuri ruuhka-aikoina niin liikennemäärään suhteuttaen meno on täysin villistä lännestä.
Joka viikko on kolari, siis joka viikko joku kolari ja motari tukossa. Turvavälit on minimalisitiset, rampilta tulijoille ei anneta tilaa. Siis omaa kaistaa painetaan pää punaisena vaikka joku yrittää ruuhkassa liittyä ihan samaa nopeutta kuin sinä.... ei voida sen vertaa nostaa jalkaa kaasupolkimelta että toinen saisi liityttyä turvallisesti tielle. Talvella kun oli huonoja kelejä ( ja niitä oli usein ) meno tuntui aivan järkyttävältä. Liukkaalla kelillä oltiin puskurissa kiinni ja kyllähän se näkyi kolareiden määrässä. Jotenkin ajattelin että kesä toisi muutoksen mutta olin väärässä! Nyt kun on kuivat kelit ja hyvät tiet niin kaahataan kahta kovempaa ilman mitään järjen häivää.
Tässä viikon sisällä olen kaksi kertaa ollut liittymässä isolle tielle/moottoritielle tilanteessa jossa en tiedä rytiseekö pelti, joudunko tekemään äkkijarrutuksen vai mitä. Toisella kertaa tulin aamuvarhaisella hiljaiselle moottoritielle ( lähdin aiemmin töihin ), kiihdytyskaistalla nostin vauhdin päälle sataseen eli turvalliseen nopeuteen liittyä moottoritielle. ja kas, motaria ajaa maasturiaudi, vauhtia saman verran kuin minulla. Ei vähennä kaasua niin että saisin liityttyä sujuvasti motarille, mutta ei myöskään paina kaasua niin että jättäytyisin suosiolla taakse. Ei myöskään vaihda viereiselle typötyhjälle kaistalle ( juu tiedän ettei ole pakko, mutta usein kyllä jouduttaa liikennettä ) vaan siinä tullaan rintarinnan ja mulla alkaa hiki kirvota otsalle kun kiihdytyskaista päättyy. Äkkijarrutus ja sitten pääsen audin perään....
eilen sama homma ison kuorma-auton kanssa, liityn kantatielle ( jossa 80 nopeus ) yli yhdeksääkymppiä.... takaa tulee kuorma-auto eikä anna tietä. En edes tajua miten nopeudenrajoitin tms. ei ole päällä vaan kuorma-auto tulee tuollaista vauhtia :( Juuri kiihdytyskaistan päässä pääsen liittymään kantatielle. Lapsi kyydissä ja itku kurkussa reilua ylinopeutta. Ja ymmärrän kyllä että isot autot eivät jarruttele varsinkaan ylämäissä, mutta tässä oli tasainen pitkä suora, pelkkä pieni kaasun himmaaminen olisi antanut minulle tietä.
Ihan oikeasti ihmiset - miksi ajatte noin itsekkäästi??! Muistan kun aikanaan ajoin jenkeissä autoa autolomalla ja miten sen pelotti alkuun. Miksi suotta.... siellä liikenne soljuu tasaisesti. Kun laitat vilkkua niin näet heti kun viereisen kaistan auto himmaa vauhtia että pääset siihen eteen. Toki täällä liikennemäärät ovat pienet verrattuna miljoonakaupunkeihin, mutta tämä itsekäs asenne on pelottava! Odotan kauhulla sitä kun olen ensimmäisessä ketjukolarissani. Se tuntuu tuolla liikennekäyttäytymisellä jota ainakin täällä Tampereella harjoitetaan, vain ajan kysymys :(
Onko muilla samanlainen fiilis tuolla liikenteessä?
Kommentit (156)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Anteeksi nyt ap, mutta kuulostaa nyt siltä, että sä odotat toisen joustavan kun liityt rampilta sekaan, etkä itse osaa nostaa sitä jalkaa kaasulta, jotta sujahtaisit sujuvasti sinne minne pitää.
Se toinenhan voi ajella vakkari päällä, eikä ole hänen tehtävänsä ruveta sun takias jarruttelemaan.
Menehän nyt itseesi!
Ei ole kenenkään velvollisuus lain mukaan, mutta mielestäni sujuva liikenne vaatii joustavuutta ja huomioon ottamista kaikilta. En ole koskaan edes vakionopeudensäätimen kanssa kokenut tien antamista mitenkään psyykkisesti tai fyysisesti liian raskaaksi. Jos voi tuolla pienellä eleellä tehdä toisen liittymisestä sujuvampaa ja turvallisempaa, niin miksi paahtaisin minäminä-asenteella ainoastaan omaa persettäni ajatellen, kun se on minunKIN vastuulla, että liikenne sujuu?
En ymmärrä näitä, minähän en väistä koska laki sanoo ettei tartte, en anna tietä, koska mun ei oo pakko. Juuri näiden ihmisten takia tulee ruuhkia ja kolareita. Nämä ihmiset eivät myöskään välitä turvaväleistä tai siitä, että kännykkää EI räplätä ajon aikana!
Juuri tämä. Puolet täältä kommentteja antaneista on niitä jotka eivät halua omilla toimillaan sujuvoittaa liikennettä, vain koska ei ole pakko ja on oikeus tehdä niin ja näin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sillä jarruttelulla ja rampiltatulijoiden väistämisellä saadaan aikaan liikennettä vaarantavaa haitariliikettä. Siksi lakiinkin on kirjattu että liittyjä sopeuttaa nopeutensa, ei muut.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hauska että aloitukseni on kirvoittanut tällaisen määrän kommentteja, aika lailla 50% puolesta, 50% vastaan. En väitä että olen täydellinen liikenteessä, kaukana siitä, mutta ainakin yritän joustaa liikenteessä, päästää rampeilta eteen hidastamalla sen verran vauhtia että toinen pääsee liittymään sujuvasti ( okei, olen ehkä 2 sekuntia myöhemmin perillä mutta se ei haittaa ), yritän pitää turvavälit ( näihin kyllä joku kiilaa, onhan siinä auton mentävä aukko ), enkä räplää puhelinta liikenteessä. Joskus jos talvikelillä en uskalla ajaa annettujen nopeusrajoitusten mukaan, väistä pysäkille ja päästän kiireiset ohi.
Tuo Audi-kohtaus sai vähän turhan suuret mittasuhteet. ymmärrän että minä olen rampilta tullessa väistämisvelvollinen, mutta pieni jalan nosto kaasulta olisi päästänyt minut eteen liittymään sujuvasti - ei se itsekäs minä minä -asenne. Jos tämä olisi tapahtunut Jenkeissä ( juu, olen ajanut siellä, eli kokemusta on ) niin suurella todennäköisyydellä minulle olisi annettu tilaa. Useinhan rampit ( kiihdytyskaistat) ovat todella lyhyitä - siinä se juttu onkin. sopeutapa itsesi liikennevirtaan kun aikaa on pari sekuntia miettiä että kiihdytätkö siinä vai himmaatko kaasua niin että mahdut johonkin väliin. Joustavalla asenteella pääkaistaa ajava antaisi tietä.
Peace vaan kaikille, yritetään ajaa liikenteessä sellaisella asenteella että teet niinkuin haluaist sinullekin tehtävän. Liikenne soljuisi paljon sujuvammin ja kaikilla olisi ratin takana mukavampaa. Voi olla että näiden peliliikkeiden takia olet 10 sekuntia myöhemmin kotona mutta ehkä sitä pelivaraa voi sen verran jättää kotimatkalle.
ap
Anteeksi, mutta mikä tarve sulla oli päästä ETEEN?
no yhtä lailla olisi voinut painaa vähän enemmän kaasua niin että olisin jättäytynyt TAAKSE, ihan kummin vaan. Kyseessä todella lyhyt kiihdytyskaista jossa oikeasti on pari sekuntia aikaa yrittää hoksata kumman tuo auto tekee.. tässä tapauksessa ajeltiin 1,5 sekuntia samaa vauhtia ja sitten minä tein kunnon jarrutuksen että pääsin hänen taakseen. tämä case nyt vain yhtenä esimerkkinä Tampereen liikennekäyttäytymisestä. Tervetuloa ajelemaan tänne minäminä-maailmaan.
Ajelen siellä aika ajoin kun olen sieltä suunnalta kotoisin ja veli asuu Ylöjärvellä, mutta silti pidän pks:n liikennettä kaikista kamalampana. Siellä tullaan surutta kylkeen tai tööttäillään, jos joku ressukka yrittää väliin tai kurotaan välit umpeen.
Mutta en ymmärrä miksi tuon autoilijan olisi pitänyt nostaa jalka kaasulta, kun se nimenomaan olisi ollut sun tehtäväs?
Vierailija kirjoitti:
Itse ajan moottoritielle rampilta niin, että katson jo mahdollisimman kaukaa välin, johon aion ajaa. Kiihdytän vauhdin siihen sopivaksi (en katso nopeusmittaria) ja kiilaan autoni siihen kohtaan.
Ajan pk-seudulla päivittäin, ajokortti ollut yli 30 vuotta. Kolaria en ole ikinä ajanut, ylinopeussakkoja kertynyt muutamia.
Ennakoiva ajatapa!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siis rampiltatulija sopeuttaa oman nopeutensa, ei liityttävällä kaistallaolijat. Lukee liikennelaissakin. Mikä siinä on vaikeata? Eikö se ole turvallisempaa että rampiltatulijat sopeuttaa nopeutensa ja mielellään niin että ei hyökkää vierellä (tasalla) ajavan eteen vaan TAAKSE.
Aina siinä takanakaan ei ole tilaa, koska ajetaan peräkanaa letkassa hamaan tappiin asti. Siksi nuita ketjukolareita syntyy joka vuosi.
Tiedätkös, että liittyjän on odotettava sopivaa väliä vaikka sitten siihen ramppiin pysähtyen. Mutta useimmiten näkee sitä, että sieltä sitten tullaan vaikka väkisin vaarantaen kaikki liikenteessäkulkijat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sillä jarruttelulla ja rampiltatulijoiden väistämisellä saadaan aikaan liikennettä vaarantavaa haitariliikettä. Siksi lakiinkin on kirjattu että liittyjä sopeuttaa nopeutensa, ei muut.
Juuri näin!
Vierailija kirjoitti:
Myös turvallinen ohittaminen tuntuu olevan jotenkin väärin monen mielestä. Tapahtui se sitten ihan ohituskaistalla tai ilman erillistä ohituskaistaa. En ymmärrä miksi niitä valoja pitää rämpyttää minulle vihaisesti, jos menen ohi reippaasti, en kiilaa sinua vaan jätän kunnon välin ennen kuin liityn takaisin eteesi. Osaako joku kertoa mikä tämä juttu on?
Samaa olen ihmetellyt. Ottaako se niin paljon egon päälle, kun joku ohittaa, vai mikä siinä on? Minä pyrin päin vastoin helpottamaan muiden ohituksia. Jos näen, että aito lähtee ohittamaan, nostan jalan kaasulta. Vie elämästäni aikaa ehkä sekunnin, mutta tekee ohittamisesta turvallisempaa KAIKILLE.
Ja toinen ihmetyksen aihe on käsien nostelu ratin takana, jos annan tietä jalankulkijoille ja pyöräilijöille. En aio ajaa kenenkään päälle missään tilanteessa, vaan koen autoilijana suurta vastuuta siitä, että heikommat pääsevät tien yli turvallisesti VAIKKA kaikissa tilanteissa en olisikaan ns. väistämisvelvollinen 🙄.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siis rampiltatulija sopeuttaa oman nopeutensa, ei liityttävällä kaistallaolijat. Lukee liikennelaissakin. Mikä siinä on vaikeata? Eikö se ole turvallisempaa että rampiltatulijat sopeuttaa nopeutensa ja mielellään niin että ei hyökkää vierellä (tasalla) ajavan eteen vaan TAAKSE.
Aina siinä takanakaan ei ole tilaa, koska ajetaan peräkanaa letkassa hamaan tappiin asti. Siksi nuita ketjukolareita syntyy joka vuosi.
Tiedätkös, että liittyjän on odotettava sopivaa väliä vaikka sitten siihen ramppiin pysähtyen. Mutta useimmiten näkee sitä, että sieltä sitten tullaan vaikka väkisin vaarantaen kaikki liikenteessäkulkijat.
Ja tämäkö ei sitten vaaranna sitä liikennettä, kun ramppiin tulee jonoa pysähtyneiden autoilijoiden takia, jotka yrittävät liittyä satasen motarille nollavauhdista 😂? Voi hyvää päivää sentään tätä ajatusten tonavaa 😂!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tähän väliin on pakko sanoa, että nyt on omassa ramppikäyttäytymisessä vikaa ja paljon. Sinun kuuluu itse suhteuttaa oma nopeutesi muuhun liikenteeseen rampilta tullessasi ja ennakoida väli mihin aiot liittyä. Suoraan sanottuna vituttaa ihan törkeästi nämä tolvanat, jotka tunkevat eteen alle nopeuden jota itse ajan tai kaahaavat rampin loppuessa eteen vaikka takana olisi tilaa. Ei ole tiellä ajavan vastuulla muuttaa nopeuttaan eikä etenkään väistää ja vaihtaa kaistaa! Tämä on kaiken lisäksi laitonta ja poliisi voisi nähdessään sakottaa turhasta kaistanvaihdosta.
Rampilla oleva 100 nopeusrajoitus EI tarkoita, että tielle on liityttävä samalla nopeudella kuin sillä jo ajava auto, valoja päälle! Sinä väistät ja piste.
Luitko aloitukseni? En aja rampissa alle nopeusrajoitusten! Jos edessäni ei aja ketään rampissa kiihdytän ihan reippaasti niin että en ainakaan kiilaa ketään moottoritiellä ajavaa. Kaiken lisäksi siinä rampilla on pari kolme sekuntia aikaa todeta se että jättäytyykö taakse vai kiihdyttääkö eteen. Jos päätietä ajava ei tee elettäkään siihen suuntaan että nostaa vähän jalkaa kaasulta tai kiihdyttää reilusti, niin on hiton vaikea tietää kumpaan väliin yrittää. Tiedän hyvin että rampilta tuleva väistää - mutta se että päätietä ajava ei voi yhtään ennakoida ja himmata kaasua sen verran että toinen pääsee sujuvasti liittymään on Tampereen seudulla enemmän sääntö kuin poikkeus. Ei päätietä ajavan tarvitse jarrutella ja varoa rampilta tulevia, mutta sinä taidat olla juuri näitä itsekkäästi ajattelevia joilla on vain oma napa. Jenkeissä menettäisit henkesi varsin nopeasti tuolla asenteella.
Mä pyrkisin ennemmin liittymään toisen auton taakse kuin eteen, koska silloin on enemmän aikaa kiihdytyskaistalla. Täytyy vaan pitää vaihde sen verran pienellä, että auto kiihtyy nopeasti. Muutenkin yritän ruuhkassa vaihtaa kaistaa ihan toisen perään, jos turvavälit ovat huonot ja sitten kasvatan sitä omaa turvaväliäni edellä ajavaan. Asun Helsingissä ja Hämeenlinnanväylällä on Helsingin päässä ihan sairaita liittymiä: 90 asteen käännös ja lyhyt kiihdytyskaista. Se on pelottava talvisin ja ruuhka-aikana. Silti aina olen päässyt siitä liittymään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Myös turvallinen ohittaminen tuntuu olevan jotenkin väärin monen mielestä. Tapahtui se sitten ihan ohituskaistalla tai ilman erillistä ohituskaistaa. En ymmärrä miksi niitä valoja pitää rämpyttää minulle vihaisesti, jos menen ohi reippaasti, en kiilaa sinua vaan jätän kunnon välin ennen kuin liityn takaisin eteesi. Osaako joku kertoa mikä tämä juttu on?
Rattiraivo <3
Itse tosin olen joutunut kerran olosuhteiden pakkosta valojen lisäksi torveakin painamaan, kun tiellä oli hirviä ja silti joku kaistapää lähti ohi. Törmäyshän siitä tuli.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itse ajan moottoritielle rampilta niin, että katson jo mahdollisimman kaukaa välin, johon aion ajaa. Kiihdytän vauhdin siihen sopivaksi (en katso nopeusmittaria) ja kiilaan autoni siihen kohtaan.
Ajan pk-seudulla päivittäin, ajokortti ollut yli 30 vuotta. Kolaria en ole ikinä ajanut, ylinopeussakkoja kertynyt muutamia.Näin se kuuluu tehdä ja jos edessä on jonoa, niin kannattaa jättää väliä, jotta voi tarvittaessa kiihdyttää kunnolla.
Joo tämä jäi mainitsematta. Rampille ei pidä koskaan ajaa toisen puskurissa kiinni. Mieluummin vähän hidastelen etäisyyttä edelliseen ja sitten tähtään sopivaan rakoon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sillä jarruttelulla ja rampiltatulijoiden väistämisellä saadaan aikaan liikennettä vaarantavaa haitariliikettä. Siksi lakiinkin on kirjattu että liittyjä sopeuttaa nopeutensa, ei muut.
Sitä haitariliikennettäkö ei tule siitä, että rampit ruuhkautuu pysähtyneen liikenteen takia, kun yksi auto kerrallaan yrittää liittyä nollavauhdista motarille? Kuten täällä on esitetty 😁. Rampit ruuhkautuu todella nopeasti, jos yksikin auto joutuu pysähtymään liittyäkseen sopivaan aikaan toiselle tielle.
Vierailija kirjoitti:
mutta pieni jalan nosto kaasulta olisi päästänyt minut eteen liittymään sujuvasti - ei se itsekäs minä minä -asenne.
ap
Vaadit muilta sitä, mikä sinun, moittoritielle liittyjän, kuuluu tehdä. Eli löysätä tai painaa kaasua, jotta liittyminen on sujuvaa muillekin kuin sinulle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sillä jarruttelulla ja rampiltatulijoiden väistämisellä saadaan aikaan liikennettä vaarantavaa haitariliikettä. Siksi lakiinkin on kirjattu että liittyjä sopeuttaa nopeutensa, ei muut.
Sitä haitariliikennettäkö ei tule siitä, että rampit ruuhkautuu pysähtyneen liikenteen takia, kun yksi auto kerrallaan yrittää liittyä nollavauhdista motarille? Kuten täällä on esitetty 😁. Rampit ruuhkautuu todella nopeasti, jos yksikin auto joutuu pysähtymään liittyäkseen sopivaan aikaan toiselle tielle.
Kummasti tosiaan Jenkeissä miljoonakaupunkien ruuhkassa toimii se että joustetaan ja sovitellaan omaa ajoa kaistanvaihtajien mukaan eikä siellä jääräpäisesti ajeta omaa nopeutta muista välittämättä.
Vierailija kirjoitti:
Onko täällä muita joiden mielestä liikennekäyttäytyminen on nykyään täysin holtitonta ? Olenko vain vellipepa nelikymppinen perheenäiti joka pelkää ajaa autolla.... en siis tosiaan aiemmin ole pelännyt, vaan tämä on tullut vuoden sisään. Ajokilometrejä tulee sentään jonkun verran vuodessa, eli en ole mikään "aina miehen autolla pelkääjän paikalla" -matkustaja. t. Ap
Olet, varma merkki siitä kun pelkää liikenteessä, että olisi parempi kulkea bussilla eikä olla tientukkona. Näitä näkee päivittäin näitä jännittäjiä tuolla liikennettä ruuhkauttamassa.
M35
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
mutta pieni jalan nosto kaasulta olisi päästänyt minut eteen liittymään sujuvasti - ei se itsekäs minä minä -asenne.
apVaadit muilta sitä, mikä sinun, moittoritielle liittyjän, kuuluu tehdä. Eli löysätä tai painaa kaasua, jotta liittyminen on sujuvaa muillekin kuin sinulle.
Jos turvavälejä ei motarilla pidetä, niin tämä sääntö ei oikein toimi.
Jos oletat etuajo-oikeutetun muuttavan vauhtiaan kun tulet rampista motarille, oletatko samaa myös kolmio- tai vaikkapa stop-merkillä varustetuissa risteyksissä? Motarilla ajavan paras palvelus rampilta tuleville on pitää vauhti tasaisena jotta toinen voi tehdä jollain luotettavalla pohjalla päätöksen siitä mihin väliin sopii mennä. Väistämisvelvollisuus on väistämisvelvollisuus. Piste.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tähän väliin on pakko sanoa, että nyt on omassa ramppikäyttäytymisessä vikaa ja paljon. Sinun kuuluu itse suhteuttaa oma nopeutesi muuhun liikenteeseen rampilta tullessasi ja ennakoida väli mihin aiot liittyä. Suoraan sanottuna vituttaa ihan törkeästi nämä tolvanat, jotka tunkevat eteen alle nopeuden jota itse ajan tai kaahaavat rampin loppuessa eteen vaikka takana olisi tilaa. Ei ole tiellä ajavan vastuulla muuttaa nopeuttaan eikä etenkään väistää ja vaihtaa kaistaa! Tämä on kaiken lisäksi laitonta ja poliisi voisi nähdessään sakottaa turhasta kaistanvaihdosta.
Rampilla oleva 100 nopeusrajoitus EI tarkoita, että tielle on liityttävä samalla nopeudella kuin sillä jo ajava auto, valoja päälle! Sinä väistät ja piste.
Luitko aloitukseni? En aja rampissa alle nopeusrajoitusten! Jos edessäni ei aja ketään rampissa kiihdytän ihan reippaasti niin että en ainakaan kiilaa ketään moottoritiellä ajavaa. Kaiken lisäksi siinä rampilla on pari kolme sekuntia aikaa todeta se että jättäytyykö taakse vai kiihdyttääkö eteen. Jos päätietä ajava ei tee elettäkään siihen suuntaan että nostaa vähän jalkaa kaasulta tai kiihdyttää reilusti, niin on hiton vaikea tietää kumpaan väliin yrittää. Tiedän hyvin että rampilta tuleva väistää - mutta se että päätietä ajava ei voi yhtään ennakoida ja himmata kaasua sen verran että toinen pääsee sujuvasti liittymään on Tampereen seudulla enemmän sääntö kuin poikkeus. Ei päätietä ajavan tarvitse jarrutella ja varoa rampilta tulevia, mutta sinä taidat olla juuri näitä itsekkäästi ajattelevia joilla on vain oma napa. Jenkeissä menettäisit henkesi varsin nopeasti tuolla asenteella.
1. Sinä sovitat nopeutesi päätiellä ajavan nopeuteen ja sillä hyvä.
2. Jenkeissä toimii sama homma. Sen verran on tullut sielläkin ajettua ympäri mannerta että voin näin sanoa.
Vierailija kirjoitti:
Jos oletat etuajo-oikeutetun muuttavan vauhtiaan kun tulet rampista motarille, oletatko samaa myös kolmio- tai vaikkapa stop-merkillä varustetuissa risteyksissä? Motarilla ajavan paras palvelus rampilta tuleville on pitää vauhti tasaisena jotta toinen voi tehdä jollain luotettavalla pohjalla päätöksen siitä mihin väliin sopii mennä. Väistämisvelvollisuus on väistämisvelvollisuus. Piste.
Olen risteysalueilla joutunut jarruttamaan ja hiljentämään useita kertoja, kun joku on tullut kolmion tai stop-merkin takaa suoraan eteeni. Kyllähän se ärsyttää, mutta en koe, että olisin mitenkään erityisesti saanut ajaa kolaria ja ajaa jarruttamatta päin toista autoa, vaikka väistämisvelvollisuus ei olisikaan ollut minulla...monissa läheltä piti- tilanteissa oma jatkuva tarkkaavaisuus muusta liikenteestä ja omasta ajosta on pelastanut kolarilta. Suosittelen muillekin.
Aina siinä takanakaan ei ole tilaa, koska ajetaan peräkanaa letkassa hamaan tappiin asti. Siksi nuita ketjukolareita syntyy joka vuosi.