Lue keskustelun säännöt.
Pelkään nykyään liikenteessä - mikä autoilijoita vaivaa?!
23.05.2018 |
Taustaa: Minulla on ollut kortti 26v ja kilometrejä tulee vuodessa nykyään 15 tuhatta. Olen ihan hyvä autoilija, ennakoin, en kaahaa, en aja alinopeutta, yritän huomioida muuta liikennettä mahdollisimman hyvin, pidän turvavälit. Aiemmin en ole joutunut ajamaan työmatkaani juurikaan ison kaupungin kehäteillä/keskustassa ( joo, sanotaan nyt kaupunkikin eli Tampere jossa liikennekulttuuri on kyllä todella alhaisella tasolla ) mutta viimeisen vuoden olen ajanut työmatkani näillä teillä ja huh huh. Tämä liikenne on aivan sairasta. Toki olen Tampereella ajanut paljon ennenkin mutta nyt kun ajan juuri ruuhka-aikoina niin liikennemäärään suhteuttaen meno on täysin villistä lännestä.
Joka viikko on kolari, siis joka viikko joku kolari ja motari tukossa. Turvavälit on minimalisitiset, rampilta tulijoille ei anneta tilaa. Siis omaa kaistaa painetaan pää punaisena vaikka joku yrittää ruuhkassa liittyä ihan samaa nopeutta kuin sinä.... ei voida sen vertaa nostaa jalkaa kaasupolkimelta että toinen saisi liityttyä turvallisesti tielle. Talvella kun oli huonoja kelejä ( ja niitä oli usein ) meno tuntui aivan järkyttävältä. Liukkaalla kelillä oltiin puskurissa kiinni ja kyllähän se näkyi kolareiden määrässä. Jotenkin ajattelin että kesä toisi muutoksen mutta olin väärässä! Nyt kun on kuivat kelit ja hyvät tiet niin kaahataan kahta kovempaa ilman mitään järjen häivää.
Tässä viikon sisällä olen kaksi kertaa ollut liittymässä isolle tielle/moottoritielle tilanteessa jossa en tiedä rytiseekö pelti, joudunko tekemään äkkijarrutuksen vai mitä. Toisella kertaa tulin aamuvarhaisella hiljaiselle moottoritielle ( lähdin aiemmin töihin ), kiihdytyskaistalla nostin vauhdin päälle sataseen eli turvalliseen nopeuteen liittyä moottoritielle. ja kas, motaria ajaa maasturiaudi, vauhtia saman verran kuin minulla. Ei vähennä kaasua niin että saisin liityttyä sujuvasti motarille, mutta ei myöskään paina kaasua niin että jättäytyisin suosiolla taakse. Ei myöskään vaihda viereiselle typötyhjälle kaistalle ( juu tiedän ettei ole pakko, mutta usein kyllä jouduttaa liikennettä ) vaan siinä tullaan rintarinnan ja mulla alkaa hiki kirvota otsalle kun kiihdytyskaista päättyy. Äkkijarrutus ja sitten pääsen audin perään....
eilen sama homma ison kuorma-auton kanssa, liityn kantatielle ( jossa 80 nopeus ) yli yhdeksääkymppiä.... takaa tulee kuorma-auto eikä anna tietä. En edes tajua miten nopeudenrajoitin tms. ei ole päällä vaan kuorma-auto tulee tuollaista vauhtia :( Juuri kiihdytyskaistan päässä pääsen liittymään kantatielle. Lapsi kyydissä ja itku kurkussa reilua ylinopeutta. Ja ymmärrän kyllä että isot autot eivät jarruttele varsinkaan ylämäissä, mutta tässä oli tasainen pitkä suora, pelkkä pieni kaasun himmaaminen olisi antanut minulle tietä.
Ihan oikeasti ihmiset - miksi ajatte noin itsekkäästi??! Muistan kun aikanaan ajoin jenkeissä autoa autolomalla ja miten sen pelotti alkuun. Miksi suotta.... siellä liikenne soljuu tasaisesti. Kun laitat vilkkua niin näet heti kun viereisen kaistan auto himmaa vauhtia että pääset siihen eteen. Toki täällä liikennemäärät ovat pienet verrattuna miljoonakaupunkeihin, mutta tämä itsekäs asenne on pelottava! Odotan kauhulla sitä kun olen ensimmäisessä ketjukolarissani. Se tuntuu tuolla liikennekäyttäytymisellä jota ainakin täällä Tampereella harjoitetaan, vain ajan kysymys :(
Onko muilla samanlainen fiilis tuolla liikenteessä?
Kommentit (156)
ps. kuorma-autoissa ei ole nopeusrajoitinta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mullakinnon ollut ajokortti 26 vuotta ja ajan rapiat 30 000 km vuodessa.
Olen aloittajan kanssa samaa mieltä.
Helsingissä liikennekulttuuri on sentään kohteliasta, vaikka turvaväleistä ei voi sielläkään puhua.
Kuulin, että tätä nykyä autokoulua käydään ajamalla virtuaaliautoa. Oikeaa autoa ja oikeita tilanteita, joissa siis oikeasti voi sattua jotain, on todella vähän. Tähän päälle vielä autopelit. Ehkä kuvitelma omasta kuolemattomuudesta on muuttanut nuorempien sukupolvien autoilua, tiedä häntä.
Ajokortti ollut 10 vuotta. Ajan joka päivä Helsingissä ja en pelkä mitään. Mun mielestä ihan ok liikenne. Pitä nyt vaan joku ongelma löydä eikös niin?
Juu, varmaan on liikenteessä paljonkin vialla, mutta nuo ap:n esimerkit ovat kyllä perin kummallisia. Kyllä se on valitettavasti rampilta tulija, jolla on väistämisvelvollisuus.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tähän väliin on pakko sanoa, että nyt on omassa ramppikäyttäytymisessä vikaa ja paljon. Sinun kuuluu itse suhteuttaa oma nopeutesi muuhun liikenteeseen rampilta tullessasi ja ennakoida väli mihin aiot liittyä. Suoraan sanottuna vituttaa ihan törkeästi nämä tolvanat, jotka tunkevat eteen alle nopeuden jota itse ajan tai kaahaavat rampin loppuessa eteen vaikka takana olisi tilaa. Ei ole tiellä ajavan vastuulla muuttaa nopeuttaan eikä etenkään väistää ja vaihtaa kaistaa! Tämä on kaiken lisäksi laitonta ja poliisi voisi nähdessään sakottaa turhasta kaistanvaihdosta.
Rampilla oleva 100 nopeusrajoitus EI tarkoita, että tielle on liityttävä samalla nopeudella kuin sillä jo ajava auto, valoja päälle! Sinä väistät ja piste.
Siinä ei vaan suhteuttaminen auta, kun aika moni valopää tuolla liikenteessä vetää ne välit minimiin liittymän lähestyessä. Ja kun suhteutat vauhtisi siihen ainoaan minimaaliseen koloon, joka letkasta löytyy, niin eiköhän se viimeinenkin valopää vielä paina kaasua sen verran, että se ainoakin rako katoaa ennen kuin kukaan ehtii siihen teiden ritarin eteen vaihtamaan. Eli vika ei ole läheskään aina siinä rampilta tulijassa, vaan ainakin täällä pk-seudun kehäteillä on edelleen itsekeskeisiä pikkukakkiaisia ratin takana, joiden tärkein agenda liittymien kohdalla on hankaloittaa muiden pääsyä liikenteen joukkoon. Tosin täällä pk-seudulla väittäisin tilanteen viimevuosina parantuneen. Kymmenisen vuotta sitten vielä todella suuri osa oli näitä itsekeskeisiä kakkiaisia, joilla sukupuoleen katsomatta se auto oli väline "liian pienen munan" kompensointiin. Nykyään löytyy jo huomattavasti enemmän niitä, jotka huomioivat liiikenteen kokonaisuutena, ja liittymien kohdalla jättävät väliä ketjuun, jotta rampeilta pääsee helposti mukaan, eikä liikenne turhaan töki jarrutteluun ja kiihdyttelyyn.
Juuri näin, mutta Pirkanmaalla kehitys ollut viimevuosina toisinpäin. Syytä en tiedä, mutta ainakin täällä pikatiet ramppeineen lisääntyneet 2000-luvulla radikaalisti, samaan aikaan seudulle on muuttanut noin 60 000 asukasta lisää. Yksityisautoilu ja pendelöinti tilastojen mukaan 2000 luvulla 3kertaistunut. Eli liikennemäärät muuttuneet radikaalisti, samoin nopeudet uusien teiden myötä. Pääkaupunkiseudulla ehkä jo alettu tottua ja opittu käyttäytymään hissukseen. Täällä vasta totutellaan uuteen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Oletko huomannut sitä kolmion muotoista liikennemerkkiä, joka on moottoritien kiihdytyskaistalla? Se tarkoittaa sitä, että _sinä_ olet se, joka väistää ja sovitat nopeuden sopivaksi, jotta voit liittyä. Jos et osaa liittyä moottoritielle kun kohdallasi ajaa vain kaksi autoa, on parempi ettet aja ollenkaan.
Hauska että aloitukseni on kirvoittanut tällaisen määrän kommentteja, aika lailla 50% puolesta, 50% vastaan. En väitä että olen täydellinen liikenteessä, kaukana siitä, mutta ainakin yritän joustaa liikenteessä, päästää rampeilta eteen hidastamalla sen verran vauhtia että toinen pääsee liittymään sujuvasti ( okei, olen ehkä 2 sekuntia myöhemmin perillä mutta se ei haittaa ), yritän pitää turvavälit ( näihin kyllä joku kiilaa, onhan siinä auton mentävä aukko ), enkä räplää puhelinta liikenteessä. Joskus jos talvikelillä en uskalla ajaa annettujen nopeusrajoitusten mukaan, väistä pysäkille ja päästän kiireiset ohi.
Tuo Audi-kohtaus sai vähän turhan suuret mittasuhteet. ymmärrän että minä olen rampilta tullessa väistämisvelvollinen, mutta pieni jalan nosto kaasulta olisi päästänyt minut eteen liittymään sujuvasti - ei se itsekäs minä minä -asenne. Jos tämä olisi tapahtunut Jenkeissä ( juu, olen ajanut siellä, eli kokemusta on ) niin suurella todennäköisyydellä minulle olisi annettu tilaa. Useinhan rampit ( kiihdytyskaistat) ovat todella lyhyitä - siinä se juttu onkin. sopeutapa itsesi liikennevirtaan kun aikaa on pari sekuntia miettiä että kiihdytätkö siinä vai himmaatko kaasua niin että mahdut johonkin väliin. Joustavalla asenteella pääkaistaa ajava antaisi tietä.
Peace vaan kaikille, yritetään ajaa liikenteessä sellaisella asenteella että teet niinkuin haluaist sinullekin tehtävän. Liikenne soljuisi paljon sujuvammin ja kaikilla olisi ratin takana mukavampaa. Voi olla että näiden peliliikkeiden takia olet 10 sekuntia myöhemmin kotona mutta ehkä sitä pelivaraa voi sen verran jättää kotimatkalle.
ap
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ihmiset on keskimäärin aivan totaalisen pihalla tuolla liikenteessä. Ei osata katsoa peileistä, pää ei käänny, ajetaan satasen alueella 80km/h ja kuudenkympin alueella 80km/h. Ei vaan niinkun oikeasti seurata sitä liikennettä yhtään. Aivan hiton raivostuttavaa ja vaarallista.
Mä mietin tätä jokaikinen päivä täällä Turun seudulla ajaessani työmatkaa.
Ajelen tiellä, jossa satasen alue ja josta ennen pitkää tullaan taajamaan. Ensin siellä satasen osuudella ei osata ajaa sitä sataa, vaan välillä oikeasti jopa 70 km/h, mutta jalka ei nouse yhtään kaasulta, kun tullaan taajamaan. Että mitähän hittoa!!??
Itse ajan moottoritielle rampilta niin, että katson jo mahdollisimman kaukaa välin, johon aion ajaa. Kiihdytän vauhdin siihen sopivaksi (en katso nopeusmittaria) ja kiilaan autoni siihen kohtaan.
Ajan pk-seudulla päivittäin, ajokortti ollut yli 30 vuotta. Kolaria en ole ikinä ajanut, ylinopeussakkoja kertynyt muutamia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Hauska että aloitukseni on kirvoittanut tällaisen määrän kommentteja, aika lailla 50% puolesta, 50% vastaan. En väitä että olen täydellinen liikenteessä, kaukana siitä, mutta ainakin yritän joustaa liikenteessä, päästää rampeilta eteen hidastamalla sen verran vauhtia että toinen pääsee liittymään sujuvasti ( okei, olen ehkä 2 sekuntia myöhemmin perillä mutta se ei haittaa ), yritän pitää turvavälit ( näihin kyllä joku kiilaa, onhan siinä auton mentävä aukko ), enkä räplää puhelinta liikenteessä. Joskus jos talvikelillä en uskalla ajaa annettujen nopeusrajoitusten mukaan, väistä pysäkille ja päästän kiireiset ohi.
Tuo Audi-kohtaus sai vähän turhan suuret mittasuhteet. ymmärrän että minä olen rampilta tullessa väistämisvelvollinen, mutta pieni jalan nosto kaasulta olisi päästänyt minut eteen liittymään sujuvasti - ei se itsekäs minä minä -asenne. Jos tämä olisi tapahtunut Jenkeissä ( juu, olen ajanut siellä, eli kokemusta on ) niin suurella todennäköisyydellä minulle olisi annettu tilaa. Useinhan rampit ( kiihdytyskaistat) ovat todella lyhyitä - siinä se juttu onkin. sopeutapa itsesi liikennevirtaan kun aikaa on pari sekuntia miettiä että kiihdytätkö siinä vai himmaatko kaasua niin että mahdut johonkin väliin. Joustavalla asenteella pääkaistaa ajava antaisi tietä.
Peace vaan kaikille, yritetään ajaa liikenteessä sellaisella asenteella että teet niinkuin haluaist sinullekin tehtävän. Liikenne soljuisi paljon sujuvammin ja kaikilla olisi ratin takana mukavampaa. Voi olla että näiden peliliikkeiden takia olet 10 sekuntia myöhemmin kotona mutta ehkä sitä pelivaraa voi sen verran jättää kotimatkalle.
ap
Anteeksi, mutta mikä tarve sulla oli päästä ETEEN?
Vierailija kirjoitti:
Itse ajan moottoritielle rampilta niin, että katson jo mahdollisimman kaukaa välin, johon aion ajaa. Kiihdytän vauhdin siihen sopivaksi (en katso nopeusmittaria) ja kiilaan autoni siihen kohtaan.
Ajan pk-seudulla päivittäin, ajokortti ollut yli 30 vuotta. Kolaria en ole ikinä ajanut, ylinopeussakkoja kertynyt muutamia.
Näin se kuuluu tehdä ja jos edessä on jonoa, niin kannattaa jättää väliä, jotta voi tarvittaessa kiihdyttää kunnolla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kuulostaa todellea tutulle ja nimenomaan Tampereella / Pirkanmaalla. Ajan itsekin paljon ja ympäri Suomea. Olen itse Tamperelainen, eli en hauku ulkopuolelta. Liikennekulttuuri täällä on kuitenkin todella erikoista. Nimen omaan juuri tuo, ettei millaan lailla yritetä tehdä tilanteita sujuviksi muille, ei anneta tilaa ramppien kohdalla, ajetaan kiinni puskurissa jne. Olen usein miettinyt, miksi juuri Tampereen seudulla? Eikö täällä ole vielä oikein totuttu kasvaviin liikennemääriin, pikateihin tms? Johtuuko tylyydestä, minäkeskeisyydestä, vai mistä?
On tuota Kuopiossakin. Siellä ei todellakaan anneta tietä edes vahingossa. Ja motarilla ajetaan toinen toisiensa persiissä kiinni kesät talvet aivan olemattomilla turvaväleillä, alinopeutta. En käsitä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hauska että aloitukseni on kirvoittanut tällaisen määrän kommentteja, aika lailla 50% puolesta, 50% vastaan. En väitä että olen täydellinen liikenteessä, kaukana siitä, mutta ainakin yritän joustaa liikenteessä, päästää rampeilta eteen hidastamalla sen verran vauhtia että toinen pääsee liittymään sujuvasti ( okei, olen ehkä 2 sekuntia myöhemmin perillä mutta se ei haittaa ), yritän pitää turvavälit ( näihin kyllä joku kiilaa, onhan siinä auton mentävä aukko ), enkä räplää puhelinta liikenteessä. Joskus jos talvikelillä en uskalla ajaa annettujen nopeusrajoitusten mukaan, väistä pysäkille ja päästän kiireiset ohi.
Tuo Audi-kohtaus sai vähän turhan suuret mittasuhteet. ymmärrän että minä olen rampilta tullessa väistämisvelvollinen, mutta pieni jalan nosto kaasulta olisi päästänyt minut eteen liittymään sujuvasti - ei se itsekäs minä minä -asenne. Jos tämä olisi tapahtunut Jenkeissä ( juu, olen ajanut siellä, eli kokemusta on ) niin suurella todennäköisyydellä minulle olisi annettu tilaa. Useinhan rampit ( kiihdytyskaistat) ovat todella lyhyitä - siinä se juttu onkin. sopeutapa itsesi liikennevirtaan kun aikaa on pari sekuntia miettiä että kiihdytätkö siinä vai himmaatko kaasua niin että mahdut johonkin väliin. Joustavalla asenteella pääkaistaa ajava antaisi tietä.
Peace vaan kaikille, yritetään ajaa liikenteessä sellaisella asenteella että teet niinkuin haluaist sinullekin tehtävän. Liikenne soljuisi paljon sujuvammin ja kaikilla olisi ratin takana mukavampaa. Voi olla että näiden peliliikkeiden takia olet 10 sekuntia myöhemmin kotona mutta ehkä sitä pelivaraa voi sen verran jättää kotimatkalle.
ap
Anteeksi, mutta mikä tarve sulla oli päästä ETEEN?
no yhtä lailla olisi voinut painaa vähän enemmän kaasua niin että olisin jättäytynyt TAAKSE, ihan kummin vaan. Kyseessä todella lyhyt kiihdytyskaista jossa oikeasti on pari sekuntia aikaa yrittää hoksata kumman tuo auto tekee.. tässä tapauksessa ajeltiin 1,5 sekuntia samaa vauhtia ja sitten minä tein kunnon jarrutuksen että pääsin hänen taakseen. tämä case nyt vain yhtenä esimerkkinä Tampereen liikennekäyttäytymisestä. Tervetuloa ajelemaan tänne minäminä-maailmaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tähän väliin on pakko sanoa, että nyt on omassa ramppikäyttäytymisessä vikaa ja paljon. Sinun kuuluu itse suhteuttaa oma nopeutesi muuhun liikenteeseen rampilta tullessasi ja ennakoida väli mihin aiot liittyä. Suoraan sanottuna vituttaa ihan törkeästi nämä tolvanat, jotka tunkevat eteen alle nopeuden jota itse ajan tai kaahaavat rampin loppuessa eteen vaikka takana olisi tilaa. Ei ole tiellä ajavan vastuulla muuttaa nopeuttaan eikä etenkään väistää ja vaihtaa kaistaa! Tämä on kaiken lisäksi laitonta ja poliisi voisi nähdessään sakottaa turhasta kaistanvaihdosta.
Rampilla oleva 100 nopeusrajoitus EI tarkoita, että tielle on liityttävä samalla nopeudella kuin sillä jo ajava auto, valoja päälle! Sinä väistät ja piste.
Luitko aloitukseni? En aja rampissa alle nopeusrajoitusten! Jos edessäni ei aja ketään rampissa kiihdytän ihan reippaasti niin että en ainakaan kiilaa ketään moottoritiellä ajavaa. Kaiken lisäksi siinä rampilla on pari kolme sekuntia aikaa todeta se että jättäytyykö taakse vai kiihdyttääkö eteen. Jos päätietä ajava ei tee elettäkään siihen suuntaan että nostaa vähän jalkaa kaasulta tai kiihdyttää reilusti, niin on hiton vaikea tietää kumpaan väliin yrittää. Tiedän hyvin että rampilta tuleva väistää - mutta se että päätietä ajava ei voi yhtään ennakoida ja himmata kaasua sen verran että toinen pääsee sujuvasti liittymään on Tampereen seudulla enemmän sääntö kuin poikkeus. Ei päätietä ajavan tarvitse jarrutella ja varoa rampilta tulevia, mutta sinä taidat olla juuri näitä itsekkäästi ajattelevia joilla on vain oma napa. Jenkeissä menettäisit henkesi varsin nopeasti tuolla asenteella.
Kyllä luin ja enemmän ihmettelen vaahtoamistasi suomalaisten ajokulttuurista, kun et pääse rampilta liittymään hiljaiselle moottoritielle yhden huom. YHDEN maasturin takia! Kiitos huolenpidostasi, mutta olen ajanut Yhdysvalloissa isoissa kaupungeissa ja hengissä ollaan edelleen ilman yhtäkään läheltäpiti-tilannetta. LAn liikenne ei ole edes verrattavissa Tampereeseen.
Minäkin olen ajanut yhdysvalloissa. Mm. A1:stä ruuhka-aikaan San Fransicoon. Olenpa ajanut myös Italian ja Ranskan suurakaupungeissa, Lontoossa ja Vancouverissa, Sakan autobahneilla ja jopa Kreikan liikennettä on tullut kokeiltua. Tiedätkö, mikä oli suurin ihmetyksen aiheeni, kun ensimmäistä kertaa San Fransicon ruuhkassa ajoin ja kuvittelin, etten ikinä pääse sinne, minne haluan siinä täpötäysien kaistojen viidakossa? Se, että joka kerta, kun joku laittoi vilkun päälle halutessaan vaihtaa kaistaa tai tullessaan liittymästä mukaan motarille, kuin taikaiskusta sille kohtaa tietä muodostui rako, johon mahtui vaihtamaan ilman mitään stressiä. Ja tämä sama pätee kaikkiin noihin muihin ajamiini maihin ja kaupunkeihin.
Kas, kun se ero noiden suurkaupunkien liikenteessä verrattuna Suomen kaupunkien liikenteeseen on se, että kellään ei ole varaa olla itsekeskeinen kakkiainen, joka pitää kiinni omista oikeuksista jääräpäisesti, vaan kaikkien etu on joustaa. Suomen liikennemäärillä edes täällä pk-seudun teillä ei olisi ruuhkia, jos täällä liikennekulttuuri olisi samaa kuin noissa oikeasti isoissa kaupungeissa. Täällä ruuhkat johtuvat kalataisistasi ihmisistä, jotka ovat liikenteessä näyttämässä, että heillä on oikeus, eivätkä pelaamassa yhteispeliä. Onneksi pikku hiljaa näyttää siltä, että myös täällä asennevammaisten määrä on vähenemässä. Kenties osin siksi, että yhä useampi on käynyt jossain muualla maailmassa katsomassa, miten liikenteessä oikeasti kannattaa käyttäytyä.
Olen minäkin ajanut Yhdysvalloissa, Euroopassa ja Aasiassa lukuisissa maissa, joten säästä saarnasi ja luulosi minun asennevammaisuudestani liikenteessä, jota ei ole olemassakaan. Suomalaiset eivät pääsääntöisesti osaa ajaa liikenteessä kuten ap hyvin itse ilmaisi, kun hiljaisella tiellä ajavan maasturin olisi pitänyt häntä väistää rampilta vaikka tilaa kyllä olisi ollut. Asennevammako? Minä kyllä ruuhkaisella tiellä annan tilaa ja säädän omaa nopeuttani huomioonottaen myös rampilta tulijat tarvittaessa, mutta jumalauta tyhjällä tiellä väistäminen? Anna nyt kaikki kestää! Arvon kanssamatkaajan luulisi ymmärtävän, että nyt ei ole vika vain muissa.
Vierailija kirjoitti:
Itse ajan moottoritielle rampilta niin, että katson jo mahdollisimman kaukaa välin, johon aion ajaa. Kiihdytän vauhdin siihen sopivaksi (en katso nopeusmittaria) ja kiilaan autoni siihen kohtaan.
Ajan pk-seudulla päivittäin, ajokortti ollut yli 30 vuotta. Kolaria en ole ikinä ajanut, ylinopeussakkoja kertynyt muutamia.
Mulla on aika samanlainen taktiikka, ja se toimii.
Joskus käy "hauskoja" tilanteita moottoritielle kiihdyttäessä. Jos edessä menee vaikka joku mummeli pikku-Fiestalla körötellen viittäkymppiä, totean että ei ole mitään järkeä laahata hänen takapuskurissaan kiinni, vaan jättäydyn hieman taaemmas hänen autostaan, jotta jää sopiva väli kiihdyttää tarpeelliseksi katsomaani nopeuteen ja liittyminen sujuu ongelmitta. Yleensä sitten minun takanani oleva auto haluaa ajaa minun takapuskurissani kiinni ja väläyttelee valoja. Hänen mielestään olisi ilmeisesti parempi vaihtoehto körötellä sitä viittäkymppiä toisen auton perässä, ei suinkaan niin, että odotetaan muutama sekunti vähän taaempana ja sitten kiihdytetään siihen 120km/h. Tai sitten ei reppana vaan tajua, että näin pääsee paljon helpommalla.
Siis rampiltatulija sopeuttaa oman nopeutensa, ei liityttävällä kaistallaolijat. Lukee liikennelaissakin. Mikä siinä on vaikeata? Eikö se ole turvallisempaa että rampiltatulijat sopeuttaa nopeutensa ja mielellään niin että ei hyökkää vierellä (tasalla) ajavan eteen vaan TAAKSE.
Vierailija kirjoitti:
Anteeksi nyt ap, mutta kuulostaa nyt siltä, että sä odotat toisen joustavan kun liityt rampilta sekaan, etkä itse osaa nostaa sitä jalkaa kaasulta, jotta sujahtaisit sujuvasti sinne minne pitää.
Se toinenhan voi ajella vakkari päällä, eikä ole hänen tehtävänsä ruveta sun takias jarruttelemaan.
Menehän nyt itseesi!
Ei ole kenenkään velvollisuus lain mukaan, mutta mielestäni sujuva liikenne vaatii joustavuutta ja huomioon ottamista kaikilta. En ole koskaan edes vakionopeudensäätimen kanssa kokenut tien antamista mitenkään psyykkisesti tai fyysisesti liian raskaaksi. Jos voi tuolla pienellä eleellä tehdä toisen liittymisestä sujuvampaa ja turvallisempaa, niin miksi paahtaisin minäminä-asenteella ainoastaan omaa persettäni ajatellen, kun se on minunKIN vastuulla, että liikenne sujuu?
En ymmärrä näitä, minähän en väistä koska laki sanoo ettei tartte, en anna tietä, koska mun ei oo pakko. Juuri näiden ihmisten takia tulee ruuhkia ja kolareita. Nämä ihmiset eivät myöskään välitä turvaväleistä tai siitä, että kännykkää EI räplätä ajon aikana!
Myös turvallinen ohittaminen tuntuu olevan jotenkin väärin monen mielestä. Tapahtui se sitten ihan ohituskaistalla tai ilman erillistä ohituskaistaa. En ymmärrä miksi niitä valoja pitää rämpyttää minulle vihaisesti, jos menen ohi reippaasti, en kiilaa sinua vaan jätän kunnon välin ennen kuin liityn takaisin eteesi. Osaako joku kertoa mikä tämä juttu on?
Ihmiset on keskimäärin aivan totaalisen pihalla tuolla liikenteessä. Ei osata katsoa peileistä, pää ei käänny, ajetaan satasen alueella 80km/h ja kuudenkympin alueella 80km/h. Ei vaan niinkun oikeasti seurata sitä liikennettä yhtään. Aivan hiton raivostuttavaa ja vaarallista.