Lue keskustelun säännöt.
JUTELLAAN TITANICISTA!
Yritin etsiä vanhoja keskusteluja mutta suurinosa koskee Cameronin elokuvaa mikä ei taas itseä kiinnosta yhtään. Listataan juttuja mitä tulee Titanicista mieleen ja mitkä saattaa jollekkin toiselle mammalle olla uusia. Esim. Titanicissa oli lastattuna yli 34000kg lihaa ravinnoksi. Siitä saa jo pihvin jos toisenkin paistettua.
Kommentit (859)
Vierailija kirjoitti:
Kaiken järjen mukaan Titanicin uhrien määrä olisi käytännössä pitänyt olla lähes 0, mutta siinä tehtiin kaikki mahdolliset virheet, erheet ja sattumat. Ihan kuin Titanicin oli määrä upota ja viedä 1500 ihmistä mukanaan.
Ensinnäkin nämä, että vesi nousi viiteen osastoon, kun se olisi kestänyt neljä. Miksi se ohitti juuri sen yhden kriittisen osaston.
Titanic sai Californianilta varoituksen jäävuorista. Californian oli pysähtynyt sen takia yöksi. Titanicin radisti vastasi veemäisesti, joten Californian radisti laittoi laitteet kiinni ja meni nukkumaan. Californian näki Titanicin hätäraketit. Se yritti jo aiemmin morsettaa Titanicille nähdessään sen valot. Californian luuli Titanicin valoja tähdiksi tai heijastumiksi vedestä, koska Titanicista ei vastattu. Se herätti radistinsa vasta 5 aikaan aamulla ja käski ottaa yhteyttä Titaniciin, miksi hitossa tätä ei tehty jo yöllä, kun he morsettivat valoilla.
Californian oli aiemmin morsettanut vahingossa tähdille ja heijastumille, koska Atlantti oli niin tyyni ja näkymä oli erilainen kuin aiemmin. Sen takia sen henkilökunta luuli nytkin Titanicin valoja heijastumiksi.
Titanic upposi melkein 3 tuntia, joten sillä oli suuret mahdollisuudet evakuoida niin monta ihmistä kuin vain pystyisi. Laivassa oli 2208 henkeä. Pelastusveneisiin mahtui 65 henkeä, pelastusveneitä oli 20, joista käytettiin 18. Jos edes 18 olisi täytetty 65 hengellä, 1170 henkeä olisi voitu pelastaa. Mutta kun Lightoller laski reilun 20 hengen veneitä, koska hänen mielestään kapteeni oli käskenyt jättää miehet kuolemaan, joten vain 705 selvisi.
Californian oli ihan lähellä, se olisi ehtinyt paikalle alle tunnissa ja ihmiset olisivat voineet mennä suoraan sen kyytiin. Voisi melko varmasti sanoa, että kaikki olisi pelastunut.
Kolmessa tunnissa olisi pystynyt siihen.
Titanicin osastoiksi jakaneet vesitiiviit laipiot eivät yltäneet tarpeeksi ylös.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jostain englantilaidesta ohjelmasta ymmärsin että pelastusveneitä ei siihen aikaan ollut henkilömäärän mukaan? Vaan jonkin tilavuuden mukaan?
Titanicilla eivät uskoneet tarvitsevan niitä ja veivät kansilta kävelytilaa niin muutenkin vähemmän mitä piti olla ja se kostautui
Vierailija kirjoitti:
Jostain englantilaidesta ohjelmasta ymmärsin että pelastusveneitä ei siihen aikaan ollut henkilömäärän mukaan? Vaan jonkin tilavuuden mukaan?
Titanicilla eivät uskoneet tarvitsevan niitä ja veivät kansilta kävelytilaa niin muutenkin vähemmän mitä piti olla ja se kostautui
Laivan kantokyvyn mukaan
Vierailija kirjoitti:
Mitä Titanicin radisti vastasi Californianin radistille?
Titanicin radisti Jack Phillips oli kiireinen ja selvitti rästiin jääneitä viestejä Cape Racesta. Kun Californianin radisti Cyril Evans varoitti toistamiseen jäävuorista, Jack Phillips vastasi "Shut up, shut up! I am busy; I am working Cape Race!"
Todistajien mukaan Jack Phillips oli niin stressaantunut rästitöistä, että Cyrilin jatkuva sähköttäminen koski ihan tuskaisasti Jackin korviin.
Cyril Evans koki tehneen osansa, joten hän sulki laitteet ja meni nukkumaan. 10 minuutin päästä Titanic törmäsi jäävuoreen.
Titanicin onnettomuuden jälkeen annettiin määräys, että laivoissa on oltava sähköttäjä päivystämässä ympäri vuorokauden.
Vierailija kirjoitti:
Jostain englantilaidesta ohjelmasta ymmärsin että pelastusveneitä ei siihen aikaan ollut henkilömäärän mukaan? Vaan jonkin tilavuuden mukaan?
Titanicilla eivät uskoneet tarvitsevan niitä ja veivät kansilta kävelytilaa niin muutenkin vähemmän mitä piti olla ja se kostautui
Kansitilan kävelytila on myytti, se ei pitänyt paikkansa. Titanicissa oli siis ihan laillinen määrä pelastusveneitä, eli kantokykynsä mukaan. Tämä oli vanhentunut määräys, mutta se päti edelleen juurirakennetuissakin laivoissa.
Titaniciin oli suunniteltu 65 pelastusvenettä ja niille oli paikkansakin, mutta niitä päätettiin silti laittaa vain 20, koska ei "ollut pakko". Kaikissa sen ajan laivoissa oli alle puolille pelastusvenepaikat. Pahin oli RMS Carmania, jolla oli pelastuspaikat vain 29 % matkustajista. Titanicilla oli sentään 53 %:lle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mitä Titanicin radisti vastasi Californianin radistille?
Titanicin radisti Jack Phillips oli kiireinen ja selvitti rästiin jääneitä viestejä Cape Racesta. Kun Californianin radisti Cyril Evans varoitti toistamiseen jäävuorista, Jack Phillips vastasi "Shut up, shut up! I am busy; I am working Cape Race!"
Todistajien mukaan Jack Phillips oli niin stressaantunut rästitöistä, että Cyrilin jatkuva sähköttäminen koski ihan tuskaisasti Jackin korviin.
Cyril Evans koki tehneen osansa, joten hän sulki laitteet ja meni nukkumaan. 10 minuutin päästä Titanic törmäsi jäävuoreen.
Californian oli jäänyt yöksi paikalleen kohdattuaan suuren jäävuoren. Tämä ehkä selittää vielä osaltaan sähköttäjän nukkumaan menon. Lieneekö sitten ajatellut, että kun ei kerran olla liikkeessä, niin turhaan kai tässä radiotakin päivystää.
Vierailija kirjoitti:
Mitä Titanicin radisti vastasi Californianin radistille?
Titanicin radisti Jack Phillips oli kiireinen ja selvitti rästiin jääneitä viestejä Cape Racesta. Kun Californianin radisti Cyril Evans varoitti toistamiseen jäävuorista, Jack Phillips vastasi "Shut up, shut up! I am busy; I am working Cape Race!"
Todistajien mukaan Jack Phillips oli niin stressaantunut rästitöistä, että Cyrilin jatkuva sähköttäminen koski ihan tuskaisasti Jackin korviin.
Cyril Evans koki tehneen osansa, joten hän sulki laitteet ja meni nukkumaan. 10 minuutin päästä Titanic törmäsi jäävuoreen.
Mä olen lukenut ton jutun niin että Cyrilin sähkötys olisi sattunut Jackin korviin siksi että laivat olivat niin lähellä toisiaan ja sen takia äänet kuului tavallista kovempaa. Titanicin sähköttäjät toimivat myös provikka palkalla mikä motivoi heitä pitämmän kiirettä. Tärkeimpänä pidettiin matkustajien viestejä maihin mitä olikin kiitettävät määrät. Myös kapteeni Smithin työsopimuksessa oli ehto mikä lupasi hänelle 1000punnan bonuksen vuodessa jos hän sai laivat ehjinä maihin. Uppoamis yönä Smith lopulta kävi vapauttamassa sähköttäjät kiitellen heitä hyvin hoidetusta työstä, toivotti jumalan siunausta ja totesi että jokainen mies vastaa nyt itsestään. Jack pääsi ulos laivasta mutta paleltui väärinpäin kääntyneen pelastuslautan päälle eikä hänen ruumistaan löydetty. Toinen sähköttäjä selvisi hengissä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Anna pelastui luultavasti veneeseen nro 15. Kun he olivat soutaneet pois laivan luota, Anna kuuli kovia räjähdyksiä ja näki laivan valojen sammuvan.
Heidän pelastusveneensä oli aivan lähellä, kun Titanic upposi. Anna kehuu veneensä soutajia.
Jos meillä ei olisi ollut niin hyvät soutajat, olisimme joutuneet siihen pyörteeseen ja menneet alas. Veneet olivat aivan täynnä - jos siellä olisi tullut vähänkään liikettä ja rauhattomuutta, olisi vesi tullut heti sisään.
Siellä oli aivan pimeetä ja soudeltiin. Atlantti oli niin tyyni kuin peili, jos siellä olisi ollut vähänkin aallokkoa, ei sieltä olisi ketään pelastunut.
Valitus ja avunhuuto oli hirveää. Kun laiva upposi, ympäröi pelastuneet vain musta vesi.
Se oli kaikkien kovinta, kun kuuli niitten ihmisten valituksen, kun se laiva painui veden alle. Monia satoja pyysi apua. Sitten lopuksi kuului niin kuin semmoinen hymni vain, kun se painui.
Ja meressä oli paljon käsiä, siellä oli paljon ihmisiä. Ne, jotka jaksoivat viimeiseen asti taistella elämänsä puolesta, ne pelastuivat.
Annan pelastusveneen poimi merestä lopulta Carpathia-niminen alus. Tätä ennen ainakin yksi laiva oli kuitenkin ohittanut seurueen.
Minä näin, että siitä ohi meni Californian-niminen laiva, mutta se ei tullut meitä auttamaan. Se meni niin likeeltä, että me näimme ne valot. Se tiesi, että laiva on hädässä. Kuulin, että työmiehet olisivat tahtoneet tulla auttamaan, mutta herrat eivät tahtoneet. Ne olivat antaneet Titanicille monta varoitusta ja ne Titanicin herrat olivat vissiin vähän mahtavasti niille vastanneet. En tiedä, kuinka paljon näissä tarinoissa on perää.
Kun muut pelastustöihin tulleet laivat ehtivät paikalle, oli tilanne monen kohdalta jo ohi.
Eivät ne siellä kylmässä suolavedessä kauaa selvinneet.
Carpathialla pelastuneet otettiin hyvin vastaan. Vedestä poimitut odottelivat kansilla pelastusliivit päällään ja välillä iski epäusko - pääsemmekö tälläkään laivalla maihin?
Anna vietiin Carpathialta St Vincent'sin sairaalaan. Anna oli vaatteitaan lukuun ottamatta menettänyt kaiken omistamansa. Mukana oli myös pelastuneita, jotka olivat menettäneet perheensä turmassa.
Kansanjoukko oli siellä New Yorkin rannassa meitä vastassa. Siellä hospitaalissa oli väkeä läpi yön, ulkomaalaisilla oli myös tulkkeja apunaan.
Onnettomuuden jälkeen Anna mietti turmayön tapahtumia paljon. Hän uskoo, että nuoren tytön kokemattomuus auttoi häntä selviämään.
Varmaan Jumala antoi minulle niin paljon ymmärrystä ja voimaa, että pystyin ottamaan sen kaiken vastaan. Mutta elämä oli kokematon silloin, en nyt pystyisi ottamaan sitä kaikkea vastaan.
Niille kaikille rikkaille, niille se oli niin suuri ihme, että miten köyhä suomalainen tyttö on voinut pelastua kun miljönäärejä hukkui.
Annan mukaan lukuisista Titanicin kohtalosta kertovista tarinoista ja elokuvista huolimatta kukaan ulkopuolinen ei voi ymmärtää, mitä jäämerellä tapahtui 14.4.1912.
Se oli semmoinen yö, jota minä en voi sanoa toiselle eikä toinen voi käsittää minkälainen se oli, se pitää itte kokea. Laivanhan piti olla uppoamaton, mutta Jumalan voimat olivat suuremmat.
Anna tarinassa on selkeitä vääriä tietoja mukana, ignooratkaa ne, mutta tuo on jotenkin järisyttävä ja liikuttava kertomus paikalla olleen näkökulmasta. Tiesi, että kolmannella kannella oli ihmisiä ja että he varmasti olivat peloissaan, mutta kun kuulee tarinan mitä siellä on puhuttu ja tehty ihan oikeasti, tulee tarina ja tapahtuma lähemmäs. Huh.
Ei ihme että Californian kapteenia halveksittiin turman jälkeen jos pelastuneidenkin tarinat on ollut tällässiä vielä puoli vuosisataa myöhemmin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Anna pelastui luultavasti veneeseen nro 15. Kun he olivat soutaneet pois laivan luota, Anna kuuli kovia räjähdyksiä ja näki laivan valojen sammuvan.
Heidän pelastusveneensä oli aivan lähellä, kun Titanic upposi. Anna kehuu veneensä soutajia.
Jos meillä ei olisi ollut niin hyvät soutajat, olisimme joutuneet siihen pyörteeseen ja menneet alas. Veneet olivat aivan täynnä - jos siellä olisi tullut vähänkään liikettä ja rauhattomuutta, olisi vesi tullut heti sisään.
Siellä oli aivan pimeetä ja soudeltiin. Atlantti oli niin tyyni kuin peili, jos siellä olisi ollut vähänkin aallokkoa, ei sieltä olisi ketään pelastunut.
Valitus ja avunhuuto oli hirveää. Kun laiva upposi, ympäröi pelastuneet vain musta vesi.
Se oli kaikkien kovinta, kun kuuli niitten ihmisten valituksen, kun se laiva painui veden alle. Monia satoja pyysi apua. Sitten lopuksi kuului niin kuin semmoinen hymni vain, kun se painui.
Ja meressä oli paljon käsiä, siellä oli paljon ihmisiä. Ne, jotka jaksoivat viimeiseen asti taistella elämänsä puolesta, ne pelastuivat.
Annan pelastusveneen poimi merestä lopulta Carpathia-niminen alus. Tätä ennen ainakin yksi laiva oli kuitenkin ohittanut seurueen.
Minä näin, että siitä ohi meni Californian-niminen laiva, mutta se ei tullut meitä auttamaan. Se meni niin likeeltä, että me näimme ne valot. Se tiesi, että laiva on hädässä. Kuulin, että työmiehet olisivat tahtoneet tulla auttamaan, mutta herrat eivät tahtoneet. Ne olivat antaneet Titanicille monta varoitusta ja ne Titanicin herrat olivat vissiin vähän mahtavasti niille vastanneet. En tiedä, kuinka paljon näissä tarinoissa on perää.
Kun muut pelastustöihin tulleet laivat ehtivät paikalle, oli tilanne monen kohdalta jo ohi.
Eivät ne siellä kylmässä suolavedessä kauaa selvinneet.
Carpathialla pelastuneet otettiin hyvin vastaan. Vedestä poimitut odottelivat kansilla pelastusliivit päällään ja välillä iski epäusko - pääsemmekö tälläkään laivalla maihin?
Anna vietiin Carpathialta St Vincent'sin sairaalaan. Anna oli vaatteitaan lukuun ottamatta menettänyt kaiken omistamansa. Mukana oli myös pelastuneita, jotka olivat menettäneet perheensä turmassa.
Kansanjoukko oli siellä New Yorkin rannassa meitä vastassa. Siellä hospitaalissa oli väkeä läpi yön, ulkomaalaisilla oli myös tulkkeja apunaan.
Onnettomuuden jälkeen Anna mietti turmayön tapahtumia paljon. Hän uskoo, että nuoren tytön kokemattomuus auttoi häntä selviämään.
Varmaan Jumala antoi minulle niin paljon ymmärrystä ja voimaa, että pystyin ottamaan sen kaiken vastaan. Mutta elämä oli kokematon silloin, en nyt pystyisi ottamaan sitä kaikkea vastaan.
Niille kaikille rikkaille, niille se oli niin suuri ihme, että miten köyhä suomalainen tyttö on voinut pelastua kun miljönäärejä hukkui.
Annan mukaan lukuisista Titanicin kohtalosta kertovista tarinoista ja elokuvista huolimatta kukaan ulkopuolinen ei voi ymmärtää, mitä jäämerellä tapahtui 14.4.1912.
Se oli semmoinen yö, jota minä en voi sanoa toiselle eikä toinen voi käsittää minkälainen se oli, se pitää itte kokea. Laivanhan piti olla uppoamaton, mutta Jumalan voimat olivat suuremmat.
Anna tarinassa on selkeitä vääriä tietoja mukana, ignooratkaa ne, mutta tuo on jotenkin järisyttävä ja liikuttava kertomus paikalla olleen näkökulmasta. Tiesi, että kolmannella kannella oli ihmisiä ja että he varmasti olivat peloissaan, mutta kun kuulee tarinan mitä siellä on puhuttu ja tehty ihan oikeasti, tulee tarina ja tapahtuma lähemmäs. Huh.
Ei ihme että Californian kapteenia halveksittiin turman jälkeen jos pelastuneidenkin tarinat on ollut tällässiä vielä puoli vuosisataa myöhemmin.
Sanoin, että Annan kertomassa on virheitä ja virheolettamuksia :) Yksi niistä oli mm. valokuva, Anna ei ole tajunnut, että se on piirros. Toinen on tämä Californianin "herrojen metkut". Tuossa ylempää olen selittänyt tarkemmin Californianin osuutta asiaan.
Leikitäänkö kuvitteluleikkiä? Vai pitäisikö tälle oma ketju tehdä?
Olet ostanut lipun Titanicille, mihin luokkaan kuulut? Ammatti, sääty? Kuinka matkasi sujuu ja mitä tapahtuu yönä jolloin Titanic törmää jäävuoreen?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Leikitäänkö kuvitteluleikkiä? Vai pitäisikö tälle oma ketju tehdä?
Olet ostanut lipun Titanicille, mihin luokkaan kuulut? Ammatti, sääty? Kuinka matkasi sujuu ja mitä tapahtuu yönä jolloin Titanic törmää jäävuoreen?
Ei tähän ketjuun tämmöistä.
Tässä olisi tarkoitus pysyä totuudessa mahdollisimman tarkoin.
Avaa oma ketju kuvitelmia ja sepitelmiä varten.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Anna pelastui luultavasti veneeseen nro 15. Kun he olivat soutaneet pois laivan luota, Anna kuuli kovia räjähdyksiä ja näki laivan valojen sammuvan.
Heidän pelastusveneensä oli aivan lähellä, kun Titanic upposi. Anna kehuu veneensä soutajia.
Jos meillä ei olisi ollut niin hyvät soutajat, olisimme joutuneet siihen pyörteeseen ja menneet alas. Veneet olivat aivan täynnä - jos siellä olisi tullut vähänkään liikettä ja rauhattomuutta, olisi vesi tullut heti sisään.
Siellä oli aivan pimeetä ja soudeltiin. Atlantti oli niin tyyni kuin peili, jos siellä olisi ollut vähänkin aallokkoa, ei sieltä olisi ketään pelastunut.
Valitus ja avunhuuto oli hirveää. Kun laiva upposi, ympäröi pelastuneet vain musta vesi.
Se oli kaikkien kovinta, kun kuuli niitten ihmisten valituksen, kun se laiva painui veden alle. Monia satoja pyysi apua. Sitten lopuksi kuului niin kuin semmoinen hymni vain, kun se painui.
Ja meressä oli paljon käsiä, siellä oli paljon ihmisiä. Ne, jotka jaksoivat viimeiseen asti taistella elämänsä puolesta, ne pelastuivat.
Annan pelastusveneen poimi merestä lopulta Carpathia-niminen alus. Tätä ennen ainakin yksi laiva oli kuitenkin ohittanut seurueen.
Minä näin, että siitä ohi meni Californian-niminen laiva, mutta se ei tullut meitä auttamaan. Se meni niin likeeltä, että me näimme ne valot. Se tiesi, että laiva on hädässä. Kuulin, että työmiehet olisivat tahtoneet tulla auttamaan, mutta herrat eivät tahtoneet. Ne olivat antaneet Titanicille monta varoitusta ja ne Titanicin herrat olivat vissiin vähän mahtavasti niille vastanneet. En tiedä, kuinka paljon näissä tarinoissa on perää.
Kun muut pelastustöihin tulleet laivat ehtivät paikalle, oli tilanne monen kohdalta jo ohi.
Eivät ne siellä kylmässä suolavedessä kauaa selvinneet.
Carpathialla pelastuneet otettiin hyvin vastaan. Vedestä poimitut odottelivat kansilla pelastusliivit päällään ja välillä iski epäusko - pääsemmekö tälläkään laivalla maihin?
Anna vietiin Carpathialta St Vincent'sin sairaalaan. Anna oli vaatteitaan lukuun ottamatta menettänyt kaiken omistamansa. Mukana oli myös pelastuneita, jotka olivat menettäneet perheensä turmassa.
Kansanjoukko oli siellä New Yorkin rannassa meitä vastassa. Siellä hospitaalissa oli väkeä läpi yön, ulkomaalaisilla oli myös tulkkeja apunaan.
Onnettomuuden jälkeen Anna mietti turmayön tapahtumia paljon. Hän uskoo, että nuoren tytön kokemattomuus auttoi häntä selviämään.
Varmaan Jumala antoi minulle niin paljon ymmärrystä ja voimaa, että pystyin ottamaan sen kaiken vastaan. Mutta elämä oli kokematon silloin, en nyt pystyisi ottamaan sitä kaikkea vastaan.
Niille kaikille rikkaille, niille se oli niin suuri ihme, että miten köyhä suomalainen tyttö on voinut pelastua kun miljönäärejä hukkui.
Annan mukaan lukuisista Titanicin kohtalosta kertovista tarinoista ja elokuvista huolimatta kukaan ulkopuolinen ei voi ymmärtää, mitä jäämerellä tapahtui 14.4.1912.
Se oli semmoinen yö, jota minä en voi sanoa toiselle eikä toinen voi käsittää minkälainen se oli, se pitää itte kokea. Laivanhan piti olla uppoamaton, mutta Jumalan voimat olivat suuremmat.
Anna tarinassa on selkeitä vääriä tietoja mukana, ignooratkaa ne, mutta tuo on jotenkin järisyttävä ja liikuttava kertomus paikalla olleen näkökulmasta. Tiesi, että kolmannella kannella oli ihmisiä ja että he varmasti olivat peloissaan, mutta kun kuulee tarinan mitä siellä on puhuttu ja tehty ihan oikeasti, tulee tarina ja tapahtuma lähemmäs. Huh.
Ei ihme että Californian kapteenia halveksittiin turman jälkeen jos pelastuneidenkin tarinat on ollut tällässiä vielä puoli vuosisataa myöhemmin.
Sanoin, että Annan kertomassa on virheitä ja virheolettamuksia :) Yksi niistä oli mm. valokuva, Anna ei ole tajunnut, että se on piirros. Toinen on tämä Californianin "herrojen metkut". Tuossa ylempää olen selittänyt tarkemmin Californianin osuutta asiaan.
Se nyt on se ja sama mitä sinä sanot mutta Anna on näköjään todella uskonnut että California jätti heidät hukkumaan kerran on sitä faktana kertonut vielä noinkin myöhäsessä vaiheessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Leikitäänkö kuvitteluleikkiä? Vai pitäisikö tälle oma ketju tehdä?
Olet ostanut lipun Titanicille, mihin luokkaan kuulut? Ammatti, sääty? Kuinka matkasi sujuu ja mitä tapahtuu yönä jolloin Titanic törmää jäävuoreen?
Ei leikitä👎
Ensimmäiset hätäraketit Titanicilta ammuttiin klo 0.45. Ne näkyivät Californianille asti, mutta raketit olivat värittömiä eikä Californianin kansipäällystö tajunnut niiden olevan hätämerkkejä Titanicilta.
Jos Titanicin lähettämien rakettien merkitys olisi ymmärretty, moni olisi voitu pelastaa kuolemalta. Merenkulun sääntöjen mukaan hätärakettien tuli lähteä minuutin välein, kun Titanicin raketit lähetettiin keskimäärin 7–8 minuutin välein. Yhteensä laivalta ammuttiin kahdeksan rakettia noin tunnin kuluessa.
Vierailija kirjoitti:
Ensimmäiset hätäraketit Titanicilta ammuttiin klo 0.45. Ne näkyivät Californianille asti, mutta raketit olivat värittömiä eikä Californianin kansipäällystö tajunnut niiden olevan hätämerkkejä Titanicilta.
Jos Titanicin lähettämien rakettien merkitys olisi ymmärretty, moni olisi voitu pelastaa kuolemalta. Merenkulun sääntöjen mukaan hätärakettien tuli lähteä minuutin välein, kun Titanicin raketit lähetettiin keskimäärin 7–8 minuutin välein. Yhteensä laivalta ammuttiin kahdeksan rakettia noin tunnin kuluessa.
Eikös ne luullut et olivat ilotulitteita? Siis matkustajille shown takia ammuttu.
Miten voisi yön kulku olla erilainen jos ne olisi tajuttu hätäraketeiksi
Vierailija kirjoitti:
Ensimmäiset hätäraketit Titanicilta ammuttiin klo 0.45. Ne näkyivät Californianille asti, mutta raketit olivat värittömiä eikä Californianin kansipäällystö tajunnut niiden olevan hätämerkkejä Titanicilta.
Jos Titanicin lähettämien rakettien merkitys olisi ymmärretty, moni olisi voitu pelastaa kuolemalta. Merenkulun sääntöjen mukaan hätärakettien tuli lähteä minuutin välein, kun Titanicin raketit lähetettiin keskimäärin 7–8 minuutin välein. Yhteensä laivalta ammuttiin kahdeksan rakettia noin tunnin kuluessa.
Californian myös luuli raketteja lopulta laivayhtiön merkiksi, joilla saman laivayhtiön laivat merkitsevät toisilleen olemassaolonsa. Näin yksinkertaisesti selitettynä :D
Vierailija kirjoitti:
Minä näin, että siitä ohi meni Californian-niminen laiva, mutta se ei tullut meitä auttamaan. Se meni niin likeeltä, että me näimme ne valot. Se tiesi, että laiva on hädässä. Kuulin, että työmiehet olisivat tahtoneet tulla auttamaan, mutta herrat eivät tahtoneet. Ne olivat antaneet Titanicille monta varoitusta ja ne Titanicin herrat olivat vissiin vähän mahtavasti niille vastanneet.
Tällaista se oli silloin, ja samanlaista se olisi tänäänkin.
Vuonna 2009 viimeinen eloonjäänyt Milvina Dean kuoli. Hän oli vain kymmenviikkoinen Titanicilla, hänet laskettiin veneeseen postisäkissä
Carpathian sähköttäjä Harold Cottam sai CQD-hätäviestin Titanicilta: "Titanic uppoaa keula edellä ja tarvitsee apua nopeasti."
Cottam ilmoitti viestistä välittömästi komentosillalle, josta viesti toimitettiin aluksen päällikölle, Arthur Rostronille. Rostron kyseli Cottamilta, oliko tämä aivan varma, että "uppoamaton" Titanic oli pyytänyt välittömästi apua. Cottamin vakuutettua päällikön hätäsanoman kiireellisyydestä Rostron komensi koneet täysillä eteen ja määräsi kurssin kohti Titanicin uppoamispaikkaa.
Laivan nimellistä huippunopeutta 14 solmua saatiin kasvatettua 16,5-17 solmuun, kun höyrykattiloiden varoventtiilit sääntöjen vastaisesti suljettiin, vapaavuorossa olleet lämmittäjät komennettiin töihin sekä laivan lämmitysjärjestelmä sammutettiin, jotta kaikki mahdollinen höyry saataisiin koneiden käyttöön. Alus oli tuolloin 93 kilometrin päässä Titanicista kaakkoon, mutta sen saapuessa neljän tunnin kuluttua paikalle 15. huhtikuuta 1912 kello 4 aamulla oli jo liian myöhäistä. Titanic oli uponnut lähes kaksi tuntia aikaisemmin. Carpathian höyrytessä kestävyytensä rajoilla yli aluksen suunnitellun huippunopeuden kohti Titanicin uppoamispaikkaa alkoi aluksella levitä huhuja, että Carpathia olisi törmännyt jäävuoreen. Laivan stuertit komensivat kuitenkin hätääntyneet matkustajat takaisin hytteihinsä ja sanoivat laivan olevan kunnossa. Vasta laivan saapuessa Titanicin pelastusveneiden lähettyville valkeni totuus Carpathian matkustajille. Aluksella ei ollut onnettomuuspaikalla enää paljoa tehtävissä, ja se sai nostettua merestä ainoastaan pelastusveneissä olijat. Se pelasti 706 henkeä.