Lue keskustelun säännöt.
Miksi se auto pitää jättää talviaikaan käyntiin, kun viedään/noudetaan muksu päiväkodista?
07.02.2018 |
Itse kävelen töihin päiväkodin ohitse ja aamuisin ihan järkyttävä savunpaljous ruuhka-aikana. Miksi et sammuta autoasi?
Kommentit (139)
Lintu... kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jännä juttu, mutta toiset selviää bussillakin, kun ei ole kermatakalistoja.
Kaikkialla ei bussit kulje. :) Tai voi olla että aamulla yhteen suuntaan ja illalla toiseen.
Joo, osaatko soveltaa?
Tarkoittaa tietysti sitä että sen auton pitää olla 2m päässä pihasta & yhtä lämmin kuin sisätilat asunnossa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Pidän autoni käynnissä jos haluan.
Kunnon WT löysi ketjun.
Vierailija kirjoitti:
Pssst... Se bussin käyttäminen tai käyttämättömyys ei muuten johdu automaattisesti perseen kermaisuusasteesta, vaan siitä, meneekö busseja, ja jos menee, pääseekö päiväkodilta järkevästi jatkamaan töihin bussilla jne.
Ei kukaan pelkkää oman auton käyttö kritisoi siinä mielessä.
Vaan että tarvii käytännössä ajaa sisään kauppaan/tarhaan/kerrostaloon, ennen kuin sieltä voi ulostautua.
Myöskin sitä turhaa ja laitonta tyhjäkäyntiä.
Vierailija kirjoitti:
Lintu kirjoitti:
Jos kone ei ole lämmennyt kunnolla ja ajettava matka suht lyhyt ei kannata sammuttaa autoa välissä. Äkkiähän sen muksun sinne sisään nakkaa.
Mielestäni nämä ovat sellaisia asioita joista ihmiset turhanpäiten ärsyyntyvät.Tyhjäkäynti parkkipaikoilla on kielletty. Jos tätä ei autoileva tiedä, niin on syytä jättää auto kotiin.
Toki tiedän tuon oikein hyvin. En vaan piittaa paskan vertaa!
Lakia keksittäessä ei lainsäätäjää ole kiinnostanut tippaakaan mitä laki käytännössä tarkoittaa. Siksi tulkitsen sitä näin kokeeksi omalla tavallani.
Vierailija kirjoitti:
Lintu... kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jännä juttu, mutta toiset selviää bussillakin, kun ei ole kermatakalistoja.
Kaikkialla ei bussit kulje. :) Tai voi olla että aamulla yhteen suuntaan ja illalla toiseen.
Joo, osaatko soveltaa?
Tarkoittaa tietysti sitä että sen auton pitää olla 2m päässä pihasta & yhtä lämmin kuin sisätilat asunnossa.
No jos on mahdollista niin miksipä ei. :)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Talvella on helpompi laittaa se lapsi itsekseen kävelemään parkkipaikalta päiväkotiin
Minä jätän auton käymään,enkä myöskään laita kortsuja kenkien päälle enkä ota kenkiä pois.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Talvella hyväksyn järkevän tyhjäkäynnin jos on kova pakkanen ja moottori ei ole vielä ehtinyt lämmetä yhtään. Tosi moni rikkoo autonsa akun talvikeleillä sahatessaan jatkuvasti starttia kaikki mahdolliset valot päällä ja ajaessaan tosi lyhyitä matkoja sitten ettei moottori ja akku ehdi lämmetä ja akku latautua. Diesel-autot hehkutuksineen ovat vielä hankalampia tapauksia vaikka niissä onkin yleensä jo valmiina järeämpi akku kuin bensaversiossa.
Onkin mielenkiintoista nähdä, että mikä tulee akkujen keskimääräiseksi eliniäksi kun sähköautot yleistyvät ja perusuunot pääsevät ajamaan niillä paljon pakkaskeleillä. Onhan niiden akkutekniikka tosin hieman kehittyneempää kuin perinteisissä käynnistysakuissa, mutta silti...jos akkujen hinnat pysyvät yhtä korkeina ja sähköautosta laukeaa pari akkua, niin se voi melkein aina suoraan paalaamolle...ainakin halvemmissa hintaluokissa.
Vierailija kirjoitti:
Talvella hyväksyn järkevän tyhjäkäynnin jos on kova pakkanen ja moottori ei ole vielä ehtinyt lämmetä yhtään. Tosi moni rikkoo autonsa akun talvikeleillä sahatessaan jatkuvasti starttia kaikki mahdolliset valot päällä ja ajaessaan tosi lyhyitä matkoja sitten ettei moottori ja akku ehdi lämmetä ja akku latautua. Diesel-autot hehkutuksineen ovat vielä hankalampia tapauksia vaikka niissä onkin yleensä jo valmiina järeämpi akku kuin bensaversiossa.
Onkin mielenkiintoista nähdä, että mikä tulee akkujen keskimääräiseksi eliniäksi kun sähköautot yleistyvät ja perusuunot pääsevät ajamaan niillä paljon pakkaskeleillä. Onhan niiden akkutekniikka tosin hieman kehittyneempää kuin perinteisissä käynnistysakuissa, mutta silti...jos akkujen hinnat pysyvät yhtä korkeina ja sähköautosta laukeaa pari akkua, niin se voi melkein aina suoraan paalaamolle...ainakin halvemmissa hintaluokissa.
Juurikin näin. Järkeä kannattaa käyttää tässäkin asiassa. Paljon muutakin saa rikottua akun lisäksi jos ei kone saa lämmetä kunnolla. Se kuluttaa luontoa paljon enemmän kuin muutaman minuutin tyhjäkäynti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Lintu kirjoitti:
Jos kone ei ole lämmennyt kunnolla ja ajettava matka suht lyhyt ei kannata sammuttaa autoa välissä. Äkkiähän sen muksun sinne sisään nakkaa.
Mielestäni nämä ovat sellaisia asioita joista ihmiset turhanpäiten ärsyyntyvät.Yli 2min tyhjäkäynti on kielletty. -15 pakkasta tai enemmän, niin 4min.
Opelkaa liikennesäännöt.
Jos sillä autolla on ajettu metrikin sinne päiväkodin pihalle, niin ikkunat ovat tarpeeksi huuruttomat, ettei tarvitse enää lämmittää.
Aika paljon kans näkee näitä vanhempia, jotka ajaa auton ihan mihin vaan lähelle koska "olen lapsen kanssa liikkeellä"
Jännä juttu, mutta toiset selviää bussillakin, kun ei ole kermatakalistoja.
Eihän se ikkunan huurustuminen ole se syy auton käynnissä pitämiseen, vaan se, ettei hajoita akkua. Jos matka on lyhyt niin akku ei ehdi latautua, joten jos yhtään haluaa autonsa/akkunsa elinikää pidentää niin ei aja lyhkäsiä pätkiä pakkasella eli starttaa turhaan useita kertoja. Se muutaman minuutin käynti on ihan fine ja pienimmästä päästä, kun päästöistä puhutaan. Jättää mieluummin koko auton kotiin ja ajelee kimppakyydeillä vuorotellen, jos on saasteista huolissaan.
Lintu kirjoitti:
Jos kone ei ole lämmennyt kunnolla ja ajettava matka suht lyhyt ei kannata sammuttaa autoa välissä. Äkkiähän sen muksun sinne sisään nakkaa.
Mielestäni nämä ovat sellaisia asioita joista ihmiset turhanpäiten ärsyyntyvät.
Et voi lähteä huurtuneilla ikkunoilla ajamaan ja siinä vaiheessa kun lämpöä tulee ohjaamoon, moottori on jo lämmenyt.
Poislukien joku 30-40 asteen pakkaskeli.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Lintu... kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tyhjäkäynti parkkipaikoilla on kielletty. Jos tätä ei autoileva tiedä, niin on syytä jättää auto kotiin.
Pari minuuttia on sallittu aika. ;)
Jokatapauksessa oli niin tai näin olen sitä mieltä, että tyhjäkäyntiä suurempi ongelma on ihmiset jotka valittaa mitättömistä asioista. Ei maailmaa kaada vaikka jonkun auto kävisi 5 minuuttia. En ymmärrä ihmisten intoa kytätä toisiaan sen toivossa, että olisi jotain aihetta valittaa. Hymyä huuleen ja keskittymään omiin asioihinsa. :)
Sellaiset ihmiset jotka ottavat tällaisissa asioissa erivapauksia, ovat kyllä muutenkin vaaraksi liikenteessä.
Säännöt on tehty noudatettavaksi, eikö? Vai ei koske just teikää?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Talvella hyväksyn järkevän tyhjäkäynnin jos on kova pakkanen ja moottori ei ole vielä ehtinyt lämmetä yhtään. Tosi moni rikkoo autonsa akun talvikeleillä sahatessaan jatkuvasti starttia kaikki mahdolliset valot päällä ja ajaessaan tosi lyhyitä matkoja sitten ettei moottori ja akku ehdi lämmetä ja akku latautua. Diesel-autot hehkutuksineen ovat vielä hankalampia tapauksia vaikka niissä onkin yleensä jo valmiina järeämpi akku kuin bensaversiossa.
Onkin mielenkiintoista nähdä, että mikä tulee akkujen keskimääräiseksi eliniäksi kun sähköautot yleistyvät ja perusuunot pääsevät ajamaan niillä paljon pakkaskeleillä. Onhan niiden akkutekniikka tosin hieman kehittyneempää kuin perinteisissä käynnistysakuissa, mutta silti...jos akkujen hinnat pysyvät yhtä korkeina ja sähköautosta laukeaa pari akkua, niin se voi melkein aina suoraan paalaamolle...ainakin halvemmissa hintaluokissa.
Juurikin näin. Järkeä kannattaa käyttää tässäkin asiassa. Paljon muutakin saa rikottua akun lisäksi jos ei kone saa lämmetä kunnolla. Se kuluttaa luontoa paljon enemmän kuin muutaman minuutin tyhjäkäynti.
Se tyhjäkäynti ei lämmitä moottoria lähes ollenkaan, verrattuna pieneen vastukseen, eli kevyeen ajoon.
Eli lähdettekö tosiaan jäätyneellä autolla ajamaan? Sehän vasta autoa rasittaakin. Hommatkaa lohkolämmitin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Talvella hyväksyn järkevän tyhjäkäynnin jos on kova pakkanen ja moottori ei ole vielä ehtinyt lämmetä yhtään. Tosi moni rikkoo autonsa akun talvikeleillä sahatessaan jatkuvasti starttia kaikki mahdolliset valot päällä ja ajaessaan tosi lyhyitä matkoja sitten ettei moottori ja akku ehdi lämmetä ja akku latautua. Diesel-autot hehkutuksineen ovat vielä hankalampia tapauksia vaikka niissä onkin yleensä jo valmiina järeämpi akku kuin bensaversiossa.
Onkin mielenkiintoista nähdä, että mikä tulee akkujen keskimääräiseksi eliniäksi kun sähköautot yleistyvät ja perusuunot pääsevät ajamaan niillä paljon pakkaskeleillä. Onhan niiden akkutekniikka tosin hieman kehittyneempää kuin perinteisissä käynnistysakuissa, mutta silti...jos akkujen hinnat pysyvät yhtä korkeina ja sähköautosta laukeaa pari akkua, niin se voi melkein aina suoraan paalaamolle...ainakin halvemmissa hintaluokissa.
Mihin se akku "lahoaa" sähköautossa? Tyhjä litiumakku menee pilalle pakkasessa. Mutta jos se on tyhjä, niin tuskin ajat sillä metriäkään.
Joku järki näihin pohdintoihin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lintu... kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jännä juttu, mutta toiset selviää bussillakin, kun ei ole kermatakalistoja.
Kaikkialla ei bussit kulje. :) Tai voi olla että aamulla yhteen suuntaan ja illalla toiseen.
Joo, osaatko soveltaa?
Tarkoittaa tietysti sitä että sen auton pitää olla 2m päässä pihasta & yhtä lämmin kuin sisätilat asunnossa.
No jos on mahdollista niin miksipä ei. :)
Eli olet se pullamössö-kerma-ahteri, joka ei pysty ottamaan muutamaa kävelyaskelta?
2min seisotus ei todellakaan jäähdytä auton moottoria liikaa. Joten voit aivan hyvin sammuttaa,.
Vierailija kirjoitti:
Lintu... kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tyhjäkäynti parkkipaikoilla on kielletty. Jos tätä ei autoileva tiedä, niin on syytä jättää auto kotiin.
Pari minuuttia on sallittu aika. ;)
Jokatapauksessa oli niin tai näin olen sitä mieltä, että tyhjäkäyntiä suurempi ongelma on ihmiset jotka valittaa mitättömistä asioista. Ei maailmaa kaada vaikka jonkun auto kävisi 5 minuuttia. En ymmärrä ihmisten intoa kytätä toisiaan sen toivossa, että olisi jotain aihetta valittaa. Hymyä huuleen ja keskittymään omiin asioihinsa. :)Sellaiset ihmiset jotka ottavat tällaisissa asioissa erivapauksia, ovat kyllä muutenkin vaaraksi liikenteessä.
Säännöt on tehty noudatettavaksi, eikö? Vai ei koske just teikää?
Minä ainakin rikon typeriä lakeja ihan estoitta -oli kyse sitten liineteestä tai mistä hyvänsä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lintu kirjoitti:
Jos kone ei ole lämmennyt kunnolla ja ajettava matka suht lyhyt ei kannata sammuttaa autoa välissä. Äkkiähän sen muksun sinne sisään nakkaa.
Mielestäni nämä ovat sellaisia asioita joista ihmiset turhanpäiten ärsyyntyvät.Yli 2min tyhjäkäynti on kielletty. -15 pakkasta tai enemmän, niin 4min.
Opelkaa liikennesäännöt.
Jos sillä autolla on ajettu metrikin sinne päiväkodin pihalle, niin ikkunat ovat tarpeeksi huuruttomat, ettei tarvitse enää lämmittää.
Aika paljon kans näkee näitä vanhempia, jotka ajaa auton ihan mihin vaan lähelle koska "olen lapsen kanssa liikkeellä"
Jännä juttu, mutta toiset selviää bussillakin, kun ei ole kermatakalistoja.
Eihän se ikkunan huurustuminen ole se syy auton käynnissä pitämiseen, vaan se, ettei hajoita akkua. Jos matka on lyhyt niin akku ei ehdi latautua, joten jos yhtään haluaa autonsa/akkunsa elinikää pidentää niin ei aja lyhkäsiä pätkiä pakkasella eli starttaa turhaan useita kertoja. Se muutaman minuutin käynti on ihan fine ja pienimmästä päästä, kun päästöistä puhutaan. Jättää mieluummin koko auton kotiin ja ajelee kimppakyydeillä vuorotellen, jos on saasteista huolissaan.
Eikai kukaan sitä sekuntikellolla laskekaan.
Mutta jos olet niin kaukana autosta, ettet enää näe sitä, voi miettiä onko sen syytä olla käynnissä.
Pidän autoni käynnissä jos haluan.