Lue keskustelun säännöt.
Haluatko 16 miljardin Helsinki-Tallinna junatunnelin?
07.02.2018 |
"Helsinki–Tallinna-tunnelin hintalappu: 16 miljardia euroa – Tallinnaan 18 eurolla puolessa tunnissa"
https://yle.fi/uutiset/3-10062616
Saataisiin vironloiset nopeammin ja varmemmin Suomeen töihin ja suomalaisille lisää työttömyyttä.
Puhumattakaan siitä kuka tunnelin maksaisi.
Kommentit (74)
Kyllä se tunneli pitää ehdottomasti saada, mutta sen sijaan että me itse maksaisimme sen niin pistetään virolaiset maksamaan se vähän samaan tapaan kuin Trump pakottaa meksikolaiset kustantamaan sen kuulun muurin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tunnelihankkeen takana on Viron halu saada Suomi maksamaan Tallinna- Berliini rautatietä.
Yleensä suomalaiset päättäjät on kylvänyt veroeurot ulkomaille, ja tuskin tämäkään hanke tekee poikkeusta.
Niin ne menee koko ajan EU:hun ja EU:sta Viroon, Puolaan, Kreikkaan, Portugaliin ym "köyhiin" maihin.
Muistakaa että Suomi on EU:ssa nettomaksajana.
”Talsinki on Helsingin ja Tallinnan muodostama kaksoiskaupunki, joka on esiintynyt joissakin kaupunkien suunnitelmissa. Talsinkiin liittyy keskeisesti suunniteltu Helsinki–Tallinna-rautatietunneli, joka toteutuessaan yhdistäisi kaupungit...Kahden kaupungin joukkoliikenteet ja hallinnot saatettaisiin yhdistää.”
Inhottava ajatus. Suomi ei kuulu Itä-Eurooppaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Joo, se voisi alkaa täältä Tampereelta jo, niin ei tarvisi matkustaa huonossa kelissä koskaan.
Auton kuljetus HKI-TAL 70€
Tunnelissa ajaminen ei varmaan olisi ilmaista. Esim juutinrauman ylitys siltaa pitkin maksaa muutaman kympin.
Ei Ylen jutussa ainakaan mainittu kuin kiskot, eli ei siellä ajettaisi autoilla lainkaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mielummin Turku-Tukholma.
Hyi helvetti kuinka tyhmä ajatus!
Pitäisikö meidän taas kerran viedä tuotteemme Eurooppaan ja toimia Eurooppaan Ruotsin kautta. Pakkoruotsi on jo ihan riittävän sairas rajoitus estää suomalaisten vientiä itsenäisesti Eurooppaan.
Pitäisikö meidän rakentaa ruotsalaisille vapaapääsy Pietarin markkinoille tai ahvenanmaalaisille pikatie Tukholmaan? Ei kiitos!
Et taida paljonkaan olla perillä logistiikasta? Ei se mitään...
Kerro meille äläkä vihjaile jotain.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mulle se on aivan sama. Olen 40 vuoden päästä, kun tunneli valmistuu 83 vuotias, joten tuskin siitä ilosta pääsen kauheasti nauttimaan
Vierailija kirjoitti:
Googlettakaa Talsinki, niin tiedätte, mihin tällä pyrittäisiin: Helsingistä tehtäisiin ”Talsinki”, jossa Helsinki ja Tallinna olisivat samaa työssäkäyntialuetta, ja siis helsinkiläiset kilpailisivat työmarkkinoista Tallinnan virolaisten kanssa. Tunneli tavallaan liittäisi Suomen Itä-Eurooppaan, ja siitä hyötyisi paljon enemmän Viro.
Tietysti Viro hyötyisi enemmän siitä kuin Suomi, eihän muuten Viro sitä miettisi edes.
Eestiläiset nääs osaa katsoa mikä itselle on taloudellisesti kannattavaa, toisin kuin Suomi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ei ole tarvetta. Tunneli on turha. Tuolle rahasummalle löytyisi ehkä täkeämpiäkin rahareikiä?
Joo, mut tällä tienataan kato.
Samoin kuin Guggenheimis.
Ja niissä Kreikan velkapapereissa.
Miksei sitä voi kulkea henkilöautolla?
En halua tunnelia. Sitä käyttämällä tänne tulisi vain lisää halpatyövoimaa ja suomalaisia jäisi lisää työttömäksi. Eli taviksille huono juttu, mutta osakkeenomistajille hyvä, kun tulee lisää motivoitunutya halpatyövoimaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
”Viron Edgar Savisaar on povannut, että Helsingistä ja Tallinnasta voisi tulla Kööpenhaminaa ja Malmöä muistuttava kaksoiskaupunki.”
Tanska ja Ruotsi ovat molemmat varakkaita ja menestyviä Pohjoismaita. Viro on EU-avustusten varassa oleva itäeurooppalainen rappiovaltio. Jos tänne rakennetaan joku tunneli Viroon, sieltä alkaa virrata vielä enemmän ihmisiä tänne, mikä voi kasvattaa työttömyyttä täällä. On ihan eri asia tehdä kahden varakkaan Pohjoismaan kaupungeista yhteinen työssäkäyntialue kuin olisi yhdistää varakkaan Suomen pääkaupunki Viron pääkaupunkiin.
Vierailija kirjoitti:
Mulle se on aivan sama. Olen 40 vuoden päästä, kun tunneli valmistuu 83 vuotias, joten tuskin siitä ilosta pääsen kauheasti nauttimaan
Mutta saat maksaa sitä koko ajan, jos sellainen nyt päätetään rakentaa.
Näppärää eikö?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mistä tuonne työntekijät kun kyllä kuumottaa se että onnettomuudessa sitten tajuat hukkuvan muutamassa sekunnissa ilman pakotietä.
Vierailija kirjoitti:
”Viron Edgar Savisaar on povannut, että Helsingistä ja Tallinnasta voisi tulla Kööpenhaminaa ja Malmöä muistuttava kaksoiskaupunki.”
Tanska ja Ruotsi ovat molemmat varakkaita ja menestyviä Pohjoismaita. Viro on EU-avustusten varassa oleva itäeurooppalainen rappiovaltio. Jos tänne rakennetaan joku tunneli Viroon, sieltä alkaa virrata vielä enemmän ihmisiä tänne, mikä voi kasvattaa työttömyyttä täällä. On ihan eri asia tehdä kahden varakkaan Pohjoismaan kaupungeista yhteinen työssäkäyntialue kuin olisi yhdistää varakkaan Suomen pääkaupunki Viron pääkaupunkiin.
Näin juuri. Kyllä virolaiset aina tekee mikä heille on edukasta.
Väliäkö sillä jos Suomen talous pätkäistään samalle tasolle kuin Viron.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Aikaisemmin esitetyt arviot junalipun hinnalle ovat varsin korkeita, verrattuna tämänhetkisiin edullisimpiin laivamatkoihin. Oletuksena näyttää olevan, että ihmiset olisivat ajansäästön vuoksi valmiita maksamaan moninkertaisia hintoja matkastaan laivamatkaan verrattuna. Kaikki eivät varmasti ole, joten matkustajamäärät voivat jäädä odotettua pienemmiksi.
Vierailija kirjoitti:
”Viron Edgar Savisaar on povannut, että Helsingistä ja Tallinnasta voisi tulla Kööpenhaminaa ja Malmöä muistuttava kaksoiskaupunki.”
Tanska ja Ruotsi ovat molemmat varakkaita ja menestyviä Pohjoismaita. Viro on EU-avustusten varassa oleva itäeurooppalainen rappiovaltio. Jos tänne rakennetaan joku tunneli Viroon, sieltä alkaa virrata vielä enemmän ihmisiä tänne, mikä voi kasvattaa työttömyyttä täällä. On ihan eri asia tehdä kahden varakkaan Pohjoismaan kaupungeista yhteinen työssäkäyntialue kuin olisi yhdistää varakkaan Suomen pääkaupunki Viron pääkaupunkiin.
Mitenköhän ajattelivat ratkaista "siirtolaisongelman"kun pääkaupunkiseudulta pääsisi pummaan viroon helposti?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mulle se on aivan sama. Olen 40 vuoden päästä, kun tunneli valmistuu 83 vuotias, joten tuskin siitä ilosta pääsen kauheasti nauttimaan
Mutta saat maksaa sitä koko ajan, jos sellainen nyt päätetään rakentaa.
Näppärää eikö?
Mua ei ihan oikeasti kiinnosta minne mun verorahat menee. Itse en niitä näe enkä voi niiden käyttötavasta päättää ja riittää, että saan kuukausipalkkani niin kuin on sovittu.
Vierailija kirjoitti:
Miksei sitä voi kulkea henkilöautolla?
En halua tunnelia. Sitä käyttämällä tänne tulisi vain lisää halpatyövoimaa ja suomalaisia jäisi lisää työttömäksi. Eli taviksille huono juttu, mutta osakkeenomistajille hyvä, kun tulee lisää motivoitunutya halpatyövoimaa.
Miksi suomalaisten mielipidettä ei kysytä? Ketkä tämän päätöksen tekee? Rakennuttakaa samantien tunnelit Latviaan ja Liettuaankin, niin että Suomi varmasti täyttyy itäeurooppalaisista halpatyöntekijöistä.
Vierailija kirjoitti:
Miksei sitä voi kulkea henkilöautolla?
En halua tunnelia. Sitä käyttämällä tänne tulisi vain lisää halpatyövoimaa ja suomalaisia jäisi lisää työttömäksi. Eli taviksille huono juttu, mutta osakkeenomistajille hyvä, kun tulee lisää motivoitunutya halpatyövoimaa.
Koska 103 kilometrin tunnelissa joku neropatti alkaa ottamaan selfieitä puolen välin kohdalla ja sitten se onkin kohtalaisen kallis sargofagi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksei sitä voi kulkea henkilöautolla?
En halua tunnelia. Sitä käyttämällä tänne tulisi vain lisää halpatyövoimaa ja suomalaisia jäisi lisää työttömäksi. Eli taviksille huono juttu, mutta osakkeenomistajille hyvä, kun tulee lisää motivoitunutya halpatyövoimaa.
Miksi suomalaisten mielipidettä ei kysytä? Ketkä tämän päätöksen tekee? Rakennuttakaa samantien tunnelit Latviaan ja Liettuaankin, niin että Suomi varmasti täyttyy itäeurooppalaisista halpatyöntekijöistä.
No Tallinna-Helsinki tunnelihan on järkevä vain, jos Via Baltica-rautatie rakennetaan.
Eli kyllä ne liettua- ja latvialaiset pääsevät sitten junalla näppärästi Hesaan.
Vesterback kaivaa jo lapiolla hesan päässä osinkohuuruissaan!