Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Naapurin järjetön autovelka
16.01.2018 |
Ylpeänä kurvailee puolivuotta sitten ostamallaan uudella farmari Octavialla. Monille kehuu varakkuudella.
No tsekkasin auton omistajan, se on rahoitusyhtiö. Soitin yhtiöön ja tiedustelin loppuvelkaa, niin sitä on himpun yli 28500 euroa. Uuden sellaisen listahinta on 28000 euroa.
Velkaa paljon enemmän, kuin autolla arvoa. Nyt vaan naurattaa sekin velkaelvis.
Kommentit (171)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Autoa ei kannata velaksi ostaa. Mielummin sitten vähän vanhempi ja vaatimattomampi kuin velkavetoinen. Uuden auton arvo suorastaan romahtaa siinä vaiheessa, kun se ajetaan liikkestä ulos.
Ostin viisi vuotta vanhan auton 38000 eurolla, lyhennän lainan pois 3 vuodessa ja myyn eteenpäin. Olipa tyhmää, mieluummin olisi kannattanut a) laittaa koko tämän hetkinen pankkitilin määrä autoon tai b) ostaa joku 8000€ paska joka hajoaa ensi vuonna.
Me saatiin tän vuoden auto reilu 20 000€ hintaan.
https://www.autotalli.com/uusi-auto/114870/Dacia/Sandero/TCe%2090%20Bas…
Kyllähän uuden auton saa jopa kymppitonnilla, mutta sellaien ei käy kaikkien tarpeisiin.Niin kun ei ego mahdu daciaan.
Tai perhe ei mahdu. Jos on vaikka kolme turvaistuinikäistä lasta, niin ne ei mahdu minkä tahda kinderin takapenkille.
Minkä kinderin? Esim. 7-paikkaisen Dacia Lodgyn kahdelle takapenkkiriville? Tai no eihän ne mahdu koska ego ja asenneongelma.
Linkissä ei ollut Lodgy vaan Sandero. Lodgyhan onkin jo melkein tuplaten kalliimpi. Kai sitä Daciallakin ajelisi, jos olisi pakku, mutta onhan se tekniikka ja varustelu melko vaatimatonta, kuten on tarkoituskin, sehän on ns. halpaversio.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Autoa ei kannata velaksi ostaa. Mielummin sitten vähän vanhempi ja vaatimattomampi kuin velkavetoinen. Uuden auton arvo suorastaan romahtaa siinä vaiheessa, kun se ajetaan liikkestä ulos.
Ostin viisi vuotta vanhan auton 38000 eurolla, lyhennän lainan pois 3 vuodessa ja myyn eteenpäin. Olipa tyhmää, mieluummin olisi kannattanut a) laittaa koko tämän hetkinen pankkitilin määrä autoon tai b) ostaa joku 8000€ paska joka hajoaa ensi vuonna.
Me saatiin tän vuoden auto reilu 20 000€ hintaan.
https://www.autotalli.com/uusi-auto/114870/Dacia/Sandero/TCe%2090%20Bas…
Kyllähän uuden auton saa jopa kymppitonnilla, mutta sellaien ei käy kaikkien tarpeisiin.
Sä oikeasti lasket dacian autoksi? Sama ostaa 80-luvun fiesta. Näyttää samalle, tuntuu samalle ja jättää tiensivuun ihan yhtä usein. Mutta fiestan saa satasilla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Autoa ei kannata velaksi ostaa. Mielummin sitten vähän vanhempi ja vaatimattomampi kuin velkavetoinen. Uuden auton arvo suorastaan romahtaa siinä vaiheessa, kun se ajetaan liikkestä ulos.
Ostin viisi vuotta vanhan auton 38000 eurolla, lyhennän lainan pois 3 vuodessa ja myyn eteenpäin. Olipa tyhmää, mieluummin olisi kannattanut a) laittaa koko tämän hetkinen pankkitilin määrä autoon tai b) ostaa joku 8000€ paska joka hajoaa ensi vuonna.
Me saatiin tän vuoden auto reilu 20 000€ hintaan.
https://www.autotalli.com/uusi-auto/114870/Dacia/Sandero/TCe%2090%20Bas…
Kyllähän uuden auton saa jopa kymppitonnilla, mutta sellaien ei käy kaikkien tarpeisiin.Niin kun ei ego mahdu daciaan.
Tai perhe ei mahdu. Jos on vaikka kolme turvaistuinikäistä lasta, niin ne ei mahdu minkä tahda kinderin takapenkille.
Minkä kinderin? Esim. 7-paikkaisen Dacia Lodgyn kahdelle takapenkkiriville? Tai no eihän ne mahdu koska ego ja asenneongelma.
Oletko aivan ääliö vai etkö ymmärrä että autossa voi olla laadussa eroa vaikka kaikissa olisikin se samat neljä pyörää ja ratti? Oman autoni hylkäys-% katsastuksessa on alle 1%. Esimerkiksi Dacia dusterissa se on lähes 8%. Asenneongelma jos ei halua jatkuvia huoltoja ja hylkäyksiä katsastuksessa?
Kyse oli mahtumisesta, "Dacia on kinderi eikä mahdu 3 lastenistuinta" oli väite. Johon kommentti, että miten niin ei mahdu 3 istuinta 7-paikkaiseen autoon. Kaikki Daciat eivät ole kindereitä. Vastaavasti Mersulla on kindereitä. Jos nyt yhtään autoista mitään tietää, tietää että lähes kaikilla merkeillä on kaikenkokoisia tuoja, autoMERKKI ei siis kerro sitä onko auto tilava vai ei. Sen kertoo autoMALLI.
Kommentoi sitä mistä on ollut puhe. Kukaan ei puhunut laadusta, tilasta oli puhe.
Äläpä sönkötä sanojasi muiden suuhun. Kyse oli siitä että uuden auton saa jopa kymppitonnilla (Dacia Sorendo), mutta siihen ei mahdu takapenkille kolmea turvaistuinta, eikä siksi ole kaikille minkäänlainen vaihtoeto.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Autoa ei kannata velaksi ostaa. Mielummin sitten vähän vanhempi ja vaatimattomampi kuin velkavetoinen. Uuden auton arvo suorastaan romahtaa siinä vaiheessa, kun se ajetaan liikkestä ulos.
Ostin viisi vuotta vanhan auton 38000 eurolla, lyhennän lainan pois 3 vuodessa ja myyn eteenpäin. Olipa tyhmää, mieluummin olisi kannattanut a) laittaa koko tämän hetkinen pankkitilin määrä autoon tai b) ostaa joku 8000€ paska joka hajoaa ensi vuonna.
Me saatiin tän vuoden auto reilu 20 000€ hintaan.
https://www.autotalli.com/uusi-auto/114870/Dacia/Sandero/TCe%2090%20Bas…
Kyllähän uuden auton saa jopa kymppitonnilla, mutta sellaien ei käy kaikkien tarpeisiin.Niin kun ei ego mahdu daciaan.
Tai perhe ei mahdu. Jos on vaikka kolme turvaistuinikäistä lasta, niin ne ei mahdu minkä tahda kinderin takapenkille.
Minkä kinderin? Esim. 7-paikkaisen Dacia Lodgyn kahdelle takapenkkiriville? Tai no eihän ne mahdu koska ego ja asenneongelma.
Oletko aivan ääliö vai etkö ymmärrä että autossa voi olla laadussa eroa vaikka kaikissa olisikin se samat neljä pyörää ja ratti? Oman autoni hylkäys-% katsastuksessa on alle 1%. Esimerkiksi Dacia dusterissa se on lähes 8%. Asenneongelma jos ei halua jatkuvia huoltoja ja hylkäyksiä katsastuksessa?
Kyse oli mahtumisesta, "Dacia on kinderi eikä mahdu 3 lastenistuinta" oli väite. Johon kommentti, että miten niin ei mahdu 3 istuinta 7-paikkaiseen autoon. Kaikki Daciat eivät ole kindereitä. Vastaavasti Mersulla on kindereitä. Jos nyt yhtään autoista mitään tietää, tietää että lähes kaikilla merkeillä on kaikenkokoisia tuoja, autoMERKKI ei siis kerro sitä onko auto tilava vai ei. Sen kertoo autoMALLI.
Kommentoi sitä mistä on ollut puhe. Kukaan ei puhunut laadusta, tilasta oli puhe.
Ei kyllä yllätä että dacina omistaja ei halua puhua dacian laadusta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Autoa ei kannata velaksi ostaa. Mielummin sitten vähän vanhempi ja vaatimattomampi kuin velkavetoinen. Uuden auton arvo suorastaan romahtaa siinä vaiheessa, kun se ajetaan liikkestä ulos.
Ostin viisi vuotta vanhan auton 38000 eurolla, lyhennän lainan pois 3 vuodessa ja myyn eteenpäin. Olipa tyhmää, mieluummin olisi kannattanut a) laittaa koko tämän hetkinen pankkitilin määrä autoon tai b) ostaa joku 8000€ paska joka hajoaa ensi vuonna.
Me saatiin tän vuoden auto reilu 20 000€ hintaan.
https://www.autotalli.com/uusi-auto/114870/Dacia/Sandero/TCe%2090%20Bas…
Kyllähän uuden auton saa jopa kymppitonnilla, mutta sellaien ei käy kaikkien tarpeisiin.
Ja kyllähän jotkut maksaa toisten valmiiksi käyttämistä vanhoista autoista kymppitonnin, mutta sellaisella kaikki eivät halua ajaa. Vaikka kierrätys ja toisten käyttämä onkin suosittua.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Autoa ei kannata velaksi ostaa. Mielummin sitten vähän vanhempi ja vaatimattomampi kuin velkavetoinen. Uuden auton arvo suorastaan romahtaa siinä vaiheessa, kun se ajetaan liikkestä ulos.
Auto nimenomaan kannattaa velaksi ostaa. Miksi sitoa omaa pääomaa johonkin jonka arvo alenee?
Älkää ikinä osaako näitä Dacioita. Meille ostettiin töihin aivan uusi Dusteri ja siellä se seisoo korjaamon pihalla tämän tästä.
Siinä on ihan ihmeellisiä vikoja.
Halvalla ei saa hyvää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jännä juttu muuten että köyhät kammoksuu asunnon ostamista ja auton liisaamista. Haluavat liisata asunnon ja ostaa auton. Vuokraaminen on paljon fiksumpi juttu kulutushyödykkeessä, kuten auto ja ostaminen on fiksumpaa kiinteässä omaisuudessa kuten asunto.
No kun randomit ei näe sua siellä kämpässä ja tiedä onko se sun oma, mutta autossa ne näkee ja joillakuilla ilmeisesti on harrastuksena kysellä, omistaako joku toinen randomi autonsa. Tosin en tiedä mitä merkitystä sillä on omistaako jonkun perushalpiksen, kun niitä omistaa about jokainen.
Sitäpaitsi, yhtään "paremmassa" autossa tuo liisinkierä/kk on siinä 600e luokkaa, joten vuodessa maksetaan halvan auton verran liisinkimaksuja, mutta ei jouduta ajamaan halvalla autolla ja sietämään sen vikoja, kuluneisuutta ja huonoja ajo-ominaisuuksia.
No ei kuudella sadalla nyt kauhean kummoista autoa saa liisattua, ehkä tuollaisen Skodan josta keskustelu on aloitettu. Mutta jos maksaa autosta vaikka nyt tuon reilun 600 euroa osamakusa, niin seuraavaan samalanseen vaihtaessa tarviikin pistää rahaa 15000 ja osarit onkin sitten 300€/kk.
Saman se autolla ajo suunnilleen maksaa liisarilla tai omalla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Autoa ei kannata velaksi ostaa. Mielummin sitten vähän vanhempi ja vaatimattomampi kuin velkavetoinen. Uuden auton arvo suorastaan romahtaa siinä vaiheessa, kun se ajetaan liikkestä ulos.
Ostin viisi vuotta vanhan auton 38000 eurolla, lyhennän lainan pois 3 vuodessa ja myyn eteenpäin. Olipa tyhmää, mieluummin olisi kannattanut a) laittaa koko tämän hetkinen pankkitilin määrä autoon tai b) ostaa joku 8000€ paska joka hajoaa ensi vuonna.
Me saatiin tän vuoden auto reilu 20 000€ hintaan.
https://www.autotalli.com/uusi-auto/114870/Dacia/Sandero/TCe%2090%20Bas…
Kyllähän uuden auton saa jopa kymppitonnilla, mutta sellaien ei käy kaikkien tarpeisiin.Sä oikeasti lasket dacian autoksi? Sama ostaa 80-luvun fiesta. Näyttää samalle, tuntuu samalle ja jättää tiensivuun ihan yhtä usein. Mutta fiestan saa satasilla.
Jos ajamiseen tarvitaan B-kortti, niin se on auto.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Se on tätä nykypäivää. Pitää olla kulissit kunnossa, vaikka velaksi ja sitten äänestetään Kokoomusta, niin tunnutaan kuuluvan eliittiin.
😂😂😂
Eikös tuo kokoomusvihan kylväminen ala jo haitata normaalia elämää?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jännä juttu muuten että köyhät kammoksuu asunnon ostamista ja auton liisaamista. Haluavat liisata asunnon ja ostaa auton. Vuokraaminen on paljon fiksumpi juttu kulutushyödykkeessä, kuten auto ja ostaminen on fiksumpaa kiinteässä omaisuudessa kuten asunto.
No kun randomit ei näe sua siellä kämpässä ja tiedä onko se sun oma, mutta autossa ne näkee ja joillakuilla ilmeisesti on harrastuksena kysellä, omistaako joku toinen randomi autonsa. Tosin en tiedä mitä merkitystä sillä on omistaako jonkun perushalpiksen, kun niitä omistaa about jokainen.
Sitäpaitsi, yhtään "paremmassa" autossa tuo liisinkierä/kk on siinä 600e luokkaa, joten vuodessa maksetaan halvan auton verran liisinkimaksuja, mutta ei jouduta ajamaan halvalla autolla ja sietämään sen vikoja, kuluneisuutta ja huonoja ajo-ominaisuuksia.
No ei kuudella sadalla nyt kauhean kummoista autoa saa liisattua, ehkä tuollaisen Skodan josta keskustelu on aloitettu. Mutta jos maksaa autosta vaikka nyt tuon reilun 600 euroa osamakusa, niin seuraavaan samalanseen vaihtaessa tarviikin pistää rahaa 15000 ja osarit onkin sitten 300€/kk.
Saman se autolla ajo suunnilleen maksaa liisarilla tai omalla.
Uuden Mersun saa n. 600e/kk liisinkimaksulla, onko se sitten kummoinen on jokaisen oma asia. Tuollainen Skoda lienee jotakin 300-400e.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Minä en ymmärrä sitä, mitä se kenellekään kuuluu, millä joku toinen ajaa. Ja aina sama jankutus, kuinka kaikkien pitäisi ajaa vanhoilla, koska arvo laskee, auto on huono sijoituskohde ja plaaplaa.
Lähdetään siitä, että oletettavasti suurin osa ihmisistä ajaa about sen hintaluokan autolla, jollaisen pystyy hankkimaan. Poikkeuksiakin on, mutta harvemmin kukaan joka voi ajaa vaikkapa 30 000e hintaisella hyvällä uudehkolla perusperheautolla, ajaa muutaman tonnin vanhalla romulla. Joten on aivan turha kadehtia sitä 30 000e autolla ajavaa - jos itsellä ei ole varaa, ei ole. Eikä se 30 000e auto tai edes 300 000e auto ole itseltä pois. Jos v-tuttaa, älä katso kun sellainen menee ohi tai on marketin parkkiksella. Mutta ei kannata myöskään erehtyä luulemaan jotakin vanhaa halpaa autoa kalliiksi vain siksi, että se on jonkin merkkinen - niitäkin on, jotka kateuksissaan mouhoavat kuinka työkaverilla sellainen "öky"auto ja se on sitten oikeasti joku vanha ja halpa, mutta kun ei tunneta vuosimalleja ja mallisarjoja niin mikä tahansa rottelo on sitten "hieno ja kallis".
Itseä huvittaa nämä tyypit jotka haluaa ostaa jonku kalliin merkin ison auton, mutta vanha ja loppunajettu raato, kun ei rahat muuhun riitä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Autoa ei kannata velaksi ostaa. Mielummin sitten vähän vanhempi ja vaatimattomampi kuin velkavetoinen. Uuden auton arvo suorastaan romahtaa siinä vaiheessa, kun se ajetaan liikkestä ulos.
Ostin viisi vuotta vanhan auton 38000 eurolla, lyhennän lainan pois 3 vuodessa ja myyn eteenpäin. Olipa tyhmää, mieluummin olisi kannattanut a) laittaa koko tämän hetkinen pankkitilin määrä autoon tai b) ostaa joku 8000€ paska joka hajoaa ensi vuonna.
Me saatiin tän vuoden auto reilu 20 000€ hintaan.
https://www.autotalli.com/uusi-auto/114870/Dacia/Sandero/TCe%2090%20Bas…
Kyllähän uuden auton saa jopa kymppitonnilla, mutta sellaien ei käy kaikkien tarpeisiin.Niin kun ei ego mahdu daciaan.
Tai perhe ei mahdu. Jos on vaikka kolme turvaistuinikäistä lasta, niin ne ei mahdu minkä tahda kinderin takapenkille.
Minkä kinderin? Esim. 7-paikkaisen Dacia Lodgyn kahdelle takapenkkiriville? Tai no eihän ne mahdu koska ego ja asenneongelma.
Saa aika luuseri olla jos jollain vit un Dacialla ajelee. Auto on vanhaa tekniikkaa edustava paska jolla ajellaan koska ei ole parempaan varaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No ei siinä tartte kovin kummoinen palkka olla, että pystyy lyhentämään autovelkaa 200-300€/kuussa. Tällä tavalla monet varmasti ostelee uusia autoja ja makselee pikku hiljaa velkoja pois arjen siitä hankaloitumatta.
30 tonnia ja 4 vuoden maksuohjelmalla, niin pelkkää lyhennystä tulee yli 600€/kk ja korot päälle. Ei tuollaisia ihan perseaukiset maksele.
Autorahoituksessa on yleensä se suurempi loppuerä, jolloin monet vaihtaa auton taas uuteen ja ottaa uuden rahoituksen.
Autovelassa ei sinänsä ole mitään vikaa, jos velan saa tarpeen vaatiessa kuitattua auton myymällä. Useinhan näin ei noissa rahoituksissa ole.
Onhan täällä jollain sentään järkeäkin. Täysin hölmö tilanne, kun velkaa on jopa enemmän mitä katiskalla arvoa.
Harvemmin on sellaista tilannetta että auton arvo olisi alle jäännösvelan. Rahoutusyhtiö ei suostu sellaiseen. Rahoitusyhtiöhän käyttää autoa rahotuksen vakuutena, joten yleensä lähtötilanteessa rahoitus myönnetään siten että auton arvo on koko ajan yli rahoituksen jäännösvelan.
Jos luottotiedot ovat kunnossa, on toistaiseksi voimassaoleva työsopimus ja tulot riittävät kuukausierän lyhennykseen, niin pienellä käsirahalla ja pitkällä maksuajalla saattaa tulla tilanne, että auton arvo alenee nopeammin kuin velka lyhenee. Jo liikkeen ovesta ulos ajettaessa uuden auton arvosta lähtee melkoinen summa pois. Käytetyn auton arvoa esim. 2 tai 5 vuoden päästä on mahdotonta arvioida nyt, koska siihen vaikuttaa niin moni asia. Lisäksi kun huomioidaan, että velkavetoisessa on monenlaisia lisäkuluja, jää se ainakin itsellä vaihtoehdoista automattisesti pois. Ehkä mulle sopii se vanhaon hupitarra: rämä, mutta oma" velkavetoiselle on sitten ihan oma: "jos ajan kuin omistaisin koko tien, muista , etten omista edes autoa, jolla ajan."
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minä en ymmärrä sitä, mitä se kenellekään kuuluu, millä joku toinen ajaa. Ja aina sama jankutus, kuinka kaikkien pitäisi ajaa vanhoilla, koska arvo laskee, auto on huono sijoituskohde ja plaaplaa.
Lähdetään siitä, että oletettavasti suurin osa ihmisistä ajaa about sen hintaluokan autolla, jollaisen pystyy hankkimaan. Poikkeuksiakin on, mutta harvemmin kukaan joka voi ajaa vaikkapa 30 000e hintaisella hyvällä uudehkolla perusperheautolla, ajaa muutaman tonnin vanhalla romulla. Joten on aivan turha kadehtia sitä 30 000e autolla ajavaa - jos itsellä ei ole varaa, ei ole. Eikä se 30 000e auto tai edes 300 000e auto ole itseltä pois. Jos v-tuttaa, älä katso kun sellainen menee ohi tai on marketin parkkiksella. Mutta ei kannata myöskään erehtyä luulemaan jotakin vanhaa halpaa autoa kalliiksi vain siksi, että se on jonkin merkkinen - niitäkin on, jotka kateuksissaan mouhoavat kuinka työkaverilla sellainen "öky"auto ja se on sitten oikeasti joku vanha ja halpa, mutta kun ei tunneta vuosimalleja ja mallisarjoja niin mikä tahansa rottelo on sitten "hieno ja kallis".
Itseä huvittaa nämä tyypit jotka haluaa ostaa jonku kalliin merkin ison auton, mutta vanha ja loppunajettu raato, kun ei rahat muuhun riitä.
Ja joka käänteessä muistetaan mainita, kuinka paljon tämä maksoi uutena. Mitä väliä jos itse on maksanut siitä muutaman tonnin? Kannattaakin kysäistä, että niin ostitko sinä siis tämän uutena vai mitä merkitystä sillä on mitä joku toinen on siitä maksanut.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Autoa ei kannata velaksi ostaa. Mielummin sitten vähän vanhempi ja vaatimattomampi kuin velkavetoinen. Uuden auton arvo suorastaan romahtaa siinä vaiheessa, kun se ajetaan liikkestä ulos.
Ostin viisi vuotta vanhan auton 38000 eurolla, lyhennän lainan pois 3 vuodessa ja myyn eteenpäin. Olipa tyhmää, mieluummin olisi kannattanut a) laittaa koko tämän hetkinen pankkitilin määrä autoon tai b) ostaa joku 8000€ paska joka hajoaa ensi vuonna.
Me saatiin tän vuoden auto reilu 20 000€ hintaan.
https://www.autotalli.com/uusi-auto/114870/Dacia/Sandero/TCe%2090%20Bas…
Kyllähän uuden auton saa jopa kymppitonnilla, mutta sellaien ei käy kaikkien tarpeisiin.Niin kun ei ego mahdu daciaan.
Tai perhe ei mahdu. Jos on vaikka kolme turvaistuinikäistä lasta, niin ne ei mahdu minkä tahda kinderin takapenkille.
Minkä kinderin? Esim. 7-paikkaisen Dacia Lodgyn kahdelle takapenkkiriville? Tai no eihän ne mahdu koska ego ja asenneongelma.
Saa aika luuseri olla jos jollain vit un Dacialla ajelee. Auto on vanhaa tekniikkaa edustava paska jolla ajellaan koska ei ole parempaan varaa.
Niinkuin kaikki muutkin samanhintaisilla millä tahansa autoilla ajavat, koska parempaan ei ole varaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jännä juttu muuten että köyhät kammoksuu asunnon ostamista ja auton liisaamista. Haluavat liisata asunnon ja ostaa auton. Vuokraaminen on paljon fiksumpi juttu kulutushyödykkeessä, kuten auto ja ostaminen on fiksumpaa kiinteässä omaisuudessa kuten asunto.
No kun randomit ei näe sua siellä kämpässä ja tiedä onko se sun oma, mutta autossa ne näkee ja joillakuilla ilmeisesti on harrastuksena kysellä, omistaako joku toinen randomi autonsa. Tosin en tiedä mitä merkitystä sillä on omistaako jonkun perushalpiksen, kun niitä omistaa about jokainen.
Sitäpaitsi, yhtään "paremmassa" autossa tuo liisinkierä/kk on siinä 600e luokkaa, joten vuodessa maksetaan halvan auton verran liisinkimaksuja, mutta ei jouduta ajamaan halvalla autolla ja sietämään sen vikoja, kuluneisuutta ja huonoja ajo-ominaisuuksia.
No ei kuudella sadalla nyt kauhean kummoista autoa saa liisattua, ehkä tuollaisen Skodan josta keskustelu on aloitettu. Mutta jos maksaa autosta vaikka nyt tuon reilun 600 euroa osamakusa, niin seuraavaan samalanseen vaihtaessa tarviikin pistää rahaa 15000 ja osarit onkin sitten 300€/kk.
Saman se autolla ajo suunnilleen maksaa liisarilla tai omalla.
Uuden Mersun saa n. 600e/kk liisinkimaksulla, onko se sitten kummoinen on jokaisen oma asia. Tuollainen Skoda lienee jotakin 300-400e.
600€ liisarimaksulla saa noin 40 tonnin auton. Tuo Skodakin voi maksaa enemmän, jos on ohinnaston yläpään autoja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Autoa ei kannata velaksi ostaa. Mielummin sitten vähän vanhempi ja vaatimattomampi kuin velkavetoinen. Uuden auton arvo suorastaan romahtaa siinä vaiheessa, kun se ajetaan liikkestä ulos.
Ostin viisi vuotta vanhan auton 38000 eurolla, lyhennän lainan pois 3 vuodessa ja myyn eteenpäin. Olipa tyhmää, mieluummin olisi kannattanut a) laittaa koko tämän hetkinen pankkitilin määrä autoon tai b) ostaa joku 8000€ paska joka hajoaa ensi vuonna.
Me saatiin tän vuoden auto reilu 20 000€ hintaan.
https://www.autotalli.com/uusi-auto/114870/Dacia/Sandero/TCe%2090%20Bas…
Kyllähän uuden auton saa jopa kymppitonnilla, mutta sellaien ei käy kaikkien tarpeisiin.Niin kun ei ego mahdu daciaan.
Tai perhe ei mahdu. Jos on vaikka kolme turvaistuinikäistä lasta, niin ne ei mahdu minkä tahda kinderin takapenkille.
Minkä kinderin? Esim. 7-paikkaisen Dacia Lodgyn kahdelle takapenkkiriville? Tai no eihän ne mahdu koska ego ja asenneongelma.
Oletko aivan ääliö vai etkö ymmärrä että autossa voi olla laadussa eroa vaikka kaikissa olisikin se samat neljä pyörää ja ratti? Oman autoni hylkäys-% katsastuksessa on alle 1%. Esimerkiksi Dacia dusterissa se on lähes 8%. Asenneongelma jos ei halua jatkuvia huoltoja ja hylkäyksiä katsastuksessa?
Kyse oli mahtumisesta, "Dacia on kinderi eikä mahdu 3 lastenistuinta" oli väite. Johon kommentti, että miten niin ei mahdu 3 istuinta 7-paikkaiseen autoon. Kaikki Daciat eivät ole kindereitä. Vastaavasti Mersulla on kindereitä. Jos nyt yhtään autoista mitään tietää, tietää että lähes kaikilla merkeillä on kaikenkokoisia tuoja, autoMERKKI ei siis kerro sitä onko auto tilava vai ei. Sen kertoo autoMALLI.
Kommentoi sitä mistä on ollut puhe. Kukaan ei puhunut laadusta, tilasta oli puhe.
Äläpä sönkötä sanojasi muiden suuhun. Kyse oli siitä että uuden auton saa jopa kymppitonnilla (Dacia Sorendo), mutta siihen ei mahdu takapenkille kolmea turvaistuinta, eikä siksi ole kaikille minkäänlainen vaihtoeto.
Täällä autotietäjät kokoontuu. Dacia Sorendo??????
On olemassa Dacia Sandero ja Kia Sorento. Kummasta on kyse?
Alue: Aihe vapaa
Kyse oli mahtumisesta, "Dacia on kinderi eikä mahdu 3 lastenistuinta" oli väite. Johon kommentti, että miten niin ei mahdu 3 istuinta 7-paikkaiseen autoon. Kaikki Daciat eivät ole kindereitä. Vastaavasti Mersulla on kindereitä. Jos nyt yhtään autoista mitään tietää, tietää että lähes kaikilla merkeillä on kaikenkokoisia tuoja, autoMERKKI ei siis kerro sitä onko auto tilava vai ei. Sen kertoo autoMALLI.
Kommentoi sitä mistä on ollut puhe. Kukaan ei puhunut laadusta, tilasta oli puhe.