Kannattaako 60 000 €:n auto liisata kolmen vuoden ajaksi tonnilla kuussa?

Riippuu mitä tarkoitat sillä kannattavuudella. Rahallisesti ei tietenkään.

Ei :o kuulostaa huijaukselta

Vierailija kirjoitti:

Riippuu mitä tarkoitat sillä kannattavuudella. Rahallisesti ei tietenkään.

Miksei? 

Vierailija kirjoitti:

Ei :o kuulostaa huijaukselta

Paljonko sun mielestä olisi hyvä kuukausisumma tuolle setille?

Mieti sitä.

Kannattaa.

Tostahan tulee alle 80 kilometriä työpäivässä eli aika vähän kaupparatsulle.

Vierailija kirjoitti:

Tostahan tulee alle 80 kilometriä työpäivässä eli aika vähän kaupparatsulle.

Saa siihen lisää kilometrejäkin otettua, jos tarvitsee. Itselle tuo 20k riittää.

Ap

Laske asia auki.

1. Ostat auton

- kolmen vuoden päästä auton arvo on 36 848€. Olettaen 15% vuosittainen arvon lasku. -> Rahaa menee 23 152€

- takuu kattaa mahdolliset isot remontit

- huoltoihin kuuluu jotain suodattimia ja öljyn vaihtoja tuohon ensimmäiseen 60 tuhanteen kilometriin 20tkm/a

- uutta autoa tuskin tarvitsee hinata

- renkaat talvi/kesä kuuluu yleensä uuden auton kauppaan kun neuvottelee

- renkaiden vaihto kolmen vuoden 6*50€ -> 300e

- renkaiden säilytys 100e/a -> 300€

- kasko 1000e/a -> 3000€

2. Liisaat

- maksat 36 000€ ja et omista autoa kolmen vuoden jälkeen

Kannattanee ostaa jos rahallisesti mietit.

Lähtökohtaisesti noissa häviää omistamiseen verrattuna koska omistajan täytyy tienata autolla.

Kalliimmilla autoilla arvo alenee suhteessa nopeammin. Vaikea sanoa tarkasti, kun en tiedä mikä merkki on kyseessä. Ajatellaan vaikka että se on BMW 520D, joka asettuu perusvarusteilla tuonne 60 tonniin.  3 vuoden päästä siitä saa tuolla ajomäärällä aikalailla tasan 40k€ takaisin, joten arvo on laskenut 20 000€. Heitetään hatusta:

- Arvonalenema 20 000€, vakuutukset noin 2000€/3v (riippuu sun bonareista, hinaukset sisältyy tähän),  huollot ehkä 1500€/3v (takuun alaiset viathan korvataan uudesta muutenkin kuin liisiautoissa...), 1 setti renkaita 800€, kuukausikortti automaattipesulaan 19€/kk = 684€. Yhteissumma on 24 984€.

3 vuoden liisi maksaa tässä siis 36 000€, itse ostettuna samat on 24 984€. No oliko yllätys? Minun mielestäni ei. Ne firmat ei ole mitään hyväntekeväisyyttä vaan rahantekoa, ja hyvin sitä rahaa tuleekin, kun katteet on tuossakin laskussa noin 30 prosenttia. Osta auto itse. Varsinkin, jos pääomaa vähän (tai kokonaan) on valmiiksi, jolloin korkokuluja on vähemmän. Jokatapauksessa puhutaan kuukausitasolla parin sadan € säästöstä.

Vierailija kirjoitti:

Soppari sisältää liikennevakuutuksen ja kaskon, huollot noutopalveluineen, korjaukset, renkaat vaihtoineen ja säilytyksineen, hinauspalvelut ja rajattomasti automaattipesuja. Kilometrejä 20k per vuosi.

Unohtuiko polttoaineet?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Soppari sisältää liikennevakuutuksen ja kaskon, huollot noutopalveluineen, korjaukset, renkaat vaihtoineen ja säilytyksineen, hinauspalvelut ja rajattomasti automaattipesuja. Kilometrejä 20k per vuosi.

Unohtuiko polttoaineet?

Ääliö

Vierailija kirjoitti:

Laske asia auki.

1. Ostat auton

- kolmen vuoden päästä auton arvo on 36 848€. Olettaen 15% vuosittainen arvon lasku. -> Rahaa menee 23 152€

- takuu kattaa mahdolliset isot remontit

- huoltoihin kuuluu jotain suodattimia ja öljyn vaihtoja tuohon ensimmäiseen 60 tuhanteen kilometriin 20tkm/a

- uutta autoa tuskin tarvitsee hinata

- renkaat talvi/kesä kuuluu yleensä uuden auton kauppaan kun neuvottelee

- renkaiden vaihto kolmen vuoden 6*50€ -> 300e

- renkaiden säilytys 100e/a -> 300€

- kasko 1000e/a -> 3000€

2. Liisaat

- maksat 36 000€ ja et omista autoa kolmen vuoden jälkeen

Kannattanee ostaa jos rahallisesti mietit.

Unohdit ainakin sijoitetun pääoman tuoton. Auton ostamalla se pääomahan on kiinni siinä kotterossa. Lisäksi tuo hinauspalvelulle ja renkaille nolla-arvon antaminen ei ole kovin rehellistä. Ja liisauksen etu on myös siinä, ettei uutta autoa tarvitse pitää kuin kukkaa kämmenellä, koska sitä ei ole tarkoitus myydä. Saa siis nauttia siitä autosta kunnolla ja antaa sille kenkää ja voi ottaa vaikka valkoiset nahkapenkit (joita ei puhdista Erkkikään, kun ne likaantuvat).

Ap

Osta fiat 500 omaksi tai joku muu kiva auto. Opel Adam on kivan näköinen myös. Älytöntä maksaa autosta 36 000 euroa eikä saa edes omaksi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Soppari sisältää liikennevakuutuksen ja kaskon, huollot noutopalveluineen, korjaukset, renkaat vaihtoineen ja säilytyksineen, hinauspalvelut ja rajattomasti automaattipesuja. Kilometrejä 20k per vuosi.

Unohtuiko polttoaineet?

Yleensä polttoainekulut eivät sisälly leasing-maksuun, eli suurin osa ottaa "käyttöedun". "Vapaaseen käyttöetuun" sisältyy polttoaine, mutta kk-maksu on sitten paljon kovempi..

Kannattaa. Vaikka auto leviäisi kuin jokisen eväät, saat saman tien sijaisauton. Meillä hinausauto poimi tien varresta auton ja miehen, toi miehen kotiin ja sijaisauto tuotiin pihaan hetken kuluttua.

Noissa laskelmissa kannattaa huomioida myös mahdolliset kolarit yms. Jos ajaa paljon niin myös pelti yleensä rytisee ja tuulilasiin lentää kiviä. Ja sitä myötä vakuutusmaksut voi olla melko kovia ja korjauksista joutuu usein maksamaan 200 euron omavastuun. Myös jotain yllättävää voi sattua, kuten automaattivaihteisto voi rikkoutua, jolloin kysessä on useamman tonnin remontti. Tätä vakuutus ei aina korvaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Laske asia auki.

1. Ostat auton

- kolmen vuoden päästä auton arvo on 36 848€. Olettaen 15% vuosittainen arvon lasku. -> Rahaa menee 23 152€

- takuu kattaa mahdolliset isot remontit

- huoltoihin kuuluu jotain suodattimia ja öljyn vaihtoja tuohon ensimmäiseen 60 tuhanteen kilometriin 20tkm/a

- uutta autoa tuskin tarvitsee hinata

- renkaat talvi/kesä kuuluu yleensä uuden auton kauppaan kun neuvottelee

- renkaiden vaihto kolmen vuoden 6*50€ -> 300e

- renkaiden säilytys 100e/a -> 300€

- kasko 1000e/a -> 3000€

2. Liisaat

- maksat 36 000€ ja et omista autoa kolmen vuoden jälkeen

Kannattanee ostaa jos rahallisesti mietit.

Unohdit ainakin sijoitetun pääoman tuoton. Auton ostamalla se pääomahan on kiinni siinä kotterossa. Lisäksi tuo hinauspalvelulle ja renkaille nolla-arvon antaminen ei ole kovin rehellistä. Ja liisauksen etu on myös siinä, ettei uutta autoa tarvitse pitää kuin kukkaa kämmenellä, koska sitä ei ole tarkoitus myydä. Saa siis nauttia siitä autosta kunnolla ja antaa sille kenkää ja voi ottaa vaikka valkoiset nahkapenkit (joita ei puhdista Erkkikään, kun ne likaantuvat).

Ap

Minkä sijoitetun pääoman. Autoja saa osamaksulla vuosikoron ollessa alle 1%. siihen ostoon mitään pääomia tarvitse kiinnittää.

Autotalo Laakkosen fiksudiili on tällä hetkellä markkinoilla olevista järkevin tapa hankkia uusi auto. Siinä ei tarvita lainkaan käsirahaa ja hyvityshinta sopimuksen jälkeen on sovitun mukainen. Korkokin ihan maltillinen perinteiseen osamaksuun verrattuna.