Lue keskustelun säännöt.
Miten reagoisit jos lennolla olisi kapteenina nainen?
10.01.2018 |
Mua kyllä vähän pelottaisi. 🙁
Menisikö hysteeriseksi hätätilanteessa? Ymmärtäisikö jonkun perämiehen vitsin väärin ja pitäisi mykkäkoulua loppumatkan kohtalokkain seurauksin?
Kommentit (114)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ajattelisin olevani turvallisemmin perillä. Naiset tunnetusti ovat huolellisimpia. Autollakin parempia kuskeja, todistetusti.
Totta. Siksi kaikki ralli- ja Formulatähdet ovat naisia, tai kun perhe lähtee reissuun huonossa säässä, niin se on tyypillisesti äiti joka autoa kuljettaa. :'D
Tässä vastauksessapa oli hyvä logiikka :D
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Nauttisin lennosta. Kohteessa toivoisin hartaasti ettei joudu parkkeeraamaan taskuun.
Pakko sanoa, että minulle (nainen) taskuparkkeeraminen on paljon helpompaa kuin normi ruutuun (mikäli normi ruudussa on molemmin puolin autoja). Aina pelkään, että osun autoon, mutta taskuparkkeeraus menee sutjakkaasti! Kiitos ajo-opettajan joskus antamien loistavien neuvojen.
Eivät naiskapteenit ole mikään harvinaisuus.
Luulisi enemmän jännittävän se kun lentäjien koulutus on aika lyhyt työn vaativuuteen nähden ja vasta tuoreeltaan hommiin tullut perämies saattaa käytännössä hoitaa koko lennon.
Vierailija kirjoitti:
Eivät naiskapteenit ole mikään harvinaisuus.
Luulisi enemmän jännittävän se kun lentäjien koulutus on aika lyhyt työn vaativuuteen nähden ja vasta tuoreeltaan hommiin tullut perämies saattaa käytännössä hoitaa koko lennon.
Niillä vastavalmistuneilla on tosi paljon lentotunteja kasassa ja kaikki asiat tuoreesti hallinnassa.
Ajattelisin varmaan että sillä on pinkki karvaratti niin kuin kaverilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Miten panikoisitte, jos tietäisitte lennonjohtajana olevan naisen?
Olen ollut monta kertaa lennolla, jossa joko kapteeni tai perämies on ollut nainen, eikä niissä lennoissa ole ollut kerrassaan mitään ihmeellistä tai poikkeavaa. Tasan samanlaista kuin muutenkin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En ymmärrä miksei naisia ole enemmänkin pilotteina. Naiset oppii lentämisen aivan siinä missä miehetkin. Ei se mikään miesten ammatti ole, vaan täysin yhtä avoinna naisillekin. Ihan samalla tavalla nainenkin oppii lentämään
Oppii toki, mutta kouluun on pirun vaikea päästä, kun sinne hakee LentoRUK:in parhaimmistokin. Moni naispilotti onkin kouluttautunut rahan avulla, koska Ilmailuopistoon eivät pääse.
Hemmetin moni nyt muutenkin on kouluttautunut sinne rahan avulla. Tarvitaan siihen silti aivan järkyttävää motivaatiota, ei se raha susta lentäjää tee.
No ei oikeastaan. Itse koulutus ei ole niin vaativa kuin voisi kuvitella. Työmäärä on jopa pienempi kuin ihan perus AMK-opinnoissa (ainakin jos ei huomioida konetyyppikoulutusta). Opiskeltava fysiikka on helpompaa kuin insinööriopinnoissa ja sääilmiöitäkin käydään läpi melko pintapuolisesti. Ei lentäjän tarvitse ymmärtää miksi ja miten myrsky muodostuu vaan miten se vältetään. Teoriaopintoja ei ole edes yhden vuoden verran, mutta tietenkin se lentäminen itsessään pitää osata. Mutta jos siihen simulaattorilla harjoitteluun tarvitsee "aivan järkyttävää motivaatiota", niin ehkä lentäminen ei ole se oikea työ. Useimmat harjoittelevat niillä ihan mielellään.
Huomaa ettet tiedä koulutuksesta mitään. Aina huvittaa, kun joku maallikko alkaa kertomaan "totuuksia" ja puolet sanoista on täyttä soopaa. :'D
Se teoria todellakin on erittäin vaikeaa. Trafin kokeisiin päntätään hirveän kauan ja joka päivä, mitään lomia ei pidetä vaan kesät ja muut loma-ajat opiskellaan myös. Ja todellakin meteorologia on yksi suuri kokonaisuus koulussa, siellä TÄYTYY tietää miten myrsky ja muutenkin eri säätilat muodostuu! Hohhoijaa taas!!
Höpö höpö. Koulutus kestää kaksi vuotta, ja koska käytännön harjoittelua on paljon, ei ole edes mahdollista opiskella teoriaa niin syvälllisesti kuin yliopistossa tai AMK:ssa. Kyllähän monet lukevat ylioppilaskokeisiinkin kauan, mutta ei se niistä vaikeita tee. Olet itse aivan pihalla tästä aiheesta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ajattelisin olevani turvallisemmin perillä. Naiset tunnetusti ovat huolellisimpia. Autollakin parempia kuskeja, todistetusti.
Paitsi peruutettaessa. Olisi siinä ihmettelemistä kun portilta peruuttaessa törmäisi ohiajavaan lentokoneeseen.
Suihkukone ei peruuta vaan pushback-traktori työntää sen ständiltä. Olen tavannut naiskippareita huomattavasti useammin kuin naispuolisia pushback-kuskeja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Menisin heti tsekkaamaan misukan instagramin tissi- ja pebakuvien toivossa.
Vierailija kirjoitti:
"Onpas mukavaa, että naisetkin pääsevät nykyään hyväpalkkaisiksi lentokapteeneiksi. Lento on varmaan superturvallinen. Hyvä, sisko!"
Öööö, miten niin "nykyään"? Tuskin noihin on sukupuolirajoitteita ollut koskaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kai siellä koneessa on myös mies, joka maassa ajaa koneen terminaaliin. Se ei varmaan onnistu naiselta, kun ei autolla parkkipaikalla ajokaan onnistu.
Lentoyhtiöstä riippuen rullauksen tekee joko kyseisellä lento-osuudella lentovuorossa oleva lentäjä taikka sitten aina kapteeni.
Juuri tällä lennolla jolla tulimme tänne Gran Canarialle, oli nainen puikoissa.
Totesin vaan miehelleni, että kappas, meillä on naiskuski.
Osaavat kyllä hommansa kuin muutkin naispuoliset ajoneuvojen kuljettajat.
Mainittakoon, että tämä naislentäjä laskeutui tasaisemmin kuin moni mies. :)
No esim. Lubitzin tilalle moni olisi varmasti ottanut naispilotin.