Miten kova merenkäynti on täytynyt olla, että luotsivene L242 uppoaa?
Valmistusmateriaali: alumiini
Kantavuus:10 henkilöä
Pituus: 14,5 m
Paino: 16,5 tonnia
Syväys: 1,3 metriä
Leveys 5,1 metriä
Nopeus: 26 kn
Kulutus: max 170 l / h
Katsastettu III- liikennealueelle
Käyttöikä 15 – 20 vuotta
Kuva veneestä löytyy linkistä.
Kommentit (66)
Kuskeilla oli pelastautumispuvut päällä, kun heidät nostetiin pohjasta...eli aikaa oli pukea ne päälle...mutta mikseivät he tulleet ulos, kun vene oli vielä kyljellään...ilmeisesti 10 min...ehkä luulivat sen vielä oikenevan...
Nyt on selvinnyt että vene huonoisti suunniteltu. Suomalaista työtä?
Ei selviä kaatumistesteistä ja kun menee ympäri niin ulospäin avautuvan oven ja vedenpaineen takia ei aluksesta pääse edes pois.
Vierailija kirjoitti:
Ajoivat liian kovaa merenkäyntiin nähden ja paatti paiskautui selälleen. Ei muuta mahdollisuutta koska itsestäänkään ei vene kaadu.
Aika fakiiri saa olla, että kaksimetrisessä aallokossa saa 15 metrisen veneen selälleen
Vierailija kirjoitti:
Suunnittelija kirjoitti:
Kuka tuon laivan on suunnitellut? Veneessä kaikki mahdolliset viat. Pohjan muoto, kajuutta liian takana, kannen veden poistoaukot olemattomat. Vene ei ole kelluvaa laivarautaa vaan alumiiniä.
0/5 - ei oikein kunnon yritystä tällä trollilla. Pari täkyä kylläkin heitti meille, mutta en usko tämän provon kantavan pitkälle ja korkealle, kun yksi täkyistä on noin lapsellinen. Trolli paljasti korttinsa liian aikaisin.
Taisi olla "trolli" oikeassa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ajoivat liian kovaa merenkäyntiin nähden ja paatti paiskautui selälleen. Ei muuta mahdollisuutta koska itsestäänkään ei vene kaadu.
Aika fakiiri saa olla, että kaksimetrisessä aallokossa saa 15 metrisen veneen selälleen
On suunniteltu niin kiikkeräksi että menee nurin.
Raportissa lukee näin. Turha enää levitellä käsiään ja ihmetellä. Asia on tutkittu.
Joskus tällaistakin lastia!
Luotsikutteriin humalassa
Surkea kuolema
10.1.2007 13:32
Oulussa käräjöidään paria Marjaniemen luotsikutterin kuljettajan esimiestä vastaan? Ko. henkilöt sallivat kutterin kuljettajan kompuroida yli 2 promillen humalassa kutteriin. Mies putosi laiturin ja veneen väliin ja hukkui. Esimieskin oli humalassa. Hänkin oli vielä menossa kutteriin, mutta pysyi sen verran tolpillaan että henki säästyi. Humalikot olivat menossa hakemaan luotsia laivasta.
Miten helkkarissa tämä on mahdollista? Missä on kutterinkuljettajien ja luotsien työmoraali? Sanon että onpahan tosi törkeää hommaa! Että tällaista vielä nykypäivänä tapahtuu. Minkälaisessa kunnossa siellä luotsiasemilla ylipäätänsä ollaan? Itse olen katsellut merenkulkua ahtaajana yli 30 vuotta. Lastipulloja on saatu mutta työt on tehty selvin päin.