Lue keskustelun säännöt.
Juna ja Puolustusvoimien ajoneuvo törmänneet Raaseporissa – Useita loukkaantuneita
Kommentit (212)
Yksi Raaseporissa henkensä menettäneistä nuorista pojista pääsi ylioppilaaksi vasta kuukausi sitten - syyskuun lopussa!
Facebookista löytyvässä ilomielisessä ylioppilaskuvassa muutaman viikon takaa poseeraa koko perhe.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Millainen näkyvyys tuossa onnettomuuspaikan tasoristeyksessä on? Kuinka hyvin näkee lähestyvän junan?
Itse olen ajanut kahdesta eri tasoristeyksestä, jossa ei ole puomeja ja niissä molemmissa kyllä näki raiteet ja mahdollisen lähestyvän junan. Puomilla varustetuissakin tasoristeyksissä katson tarkkaan tuleeko juna, vaikka kuinka olisi puomit ylhäällä.
Kuitenkin, järjen köyhyyttä jättää tasoristeykset puomittamatta. Ihmisiä menehtyy noissa ihan turhaan. Ihmishenki taitaa olla halvempi kuin se puomi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihan kamala. Oma lapsi kävi juuri kutsunnoissa, ikätovereitaan ovat kyydissä olleet. Tuli ihan huono olo.
Silti olet tuskin tehnyt mitään Suomen seksistisimmän piirteen poistamiseksi. Jostain kumman syystä tuntuu olevan ok lähettää poikia opettelemaan tappamista poliittisen vankeuden tai pakkotyön uhalla. Nyt se johti näiden kuolemaan. Tätä on käynyt aiemminkin ja tulee käymään jatkossakin.
Miten voit olla noin naiivi? Kun asevelvollisuus on pakko järjestää, kun ei tämä maailma tule koskaan olemaan mikään satulinna. Aina on maailmassa niitä sekaisin olevia ahneita ihmisiä että sodat eivät lopu koskaan. Kenen ajattelit suojaavan kotiasi ja perhettäsi jos tänne joku hyökkää( mikä ei ole edes kaukaa haettua)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Niin turhia kuolemia. Miksei voida lopettaa sotimista?
Miksei voida lopettaa puomittomia ja valottomia tasoristeyksiä?
Miksei voida opettaa kaikille miten valvomattomassa tasoristeyksessä toimitaan?
Kun on opetettu.
Junan tehtävänä on pysähtyä.
Tuli vaan mieleen, että onkohan tuollaisen "paikallisjunan" pakko ajaa 120 km/h vartioimattomien tasoristeysten kohdalla. Tosin törmäys voi kyllä sattua vaikka se ajaisi 60 km/h, mutta jälki ei olisi ihan noin rumaa ja autoille jäisi vähän enemmän aikaa välttää törmäys.
Kuvat junasta kertoo aika hyvin, että sille tuo on ollut pieni nokkakolari, siinä missä toinen kulkuneuvo on mennyt ihan solmuun. Onni onnettomuudessa, jos näin voi sanoa, on se että tuo juna oli "vain" pieni kiskobussi eikä täydessä lastissa ollut tavarajuna tai kiskobussia pidempi eli painavampi IC tai pendolino, näissä olisi ollut suuremmat törmäysvoimat kyseessä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Valitettavasti puomit ei aina auta. Onhan näitäkin ollut että valo on jo punaisella, kellot kilkuttaa ja puomi alkaa laskea ja siitä vaan kaahataan ohi asenteella minähän ehdin.
Ja oli näkyvyys kuinka huono tahansa, ratin takana ne päätökset tehdään. Menenkö vai katsonko tarkkaan tuleeko mistään ketään.
Ollaan me luokatonta kansaa. Jotain helvetin sukupuolettomia liikennemerkkejä aletaan toteuttaa kustannuksia säästämättä (ja niitä syntyy) ja samaan aikaan tällaisten tasoristeysten ongelmiin meillä "ei riitä rahaa".
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Toivon oman poikani olevan joskus sivari.
Intissä kuolee liian moni.
Lisäksi näitä ammuttuja on.
Älä toivo noin. Toivo, että Sinulla on hyvät välit poikaasi ja rakastatte toisianne. Ja että hän on mahdollisimman terve nuorimies ja myöhemminkin kun ikää kerttyy.
Toiveet toteutuvat. Sivaritoiveen toteutuminen voi johtua hänellä monesta syystä ja kivusta, ja osa niistä voi olla sellaisia, joita sinä et voi ymmärtää. Ja hän voi siviilipalveluspaikassa kohdata ennakkoluuloja (valitettavaa vielä tänäkin päivänä).
Suoritettu sotilaspalvelus kun on työpaikkaa haettaessa hyvä asia.
Minulle tuli paha mieli tuosta, että autoa kuljettanutta varusmiestä epäillään rikoksesta. Hänellä täytyy olla aivan käsittämättömän raskasta muutenkin, lisäksi loukkaantui itsekin vakavasti onnettomuudessa. Juttelin aiheesta mieheni kanssa (itse kun en ole armeijaa käynyt), ja hänkin tunsi valtavaa myötätuntoa niin kuskia kuin kaikkia muitakin osallisia kohtaan. Hän muisteli omia inttiaikojaan, kun harjoituksissa saatettiin rämpiä monta päivää kylmässä metsässä aivan olemattomilla yöunilla, ja sitten samanlaisilla autoilla takaisin kohti varuskuntaa. Ja kyllä ne kuskitkin olivat väsyneitä, vaikka heille pitäisi teoriassa olla varattu 8 tunnin lepoaika ennen ajamista. Kuski oli yleensä ainoa hereillä oleva hytissä, sillä voi arvata kuinka muille kävi, kun pääsi ulkona vietetyiden öiden jälkeen suloisen lämpimään autonhyttiin. Joka tapauksessa, ei siellä intissä voi sanoa, että mua väsyttää, niin en jaksa ajaa. Joku muu tekee sen päätöksen siitä, pitäisikö sinun jaksaa vai ei.
Tässäkin oli käsittääkseni sellainen tilanne, että oltiin tulossa joistain taisteluharjoituksista. Minusta nämä "aina pitäisi pysähtyä ja varmistaa, ettei junaa tule" ja "joukossa tyhmyys tiivistyy, kun on nuoria koltiaisia" -vihjailut ovat inhottavia. Junan kuljettajan mukaan auto ajoi hyvin hiljaa tasoristeykseen, mutta lähti sitten ylittämään sitä. Minusta tästä saa selvästi sellaisen vaikutelman, että kuski on hiljentänyt katsomaan, tuleeko junaa, ja on todennut jostain syystä, että ei tule. Aina voisi olla tarkempi, joo, mutta helppo se on huudella sellaisista olosuhteista, jos ei sada lunta vaakatasossa ja ole mahdollista väsymystä painamassa. Ja nuo "pojat on poikia, ettei siellä vaan olisi hölmöilty" -vihjailut jättäisin kokonaan pois. Tuohon aikaan aamusta (kahdeksalta) on kaikilla muilla ollut luultavasti taju kankaalla ulkona vietetyn yön jälkeen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihmettelin heti uutisen alkua lukiessani, miten tätä tutkitaan rikoksena kun vahinkoja sattuu kaikille, eikä ollut kyseessä ylinopeus tai rattijuopumus vaan luultavasti puhdas vahinko. Ja kun luin onnettomuuteen vaikuttaneista olosuhteista (juna tulee takaviistosta, lunta sataa kaatamalla, tie saattoi olla liukas, pimeää, huonohko näkyvyys missä tahansa olosuhteissa mutta ennen kaikkea nyt, ei puomeja tai valoja varoittamassa, uni on voinut olla huonolaatuista tai olematonta kun ihminen ei ole kone) tajusin vielä paremmin, miten turhaa tuollainen syyttely on. Syytteet toivottavasti hylätään ja kuski pääsee toipumaan rauhassa, mutta oikeuslaitoksen toiminta nyt tunnetusti ei ole ollut kovin tehokasta...
Kaikki onnettomuudet tutkitaan rikoksena. Vaikka maalaisjärjen mukaan kyseessä olisi inhimillinen erehdys, puhdas onnettomuus, niin lain mukaan se on aina jonkin velvoitteen noudattamatta jättämistä. Jos autosi lipeää viikonlopun liukkailla keleillä käsistä, vaikka noudatat parhaasi mukaan tilannenopeutta, vaikka on nastarenkaat jne, ja kolhit toista autoa, ihmisiä tai rakennusta inhimillisestä näkökulmasta puhtaasti vahingossa, niin kyseessä on rikos. Sanktiossa toki otetaan huomioon, ettei kyseessä todellakaan ollut tarkoitus eli se on vain nimellinen. Mutta järjestelmämme ei tunne sellaista liikenneonnettomuutta, joka ei olisi jonkun syy eli jonkun tekemä rikos.
Ei tätä kuskia, joka toivottavasti selviää, tulla ikinä tuomitsemaan kuin nimellisiin päiväsakkoihin tms, ellei taustalla ole jotain mitä emme vielä tiedä (ollut huumaavien aineiden vaikutuksen alainen tms).
Osanottoni menehtyneiden läheisille, loukkantuneille ja heidän läheisilleen ja voimia kaikille niille, jotka tätä surullista tapahtumaa joutuivat todistamaan.
Kyse onkin siitä, että onnettomuutta ollaan jo nyt laittamassa kuskin syyksi ja ihan sen takia, ettei armeijan osuutta vaan aleta tutkimaan ja pahimmassa tapauksessa haasteta puolustusvoimia oikeuteen. Puolustusvoimien osuuttta ollaan jo nyt valkopesemässä poliisin toimesta, vaikka kukaan vakavasti otettava onnettomuustutkija ei ala kuuden päästä onnettomuudesta kertomaan onnettomuuteen johtaneita syitä. Poliisi kuitenkin jo tietää, että kuski on syypää ja armeijakin ehti itse toteamaan täydellisen syyttömyytensä tapaukseen.
Voit olla varma, että armeijan osuutta tähän ei tulla ikinä objektiivisesti tutkimaan ja kaikki laitetaan kuskin syyksi.
Fakta kuitenkin on, että ajoneuvoa ajoi tuo yksi varusmies, eikä Suomen armeija.
Fakta numero kaksi on kuitenkin se, että että hänet oli (jonkun käskystä)määrätty siihen ajoon ja ettei hänellä ollut mahdollisuutta hänelle annetusta tehtävästä kieltäytyäkään.
Ihan vapaaehtoisesti kai sinne kuljettajaksi lähdetään? Ei niihin hommiin ketä tahansa varusmiestä laiteta, vaan kuljetuspuolelle pitää ihan erikseen päästä, jos aikoo päästä ajoneuvojen rattiin.
Vierailija kirjoitti:
Minulle tuli paha mieli tuosta, että autoa kuljettanutta varusmiestä epäillään rikoksesta. Hänellä täytyy olla aivan käsittämättömän raskasta muutenkin, lisäksi loukkaantui itsekin vakavasti onnettomuudessa. Juttelin aiheesta mieheni kanssa (itse kun en ole armeijaa käynyt), ja hänkin tunsi valtavaa myötätuntoa niin kuskia kuin kaikkia muitakin osallisia kohtaan. Hän muisteli omia inttiaikojaan, kun harjoituksissa saatettiin rämpiä monta päivää kylmässä metsässä aivan olemattomilla yöunilla, ja sitten samanlaisilla autoilla takaisin kohti varuskuntaa. Ja kyllä ne kuskitkin olivat väsyneitä, vaikka heille pitäisi teoriassa olla varattu 8 tunnin lepoaika ennen ajamista. Kuski oli yleensä ainoa hereillä oleva hytissä, sillä voi arvata kuinka muille kävi, kun pääsi ulkona vietetyiden öiden jälkeen suloisen lämpimään autonhyttiin. Joka tapauksessa, ei siellä intissä voi sanoa, että mua väsyttää, niin en jaksa ajaa. Joku muu tekee sen päätöksen siitä, pitäisikö sinun jaksaa vai ei.
Tässäkin oli käsittääkseni sellainen tilanne, että oltiin tulossa joistain taisteluharjoituksista. Minusta nämä "aina pitäisi pysähtyä ja varmistaa, ettei junaa tule" ja "joukossa tyhmyys tiivistyy, kun on nuoria koltiaisia" -vihjailut ovat inhottavia. Junan kuljettajan mukaan auto ajoi hyvin hiljaa tasoristeykseen, mutta lähti sitten ylittämään sitä. Minusta tästä saa selvästi sellaisen vaikutelman, että kuski on hiljentänyt katsomaan, tuleeko junaa, ja on todennut jostain syystä, että ei tule. Aina voisi olla tarkempi, joo, mutta helppo se on huudella sellaisista olosuhteista, jos ei sada lunta vaakatasossa ja ole mahdollista väsymystä painamassa. Ja nuo "pojat on poikia, ettei siellä vaan olisi hölmöilty" -vihjailut jättäisin kokonaan pois. Tuohon aikaan aamusta (kahdeksalta) on kaikilla muilla ollut luultavasti taju kankaalla ulkona vietetyn yön jälkeen.
Suloisen lämpimään autonhyttiin? Miehelläsi on tainnut aika kullata muistot...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Voi kun maailma olisin hyvä kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihan kamala. Oma lapsi kävi juuri kutsunnoissa, ikätovereitaan ovat kyydissä olleet. Tuli ihan huono olo.
Silti olet tuskin tehnyt mitään Suomen seksistisimmän piirteen poistamiseksi. Jostain kumman syystä tuntuu olevan ok lähettää poikia opettelemaan tappamista poliittisen vankeuden tai pakkotyön uhalla. Nyt se johti näiden kuolemaan. Tätä on käynyt aiemminkin ja tulee käymään jatkossakin.
Miten voit olla noin naiivi? Kun asevelvollisuus on pakko järjestää, kun ei tämä maailma tule koskaan olemaan mikään satulinna. Aina on maailmassa niitä sekaisin olevia ahneita ihmisiä että sodat eivät lopu koskaan. Kenen ajattelit suojaavan kotiasi ja perhettäsi jos tänne joku hyökkää( mikä ei ole edes kaukaa haettua)
Kukahan tässä nyt on oikeasti naiivi ?
-Kuvitteletko sinä puolestasi,että asevelvollisuus olisi joku 'luonnonlaki' ?
- Ajatteletko ,että se on 'pakko' järjestää joka maassa ?
-Kenen ajattelit suojaavan 'koteja ja perheitä':
a) Syyriassa tällä hetkellä?
b) Hiroshimassa aikanaan ?
c) Berliinissä sen luhistuttua viime sodassa ?
-Oletko kuullut,että sota ei käytännössä todellakaan ole mitään 'kaunista ja ylevöittävää' vaan lähinnä vain likaista ja rumaa ?
Ainakin siis jäljiltään ja seurauksiltaan.
Siinä kukaan ei voi enää suojella yhtään ketään ja jokaisen henki on suurinpiirtein vain 'onnellisen sattuman' suojeluksessa ja usein sen säilyminen 'vain hiuskarvan varassa'.
Sodan jälkeen se sitten vasta aukeaakin... (siellä yleensä melko autioiden maisemien, raunioiden ja soraläjien keskellä)...
...siis se kaikki mikä sen vaikutus on ollut ihmisiin ja niihin kansoihin ja maihin jotka ovat sen kokeneet ja joihin se on silloin suoraan, tai vaikka välillisestikin vaikuttanut.
Muistan sitaatin : "Sota tekee miehistä raakalaisia, naisista huoria ja lapsista varkaita" (...siis tekee niistä ihmisistä , joista se ei tehnyt suoraan vainajia)
Ymmärrän toki, että tämä kuulostaa vauvapalstalaisesta tylyltä, mutta tylyhän sen kansakunnan kohtalo , joka sotaan joutuu, yleensä onkin suurimmalle osalle sen kansalaisista.
Mitähän jos itse tulisit alas sieltä puolustuspoliittisesta satulinnastasi, ja tutustuisit turvallisesti netin välityksellä sotien historiaan maailmassa esim. viimeisen sadan vuoden ajalta.
(ps* muista,että ne suurimmat niistä sodista tuona ajanjaksona, siis ensimmäinen ja toinen maailmansota olivat niitä kokonaisuuksia, joista suurinpiirtein kaikki muutkin sodat maanosassamme johtuivat ja että ne maailmansodat liittyvät myös toisiinsa yhtä kiinteästi kuin esim. jonkun saman romaanin ensimmäinen ja toinen osa.
Näin sitä siis voisi verrata, mutta keskity nyt silti tarkastelussasi aina enemmän, historiankirjoihin, -tutkimuksiin ja sota-aiheesta tehtyihn dokumentteihin kuin mihinkään sotaromaaneihin (...varsinkaan siihen yhteen, alunperin sen nimiseenkin)
Ymmärsitkö vinkin ?
Se V. Linnan 'Tuntematon sotilas' on ikäänkuin vain muutama sirpale siitä ikäänkuin isosta käyttöpullosta, joka sinä aikakautena hajosi ja jonka sirpaleet levisivät pitkin maailmaa.
Muualla maailmassa sirpaleet on jo korjattu, meillä niistä tänne osuneista on tehty "silmälasit" (varsin epämukavat ja teholtaan varsin huonot sellaiset) joiden läpi nyt koitamme ymmärtää maailmassa esiintyviä sotia.
Sen siitä sitten saa, kun tehdään jostain sotaromaanista joku 'viisauden raamattu' ja kirja 'kansakunnan kaapin päälle' .
Vierailija kirjoitti:
Ollaan me luokatonta kansaa. Jotain helvetin sukupuolettomia liikennemerkkejä aletaan toteuttaa kustannuksia säästämättä (ja niitä syntyy) ja samaan aikaan tällaisten tasoristeysten ongelmiin meillä "ei riitä rahaa".
No ei se mitään, Hornetteihin riittää kuitenkin ja pian on riitettävä taas koko kaluston uusimiseenkin jo taas !
Maallammehan on oltava se "joku uskottava pelote", ettei vaan pääsisi syntymään sitä pelättyä "sotilaspoliittista tyhjiötä"...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tyhjiö budjetissa kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ollaan me luokatonta kansaa. Jotain helvetin sukupuolettomia liikennemerkkejä aletaan toteuttaa kustannuksia säästämättä (ja niitä syntyy) ja samaan aikaan tällaisten tasoristeysten ongelmiin meillä "ei riitä rahaa".
No ei se mitään, Hornetteihin riittää kuitenkin ja pian on riitettävä taas koko kaluston uusimiseenkin jo taas !
Maallammehan on oltava se "joku uskottava pelote", ettei vaan pääsisi syntymään sitä pelättyä "sotilaspoliittista tyhjiötä"...
Haluatko että hankimme MiG-35 hävittäjiä? Venäjään liitettynä vai itsenäisenä? Krimillä ei ollut "jotain uskottavaa pelotetta" kolme vuotta sitten. Tiedätkö miten se "sotilaspoliittinen tyhjiö " "täyttyi"? Siellä joutuvat osallistumaan MiG:ien hankintaan ja Venäjän armeijan ylläpitoon. Joutuvat varusmiespalvelukseenkin vieraan maan armeijaan. Ei Suomessakaan varusmiespalvelusta luovuttaisi vaikka maa miehitettäisiin. Kysy virolaisilta millaista oli olla miehittäjän armeijassa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihmettelin heti uutisen alkua lukiessani, miten tätä tutkitaan rikoksena kun vahinkoja sattuu kaikille, eikä ollut kyseessä ylinopeus tai rattijuopumus vaan luultavasti puhdas vahinko. Ja kun luin onnettomuuteen vaikuttaneista olosuhteista (juna tulee takaviistosta, lunta sataa kaatamalla, tie saattoi olla liukas, pimeää, huonohko näkyvyys missä tahansa olosuhteissa mutta ennen kaikkea nyt, ei puomeja tai valoja varoittamassa, uni on voinut olla huonolaatuista tai olematonta kun ihminen ei ole kone) tajusin vielä paremmin, miten turhaa tuollainen syyttely on. Syytteet toivottavasti hylätään ja kuski pääsee toipumaan rauhassa, mutta oikeuslaitoksen toiminta nyt tunnetusti ei ole ollut kovin tehokasta...
Kaikki onnettomuudet tutkitaan rikoksena. Vaikka maalaisjärjen mukaan kyseessä olisi inhimillinen erehdys, puhdas onnettomuus, niin lain mukaan se on aina jonkin velvoitteen noudattamatta jättämistä. Jos autosi lipeää viikonlopun liukkailla keleillä käsistä, vaikka noudatat parhaasi mukaan tilannenopeutta, vaikka on nastarenkaat jne, ja kolhit toista autoa, ihmisiä tai rakennusta inhimillisestä näkökulmasta puhtaasti vahingossa, niin kyseessä on rikos. Sanktiossa toki otetaan huomioon, ettei kyseessä todellakaan ollut tarkoitus eli se on vain nimellinen. Mutta järjestelmämme ei tunne sellaista liikenneonnettomuutta, joka ei olisi jonkun syy eli jonkun tekemä rikos.
Ei tätä kuskia, joka toivottavasti selviää, tulla ikinä tuomitsemaan kuin nimellisiin päiväsakkoihin tms, ellei taustalla ole jotain mitä emme vielä tiedä (ollut huumaavien aineiden vaikutuksen alainen tms).
Osanottoni menehtyneiden läheisille, loukkantuneille ja heidän läheisilleen ja voimia kaikille niille, jotka tätä surullista tapahtumaa joutuivat todistamaan.
Kyse onkin siitä, että onnettomuutta ollaan jo nyt laittamassa kuskin syyksi ja ihan sen takia, ettei armeijan osuutta vaan aleta tutkimaan ja pahimmassa tapauksessa haasteta puolustusvoimia oikeuteen. Puolustusvoimien osuuttta ollaan jo nyt valkopesemässä poliisin toimesta, vaikka kukaan vakavasti otettava onnettomuustutkija ei ala kuuden päästä onnettomuudesta kertomaan onnettomuuteen johtaneita syitä. Poliisi kuitenkin jo tietää, että kuski on syypää ja armeijakin ehti itse toteamaan täydellisen syyttömyytensä tapaukseen.
Voit olla varma, että armeijan osuutta tähän ei tulla ikinä objektiivisesti tutkimaan ja kaikki laitetaan kuskin syyksi.
Fakta kuitenkin on, että ajoneuvoa ajoi tuo yksi varusmies, eikä Suomen armeija.
Fakta numero kaksi on kuitenkin se, että että hänet oli (jonkun käskystä)määrätty siihen ajoon ja ettei hänellä ollut mahdollisuutta hänelle annetusta tehtävästä kieltäytyäkään.
Ihan vapaaehtoisesti kai sinne kuljettajaksi lähdetään? Ei niihin hommiin ketä tahansa varusmiestä laiteta, vaan kuljetuspuolelle pitää ihan erikseen päästä, jos aikoo päästä ajoneuvojen rattiin.
Ainakin minun autoista täysin kiinnostumaton inttipoikani laitettiin kyselemättä kuljetuspuolelle. Olisi halunnut ennemmin muihin hommiin.
Prototyyppi kirjoitti:
Millainen näkyvyys tuossa onnettomuuspaikan tasoristeyksessä on? Kuinka hyvin näkee lähestyvän junan?
Itse olen ajanut kahdesta eri tasoristeyksestä, jossa ei ole puomeja ja niissä molemmissa kyllä näki raiteet ja mahdollisen lähestyvän junan. Puomilla varustetuissakin tasoristeyksissä katson tarkkaan tuleeko juna, vaikka kuinka olisi puomit ylhäällä.
Kuitenkin, järjen köyhyyttä jättää tasoristeykset puomittamatta. Ihmisiä menehtyy noissa ihan turhaan. Ihmishenki taitaa olla halvempi kuin se puomi.
Kuulemma puustoa edessä. Järjen köyhyyttä kun ei voida hoitaa risteystä turvalliseksi!!
Ottamatta kantaa tähän tapaukseen niin on sanottava että yllättävän monelle täällä tuntuu olevan vaikea hyväksyä se että intissä rikotaan turvallisuusmääräyksiä. Se ei ole inhottavaa vihjailua tai 'pojankoltiaisten' syyttämistä vaan ihan omakohtaisesti koettu havainto. Kuri tai koulutus ei poista sitä että jopa hengenvaarallisten aseiden kanssa tarkkaavuus laskee kun käsittelijälle muodostuu harhakuvitelma että on niin hyvä että voi ylenkatsoa jonkun vaiheen. Siihen päälle vielä väsymys ja kiire niin pahaa jälkeä voi tulla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tämä on niin kauhea juttu. Olen itkenyt kasvot turvoksiin. Voin vain yrittää kuvitella sen tuskan, mikä uhrien läheisillä on, kun tämä saa tällaisen täysin tuntemattomankin ihmisen sydämen särkymään ja huutamaan tuskasta. Minusta oli hieno ele turmassa menehtyneiden omaisilta julkaista heidän nimensä: he eivät ole "tuntemattomia varusmiehiä", vaan he ovat ihmisiä, joilla on nimet, ihmisiä joilla on kasvot, ihmisiä, joilla on suuri merkitys. Hartaimmat osanottoni uhrien läheisille.
Samalla minua oksettaa, kuvottaa ja vihastuttaa mittaamattomasti kaikki se välinpitämättömyys, josta tämäkin onnettomuus sai alkunsa. Toki se on monen tekijän summa, mutta tätä ei olisi lähtökohtaisesti edes päässyt tapahtumaan, jos risteyksessä olisi ollut puomi ja valot. Bernerille ja muille sellainen olisi kuitenkin liian kallista. Ovatko he laskeneet kylmästi, että ne valtion verotulot, jotka valtio menettää siinä, kun ihmisiä kuolee tasoristeysonnettomuuksissa ja valtion yksilöön tekemät rahalliset satsaukset tulonsiirtoina (sosiaalietuudet yms) alittavat ne kustannukset, joita tasoristeyksien turvalliseksi tekeminen maksaisi? Eli että on kannattavampaa antaa X määrän ihmisiä kuolla tällaisissa onnettomuuksissa kuin estää onnettomuudet tekemällä tasoristeykset turvallisiksi? Muuta syytä en keksi sille, miksi Suomessa tasoristeysten turvattomuus on tällä tasolla. Tämä on niin sanoinkuvaamattomaan iljettävää ja irvokasta, että en pysty käsittämään. Kuinka monen täytyisi valtion mielestä kuolla vuosittain vastaavissa onnettomuuksissa, että he kokisivat puomittamisen ja valojen laittamisen risteyksiin kannattavaksi?
Kaikkeen turhaan kyllä aina löytyy valtiolta rahaa.
Surullista mutta totta. Olen varma, että Oy Suomi Ab:lta löytyy laskelmat juurikin siitä, paljonko tasoristeysonnettomuuksia niin sanotusti siedetään, eli mikä on se raja, jossa ne tappiot, jotka aiheutuvat näistä onnettomuuksista ylittävät ne kustannukset, jotka puolestaan aiheutuvat puomittamisesta/liikennevalojen laittamisesta risteyksiin.
On käsittämättömän surullista ja kylmäävää, että nämä nuoret miehet, joilla vielä hetki sitten oli tulevaisuus edessään ja jotka olivat valinneet asepalveluksen sivarin tai vankilan sijasta, eli he siis olivat valinneet sen, että he mahdollisessa sotatilanteessa olisivat valmiita uhraamaan henkensä Suomen puolesta, joutuivat numeroiksi jonkun viraston tilastoihin siitä, montako tällaista onnettomuutta tapahtuu, ja mitkä ovat siitä aiheutuneet taloudelliset tappiot. Nämä ihmiset olisivat olleet valmiita antamaan henkensä Suomen puolesta ja kuolivat nyt rauhan aikana täysin turhassa, täysin estettävissä olevassa turmassa, mutta päättäjiä ei kiinnosta niin paljoa, että he mihinkään konkreettisiin tekoihin ryhtyisivät. Toivotetaan vain osanotot ja vietetään hiljaiset hetket. Mitä se ketään lohduttaa tai auttaa?Tuntuu todella pahalta, niin kuin varmasti jokaisesta tuntemaan kykenevästä ihmisestä. Kyllä on ihmishenki halpa Oy Suomi Ab:ssa, senhän osoittaa jo Aleksanteri II:n aikainen rikoslakimme, jonka mukaan ihmisen terveys ja henki ovat halpaa tavaraa maallisen omaisuuden rinnalla.
Tämäkin hirvittävä onnettomuus oli jälleen osoitus siitä, että olemme valtiolle vain numeroita ja osa erilaisia laskelmia. Liikenneturvallisuuden parantaminen ei kiinnosta päättäjiä, vaan vaikkapa siinä liikennekameroidenkin lisäämisessä kyse oli vain siitä, että valtio saa sakottamisen kautta verotuloja. Ministerit käyvät asentamassa kamerat vaikka omin käsivoimin rahankiilto silmissä, mutta kun pitäisi oikeasti parantaa turvallisuutta, ettemme menettäisi lisää ainutlaatuisia, korvaamattomia ihmishenkiä, onkin se 'kallista ja hidasta'. Synnytystalkoisiinkiin kannustetaan eräiden toimesta ihan vain siksi, että valtio saisi lisää rahaa tulevien veronmaksajien muodossa.
On vaarallista ja näköalatonta pelkistää ihminen numeroksi. Numeroksi tilastoissa, euroiksi valtion kassassa jne...
Itse olemme päättäjät eduskuntaan valinneet lakeja säätämään. Jos et ole edes viitsinyt äänestää niin ei kannata valittaa. Minunkin mielestäni terveyteen ja henkeen kohdistuneista rikoksista pitäisi antaa pidemmät tuomiot, joissakin tapauksissa kuolemantuomio. Numeroiksi pelkistämällä laskelmat pitää tehdä, ei onnistu muuten.
Täällä toinen inttipojan äiti. Tämä tapaus riipaisee niin syvältä, ei meinaa itkusta tulla loppua. Lämmin osanottoni menehtyneiden poikien läheisille, ja paljon voimia loukkaantuneille ja heidän läheisilleen. Toivottavasti autoa kuljettanut nuori toipuu, hänellä on nyt valtava taakka kannettavanaan. Voimia myös veturimiehelle, ei tämä hänellekään tule helppo taival olemaan.
Halitaan rakkaitamme ja muistetaan kertoa kuinka paljon heitä rakastamme. <3