Miksi autoissa on akut, jos niitä ei ladata koskaan?

Kuinka moni tähän ketjuun kirjoittaneista äänestää vihreitä?

vieras. kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En sitten ymmärrä mikä niitten sähköautojen kehittelemisessä on vaikeaa jos akut latautuu itsestään.

-Ap

Niin, KUN ON BENSIINIMOOTTORI virtanlähteenä akulle. Sähköautossa ei ole. On vain se tyhjenevä akku. Hybridithän lataavatkin akkua, tosin eri mekanismilla tai virtalähteellä käsittääkseni kuin bensa-autoissa, eli jarruttaessa tai jotenkin niin kerätään talteen energiaa tai jotain. Bensa-aton akku latautuu kai bensaa kuluttavalla tavalla. Tai ainakin hyötysuhde on huono hybrideihin ajatellen.

Niin mutta miten se polttoaine antaa virtaa sille akulle?

Kerrottu jo monta kertaa. Polttoaine palaa, palaminen pyörittää moottoria, moottori lataa akkua.

Niin mutta selitäppäs minulle se että miten akku täyttyy ilman sähkölaturia.

-Ap

Vierailija kirjoitti:

Aina silloin tällöin tulee vahva tunne, että miksi naisille on annettu äänioikeus?

En nyt näe oikein yhteyttä autotekniikan osaamisen ja äänioikeuden välillä...

Vierailija kirjoitti:

vieras. kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En sitten ymmärrä mikä niitten sähköautojen kehittelemisessä on vaikeaa jos akut latautuu itsestään.

-Ap

Niin, KUN ON BENSIINIMOOTTORI virtanlähteenä akulle. Sähköautossa ei ole. On vain se tyhjenevä akku. Hybridithän lataavatkin akkua, tosin eri mekanismilla tai virtalähteellä käsittääkseni kuin bensa-autoissa, eli jarruttaessa tai jotenkin niin kerätään talteen energiaa tai jotain. Bensa-aton akku latautuu kai bensaa kuluttavalla tavalla. Tai ainakin hyötysuhde on huono hybrideihin ajatellen.

Niin mutta miten se polttoaine antaa virtaa sille akulle?

Kerrottu jo monta kertaa. Polttoaine palaa, palaminen pyörittää moottoria, moottori lataa akkua.

Niin mutta selitäppäs minulle se että miten akku täyttyy ilman sähkölaturia.

-Ap

Auton moottori pyörittää laturia. Joka siis on laite, joka muuttaa pyörimisliikkeen energian sähkövirraksi. Eli on siis sähkölaturi. Auton laturi on periaatteessa hyvin pienikokoisena samalla tavoin toimiva laite kuin vesivoimalan tai tuulivoimalan generaattori, siinä liike-energian vain tuottaa auton polttomoottori, kun voimalageneraattoreissa sen tuottaa veden tai tuulen liike-energia.

Vierailija kirjoitti:

Kysymys otsikossa.

facepalm

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Otas AP se akku pois autostasi ja lähde sitten aamulla töihin. Huomaat tietyn eron.

Tai sinähän et tarvitse akkua autoosi.

Ajattelin juuri mennä kokeilemaan, mutta en ole varma miten tässä meidän rakkaassa toyotassa avautuu konepelti. Ja miten tuo akku kytketään irti?

-Ap

Älä mene kokeilemaan. Saatat vahingossa saada aikaan oikosulun, ja rikkoa auton. Tai polttaa sulakkeet.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei ainakaan minulla mitkään akut lataile itsestään.

-Ap

No selvästikään ei.

Eikä autossakaan.

Kauheen väsynyttä provoo jossa toistetaan vaan samoja kysymyksiä. Petyin.

*****************

Itse lataan autoni akun laittamalla lohkolämmittimen piuhan seinään. Auto starttaa etenkin pakkasilla paljon paremmin!!!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En tiennyt että bensa autossakin on akku. Missäköhän se on kun en ole nähnyt? Tai miltä se edes näyttää?

Onko sulla autoa? Auton hanskalokerossa on ohjekirja josta löytyy ohjeet siihen miten saa konepellin auki ja mikä niistä osista on akku. Tai voit mennä vaikka Biltemaan tai huoltsikalle katsomaan tietysti myös.

Enpä löytänyt ohjekirjasta miten konepellin saa auki. Onko niin että avataan vaan korjaamolla?

Kun nyt ensin saisi sen hanskalokeron auki...

Kaikissa nykypäivän kulkineissa akku ei tosiaankaan ole enää sellainen osa, johon normaalin käyttäjän tarvitsisi edes päästä käsiksi. Moottoripyörässäni etsin akun sijainnin vasta muutaman vuoden käytön jälkeen. Siihen käsiksi pääseminen vaati satulan ja bensatankin nostamisen pois paikoiltaan. Tosin koko homma sujui neljän kuusiokoloruuvin avaamalla, joten ei se vaikeaa ollut. Mutta ohjekirjasta täytyi etsiä ohjeet, mitkä osat täytyy irrottaa. Kun koko akkua ei näy ulospäin lainkaan. Pelkkä virran ulosottoplugi, jonka kautta akun voi myös ladata.

Tuo onkin kätevä tapa joissain moottoripyörissä, että akun voi ladata sen virran ulosoton kautta. Toimiikohan missään autossa vastaavasti, että akun voisi ladata tupakansytyttimen kautta? Samanlainen virran ulosottohan sekin on.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

vieras. kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En sitten ymmärrä mikä niitten sähköautojen kehittelemisessä on vaikeaa jos akut latautuu itsestään.

-Ap

Niin, KUN ON BENSIINIMOOTTORI virtanlähteenä akulle. Sähköautossa ei ole. On vain se tyhjenevä akku. Hybridithän lataavatkin akkua, tosin eri mekanismilla tai virtalähteellä käsittääkseni kuin bensa-autoissa, eli jarruttaessa tai jotenkin niin kerätään talteen energiaa tai jotain. Bensa-aton akku latautuu kai bensaa kuluttavalla tavalla. Tai ainakin hyötysuhde on huono hybrideihin ajatellen.

Niin mutta miten se polttoaine antaa virtaa sille akulle?

Kerrottu jo monta kertaa. Polttoaine palaa, palaminen pyörittää moottoria, moottori lataa akkua.

Niin mutta selitäppäs minulle se että miten akku täyttyy ilman sähkölaturia.

-Ap

Auton moottori pyörittää laturia. Joka siis on laite, joka muuttaa pyörimisliikkeen energian sähkövirraksi. Eli on siis sähkölaturi. Auton laturi on periaatteessa hyvin pienikokoisena samalla tavoin toimiva laite kuin vesivoimalan tai tuulivoimalan generaattori, siinä liike-energian vain tuottaa auton polttomoottori, kun voimalageneraattoreissa sen tuottaa veden tai tuulen liike-energia.

Selittäisikö joku tarkemmin mitä tänä liike-energia tarkoittaa.

-Ap

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En sitten ymmärrä mikä niitten sähköautojen kehittelemisessä on vaikeaa jos akut latautuu itsestään.

-Ap

Niin, KUN ON BENSIINIMOOTTORI virtanlähteenä akulle. Sähköautossa ei ole. On vain se tyhjenevä akku. Hybridithän lataavatkin akkua, tosin eri mekanismilla tai virtalähteellä käsittääkseni kuin bensa-autoissa, eli jarruttaessa tai jotenkin niin kerätään talteen energiaa tai jotain. Bensa-aton akku latautuu kai bensaa kuluttavalla tavalla. Tai ainakin hyötysuhde on huono hybrideihin ajatellen.

Niin mutta miten se polttoaine antaa virtaa sille akulle?

Polttoaine toimii moottorin energianlähteenä -> moottori pyörittää laturia, joka muuttaa liike-energian sähkövirraksi -> sähkövirta lataa akkua.

Vierailija kirjoitti:

vieras. kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En sitten ymmärrä mikä niitten sähköautojen kehittelemisessä on vaikeaa jos akut latautuu itsestään.

-Ap

Niin, KUN ON BENSIINIMOOTTORI virtanlähteenä akulle. Sähköautossa ei ole. On vain se tyhjenevä akku. Hybridithän lataavatkin akkua, tosin eri mekanismilla tai virtalähteellä käsittääkseni kuin bensa-autoissa, eli jarruttaessa tai jotenkin niin kerätään talteen energiaa tai jotain. Bensa-aton akku latautuu kai bensaa kuluttavalla tavalla. Tai ainakin hyötysuhde on huono hybrideihin ajatellen.

Niin mutta miten se polttoaine antaa virtaa sille akulle?

Kerrottu jo monta kertaa. Polttoaine palaa, palaminen pyörittää moottoria, moottori lataa akkua.

Niin mutta selitäppäs minulle se että miten akku täyttyy ilman sähkölaturia.

-Ap

Siis tiedät auton elektroniikasta enemmän kuin annat ymmärtää.

Miten sähkölaturi liittyy akun lataamiseen? Miten se sähkö pysyy akussa? Mitä liimaa käytetään, tai jotakin silleen. Miten se liima tehdään? Mitä on tekeminen?

Vierailija kirjoitti:

Itsellänikin tullut mieleen mihin bensa autossa tarvitaan akkua. Luulin että jollekkin varamoottorille. Tarvitaanko siis akkua tosiaan auton käynnistämiseen? Mistä löydän akun(autoni on Volkswagen polo 2000 mallia)? Voiko auton mahdollisella akulla antaa sähköshokin itselleen?

Tiedän että polosen akku on kuskinpuolella edessä moottoritilassa,konepellin osaat varmasti avata kun joudut kuitenkin viikoittain lisäämään öljyä.

Autossa on 12voltin akku joten tarvitset invertterin että saat sähköshokin.

Sekin on helpompaa lohkolämppärin johdolla ja sukkapuikoilla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

vieras. kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En sitten ymmärrä mikä niitten sähköautojen kehittelemisessä on vaikeaa jos akut latautuu itsestään.

-Ap

Niin, KUN ON BENSIINIMOOTTORI virtanlähteenä akulle. Sähköautossa ei ole. On vain se tyhjenevä akku. Hybridithän lataavatkin akkua, tosin eri mekanismilla tai virtalähteellä käsittääkseni kuin bensa-autoissa, eli jarruttaessa tai jotenkin niin kerätään talteen energiaa tai jotain. Bensa-aton akku latautuu kai bensaa kuluttavalla tavalla. Tai ainakin hyötysuhde on huono hybrideihin ajatellen.

Niin mutta miten se polttoaine antaa virtaa sille akulle?

Kerrottu jo monta kertaa. Polttoaine palaa, palaminen pyörittää moottoria, moottori lataa akkua.

Niin mutta selitäppäs minulle se että miten akku täyttyy ilman sähkölaturia.

-Ap

Auton moottori pyörittää laturia. Joka siis on laite, joka muuttaa pyörimisliikkeen energian sähkövirraksi. Eli on siis sähkölaturi. Auton laturi on periaatteessa hyvin pienikokoisena samalla tavoin toimiva laite kuin vesivoimalan tai tuulivoimalan generaattori, siinä liike-energian vain tuottaa auton polttomoottori, kun voimalageneraattoreissa sen tuottaa veden tai tuulen liike-energia.

Selittäisikö joku tarkemmin mitä tänä liike-energia tarkoittaa.

-Ap

Jos sinulla on jo ajokortti, sinun on täytynyt käydä yläaste, ja siellä fysiikan tunnit. Kaikki tämän asian ymmärtämiseen tarvittava on opetettu sinulle jo koulussa. Kaiva vanhat koulukirjasi esiin, tai vielä helpommin etsi tieto netistä. Älä kysy seuraavaksi mikä netti on.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

vieras. kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En sitten ymmärrä mikä niitten sähköautojen kehittelemisessä on vaikeaa jos akut latautuu itsestään.

-Ap

Niin, KUN ON BENSIINIMOOTTORI virtanlähteenä akulle. Sähköautossa ei ole. On vain se tyhjenevä akku. Hybridithän lataavatkin akkua, tosin eri mekanismilla tai virtalähteellä käsittääkseni kuin bensa-autoissa, eli jarruttaessa tai jotenkin niin kerätään talteen energiaa tai jotain. Bensa-aton akku latautuu kai bensaa kuluttavalla tavalla. Tai ainakin hyötysuhde on huono hybrideihin ajatellen.

Niin mutta miten se polttoaine antaa virtaa sille akulle?

Kerrottu jo monta kertaa. Polttoaine palaa, palaminen pyörittää moottoria, moottori lataa akkua.

Niin mutta selitäppäs minulle se että miten akku täyttyy ilman sähkölaturia.

-Ap

Auton moottori pyörittää laturia. Joka siis on laite, joka muuttaa pyörimisliikkeen energian sähkövirraksi. Eli on siis sähkölaturi. Auton laturi on periaatteessa hyvin pienikokoisena samalla tavoin toimiva laite kuin vesivoimalan tai tuulivoimalan generaattori, siinä liike-energian vain tuottaa auton polttomoottori, kun voimalageneraattoreissa sen tuottaa veden tai tuulen liike-energia.

Selittäisikö joku tarkemmin mitä tänä liike-energia tarkoittaa.

-Ap

Liike energiaa on esimerkiksi sen kun runkka@t miehesi muna@,syntyy lämpöä ja energiaa menee hukkaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En tiennyt että bensa autossakin on akku. Missäköhän se on kun en ole nähnyt? Tai miltä se edes näyttää?

Onko sulla autoa? Auton hanskalokerossa on ohjekirja josta löytyy ohjeet siihen miten saa konepellin auki ja mikä niistä osista on akku. Tai voit mennä vaikka Biltemaan tai huoltsikalle katsomaan tietysti myös.

Enpä löytänyt ohjekirjasta miten konepellin saa auki. Onko niin että avataan vaan korjaamolla?

Kun nyt ensin saisi sen hanskalokeron auki...

Kaikissa nykypäivän kulkineissa akku ei tosiaankaan ole enää sellainen osa, johon normaalin käyttäjän tarvitsisi edes päästä käsiksi. Moottoripyörässäni etsin akun sijainnin vasta muutaman vuoden käytön jälkeen. Siihen käsiksi pääseminen vaati satulan ja bensatankin nostamisen pois paikoiltaan. Tosin koko homma sujui neljän kuusiokoloruuvin avaamalla, joten ei se vaikeaa ollut. Mutta ohjekirjasta täytyi etsiä ohjeet, mitkä osat täytyy irrottaa. Kun koko akkua ei näy ulospäin lainkaan. Pelkkä virran ulosottoplugi, jonka kautta akun voi myös ladata.

Tuo onkin kätevä tapa joissain moottoripyörissä, että akun voi ladata sen virran ulosoton kautta. Toimiikohan missään autossa vastaavasti, että akun voisi ladata tupakansytyttimen kautta? Samanlainen virran ulosottohan sekin on.

Jos autossa on jatkuva sähkö tupakansytyttimessa lataus onnistuu.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksi sitten sähköautot ei latautuisi itsestään?

-Ap

Tämä on muuten hyvä kysymys,miksi sähköauto ei lataa itse itseään?

Palstan sähköautouskovaiset kyllä kuvittelee niin.

Jos siihen sähköautoon laittais propellin katolle ja tuulivoimalan niin sittenhän ajoviima vois pyörittää sitä propellia ja tuulivoimala jauhaa sähköä akkuihin.

Jarrutuksessa hukkaantuvaa liike-energiaa voidaankin ottaa talteen akkujen varauksen ylläpitoon. Ajoviimaa ei, koska energiahäviöiden vuoksi talteen saatava energia olisi pienempi kuin talteen saatava energia. Sen sijaan alamäkeen ajettaessa voidaan ottaa ylimääräistä energiaa talteen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

vieras. kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En sitten ymmärrä mikä niitten sähköautojen kehittelemisessä on vaikeaa jos akut latautuu itsestään.

-Ap

Niin, KUN ON BENSIINIMOOTTORI virtanlähteenä akulle. Sähköautossa ei ole. On vain se tyhjenevä akku. Hybridithän lataavatkin akkua, tosin eri mekanismilla tai virtalähteellä käsittääkseni kuin bensa-autoissa, eli jarruttaessa tai jotenkin niin kerätään talteen energiaa tai jotain. Bensa-aton akku latautuu kai bensaa kuluttavalla tavalla. Tai ainakin hyötysuhde on huono hybrideihin ajatellen.

Niin mutta miten se polttoaine antaa virtaa sille akulle?

Kerrottu jo monta kertaa. Polttoaine palaa, palaminen pyörittää moottoria, moottori lataa akkua.

Niin mutta selitäppäs minulle se että miten akku täyttyy ilman sähkölaturia.

-Ap

Auton moottori pyörittää laturia. Joka siis on laite, joka muuttaa pyörimisliikkeen energian sähkövirraksi. Eli on siis sähkölaturi. Auton laturi on periaatteessa hyvin pienikokoisena samalla tavoin toimiva laite kuin vesivoimalan tai tuulivoimalan generaattori, siinä liike-energian vain tuottaa auton polttomoottori, kun voimalageneraattoreissa sen tuottaa veden tai tuulen liike-energia.

Selittäisikö joku tarkemmin mitä tänä liike-energia tarkoittaa.

-Ap

Liike energiaa on esimerkiksi sen kun runkka@t miehesi muna@,syntyy lämpöä ja energiaa menee hukkaan.

Saattaa tulla hikikin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En tiennyt että bensa autossakin on akku. Missäköhän se on kun en ole nähnyt? Tai miltä se edes näyttää?

Oheista linkkiä klikkaamalla saat esille artikkelin, jossa on kuva auton konepellin alta löytyvästä moottorista ja AKUSTA. Akku on kuvassa se, jossa on punainen suoja akun navan (kyllä napa, akulla on niitä 2 kpl) kohdalla.

Konepellin saat avattua kuljettajan paikalta alas päin kurkottamalla vasemmalla puolella olevaa vipua vetämällä ylös päin. Sen lisäksi pitää hiukan raottaa konepeltiä ylöspäin, ja löytää konepellin alta vipu, jota nostat sormilla ylöspäin.

Sen konepellin alta löytyvän vivun paikallistaminen voikin olla vieraissa autoissa hankalaa. Pakkasessa, sormet jäässä.

Vierailija kirjoitti:

vieras. kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En sitten ymmärrä mikä niitten sähköautojen kehittelemisessä on vaikeaa jos akut latautuu itsestään.

-Ap

Niin, KUN ON BENSIINIMOOTTORI virtanlähteenä akulle. Sähköautossa ei ole. On vain se tyhjenevä akku. Hybridithän lataavatkin akkua, tosin eri mekanismilla tai virtalähteellä käsittääkseni kuin bensa-autoissa, eli jarruttaessa tai jotenkin niin kerätään talteen energiaa tai jotain. Bensa-aton akku latautuu kai bensaa kuluttavalla tavalla. Tai ainakin hyötysuhde on huono hybrideihin ajatellen.

Niin mutta miten se polttoaine antaa virtaa sille akulle?

Kerrottu jo monta kertaa. Polttoaine palaa, palaminen pyörittää moottoria, moottori lataa akkua.

Niin mutta selitäppäs minulle se että miten akku täyttyy ilman sähkölaturia.

-Ap

Autossa on laturi. Laturi pyörii moottorin pyöriessä ja lataa akkua. Laturi ei toimi jos moottori ei pyöri. Ei bensaa, ei latausta.