Miksi autoissa on akut, jos niitä ei ladata koskaan?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En tiennyt että bensa autossakin on akku. Missäköhän se on kun en ole nähnyt? Tai miltä se edes näyttää?

Onko sulla autoa? Auton hanskalokerossa on ohjekirja josta löytyy ohjeet siihen miten saa konepellin auki ja mikä niistä osista on akku. Tai voit mennä vaikka Biltemaan tai huoltsikalle katsomaan tietysti myös.

Enpä löytänyt ohjekirjasta miten konepellin saa auki. Onko niin että avataan vaan korjaamolla?

Kun nyt ensin saisi sen hanskalokeron auki...

Kaikissa nykypäivän kulkineissa akku ei tosiaankaan ole enää sellainen osa, johon normaalin käyttäjän tarvitsisi edes päästä käsiksi. Moottoripyörässäni etsin akun sijainnin vasta muutaman vuoden käytön jälkeen. Siihen käsiksi pääseminen vaati satulan ja bensatankin nostamisen pois paikoiltaan. Tosin koko homma sujui neljän kuusiokoloruuvin avaamalla, joten ei se vaikeaa ollut. Mutta ohjekirjasta täytyi etsiä ohjeet, mitkä osat täytyy irrottaa. Kun koko akkua ei näy ulospäin lainkaan. Pelkkä virran ulosottoplugi, jonka kautta akun voi myös ladata.

Tuo onkin kätevä tapa joissain moottoripyörissä, että akun voi ladata sen virran ulosoton kautta. Toimiikohan missään autossa vastaavasti, että akun voisi ladata tupakansytyttimen kautta? Samanlainen virran ulosottohan sekin on.

Jos autossa on jatkuva sähkö tupakansytyttimessa lataus onnistuu.

Kiinnostava tietää! Moottoripyörissä tuo tietysti on enemmän tarpeen, kun niillä tulee kuukausien mittaisia käyttötaukoja talvisin, ja akkua pitää siksi ladata.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Autoissa on myös laturi jota auton moottori pyörittää. Laturi lataa akkua aina kun moottori käy.

Mutta, eikö silloin voisi ajaa pelkällä sähköllä, jos vain bensaa riittää tankissa?

Hahhhahaaa, aikamoinen provoilija. Ensin poltettaas bensaa etta saadaan akkuun sahkoa... hahhhahhaa

Tämä on niin huono provo että tuli fyysisesti huono olo.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Aina silloin tällöin tulee vahva tunne, että miksi naisille on annettu äänioikeus?

En nyt näe oikein yhteyttä autotekniikan osaamisen ja äänioikeuden välillä...

Onko täällä edelleenkään tietoa siitä, että ap on nainen?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

vieras. kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En sitten ymmärrä mikä niitten sähköautojen kehittelemisessä on vaikeaa jos akut latautuu itsestään.

-Ap

Niin, KUN ON BENSIINIMOOTTORI virtanlähteenä akulle. Sähköautossa ei ole. On vain se tyhjenevä akku. Hybridithän lataavatkin akkua, tosin eri mekanismilla tai virtalähteellä käsittääkseni kuin bensa-autoissa, eli jarruttaessa tai jotenkin niin kerätään talteen energiaa tai jotain. Bensa-aton akku latautuu kai bensaa kuluttavalla tavalla. Tai ainakin hyötysuhde on huono hybrideihin ajatellen.

Niin mutta miten se polttoaine antaa virtaa sille akulle?

Kerrottu jo monta kertaa. Polttoaine palaa, palaminen pyörittää moottoria, moottori lataa akkua.

Niin mutta selitäppäs minulle se että miten akku täyttyy ilman sähkölaturia.

-Ap

Auton moottori pyörittää laturia. Joka siis on laite, joka muuttaa pyörimisliikkeen energian sähkövirraksi. Eli on siis sähkölaturi. Auton laturi on periaatteessa hyvin pienikokoisena samalla tavoin toimiva laite kuin vesivoimalan tai tuulivoimalan generaattori, siinä liike-energian vain tuottaa auton polttomoottori, kun voimalageneraattoreissa sen tuottaa veden tai tuulen liike-energia.

Selittäisikö joku tarkemmin mitä tänä liike-energia tarkoittaa.

-Ap

Omistatko polkupyörän? Hommahan menee niin, että kaurapuuro sisältää tietyn määrän energiaa per 100g. Kun syöt aamulla (tankkaat) lautasellisen kaurapuuroa, saa elimistösi käyttöön tuon energia. Kun sitten lähdet fillaroimaan töihin, käytät sitä energiaa lihaksillasi. Lihaksesi saavat polkupyörän liikkumaan ja näin on saatu aikaan liike-energiaa. Polkupyörän liike-energia lataa dynamoa joka sitten antaa energiaa fillarin lampulle ja näät mihin olet ajamassa.

Ihan samalla tavoin liike-energia autossa muuttuu laturissa sähkövirraksi. 

Älä kuitenkaan anna autolle kaurapuuroa.

Vierailija kirjoitti:

Tämä on niin huono provo että tuli fyysisesti huono olo.

Ei nyt sentään. Tällaisia asioita saa selittää jatkuvasti, kun on kyselyikäinen lapsi. Pientä harjoitusta itsellekin, kun selittää lapselle ymmärrettävällä kielellä jonkun asian.

Minun mielestäni liike-energia on sitä kun laahaa kiveksiä jonkin pinnan päällä. Autossa tätä voit testata laittamalla kiveksesi tupakansytyttimeen tai jakohinan väliin. Periaatteessa ysiluokan fysiikan juttuja.

Vierailija kirjoitti:

Minun mielestäni liike-energia on sitä kun laahaa kiveksiä jonkin pinnan päällä. Autossa tätä voit testata laittamalla kiveksesi tupakansytyttimeen tai jakohinan väliin. Periaatteessa ysiluokan fysiikan juttuja.

Niin ja sen tupakansytyttimen jatkuvatoimisuuden voi testata tunkemalla peniksensä siihen. Oletan erinäisistä syistä, että kokeilijalla ei ole vaikeuksia saada sitä mahtumaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minun mielestäni liike-energia on sitä kun laahaa kiveksiä jonkin pinnan päällä. Autossa tätä voit testata laittamalla kiveksesi tupakansytyttimeen tai jakohinan väliin. Periaatteessa ysiluokan fysiikan juttuja.

Niin ja sen tupakansytyttimen jatkuvatoimisuuden voi testata tunkemalla peniksensä siihen. Oletan erinäisistä syistä, että kokeilijalla ei ole vaikeuksia saada sitä mahtumaan.

Olet oikeassa, mutta tupakansytyttimen testaaminen ei liity asiaan juuri ollenkaan. Liike-energian ymmärtäminen oli asiani pointti. En hyväksy valituksia pervoilta pikkulapsilta. Toivottavasti sinä ymmärät liike-energian salat!

provoa kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Autoissa on myös laturi jota auton moottori pyörittää. Laturi lataa akkua aina kun moottori käy.

Mutta, eikö silloin voisi ajaa pelkällä sähköllä, jos vain bensaa riittää tankissa?

Hahhhahaaa, aikamoinen provoilija. Ensin poltettaas bensaa etta saadaan akkuun sahkoa... hahhhahhaa

Juurikin noin meillä mökillä toimitaan. Polttomoottorigeneraattorilla tehdään sähköä tarvittaessa.

Mutta eikös staattinen sähkö takaa elektronisten laitteiden toiminnan autoissa? Mihin siis tarvitaan akkua?

Vierailija kirjoitti:

Mutta eikös staattinen sähkö takaa elektronisten laitteiden toiminnan autoissa? Mihin siis tarvitaan akkua?

Edelleen siihen että saadaan auto käyntiin.

Vanhoissa ladoissa oli veivi millä auton sai käyntiin vaikka akku olikin tyhjä.

Vanha neuvostoliittolainen taito oli myös kun tatjana imaisi ladan pakoputkesta käyntiin.

Kaveri sanoi ettei kukaan imemuna@ niin kuin venäläinen hu_ra,tiedä sitten kun omakohtaista kokemusta ei ole.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

vieras. kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En sitten ymmärrä mikä niitten sähköautojen kehittelemisessä on vaikeaa jos akut latautuu itsestään.

-Ap

Niin, KUN ON BENSIINIMOOTTORI virtanlähteenä akulle. Sähköautossa ei ole. On vain se tyhjenevä akku. Hybridithän lataavatkin akkua, tosin eri mekanismilla tai virtalähteellä käsittääkseni kuin bensa-autoissa, eli jarruttaessa tai jotenkin niin kerätään talteen energiaa tai jotain. Bensa-aton akku latautuu kai bensaa kuluttavalla tavalla. Tai ainakin hyötysuhde on huono hybrideihin ajatellen.

Niin mutta miten se polttoaine antaa virtaa sille akulle?

Kerrottu jo monta kertaa. Polttoaine palaa, palaminen pyörittää moottoria, moottori lataa akkua.

Niin mutta selitäppäs minulle se että miten akku täyttyy ilman sähkölaturia.

-Ap

Auton moottori pyörittää laturia. Joka siis on laite, joka muuttaa pyörimisliikkeen energian sähkövirraksi. Eli on siis sähkölaturi. Auton laturi on periaatteessa hyvin pienikokoisena samalla tavoin toimiva laite kuin vesivoimalan tai tuulivoimalan generaattori, siinä liike-energian vain tuottaa auton polttomoottori, kun voimalageneraattoreissa sen tuottaa veden tai tuulen liike-energia.

Selittäisikö joku tarkemmin mitä tänä liike-energia tarkoittaa.

-Ap

Omistatko polkupyörän? Hommahan menee niin, että kaurapuuro sisältää tietyn määrän energiaa per 100g. Kun syöt aamulla (tankkaat) lautasellisen kaurapuuroa, saa elimistösi käyttöön tuon energia. Kun sitten lähdet fillaroimaan töihin, käytät sitä energiaa lihaksillasi. Lihaksesi saavat polkupyörän liikkumaan ja näin on saatu aikaan liike-energiaa. Polkupyörän liike-energia lataa dynamoa joka sitten antaa energiaa fillarin lampulle ja näät mihin olet ajamassa.

Ihan samalla tavoin liike-energia autossa muuttuu laturissa sähkövirraksi. 

Älä kuitenkaan anna autolle kaurapuuroa.

En nyt ymmärtänyt mitä tarkoitit tuolla kaurapuurolla. En edes syö aamuisin puuroa töihin lähtiessäni.

Monikohan tähän ketjuun kirjoittajista äänedtää vihreitä?

Ei niissä olekaan. Akut ovat vain valemedian keksintö, millä pimitetään se, että siellä konepellin alla on pieni ydinvoimala. Se voidaan myös ohjelmoida räjähtämään, mikäli autoilijalla on vääriä mielipiteitä.

Mistä saan ostettua tällaisen liike-energialla toimivan akun joka latautuu itsestään? Paljonko sellaiset maksaa?

-Ap

Konepeltiä ei saa avata kuin korjaamolla, tai jos lisää bensiiniä.

Vierailija kirjoitti:

Mistä saan ostettua tällaisen liike-energialla toimivan akun joka latautuu itsestään? Paljonko sellaiset maksaa?

-Ap

Kysy lähimmästä autoliikkeestä. Eivätköhän he sinulle jotain keksi. Normaalit auton akut maksavat jotain 50-200 euron väliltä.

Sähkö tulee töpselistä ja niin poispäin kirjoitti:

Monikohan tähän ketjuun kirjoittajista äänedtää vihreitä?

Luultavasti ne, joilla on huumorintajua. Et taida kuulua heihin.

Mulla on mäkiauto jossa on akku ja ei se mitään lataannu.