Miksi naiset pitävät Teslaa jonain hienona autona?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mun mielestä tuo on hypetetty etupäässä jossain teekkarien ja insinöörien porukoissa, kovin miesvaltaisia ne ovat.

Siinä se ero onkin, että kun insinöörit ylistävät Teslaa, se johtuu heidän teknillistieteellisestä taustastaan. Vähän kuin av-mamma alkaisi kehua jotain todella kallista viiniä vain sen takia, että arvostetuimmat viininmaistajat sitä ylistävät. Ei se Teslan ja kalliin viinin fanittaminen naisista mitään asiantuntijoita tee.

Ap

Eikö av-mamma mielestäsi voi olla insinööri? Onko mielestäsi tänne kirjoittavat naiset VAIN mammoja? Vai voisiko täällä kirjoittaa dippainssejä, juristeja, lääkäreitä ym? Estääkö mammuus inssiyden?

Vierailija kirjoitti:

Tesla on ainoa auto, jolla mies voi yhtä aikaa viestiä olevansa vastuuntuntoinen ja rikas. Yksikään polttomoottoriauto ei tähän imagotemppuun pysty.

Useimmat miehet ostavat auton ihan muista syistä kuin tuollaiseksi ylihintaiseksi munanjatkeeksi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mun mielestä tuo on hypetetty etupäässä jossain teekkarien ja insinöörien porukoissa, kovin miesvaltaisia ne ovat.

Siinä se ero onkin, että kun insinöörit ylistävät Teslaa, se johtuu heidän teknillistieteellisestä taustastaan. Vähän kuin av-mamma alkaisi kehua jotain todella kallista viiniä vain sen takia, että arvostetuimmat viininmaistajat sitä ylistävät. Ei se Teslan ja kalliin viinin fanittaminen naisista mitään asiantuntijoita tee.

Ap

Eikö av-mamma mielestäsi voi olla insinööri? Onko mielestäsi tänne kirjoittavat naiset VAIN mammoja? Vai voisiko täällä kirjoittaa dippainssejä, juristeja, lääkäreitä ym? Estääkö mammuus inssiyden?

Näin. Minä olen mamma ja fyysikko. Jossain harhaisessa maailmassa elävät ihmiset, joista naiset ovat vain naisia, ja miehet työssäkäyviä ammattilaisia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mun mielestä tuo on hypetetty etupäässä jossain teekkarien ja insinöörien porukoissa, kovin miesvaltaisia ne ovat.

Siinä se ero onkin, että kun insinöörit ylistävät Teslaa, se johtuu heidän teknillistieteellisestä taustastaan. Vähän kuin av-mamma alkaisi kehua jotain todella kallista viiniä vain sen takia, että arvostetuimmat viininmaistajat sitä ylistävät. Ei se Teslan ja kalliin viinin fanittaminen naisista mitään asiantuntijoita tee.

Ap

Eikö av-mamma mielestäsi voi olla insinööri? Onko mielestäsi tänne kirjoittavat naiset VAIN mammoja? Vai voisiko täällä kirjoittaa dippainssejä, juristeja, lääkäreitä ym? Estääkö mammuus inssiyden?

Voi.

Ei.

Voi.

Ei.

Edelleen ihmettelin naisten Teslan fanittamista, av-mammaa käytin esimerkkinä vain viinivertauksessa. 

Ap

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mun mielestä tuo on hypetetty etupäässä jossain teekkarien ja insinöörien porukoissa, kovin miesvaltaisia ne ovat.

Siinä se ero onkin, että kun insinöörit ylistävät Teslaa, se johtuu heidän teknillistieteellisestä taustastaan. Vähän kuin av-mamma alkaisi kehua jotain todella kallista viiniä vain sen takia, että arvostetuimmat viininmaistajat sitä ylistävät. Ei se Teslan ja kalliin viinin fanittaminen naisista mitään asiantuntijoita tee.

Ap

Eikö av-mamma mielestäsi voi olla insinööri? Onko mielestäsi tänne kirjoittavat naiset VAIN mammoja? Vai voisiko täällä kirjoittaa dippainssejä, juristeja, lääkäreitä ym? Estääkö mammuus inssiyden?

Näin. Minä olen mamma ja fyysikko. Jossain harhaisessa maailmassa elävät ihmiset, joista naiset ovat vain naisia, ja miehet työssäkäyviä ammattilaisia.

Niinpä tietenkin. *tirsk*

Sähköautot tylsiä, kun ääni puuttuu. Monien autojen viehätys on juuri makea moottorin ääni. Esim. Amg mersut. Siis ei mitään hyvin lujaa ja repivää ääntä, vaan juuri sellainen puhdas sointinen, mistä voi päätellä, mikä auto on naisiaan tai miehiään. 

polttoöljy kirjoitti:

eipä teida kovin laadukkaista sähköteslat olla , 5v jos kestää osat.ja sittekun sähköt kaput niin millä liikut. melko urveloa hakea statusta jollain hypetekniikalla

Voi kulta pieni, juuri oli juttu 400 000 km ajetusta taksi-Teslasta.....

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mun mielestä tuo on hypetetty etupäässä jossain teekkarien ja insinöörien porukoissa, kovin miesvaltaisia ne ovat.

Siinä se ero onkin, että kun insinöörit ylistävät Teslaa, se johtuu heidän teknillistieteellisestä taustastaan. Vähän kuin av-mamma alkaisi kehua jotain todella kallista viiniä vain sen takia, että arvostetuimmat viininmaistajat sitä ylistävät. Ei se Teslan ja kalliin viinin fanittaminen naisista mitään asiantuntijoita tee.

Ap

Eikö av-mamma mielestäsi voi olla insinööri? Onko mielestäsi tänne kirjoittavat naiset VAIN mammoja? Vai voisiko täällä kirjoittaa dippainssejä, juristeja, lääkäreitä ym? Estääkö mammuus inssiyden?

Voi.

Ei.

Voi.

Ei.

Edelleen ihmettelin naisten Teslan fanittamista, av-mammaa käytin esimerkkinä vain viinivertauksessa. 

Ap

No vastataan. Minä, fyysikkonainen, pidän Teslaa (ihminen) että Teslaa (auto) tärkeinä uranuurtajina sähkön alalla.

Vierailija kirjoitti:

Tesla on ainoa auto, jolla mies voi yhtä aikaa viestiä olevansa vastuuntuntoinen ja rikas. Yksikään polttomoottoriauto ei tähän imagotemppuun pysty.

Kalliita autoja ovat, mutta nuo isoimmat akut eivät ole kovin luontoystävällisiä pienempiin verrattuna. Liian pieneksihän sitä akkua ei voi päästää, koska muuten auton käytettävyys kärsii huomattavasti. Siksi hybridi on monessa suhteessa hyvä.

"Swedish study calls for smaller EV batteries, finds Tesla more polluting than an 8-year-old car"

https://www.autovistagroup.com/news-and-insights/swedish-study-calls-sm…

Tesla on myös tylsän näköinen, se mitä itsekin olen muutaman kerran nähnyt, eli model x.  Ei ulkonäöltä eroa jostain Toyotan hulppeimmasta biilistä. Hienoi autoi tehtii viimeksi joskus aikaa sitten. Sen jälkeen, kun alettiin suunnittelee vain tietokoneilla, on lähes kaikki tulleet persoonattomiksi ulkonäöllisesti.

Luulin aina, että naiset pitää Mineistä autoina. Ehkä myös Kuplista.

Vierailija kirjoitti:

polttoöljy kirjoitti:

eipä teida kovin laadukkaista sähköteslat olla , 5v jos kestää osat.ja sittekun sähköt kaput niin millä liikut. melko urveloa hakea statusta jollain hypetekniikalla

Voi kulta pieni, juuri oli juttu 400 000 km ajetusta taksi-Teslasta.....

Joo, suunnilleen kaikkia osia oli jouduttu korjaamaan ja moottorikin jo kertaalleen vaihdettu. Hyvin kestää.

Jotta mies tykästyy Teslaan, ei tarvita mitään kiinnostusta ympäristöstä ja ekologisuudesta. Se riittää, että auto kiihtyy urheiluautoa nopeammin, selkä liimautuu nojaan ja vatsasta kouraisee, kun kaasun lyö pohjaan. Ikinä ei tarvitse miettiä, ehtiikö ohittaa vai ei. Ehtii kyllä. Ja kaikki tekniset ominaisuudet ja iso näyttöruutu. Mitä sitä mies muuta tarvitsee innostuakseen? Ei ainakaan mitään vastuullista aatetta. Nähty on. 

Kyllä ne on miehet jotka ihannoi Tesloja. Nuoret miehet. Niihin AP ei taida kuulua

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

polttoöljy kirjoitti:

eipä teida kovin laadukkaista sähköteslat olla , 5v jos kestää osat.ja sittekun sähköt kaput niin millä liikut. melko urveloa hakea statusta jollain hypetekniikalla

Voi kulta pieni, juuri oli juttu 400 000 km ajetusta taksi-Teslasta.....

Joo, suunnilleen kaikkia osia oli jouduttu korjaamaan ja moottorikin jo kertaalleen vaihdettu. Hyvin kestää.

Korjattavia osia on huomattavasti vähemmän, koska autosta puuttuu vaihteisto ja kytkin. Sähkömoottorissa on paljon vähemmän osia kuin polttomottooriautossa.  

Moottori toimii suoravetona toisin kuin automaattivaihteinen auto. Tästä syystä kiihdyttäminenkin on yksioikoisempaa, kun moottori ei nosta vaihdetta toiseen saati että itse napauttelisi isompaa kehiin kytkimen kanssa. 

(Tämä oli sitten naisen kirjoittama.)

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

polttoöljy kirjoitti:

eipä teida kovin laadukkaista sähköteslat olla , 5v jos kestää osat.ja sittekun sähköt kaput niin millä liikut. melko urveloa hakea statusta jollain hypetekniikalla

Voi kulta pieni, juuri oli juttu 400 000 km ajetusta taksi-Teslasta.....

Joo, suunnilleen kaikkia osia oli jouduttu korjaamaan ja moottorikin jo kertaalleen vaihdettu. Hyvin kestää.

Ei todellakaan noin.

Akustoa oli mm. korjattu --> yksi kenno vaihdettu.

Eli akusto on suunniteltu siten että ei tarvitse vaihtaa kaikkea mahdollista.

Ja kyllä 400 000 km ajettuun taksikäytössä olevaan autoon saa korjauksia jo tehdäkin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

polttoöljy kirjoitti:

eipä teida kovin laadukkaista sähköteslat olla , 5v jos kestää osat.ja sittekun sähköt kaput niin millä liikut. melko urveloa hakea statusta jollain hypetekniikalla

Voi kulta pieni, juuri oli juttu 400 000 km ajetusta taksi-Teslasta.....

Joo, suunnilleen kaikkia osia oli jouduttu korjaamaan ja moottorikin jo kertaalleen vaihdettu. Hyvin kestää.

Korjattavia osia on huomattavasti vähemmän, koska autosta puuttuu vaihteisto ja kytkin. Sähkömoottorissa on paljon vähemmän osia kuin polttomottooriautossa.  

Moottori toimii suoravetona toisin kuin automaattivaihteinen auto. Tästä syystä kiihdyttäminenkin on yksioikoisempaa, kun moottori ei nosta vaihdetta toiseen saati että itse napauttelisi isompaa kehiin kytkimen kanssa. 

(Tämä oli sitten naisen kirjoittama.)

Viimeinen virkkeesi paljasti, että toistelit vain miehesi sanoja. :)

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

polttoöljy kirjoitti:

eipä teida kovin laadukkaista sähköteslat olla , 5v jos kestää osat.ja sittekun sähköt kaput niin millä liikut. melko urveloa hakea statusta jollain hypetekniikalla

Voi kulta pieni, juuri oli juttu 400 000 km ajetusta taksi-Teslasta.....

Joo, suunnilleen kaikkia osia oli jouduttu korjaamaan ja moottorikin jo kertaalleen vaihdettu. Hyvin kestää.

Korjattavia osia on huomattavasti vähemmän, koska autosta puuttuu vaihteisto ja kytkin. Sähkömoottorissa on paljon vähemmän osia kuin polttomottooriautossa.  

Moottori toimii suoravetona toisin kuin automaattivaihteinen auto. Tästä syystä kiihdyttäminenkin on yksioikoisempaa, kun moottori ei nosta vaihdetta toiseen saati että itse napauttelisi isompaa kehiin kytkimen kanssa. 

(Tämä oli sitten naisen kirjoittama.)

Viimeinen virkkeesi paljasti, että toistelit vain miehesi sanoja. :)

Sori, oon sinkku. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

polttoöljy kirjoitti:

eipä teida kovin laadukkaista sähköteslat olla , 5v jos kestää osat.ja sittekun sähköt kaput niin millä liikut. melko urveloa hakea statusta jollain hypetekniikalla

Voi kulta pieni, juuri oli juttu 400 000 km ajetusta taksi-Teslasta.....

Joo, suunnilleen kaikkia osia oli jouduttu korjaamaan ja moottorikin jo kertaalleen vaihdettu. Hyvin kestää.

Ei todellakaan noin.

Akustoa oli mm. korjattu --> yksi kenno vaihdettu.

Eli akusto on suunniteltu siten että ei tarvitse vaihtaa kaikkea mahdollista.

Ja kyllä 400 000 km ajettuun taksikäytössä olevaan autoon saa korjauksia jo tehdäkin.

Diesel-Mersu on noilla kilometreillä vasta nippa nappa sisäänajettu.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

polttoöljy kirjoitti:

eipä teida kovin laadukkaista sähköteslat olla , 5v jos kestää osat.ja sittekun sähköt kaput niin millä liikut. melko urveloa hakea statusta jollain hypetekniikalla

Voi kulta pieni, juuri oli juttu 400 000 km ajetusta taksi-Teslasta.....

Joo, suunnilleen kaikkia osia oli jouduttu korjaamaan ja moottorikin jo kertaalleen vaihdettu. Hyvin kestää.

Ei todellakaan noin.

Akustoa oli mm. korjattu --> yksi kenno vaihdettu.

Eli akusto on suunniteltu siten että ei tarvitse vaihtaa kaikkea mahdollista.

Ja kyllä 400 000 km ajettuun taksikäytössä olevaan autoon saa korjauksia jo tehdäkin.

Diesel-Mersu on noilla kilometreillä vasta nippa nappa sisäänajettu.

Ja aika paljon on ehtinyt päästää haitallisia hiukkaspäästöjä kaupunkilaisten hengitettäväksi polttamalla huonolla hyötysuhteella polttoainetta moottorissaan.

Sähköautot nyt kiitos! Unohdetaan myös hybridit.