Sähköauto on oikeasti ihan perseestä.

Kallista on huoltaa teslaa, mieluummin räjäyttää ilmaan.

mikä olisi hyvä käytetty sähköauto jos budjetti auton ostoon on n.2000-5000e?pienipalkkasella duunarilla ei o kyllä enempää laittaa autoon kiinni.

Elon itse sanoi että he eivät pysty valmistamaan arktisissa oloissa toimivaa sähköautoa ;-)

Fysiikan laki

Miten luulette sahkoautojen menestyvan ympari Afrikkaa, Intiassa tai Kuubassa? Nykyisin siella ajellaan vanhoilla 50 luvun autoilla joita sentaan mekaanikko pystyy korjailemaan jopa rautalangalla.

Naita sahhkoautoja pelkaavat poliisit ja ambulanssihenkilokunta kun onnettemuuden sattuessa eivat tieda mihin koskea ettei saa itse sahkoiskua.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tuttu autokauppias kertoo että vaikea saada myydyksi käytettyä sähköautoa järkihinnalla. Ostajat ei halua akkuväsyneitä autoja, joihin akkuremontti on jopa niin kallis ettei sitä kannat edes tehdä.

Ei ihme jos Teslan ostohinnasta katoaa 80 000€  3 vuodessa!

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/0f1d769b-1bfe-4c4b-9598-2ba10292…

Johtunee huonosta laadusta. USA kuluttajaportin mukaan, Teslan listattiin toiseksi surkeimmaksi autoksi. Kyseltiin siis auton omistajilta autonsa luotettavuutta. 

https://www.tivi.fi/uutiset/tesla-ei-juuri-kehuja-kerannyt-luotettavuud…

Näihin paskoihin patteriautoihin Marinin hallitus ja Eu pakottaa, ei sovi sitten yhtään pohjoisen pitkänmatkan autoilijalle. Kuten Marin sanoi..."me emme tule hakemaan teidän (bensa)autoja pihoiltanne, mutta..."

Vierailija kirjoitti:

Miten luulette sahkoautojen menestyvan ympari Afrikkaa, Intiassa tai Kuubassa? Nykyisin siella ajellaan vanhoilla 50 luvun autoilla joita sentaan mekaanikko pystyy korjailemaan jopa rautalangalla.

Naita sahhkoautoja pelkaavat poliisit ja ambulanssihenkilokunta kun onnettemuuden sattuessa eivat tieda mihin koskea ettei saa itse sahkoiskua.

Siellä kun katukorjaamoissa korkeajännitteisiä akkuja vaihdellaan, voi vaihtajakin vaihtua savuna ilmaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tuttu autokauppias kertoo että vaikea saada myydyksi käytettyä sähköautoa järkihinnalla. Ostajat ei halua akkuväsyneitä autoja, joihin akkuremontti on jopa niin kallis ettei sitä kannat edes tehdä.

Ei ihme jos Teslan ostohinnasta katoaa 80 000€  3 vuodessa!

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/0f1d769b-1bfe-4c4b-9598-2ba10292…

Johtunee huonosta laadusta. USA kuluttajaportin mukaan, Teslan listattiin toiseksi surkeimmaksi autoksi. Kyseltiin siis auton omistajilta autonsa luotettavuutta. 

https://www.tivi.fi/uutiset/tesla-ei-juuri-kehuja-kerannyt-luotettavuud…

Näihin paskoihin patteriautoihin Marinin hallitus ja Eu pakottaa, ei sovi sitten yhtään pohjoisen pitkänmatkan autoilijalle. Kuten Marin sanoi..."me emme tule hakemaan teidän (bensa)autoja pihoiltanne, mutta..."

Eikös ite Musk sanonut että sähköauto sopii huonosti pakkaseen. Kaliforniassa ne Teslat tehdään.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tuttu autokauppias kertoo että vaikea saada myydyksi käytettyä sähköautoa järkihinnalla. Ostajat ei halua akkuväsyneitä autoja, joihin akkuremontti on jopa niin kallis ettei sitä kannat edes tehdä.

Ei ihme jos Teslan ostohinnasta katoaa 80 000€  3 vuodessa!

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/0f1d769b-1bfe-4c4b-9598-2ba10292…

Johtunee huonosta laadusta. USA kuluttajaportin mukaan, Teslan listattiin toiseksi surkeimmaksi autoksi. Kyseltiin siis auton omistajilta autonsa luotettavuutta. 

https://www.tivi.fi/uutiset/tesla-ei-juuri-kehuja-kerannyt-luotettavuud…

Näihin paskoihin patteriautoihin Marinin hallitus ja Eu pakottaa, ei sovi sitten yhtään pohjoisen pitkänmatkan autoilijalle. Kuten Marin sanoi..."me emme tule hakemaan teidän (bensa)autoja pihoiltanne, mutta..."

Eikös ite Musk sanonut että sähköauto sopii huonosti pakkaseen. Kaliforniassa ne Teslat tehdään.

Ei ole sanonut ja hyvin toimivat näin kolmen teslan ja 300tkm kokemuksella.

Viime pakkasilla tässä reilu viikko sitten hurauttelin -15 asteen pikkupakkasessa 800kg puuta ja neljä ihmistä kyydissä tahkolta takaisin kotia (460km). Latauksiin meni matkalla 40min, ja kotipihassa oli vielä 150km kulkuja jäljellä. Ihan riittävästi toimii omaan käyttöön, siis. Koko eurooppa on kierretty, samoin lappi ja Siperian rajallakin on käyty.

Vierailija kirjoitti:

mikä olisi hyvä käytetty sähköauto jos budjetti auton ostoon on n.2000-5000e?pienipalkkasella duunarilla ei o kyllä enempää laittaa autoon kiinni.

Sillä hinnalla et saa hyvää sähköautoa. Akkuromun jäteongelman korkeintaan. Miksi joku ostaa käytetyn sähköauton?

Ostaisitko sinä minulta käytetyt taskulampun patterit? 

Täyssähkö auto oiva kapine!

Ite laitoin auton perään peräkärryn ja siihen dieselaggregaatin niin saa virtaa kokoa ajan lisää ajonkin aikana. Ei enää latausongelmia!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tuttu autokauppias kertoo että vaikea saada myydyksi käytettyä sähköautoa järkihinnalla. Ostajat ei halua akkuväsyneitä autoja, joihin akkuremontti on jopa niin kallis ettei sitä kannat edes tehdä.

Ei ihme jos Teslan ostohinnasta katoaa 80 000€  3 vuodessa!

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/0f1d769b-1bfe-4c4b-9598-2ba10292…

Johtunee huonosta laadusta. USA kuluttajaportin mukaan, Teslan listattiin toiseksi surkeimmaksi autoksi. Kyseltiin siis auton omistajilta autonsa luotettavuutta. 

https://www.tivi.fi/uutiset/tesla-ei-juuri-kehuja-kerannyt-luotettavuud…

Näihin paskoihin patteriautoihin Marinin hallitus ja Eu pakottaa, ei sovi sitten yhtään pohjoisen pitkänmatkan autoilijalle. Kuten Marin sanoi..."me emme tule hakemaan teidän (bensa)autoja pihoiltanne, mutta..."

Eikös ite Musk sanonut että sähköauto sopii huonosti pakkaseen. Kaliforniassa ne Teslat tehdään.

Ei ole sanonut ja hyvin toimivat näin kolmen teslan ja 300tkm kokemuksella.

Viime pakkasilla tässä reilu viikko sitten hurauttelin -15 asteen pikkupakkasessa 800kg puuta ja neljä ihmistä kyydissä tahkolta takaisin kotia (460km). Latauksiin meni matkalla 40min, ja kotipihassa oli vielä 150km kulkuja jäljellä. Ihan riittävästi toimii omaan käyttöön, siis. Koko eurooppa on kierretty, samoin lappi ja Siperian rajallakin on käyty.

Buaaa..  🤣🤣🤣    Hieno tarina patterisebbo. Ja sitten heräsit ? 

Vierailija kirjoitti:

Täyssähkö auto oiva kapine!

Ite laitoin auton perään peräkärryn ja siihen dieselaggregaatin niin saa virtaa kokoa ajan lisää ajonkin aikana. Ei enää latausongelmia!

Hyvä. Millaisen aggrikaattorin laitoit? Itse olen katsellut 7 KVA diesel aggrea myös. 3-vaihe, aika hiljainen 63 DB vain.  Paino 130kg hieman ongelma, mutta ostin jo painonnostopenkin ja aloin harjoittelun. 

7 KVA aggrella mun sähköauton lataa riittävään tasoon jopa 7 tunnissa. Miten sulla?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

mikä olisi hyvä käytetty sähköauto jos budjetti auton ostoon on n.2000-5000e?pienipalkkasella duunarilla ei o kyllä enempää laittaa autoon kiinni.

Sillä hinnalla et saa hyvää sähköautoa. Akkuromun jäteongelman korkeintaan. Miksi joku ostaa käytetyn sähköauton?

Ostaisitko sinä minulta käytetyt taskulampun patterit? 

No, en. Mutta joku akkufanaatikko ostaa.

Polestar 2, hienoin ja paras sähköauto tällähetkellä. Pakkasella toimintamatka lyhyni puoleen. Ei puhettakaan, että voisi kerrostalon/rivitalon autopaikalla ladata sähköautoa.

Meillä on mennyt eka talvi Teslan kanssa oikein hyvin, vaikka etukäteen jännättiin miten käy.

Teslan range on yli 400km. Sen lyheneminen talvella ei vaikuta meihin, koska 99% meidän ajoista tapahtuu 50km:n säteellä. Pidemmät matkatkin ovat onnistuneet, ei se range niin paljoa ole lyhentynyt.

Auto on pihalla taivasalla, mutta kahvatkin ovat toimineet kun laitettiin kunnolla lukkosulaa (Teslan kahvat ovat herkät jäätymään).

Auto lämpiää tosi nopeasti sisältä.

Mukava puoli dieseliin verrattuna on se, että auto on heti yhtä sulava liikkeissään, toisin kuin dieselissä joka on kohmeinen (ellei joka kerta ehdi tai pysty lämmittämään kunnolla etukäteen).

So far so good, ei ongelmia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tuttu autokauppias kertoo että vaikea saada myydyksi käytettyä sähköautoa järkihinnalla. Ostajat ei halua akkuväsyneitä autoja, joihin akkuremontti on jopa niin kallis ettei sitä kannat edes tehdä.

Ei ihme jos Teslan ostohinnasta katoaa 80 000€  3 vuodessa!

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/0f1d769b-1bfe-4c4b-9598-2ba10292…

Johtunee huonosta laadusta. USA kuluttajaportin mukaan, Teslan listattiin toiseksi surkeimmaksi autoksi. Kyseltiin siis auton omistajilta autonsa luotettavuutta. 

https://www.tivi.fi/uutiset/tesla-ei-juuri-kehuja-kerannyt-luotettavuud…

Näihin paskoihin patteriautoihin Marinin hallitus ja Eu pakottaa, ei sovi sitten yhtään pohjoisen pitkänmatkan autoilijalle. Kuten Marin sanoi..."me emme tule hakemaan teidän (bensa)autoja pihoiltanne, mutta..."

Eikös ite Musk sanonut että sähköauto sopii huonosti pakkaseen. Kaliforniassa ne Teslat tehdään.

Ei ole sanonut ja hyvin toimivat näin kolmen teslan ja 300tkm kokemuksella.

Viime pakkasilla tässä reilu viikko sitten hurauttelin -15 asteen pikkupakkasessa 800kg puuta ja neljä ihmistä kyydissä tahkolta takaisin kotia (460km). Latauksiin meni matkalla 40min, ja kotipihassa oli vielä 150km kulkuja jäljellä. Ihan riittävästi toimii omaan käyttöön, siis. Koko eurooppa on kierretty, samoin lappi ja Siperian rajallakin on käyty.

Buaaa..  🤣🤣🤣    Hieno tarina patterisebbo. Ja sitten heräsit ? 

Sähköllä vuodesta 2014. Saat tulla kyytiin jos haluat, sipoossa asustellaan. Paljon on tietä tallattu.

Vierailija kirjoitti:

Meillä on mennyt eka talvi Teslan kanssa oikein hyvin, vaikka etukäteen jännättiin miten käy.

Teslan range on yli 400km. Sen lyheneminen talvella ei vaikuta meihin, koska 99% meidän ajoista tapahtuu 50km:n säteellä. Pidemmät matkatkin ovat onnistuneet, ei se range niin paljoa ole lyhentynyt.

Auto on pihalla taivasalla, mutta kahvatkin ovat toimineet kun laitettiin kunnolla lukkosulaa (Teslan kahvat ovat herkät jäätymään).

Auto lämpiää tosi nopeasti sisältä.

Mukava puoli dieseliin verrattuna on se, että auto on heti yhtä sulava liikkeissään, toisin kuin dieselissä joka on kohmeinen (ellei joka kerta ehdi tai pysty lämmittämään kunnolla etukäteen).

So far so good, ei ongelmia.

No rangepatterisebbo..sulava liikeissään? 🤣

Vierailija kirjoitti:

Miksi Norjassa on niin paljon Tesloja? Eikö ne tajua paremmasta?

Norja on Atlantin rannikolla ja ilmasto sen mukainen eli tosi pakkasta vain harvoin. Nollakelissä on tilanne eri kuin -20 asteen tai kovemmilla pakkasilla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksi Norjassa on niin paljon Tesloja? Eikö ne tajua paremmasta?

Norja on Atlantin rannikolla ja ilmasto sen mukainen eli tosi pakkasta vain harvoin. Nollakelissä on tilanne eri kuin -20 asteen tai kovemmilla pakkasilla.

600tkm sähköajoilla sanoisin, ei ole vielä pakkanen minun ajoja haitannut. Paljon mukavampi talviauto kuin kankeat ja kylmät tärisijät. Hieman tulee latauksiin lisämittaa talvessa, mutta eipä tuota juuri enää huomaa kun 150kW latureita on omilla reiteillä jo hyvin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tuttu autokauppias kertoo että vaikea saada myydyksi käytettyä sähköautoa järkihinnalla. Ostajat ei halua akkuväsyneitä autoja, joihin akkuremontti on jopa niin kallis ettei sitä kannat edes tehdä.

Ei ihme jos Teslan ostohinnasta katoaa 80 000€  3 vuodessa!

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/0f1d769b-1bfe-4c4b-9598-2ba10292…

Johtunee huonosta laadusta. USA kuluttajaportin mukaan, Teslan listattiin toiseksi surkeimmaksi autoksi. Kyseltiin siis auton omistajilta autonsa luotettavuutta. 

https://www.tivi.fi/uutiset/tesla-ei-juuri-kehuja-kerannyt-luotettavuud…

Musk myy osakkeita ja monet muutkin. Teslan kurssi laskenut 24% huipustaan vajaan parin kuukauden aikana. Sähköautohype alkaa haihtua ja totuus paljastua.