Sähköautot ovat täysin ylivoimaisia käyttökustannuksiltaan ja todellisilta päästöiltään

Vierailija kirjoitti:

Mutta jos tulot ovat siivoojan tulot niin silloin ei tietenkään, kuten ei saa ostettua mitään muutakaan premium sedania vaikka ne miten pörisisi polttomoottorilla.

Ja näitä halpoja käytettyjä polttomoottoriautoja, joihin sillä siivoojallakin on varaa, on kuitenkin suuri osa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

lappiin suuntaamalla kokka kohti Lappia ja lataamalla aina sopivassa kohtaa auto.

Vieläkään et kyennyt vaan esittelemään mitään suunnitelmaa, mitä se matka kestää niine latauksineen. Maneerista selitystä kyllä riittää edelleen.

Koska en esittele autistisellee jankkaajalle jotain suunnitelmaa ajaa sähköautolla Lappiin se selkeästi todistaa ettei sähköautolla voi ajaa Lappiin.

Niin sen täytyy olla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

lappiin suuntaamalla kokka kohti Lappia ja lataamalla aina sopivassa kohtaa auto.

Vieläkään et kyennyt vaan esittelemään mitään suunnitelmaa, mitä se matka kestää niine latauksineen. Maneerista selitystä kyllä riittää edelleen.

No riippuu pitkälti siitä, mistä sinne Lappiin lähdetään. :D No ei, mut joka tapauksessa kuka edes matkustaa Lappiin enemmän kuin esimerkiksi kerran vuodessa (kaikki ei sitäkään).

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mutta jos tulot ovat siivoojan tulot niin silloin ei tietenkään, kuten ei saa ostettua mitään muutakaan premium sedania vaikka ne miten pörisisi polttomoottorilla.

Ja näitä halpoja käytettyjä polttomoottoriautoja, joihin sillä siivoojallakin on varaa, on kuitenkin suuri osa.

Ööh, tottakai on. Kunnollisia sähköautoja ei ollut 15v sitten joten ei ole tarjontaa 15v ikäisistä käytetyistä sähköautoista.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Monikin tuttu on tuota uutta Teslaa jo miettinyt, mutta kun useimmilla on ammattina peräkärryn hinaaminen Helsinki-Utsjoki -välillä, niin ei oikein onnistu.

Olipa taas narsistisen lapsellista. Itse kuljetan pääasiassa metallia ja rakennustarvikkeita, eikä yksikään sähköauto voisi toimia autona tällä alalla ja ammattikäytössä. Sinulla ehkä on aikaa latailla autoa vaikka kuinka pitkään,  mutta monilla ei sita aikaa ole. Entä kerrotko, paljonko se teslasi jaksaa kulkea kun perässä on paljon kuormaa ja autoa pitää ajaa vähän enemmänkin päivässä?

Minä hinaan pääasiassa lentotukialuksia Tampereelta Utsjoelle joten minullekaan ei sähköauto sovi. Sähköauto ei siis sovi kenellekään.

Taas sorruit tuohon maneerisen narsistin lapselliseen käytökseen. Voidaan edelleen sanoa, että edes siitä ihailemastasi teslasta on harvaan ammattikäyttöön ihan oikeasti. Harva haluaa ostaa omakotitalon hintaisia ylipainoisia sähköleluja.

Sovitaanko  ettet käytä tuota termiä kun et aiheesta tiedä yhtään mitään ja käytät termiä ihan väärässä yhteydessä. Toki syvempää ymmärrystä rakennustarvikkeita työkseen kuskaavalta ei voikaan olettaa.

Otat näemmä tämän ihan turhan vakavasti, löyhennä vähän sitä pipoa.

ohis

Taas sorruit tuohon maneerisen narsistin lapselliseen käytökseen, johon lisäsit tällä kertaa vielä sairaudelle ominaista ylimielisyyttä toisia ihmisiä ja heidän ammattiaan kohtaan. Voidaan edelleen sanoa, että edes siitä ihailemastasi teslasta on harvaan ammattikäyttöön ihan oikeasti. Harva haluaa ostaa omakotitalon hintaisia ylipainoisia sähköleluja.

Olisiko taas aika ottaa moderaattoreihin yhteyttä?

Miksi taksikuski on ostanut Teslan ja puikottanut siihen 400tkm? Onko hän tyhmä?

Ei varmaankaan, mutta moni olisi tyhmä, jos ostaisi teslan. Laitatko vielä jonkun toisenkin esimerkin teslan käytöstä ammattikäytössä? Muuallakin kuin siis taksina.

No paljonko näkyy E sarjan mersuja duunarikäytössä ja huoltoajossa?

Ei näy, mutta ei näy teslojakaan koska siitä ei ammattikäyttöön ole monessakaan ammatissa, joita et taaskaan kyennyt edes esittelemään, joten jätit taas maneerisesti vastaamatta ja vaihdoit sinulle tyypilliseen tapaan viitekehystä. Maneerista käytöstä sinulle. Entä se nälänhätä, mytis?

Niin, premium sedan ei sovi ammattikäyttöön useimpiin duunariammatteihin, koska se on tarkoitettu etupäässä vain ihmisten liikutteluun. Mikä tässä on niin vaikeaa ymmärtää?

teslasta ei siis oikein ole ammattikäyttöön missään, ja halvemmista sähköautoista vielä sitäkin vähemmän.

Ei sellaiseen ammattikäyttöön mihin tarvitaan pakettiauto. Sähköpakettiautot tulevat seuraavassa aallossa.

Kumma, että yli vanhan miljoonan maksava sähköauto ei pärjää edes halvalle pakettiautolle jos laitetaan peräkärry perään ja vaaditaan muutakin kuin kiihdyttelyä kaupunkien kadulla ylitehoisella lelulla, toivoen että jostain löytyy laturi ennen kuin sähkö loppuu.  Taas.

Miksi sen pitäiisi "pärjätä halvalle pakettiautolle" koska se on tarkotettu ihan erilaiseen kuljettamiseen kuin halpa pakettiauto?

Eihän se tesla pärjääkään.

ja vielä vähemmän ne muu sähköautot.

...koska ne muutkin on suunnattu ihan erilaisiin kuljetuksiin kuin mihin pakettiautoja käytetään, Einstein.

ja muutenkin tesla on siis vain ylipainoinen sähkötankki elologista leikkiville miljonääreille, eikä ole vastaus mihinkään kysymykseen.

On se vastaus kysymykseen "onko mahdollista rakentaa suorituskykyinen ja pitkän ajomatkan omaava täyssähköinen premium sedan ihmisille jotka haluavat ajaa täyssähköisellä premium sedanilla".

On.

Jos ostaja on siis miljonääri. Jokohan pian nähdään se suunnitelma, millä sähköautolla ajetaan lappiin?

No ei minulta kysytty olenko miljonääri,kun ostin Teslan. Olen ihan asiantuntijatyössä Suomessa monikansallisessa pörssiyhtiössä.

Kertoisitko vähän ajokokemuksistasi?

t. ohis

Tykkään ajaa kovasti, kaikki ajoni sillä olen pystynyt hoitamaan ja valtaosa latauksista tapahtuu kotona. Toki hyödynnän kauppojen latauspisteetkin. Tosin autoni on karvalakkiversio. Toisena autona on dieselauto jolla todella pitkät matkat ajetaan. Käytännössä työajotkin on onnistunut hyvin,  Kaikki työmatkakohteet ovat joko kantaman päässä tai sitten niihin menee muutenkin lentäen.

Eli vähän kuten ajattelin, että nykyinenkin sähköauto menee varmaan kakkosautona ja kauppakassina. Välillä voi käydä niinkin, että pitää päästä nopeasti kauemmas, ja silloin sähköauton saa edelleen unohtaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Monikin tuttu on tuota uutta Teslaa jo miettinyt, mutta kun useimmilla on ammattina peräkärryn hinaaminen Helsinki-Utsjoki -välillä, niin ei oikein onnistu.

Olipa taas narsistisen lapsellista. Itse kuljetan pääasiassa metallia ja rakennustarvikkeita, eikä yksikään sähköauto voisi toimia autona tällä alalla ja ammattikäytössä. Sinulla ehkä on aikaa latailla autoa vaikka kuinka pitkään,  mutta monilla ei sita aikaa ole. Entä kerrotko, paljonko se teslasi jaksaa kulkea kun perässä on paljon kuormaa ja autoa pitää ajaa vähän enemmänkin päivässä?

Minä hinaan pääasiassa lentotukialuksia Tampereelta Utsjoelle joten minullekaan ei sähköauto sovi. Sähköauto ei siis sovi kenellekään.

Taas sorruit tuohon maneerisen narsistin lapselliseen käytökseen. Voidaan edelleen sanoa, että edes siitä ihailemastasi teslasta on harvaan ammattikäyttöön ihan oikeasti. Harva haluaa ostaa omakotitalon hintaisia ylipainoisia sähköleluja.

Sovitaanko  ettet käytä tuota termiä kun et aiheesta tiedä yhtään mitään ja käytät termiä ihan väärässä yhteydessä. Toki syvempää ymmärrystä rakennustarvikkeita työkseen kuskaavalta ei voikaan olettaa.

Otat näemmä tämän ihan turhan vakavasti, löyhennä vähän sitä pipoa.

ohis

Taas sorruit tuohon maneerisen narsistin lapselliseen käytökseen, johon lisäsit tällä kertaa vielä sairaudelle ominaista ylimielisyyttä toisia ihmisiä ja heidän ammattiaan kohtaan. Voidaan edelleen sanoa, että edes siitä ihailemastasi teslasta on harvaan ammattikäyttöön ihan oikeasti. Harva haluaa ostaa omakotitalon hintaisia ylipainoisia sähköleluja.

Olisiko taas aika ottaa moderaattoreihin yhteyttä?

Miksi taksikuski on ostanut Teslan ja puikottanut siihen 400tkm? Onko hän tyhmä?

Ei varmaankaan, mutta moni olisi tyhmä, jos ostaisi teslan. Laitatko vielä jonkun toisenkin esimerkin teslan käytöstä ammattikäytössä? Muuallakin kuin siis taksina.

No paljonko näkyy E sarjan mersuja duunarikäytössä ja huoltoajossa?

Ei näy, mutta ei näy teslojakaan koska siitä ei ammattikäyttöön ole monessakaan ammatissa, joita et taaskaan kyennyt edes esittelemään, joten jätit taas maneerisesti vastaamatta ja vaihdoit sinulle tyypilliseen tapaan viitekehystä. Maneerista käytöstä sinulle. Entä se nälänhätä, mytis?

Niin, premium sedan ei sovi ammattikäyttöön useimpiin duunariammatteihin, koska se on tarkoitettu etupäässä vain ihmisten liikutteluun. Mikä tässä on niin vaikeaa ymmärtää?

teslasta ei siis oikein ole ammattikäyttöön missään, ja halvemmista sähköautoista vielä sitäkin vähemmän.

Ei sellaiseen ammattikäyttöön mihin tarvitaan pakettiauto. Sähköpakettiautot tulevat seuraavassa aallossa.

Kumma, että yli vanhan miljoonan maksava sähköauto ei pärjää edes halvalle pakettiautolle jos laitetaan peräkärry perään ja vaaditaan muutakin kuin kiihdyttelyä kaupunkien kadulla ylitehoisella lelulla, toivoen että jostain löytyy laturi ennen kuin sähkö loppuu.  Taas.

Miksi sen pitäiisi "pärjätä halvalle pakettiautolle" koska se on tarkotettu ihan erilaiseen kuljettamiseen kuin halpa pakettiauto?

Eihän se tesla pärjääkään.

ja vielä vähemmän ne muu sähköautot.

...koska ne muutkin on suunnattu ihan erilaisiin kuljetuksiin kuin mihin pakettiautoja käytetään, Einstein.

ja muutenkin tesla on siis vain ylipainoinen sähkötankki elologista leikkiville miljonääreille, eikä ole vastaus mihinkään kysymykseen.

On se vastaus kysymykseen "onko mahdollista rakentaa suorituskykyinen ja pitkän ajomatkan omaava täyssähköinen premium sedan ihmisille jotka haluavat ajaa täyssähköisellä premium sedanilla".

On.

Jos ostaja on siis miljonääri. Jokohan pian nähdään se suunnitelma, millä sähköautolla ajetaan lappiin?

No ei minulta kysytty olenko miljonääri,kun ostin Teslan. Olen ihan asiantuntijatyössä Suomessa monikansallisessa pörssiyhtiössä.

Kertoisitko vähän ajokokemuksistasi?

t. ohis

Tykkään ajaa kovasti, kaikki ajoni sillä olen pystynyt hoitamaan ja valtaosa latauksista tapahtuu kotona. Toki hyödynnän kauppojen latauspisteetkin. Tosin autoni on karvalakkiversio. Toisena autona on dieselauto jolla todella pitkät matkat ajetaan. Käytännössä työajotkin on onnistunut hyvin,  Kaikki työmatkakohteet ovat joko kantaman päässä tai sitten niihin menee muutenkin lentäen.

Paljonko tullut kilometrejä ja onko mitään hajoillut tai tullut muita yllättäviä käänteitä?

No ei kyllä tarvitse unohtaa, lopeta tuo jankkaaminen, kun et edes koko autoa omista.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Monikin tuttu on tuota uutta Teslaa jo miettinyt, mutta kun useimmilla on ammattina peräkärryn hinaaminen Helsinki-Utsjoki -välillä, niin ei oikein onnistu.

Olipa taas narsistisen lapsellista. Itse kuljetan pääasiassa metallia ja rakennustarvikkeita, eikä yksikään sähköauto voisi toimia autona tällä alalla ja ammattikäytössä. Sinulla ehkä on aikaa latailla autoa vaikka kuinka pitkään,  mutta monilla ei sita aikaa ole. Entä kerrotko, paljonko se teslasi jaksaa kulkea kun perässä on paljon kuormaa ja autoa pitää ajaa vähän enemmänkin päivässä?

Minä hinaan pääasiassa lentotukialuksia Tampereelta Utsjoelle joten minullekaan ei sähköauto sovi. Sähköauto ei siis sovi kenellekään.

Taas sorruit tuohon maneerisen narsistin lapselliseen käytökseen. Voidaan edelleen sanoa, että edes siitä ihailemastasi teslasta on harvaan ammattikäyttöön ihan oikeasti. Harva haluaa ostaa omakotitalon hintaisia ylipainoisia sähköleluja.

Sovitaanko  ettet käytä tuota termiä kun et aiheesta tiedä yhtään mitään ja käytät termiä ihan väärässä yhteydessä. Toki syvempää ymmärrystä rakennustarvikkeita työkseen kuskaavalta ei voikaan olettaa.

Otat näemmä tämän ihan turhan vakavasti, löyhennä vähän sitä pipoa.

ohis

Taas sorruit tuohon maneerisen narsistin lapselliseen käytökseen, johon lisäsit tällä kertaa vielä sairaudelle ominaista ylimielisyyttä toisia ihmisiä ja heidän ammattiaan kohtaan. Voidaan edelleen sanoa, että edes siitä ihailemastasi teslasta on harvaan ammattikäyttöön ihan oikeasti. Harva haluaa ostaa omakotitalon hintaisia ylipainoisia sähköleluja.

Olisiko taas aika ottaa moderaattoreihin yhteyttä?

Miksi taksikuski on ostanut Teslan ja puikottanut siihen 400tkm? Onko hän tyhmä?

Ei varmaankaan, mutta moni olisi tyhmä, jos ostaisi teslan. Laitatko vielä jonkun toisenkin esimerkin teslan käytöstä ammattikäytössä? Muuallakin kuin siis taksina.

No paljonko näkyy E sarjan mersuja duunarikäytössä ja huoltoajossa?

Ei näy, mutta ei näy teslojakaan koska siitä ei ammattikäyttöön ole monessakaan ammatissa, joita et taaskaan kyennyt edes esittelemään, joten jätit taas maneerisesti vastaamatta ja vaihdoit sinulle tyypilliseen tapaan viitekehystä. Maneerista käytöstä sinulle. Entä se nälänhätä, mytis?

Niin, premium sedan ei sovi ammattikäyttöön useimpiin duunariammatteihin, koska se on tarkoitettu etupäässä vain ihmisten liikutteluun. Mikä tässä on niin vaikeaa ymmärtää?

teslasta ei siis oikein ole ammattikäyttöön missään, ja halvemmista sähköautoista vielä sitäkin vähemmän.

Ei sellaiseen ammattikäyttöön mihin tarvitaan pakettiauto. Sähköpakettiautot tulevat seuraavassa aallossa.

Kumma, että yli vanhan miljoonan maksava sähköauto ei pärjää edes halvalle pakettiautolle jos laitetaan peräkärry perään ja vaaditaan muutakin kuin kiihdyttelyä kaupunkien kadulla ylitehoisella lelulla, toivoen että jostain löytyy laturi ennen kuin sähkö loppuu.  Taas.

Miksi sen pitäiisi "pärjätä halvalle pakettiautolle" koska se on tarkotettu ihan erilaiseen kuljettamiseen kuin halpa pakettiauto?

Eihän se tesla pärjääkään.

ja vielä vähemmän ne muu sähköautot.

...koska ne muutkin on suunnattu ihan erilaisiin kuljetuksiin kuin mihin pakettiautoja käytetään, Einstein.

ja muutenkin tesla on siis vain ylipainoinen sähkötankki elologista leikkiville miljonääreille, eikä ole vastaus mihinkään kysymykseen.

On se vastaus kysymykseen "onko mahdollista rakentaa suorituskykyinen ja pitkän ajomatkan omaava täyssähköinen premium sedan ihmisille jotka haluavat ajaa täyssähköisellä premium sedanilla".

On.

Jos ostaja on siis miljonääri. Jokohan pian nähdään se suunnitelma, millä sähköautolla ajetaan lappiin?

No ei minulta kysytty olenko miljonääri,kun ostin Teslan. Olen ihan asiantuntijatyössä Suomessa monikansallisessa pörssiyhtiössä.

Kertoisitko vähän ajokokemuksistasi?

t. ohis

Tykkään ajaa kovasti, kaikki ajoni sillä olen pystynyt hoitamaan ja valtaosa latauksista tapahtuu kotona. Toki hyödynnän kauppojen latauspisteetkin. Tosin autoni on karvalakkiversio. Toisena autona on dieselauto jolla todella pitkät matkat ajetaan. Käytännössä työajotkin on onnistunut hyvin,  Kaikki työmatkakohteet ovat joko kantaman päässä tai sitten niihin menee muutenkin lentäen.

Eli vähän kuten ajattelin, että nykyinenkin sähköauto menee varmaan kakkosautona ja kauppakassina. Välillä voi käydä niinkin, että pitää päästä nopeasti kauemmas, ja silloin sähköauton saa edelleen unohtaa.

Miten sen nyt ottaa, Kyllä se on tuo 4 vuotta vanhempi dieseli jota käytännössä käytetään kerran vuodessa yhdessä ajettaessa, muuten se on vara-autona ja ajellaan vain jos Tesla ei ole pihassa. Olemme miettineet siitä luopumista sen kalleuden vuoksi mutta emme vain ole saaneet aikaiseksi. Ihan kivahan se on varalta on ollut. Halvemmaksi tulisi noihin satunnaisajoihin pikkubensa ja kerran vuodessa vuokra-auto.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mutta jos tulot ovat siivoojan tulot niin silloin ei tietenkään, kuten ei saa ostettua mitään muutakaan premium sedania vaikka ne miten pörisisi polttomoottorilla.

Ja näitä halpoja käytettyjä polttomoottoriautoja, joihin sillä siivoojallakin on varaa, on kuitenkin suuri osa.

Ööh, tottakai on. Kunnollisia sähköautoja ei ollut 15v sitten joten ei ole tarjontaa 15v ikäisistä käytetyistä sähköautoista.

Aika harva varmaan haluaa jonkun käytetyn sähköauton, jossa akusto on ajettu loppuun, kun hyviä "tavallisia" vaihtoautoja saa kuitenkin muutamallakin tuhannella eurolla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Monikin tuttu on tuota uutta Teslaa jo miettinyt, mutta kun useimmilla on ammattina peräkärryn hinaaminen Helsinki-Utsjoki -välillä, niin ei oikein onnistu.

Olipa taas narsistisen lapsellista. Itse kuljetan pääasiassa metallia ja rakennustarvikkeita, eikä yksikään sähköauto voisi toimia autona tällä alalla ja ammattikäytössä. Sinulla ehkä on aikaa latailla autoa vaikka kuinka pitkään,  mutta monilla ei sita aikaa ole. Entä kerrotko, paljonko se teslasi jaksaa kulkea kun perässä on paljon kuormaa ja autoa pitää ajaa vähän enemmänkin päivässä?

Minä hinaan pääasiassa lentotukialuksia Tampereelta Utsjoelle joten minullekaan ei sähköauto sovi. Sähköauto ei siis sovi kenellekään.

Taas sorruit tuohon maneerisen narsistin lapselliseen käytökseen. Voidaan edelleen sanoa, että edes siitä ihailemastasi teslasta on harvaan ammattikäyttöön ihan oikeasti. Harva haluaa ostaa omakotitalon hintaisia ylipainoisia sähköleluja.

Sovitaanko  ettet käytä tuota termiä kun et aiheesta tiedä yhtään mitään ja käytät termiä ihan väärässä yhteydessä. Toki syvempää ymmärrystä rakennustarvikkeita työkseen kuskaavalta ei voikaan olettaa.

Otat näemmä tämän ihan turhan vakavasti, löyhennä vähän sitä pipoa.

ohis

Taas sorruit tuohon maneerisen narsistin lapselliseen käytökseen, johon lisäsit tällä kertaa vielä sairaudelle ominaista ylimielisyyttä toisia ihmisiä ja heidän ammattiaan kohtaan. Voidaan edelleen sanoa, että edes siitä ihailemastasi teslasta on harvaan ammattikäyttöön ihan oikeasti. Harva haluaa ostaa omakotitalon hintaisia ylipainoisia sähköleluja.

Olisiko taas aika ottaa moderaattoreihin yhteyttä?

Miksi taksikuski on ostanut Teslan ja puikottanut siihen 400tkm? Onko hän tyhmä?

Ei varmaankaan, mutta moni olisi tyhmä, jos ostaisi teslan. Laitatko vielä jonkun toisenkin esimerkin teslan käytöstä ammattikäytössä? Muuallakin kuin siis taksina.

No paljonko näkyy E sarjan mersuja duunarikäytössä ja huoltoajossa?

Ei näy, mutta ei näy teslojakaan koska siitä ei ammattikäyttöön ole monessakaan ammatissa, joita et taaskaan kyennyt edes esittelemään, joten jätit taas maneerisesti vastaamatta ja vaihdoit sinulle tyypilliseen tapaan viitekehystä. Maneerista käytöstä sinulle. Entä se nälänhätä, mytis?

Niin, premium sedan ei sovi ammattikäyttöön useimpiin duunariammatteihin, koska se on tarkoitettu etupäässä vain ihmisten liikutteluun. Mikä tässä on niin vaikeaa ymmärtää?

teslasta ei siis oikein ole ammattikäyttöön missään, ja halvemmista sähköautoista vielä sitäkin vähemmän.

Ei sellaiseen ammattikäyttöön mihin tarvitaan pakettiauto. Sähköpakettiautot tulevat seuraavassa aallossa.

Kumma, että yli vanhan miljoonan maksava sähköauto ei pärjää edes halvalle pakettiautolle jos laitetaan peräkärry perään ja vaaditaan muutakin kuin kiihdyttelyä kaupunkien kadulla ylitehoisella lelulla, toivoen että jostain löytyy laturi ennen kuin sähkö loppuu.  Taas.

Miksi sen pitäiisi "pärjätä halvalle pakettiautolle" koska se on tarkotettu ihan erilaiseen kuljettamiseen kuin halpa pakettiauto?

Eihän se tesla pärjääkään.

ja vielä vähemmän ne muu sähköautot.

...koska ne muutkin on suunnattu ihan erilaisiin kuljetuksiin kuin mihin pakettiautoja käytetään, Einstein.

ja muutenkin tesla on siis vain ylipainoinen sähkötankki elologista leikkiville miljonääreille, eikä ole vastaus mihinkään kysymykseen.

On se vastaus kysymykseen "onko mahdollista rakentaa suorituskykyinen ja pitkän ajomatkan omaava täyssähköinen premium sedan ihmisille jotka haluavat ajaa täyssähköisellä premium sedanilla".

On.

Jos ostaja on siis miljonääri. Jokohan pian nähdään se suunnitelma, millä sähköautolla ajetaan lappiin?

No ei minulta kysytty olenko miljonääri,kun ostin Teslan. Olen ihan asiantuntijatyössä Suomessa monikansallisessa pörssiyhtiössä.

Kertoisitko vähän ajokokemuksistasi?

t. ohis

Tykkään ajaa kovasti, kaikki ajoni sillä olen pystynyt hoitamaan ja valtaosa latauksista tapahtuu kotona. Toki hyödynnän kauppojen latauspisteetkin. Tosin autoni on karvalakkiversio. Toisena autona on dieselauto jolla todella pitkät matkat ajetaan. Käytännössä työajotkin on onnistunut hyvin,  Kaikki työmatkakohteet ovat joko kantaman päässä tai sitten niihin menee muutenkin lentäen.

Paljonko tullut kilometrejä ja onko mitään hajoillut tai tullut muita yllättäviä käänteitä?

En ole Teslan omistaja, mutta naapuri on ajanut Teslallaan yli 400 000.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

lappiin suuntaamalla kokka kohti Lappia ja lataamalla aina sopivassa kohtaa auto.

Vieläkään et kyennyt vaan esittelemään mitään suunnitelmaa, mitä se matka kestää niine latauksineen. Maneerista selitystä kyllä riittää edelleen.

No riippuu pitkälti siitä, mistä sinne Lappiin lähdetään. :D No ei, mut joka tapauksessa kuka edes matkustaa Lappiin enemmän kuin esimerkiksi kerran vuodessa (kaikki ei sitäkään).

Joko se ajosuunnitelma pian syntyy, miten sinne lappiin mennään sähköautolla ja missä sitä ladataan milloinkin?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Monikin tuttu on tuota uutta Teslaa jo miettinyt, mutta kun useimmilla on ammattina peräkärryn hinaaminen Helsinki-Utsjoki -välillä, niin ei oikein onnistu.

Olipa taas narsistisen lapsellista. Itse kuljetan pääasiassa metallia ja rakennustarvikkeita, eikä yksikään sähköauto voisi toimia autona tällä alalla ja ammattikäytössä. Sinulla ehkä on aikaa latailla autoa vaikka kuinka pitkään,  mutta monilla ei sita aikaa ole. Entä kerrotko, paljonko se teslasi jaksaa kulkea kun perässä on paljon kuormaa ja autoa pitää ajaa vähän enemmänkin päivässä?

Minä hinaan pääasiassa lentotukialuksia Tampereelta Utsjoelle joten minullekaan ei sähköauto sovi. Sähköauto ei siis sovi kenellekään.

Taas sorruit tuohon maneerisen narsistin lapselliseen käytökseen. Voidaan edelleen sanoa, että edes siitä ihailemastasi teslasta on harvaan ammattikäyttöön ihan oikeasti. Harva haluaa ostaa omakotitalon hintaisia ylipainoisia sähköleluja.

Sovitaanko  ettet käytä tuota termiä kun et aiheesta tiedä yhtään mitään ja käytät termiä ihan väärässä yhteydessä. Toki syvempää ymmärrystä rakennustarvikkeita työkseen kuskaavalta ei voikaan olettaa.

Otat näemmä tämän ihan turhan vakavasti, löyhennä vähän sitä pipoa.

ohis

Taas sorruit tuohon maneerisen narsistin lapselliseen käytökseen, johon lisäsit tällä kertaa vielä sairaudelle ominaista ylimielisyyttä toisia ihmisiä ja heidän ammattiaan kohtaan. Voidaan edelleen sanoa, että edes siitä ihailemastasi teslasta on harvaan ammattikäyttöön ihan oikeasti. Harva haluaa ostaa omakotitalon hintaisia ylipainoisia sähköleluja.

Olisiko taas aika ottaa moderaattoreihin yhteyttä?

Miksi taksikuski on ostanut Teslan ja puikottanut siihen 400tkm? Onko hän tyhmä?

Ei varmaankaan, mutta moni olisi tyhmä, jos ostaisi teslan. Laitatko vielä jonkun toisenkin esimerkin teslan käytöstä ammattikäytössä? Muuallakin kuin siis taksina.

No paljonko näkyy E sarjan mersuja duunarikäytössä ja huoltoajossa?

Ei näy, mutta ei näy teslojakaan koska siitä ei ammattikäyttöön ole monessakaan ammatissa, joita et taaskaan kyennyt edes esittelemään, joten jätit taas maneerisesti vastaamatta ja vaihdoit sinulle tyypilliseen tapaan viitekehystä. Maneerista käytöstä sinulle. Entä se nälänhätä, mytis?

Niin, premium sedan ei sovi ammattikäyttöön useimpiin duunariammatteihin, koska se on tarkoitettu etupäässä vain ihmisten liikutteluun. Mikä tässä on niin vaikeaa ymmärtää?

teslasta ei siis oikein ole ammattikäyttöön missään, ja halvemmista sähköautoista vielä sitäkin vähemmän.

Ei sellaiseen ammattikäyttöön mihin tarvitaan pakettiauto. Sähköpakettiautot tulevat seuraavassa aallossa.

Kumma, että yli vanhan miljoonan maksava sähköauto ei pärjää edes halvalle pakettiautolle jos laitetaan peräkärry perään ja vaaditaan muutakin kuin kiihdyttelyä kaupunkien kadulla ylitehoisella lelulla, toivoen että jostain löytyy laturi ennen kuin sähkö loppuu.  Taas.

Miksi sen pitäiisi "pärjätä halvalle pakettiautolle" koska se on tarkotettu ihan erilaiseen kuljettamiseen kuin halpa pakettiauto?

Eihän se tesla pärjääkään.

ja vielä vähemmän ne muu sähköautot.

...koska ne muutkin on suunnattu ihan erilaisiin kuljetuksiin kuin mihin pakettiautoja käytetään, Einstein.

ja muutenkin tesla on siis vain ylipainoinen sähkötankki elologista leikkiville miljonääreille, eikä ole vastaus mihinkään kysymykseen.

On se vastaus kysymykseen "onko mahdollista rakentaa suorituskykyinen ja pitkän ajomatkan omaava täyssähköinen premium sedan ihmisille jotka haluavat ajaa täyssähköisellä premium sedanilla".

On.

Jos ostaja on siis miljonääri. Jokohan pian nähdään se suunnitelma, millä sähköautolla ajetaan lappiin?

No ei minulta kysytty olenko miljonääri,kun ostin Teslan. Olen ihan asiantuntijatyössä Suomessa monikansallisessa pörssiyhtiössä.

Kertoisitko vähän ajokokemuksistasi?

t. ohis

Tykkään ajaa kovasti, kaikki ajoni sillä olen pystynyt hoitamaan ja valtaosa latauksista tapahtuu kotona. Toki hyödynnän kauppojen latauspisteetkin. Tosin autoni on karvalakkiversio. Toisena autona on dieselauto jolla todella pitkät matkat ajetaan. Käytännössä työajotkin on onnistunut hyvin,  Kaikki työmatkakohteet ovat joko kantaman päässä tai sitten niihin menee muutenkin lentäen.

Paljonko tullut kilometrejä ja onko mitään hajoillut tai tullut muita yllättäviä käänteitä?

En ole Teslan omistaja, mutta naapuri on ajanut Teslallaan yli 400 000.

se on kyllä sitten jo ihan loppuun ajettu, jos täällä kuvitellaan, että ammattilaisille tarkoitetut pakettiautot ovat loppu jo 200 000 kilometrin kohdalla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Monikin tuttu on tuota uutta Teslaa jo miettinyt, mutta kun useimmilla on ammattina peräkärryn hinaaminen Helsinki-Utsjoki -välillä, niin ei oikein onnistu.

Olipa taas narsistisen lapsellista. Itse kuljetan pääasiassa metallia ja rakennustarvikkeita, eikä yksikään sähköauto voisi toimia autona tällä alalla ja ammattikäytössä. Sinulla ehkä on aikaa latailla autoa vaikka kuinka pitkään,  mutta monilla ei sita aikaa ole. Entä kerrotko, paljonko se teslasi jaksaa kulkea kun perässä on paljon kuormaa ja autoa pitää ajaa vähän enemmänkin päivässä?

Minä hinaan pääasiassa lentotukialuksia Tampereelta Utsjoelle joten minullekaan ei sähköauto sovi. Sähköauto ei siis sovi kenellekään.

Taas sorruit tuohon maneerisen narsistin lapselliseen käytökseen. Voidaan edelleen sanoa, että edes siitä ihailemastasi teslasta on harvaan ammattikäyttöön ihan oikeasti. Harva haluaa ostaa omakotitalon hintaisia ylipainoisia sähköleluja.

Sovitaanko  ettet käytä tuota termiä kun et aiheesta tiedä yhtään mitään ja käytät termiä ihan väärässä yhteydessä. Toki syvempää ymmärrystä rakennustarvikkeita työkseen kuskaavalta ei voikaan olettaa.

Otat näemmä tämän ihan turhan vakavasti, löyhennä vähän sitä pipoa.

ohis

Taas sorruit tuohon maneerisen narsistin lapselliseen käytökseen, johon lisäsit tällä kertaa vielä sairaudelle ominaista ylimielisyyttä toisia ihmisiä ja heidän ammattiaan kohtaan. Voidaan edelleen sanoa, että edes siitä ihailemastasi teslasta on harvaan ammattikäyttöön ihan oikeasti. Harva haluaa ostaa omakotitalon hintaisia ylipainoisia sähköleluja.

Olisiko taas aika ottaa moderaattoreihin yhteyttä?

Miksi taksikuski on ostanut Teslan ja puikottanut siihen 400tkm? Onko hän tyhmä?

Ei varmaankaan, mutta moni olisi tyhmä, jos ostaisi teslan. Laitatko vielä jonkun toisenkin esimerkin teslan käytöstä ammattikäytössä? Muuallakin kuin siis taksina.

No paljonko näkyy E sarjan mersuja duunarikäytössä ja huoltoajossa?

Ei näy, mutta ei näy teslojakaan koska siitä ei ammattikäyttöön ole monessakaan ammatissa, joita et taaskaan kyennyt edes esittelemään, joten jätit taas maneerisesti vastaamatta ja vaihdoit sinulle tyypilliseen tapaan viitekehystä. Maneerista käytöstä sinulle. Entä se nälänhätä, mytis?

Niin, premium sedan ei sovi ammattikäyttöön useimpiin duunariammatteihin, koska se on tarkoitettu etupäässä vain ihmisten liikutteluun. Mikä tässä on niin vaikeaa ymmärtää?

teslasta ei siis oikein ole ammattikäyttöön missään, ja halvemmista sähköautoista vielä sitäkin vähemmän.

Ei sellaiseen ammattikäyttöön mihin tarvitaan pakettiauto. Sähköpakettiautot tulevat seuraavassa aallossa.

Kumma, että yli vanhan miljoonan maksava sähköauto ei pärjää edes halvalle pakettiautolle jos laitetaan peräkärry perään ja vaaditaan muutakin kuin kiihdyttelyä kaupunkien kadulla ylitehoisella lelulla, toivoen että jostain löytyy laturi ennen kuin sähkö loppuu.  Taas.

Miksi sen pitäiisi "pärjätä halvalle pakettiautolle" koska se on tarkotettu ihan erilaiseen kuljettamiseen kuin halpa pakettiauto?

Eihän se tesla pärjääkään.

ja vielä vähemmän ne muu sähköautot.

...koska ne muutkin on suunnattu ihan erilaisiin kuljetuksiin kuin mihin pakettiautoja käytetään, Einstein.

ja muutenkin tesla on siis vain ylipainoinen sähkötankki elologista leikkiville miljonääreille, eikä ole vastaus mihinkään kysymykseen.

On se vastaus kysymykseen "onko mahdollista rakentaa suorituskykyinen ja pitkän ajomatkan omaava täyssähköinen premium sedan ihmisille jotka haluavat ajaa täyssähköisellä premium sedanilla".

On.

Jos ostaja on siis miljonääri. Jokohan pian nähdään se suunnitelma, millä sähköautolla ajetaan lappiin?

No ei minulta kysytty olenko miljonääri,kun ostin Teslan. Olen ihan asiantuntijatyössä Suomessa monikansallisessa pörssiyhtiössä.

Kertoisitko vähän ajokokemuksistasi?

t. ohis

Tykkään ajaa kovasti, kaikki ajoni sillä olen pystynyt hoitamaan ja valtaosa latauksista tapahtuu kotona. Toki hyödynnän kauppojen latauspisteetkin. Tosin autoni on karvalakkiversio. Toisena autona on dieselauto jolla todella pitkät matkat ajetaan. Käytännössä työajotkin on onnistunut hyvin,  Kaikki työmatkakohteet ovat joko kantaman päässä tai sitten niihin menee muutenkin lentäen.

Paljonko tullut kilometrejä ja onko mitään hajoillut tai tullut muita yllättäviä käänteitä?

Yllättäen ei ole tullut yllätyksiä, mittarissa on 70 tkm, edellinen uusi auto kävi eka vuoden aikana 4 kertaa huoltokutsun vuoksi huollossa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Monikin tuttu on tuota uutta Teslaa jo miettinyt, mutta kun useimmilla on ammattina peräkärryn hinaaminen Helsinki-Utsjoki -välillä, niin ei oikein onnistu.

Olipa taas narsistisen lapsellista. Itse kuljetan pääasiassa metallia ja rakennustarvikkeita, eikä yksikään sähköauto voisi toimia autona tällä alalla ja ammattikäytössä. Sinulla ehkä on aikaa latailla autoa vaikka kuinka pitkään,  mutta monilla ei sita aikaa ole. Entä kerrotko, paljonko se teslasi jaksaa kulkea kun perässä on paljon kuormaa ja autoa pitää ajaa vähän enemmänkin päivässä?

Minä hinaan pääasiassa lentotukialuksia Tampereelta Utsjoelle joten minullekaan ei sähköauto sovi. Sähköauto ei siis sovi kenellekään.

Taas sorruit tuohon maneerisen narsistin lapselliseen käytökseen. Voidaan edelleen sanoa, että edes siitä ihailemastasi teslasta on harvaan ammattikäyttöön ihan oikeasti. Harva haluaa ostaa omakotitalon hintaisia ylipainoisia sähköleluja.

Sovitaanko  ettet käytä tuota termiä kun et aiheesta tiedä yhtään mitään ja käytät termiä ihan väärässä yhteydessä. Toki syvempää ymmärrystä rakennustarvikkeita työkseen kuskaavalta ei voikaan olettaa.

Otat näemmä tämän ihan turhan vakavasti, löyhennä vähän sitä pipoa.

ohis

Taas sorruit tuohon maneerisen narsistin lapselliseen käytökseen, johon lisäsit tällä kertaa vielä sairaudelle ominaista ylimielisyyttä toisia ihmisiä ja heidän ammattiaan kohtaan. Voidaan edelleen sanoa, että edes siitä ihailemastasi teslasta on harvaan ammattikäyttöön ihan oikeasti. Harva haluaa ostaa omakotitalon hintaisia ylipainoisia sähköleluja.

Olisiko taas aika ottaa moderaattoreihin yhteyttä?

Miksi taksikuski on ostanut Teslan ja puikottanut siihen 400tkm? Onko hän tyhmä?

Ei varmaankaan, mutta moni olisi tyhmä, jos ostaisi teslan. Laitatko vielä jonkun toisenkin esimerkin teslan käytöstä ammattikäytössä? Muuallakin kuin siis taksina.

No paljonko näkyy E sarjan mersuja duunarikäytössä ja huoltoajossa?

Ei näy, mutta ei näy teslojakaan koska siitä ei ammattikäyttöön ole monessakaan ammatissa, joita et taaskaan kyennyt edes esittelemään, joten jätit taas maneerisesti vastaamatta ja vaihdoit sinulle tyypilliseen tapaan viitekehystä. Maneerista käytöstä sinulle. Entä se nälänhätä, mytis?

Niin, premium sedan ei sovi ammattikäyttöön useimpiin duunariammatteihin, koska se on tarkoitettu etupäässä vain ihmisten liikutteluun. Mikä tässä on niin vaikeaa ymmärtää?

teslasta ei siis oikein ole ammattikäyttöön missään, ja halvemmista sähköautoista vielä sitäkin vähemmän.

Ei sellaiseen ammattikäyttöön mihin tarvitaan pakettiauto. Sähköpakettiautot tulevat seuraavassa aallossa.

Kumma, että yli vanhan miljoonan maksava sähköauto ei pärjää edes halvalle pakettiautolle jos laitetaan peräkärry perään ja vaaditaan muutakin kuin kiihdyttelyä kaupunkien kadulla ylitehoisella lelulla, toivoen että jostain löytyy laturi ennen kuin sähkö loppuu.  Taas.

Miksi sen pitäiisi "pärjätä halvalle pakettiautolle" koska se on tarkotettu ihan erilaiseen kuljettamiseen kuin halpa pakettiauto?

Eihän se tesla pärjääkään.

ja vielä vähemmän ne muu sähköautot.

...koska ne muutkin on suunnattu ihan erilaisiin kuljetuksiin kuin mihin pakettiautoja käytetään, Einstein.

ja muutenkin tesla on siis vain ylipainoinen sähkötankki elologista leikkiville miljonääreille, eikä ole vastaus mihinkään kysymykseen.

On se vastaus kysymykseen "onko mahdollista rakentaa suorituskykyinen ja pitkän ajomatkan omaava täyssähköinen premium sedan ihmisille jotka haluavat ajaa täyssähköisellä premium sedanilla".

On.

Jos ostaja on siis miljonääri. Jokohan pian nähdään se suunnitelma, millä sähköautolla ajetaan lappiin?

No ei minulta kysytty olenko miljonääri,kun ostin Teslan. Olen ihan asiantuntijatyössä Suomessa monikansallisessa pörssiyhtiössä.

Kertoisitko vähän ajokokemuksistasi?

t. ohis

Tykkään ajaa kovasti, kaikki ajoni sillä olen pystynyt hoitamaan ja valtaosa latauksista tapahtuu kotona. Toki hyödynnän kauppojen latauspisteetkin. Tosin autoni on karvalakkiversio. Toisena autona on dieselauto jolla todella pitkät matkat ajetaan. Käytännössä työajotkin on onnistunut hyvin,  Kaikki työmatkakohteet ovat joko kantaman päässä tai sitten niihin menee muutenkin lentäen.

Paljonko tullut kilometrejä ja onko mitään hajoillut tai tullut muita yllättäviä käänteitä?

En ole Teslan omistaja, mutta naapuri on ajanut Teslallaan yli 400 000.

Sen täytyy olla se taksikuski. Tiedätkö onko vielä orggis akusto?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Monikin tuttu on tuota uutta Teslaa jo miettinyt, mutta kun useimmilla on ammattina peräkärryn hinaaminen Helsinki-Utsjoki -välillä, niin ei oikein onnistu.

Olipa taas narsistisen lapsellista. Itse kuljetan pääasiassa metallia ja rakennustarvikkeita, eikä yksikään sähköauto voisi toimia autona tällä alalla ja ammattikäytössä. Sinulla ehkä on aikaa latailla autoa vaikka kuinka pitkään,  mutta monilla ei sita aikaa ole. Entä kerrotko, paljonko se teslasi jaksaa kulkea kun perässä on paljon kuormaa ja autoa pitää ajaa vähän enemmänkin päivässä?

Minä hinaan pääasiassa lentotukialuksia Tampereelta Utsjoelle joten minullekaan ei sähköauto sovi. Sähköauto ei siis sovi kenellekään.

Taas sorruit tuohon maneerisen narsistin lapselliseen käytökseen. Voidaan edelleen sanoa, että edes siitä ihailemastasi teslasta on harvaan ammattikäyttöön ihan oikeasti. Harva haluaa ostaa omakotitalon hintaisia ylipainoisia sähköleluja.

Sovitaanko  ettet käytä tuota termiä kun et aiheesta tiedä yhtään mitään ja käytät termiä ihan väärässä yhteydessä. Toki syvempää ymmärrystä rakennustarvikkeita työkseen kuskaavalta ei voikaan olettaa.

Otat näemmä tämän ihan turhan vakavasti, löyhennä vähän sitä pipoa.

ohis

Taas sorruit tuohon maneerisen narsistin lapselliseen käytökseen, johon lisäsit tällä kertaa vielä sairaudelle ominaista ylimielisyyttä toisia ihmisiä ja heidän ammattiaan kohtaan. Voidaan edelleen sanoa, että edes siitä ihailemastasi teslasta on harvaan ammattikäyttöön ihan oikeasti. Harva haluaa ostaa omakotitalon hintaisia ylipainoisia sähköleluja.

Olisiko taas aika ottaa moderaattoreihin yhteyttä?

Miksi taksikuski on ostanut Teslan ja puikottanut siihen 400tkm? Onko hän tyhmä?

Ei varmaankaan, mutta moni olisi tyhmä, jos ostaisi teslan. Laitatko vielä jonkun toisenkin esimerkin teslan käytöstä ammattikäytössä? Muuallakin kuin siis taksina.

No paljonko näkyy E sarjan mersuja duunarikäytössä ja huoltoajossa?

Ei näy, mutta ei näy teslojakaan koska siitä ei ammattikäyttöön ole monessakaan ammatissa, joita et taaskaan kyennyt edes esittelemään, joten jätit taas maneerisesti vastaamatta ja vaihdoit sinulle tyypilliseen tapaan viitekehystä. Maneerista käytöstä sinulle. Entä se nälänhätä, mytis?

Niin, premium sedan ei sovi ammattikäyttöön useimpiin duunariammatteihin, koska se on tarkoitettu etupäässä vain ihmisten liikutteluun. Mikä tässä on niin vaikeaa ymmärtää?

teslasta ei siis oikein ole ammattikäyttöön missään, ja halvemmista sähköautoista vielä sitäkin vähemmän.

Ei sellaiseen ammattikäyttöön mihin tarvitaan pakettiauto. Sähköpakettiautot tulevat seuraavassa aallossa.

Kumma, että yli vanhan miljoonan maksava sähköauto ei pärjää edes halvalle pakettiautolle jos laitetaan peräkärry perään ja vaaditaan muutakin kuin kiihdyttelyä kaupunkien kadulla ylitehoisella lelulla, toivoen että jostain löytyy laturi ennen kuin sähkö loppuu.  Taas.

Miksi sen pitäiisi "pärjätä halvalle pakettiautolle" koska se on tarkotettu ihan erilaiseen kuljettamiseen kuin halpa pakettiauto?

Eihän se tesla pärjääkään.

ja vielä vähemmän ne muu sähköautot.

...koska ne muutkin on suunnattu ihan erilaisiin kuljetuksiin kuin mihin pakettiautoja käytetään, Einstein.

ja muutenkin tesla on siis vain ylipainoinen sähkötankki elologista leikkiville miljonääreille, eikä ole vastaus mihinkään kysymykseen.

On se vastaus kysymykseen "onko mahdollista rakentaa suorituskykyinen ja pitkän ajomatkan omaava täyssähköinen premium sedan ihmisille jotka haluavat ajaa täyssähköisellä premium sedanilla".

On.

Jos ostaja on siis miljonääri. Jokohan pian nähdään se suunnitelma, millä sähköautolla ajetaan lappiin?

No ei minulta kysytty olenko miljonääri,kun ostin Teslan. Olen ihan asiantuntijatyössä Suomessa monikansallisessa pörssiyhtiössä.

Kertoisitko vähän ajokokemuksistasi?

t. ohis

Tykkään ajaa kovasti, kaikki ajoni sillä olen pystynyt hoitamaan ja valtaosa latauksista tapahtuu kotona. Toki hyödynnän kauppojen latauspisteetkin. Tosin autoni on karvalakkiversio. Toisena autona on dieselauto jolla todella pitkät matkat ajetaan. Käytännössä työajotkin on onnistunut hyvin,  Kaikki työmatkakohteet ovat joko kantaman päässä tai sitten niihin menee muutenkin lentäen.

Eli vähän kuten ajattelin, että nykyinenkin sähköauto menee varmaan kakkosautona ja kauppakassina. Välillä voi käydä niinkin, että pitää päästä nopeasti kauemmas, ja silloin sähköauton saa edelleen unohtaa.

Miten sen nyt ottaa, Kyllä se on tuo 4 vuotta vanhempi dieseli jota käytännössä käytetään kerran vuodessa yhdessä ajettaessa, muuten se on vara-autona ja ajellaan vain jos Tesla ei ole pihassa. Olemme miettineet siitä luopumista sen kalleuden vuoksi mutta emme vain ole saaneet aikaiseksi. Ihan kivahan se on varalta on ollut. Halvemmaksi tulisi noihin satunnaisajoihin pikkubensa ja kerran vuodessa vuokra-auto.

toinen auto siis pitää teilläkin kuitenkin olla, vaikka ei ole käyttöä kuin kerran vuodessa.

jokainen kun tekee samalla tavalla, niin jotenkin se sähköauton ekologisuus vähän vähenee.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mutta jos tulot ovat siivoojan tulot niin silloin ei tietenkään, kuten ei saa ostettua mitään muutakaan premium sedania vaikka ne miten pörisisi polttomoottorilla.

Ja näitä halpoja käytettyjä polttomoottoriautoja, joihin sillä siivoojallakin on varaa, on kuitenkin suuri osa.

Ööh, tottakai on. Kunnollisia sähköautoja ei ollut 15v sitten joten ei ole tarjontaa 15v ikäisistä käytetyistä sähköautoista.

Aika harva varmaan haluaa jonkun käytetyn sähköauton, jossa akusto on ajettu loppuun, kun hyviä "tavallisia" vaihtoautoja saa kuitenkin muutamallakin tuhannella eurolla.

Ei ole mitään estettä sille etteiko 15v päästä ole saatavilla halpoja käytettyjä sähköautoja joiden akusto ei ole ihan finaalista. Aika ei niinkään tapa kennoja vaan latauskerrat. Ja sitten oman harkinnan mukaan tyydytään siihen ettei akuston kapasiteetti ole enää sitä mitä se tehtaalta lähtiessä oli.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Monikin tuttu on tuota uutta Teslaa jo miettinyt, mutta kun useimmilla on ammattina peräkärryn hinaaminen Helsinki-Utsjoki -välillä, niin ei oikein onnistu.

Olipa taas narsistisen lapsellista. Itse kuljetan pääasiassa metallia ja rakennustarvikkeita, eikä yksikään sähköauto voisi toimia autona tällä alalla ja ammattikäytössä. Sinulla ehkä on aikaa latailla autoa vaikka kuinka pitkään,  mutta monilla ei sita aikaa ole. Entä kerrotko, paljonko se teslasi jaksaa kulkea kun perässä on paljon kuormaa ja autoa pitää ajaa vähän enemmänkin päivässä?

Minä hinaan pääasiassa lentotukialuksia Tampereelta Utsjoelle joten minullekaan ei sähköauto sovi. Sähköauto ei siis sovi kenellekään.

Taas sorruit tuohon maneerisen narsistin lapselliseen käytökseen. Voidaan edelleen sanoa, että edes siitä ihailemastasi teslasta on harvaan ammattikäyttöön ihan oikeasti. Harva haluaa ostaa omakotitalon hintaisia ylipainoisia sähköleluja.

Sovitaanko  ettet käytä tuota termiä kun et aiheesta tiedä yhtään mitään ja käytät termiä ihan väärässä yhteydessä. Toki syvempää ymmärrystä rakennustarvikkeita työkseen kuskaavalta ei voikaan olettaa.

Otat näemmä tämän ihan turhan vakavasti, löyhennä vähän sitä pipoa.

ohis

Taas sorruit tuohon maneerisen narsistin lapselliseen käytökseen, johon lisäsit tällä kertaa vielä sairaudelle ominaista ylimielisyyttä toisia ihmisiä ja heidän ammattiaan kohtaan. Voidaan edelleen sanoa, että edes siitä ihailemastasi teslasta on harvaan ammattikäyttöön ihan oikeasti. Harva haluaa ostaa omakotitalon hintaisia ylipainoisia sähköleluja.

Olisiko taas aika ottaa moderaattoreihin yhteyttä?

Miksi taksikuski on ostanut Teslan ja puikottanut siihen 400tkm? Onko hän tyhmä?

Ei varmaankaan, mutta moni olisi tyhmä, jos ostaisi teslan. Laitatko vielä jonkun toisenkin esimerkin teslan käytöstä ammattikäytössä? Muuallakin kuin siis taksina.

No paljonko näkyy E sarjan mersuja duunarikäytössä ja huoltoajossa?

Ei näy, mutta ei näy teslojakaan koska siitä ei ammattikäyttöön ole monessakaan ammatissa, joita et taaskaan kyennyt edes esittelemään, joten jätit taas maneerisesti vastaamatta ja vaihdoit sinulle tyypilliseen tapaan viitekehystä. Maneerista käytöstä sinulle. Entä se nälänhätä, mytis?

Niin, premium sedan ei sovi ammattikäyttöön useimpiin duunariammatteihin, koska se on tarkoitettu etupäässä vain ihmisten liikutteluun. Mikä tässä on niin vaikeaa ymmärtää?

teslasta ei siis oikein ole ammattikäyttöön missään, ja halvemmista sähköautoista vielä sitäkin vähemmän.

Ei sellaiseen ammattikäyttöön mihin tarvitaan pakettiauto. Sähköpakettiautot tulevat seuraavassa aallossa.

Kumma, että yli vanhan miljoonan maksava sähköauto ei pärjää edes halvalle pakettiautolle jos laitetaan peräkärry perään ja vaaditaan muutakin kuin kiihdyttelyä kaupunkien kadulla ylitehoisella lelulla, toivoen että jostain löytyy laturi ennen kuin sähkö loppuu.  Taas.

Miksi sen pitäiisi "pärjätä halvalle pakettiautolle" koska se on tarkotettu ihan erilaiseen kuljettamiseen kuin halpa pakettiauto?

Eihän se tesla pärjääkään.

ja vielä vähemmän ne muu sähköautot.

...koska ne muutkin on suunnattu ihan erilaisiin kuljetuksiin kuin mihin pakettiautoja käytetään, Einstein.

ja muutenkin tesla on siis vain ylipainoinen sähkötankki elologista leikkiville miljonääreille, eikä ole vastaus mihinkään kysymykseen.

On se vastaus kysymykseen "onko mahdollista rakentaa suorituskykyinen ja pitkän ajomatkan omaava täyssähköinen premium sedan ihmisille jotka haluavat ajaa täyssähköisellä premium sedanilla".

On.

Jos ostaja on siis miljonääri. Jokohan pian nähdään se suunnitelma, millä sähköautolla ajetaan lappiin?

No ei minulta kysytty olenko miljonääri,kun ostin Teslan. Olen ihan asiantuntijatyössä Suomessa monikansallisessa pörssiyhtiössä.

Kertoisitko vähän ajokokemuksistasi?

t. ohis

Tykkään ajaa kovasti, kaikki ajoni sillä olen pystynyt hoitamaan ja valtaosa latauksista tapahtuu kotona. Toki hyödynnän kauppojen latauspisteetkin. Tosin autoni on karvalakkiversio. Toisena autona on dieselauto jolla todella pitkät matkat ajetaan. Käytännössä työajotkin on onnistunut hyvin,  Kaikki työmatkakohteet ovat joko kantaman päässä tai sitten niihin menee muutenkin lentäen.

Paljonko tullut kilometrejä ja onko mitään hajoillut tai tullut muita yllättäviä käänteitä?

En ole Teslan omistaja, mutta naapuri on ajanut Teslallaan yli 400 000.

se on kyllä sitten jo ihan loppuun ajettu, jos täällä kuvitellaan, että ammattilaisille tarkoitetut pakettiautot ovat loppu jo 200 000 kilometrin kohdalla.

Ei välttämättä. Vanhalla Bemarillani oli ajettu 380 000 ja varmasti hyvin olisi vielä ajellut, ellen olisi vaihtanut uudempaan.

Vierailija kirjoitti:

eurolla.

Ei ole mitään estettä sille etteiko 15v päästä ole saatavilla halpoja käytettyjä sähköautoja joiden akusto ei ole ihan finaalista.

Ihan finaalissa? Kuten vaikkapa se sähköauto, joka nettiautossa oli kaupan, ja jolla pääsi peräti kymmenen kilometriä. Oliko se finaalissa, vaiko sellainen normaali käytetty sähköauto?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Monikin tuttu on tuota uutta Teslaa jo miettinyt, mutta kun useimmilla on ammattina peräkärryn hinaaminen Helsinki-Utsjoki -välillä, niin ei oikein onnistu.

Olipa taas narsistisen lapsellista. Itse kuljetan pääasiassa metallia ja rakennustarvikkeita, eikä yksikään sähköauto voisi toimia autona tällä alalla ja ammattikäytössä. Sinulla ehkä on aikaa latailla autoa vaikka kuinka pitkään,  mutta monilla ei sita aikaa ole. Entä kerrotko, paljonko se teslasi jaksaa kulkea kun perässä on paljon kuormaa ja autoa pitää ajaa vähän enemmänkin päivässä?

Minä hinaan pääasiassa lentotukialuksia Tampereelta Utsjoelle joten minullekaan ei sähköauto sovi. Sähköauto ei siis sovi kenellekään.

Taas sorruit tuohon maneerisen narsistin lapselliseen käytökseen. Voidaan edelleen sanoa, että edes siitä ihailemastasi teslasta on harvaan ammattikäyttöön ihan oikeasti. Harva haluaa ostaa omakotitalon hintaisia ylipainoisia sähköleluja.

Sovitaanko  ettet käytä tuota termiä kun et aiheesta tiedä yhtään mitään ja käytät termiä ihan väärässä yhteydessä. Toki syvempää ymmärrystä rakennustarvikkeita työkseen kuskaavalta ei voikaan olettaa.

Otat näemmä tämän ihan turhan vakavasti, löyhennä vähän sitä pipoa.

ohis

Taas sorruit tuohon maneerisen narsistin lapselliseen käytökseen, johon lisäsit tällä kertaa vielä sairaudelle ominaista ylimielisyyttä toisia ihmisiä ja heidän ammattiaan kohtaan. Voidaan edelleen sanoa, että edes siitä ihailemastasi teslasta on harvaan ammattikäyttöön ihan oikeasti. Harva haluaa ostaa omakotitalon hintaisia ylipainoisia sähköleluja.

Olisiko taas aika ottaa moderaattoreihin yhteyttä?

Miksi taksikuski on ostanut Teslan ja puikottanut siihen 400tkm? Onko hän tyhmä?

Ei varmaankaan, mutta moni olisi tyhmä, jos ostaisi teslan. Laitatko vielä jonkun toisenkin esimerkin teslan käytöstä ammattikäytössä? Muuallakin kuin siis taksina.

No paljonko näkyy E sarjan mersuja duunarikäytössä ja huoltoajossa?

Ei näy, mutta ei näy teslojakaan koska siitä ei ammattikäyttöön ole monessakaan ammatissa, joita et taaskaan kyennyt edes esittelemään, joten jätit taas maneerisesti vastaamatta ja vaihdoit sinulle tyypilliseen tapaan viitekehystä. Maneerista käytöstä sinulle. Entä se nälänhätä, mytis?

Niin, premium sedan ei sovi ammattikäyttöön useimpiin duunariammatteihin, koska se on tarkoitettu etupäässä vain ihmisten liikutteluun. Mikä tässä on niin vaikeaa ymmärtää?

teslasta ei siis oikein ole ammattikäyttöön missään, ja halvemmista sähköautoista vielä sitäkin vähemmän.

Ei sellaiseen ammattikäyttöön mihin tarvitaan pakettiauto. Sähköpakettiautot tulevat seuraavassa aallossa.

Kumma, että yli vanhan miljoonan maksava sähköauto ei pärjää edes halvalle pakettiautolle jos laitetaan peräkärry perään ja vaaditaan muutakin kuin kiihdyttelyä kaupunkien kadulla ylitehoisella lelulla, toivoen että jostain löytyy laturi ennen kuin sähkö loppuu.  Taas.

Miksi sen pitäiisi "pärjätä halvalle pakettiautolle" koska se on tarkotettu ihan erilaiseen kuljettamiseen kuin halpa pakettiauto?

Eihän se tesla pärjääkään.

ja vielä vähemmän ne muu sähköautot.

...koska ne muutkin on suunnattu ihan erilaisiin kuljetuksiin kuin mihin pakettiautoja käytetään, Einstein.

ja muutenkin tesla on siis vain ylipainoinen sähkötankki elologista leikkiville miljonääreille, eikä ole vastaus mihinkään kysymykseen.

On se vastaus kysymykseen "onko mahdollista rakentaa suorituskykyinen ja pitkän ajomatkan omaava täyssähköinen premium sedan ihmisille jotka haluavat ajaa täyssähköisellä premium sedanilla".

On.

Jos ostaja on siis miljonääri. Jokohan pian nähdään se suunnitelma, millä sähköautolla ajetaan lappiin?

No ei minulta kysytty olenko miljonääri,kun ostin Teslan. Olen ihan asiantuntijatyössä Suomessa monikansallisessa pörssiyhtiössä.

Kertoisitko vähän ajokokemuksistasi?

t. ohis

Tykkään ajaa kovasti, kaikki ajoni sillä olen pystynyt hoitamaan ja valtaosa latauksista tapahtuu kotona. Toki hyödynnän kauppojen latauspisteetkin. Tosin autoni on karvalakkiversio. Toisena autona on dieselauto jolla todella pitkät matkat ajetaan. Käytännössä työajotkin on onnistunut hyvin,  Kaikki työmatkakohteet ovat joko kantaman päässä tai sitten niihin menee muutenkin lentäen.

Eli vähän kuten ajattelin, että nykyinenkin sähköauto menee varmaan kakkosautona ja kauppakassina. Välillä voi käydä niinkin, että pitää päästä nopeasti kauemmas, ja silloin sähköauton saa edelleen unohtaa.

Miten sen nyt ottaa, Kyllä se on tuo 4 vuotta vanhempi dieseli jota käytännössä käytetään kerran vuodessa yhdessä ajettaessa, muuten se on vara-autona ja ajellaan vain jos Tesla ei ole pihassa. Olemme miettineet siitä luopumista sen kalleuden vuoksi mutta emme vain ole saaneet aikaiseksi. Ihan kivahan se on varalta on ollut. Halvemmaksi tulisi noihin satunnaisajoihin pikkubensa ja kerran vuodessa vuokra-auto.

toinen auto siis pitää teilläkin kuitenkin olla, vaikka ei ole käyttöä kuin kerran vuodessa.

jokainen kun tekee samalla tavalla, niin jotenkin se sähköauton ekologisuus vähän vähenee.

Kaikki ei todellakaan tarvitse Teslan lisäksi toista autoa, kuinka vaikea se on sun uskoa? Yhden ihmisen kommentin mukaanko uskot niin?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Monikin tuttu on tuota uutta Teslaa jo miettinyt, mutta kun useimmilla on ammattina peräkärryn hinaaminen Helsinki-Utsjoki -välillä, niin ei oikein onnistu.

Olipa taas narsistisen lapsellista. Itse kuljetan pääasiassa metallia ja rakennustarvikkeita, eikä yksikään sähköauto voisi toimia autona tällä alalla ja ammattikäytössä. Sinulla ehkä on aikaa latailla autoa vaikka kuinka pitkään,  mutta monilla ei sita aikaa ole. Entä kerrotko, paljonko se teslasi jaksaa kulkea kun perässä on paljon kuormaa ja autoa pitää ajaa vähän enemmänkin päivässä?

Minä hinaan pääasiassa lentotukialuksia Tampereelta Utsjoelle joten minullekaan ei sähköauto sovi. Sähköauto ei siis sovi kenellekään.

Taas sorruit tuohon maneerisen narsistin lapselliseen käytökseen. Voidaan edelleen sanoa, että edes siitä ihailemastasi teslasta on harvaan ammattikäyttöön ihan oikeasti. Harva haluaa ostaa omakotitalon hintaisia ylipainoisia sähköleluja.

Sovitaanko  ettet käytä tuota termiä kun et aiheesta tiedä yhtään mitään ja käytät termiä ihan väärässä yhteydessä. Toki syvempää ymmärrystä rakennustarvikkeita työkseen kuskaavalta ei voikaan olettaa.

Otat näemmä tämän ihan turhan vakavasti, löyhennä vähän sitä pipoa.

ohis

Taas sorruit tuohon maneerisen narsistin lapselliseen käytökseen, johon lisäsit tällä kertaa vielä sairaudelle ominaista ylimielisyyttä toisia ihmisiä ja heidän ammattiaan kohtaan. Voidaan edelleen sanoa, että edes siitä ihailemastasi teslasta on harvaan ammattikäyttöön ihan oikeasti. Harva haluaa ostaa omakotitalon hintaisia ylipainoisia sähköleluja.

Olisiko taas aika ottaa moderaattoreihin yhteyttä?

Miksi taksikuski on ostanut Teslan ja puikottanut siihen 400tkm? Onko hän tyhmä?

Ei varmaankaan, mutta moni olisi tyhmä, jos ostaisi teslan. Laitatko vielä jonkun toisenkin esimerkin teslan käytöstä ammattikäytössä? Muuallakin kuin siis taksina.

No paljonko näkyy E sarjan mersuja duunarikäytössä ja huoltoajossa?

Ei näy, mutta ei näy teslojakaan koska siitä ei ammattikäyttöön ole monessakaan ammatissa, joita et taaskaan kyennyt edes esittelemään, joten jätit taas maneerisesti vastaamatta ja vaihdoit sinulle tyypilliseen tapaan viitekehystä. Maneerista käytöstä sinulle. Entä se nälänhätä, mytis?

Niin, premium sedan ei sovi ammattikäyttöön useimpiin duunariammatteihin, koska se on tarkoitettu etupäässä vain ihmisten liikutteluun. Mikä tässä on niin vaikeaa ymmärtää?

teslasta ei siis oikein ole ammattikäyttöön missään, ja halvemmista sähköautoista vielä sitäkin vähemmän.

Ei sellaiseen ammattikäyttöön mihin tarvitaan pakettiauto. Sähköpakettiautot tulevat seuraavassa aallossa.

Kumma, että yli vanhan miljoonan maksava sähköauto ei pärjää edes halvalle pakettiautolle jos laitetaan peräkärry perään ja vaaditaan muutakin kuin kiihdyttelyä kaupunkien kadulla ylitehoisella lelulla, toivoen että jostain löytyy laturi ennen kuin sähkö loppuu.  Taas.

Miksi sen pitäiisi "pärjätä halvalle pakettiautolle" koska se on tarkotettu ihan erilaiseen kuljettamiseen kuin halpa pakettiauto?

Eihän se tesla pärjääkään.

ja vielä vähemmän ne muu sähköautot.

...koska ne muutkin on suunnattu ihan erilaisiin kuljetuksiin kuin mihin pakettiautoja käytetään, Einstein.

ja muutenkin tesla on siis vain ylipainoinen sähkötankki elologista leikkiville miljonääreille, eikä ole vastaus mihinkään kysymykseen.

On se vastaus kysymykseen "onko mahdollista rakentaa suorituskykyinen ja pitkän ajomatkan omaava täyssähköinen premium sedan ihmisille jotka haluavat ajaa täyssähköisellä premium sedanilla".

On.

Jos ostaja on siis miljonääri. Jokohan pian nähdään se suunnitelma, millä sähköautolla ajetaan lappiin?

No ei minulta kysytty olenko miljonääri,kun ostin Teslan. Olen ihan asiantuntijatyössä Suomessa monikansallisessa pörssiyhtiössä.

Kertoisitko vähän ajokokemuksistasi?

t. ohis

Tykkään ajaa kovasti, kaikki ajoni sillä olen pystynyt hoitamaan ja valtaosa latauksista tapahtuu kotona. Toki hyödynnän kauppojen latauspisteetkin. Tosin autoni on karvalakkiversio. Toisena autona on dieselauto jolla todella pitkät matkat ajetaan. Käytännössä työajotkin on onnistunut hyvin,  Kaikki työmatkakohteet ovat joko kantaman päässä tai sitten niihin menee muutenkin lentäen.

Paljonko tullut kilometrejä ja onko mitään hajoillut tai tullut muita yllättäviä käänteitä?

En ole Teslan omistaja, mutta naapuri on ajanut Teslallaan yli 400 000.

se on kyllä sitten jo ihan loppuun ajettu, jos täällä kuvitellaan, että ammattilaisille tarkoitetut pakettiautot ovat loppu jo 200 000 kilometrin kohdalla.

Ei välttämättä. Vanhalla Bemarillani oli ajettu 380 000 ja varmasti hyvin olisi vielä ajellut, ellen olisi vaihtanut uudempaan.

Kukaan ei väittänyt että paku olisi "loppu" 200tkm kohdalla. Vaan sitä ettei se ole silloin enää "vasta sisäänajettu". Kyse oli myös 10000 euron pakuista. Ainakaan autotalli.com ei tarjoa 10000 eurolla ainuttakaan hiacea joka olisi alle 10v ja alle 2000tkm. Muutama alle 200tkm löytyy mutta ne ovat jo 15+v vanhoja. Tällaiset autot eivät enää ole "juri sisäänajettuja".