Lue keskustelun säännöt.
Poliisi alkaa sakottamaan jo 1km/h ylinopeudesta
16.05.2017 |
Mitäs mammat siihen sanoo? :)
Kommentit (155)
Minusta on rasittavaa jatkuvasti kytätä vaihtuvia nopeuksia.
Voisin maantiellä ihan hyvin ajaa vaikka koko matkan välillä Turku Tampere kahdeksaakymppia tai vaikka kuuttakymppiä, etten varmasti vahinhossa saisi sakkoja. Mutta sitten tulee joku rekka ihan lähelle puskuria hiostamaan. Niissä on ihan kaheleja kuskeja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mittarivirheiden vuoksi tällaisen lain säätäminen on tekemätön paikka. Kaikkien autojen nopeusmittarit pitäisi tarkasti kalibroida laitteilla, jotka jokin virallinen taho olisi hyväksynyt. Ei onnistu.
Jos rengaskertasi ovat eri suuruisilla pyörintäkehillä, niin taas pitäisi kalibroida.
Alla olevat renkaat kuluvat, kehä muuttuu. Kalibroida pitäisi jatkuvasti.
Jonkun hattivatin keksimä kuningasajatus ja jokainen apina, jopa tällä palstalla ymmärtää, että ei tule tapahtumaan nyt eikä koskaan.
On se kumma, miten jokainen ajokortin saanut on onnistunut autokoulussa ja inssiajossa ajamaan nopeusrajoituksen mukaisesti, mutta heti kun kortti on taskussa, tuntuu se olevan äärimmäisen hankalaa... Asenteestahan se ylinopeus on kiinni, eikä mistään nopeusmittarin kalibroinnista.
Ja kuka sinulle kertoi, että ajoit autokoulussa just tarkalleen nopeusrajoitusten mukaan tai kukaan muukaan? Typerys.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mittarivirheiden vuoksi tällaisen lain säätäminen on tekemätön paikka. Kaikkien autojen nopeusmittarit pitäisi tarkasti kalibroida laitteilla, jotka jokin virallinen taho olisi hyväksynyt. Ei onnistu.
Jos rengaskertasi ovat eri suuruisilla pyörintäkehillä, niin taas pitäisi kalibroida.
Alla olevat renkaat kuluvat, kehä muuttuu. Kalibroida pitäisi jatkuvasti.
Jonkun hattivatin keksimä kuningasajatus ja jokainen apina, jopa tällä palstalla ymmärtää, että ei tule tapahtumaan nyt eikä koskaan.
On se kumma, miten jokainen ajokortin saanut on onnistunut autokoulussa ja inssiajossa ajamaan nopeusrajoituksen mukaisesti, mutta heti kun kortti on taskussa, tuntuu se olevan äärimmäisen hankalaa... Asenteestahan se ylinopeus on kiinni, eikä mistään nopeusmittarin kalibroinnista.
Ja kuka sinulle kertoi, että ajoit autokoulussa just tarkalleen nopeusrajoitusten mukaan tai kukaan muukaan? Typerys.
Inssistä ei pääse läpi, jos mittari näyttää ajon aikana yli suurimman sallitun nopeuden.
Vierailija kirjoitti:
Minusta on rasittavaa jatkuvasti kytätä vaihtuvia nopeuksia.
Voisin maantiellä ihan hyvin ajaa vaikka koko matkan välillä Turku Tampere kahdeksaakymppia tai vaikka kuuttakymppiä, etten varmasti vahinhossa saisi sakkoja. Mutta sitten tulee joku rekka ihan lähelle puskuria hiostamaan. Niissä on ihan kaheleja kuskeja.
Eikö tuo sääntö koskisi myös rekkakuskeja?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mittarivirheiden vuoksi tällaisen lain säätäminen on tekemätön paikka. Kaikkien autojen nopeusmittarit pitäisi tarkasti kalibroida laitteilla, jotka jokin virallinen taho olisi hyväksynyt. Ei onnistu.
Jos rengaskertasi ovat eri suuruisilla pyörintäkehillä, niin taas pitäisi kalibroida.
Alla olevat renkaat kuluvat, kehä muuttuu. Kalibroida pitäisi jatkuvasti.
Jonkun hattivatin keksimä kuningasajatus ja jokainen apina, jopa tällä palstalla ymmärtää, että ei tule tapahtumaan nyt eikä koskaan.
On se kumma, miten jokainen ajokortin saanut on onnistunut autokoulussa ja inssiajossa ajamaan nopeusrajoituksen mukaisesti, mutta heti kun kortti on taskussa, tuntuu se olevan äärimmäisen hankalaa... Asenteestahan se ylinopeus on kiinni, eikä mistään nopeusmittarin kalibroinnista.
Ja kuka sinulle kertoi, että ajoit autokoulussa just tarkalleen nopeusrajoitusten mukaan tai kukaan muukaan? Typerys.
Niinpä, mää kaahasin sielläkin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mittarivirheiden vuoksi tällaisen lain säätäminen on tekemätön paikka. Kaikkien autojen nopeusmittarit pitäisi tarkasti kalibroida laitteilla, jotka jokin virallinen taho olisi hyväksynyt. Ei onnistu.
Jos rengaskertasi ovat eri suuruisilla pyörintäkehillä, niin taas pitäisi kalibroida.
Alla olevat renkaat kuluvat, kehä muuttuu. Kalibroida pitäisi jatkuvasti.
Jonkun hattivatin keksimä kuningasajatus ja jokainen apina, jopa tällä palstalla ymmärtää, että ei tule tapahtumaan nyt eikä koskaan.
On se kumma, miten jokainen ajokortin saanut on onnistunut autokoulussa ja inssiajossa ajamaan nopeusrajoituksen mukaisesti, mutta heti kun kortti on taskussa, tuntuu se olevan äärimmäisen hankalaa... Asenteestahan se ylinopeus on kiinni, eikä mistään nopeusmittarin kalibroinnista.
Ja kuka sinulle kertoi, että ajoit autokoulussa just tarkalleen nopeusrajoitusten mukaan tai kukaan muukaan? Typerys.
Inssistä ei pääse läpi, jos mittari näyttää ajon aikana yli suurimman sallitun nopeuden.
Joo, inssissä ajoin jopa alinopeutta juuri tuon takia. Mutta sehän on vain kerran elämässään ainakin toivottavasti joten sen vielä juuri ja juuri kestää. Ja jos ei ole vielä tottunut ajamaan niin parempikin ajaa vähän hitaammin ettei tee virheitä.
Mutta heti kun on kortin saanut ja yhtään enempää ajanut ja tottunut siihen niin kyllä mieli tekisi ajaa yleensä paljonkin lujempaa kuin nopeusrajoitus on. Ja tottakai ajankin, yleensä 7-8km/h yli että huomautuksella selviää.
Itseasiassa ei ole mitään järkeä ajaa esim. 11km/h yli todellista nopeutta. Siitä saa rikesakon ja "samalla rahalla" voi ajaa kuitenkin jopa 23km/h yli joten miksi jättää tilaisuus käyttämättä?
Ei tuolla ole mitään tekemistä liikenneturvallisuuden kanssa vaan kyse on jo kansalaisten kiristämisestä rahan saamiseksi ja pelottelemiseksi nöyräksi. Suomessa on ollut jo pitkään näkyvissä että valtio eli poliittinen ja virkaeliitti ei suinkaan mikään ME haluaa listä kansalaisten valvontaa. Nyt aika lahdata tuo pöhöttynyt pyhä lehmä jonka ruokkimiseksi kansalaisilta viedään vaikka viimeiset lantit.
Näitä isopalkkaisia "eritysiasiantuntijoita" ja tyhjän johtajia on nyt aika ruveta potkimaan pihalle nyt toden teolla kyselemättä kuinka tärkeitä nämä ovat mielestään ovat. Suomessa ollaan vain siinä pisteessä että koko yhteiskunta alkaa tukahtua joka paikkaan tunkeutuvaan yhä kiristyvään säätelyyn.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mittarivirheiden vuoksi tällaisen lain säätäminen on tekemätön paikka. Kaikkien autojen nopeusmittarit pitäisi tarkasti kalibroida laitteilla, jotka jokin virallinen taho olisi hyväksynyt. Ei onnistu.
Jos rengaskertasi ovat eri suuruisilla pyörintäkehillä, niin taas pitäisi kalibroida.
Alla olevat renkaat kuluvat, kehä muuttuu. Kalibroida pitäisi jatkuvasti.
Jonkun hattivatin keksimä kuningasajatus ja jokainen apina, jopa tällä palstalla ymmärtää, että ei tule tapahtumaan nyt eikä koskaan.
On se kumma, miten jokainen ajokortin saanut on onnistunut autokoulussa ja inssiajossa ajamaan nopeusrajoituksen mukaisesti, mutta heti kun kortti on taskussa, tuntuu se olevan äärimmäisen hankalaa... Asenteestahan se ylinopeus on kiinni, eikä mistään nopeusmittarin kalibroinnista.
Ja kuka sinulle kertoi, että ajoit autokoulussa just tarkalleen nopeusrajoitusten mukaan tai kukaan muukaan? Typerys.
Inssistä ei pääse läpi, jos mittari näyttää ajon aikana yli suurimman sallitun nopeuden.
Inssiä ei myöskään reputa reiluakaan alinopeutta ajamalla.
T. En tiennyt rajoitusta ja ajoin 40km/h varmuuden varalta
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tästähän iloitsee vain ja ainoastaan kokemattomat kuskit, jotka eivät osaa ajaa rajoituksen mukaan, vaan aina ajetaan 10-20km/h alle sallitun rajoituksen. Jos joku ajaa rajoituksen mukaan on se heidän mielestään kaahausta ja törppöilyä, ja kortti pitäisi ottaa sellaisilta pois. Nämä samat ihmiset kokevat että on ihan ok myös ajaa esimerkiksi ruuhka-aikaan moottoritien (120km/h) vasenta kaistaa 90km/h. Koska eihän muita tarvitse huomioida, kun minä nyt ajan ihan rajoituksen mukaan.
Mikä ruuhka se sellainen on, jossa pääsisi eteenpäin 120km/h ilman yhtä köröttelijää?
Jaahas, ja sieltä ilmoittautuikin meille juuri tällainen kuski :)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sanoisin ihan omasta kokemuksesta, että Suomen teillä eniten vaaratilanteita aiheuttaa kokemattomat ja epävarmat kuskit. Sellaiset jotka eivät uskalla kiihdyttää, eivät jännityksen vuoksi osaa havainnoida muuta liikennettä ja tekevät arvaamattomia liikkeitä. Nämä eivät aja ylinopeutta tahallaan, vaan sen vuoksi että eivät osaa havainnoida ympäristöä ja liikennemerkkejä, vaan ajavat tasaisesti pitkän pätkän vaikka 80km/h, vaikka nopeusrajoitukset tuolla matkalla vaihtelisivat 80->60->80->60. Eli kokemattomat, epävarmat ja jännittäjät ovat suurin ongelma, ei ylinopeus.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mittarivirheiden vuoksi tällaisen lain säätäminen on tekemätön paikka. Kaikkien autojen nopeusmittarit pitäisi tarkasti kalibroida laitteilla, jotka jokin virallinen taho olisi hyväksynyt. Ei onnistu.
Jos rengaskertasi ovat eri suuruisilla pyörintäkehillä, niin taas pitäisi kalibroida.
Alla olevat renkaat kuluvat, kehä muuttuu. Kalibroida pitäisi jatkuvasti.
Jonkun hattivatin keksimä kuningasajatus ja jokainen apina, jopa tällä palstalla ymmärtää, että ei tule tapahtumaan nyt eikä koskaan.
On se kumma, miten jokainen ajokortin saanut on onnistunut autokoulussa ja inssiajossa ajamaan nopeusrajoituksen mukaisesti, mutta heti kun kortti on taskussa, tuntuu se olevan äärimmäisen hankalaa... Asenteestahan se ylinopeus on kiinni, eikä mistään nopeusmittarin kalibroinnista.
Ja kuka sinulle kertoi, että ajoit autokoulussa just tarkalleen nopeusrajoitusten mukaan tai kukaan muukaan? Typerys.
Inssistä ei pääse läpi, jos mittari näyttää ajon aikana yli suurimman sallitun nopeuden.
Kun huomasin inssissä että nousee vauhti alamäessä yli sallitun(parin sekunnin ajaksi) niin jarruttelin vauhdin takaisin sallituksi. Ei edes mainittu tai kirjattu asiaa vaan pääsin läpi. Saahan poliisi nytkin sakottaa yhdellä ylittämisestä , mutta he eivät halua olla sellaisia kusipäitä että näin tekisivät. Se ei myöskään palvele mitään hyötyä vaan hankaloittaa liikennettä ja sen sujuvuutta kun kaikki tuijottavat nopeusmittaria sen sijaan että keskittyvät siihen ajamiseen muiden kanssa ja muuhun liikenteeseen. Tilanteen mukaan voi poliisi sakottaa asiasta, mutta silloin varmaan täyttyy liikenteen vaarantamisen tunnumerkit erikseen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
No nyt menee kyllä jo aivan pilkuttamisen puolelle. En suinkaan ole liikennesääntöjen rikkomisen puolella. mutta oikeasti... sakot saa jos ylittää 1km/h.
Mikäs muuten on sen alinopeuden raja?
Millähän resursseilla? No joo mutta ihan sama, itselläni ei ole tapana ajaa ylinopeutta. Mutta vakionopeudensäätimen tarvitsen ja tarkan tiedon mittari näyttämästä nopeudesta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Eli periaatteessa tämän myötä pitäisi aina ajaa ainakin ~10km/h alinopeutta, tai vaihtoehtoisesti olla naama kiinni nopeusmittarissa, joka varmasti todella lisää liikenneturvallisuutta.
Ajoin tänään kamera-autoon. Lappu tulee miehen nimellä, joka ei sitä kuitenkaan myönnä. Tulee kutsu kamarille, johon "unohtaa" mennä ja vaikka menisikin, niin ei tunnista kuvan ihmistä. Se siitä!