Lue keskustelun säännöt.
Poliisi alkaa sakottamaan jo 1km/h ylinopeudesta
16.05.2017 |
Mitäs mammat siihen sanoo? :)
Kommentit (155)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
SInänsä ihan ymmärrettävää, mutta tämä tulee kyllä johtamaan alinopeuksiin. Esim. itseni on tosi hankala pitää nopeutta tasaisena 80 km, siis tasan eikä yhtään yli tai yhtään alle. Kuinka moni muu siihen kykenee luottamaan, että mittari ei mene kilometriäkään yli? Käytännössä tämä pakottaa minut ajamaan 80 km/h -rajoitusalueella max 75 km/h.
Kun saavutat haluamasi nopeuden, laitat vakkarin päälle ja tarvittaessa vielä hienosäädät jos nopeus ei ollutkaan hyvä. Mitä vaikeaa tuossa on? Minun autossa vakionopeudensäätimen asetettu nopeus näkyy ihan numeroina mittariston näytöllä ja sitä voi säätää ylös/alaspäin napeista 1km/h tarkkuudella.
Oletko koskaan ajatellut, että kaikilla ei ole autoissaan vakionopeudensäädintä? Ja sitä paitsi jos olisi sellainen, sekin voi joskus hajota, joten parempi käyttää pienempää nopeutta varmuuden vuoksi.
No lienee melko harvinaisia autot ilman vakkaria, on niitä ollut jo yli 20 vuotta. Ei tullut mieleenkään etteikö jollain olisi autossa sitä.
Miten se vakionopeudensäädin "hajoaa", ja vielä ilmeisesti siten että nopeus lähtisi kasvamaan hallitsemattomasti? Ihan samoja antureita ja toimilaitteita se käyttää kuin mistä informaatio nopeusmittariin sinun katsottavaksi tulee ja millä moottorin tehoa ohjataan jos itse painelet kaasupoljinta.
Ja jos noin erikoisesti jostain syystä käy niin painat jarrun pohjaan, kyllä se hillitsee menohaluja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Eipähän tuota lakia ole vielä hyväksytty, joten levätkää rauhassa vaan.
Vierailija kirjoitti:
Mitäs mammat siihen sanoo? :)
Huomaa, että täälläkin kommentoi todella paljon ei- autolla ajavia ihmisiä.
Kyllä se nyt vain on niin, että ihmisen on täysin mahdotonta ajaa täysin 100%:sti annettujen nopeuksien mukaan. Se ei vain ole mahdollista. Keskittyminen menee entistä enemmän mittariin, ei tiellä tapahtuviin asioihin. 1-5 kilometrin nopeuserolla ei ole käytännössä mitään merkitystä mihinkään, kun nopeudet ylittävät 40 km/h.
Siihen kun yhdistetään vielä suomalaisten naurettavan matalat tienopeudet, niin hyvää tulee. Mutta eihän tätä helsinkiläinen vihermamma tajua.
Kannatan! Siis sitten, kun nopeusrajoitukset nostetaan 2000-luvun tekniikalle sopivaksi, eli tapauskohtaisesti 20 - 40km/h lisää nykyisiin rajoituksiin. Ei mikään järki pitää enää nykyään rajoituksia, jotka päätettiin silloin kun tiet olivat hoitamattomia sorateitä ja yleisin auto oli Kupla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
SInänsä ihan ymmärrettävää, mutta tämä tulee kyllä johtamaan alinopeuksiin. Esim. itseni on tosi hankala pitää nopeutta tasaisena 80 km, siis tasan eikä yhtään yli tai yhtään alle. Kuinka moni muu siihen kykenee luottamaan, että mittari ei mene kilometriäkään yli? Käytännössä tämä pakottaa minut ajamaan 80 km/h -rajoitusalueella max 75 km/h.
Kun saavutat haluamasi nopeuden, laitat vakkarin päälle ja tarvittaessa vielä hienosäädät jos nopeus ei ollutkaan hyvä. Mitä vaikeaa tuossa on? Minun autossa vakionopeudensäätimen asetettu nopeus näkyy ihan numeroina mittariston näytöllä ja sitä voi säätää ylös/alaspäin napeista 1km/h tarkkuudella.
Oletko koskaan ajatellut, että kaikilla ei ole autoissaan vakionopeudensäädintä? Ja sitä paitsi jos olisi sellainen, sekin voi joskus hajota, joten parempi käyttää pienempää nopeutta varmuuden vuoksi.
No lienee melko harvinaisia autot ilman vakkaria, on niitä ollut jo yli 20 vuotta. Ei tullut mieleenkään etteikö jollain olisi autossa sitä.
Miten se vakionopeudensäädin "hajoaa", ja vielä ilmeisesti siten että nopeus lähtisi kasvamaan hallitsemattomasti? Ihan samoja antureita ja toimilaitteita se käyttää kuin mistä informaatio nopeusmittariin sinun katsottavaksi tulee ja millä moottorin tehoa ohjataan jos itse painelet kaasupoljinta.
Ja jos noin erikoisesti jostain syystä käy niin painat jarrun pohjaan, kyllä se hillitsee menohaluja.
Kyllä suuri osa autoista myydään edelleen ilman vakionopeudensäädintä. Eikä se vakkari pelasta näiltä ylinopeuksilta, vakkari kun ei tajua 80 kilometrin nopeuden nopeaa vaihtumista 50 kilometriin tunnissa.
Ihan hölöä juttua muutenkin tuo vakionopeuden säätimen vaikuttaminen ylinopeussakkoihin. Tiesittehän, että jopa vakkari tekee ajoittain 1-5 kilometrin nopeusvirheitä?
Terkuin: Autokauppias
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomalainen byrokraatti saisi ikuisen vamman sieluunsa käytyään vaikka Italiassa missä liikenne menee surutta jopa 30-40 km/h yli rajoituksen...
Nauran räkäisesti tällaiselle pelleilylle. Ja todellakin ajan kovempaa mitä tämä holhousvaltio sallii.
Jos et piittaa omasta turvallisuudestasi, niin voisit piitata edes muiden turvallisuudesta.
Helpostihan näitä rajoituksia pystyy rikkomaan saamatta sakkoja; sen kun lataa kännykkäänsä peltipoliisit ilmoittavan sovelluksen ja ongelma on ratkaistu.
Kukaan itseään kunnioittava ihminen ei yksinkertAisesti suostu siihen, et ajaminen menee mittarin kyttäämiseksi ja ylinopeussakon maksamiseksi ylitettyään nopeuden 1kmh lla. Liian monista suomalaisista tämä voi tuntua normaalille, koska viranomaisille on annettu liikaa periksi, mutya jos asiaa katsoo eurooppalaisesta näkökulmasta, niin sakon antaminen mitättömästä ylinopeudesta edustaa puhdaSta mielivaltaa ihmisiä kohtaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
M49 kirjoitti:
Mies77 kirjoitti:
Tämähän kertoo vain siitä, kuinka heikko Suomen valtio on! Rangaistaan rikoksista joita ei oikeasti ole olemassa, ja aivan kohtuuttomilla rangaistuksilla. Meno on kuin entisessä Neukkulassa, juuri ennen kaatumistaan. Samaa loppua kohti tämä sosialistinen Suomikin on menossa. Ei tuosta suuttua kannata, rosvot tulevat saamaan sen, mikä heille kuuluukin!
Venäjällä kuolee nykyisin 30 000 ihmistä liikenteessä vuodessa. Laskepa huviksesi mitä se tarkoittaisi Suomen kokoisessa maassa samassa suhteessa...
Suomessa ei ajeta kuten Venäjällä. Suomalainen autokanta ei vastaa Venäjän autokantaa (vielä).
Kuinka monella prosentilla siellä on edes varaa autoon. Se on kuitenkin kehitysmaa.
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_vehicles_per_capita
.
Aivan.
Olen muuten jostain lukenut, että Suomessakin kuolinkolarit on ihan jostain muusta kiinni kun ylinopeudesta, se syy vaikutti vaan johonkin 0,1 promilleen kolareista tms. Että kyllä tää on ihan valtiovallan pelottelua liikenneturvaan ja saavat siten hyvän tekosyyn maksattaa menonsa tavallisella autoilijalla.
Kuolinkolareihin suurimmat syypäät olivat alkoholi ja terveysongelmat. Ja alkoholista johtuneet TÖRKEÄT ylinopeudet. Siis mistään 10 kilometrin ylinopeuksista ei todellakaan ole näissä kyse.
Valtio vaan kaipaa lisää fyffee. Turvallisuudella tässä ei ole -mitään- tekemistä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tästä seuraa se, että yhteiskunnan talouskasvu hiipuu kun liikenne hidastuu. Varmuusmarginaalia pitää jättää, koska muuten on liian raskasta ajaa. Eli porukat rupeavat ajamaan yksinkertaisesti vähintään 10 km/h alinopeutta. Lisäksi saa olla tosi tarkkana niissä paikoissa, joissa nopeusrajoitus muuttuu yllättäen esim. ilman syytä heti mutkan jälkeen. Varmuuden vuoksi kannattaakin ajaa koko ajan vähintään 20 km/h alinopeutta. Vielä varmempi lienee ajaa tasaisesti 40 km/h myös moottoritiellä. Kaupunkialueella nopeusrajoitin päälle 30 km/h. Tai kaupunkialueella kannattaa ajaa mielummin 25 km/h, koska jos poliisin nopeusvalvontamittari heittääkin 1 km/h yläkanttiin, niin napsahtaa sakko.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
SInänsä ihan ymmärrettävää, mutta tämä tulee kyllä johtamaan alinopeuksiin. Esim. itseni on tosi hankala pitää nopeutta tasaisena 80 km, siis tasan eikä yhtään yli tai yhtään alle. Kuinka moni muu siihen kykenee luottamaan, että mittari ei mene kilometriäkään yli? Käytännössä tämä pakottaa minut ajamaan 80 km/h -rajoitusalueella max 75 km/h.
Kun saavutat haluamasi nopeuden, laitat vakkarin päälle ja tarvittaessa vielä hienosäädät jos nopeus ei ollutkaan hyvä. Mitä vaikeaa tuossa on? Minun autossa vakionopeudensäätimen asetettu nopeus näkyy ihan numeroina mittariston näytöllä ja sitä voi säätää ylös/alaspäin napeista 1km/h tarkkuudella.
Oletko koskaan ajatellut, että kaikilla ei ole autoissaan vakionopeudensäädintä? Ja sitä paitsi jos olisi sellainen, sekin voi joskus hajota, joten parempi käyttää pienempää nopeutta varmuuden vuoksi.
No lienee melko harvinaisia autot ilman vakkaria, on niitä ollut jo yli 20 vuotta. Ei tullut mieleenkään etteikö jollain olisi autossa sitä.
Miten se vakionopeudensäädin "hajoaa", ja vielä ilmeisesti siten että nopeus lähtisi kasvamaan hallitsemattomasti? Ihan samoja antureita ja toimilaitteita se käyttää kuin mistä informaatio nopeusmittariin sinun katsottavaksi tulee ja millä moottorin tehoa ohjataan jos itse painelet kaasupoljinta.
Ja jos noin erikoisesti jostain syystä käy niin painat jarrun pohjaan, kyllä se hillitsee menohaluja.
Kyllä suuri osa autoista myydään edelleen ilman vakionopeudensäädintä. Eikä se vakkari pelasta näiltä ylinopeuksilta, vakkari kun ei tajua 80 kilometrin nopeuden nopeaa vaihtumista 50 kilometriin tunnissa.
Ihan hölöä juttua muutenkin tuo vakionopeuden säätimen vaikuttaminen ylinopeussakkoihin. Tiesittehän, että jopa vakkari tekee ajoittain 1-5 kilometrin nopeusvirheitä?
Terkuin: Autokauppias
Suuri osa myydään ilman vakionopeudensäädintä? Et sinä ainakaan autokauppias voi olla, tai liiketoimintasi keskittyy sen ikäluokan autoihin joiden pitäisi olla jo paalissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Hyvä juttu. Ihmiset pelaavat siten, että vetävät juuri sillä rajalla, että ei rangaistusta tule. Siten tämä pienentää nopeuksia taas hieman lisää. Jos ajat mittarin mukaan suurinta sallittua nopeutta, niin tuo nopeus ei ylity. Ei haittaa, vaikka ajaisi vähän alle, koska se lisää turvallisuutta. Lähes kaikissa autoissa on nykypäivänä vakionopeudensäädin, joten ei ole mitään ongelmaa pitkilläkään matkoilla.
Ylinopeuksiin pitää ehdottomasti puuttua nykyistä kovemmin. Suuri osa autoista menee ohi jos ajaa suurinta sallittua nopeutta.
Taas tämä vakinopeudensäädin -hölö.
Miten hitossa te saatte vakionopeuden säätimen poistamaan ylinopeussakot? Siis selittäkää tämä mulle?
Terkuin, Autokauppias
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
SInänsä ihan ymmärrettävää, mutta tämä tulee kyllä johtamaan alinopeuksiin. Esim. itseni on tosi hankala pitää nopeutta tasaisena 80 km, siis tasan eikä yhtään yli tai yhtään alle. Kuinka moni muu siihen kykenee luottamaan, että mittari ei mene kilometriäkään yli? Käytännössä tämä pakottaa minut ajamaan 80 km/h -rajoitusalueella max 75 km/h.
Kun saavutat haluamasi nopeuden, laitat vakkarin päälle ja tarvittaessa vielä hienosäädät jos nopeus ei ollutkaan hyvä. Mitä vaikeaa tuossa on? Minun autossa vakionopeudensäätimen asetettu nopeus näkyy ihan numeroina mittariston näytöllä ja sitä voi säätää ylös/alaspäin napeista 1km/h tarkkuudella.
Oletko koskaan ajatellut, että kaikilla ei ole autoissaan vakionopeudensäädintä? Ja sitä paitsi jos olisi sellainen, sekin voi joskus hajota, joten parempi käyttää pienempää nopeutta varmuuden vuoksi.
No lienee melko harvinaisia autot ilman vakkaria, on niitä ollut jo yli 20 vuotta. Ei tullut mieleenkään etteikö jollain olisi autossa sitä.
Miten se vakionopeudensäädin "hajoaa", ja vielä ilmeisesti siten että nopeus lähtisi kasvamaan hallitsemattomasti? Ihan samoja antureita ja toimilaitteita se käyttää kuin mistä informaatio nopeusmittariin sinun katsottavaksi tulee ja millä moottorin tehoa ohjataan jos itse painelet kaasupoljinta.
Ja jos noin erikoisesti jostain syystä käy niin painat jarrun pohjaan, kyllä se hillitsee menohaluja.
Kyllä suuri osa autoista myydään edelleen ilman vakionopeudensäädintä. Eikä se vakkari pelasta näiltä ylinopeuksilta, vakkari kun ei tajua 80 kilometrin nopeuden nopeaa vaihtumista 50 kilometriin tunnissa.
Ihan hölöä juttua muutenkin tuo vakionopeuden säätimen vaikuttaminen ylinopeussakkoihin. Tiesittehän, että jopa vakkari tekee ajoittain 1-5 kilometrin nopeusvirheitä?
Terkuin: Autokauppias
Suuri osa myydään ilman vakionopeudensäädintä? Et sinä ainakaan autokauppias voi olla, tai liiketoimintasi keskittyy sen ikäluokan autoihin joiden pitäisi olla jo paalissa.
No, jos ajaa saksalaisella, niin varmasti mukana on vakkari. Monissa muissa automerkeissä, esim ranskalaisissa ja korealaisissa ei kyllä ole.
Ihan 16 -vuoden autokauppakokemuksella voin kyllä tämän sanoa.
Terkuin: Autokauppias
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hyvä juttu. Ihmiset pelaavat siten, että vetävät juuri sillä rajalla, että ei rangaistusta tule. Siten tämä pienentää nopeuksia taas hieman lisää. Jos ajat mittarin mukaan suurinta sallittua nopeutta, niin tuo nopeus ei ylity. Ei haittaa, vaikka ajaisi vähän alle, koska se lisää turvallisuutta. Lähes kaikissa autoissa on nykypäivänä vakionopeudensäädin, joten ei ole mitään ongelmaa pitkilläkään matkoilla.
Ylinopeuksiin pitää ehdottomasti puuttua nykyistä kovemmin. Suuri osa autoista menee ohi jos ajaa suurinta sallittua nopeutta.
Taas tämä vakinopeudensäädin -hölö.
Miten hitossa te saatte vakionopeuden säätimen poistamaan ylinopeussakot? Siis selittäkää tämä mulle?
Terkuin, Autokauppias
Vakionopeudensäätimellä nopeus ei pääse "karkaamaan" samalla tavalla kuin ilman jos ei seuraa koko ajan nopeusmittaria. Eikä myöskään laskemaan, ilman vakkaria ajavilla nopeus heijaa helposti sen mukaan onko esim. ylä- tai alamäki, vähän tiukemmassa kaarteessa jalka nousee helposti kaasupolkimelta jne...
Sitten kun tulee taas esim. ohituskaista niin kuljettaja huomaa ajavansa hitaasti ja painaa lisää kaasua mutta pakkohan noista on mennä ohi vaikka reippaammallakin ylinopeudella.
Vakionopeudensäätimellä elektroniikka pitää nopeuden muutaman kilometrin sisällä asetetusta, tosin jarruja suurin osa autoista ei käytä automaattisesti joten saattaa alamäessä vähän nousta. Ei tarvitse keskittyä kuin ohjaamaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomalainen byrokraatti saisi ikuisen vamman sieluunsa käytyään vaikka Italiassa missä liikenne menee surutta jopa 30-40 km/h yli rajoituksen...
Nauran räkäisesti tällaiselle pelleilylle. Ja todellakin ajan kovempaa mitä tämä holhousvaltio sallii.
Jos et piittaa omasta turvallisuudestasi, niin voisit piitata edes muiden turvallisuudesta.
Tällä ole mitään tekemistä turvallisuuden kanssa vaan sen että joidenkin ihmisten on mahdotonta elää ilman että pääsevät kontrolloimaan ja holhoamaan muita ihmisiä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sitten ajetaan varmuuden vuoksi 10km/h vähemmän kuin sallittu nopeus. Sujuvuudesta viis.
Toihan haittaa jo siihen liikenteeseen keskittymistä, jos pitää nopeusmittaria kytätä haukkana ettei mene vähääkään yli esim mäessä.
Kyllä ulkomaalaiset Suomes ajavat tulevat hämmästelemään tälläistä, sillä ei muualla ole näin tarkkoihin sääntöihin totuttu, kun ei edes haluta.
No, antaapahan Suomi oikean kuvan itsestään, totalitärismi, jossa valtio puuttuu aivan kaikkee (totalitärismin määritelmä) ja jonka otteen tiukkenemiselle ei näy loppua, koska ihmiset hyväksyvät sen. Suomessa valtio vaikuttaa kieltämättä hyvin laajalti ja kaikelle on sääntö. Mitä muuta sellainen on, kuin totalitärismiä. Vapautt se ei ainakaan ole.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
SInänsä ihan ymmärrettävää, mutta tämä tulee kyllä johtamaan alinopeuksiin. Esim. itseni on tosi hankala pitää nopeutta tasaisena 80 km, siis tasan eikä yhtään yli tai yhtään alle. Kuinka moni muu siihen kykenee luottamaan, että mittari ei mene kilometriäkään yli? Käytännössä tämä pakottaa minut ajamaan 80 km/h -rajoitusalueella max 75 km/h.
Kun saavutat haluamasi nopeuden, laitat vakkarin päälle ja tarvittaessa vielä hienosäädät jos nopeus ei ollutkaan hyvä. Mitä vaikeaa tuossa on? Minun autossa vakionopeudensäätimen asetettu nopeus näkyy ihan numeroina mittariston näytöllä ja sitä voi säätää ylös/alaspäin napeista 1km/h tarkkuudella.
Oletko koskaan ajatellut, että kaikilla ei ole autoissaan vakionopeudensäädintä? Ja sitä paitsi jos olisi sellainen, sekin voi joskus hajota, joten parempi käyttää pienempää nopeutta varmuuden vuoksi.
No lienee melko harvinaisia autot ilman vakkaria, on niitä ollut jo yli 20 vuotta. Ei tullut mieleenkään etteikö jollain olisi autossa sitä.
Miten se vakionopeudensäädin "hajoaa", ja vielä ilmeisesti siten että nopeus lähtisi kasvamaan hallitsemattomasti? Ihan samoja antureita ja toimilaitteita se käyttää kuin mistä informaatio nopeusmittariin sinun katsottavaksi tulee ja millä moottorin tehoa ohjataan jos itse painelet kaasupoljinta.
Ja jos noin erikoisesti jostain syystä käy niin painat jarrun pohjaan, kyllä se hillitsee menohaluja.
En tiedä, kuinka yleisiä ovat, mutta meidän autossa sellaista ei ole. Onhan tuo kyllä vanha auto, mutta ei ole varaa ostaa uutta. Mutta eipä sillä liene merkitystä, minua kiinnostaa tietysti lähinnä vain se, miten asia tulee vaikuttamaan minuun. Näin varmasti monia muitakin. Omalla kohdallani tulen ajamaan nopeusrajoitusta pienempää nopeutta, koska yksinkertaisesti mihinkään sakkoihin ei ole varaa. Jos muilla on, niin ok. Itse en voi riskeerata.
Jarruttaen alamäet läpi siis? Ettei vaan pompsahda kilometriä yli. Itsellä ajaessa aina navi päällä, että näen kyllä todellisen nopeuden.. Mutta vakkari sahaa +/-1 väliä.
Eli oon hirveä kriminaali, kun ajoittain ajan esim 81 80 alueella? Varsinkin niissä alamäissä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Typerää, poliisi keskittyy kaikkeen epäolennaiseen nykyään, kun ei osaa/saa hoitaa oikeita ongelmia mm. lisääntyneitä raiskauksia yms.
Sinusta liikennekäyttäytyminen ei ole ongelma? Kumpi on suurempi riski päivittäisessä ihmisen arjessa liikenne vai raiskaus?
Kerrotko vielä kuinka vahingossa 1km/h ylittäminen on suuri ongelma liikennekäyttäytymisessä? Tällä rangaistavuuden laskulla muuten ei näihin idioottikuskeihin ole mitään vaikutusta, ennemmin päinvastoin. Hermostuvat entistä pahemmin ja törttöilevät entistä enemmän kun pelokkaat kuskit laskevat entisestään nopeuksia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
SInänsä ihan ymmärrettävää, mutta tämä tulee kyllä johtamaan alinopeuksiin. Esim. itseni on tosi hankala pitää nopeutta tasaisena 80 km, siis tasan eikä yhtään yli tai yhtään alle. Kuinka moni muu siihen kykenee luottamaan, että mittari ei mene kilometriäkään yli? Käytännössä tämä pakottaa minut ajamaan 80 km/h -rajoitusalueella max 75 km/h.
Kun saavutat haluamasi nopeuden, laitat vakkarin päälle ja tarvittaessa vielä hienosäädät jos nopeus ei ollutkaan hyvä. Mitä vaikeaa tuossa on? Minun autossa vakionopeudensäätimen asetettu nopeus näkyy ihan numeroina mittariston näytöllä ja sitä voi säätää ylös/alaspäin napeista 1km/h tarkkuudella.
Oletko koskaan ajatellut, että kaikilla ei ole autoissaan vakionopeudensäädintä? Ja sitä paitsi jos olisi sellainen, sekin voi joskus hajota, joten parempi käyttää pienempää nopeutta varmuuden vuoksi.
Vakionopeuden säätimelläkin nopeudessa on vaihteluita. Eli jos laitat sen tarkasti esim. 80 km/h, voi se hetkellisesti nousta lukemaan 81 ja saat sakot.
Autojen suunnittelussa on otettu tämä huomioon. Jos ajat mittarin mukaan 80km/h, niin nopeusvaihtelu ei ylitä virheen ylärajallakaan tuota todellisen nopeuden 80 km/h rajaa. Tietenkin jos idioottina olet mennyt kompensoimaan mittarivirheen pois, niin silloin tuo nopeus tietenkin voi ylittyä, mutta silloin sinä ansaitset myös sakkosi.
Höpöhöpö, jos nopeudella onkin vaikutusta kuskin vireystilaan niin se on vain hetkellistä, koska sitten iskee vauhtisokeus ja se on ihan sama siinä vaiheessa kuskin vireyden kannalta ajatko 100km/h vai 80km/h. Ja tiedän jotain vireystiloista koska mulla on diagnosoitu adhd.