Lue keskustelun säännöt.
Miksi vihreät vastustaa keskustatunnelia, mutta kuitenkin vaativat kävelykeskustaa?
03.01.2017 |
Kuitenkin käytännössä kävelykeskusta olisi mahdollinen vain, jos olisi se keskustatunneli.
Ei taida looginen ajattelukyky olla ihan huipputasoa?
Kommentit (134)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mä en ymmärrä kyllä täällä näitä autoilijoita. On muka hirveä ongelma, jos keskustassa ei pääse ajamaan suoraan kaupan ovelle ja parkkeeraamaan siihen myös. Sitten kuitenkin jonnekin Jumboon ajellaan mieluusti parkkiin ja kävellään sitten kauppakeskuksen sisällä kilometri jos toinenkin.
Miksei keskustassakin voi tyytyä siihen, että ajaa johonkin lukuisista parkkihalleista ja kävelee sitten siellä miellyttävässä (tulevaisuudessa) kävelykeskustassa lopun matkaa liikkeen ovelle? Miksi pitää olla aiheuttamassa sekä melu, saaste että estehaittoja meille, jotka joko keskustassa asumme tai liikumme ilman autoa? Ja samalla estämässä tuon miellyttävän kävelykeskustan rakentamisen.
Keskittykää pelkkiin jumboihinne, jos ette kestä 5 min hidastusta ajomatkallanne keskustaan.
Minä taas en ymmärrä näitä vihreitä. Kyseessä on suomen suurimman kaupungin keskusta ja jutut on kuin kyseessä olisi luontoreservaatti johon ei jumalauta autolla tulla. Muuttakaa itse sinne maaseudulle luonnon keskelle ja jättäkää kaupunki ihmisille jotka haluavat asua kaupungissa.
Mutta kun ei haluta asua maaseudulla vaan kaupungissa.
Autot ei tee kaupunkia. Jos tekisi, niin länsiväylä ja kehä1 olisivat meidän keskusta-alueita.
Kaupungin tekee ihmiset, palvelut, tiivis rakentaminen, puistot, julkinen liikenne, hyvä kävely-ympäristö jne. Kaupunkeja on ollut vuosisatoja ennen kuin autoa edes keksittiin. Autot on nykyään vain pakollinen paha ja niiden aiheuttamat haitat kaupungin kehittymiselle pitää ja saa minimoida.
Ei vaan haluat asua maalla mutta kerrostalossa ja joukkoliikenteen äärellä ja kaikkien kaupungin keskustan palvelujen keskellä. Haluissasi ei siis ole loogisesti mitään järkeä mutta tyypillisenä vihreänä se ei sinua hidasta ja mielestäsi koko muun maailman on taivuttava oikkuihisi koska sinähän olet vihreä ja koristelet järjettömät vaatimuksesi hienoilla termeillä kuten ekologisuus, omavaraisuus, hiiliomavaraisuus jne.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mä en ymmärrä kyllä täällä näitä autoilijoita. On muka hirveä ongelma, jos keskustassa ei pääse ajamaan suoraan kaupan ovelle ja parkkeeraamaan siihen myös. Sitten kuitenkin jonnekin Jumboon ajellaan mieluusti parkkiin ja kävellään sitten kauppakeskuksen sisällä kilometri jos toinenkin.
Miksei keskustassakin voi tyytyä siihen, että ajaa johonkin lukuisista parkkihalleista ja kävelee sitten siellä miellyttävässä (tulevaisuudessa) kävelykeskustassa lopun matkaa liikkeen ovelle? Miksi pitää olla aiheuttamassa sekä melu, saaste että estehaittoja meille, jotka joko keskustassa asumme tai liikumme ilman autoa? Ja samalla estämässä tuon miellyttävän kävelykeskustan rakentamisen.
Keskittykää pelkkiin jumboihinne, jos ette kestä 5 min hidastusta ajomatkallanne keskustaan.
Minä taas en ymmärrä näitä vihreitä. Kyseessä on suomen suurimman kaupungin keskusta ja jutut on kuin kyseessä olisi luontoreservaatti johon ei jumalauta autolla tulla. Muuttakaa itse sinne maaseudulle luonnon keskelle ja jättäkää kaupunki ihmisille jotka haluavat asua kaupungissa.
Mutta kun ei haluta asua maaseudulla vaan kaupungissa.
Autot ei tee kaupunkia. Jos tekisi, niin länsiväylä ja kehä1 olisivat meidän keskusta-alueita.
Kaupungin tekee ihmiset, palvelut, tiivis rakentaminen, puistot, julkinen liikenne, hyvä kävely-ympäristö jne. Kaupunkeja on ollut vuosisatoja ennen kuin autoa edes keksittiin. Autot on nykyään vain pakollinen paha ja niiden aiheuttamat haitat kaupungin kehittymiselle pitää ja saa minimoida.
Ei vaan haluat asua maalla mutta kerrostalossa ja joukkoliikenteen äärellä ja kaikkien kaupungin keskustan palvelujen keskellä. Haluissasi ei siis ole loogisesti mitään järkeä mutta tyypillisenä vihreänä se ei sinua hidasta ja mielestäsi koko muun maailman on taivuttava oikkuihisi koska sinähän olet vihreä ja koristelet järjettömät vaatimuksesi hienoilla termeillä kuten ekologisuus, omavaraisuus, hiiliomavaraisuus jne.
Ei vaan haluan asua kaupungin keskustassa. Haluan että ympärilläni asuu tuhansia muita ihmisiä ja kaduilla riittää kulkijoita kaikkina vuorokauden aikoina. Haluan talojen olevan kiinni teissä mieluiten umpikorttelirakenteella. Haluan talojen kivijaloista löytyvän liikkeitä ja palveluita joita käyttää ja jotka tekevät katukuvasta ja kävely-ympäristöstä mieluisen. Haluan että sen tiiviisti rakennetun kymmeniä- tai satojatuhansia asuttavan keskustan lähettyviltä löytyy myös rakentamatonta luontoa eikä kaikkea ympäristöä ole lanattu omakotitalomatoksi. Haluan että minun ei tarvitse omistaa autoa, vaan pääsen edes valtaosan matkoista liikkumaan vaivattomasti ja helposti kävellen, pyörällä tai julkisilla. Satunnaiseen autontarpeeseen on olemassa taksit ja vuokra-autot. Haluan, että ulkopaikkakuntalaiset eivät pilaa tätä ympäristöäni kuljettelemalla peltilehmiään turhaan kaduilla oman mukavuudenhalunsa vuoksi. Tai jos kuljettavat, niin haluan näiden maksavan kaikki kulut siitä (mitä eivät maksa, koska Helsinki kustantaa kunnallisverotuksellaan katujen ylläpidon ja pitää parkkeerausta alihintaisena).
Sinä olet se, joka ei halua kaupunkia vaan autolähiöhelvettiä. Pysy siellä kehä3 tuntumassa ja rakenna sinne ideaali"kaupunkisi". Minä kehitän omaani täällä Helsinginniemellä omien ja muiden kaltaisteni toiveiden mukaiseksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mä en ymmärrä kyllä täällä näitä autoilijoita. On muka hirveä ongelma, jos keskustassa ei pääse ajamaan suoraan kaupan ovelle ja parkkeeraamaan siihen myös. Sitten kuitenkin jonnekin Jumboon ajellaan mieluusti parkkiin ja kävellään sitten kauppakeskuksen sisällä kilometri jos toinenkin.
Miksei keskustassakin voi tyytyä siihen, että ajaa johonkin lukuisista parkkihalleista ja kävelee sitten siellä miellyttävässä (tulevaisuudessa) kävelykeskustassa lopun matkaa liikkeen ovelle? Miksi pitää olla aiheuttamassa sekä melu, saaste että estehaittoja meille, jotka joko keskustassa asumme tai liikumme ilman autoa? Ja samalla estämässä tuon miellyttävän kävelykeskustan rakentamisen.
Keskittykää pelkkiin jumboihinne, jos ette kestä 5 min hidastusta ajomatkallanne keskustaan.
Minä taas en ymmärrä näitä vihreitä. Kyseessä on suomen suurimman kaupungin keskusta ja jutut on kuin kyseessä olisi luontoreservaatti johon ei jumalauta autolla tulla. Muuttakaa itse sinne maaseudulle luonnon keskelle ja jättäkää kaupunki ihmisille jotka haluavat asua kaupungissa.
Mutta kun ei haluta asua maaseudulla vaan kaupungissa.
Autot ei tee kaupunkia. Jos tekisi, niin länsiväylä ja kehä1 olisivat meidän keskusta-alueita.
Kaupungin tekee ihmiset, palvelut, tiivis rakentaminen, puistot, julkinen liikenne, hyvä kävely-ympäristö jne. Kaupunkeja on ollut vuosisatoja ennen kuin autoa edes keksittiin. Autot on nykyään vain pakollinen paha ja niiden aiheuttamat haitat kaupungin kehittymiselle pitää ja saa minimoida.
Ei vaan haluat asua maalla mutta kerrostalossa ja joukkoliikenteen äärellä ja kaikkien kaupungin keskustan palvelujen keskellä. Haluissasi ei siis ole loogisesti mitään järkeä mutta tyypillisenä vihreänä se ei sinua hidasta ja mielestäsi koko muun maailman on taivuttava oikkuihisi koska sinähän olet vihreä ja koristelet järjettömät vaatimuksesi hienoilla termeillä kuten ekologisuus, omavaraisuus, hiiliomavaraisuus jne.
Ei vaan haluan asua kaupungin keskustassa. Haluan että ympärilläni asuu tuhansia muita ihmisiä ja kaduilla riittää kulkijoita kaikkina vuorokauden aikoina. Haluan talojen olevan kiinni teissä mieluiten umpikorttelirakenteella. Haluan talojen kivijaloista löytyvän liikkeitä ja palveluita joita käyttää ja jotka tekevät katukuvasta ja kävely-ympäristöstä mieluisen. Haluan että sen tiiviisti rakennetun kymmeniä- tai satojatuhansia asuttavan keskustan lähettyviltä löytyy myös rakentamatonta luontoa eikä kaikkea ympäristöä ole lanattu omakotitalomatoksi. Haluan että minun ei tarvitse omistaa autoa, vaan pääsen edes valtaosan matkoista liikkumaan vaivattomasti ja helposti kävellen, pyörällä tai julkisilla. Satunnaiseen autontarpeeseen on olemassa taksit ja vuokra-autot. Haluan, että ulkopaikkakuntalaiset eivät pilaa tätä ympäristöäni kuljettelemalla peltilehmiään turhaan kaduilla oman mukavuudenhalunsa vuoksi. Tai jos kuljettavat, niin haluan näiden maksavan kaikki kulut siitä (mitä eivät maksa, koska Helsinki kustantaa kunnallisverotuksellaan katujen ylläpidon ja pitää parkkeerausta alihintaisena).
Sinä olet se, joka ei halua kaupunkia vaan autolähiöhelvettiä. Pysy siellä kehä3 tuntumassa ja rakenna sinne ideaali"kaupunkisi". Minä kehitän omaani täällä Helsinginniemellä omien ja muiden kaltaisteni toiveiden mukaiseksi.
Haluat siis vihreiden tyyliin taantua jonnekin 1700-luvun kaupunkiin mutta ilman hevosenpaskaa kaduilla? Mitä jos rakentasit tämän ideaalikaupunkisi jonnekin muualle omalla ja kavereidesi rahalla ja jättäisit olemassaolevat kaupungit rauhaan. Ideasi on hölmö ja argumentointisi ideasi puolesta on niin olematonta että tuskin olet tosissasi, trollaat siis jankuttamalla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mä en ymmärrä kyllä täällä näitä autoilijoita. On muka hirveä ongelma, jos keskustassa ei pääse ajamaan suoraan kaupan ovelle ja parkkeeraamaan siihen myös. Sitten kuitenkin jonnekin Jumboon ajellaan mieluusti parkkiin ja kävellään sitten kauppakeskuksen sisällä kilometri jos toinenkin.
Miksei keskustassakin voi tyytyä siihen, että ajaa johonkin lukuisista parkkihalleista ja kävelee sitten siellä miellyttävässä (tulevaisuudessa) kävelykeskustassa lopun matkaa liikkeen ovelle? Miksi pitää olla aiheuttamassa sekä melu, saaste että estehaittoja meille, jotka joko keskustassa asumme tai liikumme ilman autoa? Ja samalla estämässä tuon miellyttävän kävelykeskustan rakentamisen.
Keskittykää pelkkiin jumboihinne, jos ette kestä 5 min hidastusta ajomatkallanne keskustaan.
Minä taas en ymmärrä näitä vihreitä. Kyseessä on suomen suurimman kaupungin keskusta ja jutut on kuin kyseessä olisi luontoreservaatti johon ei jumalauta autolla tulla. Muuttakaa itse sinne maaseudulle luonnon keskelle ja jättäkää kaupunki ihmisille jotka haluavat asua kaupungissa.
Mutta kun ei haluta asua maaseudulla vaan kaupungissa.
Autot ei tee kaupunkia. Jos tekisi, niin länsiväylä ja kehä1 olisivat meidän keskusta-alueita.
Kaupungin tekee ihmiset, palvelut, tiivis rakentaminen, puistot, julkinen liikenne, hyvä kävely-ympäristö jne. Kaupunkeja on ollut vuosisatoja ennen kuin autoa edes keksittiin. Autot on nykyään vain pakollinen paha ja niiden aiheuttamat haitat kaupungin kehittymiselle pitää ja saa minimoida.
Ei vaan haluat asua maalla mutta kerrostalossa ja joukkoliikenteen äärellä ja kaikkien kaupungin keskustan palvelujen keskellä. Haluissasi ei siis ole loogisesti mitään järkeä mutta tyypillisenä vihreänä se ei sinua hidasta ja mielestäsi koko muun maailman on taivuttava oikkuihisi koska sinähän olet vihreä ja koristelet järjettömät vaatimuksesi hienoilla termeillä kuten ekologisuus, omavaraisuus, hiiliomavaraisuus jne.
Ei vaan haluan asua kaupungin keskustassa. Haluan että ympärilläni asuu tuhansia muita ihmisiä ja kaduilla riittää kulkijoita kaikkina vuorokauden aikoina. Haluan talojen olevan kiinni teissä mieluiten umpikorttelirakenteella. Haluan talojen kivijaloista löytyvän liikkeitä ja palveluita joita käyttää ja jotka tekevät katukuvasta ja kävely-ympäristöstä mieluisen. Haluan että sen tiiviisti rakennetun kymmeniä- tai satojatuhansia asuttavan keskustan lähettyviltä löytyy myös rakentamatonta luontoa eikä kaikkea ympäristöä ole lanattu omakotitalomatoksi. Haluan että minun ei tarvitse omistaa autoa, vaan pääsen edes valtaosan matkoista liikkumaan vaivattomasti ja helposti kävellen, pyörällä tai julkisilla. Satunnaiseen autontarpeeseen on olemassa taksit ja vuokra-autot. Haluan, että ulkopaikkakuntalaiset eivät pilaa tätä ympäristöäni kuljettelemalla peltilehmiään turhaan kaduilla oman mukavuudenhalunsa vuoksi. Tai jos kuljettavat, niin haluan näiden maksavan kaikki kulut siitä (mitä eivät maksa, koska Helsinki kustantaa kunnallisverotuksellaan katujen ylläpidon ja pitää parkkeerausta alihintaisena).
Sinä olet se, joka ei halua kaupunkia vaan autolähiöhelvettiä. Pysy siellä kehä3 tuntumassa ja rakenna sinne ideaali"kaupunkisi". Minä kehitän omaani täällä Helsinginniemellä omien ja muiden kaltaisteni toiveiden mukaiseksi.
Haluat siis vihreiden tyyliin taantua jonnekin 1700-luvun kaupunkiin mutta ilman hevosenpaskaa kaduilla? Mitä jos rakentasit tämän ideaalikaupunkisi jonnekin muualle omalla ja kavereidesi rahalla ja jättäisit olemassaolevat kaupungit rauhaan. Ideasi on hölmö ja argumentointisi ideasi puolesta on niin olematonta että tuskin olet tosissasi, trollaat siis jankuttamalla.
Siis olet oikeasti sitä mieltä, että henkilöautot on se, mikä kaupungin tekee? Jos niitä edes hieman vähennetään, niin kyse ei ole enää kaupungista?
Omilla rahoillammehan me tätä kaupunkia rakennammekin. Helsinkiläisten verovaroilla siis. Meidän ei tarvitse käyttää näitä verojamme espoolaisten tai nurmijärveläisten autoilun edistämiseen, vaan saamme käyttää ne itseemme halutessamme, vaikka se ei sinuna miellyttäisikään.
Itä-länsisuutainen henkilöautoliikenne on muuten jo nyt saatu viimeisen 25 vuoden aikana vähennettyä puoleen entisestä. Ollaanko samalla luotu epäkaupunki?
(Vastaus: ei. Helsingin keskustan viihtyisyys on päinvastoin noussut ja siellä asuvien ja töissäkäyvien ihmisten määrä vain kasvanut.)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mä en ymmärrä kyllä täällä näitä autoilijoita. On muka hirveä ongelma, jos keskustassa ei pääse ajamaan suoraan kaupan ovelle ja parkkeeraamaan siihen myös. Sitten kuitenkin jonnekin Jumboon ajellaan mieluusti parkkiin ja kävellään sitten kauppakeskuksen sisällä kilometri jos toinenkin.
Miksei keskustassakin voi tyytyä siihen, että ajaa johonkin lukuisista parkkihalleista ja kävelee sitten siellä miellyttävässä (tulevaisuudessa) kävelykeskustassa lopun matkaa liikkeen ovelle? Miksi pitää olla aiheuttamassa sekä melu, saaste että estehaittoja meille, jotka joko keskustassa asumme tai liikumme ilman autoa? Ja samalla estämässä tuon miellyttävän kävelykeskustan rakentamisen.
Keskittykää pelkkiin jumboihinne, jos ette kestä 5 min hidastusta ajomatkallanne keskustaan.
Minä taas en ymmärrä näitä vihreitä. Kyseessä on suomen suurimman kaupungin keskusta ja jutut on kuin kyseessä olisi luontoreservaatti johon ei jumalauta autolla tulla. Muuttakaa itse sinne maaseudulle luonnon keskelle ja jättäkää kaupunki ihmisille jotka haluavat asua kaupungissa.
Mutta kun ei haluta asua maaseudulla vaan kaupungissa.
Autot ei tee kaupunkia. Jos tekisi, niin länsiväylä ja kehä1 olisivat meidän keskusta-alueita.
Kaupungin tekee ihmiset, palvelut, tiivis rakentaminen, puistot, julkinen liikenne, hyvä kävely-ympäristö jne. Kaupunkeja on ollut vuosisatoja ennen kuin autoa edes keksittiin. Autot on nykyään vain pakollinen paha ja niiden aiheuttamat haitat kaupungin kehittymiselle pitää ja saa minimoida.
Ei vaan haluat asua maalla mutta kerrostalossa ja joukkoliikenteen äärellä ja kaikkien kaupungin keskustan palvelujen keskellä. Haluissasi ei siis ole loogisesti mitään järkeä mutta tyypillisenä vihreänä se ei sinua hidasta ja mielestäsi koko muun maailman on taivuttava oikkuihisi koska sinähän olet vihreä ja koristelet järjettömät vaatimuksesi hienoilla termeillä kuten ekologisuus, omavaraisuus, hiiliomavaraisuus jne.
Ei vaan haluan asua kaupungin keskustassa. Haluan että ympärilläni asuu tuhansia muita ihmisiä ja kaduilla riittää kulkijoita kaikkina vuorokauden aikoina. Haluan talojen olevan kiinni teissä mieluiten umpikorttelirakenteella. Haluan talojen kivijaloista löytyvän liikkeitä ja palveluita joita käyttää ja jotka tekevät katukuvasta ja kävely-ympäristöstä mieluisen. Haluan että sen tiiviisti rakennetun kymmeniä- tai satojatuhansia asuttavan keskustan lähettyviltä löytyy myös rakentamatonta luontoa eikä kaikkea ympäristöä ole lanattu omakotitalomatoksi. Haluan että minun ei tarvitse omistaa autoa, vaan pääsen edes valtaosan matkoista liikkumaan vaivattomasti ja helposti kävellen, pyörällä tai julkisilla. Satunnaiseen autontarpeeseen on olemassa taksit ja vuokra-autot. Haluan, että ulkopaikkakuntalaiset eivät pilaa tätä ympäristöäni kuljettelemalla peltilehmiään turhaan kaduilla oman mukavuudenhalunsa vuoksi. Tai jos kuljettavat, niin haluan näiden maksavan kaikki kulut siitä (mitä eivät maksa, koska Helsinki kustantaa kunnallisverotuksellaan katujen ylläpidon ja pitää parkkeerausta alihintaisena).
Sinä olet se, joka ei halua kaupunkia vaan autolähiöhelvettiä. Pysy siellä kehä3 tuntumassa ja rakenna sinne ideaali"kaupunkisi". Minä kehitän omaani täällä Helsinginniemellä omien ja muiden kaltaisteni toiveiden mukaiseksi.
Haluat siis vihreiden tyyliin taantua jonnekin 1700-luvun kaupunkiin mutta ilman hevosenpaskaa kaduilla? Mitä jos rakentasit tämän ideaalikaupunkisi jonnekin muualle omalla ja kavereidesi rahalla ja jättäisit olemassaolevat kaupungit rauhaan. Ideasi on hölmö ja argumentointisi ideasi puolesta on niin olematonta että tuskin olet tosissasi, trollaat siis jankuttamalla.
Siis olet oikeasti sitä mieltä, että henkilöautot on se, mikä kaupungin tekee? Jos niitä edes hieman vähennetään, niin kyse ei ole enää kaupungista?
Omilla rahoillammehan me tätä kaupunkia rakennammekin. Helsinkiläisten verovaroilla siis. Meidän ei tarvitse käyttää näitä verojamme espoolaisten tai nurmijärveläisten autoilun edistämiseen, vaan saamme käyttää ne itseemme halutessamme, vaikka se ei sinuna miellyttäisikään.
Oliko sinulla joku oikeakin argumentti vai hoetko vain kommentista toiseen että sinun mielestäsi kaupungissa ei saa olla autoja koska... ei vaan saa?
Jos haluat toteuttaa idyllisi niin ihan vapaasti mutta omalla rahallasi ja johonkin muualle kuin olemassaoleviin kaupunkeihin.
Vierailija kirjoitti:
Tää on taas tätä vihreiden vastustajien olkiukkoilua:
Vihreät haluaa kehittää Helsingin keskustan kävelykeskustaa ja julkista liikennettä
---> vihreät haluaa kieltää autoilun kokonaan koko Helsingissä (tai jopa Suomessa)
He haluavat kieltää kaiken autoilun tekemällä siitä mahdotonta kummallisine kaupunkibulevardeineen, jossa liikenne mataa, jumittaa talviolosuhteissa ja ilmanlaatu huutaa hoosiannaa. Kun liikkuminen ja parkkaaminen tehdään mahdottomaksi ja kalliiksi, se karkottaa keskustasta paitsi satunnaiset piipahtajat myös työntekijät ja eristää vanhat ja liikuntavammaiset himaan. Palvelut, kauppa ja bisnekset muuttavat muualle, minne kulkeminen on helpompaa. Vain sinkkujen nuorten kulttuurituottajien mielestä on kliffaa vaeltaa kivijalkakaupasta toiseen ostamaan erikseen leivät, juustot, lihat, kalat, sohvat, vaatteet, etelän hetelmät ja nauttia soijalattea brunssilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mä en ymmärrä kyllä täällä näitä autoilijoita. On muka hirveä ongelma, jos keskustassa ei pääse ajamaan suoraan kaupan ovelle ja parkkeeraamaan siihen myös. Sitten kuitenkin jonnekin Jumboon ajellaan mieluusti parkkiin ja kävellään sitten kauppakeskuksen sisällä kilometri jos toinenkin.
Miksei keskustassakin voi tyytyä siihen, että ajaa johonkin lukuisista parkkihalleista ja kävelee sitten siellä miellyttävässä (tulevaisuudessa) kävelykeskustassa lopun matkaa liikkeen ovelle? Miksi pitää olla aiheuttamassa sekä melu, saaste että estehaittoja meille, jotka joko keskustassa asumme tai liikumme ilman autoa? Ja samalla estämässä tuon miellyttävän kävelykeskustan rakentamisen.
Keskittykää pelkkiin jumboihinne, jos ette kestä 5 min hidastusta ajomatkallanne keskustaan.
Minä taas en ymmärrä näitä vihreitä. Kyseessä on suomen suurimman kaupungin keskusta ja jutut on kuin kyseessä olisi luontoreservaatti johon ei jumalauta autolla tulla. Muuttakaa itse sinne maaseudulle luonnon keskelle ja jättäkää kaupunki ihmisille jotka haluavat asua kaupungissa.
Mutta kun ei haluta asua maaseudulla vaan kaupungissa.
Autot ei tee kaupunkia. Jos tekisi, niin länsiväylä ja kehä1 olisivat meidän keskusta-alueita.
Kaupungin tekee ihmiset, palvelut, tiivis rakentaminen, puistot, julkinen liikenne, hyvä kävely-ympäristö jne. Kaupunkeja on ollut vuosisatoja ennen kuin autoa edes keksittiin. Autot on nykyään vain pakollinen paha ja niiden aiheuttamat haitat kaupungin kehittymiselle pitää ja saa minimoida.
Ei vaan haluat asua maalla mutta kerrostalossa ja joukkoliikenteen äärellä ja kaikkien kaupungin keskustan palvelujen keskellä. Haluissasi ei siis ole loogisesti mitään järkeä mutta tyypillisenä vihreänä se ei sinua hidasta ja mielestäsi koko muun maailman on taivuttava oikkuihisi koska sinähän olet vihreä ja koristelet järjettömät vaatimuksesi hienoilla termeillä kuten ekologisuus, omavaraisuus, hiiliomavaraisuus jne.
Ei vaan haluan asua kaupungin keskustassa. Haluan että ympärilläni asuu tuhansia muita ihmisiä ja kaduilla riittää kulkijoita kaikkina vuorokauden aikoina. Haluan talojen olevan kiinni teissä mieluiten umpikorttelirakenteella. Haluan talojen kivijaloista löytyvän liikkeitä ja palveluita joita käyttää ja jotka tekevät katukuvasta ja kävely-ympäristöstä mieluisen. Haluan että sen tiiviisti rakennetun kymmeniä- tai satojatuhansia asuttavan keskustan lähettyviltä löytyy myös rakentamatonta luontoa eikä kaikkea ympäristöä ole lanattu omakotitalomatoksi. Haluan että minun ei tarvitse omistaa autoa, vaan pääsen edes valtaosan matkoista liikkumaan vaivattomasti ja helposti kävellen, pyörällä tai julkisilla. Satunnaiseen autontarpeeseen on olemassa taksit ja vuokra-autot. Haluan, että ulkopaikkakuntalaiset eivät pilaa tätä ympäristöäni kuljettelemalla peltilehmiään turhaan kaduilla oman mukavuudenhalunsa vuoksi. Tai jos kuljettavat, niin haluan näiden maksavan kaikki kulut siitä (mitä eivät maksa, koska Helsinki kustantaa kunnallisverotuksellaan katujen ylläpidon ja pitää parkkeerausta alihintaisena).
Sinä olet se, joka ei halua kaupunkia vaan autolähiöhelvettiä. Pysy siellä kehä3 tuntumassa ja rakenna sinne ideaali"kaupunkisi". Minä kehitän omaani täällä Helsinginniemellä omien ja muiden kaltaisteni toiveiden mukaiseksi.
Tämä on sinun toiveesi, mutta ota huomioon, että ympärilläsi asuu tuhansia ihmisiä, jotka haluavat asua kaupungin keskustassa ja haluavat liikkua vapaasti omalla autolla. Millä perusteella sinun ideaalikaupunkisi olisi parempi kuin heidän?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mä en ymmärrä kyllä täällä näitä autoilijoita. On muka hirveä ongelma, jos keskustassa ei pääse ajamaan suoraan kaupan ovelle ja parkkeeraamaan siihen myös. Sitten kuitenkin jonnekin Jumboon ajellaan mieluusti parkkiin ja kävellään sitten kauppakeskuksen sisällä kilometri jos toinenkin.
Miksei keskustassakin voi tyytyä siihen, että ajaa johonkin lukuisista parkkihalleista ja kävelee sitten siellä miellyttävässä (tulevaisuudessa) kävelykeskustassa lopun matkaa liikkeen ovelle? Miksi pitää olla aiheuttamassa sekä melu, saaste että estehaittoja meille, jotka joko keskustassa asumme tai liikumme ilman autoa? Ja samalla estämässä tuon miellyttävän kävelykeskustan rakentamisen.
Keskittykää pelkkiin jumboihinne, jos ette kestä 5 min hidastusta ajomatkallanne keskustaan.
Minä taas en ymmärrä näitä vihreitä. Kyseessä on suomen suurimman kaupungin keskusta ja jutut on kuin kyseessä olisi luontoreservaatti johon ei jumalauta autolla tulla. Muuttakaa itse sinne maaseudulle luonnon keskelle ja jättäkää kaupunki ihmisille jotka haluavat asua kaupungissa.
Mutta kun ei haluta asua maaseudulla vaan kaupungissa.
Autot ei tee kaupunkia. Jos tekisi, niin länsiväylä ja kehä1 olisivat meidän keskusta-alueita.
Kaupungin tekee ihmiset, palvelut, tiivis rakentaminen, puistot, julkinen liikenne, hyvä kävely-ympäristö jne. Kaupunkeja on ollut vuosisatoja ennen kuin autoa edes keksittiin. Autot on nykyään vain pakollinen paha ja niiden aiheuttamat haitat kaupungin kehittymiselle pitää ja saa minimoida.
Ei vaan haluat asua maalla mutta kerrostalossa ja joukkoliikenteen äärellä ja kaikkien kaupungin keskustan palvelujen keskellä. Haluissasi ei siis ole loogisesti mitään järkeä mutta tyypillisenä vihreänä se ei sinua hidasta ja mielestäsi koko muun maailman on taivuttava oikkuihisi koska sinähän olet vihreä ja koristelet järjettömät vaatimuksesi hienoilla termeillä kuten ekologisuus, omavaraisuus, hiiliomavaraisuus jne.
Ei vaan haluan asua kaupungin keskustassa. Haluan että ympärilläni asuu tuhansia muita ihmisiä ja kaduilla riittää kulkijoita kaikkina vuorokauden aikoina. Haluan talojen olevan kiinni teissä mieluiten umpikorttelirakenteella. Haluan talojen kivijaloista löytyvän liikkeitä ja palveluita joita käyttää ja jotka tekevät katukuvasta ja kävely-ympäristöstä mieluisen. Haluan että sen tiiviisti rakennetun kymmeniä- tai satojatuhansia asuttavan keskustan lähettyviltä löytyy myös rakentamatonta luontoa eikä kaikkea ympäristöä ole lanattu omakotitalomatoksi. Haluan että minun ei tarvitse omistaa autoa, vaan pääsen edes valtaosan matkoista liikkumaan vaivattomasti ja helposti kävellen, pyörällä tai julkisilla. Satunnaiseen autontarpeeseen on olemassa taksit ja vuokra-autot. Haluan, että ulkopaikkakuntalaiset eivät pilaa tätä ympäristöäni kuljettelemalla peltilehmiään turhaan kaduilla oman mukavuudenhalunsa vuoksi. Tai jos kuljettavat, niin haluan näiden maksavan kaikki kulut siitä (mitä eivät maksa, koska Helsinki kustantaa kunnallisverotuksellaan katujen ylläpidon ja pitää parkkeerausta alihintaisena).
Sinä olet se, joka ei halua kaupunkia vaan autolähiöhelvettiä. Pysy siellä kehä3 tuntumassa ja rakenna sinne ideaali"kaupunkisi". Minä kehitän omaani täällä Helsinginniemellä omien ja muiden kaltaisteni toiveiden mukaiseksi.
Tämä on sinun toiveesi, mutta ota huomioon, että ympärilläsi asuu tuhansia ihmisiä, jotka haluavat asua kaupungin keskustassa ja haluavat liikkua vapaasti omalla autolla. Millä perusteella sinun ideaalikaupunkisi olisi parempi kuin heidän?
No sen vuoksi meillä on onneksi demokratia. Jokainen saa äänestää sellaista edustajaa, joka ajaa äänestäjän omia intressejä. Viimeisen 10 vuoden aikana on Helsinkiin ilmeisesti alkanut herätä/tulla enemmän kaltaisiani toiveita/ihmisiä, koska olemme äänestäneet päättäjiksi ihmisiä, jotka ovat kiinnostuneita minuun toiveiden kaltaisen kaupungin kehittämisestä.
Tällä vaalikaudella ajettiin läpi paljon päätöksiä, jotka tukevat haluamani kaupungin kehitystä: esimerkiksi päätös Hämeentien joukkoliikennekadusta, raidejokeri, laajasalon ratikkasilta, kävelykeskustan kehittämisen selvityksen aloitus ja yleiskaava, jossa bulevardit.
Näin toivottavasti jatkuu seuraavien kunnallisvaalien aikana ja jälkeen ja nuo puheet keskustatunnelista jätetään viimein historiaan lopullisesti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mä en ymmärrä kyllä täällä näitä autoilijoita. On muka hirveä ongelma, jos keskustassa ei pääse ajamaan suoraan kaupan ovelle ja parkkeeraamaan siihen myös. Sitten kuitenkin jonnekin Jumboon ajellaan mieluusti parkkiin ja kävellään sitten kauppakeskuksen sisällä kilometri jos toinenkin.
Miksei keskustassakin voi tyytyä siihen, että ajaa johonkin lukuisista parkkihalleista ja kävelee sitten siellä miellyttävässä (tulevaisuudessa) kävelykeskustassa lopun matkaa liikkeen ovelle? Miksi pitää olla aiheuttamassa sekä melu, saaste että estehaittoja meille, jotka joko keskustassa asumme tai liikumme ilman autoa? Ja samalla estämässä tuon miellyttävän kävelykeskustan rakentamisen.
Keskittykää pelkkiin jumboihinne, jos ette kestä 5 min hidastusta ajomatkallanne keskustaan.
Minä taas en ymmärrä näitä vihreitä. Kyseessä on suomen suurimman kaupungin keskusta ja jutut on kuin kyseessä olisi luontoreservaatti johon ei jumalauta autolla tulla. Muuttakaa itse sinne maaseudulle luonnon keskelle ja jättäkää kaupunki ihmisille jotka haluavat asua kaupungissa.
Mutta kun ei haluta asua maaseudulla vaan kaupungissa.
Autot ei tee kaupunkia. Jos tekisi, niin länsiväylä ja kehä1 olisivat meidän keskusta-alueita.
Kaupungin tekee ihmiset, palvelut, tiivis rakentaminen, puistot, julkinen liikenne, hyvä kävely-ympäristö jne. Kaupunkeja on ollut vuosisatoja ennen kuin autoa edes keksittiin. Autot on nykyään vain pakollinen paha ja niiden aiheuttamat haitat kaupungin kehittymiselle pitää ja saa minimoida.
Ei vaan haluat asua maalla mutta kerrostalossa ja joukkoliikenteen äärellä ja kaikkien kaupungin keskustan palvelujen keskellä. Haluissasi ei siis ole loogisesti mitään järkeä mutta tyypillisenä vihreänä se ei sinua hidasta ja mielestäsi koko muun maailman on taivuttava oikkuihisi koska sinähän olet vihreä ja koristelet järjettömät vaatimuksesi hienoilla termeillä kuten ekologisuus, omavaraisuus, hiiliomavaraisuus jne.
Ei vaan haluan asua kaupungin keskustassa. Haluan että ympärilläni asuu tuhansia muita ihmisiä ja kaduilla riittää kulkijoita kaikkina vuorokauden aikoina. Haluan talojen olevan kiinni teissä mieluiten umpikorttelirakenteella. Haluan talojen kivijaloista löytyvän liikkeitä ja palveluita joita käyttää ja jotka tekevät katukuvasta ja kävely-ympäristöstä mieluisen. Haluan että sen tiiviisti rakennetun kymmeniä- tai satojatuhansia asuttavan keskustan lähettyviltä löytyy myös rakentamatonta luontoa eikä kaikkea ympäristöä ole lanattu omakotitalomatoksi. Haluan että minun ei tarvitse omistaa autoa, vaan pääsen edes valtaosan matkoista liikkumaan vaivattomasti ja helposti kävellen, pyörällä tai julkisilla. Satunnaiseen autontarpeeseen on olemassa taksit ja vuokra-autot. Haluan, että ulkopaikkakuntalaiset eivät pilaa tätä ympäristöäni kuljettelemalla peltilehmiään turhaan kaduilla oman mukavuudenhalunsa vuoksi. Tai jos kuljettavat, niin haluan näiden maksavan kaikki kulut siitä (mitä eivät maksa, koska Helsinki kustantaa kunnallisverotuksellaan katujen ylläpidon ja pitää parkkeerausta alihintaisena).
Sinä olet se, joka ei halua kaupunkia vaan autolähiöhelvettiä. Pysy siellä kehä3 tuntumassa ja rakenna sinne ideaali"kaupunkisi". Minä kehitän omaani täällä Helsinginniemellä omien ja muiden kaltaisteni toiveiden mukaiseksi.
Haluat siis vihreiden tyyliin taantua jonnekin 1700-luvun kaupunkiin mutta ilman hevosenpaskaa kaduilla? Mitä jos rakentasit tämän ideaalikaupunkisi jonnekin muualle omalla ja kavereidesi rahalla ja jättäisit olemassaolevat kaupungit rauhaan. Ideasi on hölmö ja argumentointisi ideasi puolesta on niin olematonta että tuskin olet tosissasi, trollaat siis jankuttamalla.
Siis olet oikeasti sitä mieltä, että henkilöautot on se, mikä kaupungin tekee? Jos niitä edes hieman vähennetään, niin kyse ei ole enää kaupungista?
Omilla rahoillammehan me tätä kaupunkia rakennammekin. Helsinkiläisten verovaroilla siis. Meidän ei tarvitse käyttää näitä verojamme espoolaisten tai nurmijärveläisten autoilun edistämiseen, vaan saamme käyttää ne itseemme halutessamme, vaikka se ei sinuna miellyttäisikään.
Oliko sinulla joku oikeakin argumentti vai hoetko vain kommentista toiseen että sinun mielestäsi kaupungissa ei saa olla autoja koska... ei vaan saa?
Jos haluat toteuttaa idyllisi niin ihan vapaasti mutta omalla rahallasi ja johonkin muualle kuin olemassaoleviin kaupunkeihin.
En ole kieltämässä autoja kaupungissa. Haluan vain vähentää niitä siellä koska:
a) ne vievät keskustassa liikkuessaan järkyttävästi tilaa tehokkaammalta liikenteeltä
b) ne vievät keskustassa järkyttävästi tilaa parkissa ollessaan. Lisäksi yksityisiä parkkiluolia lukuunottamatta kaupunki kuluttaa verorahoja hukkaan pitämällä parkkitilaa alihintaisena.
c) ne aiheuttavat isoja estevaikutuksia muulle liikenteelle ja hidastavat sitä
d) ne meluavat ja saastuttavat
e) ne aiheuttavat onnettomuuksia ja jopa tappavat muita liikenteessä liikkujia
Omilla rahoillaanhan Helsinki tätä mun idylliä toteuttaakin. Yksi asia kerrallaan. Ja nimenomaan meidän helsikiläisten verorahoilla eikä sen espoolaisen, jonka mielestä hänellä on OIKEUS päästä motaria pitkin motarivauhdilla tänne meidän keskustaan ja parkkeerata määränpäänsä oven viereen ilmaiseksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mä en ymmärrä kyllä täällä näitä autoilijoita. On muka hirveä ongelma, jos keskustassa ei pääse ajamaan suoraan kaupan ovelle ja parkkeeraamaan siihen myös. Sitten kuitenkin jonnekin Jumboon ajellaan mieluusti parkkiin ja kävellään sitten kauppakeskuksen sisällä kilometri jos toinenkin.
Miksei keskustassakin voi tyytyä siihen, että ajaa johonkin lukuisista parkkihalleista ja kävelee sitten siellä miellyttävässä (tulevaisuudessa) kävelykeskustassa lopun matkaa liikkeen ovelle? Miksi pitää olla aiheuttamassa sekä melu, saaste että estehaittoja meille, jotka joko keskustassa asumme tai liikumme ilman autoa? Ja samalla estämässä tuon miellyttävän kävelykeskustan rakentamisen.
Keskittykää pelkkiin jumboihinne, jos ette kestä 5 min hidastusta ajomatkallanne keskustaan.
Minä taas en ymmärrä näitä vihreitä. Kyseessä on suomen suurimman kaupungin keskusta ja jutut on kuin kyseessä olisi luontoreservaatti johon ei jumalauta autolla tulla. Muuttakaa itse sinne maaseudulle luonnon keskelle ja jättäkää kaupunki ihmisille jotka haluavat asua kaupungissa.
Mutta kun ei haluta asua maaseudulla vaan kaupungissa.
Autot ei tee kaupunkia. Jos tekisi, niin länsiväylä ja kehä1 olisivat meidän keskusta-alueita.
Kaupungin tekee ihmiset, palvelut, tiivis rakentaminen, puistot, julkinen liikenne, hyvä kävely-ympäristö jne. Kaupunkeja on ollut vuosisatoja ennen kuin autoa edes keksittiin. Autot on nykyään vain pakollinen paha ja niiden aiheuttamat haitat kaupungin kehittymiselle pitää ja saa minimoida.
Ei vaan haluat asua maalla mutta kerrostalossa ja joukkoliikenteen äärellä ja kaikkien kaupungin keskustan palvelujen keskellä. Haluissasi ei siis ole loogisesti mitään järkeä mutta tyypillisenä vihreänä se ei sinua hidasta ja mielestäsi koko muun maailman on taivuttava oikkuihisi koska sinähän olet vihreä ja koristelet järjettömät vaatimuksesi hienoilla termeillä kuten ekologisuus, omavaraisuus, hiiliomavaraisuus jne.
Ei vaan haluan asua kaupungin keskustassa. Haluan että ympärilläni asuu tuhansia muita ihmisiä ja kaduilla riittää kulkijoita kaikkina vuorokauden aikoina. Haluan talojen olevan kiinni teissä mieluiten umpikorttelirakenteella. Haluan talojen kivijaloista löytyvän liikkeitä ja palveluita joita käyttää ja jotka tekevät katukuvasta ja kävely-ympäristöstä mieluisen. Haluan että sen tiiviisti rakennetun kymmeniä- tai satojatuhansia asuttavan keskustan lähettyviltä löytyy myös rakentamatonta luontoa eikä kaikkea ympäristöä ole lanattu omakotitalomatoksi. Haluan että minun ei tarvitse omistaa autoa, vaan pääsen edes valtaosan matkoista liikkumaan vaivattomasti ja helposti kävellen, pyörällä tai julkisilla. Satunnaiseen autontarpeeseen on olemassa taksit ja vuokra-autot. Haluan, että ulkopaikkakuntalaiset eivät pilaa tätä ympäristöäni kuljettelemalla peltilehmiään turhaan kaduilla oman mukavuudenhalunsa vuoksi. Tai jos kuljettavat, niin haluan näiden maksavan kaikki kulut siitä (mitä eivät maksa, koska Helsinki kustantaa kunnallisverotuksellaan katujen ylläpidon ja pitää parkkeerausta alihintaisena).
Sinä olet se, joka ei halua kaupunkia vaan autolähiöhelvettiä. Pysy siellä kehä3 tuntumassa ja rakenna sinne ideaali"kaupunkisi". Minä kehitän omaani täällä Helsinginniemellä omien ja muiden kaltaisteni toiveiden mukaiseksi.
Tämä on sinun toiveesi, mutta ota huomioon, että ympärilläsi asuu tuhansia ihmisiä, jotka haluavat asua kaupungin keskustassa ja haluavat liikkua vapaasti omalla autolla. Millä perusteella sinun ideaalikaupunkisi olisi parempi kuin heidän?
No sen vuoksi meillä on onneksi demokratia. Jokainen saa äänestää sellaista edustajaa, joka ajaa äänestäjän omia intressejä. Viimeisen 10 vuoden aikana on Helsinkiin ilmeisesti alkanut herätä/tulla enemmän kaltaisiani toiveita/ihmisiä, koska olemme äänestäneet päättäjiksi ihmisiä, jotka ovat kiinnostuneita minuun toiveiden kaltaisen kaupungin kehittämisestä.
Tällä vaalikaudella ajettiin läpi paljon päätöksiä, jotka tukevat haluamani kaupungin kehitystä: esimerkiksi päätös Hämeentien joukkoliikennekadusta, raidejokeri, laajasalon ratikkasilta, kävelykeskustan kehittämisen selvityksen aloitus ja yleiskaava, jossa bulevardit.
Näin toivottavasti jatkuu seuraavien kunnallisvaalien aikana ja jälkeen ja nuo puheet keskustatunnelista jätetään viimein historiaan lopullisesti.
Kerro ihmeessä kuka se edustaja on joka haluaa poistaa autot helsingistä koska ne vie tilaa (miltä?) niin tiedän ketä en ainakaan äänestä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mä en ymmärrä kyllä täällä näitä autoilijoita. On muka hirveä ongelma, jos keskustassa ei pääse ajamaan suoraan kaupan ovelle ja parkkeeraamaan siihen myös. Sitten kuitenkin jonnekin Jumboon ajellaan mieluusti parkkiin ja kävellään sitten kauppakeskuksen sisällä kilometri jos toinenkin.
Miksei keskustassakin voi tyytyä siihen, että ajaa johonkin lukuisista parkkihalleista ja kävelee sitten siellä miellyttävässä (tulevaisuudessa) kävelykeskustassa lopun matkaa liikkeen ovelle? Miksi pitää olla aiheuttamassa sekä melu, saaste että estehaittoja meille, jotka joko keskustassa asumme tai liikumme ilman autoa? Ja samalla estämässä tuon miellyttävän kävelykeskustan rakentamisen.
Keskittykää pelkkiin jumboihinne, jos ette kestä 5 min hidastusta ajomatkallanne keskustaan.
Minä taas en ymmärrä näitä vihreitä. Kyseessä on suomen suurimman kaupungin keskusta ja jutut on kuin kyseessä olisi luontoreservaatti johon ei jumalauta autolla tulla. Muuttakaa itse sinne maaseudulle luonnon keskelle ja jättäkää kaupunki ihmisille jotka haluavat asua kaupungissa.
Mutta kun ei haluta asua maaseudulla vaan kaupungissa.
Autot ei tee kaupunkia. Jos tekisi, niin länsiväylä ja kehä1 olisivat meidän keskusta-alueita.
Kaupungin tekee ihmiset, palvelut, tiivis rakentaminen, puistot, julkinen liikenne, hyvä kävely-ympäristö jne. Kaupunkeja on ollut vuosisatoja ennen kuin autoa edes keksittiin. Autot on nykyään vain pakollinen paha ja niiden aiheuttamat haitat kaupungin kehittymiselle pitää ja saa minimoida.
Ei vaan haluat asua maalla mutta kerrostalossa ja joukkoliikenteen äärellä ja kaikkien kaupungin keskustan palvelujen keskellä. Haluissasi ei siis ole loogisesti mitään järkeä mutta tyypillisenä vihreänä se ei sinua hidasta ja mielestäsi koko muun maailman on taivuttava oikkuihisi koska sinähän olet vihreä ja koristelet järjettömät vaatimuksesi hienoilla termeillä kuten ekologisuus, omavaraisuus, hiiliomavaraisuus jne.
Ei vaan haluan asua kaupungin keskustassa. Haluan että ympärilläni asuu tuhansia muita ihmisiä ja kaduilla riittää kulkijoita kaikkina vuorokauden aikoina. Haluan talojen olevan kiinni teissä mieluiten umpikorttelirakenteella. Haluan talojen kivijaloista löytyvän liikkeitä ja palveluita joita käyttää ja jotka tekevät katukuvasta ja kävely-ympäristöstä mieluisen. Haluan että sen tiiviisti rakennetun kymmeniä- tai satojatuhansia asuttavan keskustan lähettyviltä löytyy myös rakentamatonta luontoa eikä kaikkea ympäristöä ole lanattu omakotitalomatoksi. Haluan että minun ei tarvitse omistaa autoa, vaan pääsen edes valtaosan matkoista liikkumaan vaivattomasti ja helposti kävellen, pyörällä tai julkisilla. Satunnaiseen autontarpeeseen on olemassa taksit ja vuokra-autot. Haluan, että ulkopaikkakuntalaiset eivät pilaa tätä ympäristöäni kuljettelemalla peltilehmiään turhaan kaduilla oman mukavuudenhalunsa vuoksi. Tai jos kuljettavat, niin haluan näiden maksavan kaikki kulut siitä (mitä eivät maksa, koska Helsinki kustantaa kunnallisverotuksellaan katujen ylläpidon ja pitää parkkeerausta alihintaisena).
Sinä olet se, joka ei halua kaupunkia vaan autolähiöhelvettiä. Pysy siellä kehä3 tuntumassa ja rakenna sinne ideaali"kaupunkisi". Minä kehitän omaani täällä Helsinginniemellä omien ja muiden kaltaisteni toiveiden mukaiseksi.
Tämä on sinun toiveesi, mutta ota huomioon, että ympärilläsi asuu tuhansia ihmisiä, jotka haluavat asua kaupungin keskustassa ja haluavat liikkua vapaasti omalla autolla. Millä perusteella sinun ideaalikaupunkisi olisi parempi kuin heidän?
No sen vuoksi meillä on onneksi demokratia. Jokainen saa äänestää sellaista edustajaa, joka ajaa äänestäjän omia intressejä. Viimeisen 10 vuoden aikana on Helsinkiin ilmeisesti alkanut herätä/tulla enemmän kaltaisiani toiveita/ihmisiä, koska olemme äänestäneet päättäjiksi ihmisiä, jotka ovat kiinnostuneita minuun toiveiden kaltaisen kaupungin kehittämisestä.
Tällä vaalikaudella ajettiin läpi paljon päätöksiä, jotka tukevat haluamani kaupungin kehitystä: esimerkiksi päätös Hämeentien joukkoliikennekadusta, raidejokeri, laajasalon ratikkasilta, kävelykeskustan kehittämisen selvityksen aloitus ja yleiskaava, jossa bulevardit.
Näin toivottavasti jatkuu seuraavien kunnallisvaalien aikana ja jälkeen ja nuo puheet keskustatunnelista jätetään viimein historiaan lopullisesti.
Kerro ihmeessä kuka se edustaja on joka haluaa poistaa autot helsingistä koska ne vie tilaa (miltä?) niin tiedän ketä en ainakaan äänestä.
Vie tilaa kävelijöiltä, julkiselta liikenteeltä, pyöriltä, penkeiltä, terasseilta, puilta, oleskelutilalta jne. Mitä nyt ikinä kukakin haluaa lisätä näistä missäkin suhteessa.
Auto on käyttämänsä tilan vuoksi aivan järkyttävän huono kulkuneuvo kaupungissa. Tämä kuvakin sen näyttää jo tosi hyvin:
http://lh3.ggpht.com/_9F9_RUESS2E/S7tbclwxiPI/AAAAAAAACmw/uI1bCpNuKNA/s…
Kannattaa katsoa läpi, mitä se oma ehdokas kannattaa. Ainakin vihreiden ehdokkaista valtaosa mutta myös esim. vasemmiston ja kokoomuksen edustajissa on paljon keskustan kehittämisen kannattajia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kaikki autoilun helpotustoimenpiteet vain lisäävät autoilua. Näin myös keskustatunnelin kanssa. Maanpäällinen autoilu ei vähenisi tippaakaan, vaikka rakennettaisiin millaisia tunneleita. Autoilu siis lisääntyisi ja tunnelin vaatimat ramppialueet veisivät kallisarvoista rakennuspinta-alaa kantakaupungissa ja tekisivät valtavia estevaikutuksia pinnalla kulkijoille.
Sen lisäksi kuka tuon tunnelin on valmis maksamaan? Käyttäjät? Jopa surkealla 1+1 kaistaisella tunnelilla vaadittaisiin vähintään 3e kertamaksua jokaiselta käyttäjältä, jotta tunneli maksaisi itsensä ikinä takaisin. Kuinka moni autoili on tällaista valmis maksamaan?
Joten ihmiset pysykööt kotonaan koska vihreä pääsee ratikalla mukavaan suojatyöpaikkaansa. Ihan yhtä loogista tämä on kuin ydinvoiman vastustus samaan aikaan kun vaahdotaan hiilidioksidipäästöistä (joita siis ydinvoima ei päästele).
Helsingissä on helvetisti rakennuspinta-alaa ja maan alle rakennettava tunneli pikemminkin antaa sitä lisää (autot kulkee siis maanalla) kuin vähentää sitä.
Tarkoituksena on vähentää autoilua Helsingissä
Miksi? Viinan hinnan jatkuva nostaminen ja viinan saannin hankaloittaminen ei ole poistanut viinan juomista haittavaikutuksineen joten miksi luulisit että tuo toimii autoilun kanssa?
Onko yksityisautoilu siis mielestäsi alkoholismiin verrattava sairaus. Tai huumeriippuvuuteen?
Mutta kun ei haluta asua maaseudulla vaan kaupungissa.
Autot ei tee kaupunkia. Jos tekisi, niin länsiväylä ja kehä1 olisivat meidän keskusta-alueita.
Kaupungin tekee ihmiset, palvelut, tiivis rakentaminen, puistot, julkinen liikenne, hyvä kävely-ympäristö jne. Kaupunkeja on ollut vuosisatoja ennen kuin autoa edes keksittiin. Autot on nykyään vain pakollinen paha ja niiden aiheuttamat haitat kaupungin kehittymiselle pitää ja saa minimoida.