Lue keskustelun säännöt.
Alue: Aihe vapaa
Löysin ihanan asunnon maalta, mutta kaupoille matkaa n. 12km eikä ole autoa :(
29.12.2016 |
Saisin vuokrata tuon vaikka heti, se on vapaa ja kävin sitä katsomassa. Ihanan syrjässä, iso piha, koirille tilaa, vuokra halpa. Keskustaan 12km, eikä ole autoa.. Jaksaisko tuota matkaa pyöräillä.. ? Kyllä se kesällä menee, mutta talvi...:(
Mua niin itkettää. Ero tulossa ja pitäisi löytää asunto. Koirien vuoksi en halua rivariin tai kerrostaloon, vaan juuri tuollaiseen ihanaan pieneen mummonmökkiin <3
Kommentit (74)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten niin moni on tuputtamassa auton ostoa tässä ketjussa? Itse kuljen kesät talvet n. 90% matkoistani pyörällä (ml. 11 km työmatkan edestakaisin) ja n. 5% kävellen, vaikka minulta kyllä löytyy auto lähinnä mökkireissuja varten. Jos et käy töissä, niin pääset vieläpä paljon helpommalla, kun on oletettavasti vähemmän pakollisia säännöllisiä matkoja, eikä tarvitse aamulla jännittää pyöräteiden aurauksen suhteen. Et kuitenkaan joka päivä joudu tuota kauppareissua polkemaan.
Miettikää nyt hieman hyvät ihmiset, miten suurin osa ennen 1950-lukua elänneistä suomalaista pärjäsi ilman autoa, vaikka enemmistö asui maaseudulla. Polkupyörästäkin moni olisi ollut tohkeissaan.
Ennen 1950 lukua kulki maaseudulla bussi paremmin kuin nykyään. Maaseudulla oltiin töissä omalla tilalla, ei ollut tarvetta työmatkoihin. Kauppa oli joka kylässä ja päälle kävi vielä kauppa-auto. Ihan toista kun nykyään. Mulla on tallessa tämän tien kauppa-auton aikataulut, kävi 2 kertaa viikossa. Se tavara mitä ei ollut niin sai tilata. Kauppa oli 1,5 kilsan päässä ja sieltä sai myös polttoainetta. Nyt kauppaan on 15 km, ei kulje bussit tai kauppa-autot. Eikä ole muuten enää yhtään maatilaa joka elättäisi ainoana elinkeinona, kaikki käyvät muualla töissä tässä kylässä.
No kuinkas hyvin kauppa-autot ja bussit kulki esim. 1800-luvulla? Käsite "ennen 1950-lukua" kattaa alleen pidemmän aikahorisontin, kuin 1900-luvun alkupuoliskon. Lisäksi omalla maatilallaan porukka paiski semmosta 80-100 tuntia viikossa, jolloin jäi rutkasti vähemmän aikaa liikkumiseen. AP ei käy omien sanojensa mukaan töissä, jolloin hän ihan hyvin pystyy lihasvoimin liikkumaan satunnaiset kauppareissunsa.
Ennen autoja kulki hevoset. Harvoin poistuttiin omalta kylältä koska minne sitä olisi menty? Kaupungissa meni sen ajan bussit joita veti hevonen. Fakta on se että nykyään ei maalla pärjää ilman autoa tai sitten pitää olla euroja maksaa taksi.
t. maalla asuva autollinen
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Asun itse ilman autoa pidemmänkin matkan takana, tosin bussit kulkevat ja lähistöllä asuu autollinen tuttava jonka kanssa tehdään vkl isompi ruuanhakureissu. Mutta esim. Zooplus tosiaan toimittaa kotiin koiranruuat ym ja jos muuttaessa kuskaa niin hitosti ruokaa ja ensiaputarvikkeita ja vessapaperit ym perusjutut niin eipä sieltä kovin usein tarvi poistua mihinkään.
Niin, eihän tuo ole pitkä matka pyöräillä, kokonaan toinen juttu on millaiset tiet siellä on ja kulkeeko esim. raskasta liikennettä. Satunnainen taksilla ajo tulee halvemmaksi kuin oman auton hankinta ja ylläpito.
Koiria ajatellen paras vaihtoehto on asua maalla. Kesällä voit lisäksi kasvattaa ruokaa itse.
Vähän outoa että pitää päästä syrjään kaikesta mutta sitten valittaa kun kylälle on pitkä matka eikä kulkeminen onnistu.
Kuljen itse kauppamatkat myös pyörällä kesät talvet, matkaa 10km eli 20km yhteensä sinne ja takas. Kuntokaan ei mikään hääppönen ole, mutta tässähän se kohoaa :D Välillä kävelen, jos ei jaksa koko matkaa pyöräillä ja sitten taas ajan. Välillä pidän ihan taukoja että pysähdyn ja huilaan hetken. Kyllä aina kauppaan olen perille päässyt ja takaisinkin. Mulla on iso reppu jonne mahtuu ruoka ostokset ja loput sitten muovipussiin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten niin moni on tuputtamassa auton ostoa tässä ketjussa? Itse kuljen kesät talvet n. 90% matkoistani pyörällä (ml. 11 km työmatkan edestakaisin) ja n. 5% kävellen, vaikka minulta kyllä löytyy auto lähinnä mökkireissuja varten. Jos et käy töissä, niin pääset vieläpä paljon helpommalla, kun on oletettavasti vähemmän pakollisia säännöllisiä matkoja, eikä tarvitse aamulla jännittää pyöräteiden aurauksen suhteen. Et kuitenkaan joka päivä joudu tuota kauppareissua polkemaan.
Miettikää nyt hieman hyvät ihmiset, miten suurin osa ennen 1950-lukua elänneistä suomalaista pärjäsi ilman autoa, vaikka enemmistö asui maaseudulla. Polkupyörästäkin moni olisi ollut tohkeissaan.
Ennen 1950 lukua kulki maaseudulla bussi paremmin kuin nykyään. Maaseudulla oltiin töissä omalla tilalla, ei ollut tarvetta työmatkoihin. Kauppa oli joka kylässä ja päälle kävi vielä kauppa-auto. Ihan toista kun nykyään. Mulla on tallessa tämän tien kauppa-auton aikataulut, kävi 2 kertaa viikossa. Se tavara mitä ei ollut niin sai tilata. Kauppa oli 1,5 kilsan päässä ja sieltä sai myös polttoainetta. Nyt kauppaan on 15 km, ei kulje bussit tai kauppa-autot. Eikä ole muuten enää yhtään maatilaa joka elättäisi ainoana elinkeinona, kaikki käyvät muualla töissä tässä kylässä.
No kuinkas hyvin kauppa-autot ja bussit kulki esim. 1800-luvulla? Käsite "ennen 1950-lukua" kattaa alleen pidemmän aikahorisontin, kuin 1900-luvun alkupuoliskon. Lisäksi omalla maatilallaan porukka paiski semmosta 80-100 tuntia viikossa, jolloin jäi rutkasti vähemmän aikaa liikkumiseen. AP ei käy omien sanojensa mukaan töissä, jolloin hän ihan hyvin pystyy lihasvoimin liikkumaan satunnaiset kauppareissunsa.
Ennen autoja kulki hevoset. Harvoin poistuttiin omalta kylältä koska minne sitä olisi menty? Kaupungissa meni sen ajan bussit joita veti hevonen. Fakta on se että nykyään ei maalla pärjää ilman autoa tai sitten pitää olla euroja maksaa taksi.
t. maalla asuva autollinen
Niin, ja pyörällä kulkee huomattavasti nopeammin ja edullisemmin kuin hevosella. Fakta on se, että AP:lla olisi 12 km matkaa kaupoille, eikä hänellä ole säännöllisesti kuljettavaa työmatkaa. En näe miksi auto olisi mikään ehdoton pakko tällaisessa tilanteessa. Mukava lisä ehkä, mutta kyllä ilmankin pärjäisi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
En ole työelämässä.
Ajokortti kyllä löytyy :)
Autokin joskus on ollut, mutta piti myydä se pois erittäin vaikeina aikoina.
AP
Mopoauto tai corolla jos sulla on ajokortti, corolla on noista käytetyistä ehkä tuvallisin ostaa mutta nekin pitää tutkia kunnolla ennen ostoa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten niin moni on tuputtamassa auton ostoa tässä ketjussa? Itse kuljen kesät talvet n. 90% matkoistani pyörällä (ml. 11 km työmatkan edestakaisin) ja n. 5% kävellen, vaikka minulta kyllä löytyy auto lähinnä mökkireissuja varten. Jos et käy töissä, niin pääset vieläpä paljon helpommalla, kun on oletettavasti vähemmän pakollisia säännöllisiä matkoja, eikä tarvitse aamulla jännittää pyöräteiden aurauksen suhteen. Et kuitenkaan joka päivä joudu tuota kauppareissua polkemaan.
Miettikää nyt hieman hyvät ihmiset, miten suurin osa ennen 1950-lukua elänneistä suomalaista pärjäsi ilman autoa, vaikka enemmistö asui maaseudulla. Polkupyörästäkin moni olisi ollut tohkeissaan.
Ennen 1950 lukua kulki maaseudulla bussi paremmin kuin nykyään. Maaseudulla oltiin töissä omalla tilalla, ei ollut tarvetta työmatkoihin. Kauppa oli joka kylässä ja päälle kävi vielä kauppa-auto. Ihan toista kun nykyään. Mulla on tallessa tämän tien kauppa-auton aikataulut, kävi 2 kertaa viikossa. Se tavara mitä ei ollut niin sai tilata. Kauppa oli 1,5 kilsan päässä ja sieltä sai myös polttoainetta. Nyt kauppaan on 15 km, ei kulje bussit tai kauppa-autot. Eikä ole muuten enää yhtään maatilaa joka elättäisi ainoana elinkeinona, kaikki käyvät muualla töissä tässä kylässä.
No kuinkas hyvin kauppa-autot ja bussit kulki esim. 1800-luvulla? Käsite "ennen 1950-lukua" kattaa alleen pidemmän aikahorisontin, kuin 1900-luvun alkupuoliskon. Lisäksi omalla maatilallaan porukka paiski semmosta 80-100 tuntia viikossa, jolloin jäi rutkasti vähemmän aikaa liikkumiseen. AP ei käy omien sanojensa mukaan töissä, jolloin hän ihan hyvin pystyy lihasvoimin liikkumaan satunnaiset kauppareissunsa.
Ennen autoja kulki hevoset. Harvoin poistuttiin omalta kylältä koska minne sitä olisi menty? Kaupungissa meni sen ajan bussit joita veti hevonen. Fakta on se että nykyään ei maalla pärjää ilman autoa tai sitten pitää olla euroja maksaa taksi.
t. maalla asuva autollinen
Niin, ja pyörällä kulkee huomattavasti nopeammin ja edullisemmin kuin hevosella. Fakta on se, että AP:lla olisi 12 km matkaa kaupoille, eikä hänellä ole säännöllisesti kuljettavaa työmatkaa. En näe miksi auto olisi mikään ehdoton pakko tällaisessa tilanteessa. Mukava lisä ehkä, mutta kyllä ilmankin pärjäisi.
Sä et taida asua maalla? Maalta pitää mennä autolla lääkäriin, kauppaan, apteekkiin, kirjastoon, eläinlääkäriin, hammaslääkäriin, elokuviin, konserttiin, kahvilaan, mihin tahansa harrastukseen, kyläilemään jne. Yllättävän paljon menoja on vaikka ei töissä käviskään. Tulee monelle kaupungista muuttavalle yllätyksenä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten niin moni on tuputtamassa auton ostoa tässä ketjussa? Itse kuljen kesät talvet n. 90% matkoistani pyörällä (ml. 11 km työmatkan edestakaisin) ja n. 5% kävellen, vaikka minulta kyllä löytyy auto lähinnä mökkireissuja varten. Jos et käy töissä, niin pääset vieläpä paljon helpommalla, kun on oletettavasti vähemmän pakollisia säännöllisiä matkoja, eikä tarvitse aamulla jännittää pyöräteiden aurauksen suhteen. Et kuitenkaan joka päivä joudu tuota kauppareissua polkemaan.
Miettikää nyt hieman hyvät ihmiset, miten suurin osa ennen 1950-lukua elänneistä suomalaista pärjäsi ilman autoa, vaikka enemmistö asui maaseudulla. Polkupyörästäkin moni olisi ollut tohkeissaan.
Sulla ei oikein ole perspektiiviä. Taidat olla kaupunkilainen, kuten minäkin. Hyvinhän täällä fillarilla ajelee. Maalla on ihan eri asia – 12 km keskustaan on mahdoton matka ilman autoa. Maalla ei ole pyöräteitä. Auraamattomalla maantiellä fillarointi ei onnistu.
Elämä oli aivan erilaista autottomana aikana. Silloin elettiin paikallisesti, hevos- ja kävelysäteellä. Autojen ja tietotiikenteen tulva on muuttanut maailman toisenlaiseksi. Nykyään ei landella ilman omaa autoa pärjää.
Missäs maalla asut jos tiet ei ole edes aurattuja? Jossain Lapin erämaassa? Olen kotoisin Sodankylästä ja nyt asustelen Itä-Suomessa pienessä kunnassa ison kaupungin liepeillä ja kyllä täällä ja siellä Sodankylässä vaan on tiet aurattu talvisinkin. Miksi työelämän ulkopuolisen ihmiset pitäisi käydä kaupassa ennen kukonlaulun ei voi odottaa aamupäivään että tiet on aurattu? Mihin niitä pyöräteitä muutenkaan tarvitsee kun ihan hyvin voi ajaa autotiellä? Ja autotiet oikeasti aurataan, pyörätiet huonommin. En tajua tätä uusavuttomuutta, mitä ikäluokkaa olet? Itse olen 34 että en mikään "vanhojen hyvien aikojen" -muistelija.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten niin moni on tuputtamassa auton ostoa tässä ketjussa? Itse kuljen kesät talvet n. 90% matkoistani pyörällä (ml. 11 km työmatkan edestakaisin) ja n. 5% kävellen, vaikka minulta kyllä löytyy auto lähinnä mökkireissuja varten. Jos et käy töissä, niin pääset vieläpä paljon helpommalla, kun on oletettavasti vähemmän pakollisia säännöllisiä matkoja, eikä tarvitse aamulla jännittää pyöräteiden aurauksen suhteen. Et kuitenkaan joka päivä joudu tuota kauppareissua polkemaan.
Miettikää nyt hieman hyvät ihmiset, miten suurin osa ennen 1950-lukua elänneistä suomalaista pärjäsi ilman autoa, vaikka enemmistö asui maaseudulla. Polkupyörästäkin moni olisi ollut tohkeissaan.
Sulla ei oikein ole perspektiiviä. Taidat olla kaupunkilainen, kuten minäkin. Hyvinhän täällä fillarilla ajelee. Maalla on ihan eri asia – 12 km keskustaan on mahdoton matka ilman autoa. Maalla ei ole pyöräteitä. Auraamattomalla maantiellä fillarointi ei onnistu.
Elämä oli aivan erilaista autottomana aikana. Silloin elettiin paikallisesti, hevos- ja kävelysäteellä. Autojen ja tietotiikenteen tulva on muuttanut maailman toisenlaiseksi. Nykyään ei landella ilman omaa autoa pärjää.
Missäs maalla asut jos tiet ei ole edes aurattuja? Jossain Lapin erämaassa? Olen kotoisin Sodankylästä ja nyt asustelen Itä-Suomessa pienessä kunnassa ison kaupungin liepeillä ja kyllä täällä ja siellä Sodankylässä vaan on tiet aurattu talvisinkin. Miksi työelämän ulkopuolisen ihmiset pitäisi käydä kaupassa ennen kukonlaulun ei voi odottaa aamupäivään että tiet on aurattu? Mihin niitä pyöräteitä muutenkaan tarvitsee kun ihan hyvin voi ajaa autotiellä? Ja autotiet oikeasti aurataan, pyörätiet huonommin. En tajua tätä uusavuttomuutta, mitä ikäluokkaa olet? Itse olen 34 että en mikään "vanhojen hyvien aikojen" -muistelija.
Juu kyllä täälläkin aurataan tiet. Mutta piennarta ei ole talvisin lainkaan, kesäisin 15cm. En ikimaailmassa lähtisi talvisin pyöräilemään tuota kapeaa maantietä pitkin jossa nopeusrajoituksen 80km/h.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten niin moni on tuputtamassa auton ostoa tässä ketjussa? Itse kuljen kesät talvet n. 90% matkoistani pyörällä (ml. 11 km työmatkan edestakaisin) ja n. 5% kävellen, vaikka minulta kyllä löytyy auto lähinnä mökkireissuja varten. Jos et käy töissä, niin pääset vieläpä paljon helpommalla, kun on oletettavasti vähemmän pakollisia säännöllisiä matkoja, eikä tarvitse aamulla jännittää pyöräteiden aurauksen suhteen. Et kuitenkaan joka päivä joudu tuota kauppareissua polkemaan.
Miettikää nyt hieman hyvät ihmiset, miten suurin osa ennen 1950-lukua elänneistä suomalaista pärjäsi ilman autoa, vaikka enemmistö asui maaseudulla. Polkupyörästäkin moni olisi ollut tohkeissaan.
Ennen 1950 lukua kulki maaseudulla bussi paremmin kuin nykyään. Maaseudulla oltiin töissä omalla tilalla, ei ollut tarvetta työmatkoihin. Kauppa oli joka kylässä ja päälle kävi vielä kauppa-auto. Ihan toista kun nykyään. Mulla on tallessa tämän tien kauppa-auton aikataulut, kävi 2 kertaa viikossa. Se tavara mitä ei ollut niin sai tilata. Kauppa oli 1,5 kilsan päässä ja sieltä sai myös polttoainetta. Nyt kauppaan on 15 km, ei kulje bussit tai kauppa-autot. Eikä ole muuten enää yhtään maatilaa joka elättäisi ainoana elinkeinona, kaikki käyvät muualla töissä tässä kylässä.
No kuinkas hyvin kauppa-autot ja bussit kulki esim. 1800-luvulla? Käsite "ennen 1950-lukua" kattaa alleen pidemmän aikahorisontin, kuin 1900-luvun alkupuoliskon. Lisäksi omalla maatilallaan porukka paiski semmosta 80-100 tuntia viikossa, jolloin jäi rutkasti vähemmän aikaa liikkumiseen. AP ei käy omien sanojensa mukaan töissä, jolloin hän ihan hyvin pystyy lihasvoimin liikkumaan satunnaiset kauppareissunsa.
Ennen autoja kulki hevoset. Harvoin poistuttiin omalta kylältä koska minne sitä olisi menty? Kaupungissa meni sen ajan bussit joita veti hevonen. Fakta on se että nykyään ei maalla pärjää ilman autoa tai sitten pitää olla euroja maksaa taksi.
t. maalla asuva autollinen
Niin, ja pyörällä kulkee huomattavasti nopeammin ja edullisemmin kuin hevosella. Fakta on se, että AP:lla olisi 12 km matkaa kaupoille, eikä hänellä ole säännöllisesti kuljettavaa työmatkaa. En näe miksi auto olisi mikään ehdoton pakko tällaisessa tilanteessa. Mukava lisä ehkä, mutta kyllä ilmankin pärjäisi.
Sä et taida asua maalla? Maalta pitää mennä autolla lääkäriin, kauppaan, apteekkiin, kirjastoon, eläinlääkäriin, hammaslääkäriin, elokuviin, konserttiin, kahvilaan, mihin tahansa harrastukseen, kyläilemään jne. Yllättävän paljon menoja on vaikka ei töissä käviskään. Tulee monelle kaupungista muuttavalle yllätyksenä.
No ei nuo mitään pakollisia tai ainakaan usein toistuvia ole. Ilmeisesti ap etsii juuri rauhaa ja tilaa eikä leffoja ja konsertteja ja harrastuksia. Sen kerran kun eläinlääkärille pitää mennä, voi varmaan pyytää jotakuta tuttua avuksi jos ei taxi ota kyytiin.
En ollut tuo jolle vastasit mutta asun maalla ilman autoa ja eläinlääkäriinkin on päästy. Bussilla käyn kaupassa tarvittaessa ja ainahan joku vieras voi tulla kaupan kautta kun tulee kylään. Maksaa vähän vaivanpalkkaa tulijalle.
maantietä ei talviaikaan turvallisesti pyöräile kukaan :( hullut maantiepyöräilijät kesäaikaan aiheuttavat vaaratilanteita sekä autoilijoille että itselleen, ja talviaikaan näillä teillä polkija kyllä on joku itsaria yrittävä. Ei kukaan tervejärkinen polje maantiellä talviaikaan lumen ollessa maassa. Siinä kun rekka vetää ohitse 80km/h nopeudella niin pyörästä ja polkijasta jää vain muisto jäljelle.
Ap, jos sieltä pyörätiet kulkee niin on mahdollista toteuttaa. Muussa tapauksessa kyllä katselisin autoja. Ihana paikka varmasti asua ei siinä mitään, kun sulla ei ole pakkoa työmatkoihin niin onhan tuo periaatteessa mahdollista ilman autoakin (pyöräteiden päässä), naapuriapua varsinkin jos saat pienellä korvauksella.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten niin moni on tuputtamassa auton ostoa tässä ketjussa? Itse kuljen kesät talvet n. 90% matkoistani pyörällä (ml. 11 km työmatkan edestakaisin) ja n. 5% kävellen, vaikka minulta kyllä löytyy auto lähinnä mökkireissuja varten. Jos et käy töissä, niin pääset vieläpä paljon helpommalla, kun on oletettavasti vähemmän pakollisia säännöllisiä matkoja, eikä tarvitse aamulla jännittää pyöräteiden aurauksen suhteen. Et kuitenkaan joka päivä joudu tuota kauppareissua polkemaan.
Miettikää nyt hieman hyvät ihmiset, miten suurin osa ennen 1950-lukua elänneistä suomalaista pärjäsi ilman autoa, vaikka enemmistö asui maaseudulla. Polkupyörästäkin moni olisi ollut tohkeissaan.
Ennen 1950 lukua kulki maaseudulla bussi paremmin kuin nykyään. Maaseudulla oltiin töissä omalla tilalla, ei ollut tarvetta työmatkoihin. Kauppa oli joka kylässä ja päälle kävi vielä kauppa-auto. Ihan toista kun nykyään. Mulla on tallessa tämän tien kauppa-auton aikataulut, kävi 2 kertaa viikossa. Se tavara mitä ei ollut niin sai tilata. Kauppa oli 1,5 kilsan päässä ja sieltä sai myös polttoainetta. Nyt kauppaan on 15 km, ei kulje bussit tai kauppa-autot. Eikä ole muuten enää yhtään maatilaa joka elättäisi ainoana elinkeinona, kaikki käyvät muualla töissä tässä kylässä.
No kuinkas hyvin kauppa-autot ja bussit kulki esim. 1800-luvulla? Käsite "ennen 1950-lukua" kattaa alleen pidemmän aikahorisontin, kuin 1900-luvun alkupuoliskon. Lisäksi omalla maatilallaan porukka paiski semmosta 80-100 tuntia viikossa, jolloin jäi rutkasti vähemmän aikaa liikkumiseen. AP ei käy omien sanojensa mukaan töissä, jolloin hän ihan hyvin pystyy lihasvoimin liikkumaan satunnaiset kauppareissunsa.
Ennen autoja kulki hevoset. Harvoin poistuttiin omalta kylältä koska minne sitä olisi menty? Kaupungissa meni sen ajan bussit joita veti hevonen. Fakta on se että nykyään ei maalla pärjää ilman autoa tai sitten pitää olla euroja maksaa taksi.
t. maalla asuva autollinen
Niin, ja pyörällä kulkee huomattavasti nopeammin ja edullisemmin kuin hevosella. Fakta on se, että AP:lla olisi 12 km matkaa kaupoille, eikä hänellä ole säännöllisesti kuljettavaa työmatkaa. En näe miksi auto olisi mikään ehdoton pakko tällaisessa tilanteessa. Mukava lisä ehkä, mutta kyllä ilmankin pärjäisi.
Sä et taida asua maalla? Maalta pitää mennä autolla lääkäriin, kauppaan, apteekkiin, kirjastoon, eläinlääkäriin, hammaslääkäriin, elokuviin, konserttiin, kahvilaan, mihin tahansa harrastukseen, kyläilemään jne. Yllättävän paljon menoja on vaikka ei töissä käviskään. Tulee monelle kaupungista muuttavalle yllätyksenä.
No oletettavasti ap:n 12km päässä olevassa keskustasta löytyy muutakin kuin yksi ruokakauppa. Ja hammaslääkärit, konsertit ym. ovat tosiaankin sellaisia harvakseltaan toistuvia tapahtumia, johon voisi harkita jopa taksia. Olisi hieman liiottelua pelkästään niiden takia hankkia autoa, jos on rahasta muuten tiukkaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miten niin moni on tuputtamassa auton ostoa tässä ketjussa? Itse kuljen kesät talvet n. 90% matkoistani pyörällä (ml. 11 km työmatkan edestakaisin) ja n. 5% kävellen, vaikka minulta kyllä löytyy auto lähinnä mökkireissuja varten. Jos et käy töissä, niin pääset vieläpä paljon helpommalla, kun on oletettavasti vähemmän pakollisia säännöllisiä matkoja, eikä tarvitse aamulla jännittää pyöräteiden aurauksen suhteen. Et kuitenkaan joka päivä joudu tuota kauppareissua polkemaan.
Miettikää nyt hieman hyvät ihmiset, miten suurin osa ennen 1950-lukua elänneistä suomalaista pärjäsi ilman autoa, vaikka enemmistö asui maaseudulla. Polkupyörästäkin moni olisi ollut tohkeissaan.
Ennen 1950 lukua kulki maaseudulla bussi paremmin kuin nykyään. Maaseudulla oltiin töissä omalla tilalla, ei ollut tarvetta työmatkoihin. Kauppa oli joka kylässä ja päälle kävi vielä kauppa-auto. Ihan toista kun nykyään. Mulla on tallessa tämän tien kauppa-auton aikataulut, kävi 2 kertaa viikossa. Se tavara mitä ei ollut niin sai tilata. Kauppa oli 1,5 kilsan päässä ja sieltä sai myös polttoainetta. Nyt kauppaan on 15 km, ei kulje bussit tai kauppa-autot. Eikä ole muuten enää yhtään maatilaa joka elättäisi ainoana elinkeinona, kaikki käyvät muualla töissä tässä kylässä.
No kuinkas hyvin kauppa-autot ja bussit kulki esim. 1800-luvulla? Käsite "ennen 1950-lukua" kattaa alleen pidemmän aikahorisontin, kuin 1900-luvun alkupuoliskon. Lisäksi omalla maatilallaan porukka paiski semmosta 80-100 tuntia viikossa, jolloin jäi rutkasti vähemmän aikaa liikkumiseen. AP ei käy omien sanojensa mukaan töissä, jolloin hän ihan hyvin pystyy lihasvoimin liikkumaan satunnaiset kauppareissunsa.
Ennen autoja kulki hevoset. Harvoin poistuttiin omalta kylältä koska minne sitä olisi menty? Kaupungissa meni sen ajan bussit joita veti hevonen. Fakta on se että nykyään ei maalla pärjää ilman autoa tai sitten pitää olla euroja maksaa taksi.
t. maalla asuva autollinen
Niin, ja pyörällä kulkee huomattavasti nopeammin ja edullisemmin kuin hevosella. Fakta on se, että AP:lla olisi 12 km matkaa kaupoille, eikä hänellä ole säännöllisesti kuljettavaa työmatkaa. En näe miksi auto olisi mikään ehdoton pakko tällaisessa tilanteessa. Mukava lisä ehkä, mutta kyllä ilmankin pärjäisi.
Sä et taida asua maalla? Maalta pitää mennä autolla lääkäriin, kauppaan, apteekkiin, kirjastoon, eläinlääkäriin, hammaslääkäriin, elokuviin, konserttiin, kahvilaan, mihin tahansa harrastukseen, kyläilemään jne. Yllättävän paljon menoja on vaikka ei töissä käviskään. Tulee monelle kaupungista muuttavalle yllätyksenä.
Kenen tarvitsee kuukausittain tai viikoittain käydä hammaslääkärissä, lääkärissä, eläinlääkärissä tai kirjastossa? Ja jos maalle muuttaa niin tuskin elokuville, kahviloille ja konsertteihin on jatkuva himo. Eiköhän nuo menevät ihmiset asu enempi kaupungeissa? En kyllä ymmärrä että pakko on muuttaa maalle mutta sitten pakko on käyttää hyväksi kaikkk kaupungin tarjoamat huvitukset ja siihenhän sitten pitää auto pakolla hankkia. Auto maksaa ihan hirveästi eikä todellakaan ole välttämättömyys ap:lle kun ei käy töissäkään. Koirilleen tuo olisi hyvä, mutta jos elokuvat, kahvilat ja konsertit kiinnostaa enemmän niin asunnot koirat kerrostalossa sitten.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vähän outoa että pitää päästä syrjään kaikesta mutta sitten valittaa kun kylälle on pitkä matka eikä kulkeminen onnistu.
Mitä valittamista tuossa muka oli? Ihan fiksua pohtia etukäteen hyvät ja huonot puolet, vai sinäkö säntäisit menemään ilman mitään miettimisiä?
Vierailija kirjoitti:
Jos ei ole joukkoliikennettä, niin hulluksi tulet ilman sosiaalista elämää. Et voi olettaa, että kaverit/sukulaiset hoitaa kuljetukset/vierailee luonasi yksipuolisesti. Laske, onko sulla varaa pitää autoa.
Kaikki eivät kaipaa sosiaalista elämää, jos et sattunut sellaista tietämään.
Itse en ole tullut vielä hulluksi, vaikka sosiaalista elämää ei olekaan ollut oikeastaan koskaan. Ikääkin on jo kertynyt mukavasti kuitenkin.... Asun keskisuuressa kaupungissa, joukkoliikenne toimii (jota en käytä) ja silti suosin yksin olemista (yksin olen 6 pv. viikossa ja yhtenä päivänä näen ihmisiä n. tunnnin-kahden verran kaupassa/asioilla) ja unelmani on tuollainen Ap:n mummonmökki jossain kaukana kaikesta, ilman meteliä ympärillä ja ilman ärsyttäviä naapureita. Nyt juuri ei kuitenkaan ole mahdollista saada omaa mökkiä, valitettavasti.
naapurin Jaska kirjoitti:
500 eurolla saa jo ihan hyvä auton
Vieläkö joku kuvittelee että kynnyskysymys voi olla auton hankintahinta? Tuohon päälle vakuutukset, autoverot, katsastukset, huollot, bensat ym. Niin aika kaukana ollaan viidestä huntista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos ei ole joukkoliikennettä, niin hulluksi tulet ilman sosiaalista elämää. Et voi olettaa, että kaverit/sukulaiset hoitaa kuljetukset/vierailee luonasi yksipuolisesti. Laske, onko sulla varaa pitää autoa.
Kaikki eivät kaipaa sosiaalista elämää, jos et sattunut sellaista tietämään.
Itse en ole tullut vielä hulluksi, vaikka sosiaalista elämää ei olekaan ollut oikeastaan koskaan. Ikääkin on jo kertynyt mukavasti kuitenkin.... Asun keskisuuressa kaupungissa, joukkoliikenne toimii (jota en käytä) ja silti suosin yksin olemista (yksin olen 6 pv. viikossa ja yhtenä päivänä näen ihmisiä n. tunnnin-kahden verran kaupassa/asioilla) ja unelmani on tuollainen Ap:n mummonmökki jossain kaukana kaikesta, ilman meteliä ympärillä ja ilman ärsyttäviä naapureita. Nyt juuri ei kuitenkaan ole mahdollista saada omaa mökkiä, valitettavasti.
Sama, ihmiset kauhistelevat kun muutin miehen kanssa kaupunkiin josta emme tunne ketään. Ei haittaa, me viihdymme kahdestaan ja teemme asioita yksin. Perhettäni näen kerran kuukaudessa tai kahdessa, niitä muutamia kavereita 3-4 kuukauden välein. Facebookin välityksellä voi pitää yhteyttä ja tämä riittää.
Kehtaisitko ehdottaa tulevalle naapurille yhteisiä kauppareissuja joista tietenkin maksaisit bensoja/vaivanpalkkaa/tarjoaisit jotain vastapalvelusta? Lääkärireissut sun muut sitten taksilla.
Alue: Aihe vapaa
Ja lisättäköön vielä, että nykyään huomattava osa asioinnista ja sosiaalisesta kanssakäynnistä onnistuu sähköisesti, mikä vähentää entisestään liikkumisen tarvetta. Ei tarvitse kävellä 10 km tervehtiäkseen äitimuoriaan, joka ei kuitenkaan ole kotona.