Helsingin Vihreiden jättikallis Kruunuvuorenrannansilta seisoo iltaisin käyttämättömänä.

Opettele suomea. "Jättikallis" ei ole suomea ja kuulostaa todella typerältä. 

Tekstin perusteella tuo on joku ideologinen kysymys. Autot on helvetistä. Mieluummin pidetään silta tyhjänä.

"Taksiliikenne olisi aika hallitsematonta, jos taksit sinne pääsisivät. Jos jollain kellonajalla taksit sinne sallitaan, niin riski on, että säännöissä lähdettäisin sitten joustamaan. Pääasiallinen kulkumuoto sillalla on raitiovaunu."

"Auto voi vaikkapa rikkoutua keskelle kiskoja ja silloinhan raitiovaunut eivät pääsisi kulkemaan."

Öö, kumpikohan on helpompi siirtää tieltä pois, rikkoutunut auto vai rikkotunut raitiovaunu ???

Tuo silta ei ole kuin järjettömän kallis monumentti jolle ei ole muuta kuin ideologinen tarve. Jos oletetaan että pk seudun asukasluku kasvaa niin ei elämä pyöri pienen keskustan ympärillä. Mistähän ne vihreiden haaveilemat isotuloiset veronmaksajat tulevat kun akateemisten työttömyys kasvaa koko ajan pk seudullakin ja globalisaation toinen aalto vie ylemmänkeskiluokan töitä kiihtyvää vauhtia Aasiaan. Julkisen sektorin irtisanomiset ovat vasta edessä.

Tässä taas yksi esimerkki miten kustannuksilla ei ole kommunismin siivittämässä unelmassa merkitystä. Keneltä seuraavaksi leikataan?

Valtuuston pitäsi herätä ja haudata tuo hanke johon köyhtyvällä kaupungilla ei todellakaan ole varaa.

Eipä Laajasalolaisten tarvitse päästä juuri tuota kautta stadiin. Iät ja ajat on kelvannut itäväylä ja kuliksen silta. Itse tykkään että tuo on hyvä kävelysilta, juuri sopivan hieno arvolleni. En halua haistella pakokaasuja jos kävelen tuota siltaa pitkin merellisissä maisemissa. Eikä jotain jonnejen pillurallia kestäisi kukaan. Eli ei autoja tuolle sillalle.

Miksei noille kelpaa liityntäbussi metroasemalle? Tähänhän espoolaiset pakotetaan ja otetaan suorat yhteydet pois.

Laajasaloon rakennetaan jo nyt täyttä häkää lisää asuntoja, eli tulee ruuhkautumaan todella pahasti liikenne. Ja kun niihin lyhyisiin metroihin oli pakko siirtyä länsimetrosekoilujen vuoksi, niin metronkaan kapasiteetti ei riitä. En sitten tiedä mikä olisi parempi vaihtoehto, asuntopula on todella kova, silta on kallis... Mutta ei varmaan mikään lauttaliikennekään olisi tässä auttanut. Toki liikennettä voi jatkossa laajentaa lisää itään, olihan sitäkin joku jo väläytellyt että jos santahaminaan tulisi myös asutusta.

Vierailija kirjoitti:

Tekstin perusteella tuo on joku ideologinen kysymys. Autot on helvetistä. Mieluummin pidetään silta tyhjänä.

"Taksiliikenne olisi aika hallitsematonta, jos taksit sinne pääsisivät. Jos jollain kellonajalla taksit sinne sallitaan, niin riski on, että säännöissä lähdettäisin sitten joustamaan. Pääasiallinen kulkumuoto sillalla on raitiovaunu."

"Auto voi vaikkapa rikkoutua keskelle kiskoja ja silloinhan raitiovaunut eivät pääsisi kulkemaan."

Öö, kumpikohan on helpompi siirtää tieltä pois, rikkoutunut auto vai rikkotunut raitiovaunu ???

Tuo kertoo hyvin mikä Suomessa on vikana. Onko tuo silta viranomaisia varten vai kaupunkilaisia? Suomessa on näitä sääntöjä ja niitä valvovia viranonomaisia pilvin pimein mutta näiden palkanmaksajat vähenevät koko ajan. Valtuusto tekisi viisaasti kun hautaisi hankkeen ja antaisi samalla kenkää sen suunnittelijoille.

Hömpöti pömpöti. Ei seiso tyhjänä tulevaisuudessa. Perehdy asioihin paremmin.

Vierailija kirjoitti:

Miksei noille kelpaa liityntäbussi metroasemalle? Tähänhän espoolaiset pakotetaan ja otetaan suorat yhteydet pois.

Koska ei riitä kapasiteetti! Poistu joskus sieltä espoostasi, laajasaloon menee vain 1 silta. Ei siihenkään määräänsä enempää liikennettä mahdu.

Itähelsinki no go zone ei sinne invesrointia vaan meille hienostp alueelle kannel mäkeen.

Luuletteko että siellä pyöräilee tai kävelee kukaan tammi-helmikuun kylmien puhurien aikaan? Jos luulet pystyväsi siihen, käy kokeilemassa kävelyä Kalasatamasta Kulosaareen ensi talvella. Voin kokemuksesta sanoa, että ovat piinaavia metrejä kävellä.

Kukaan ei lähde ravintolasta yöllä lähtiessä kävelemään tuonne sillalle, vaan taksi kyyti on edessä.

Äänestetään tämä vuoden turhakkeeksi vuonna 2016. Kallis silta jolla ei ole käyttöä, mahtavaa!

Kiitos sillasta! T: Grynderi

Vierailija kirjoitti:

Luuletteko että siellä pyöräilee tai kävelee kukaan tammi-helmikuun kylmien puhurien aikaan? Jos luulet pystyväsi siihen, käy kokeilemassa kävelyä Kalasatamasta Kulosaareen ensi talvella. Voin kokemuksesta sanoa, että ovat piinaavia metrejä kävellä.

Kukaan ei lähde ravintolasta yöllä lähtiessä kävelemään tuonne sillalle, vaan taksi kyyti on edessä.

Valitettavasti city-vihreät eivät liiku luonnossa niin paljon, että ymmärtäisivät näitä asioita. Voisiko joku käydä mainitsemassa sinne kaupunginhallitukseen, että suomessa on kylmä talvisin.

Voisiko joku Vihreä valaista että MIKSI???

Seuraavaksi Helsingin viherpipertäjät Hesari äänitorvenaan aikoo ajaa siltarakentamista pitkin Espoon rantoja.

Puolet vuodesta on niin paljon pimeää aikaa ja merellä hyytävän kylmää navakkaa tuulta, että pitkä autio silta ei houkuttele. Mitä jos siellä keskellä kun olet kilsan kävellyt joku ahdistelee. Sillalla vielä vaaransa jos joku hullu uhkaa pudottaa sut tai jotain. Pimeä hyytävä meri alla. Laajasaloon on isot väylät aiemman öljysatamaliikenteen vuoksi. Lautta olisi ollut paras ja vielä monta eri väleille Hakis, Krunikka, Kappatori, Ruoholahti jne. On toiminut Suokkiin tähän asti.

Lautta olisi ollut liian halpa. Nyt saadaan jotain ihanan kallista. Eihän sillä ole väliä kun raha tulee seinästä.