Helsingin Vihreiden jättikallis Kruunuvuorenrannansilta seisoo iltaisin käyttämättömänä.

Vituttaa maksaa veroja tällaiseen käyttöön.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Autoilijoille kaikki on liian rankkaa. Kun ei kunto riitä. Tarkoitus onkin saada hyväkuntoisia veronmaksajia Helsinkiin. Sellaisia jotka nauttivat pyöräillä raikkaassa merituulessa. Espoosta ja Vantaalta löytyy kyllä tilaa näille 2+ auton talouksille. Länsiväylän varrelle voi mennä ihmettelemään 24/7 liikennemelua ja kokemaan mihin autoilua suosiva kaavoitus johtaa. Helsinkiä voi kehittää viihtyisäksi elinympäristöksi.

:D Käy kokeilemassa sitä "raikasta merituulta" korkkareissa ja minihameessa ensi tammikuussa tuolla Kulosaarensillalla. Sitten mietit että miltä se tuntuu kun matkaa on 6 krt enemmän. Oikeestiko uskot että ihmiset sen matkan lähtee yöllä kävelemään? Sillasta tulee turhake!

Asun Larussa ja pyöräilen jo siltaa pitkin aamuisin. Aivan upea hetki. Hyvät terveysvaikutukset niin fyysisesti kuin henkisestikin.

Lauttasaarensilta 317 metriä pitkä ja siinä kulkee se autotie. Tuossa ei voi valita autoilua. Pakko talsia baarista kotiin. EI MITÄÄN JÄRKEÄ!

Vantaalta löytyy sulle varmasti sopivia baariympäristöjä. Tuo alue rakennetaan ihan eri kohderyhmälle. Yrityksienkin ylin johtokaan ei ole enää samanlaisia kaljamahoja kuin 80-luvulla.

Vierailija kirjoitti:

Voisiko joku Vihreä valaista että MIKSI???

Koska äänestän Vihreitä kunnallisvaaleissa, voin ehkä valaista:

1. Silta nopeuttaa matka-aikaa Laajasalosta keskustaan noin vartilla ja sinne tulee 22 500 uutta asukasta.

2. 1.1 km pituinen Raippaluodon silta maksoi aikoinaan 25 miljoonaa euroa. Eli tämän budjetti on jo nyt paljon enemmän ja sillan budjetti 100 miljoonaa kilometriltä vastaa sitä mikä oli Länsimetron toteutunut hinta, vaikka metron louhinta on kalliimpaa kuin sillan rakentaminen.

Kysykää rohkeasti Vihreältä jos on muuta kysyttävää.

Pääseehän sinne kävellen ja fillarilla milloin vaan.

Miksette möykänneet tästä ennen kuin päätös lyötiin lukkoon? Hieman myöhäistä nyt.

Helsinkiin ei mahdu lisää autoja. Siksi tuo on vain pyörille ja sporalle.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Autoilijoille kaikki on liian rankkaa. Kun ei kunto riitä. Tarkoitus onkin saada hyväkuntoisia veronmaksajia Helsinkiin. Sellaisia jotka nauttivat pyöräillä raikkaassa merituulessa. Espoosta ja Vantaalta löytyy kyllä tilaa näille 2+ auton talouksille. Länsiväylän varrelle voi mennä ihmettelemään 24/7 liikennemelua ja kokemaan mihin autoilua suosiva kaavoitus johtaa. Helsinkiä voi kehittää viihtyisäksi elinympäristöksi.

:D Käy kokeilemassa sitä "raikasta merituulta" korkkareissa ja minihameessa ensi tammikuussa tuolla Kulosaarensillalla. Sitten mietit että miltä se tuntuu kun matkaa on 6 krt enemmän. Oikeestiko uskot että ihmiset sen matkan lähtee yöllä kävelemään? Sillasta tulee turhake!

Siis häh, tuleehan sille sillalle raitiotie, joten se ei ole turhake, vaikka kukaan ei kävelisi tai pyöräilisi sillä. Eikä sillä tietenkään tule kävelemään ja pyöräilemään juurikaan ihmisiä, koska ilmasto ja 2.2 km pituus, mutta kyllähän niitä raitiovaunuja tullaan käyttämään.

Raitiotie ei kulje öisin. Raitiotie kykene kuljettamaan suuria määriä ihmisiä. Silta maksaa liikaa pelkälle spåralle.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Voisiko joku Vihreä valaista että MIKSI???

Koska äänestän Vihreitä kunnallisvaaleissa, voin ehkä valaista:

1. Silta nopeuttaa matka-aikaa Laajasalosta keskustaan noin vartilla ja sinne tulee 22 500 uutta asukasta.

2. 1.1 km pituinen Raippaluodon silta maksoi aikoinaan 25 miljoonaa euroa. Eli tämän budjetti on jo nyt paljon enemmän ja sillan budjetti 100 miljoonaa kilometriltä vastaa sitä mikä oli Länsimetron toteutunut hinta, vaikka metron louhinta on kalliimpaa kuin sillan rakentaminen.

Kysykää rohkeasti Vihreältä jos on muuta kysyttävää.

Miksi siihen ei voitu laittaa autokaistaa viereen ja tehdä hankkeesta järkevä?

Totaah... jooh... Siis miksi näyttää olevan suurin huoli se että porukan pitäisi päästä bileillan jälkeen jurrissa juuri tuota siltaa pitkin himaan? Tääh? Mitä hiton pultsareita kaikki on?! :D Oikeesti? Joillekin tekee tiukkaa kävellä muutama sata metriä talvella? :O Hei jos kondis on niin heikko niin ottakaa nyt ihmeessä taksi ja kyllä se teidät heittää sieltä Herttoniemenkin kautta... Piis.

Vierailija kirjoitti:

Totaah... jooh... Siis miksi näyttää olevan suurin huoli se että porukan pitäisi päästä bileillan jälkeen jurrissa juuri tuota siltaa pitkin himaan? Tääh? Mitä hiton pultsareita kaikki on?! :D Oikeesti? Joillekin tekee tiukkaa kävellä muutama sata metriä talvella? :O Hei jos kondis on niin heikko niin ottakaa nyt ihmeessä taksi ja kyllä se teidät heittää sieltä Herttoniemenkin kautta... Piis.

Ongelma on ettei sitä pitkin pääse autolla vaikka on törkeän kallis. Vain Vihreä voi pitää hanketta hyvänä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Voisiko joku Vihreä valaista että MIKSI???

Koska äänestän Vihreitä kunnallisvaaleissa, voin ehkä valaista:

1. Silta nopeuttaa matka-aikaa Laajasalosta keskustaan noin vartilla ja sinne tulee 22 500 uutta asukasta.

2. 1.1 km pituinen Raippaluodon silta maksoi aikoinaan 25 miljoonaa euroa. Eli tämän budjetti on jo nyt paljon enemmän ja sillan budjetti 100 miljoonaa kilometriltä vastaa sitä mikä oli Länsimetron toteutunut hinta, vaikka metron louhinta on kalliimpaa kuin sillan rakentaminen.

Kysykää rohkeasti Vihreältä jos on muuta kysyttävää.

Nettomaksajat jotka maksavat unelmasillatkin liikkuvat omilla autoillaan. Montako metriä/senttiä siltaa syntyisi vihreiden verokertymillä?

Vierailija kirjoitti:

Totaah... jooh... Siis miksi näyttää olevan suurin huoli se että porukan pitäisi päästä bileillan jälkeen jurrissa juuri tuota siltaa pitkin himaan? Tääh? Mitä hiton pultsareita kaikki on?! :D Oikeesti? Joillekin tekee tiukkaa kävellä muutama sata metriä talvella? :O Hei jos kondis on niin heikko niin ottakaa nyt ihmeessä taksi ja kyllä se teidät heittää sieltä Herttoniemenkin kautta... Piis.

Se matka on 2 kilometriä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Autoilijoille kaikki on liian rankkaa. Kun ei kunto riitä. Tarkoitus onkin saada hyväkuntoisia veronmaksajia Helsinkiin. Sellaisia jotka nauttivat pyöräillä raikkaassa merituulessa. Espoosta ja Vantaalta löytyy kyllä tilaa näille 2+ auton talouksille. Länsiväylän varrelle voi mennä ihmettelemään 24/7 liikennemelua ja kokemaan mihin autoilua suosiva kaavoitus johtaa. Helsinkiä voi kehittää viihtyisäksi elinympäristöksi.

:D Käy kokeilemassa sitä "raikasta merituulta" korkkareissa ja minihameessa ensi tammikuussa tuolla Kulosaarensillalla. Sitten mietit että miltä se tuntuu kun matkaa on 6 krt enemmän. Oikeestiko uskot että ihmiset sen matkan lähtee yöllä kävelemään? Sillasta tulee turhake!

Siis häh, tuleehan sille sillalle raitiotie, joten se ei ole turhake, vaikka kukaan ei kävelisi tai pyöräilisi sillä. Eikä sillä tietenkään tule kävelemään ja pyöräilemään juurikaan ihmisiä, koska ilmasto ja 2.2 km pituus, mutta kyllähän niitä raitiovaunuja tullaan käyttämään.

Raitiotie ei kulje öisin. Raitiotie kykene kuljettamaan suuria määriä ihmisiä. Silta maksaa liikaa pelkälle spåralle.

Raitiotien kapasiteetti on 10 200 ihmistä tunnissa (jos kaikilla on istumapaikka), joten ihan heti se ei lopu.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Totaah... jooh... Siis miksi näyttää olevan suurin huoli se että porukan pitäisi päästä bileillan jälkeen jurrissa juuri tuota siltaa pitkin himaan? Tääh? Mitä hiton pultsareita kaikki on?! :D Oikeesti? Joillekin tekee tiukkaa kävellä muutama sata metriä talvella? :O Hei jos kondis on niin heikko niin ottakaa nyt ihmeessä taksi ja kyllä se teidät heittää sieltä Herttoniemenkin kautta... Piis.

Se matka on 2 kilometriä.

Eli ei paljon mitään. Edes talvella. Been there done that erryday :D

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Voisiko joku Vihreä valaista että MIKSI???

Koska äänestän Vihreitä kunnallisvaaleissa, voin ehkä valaista:

1. Silta nopeuttaa matka-aikaa Laajasalosta keskustaan noin vartilla ja sinne tulee 22 500 uutta asukasta.

2. 1.1 km pituinen Raippaluodon silta maksoi aikoinaan 25 miljoonaa euroa. Eli tämän budjetti on jo nyt paljon enemmän ja sillan budjetti 100 miljoonaa kilometriltä vastaa sitä mikä oli Länsimetron toteutunut hinta, vaikka metron louhinta on kalliimpaa kuin sillan rakentaminen.

Kysykää rohkeasti Vihreältä jos on muuta kysyttävää.

Miksi siihen ei voitu laittaa autokaistaa viereen ja tehdä hankkeesta järkevä?

Itse olisin siis laittanut siihen autokaistan, mutta pidän siltaa lähtökohtaisesti hyvänä asiana ja siksi vastasin. Vihreiden äänestäjä kunnallisvaaleissa

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Totaah... jooh... Siis miksi näyttää olevan suurin huoli se että porukan pitäisi päästä bileillan jälkeen jurrissa juuri tuota siltaa pitkin himaan? Tääh? Mitä hiton pultsareita kaikki on?! :D Oikeesti? Joillekin tekee tiukkaa kävellä muutama sata metriä talvella? :O Hei jos kondis on niin heikko niin ottakaa nyt ihmeessä taksi ja kyllä se teidät heittää sieltä Herttoniemenkin kautta... Piis.

Se matka on 2 kilometriä.

Eli ei paljon mitään. Edes talvella. Been there done that erryday :D

Älä viitsi jauhaa sontaa.. tiedät itsekin ettei sinne kukaan mene kävelemään talvisin. Sen pitäisi auttaa ihmisiä liikkumaan, ei kärsimään.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Voisiko joku Vihreä valaista että MIKSI???

Koska äänestän Vihreitä kunnallisvaaleissa, voin ehkä valaista:

1. Silta nopeuttaa matka-aikaa Laajasalosta keskustaan noin vartilla ja sinne tulee 22 500 uutta asukasta.

2. 1.1 km pituinen Raippaluodon silta maksoi aikoinaan 25 miljoonaa euroa. Eli tämän budjetti on jo nyt paljon enemmän ja sillan budjetti 100 miljoonaa kilometriltä vastaa sitä mikä oli Länsimetron toteutunut hinta, vaikka metron louhinta on kalliimpaa kuin sillan rakentaminen.

Kysykää rohkeasti Vihreältä jos on muuta kysyttävää.

Nettomaksajat jotka maksavat unelmasillatkin liikkuvat omilla autoillaan. Montako metriä/senttiä siltaa syntyisi vihreiden verokertymillä?

Minusta kysymys on merkityksetön, koska kaupunginvaltuustossa siltaa kannatti 90 %. Vaikka kaikki Vihreät olisivat äänestäneet siltaa, se olisi silloinkin hyväksytty. Vihreiden äänestäjä kunnallisvaaleissa

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Voisiko joku Vihreä valaista että MIKSI???

Koska äänestän Vihreitä kunnallisvaaleissa, voin ehkä valaista:

1. Silta nopeuttaa matka-aikaa Laajasalosta keskustaan noin vartilla ja sinne tulee 22 500 uutta asukasta.

2. 1.1 km pituinen Raippaluodon silta maksoi aikoinaan 25 miljoonaa euroa. Eli tämän budjetti on jo nyt paljon enemmän ja sillan budjetti 100 miljoonaa kilometriltä vastaa sitä mikä oli Länsimetron toteutunut hinta, vaikka metron louhinta on kalliimpaa kuin sillan rakentaminen.

Kysykää rohkeasti Vihreältä jos on muuta kysyttävää.

Nettomaksajat jotka maksavat unelmasillatkin liikkuvat omilla autoillaan. Montako metriä/senttiä siltaa syntyisi vihreiden verokertymillä?

Minusta kysymys on merkityksetön, koska kaupunginvaltuustossa siltaa kannatti 90 %. Vaikka kaikki Vihreät olisivat äänestäneet siltaa, se olisi silloinkin hyväksytty. Vihreiden äänestäjä kunnallisvaaleissa

Huoh, siis siltaa vastaan.

Eiko siltaa olisi voitu rakentaa ilmastoituun tunneliin, niin ei olisi ollut viimaa eika olisi kastunut. Kavelyalustana olisi voinut lentoasemilta tuttu rullaava-alusta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Voisiko joku Vihreä valaista että MIKSI???

Koska äänestän Vihreitä kunnallisvaaleissa, voin ehkä valaista:

1. Silta nopeuttaa matka-aikaa Laajasalosta keskustaan noin vartilla ja sinne tulee 22 500 uutta asukasta.

2. 1.1 km pituinen Raippaluodon silta maksoi aikoinaan 25 miljoonaa euroa. Eli tämän budjetti on jo nyt paljon enemmän ja sillan budjetti 100 miljoonaa kilometriltä vastaa sitä mikä oli Länsimetron toteutunut hinta, vaikka metron louhinta on kalliimpaa kuin sillan rakentaminen.

Kysykää rohkeasti Vihreältä jos on muuta kysyttävää.

Nettomaksajat jotka maksavat unelmasillatkin liikkuvat omilla autoillaan. Montako metriä/senttiä siltaa syntyisi vihreiden verokertymillä?

Minusta kysymys on merkityksetön, koska kaupunginvaltuustossa siltaa kannatti 90 %. Vaikka kaikki Vihreät olisivat äänestäneet siltaa, se olisi silloinkin hyväksytty. Vihreiden äänestäjä kunnallisvaaleissa

Huoh, siis siltaa vastaan.

Kokoomuksen ehdokkailla on varmasti vahvat siteet aleen gryndereihin. Heille tuo on suoraan rahaa.