Miksi naiset usein jäävät nopealle kaistalle?

Minä ajan useimmiten motarilla pelkkää vasenta kaistaa, koska siinä oikealla saisi olla jatkuvasti vaihtamassa kaistaa kun siellä kaiken maailman vellihousut ajaa 80km/H 120/h alueella. Tulee vähemmän stressiä kaikille kun paahtaa vaan vasentakaistaa menemään.

En myöskään ymmärrä miksi ei voi siinä vasemmalta siirtyä syrjään jos huomaa että toinen haluaa ajaa kovempaa, vaan täytyy jäädä siihen jumittamaan "kun täällä ei saa ajaa ylinopeutta"

Minä otan riskin ajaessani ylinopeutta ja maksan myös sakkoni jos ne saan.

Maiju kirjoitti:

Minä ajan useimmiten motarilla pelkkää vasenta kaistaa, koska siinä oikealla saisi olla jatkuvasti vaihtamassa kaistaa kun siellä kaiken maailman vellihousut ajaa 80km/H 120/h alueella. Tulee vähemmän stressiä kaikille kun paahtaa vaan vasentakaistaa menemään.

En myöskään ymmärrä miksi ei voi siinä vasemmalta siirtyä syrjään jos huomaa että toinen haluaa ajaa kovempaa, vaan täytyy jäädä siihen jumittamaan "kun täällä ei saa ajaa ylinopeutta"

Minä otan riskin ajaessani ylinopeutta ja maksan myös sakkoni jos ne saan.

Millä korvaat sen ihmishengen, jonka joku saattaa sinun vauhdinhurmasi takia menettää?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

No en minä ainakaan oo huomannut.

Sitä kyllä että pitää (henkinsä pitimiksi) antaa tilaa sille perseessä kiinni ajavalle keski-ikäiselle äijälle, joka ei voi odottaa että pääset myös sen 50 metrin päässä olevan rekan ohi ja sitten vasta palaamaan oikealle kaistalle. Kun pitää niillä mersuilla ja bemareilla päästä paahtaan ohi 20km/h ylinopeutta.

Ja sitten 10 minsan päästä seisot sen höyrypään kanssa motarin lopussa samoissa liikennevaloissa.

Miksi vitussa lähdet ohittamaan rekkaa 50 m päästä. Mäkin vedän tollasista urpoista oikealta ohi, jos tarpeeksi hitaasti köröttelette. Ja autoni ei edes ole mikään bemari, vaan vanha ooppeli, jolla kiihdyttely ja hidastelu tuollaisten tonttujen takia käy aika kalliiksi

T. Nainen, joka osaa ajaa motarilla ja ajaa mieluiten tasaista nopeutta

Oletko koskaan kuullut turvaväleistä?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

No en minä ainakaan oo huomannut.

Sitä kyllä että pitää (henkinsä pitimiksi) antaa tilaa sille perseessä kiinni ajavalle keski-ikäiselle äijälle, joka ei voi odottaa että pääset myös sen 50 metrin päässä olevan rekan ohi ja sitten vasta palaamaan oikealle kaistalle. Kun pitää niillä mersuilla ja bemareilla päästä paahtaan ohi 20km/h ylinopeutta.

Ja sitten 10 minsan päästä seisot sen höyrypään kanssa motarin lopussa samoissa liikennevaloissa.

Miksi vitussa lähdet ohittamaan rekkaa 50 m päästä. Mäkin vedän tollasista urpoista oikealta ohi, jos tarpeeksi hitaasti köröttelette. Ja autoni ei edes ole mikään bemari, vaan vanha ooppeli, jolla kiihdyttely ja hidastelu tuollaisten tonttujen takia käy aika kalliiksi

T. Nainen, joka osaa ajaa motarilla ja ajaa mieluiten tasaista nopeutta

Lueppas uudestaan. Ei tässä lähdetty ohittamaan 50m päästä, vaan olisi mielelään ohitettu vielä sekin kun nyt oli jo lähdetty ohittamaan.

Siinä voi kyllä välillä käydä oikealla ja päästää nopeamman takaa ohi. Tätä ei suomalainen tunnu käsittävän. Pitäisi autokoulussa olla pakollinen kuukauden mittainen Saksassa ajamisen kurssi niin opittaisiin oikeaa liikennekulttuuria. 

Jaaha, tällä palstalla ne vaaralliset kuskit sitten oikein ilmoittautuu! Hauska tietää, koska yleensä ihmiset ei myönnä, etteivät osaa ajaa oikein ja turvallisesti, vaan kaikki väittävät osaavansa.

No joo, moni puhuu oikealta ohittamisesta, varmaan puhuvat kahdesta eri asiasta. Toinen tarkoittaa sitä, että jos vasemmalla kaistalla olevat ohittelevat rekkoja ym. takaa tulevan mielestä liian hiljaa (=lue liian vähäisellä ylinopeudella, esim. vain 125-130 km/h) niin tämä takaa tuleva hermostuu, koska hän haluaisi ajaa vähintään 140 km/h ja siksi lähtee puikkelehtimaan ohi kaikista muista sekä oikealta että vasemmalta. Tästä toiminnasta tulisi saada mun oikeustajun mukaan tunti turpaan ja isot sakot.

Se, että kumpikaan kaista ei erityisen vauhdikkaasti vedä, koska ajetaan kehä ykkösellä tai jossain Lahdentien perjantairuuhkissa, niin silloin oikea kaista voi hetkellisesti olla nopeampi ja siitä voi siten ohittaa vasenta kaistaa meneviä, ei kuitenkaan puikkelehtien, vaan liikenteen virran mukaan. Tämä on täysin ok.

Ns. nopealle kaistalle eli vasemmalle jäädään tietenkin siksi, että edessä näkyy se seuraavakin ohitettava hidas auto, minkä vuoksi on turha palata oikealle kaistalle muutamaksi sekunniksi. Sinne palataan heti, kun ne hitaammat autot on ohitettu. Joskus voi antaa tietä, jos jollain on kauhea kiire, mutta mitään velvollisuutta ei ole antaa toisten ajaa reilua ylinopeutta, ainoastaan hälytysajoneuvoja kuuluu väistää tästä syystä. Se, että jollain on alla urheiluauto, ei ole peruste, että vasen kaista on tyhjennettävä vain häntä varten.

Ne on ryhmittynyt valmiiksi vasemmalle kaistalle kun ovat kääntymässä vasempaan kilometrin päästä. Tätä näkee valitettavan usein, sen rymittymisen kun voi tehdä vaikka 100m ennen risteystä. 

Naisten autoilua olisi hyvä jotenkin rajoittaa. 

Vierailija kirjoitti:

Ne on ryhmittynyt valmiiksi vasemmalle kaistalle kun ovat kääntymässä vasempaan kilometrin päästä. Tätä näkee valitettavan usein, sen rymittymisen kun voi tehdä vaikka 100m ennen risteystä. 

Naisten autoilua olisi hyvä jotenkin rajoittaa. 

Missä Suomessa on motari, josta poistutaan vasenta kaistaa pitkin?

Ei vauhti itsessään tapa ketään. Mistä päättelet ettenkö pitäisi turvaväliä tai ajaisi tilanteeseen sopivalla nopeudella. Ei se että ajat nopeusrajoituksen mukaan estä vahinkojen sattumista.

Maiju kirjoitti:

Ei vauhti itsessään tapa ketään. Mistä päättelet ettenkö pitäisi turvaväliä tai ajaisi tilanteeseen sopivalla nopeudella. Ei se että ajat nopeusrajoituksen mukaan estä vahinkojen sattumista.

Ei ehkä estä, mutta vähentää, koska nopeusrajoitukset tekevät liikenteen ennakoitavammaksi. Tai siis tekisivät, jos niitä kaikki noudattaisivat.