Miten Finnairin HKI-NYC-lentojen First-luokka eroaa Business-luokasta?

Vierailija kirjoitti:

Oikeasti??! Tuohon 9458e hintaan per hlö, jos matkustajia esim. kaksi, saa jo charteroitua oman pienen yksityiskoneen lentäjineen! :D

Tuntihinta taitaa olla noin kymppitonnin, ja pääsisit siis sillä hinnalla Rovaniemelle.

Tuntihinta kun ei ala siitä kun kone nousee ilmaan.

Mutta tämä palstahan on täynnä joka alan asiantuntijoita.

Aloittaja ei siis ymmärrä, että varausjärjestelmissä saattaa joskus olla virheitä,

ja nyt mammojen mielestä Finnair on maailman suurin kusettaja?

Niinpä niin.

Samaan tapaan aloittaja olisi itkemässä, jos jollain sivustolla 0.001e hintainen maailmanympärysmatkakin olisi ollut "kusetusta!".

Vierailija kirjoitti:

No mä olen lentänyt Finskillä Floridaan, luokasta en ole varma, mutta oli makuupaikat. Luulin, että olimme business-luokassa, mutta voisko tuo First tarkoittaa sitä?

Jooei. Business se on. Finnairilla ei firstiä ole.

Aloittajalla olisi tuskin edes ollut varaa siihen business-luokan lippuunkaan, kunhan mouhoaa olemattomia. Kivahan se on haaveilla   ;)

http://www.finnair.com/fi/fi/travel-classes

Tuolta löytyy tietoa

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olen varaamassa itselleni lentoa New Yorkiin, ihan Economy-luokassa. Satuin vain huomaamaan, että lennolle olisi tarjolla myös Business- ja First-luokat. Mun käsittääkseni Finnairilla ei ole sellaista lentokalustoa, jossa olisi erikseen First-luokkaa? Kuten jossain kaksikerroksisissa koneissa on, vaikkapa British Airwaysillä ja Qantasilla?

Hinnassa oli eroa aikamoisesti, Business-hinta 2591€ ja First-hinta 4740€. Katsoin, että lento lennetään Finnairin A330-300-koneella, jossa on kyllä kahdenlaisia penkkejä (Economy ja Business), mutta minkäänlaista First-luokkaa ei ole eriteltynä.

Onko siis käytännössä niin, että joku hoopo maksaa järkyttävät 2200€ YLIMÄÄRÄISTÄ siitä, että matkustaa jonkun Business-luokkalaisen vieressä, saa samat Business-luokan palvelut, mutta lipussa lukee First ja se pääsee ehkä ihan ekana koneeseen ja ehkä ihan ekana sieltä pois?

Jos valitset Firstin, Atlantin yli lennetään todennäköisesti BA:n tai jonkun muun One World -allianssin lentoyhtiön koneella. Finnairin koneessa tosiaan ei ole ensimmäistä luokkaa, vaan ainoastaan business. Sen takia huvittaakin, kun niin moni suomalainen väittää lentäneensä ensimmäisessä luokassa, vaikka on päivittänyt itsensä pisteillä pisnekseen 95 %:ssa tapauksista.

Aa, olisiko siis niin, että vaikka ostan Finnairin omilta sivuilta lipun Finnairin lennolle, se saattaakin olla codeshare-lento, joka lennetään vaikka American Airlinesin koneella, jossa sitten onkin se ykkösluokka? 

ap

Ehkä näin, mutta siitä huolimatta joudut menemään isomman kentän kautta. HKI-Vantaalla kun niitä isoja laajarunkokoneita ei nähdä kuin näytöksien ja hätälaskujen yhteydessä.

Haha, oli pakko yläpeukuttaa, mainio kommentti! :D ja tosiasia

Vierailija kirjoitti:

Oikeasti??! Tuohon 9458e hintaan per hlö, jos matkustajia esim. kaksi, saa jo charteroitua oman pienen yksityiskoneen lentäjineen! :D

Ei muuten saa.

Vierailija kirjoitti:

Aloittajalla olisi tuskin edes ollut varaa siihen business-luokan lippuunkaan, kunhan mouhoaa olemattomia. Kivahan se on haaveilla   ;)

No ei tietenkään ole varaa Business-luokkaan. Ja vaikka olisi, ei tulisi mieleenikään maksaa tuollaisella lennolla mistään Business-luokasta tuolla hintaerolla. Kahdeksan tuntia istuu vaikka jalat suussa, jos määränpää on New York. Ihan eri asia, jos jatkuvasti lentelisi pitkiä lentoja, siinä on jo terveyskysymyksetkin esillä eri tavalla.

En vain pysty käsittämään, miten joku voi ostaa pelkän VIP-loungen takia tuollaisen melkein KYMPPITONNIN lentolipun, kun minä menen samalla koneella melkein kymmenesosahinnalla? 

2200 euroa on muuten nettopalkkani, joten siksi tuollaisen kuukauden nettopalkan laittaminen johonkin lisäpalveluun tuntuu pahalta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olen varaamassa itselleni lentoa New Yorkiin, ihan Economy-luokassa. Satuin vain huomaamaan, että lennolle olisi tarjolla myös Business- ja First-luokat. Mun käsittääkseni Finnairilla ei ole sellaista lentokalustoa, jossa olisi erikseen First-luokkaa? Kuten jossain kaksikerroksisissa koneissa on, vaikkapa British Airwaysillä ja Qantasilla?

Hinnassa oli eroa aikamoisesti, Business-hinta 2591€ ja First-hinta 4740€. Katsoin, että lento lennetään Finnairin A330-300-koneella, jossa on kyllä kahdenlaisia penkkejä (Economy ja Business), mutta minkäänlaista First-luokkaa ei ole eriteltynä.

Onko siis käytännössä niin, että joku hoopo maksaa järkyttävät 2200€ YLIMÄÄRÄISTÄ siitä, että matkustaa jonkun Business-luokkalaisen vieressä, saa samat Business-luokan palvelut, mutta lipussa lukee First ja se pääsee ehkä ihan ekana koneeseen ja ehkä ihan ekana sieltä pois?

Jos valitset Firstin, Atlantin yli lennetään todennäköisesti BA:n tai jonkun muun One World -allianssin lentoyhtiön koneella. Finnairin koneessa tosiaan ei ole ensimmäistä luokkaa, vaan ainoastaan business. Sen takia huvittaakin, kun niin moni suomalainen väittää lentäneensä ensimmäisessä luokassa, vaikka on päivittänyt itsensä pisteillä pisnekseen 95 %:ssa tapauksista.

Aa, olisiko siis niin, että vaikka ostan Finnairin omilta sivuilta lipun Finnairin lennolle, se saattaakin olla codeshare-lento, joka lennetään vaikka American Airlinesin koneella, jossa sitten onkin se ykkösluokka? 

ap

Ehkä näin, mutta siitä huolimatta joudut menemään isomman kentän kautta. HKI-Vantaalla kun niitä isoja laajarunkokoneita ei nähdä kuin näytöksien ja hätälaskujen yhteydessä.

 

Finnairillakin on isoja laajarunkokoneita. Vai tarkoitatko että First-luokka on tarjolla vain Airbussin A380-koneissa? =D

No en, vaan esim. 747:n ja A340-600:n kokoluokan ISOJA laajarunkokoneita, joissa on tyypillisesti 3 tai jopa 4 eri matkustusluokkaa.

Kyllä pienemmissäkin koneissa on ensimmäinen luokka esimerkiksi tässä:

http://www.seatguru.com/airlines/Emirates_Airlines/Emirates_Airlines_Bo…

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Aloittajalla olisi tuskin edes ollut varaa siihen business-luokan lippuunkaan, kunhan mouhoaa olemattomia. Kivahan se on haaveilla   ;)

No ei tietenkään ole varaa Business-luokkaan. Ja vaikka olisi, ei tulisi mieleenikään maksaa tuollaisella lennolla mistään Business-luokasta tuolla hintaerolla. Kahdeksan tuntia istuu vaikka jalat suussa, jos määränpää on New York. Ihan eri asia, jos jatkuvasti lentelisi pitkiä lentoja, siinä on jo terveyskysymyksetkin esillä eri tavalla.

En vain pysty käsittämään, miten joku voi ostaa pelkän VIP-loungen takia tuollaisen melkein KYMPPITONNIN lentolipun, kun minä menen samalla koneella melkein kymmenesosahinnalla? 

2200 euroa on muuten nettopalkkani, joten siksi tuollaisen kuukauden nettopalkan laittaminen johonkin lisäpalveluun tuntuu pahalta.

Finnairin varausjärjestelmässä on virhe, ei sen kummempaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olen varaamassa itselleni lentoa New Yorkiin, ihan Economy-luokassa. Satuin vain huomaamaan, että lennolle olisi tarjolla myös Business- ja First-luokat. Mun käsittääkseni Finnairilla ei ole sellaista lentokalustoa, jossa olisi erikseen First-luokkaa? Kuten jossain kaksikerroksisissa koneissa on, vaikkapa British Airwaysillä ja Qantasilla?

Hinnassa oli eroa aikamoisesti, Business-hinta 2591€ ja First-hinta 4740€. Katsoin, että lento lennetään Finnairin A330-300-koneella, jossa on kyllä kahdenlaisia penkkejä (Economy ja Business), mutta minkäänlaista First-luokkaa ei ole eriteltynä.

Onko siis käytännössä niin, että joku hoopo maksaa järkyttävät 2200€ YLIMÄÄRÄISTÄ siitä, että matkustaa jonkun Business-luokkalaisen vieressä, saa samat Business-luokan palvelut, mutta lipussa lukee First ja se pääsee ehkä ihan ekana koneeseen ja ehkä ihan ekana sieltä pois?

Jos valitset Firstin, Atlantin yli lennetään todennäköisesti BA:n tai jonkun muun One World -allianssin lentoyhtiön koneella. Finnairin koneessa tosiaan ei ole ensimmäistä luokkaa, vaan ainoastaan business. Sen takia huvittaakin, kun niin moni suomalainen väittää lentäneensä ensimmäisessä luokassa, vaikka on päivittänyt itsensä pisteillä pisnekseen 95 %:ssa tapauksista.

Aa, olisiko siis niin, että vaikka ostan Finnairin omilta sivuilta lipun Finnairin lennolle, se saattaakin olla codeshare-lento, joka lennetään vaikka American Airlinesin koneella, jossa sitten onkin se ykkösluokka? 

ap

Ehkä näin, mutta siitä huolimatta joudut menemään isomman kentän kautta. HKI-Vantaalla kun niitä isoja laajarunkokoneita ei nähdä kuin näytöksien ja hätälaskujen yhteydessä.

 

Finnairillakin on isoja laajarunkokoneita. Vai tarkoitatko että First-luokka on tarjolla vain Airbussin A380-koneissa? =D

No en, vaan esim. 747:n ja A340-600:n kokoluokan ISOJA laajarunkokoneita, joissa on tyypillisesti 3 tai jopa 4 eri matkustusluokkaa.

Kyllä pienemmissäkin koneissa on ensimmäinen luokka esimerkiksi tässä:

http://www.seatguru.com/airlines/Emirates_Airlines/Emirates_Airlines_Bo…

On joo, mutta käsittääkseni Helsinki-Vantaan kentältä ei lähde yhtään ykkösluokan lentoa. Jos tähän on tullut viimeisen vuoden aikana muutos, niin se on taas eri asia.

Ok, ok, mä voin uhrautua yhteisen hyvän eteen. 

Joukkorahoituksella mulle Finnairin First-luokan lento ensi heinäkuuksi New Yorkiin. Voin tämän hyväksi vaikka käyttää koko lomani tämän asian tutkimiseen, eli voin hyvin mennä sinne heti ensimmäisenä lomapäivänäni ja palata vasta viimeisenä. 

Voin tulle sitten raportoimaan tänne minkälainen on Finnairin First-luokka, mitä sain ja minkälaista oli VIP-loungessa. 

Ai, mutta tarvittaisiin se Business-ihminen vertailukohdaksi.. No, joukkorahoituksella minä siis First-luokassa ja pakotan mieheni mukaan Business-luokkaan. Ja itse asiassa, jotta tästä empiirisestä tutkimuksesta saisi kaiken hyödyn irti, voidaan ottaa lapsetkin mukaan. Vaikkapa joka Economy-luokkaan yksi lapsi, lapsia on neljä. Eikös niitä Economyjäkin ollut neljä? Voivat istua eri puolilla konetta, ovat kaikki tarpeeksi isoja.

Kuka lähtee mukaan rahoitukseen? Minä voin uhrautua testilennolle perheineni.

Onko joku soittanut jo Finnairille tai ip-lehtiin?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olen varaamassa itselleni lentoa New Yorkiin, ihan Economy-luokassa. Satuin vain huomaamaan, että lennolle olisi tarjolla myös Business- ja First-luokat. Mun käsittääkseni Finnairilla ei ole sellaista lentokalustoa, jossa olisi erikseen First-luokkaa? Kuten jossain kaksikerroksisissa koneissa on, vaikkapa British Airwaysillä ja Qantasilla?

Hinnassa oli eroa aikamoisesti, Business-hinta 2591€ ja First-hinta 4740€. Katsoin, että lento lennetään Finnairin A330-300-koneella, jossa on kyllä kahdenlaisia penkkejä (Economy ja Business), mutta minkäänlaista First-luokkaa ei ole eriteltynä.

Onko siis käytännössä niin, että joku hoopo maksaa järkyttävät 2200€ YLIMÄÄRÄISTÄ siitä, että matkustaa jonkun Business-luokkalaisen vieressä, saa samat Business-luokan palvelut, mutta lipussa lukee First ja se pääsee ehkä ihan ekana koneeseen ja ehkä ihan ekana sieltä pois?

Jos valitset Firstin, Atlantin yli lennetään todennäköisesti BA:n tai jonkun muun One World -allianssin lentoyhtiön koneella. Finnairin koneessa tosiaan ei ole ensimmäistä luokkaa, vaan ainoastaan business. Sen takia huvittaakin, kun niin moni suomalainen väittää lentäneensä ensimmäisessä luokassa, vaikka on päivittänyt itsensä pisteillä pisnekseen 95 %:ssa tapauksista.

Aa, olisiko siis niin, että vaikka ostan Finnairin omilta sivuilta lipun Finnairin lennolle, se saattaakin olla codeshare-lento, joka lennetään vaikka American Airlinesin koneella, jossa sitten onkin se ykkösluokka? 

ap

Ehkä näin, mutta siitä huolimatta joudut menemään isomman kentän kautta. HKI-Vantaalla kun niitä isoja laajarunkokoneita ei nähdä kuin näytöksien ja hätälaskujen yhteydessä.

 

Finnairillakin on isoja laajarunkokoneita. Vai tarkoitatko että First-luokka on tarjolla vain Airbussin A380-koneissa? =D

No en, vaan esim. 747:n ja A340-600:n kokoluokan ISOJA laajarunkokoneita, joissa on tyypillisesti 3 tai jopa 4 eri matkustusluokkaa.

Kyllä pienemmissäkin koneissa on ensimmäinen luokka esimerkiksi tässä:

http://www.seatguru.com/airlines/Emirates_Airlines/Emirates_Airlines_Bo…

777 on iso kone...

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olen varaamassa itselleni lentoa New Yorkiin, ihan Economy-luokassa. Satuin vain huomaamaan, että lennolle olisi tarjolla myös Business- ja First-luokat. Mun käsittääkseni Finnairilla ei ole sellaista lentokalustoa, jossa olisi erikseen First-luokkaa? Kuten jossain kaksikerroksisissa koneissa on, vaikkapa British Airwaysillä ja Qantasilla?

Hinnassa oli eroa aikamoisesti, Business-hinta 2591€ ja First-hinta 4740€. Katsoin, että lento lennetään Finnairin A330-300-koneella, jossa on kyllä kahdenlaisia penkkejä (Economy ja Business), mutta minkäänlaista First-luokkaa ei ole eriteltynä.

Onko siis käytännössä niin, että joku hoopo maksaa järkyttävät 2200€ YLIMÄÄRÄISTÄ siitä, että matkustaa jonkun Business-luokkalaisen vieressä, saa samat Business-luokan palvelut, mutta lipussa lukee First ja se pääsee ehkä ihan ekana koneeseen ja ehkä ihan ekana sieltä pois?

Jos valitset Firstin, Atlantin yli lennetään todennäköisesti BA:n tai jonkun muun One World -allianssin lentoyhtiön koneella. Finnairin koneessa tosiaan ei ole ensimmäistä luokkaa, vaan ainoastaan business. Sen takia huvittaakin, kun niin moni suomalainen väittää lentäneensä ensimmäisessä luokassa, vaikka on päivittänyt itsensä pisteillä pisnekseen 95 %:ssa tapauksista.

Aa, olisiko siis niin, että vaikka ostan Finnairin omilta sivuilta lipun Finnairin lennolle, se saattaakin olla codeshare-lento, joka lennetään vaikka American Airlinesin koneella, jossa sitten onkin se ykkösluokka? 

ap

Ehkä näin, mutta siitä huolimatta joudut menemään isomman kentän kautta. HKI-Vantaalla kun niitä isoja laajarunkokoneita ei nähdä kuin näytöksien ja hätälaskujen yhteydessä.

 

Finnairillakin on isoja laajarunkokoneita. Vai tarkoitatko että First-luokka on tarjolla vain Airbussin A380-koneissa? =D

No en, vaan esim. 747:n ja A340-600:n kokoluokan ISOJA laajarunkokoneita, joissa on tyypillisesti 3 tai jopa 4 eri matkustusluokkaa.

Kyllä pienemmissäkin koneissa on ensimmäinen luokka esimerkiksi tässä:

http://www.seatguru.com/airlines/Emirates_Airlines/Emirates_Airlines_Bo…

777 on iso kone...

Tulin juuri a330-200n lennolta ja oli siellakin natisti ykkosluokka olemassa.

Vierailija kirjoitti:

Onko joku soittanut jo Finnairille tai ip-lehtiin?

Ei ne ip-lehdet ole mikään koko maan yleinen reklamointi- ja avautumispalvelu vaikka osalla ihmisiä vaikuttaisi olevankin tällainen harhaluulo iskostettuna syvälle pikkuruisiin aivoihinsa.

Ihan Finnairille on oikea osoite ilmoittaa mahdollisesta virheestä varausjärjestelmässä. Jos vikaa ei korjata ja täten kyseessä voisi olettaa olevan jonkinlainen nenästä vetäminen, saattaisi asian esille tuominen olla ajankohtaista.

Ihan mielenkiintoista olisi tietää, onko muidenkin maiden ip-lehdet täynnä kaikenmaailman mielensäpahoittajien ja vastaavien itkuvirsiä vai onko tässä vain vahvassa suomalainen kyttäys- ja valitusmentaliteetti (epäilen jälkimmäistä).

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Onko joku soittanut jo Finnairille tai ip-lehtiin?

 

Ei ne ip-lehdet ole mikään koko maan yleinen reklamointi- ja avautumispalvelu vaikka osalla ihmisiä vaikuttaisi olevankin tällainen harhaluulo iskostettuna syvälle pikkuruisiin aivoihinsa.

Ihan Finnairille on oikea osoite ilmoittaa mahdollisesta virheestä varausjärjestelmässä. Jos vikaa ei korjata ja täten kyseessä voisi olettaa olevan jonkinlainen nenästä vetäminen, saattaisi asian esille tuominen olla ajankohtaista.

Ihan mielenkiintoista olisi tietää, onko muidenkin maiden ip-lehdet täynnä kaikenmaailman mielensäpahoittajien ja vastaavien itkuvirsiä vai onko tässä vain vahvassa suomalainen kyttäys- ja valitusmentaliteetti (epäilen jälkimmäistä).

Oletko sä koskaan lukenut iltapäivälehtiä? Eihän niissä muuta olekaan kuin tällaisia "herneeni sisältä löytyi rotta - rikas ruokayhtiö ei suostu korvaamaan" - juttuja.

Finnair rahastaa niin kauan, kun pystyy tuosta! Yrityshän ei vastaa nykyään mistään oikeasti vaan kaikki tiedonhankinta on jyvitetty asiakkaan töiksi.