Surkeimmat Finnair-kokemukset

Finnair on aina ollut oikein ystävällinen, olemme päässeet loungeen myös bonus-pisteillä ym

Mua huvittaa nämä ruoasta kitisijät. Oikeasti, muutaman tunnin pärjää kuka tahansa ilman ruokaa. Omaa tyhmyyttä, jos ei älyä syödä ennen lentoa. Silloin kun ruokaa vielä tarjottiin, huudettiin pää punaisena kuinka paskaa se on.

Finnairilla ja muillakin yhtiöillä olen saanut hyvää palvelua aina. Haluan vain päästä määränpäähän turvallisesti, muuta en vaadi.

Neljän tunnin lentoja lennän paljon, enkä vielä ole nälkään kuollut.

Finnair ei ole edes kallis enää nykyään.

Itse olen ottanut matkat kolme kertaa vuoden sisällä (Amsterdam, Kööpenhamina, Bergen ), ja Finnair ollut halvin kaikista vaihtoehdoista.

Tosin ottavat nykyään ruumaan menevästä laukusta 30e. Se tuli viimeksi yllärinä, koska yleensä mulla ei ole ruumaan menevää , mutta sekin omaa tyhmyyttä. Kyllä se luki siellä varaussivulla, en vain lukenut tarpeeksi tarkkaan.

Olen lentänyt muillakin yhtiöillä paljon ja kaikki on ok. Kai mä sitten olen vähään tyytyväinen?

Niimpä niin, joskus meille riittää kun päästäisiin koneeseen, edes viimeisinä. Onhan se rannalle jätetyt 10 henkilöä ATR72:n kapasiteetista noin 14%. Meillehän se on vaan etua kun saadaan matkan kokonaishinnasta reilusti yli puolet takaisin. Lentoyhtiölle ei niinkään imartelevaa mainosta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Meidän 8 hengen ryhmän jäsenillämme oli 01.02.2018 Finnairin lento Miami-Lontoo-Helsinki-Jyväskylä.

Lontoosta Finnairin seuraavan päivän lento AY1332 oli tulossa Helsinkiin myöhässä, joten aikaisemman vastaavan kokemukseni perusteella (oli tosinBA), hyvissä ajoin ennen laskua, pyysin lentoemäntää ilmoittamaan Jyväskylän lennon (AY285) portille ryhmämme tulosta, jospa he voisivat odottaa hieman. Vastaukseksi sain  tokaisun: "Ottakaa koneesta ulos päästyänne yhteyttä Finnairin kenttähenkilökuntaan"!

Koneen laskun jälkeen juoksin Jyväskylän lähtöportille, jossa vielä oli virkailija paikalla, hän totesi tylysti: "Tämä portti on jo suljettu"!

Kunpa hän olisikin noin ison joukon puuttumista ihmetellessään tarkastanut päätteeltään mistä joukko on tulossa ja missä se silloin oli, niin olisi saattanut pitää porttia raollaan 5 min pidempään.

Hyvin pienellä palveluhalukkuudella 8 hengen ryhmämme, ja meidän lisäksi 2 englantilaista, olisi saatu varauksemme mukaiselle jatkolennolle Jyväskylään.

Menimme Finnairin palvelutiskille kysymään jatkosta. Seuraava lento Jyväskylään noin klo 24 oli täynnä, joten pyysimme saada taksikyydin Jyväskylään. Tähän ei myönnytty, mutta taksikyytiä tarjottiin vain kahdelle seurueemme jäsenelle sinne jo meneväksi varattuun taksiin. Pitkän yölennon uuvuttamina emme suostuneet vaan pyysimme majoitusta, sekä varaukset ensimmäiselle mahdolliselle lennolle Jyväskylään.

Nämä järjestyivätkin parin tunnin ja kahdella palvelutiskillä asioimisen jälkeen.

Saimme paikat seuraavan päivän (03.02.2018) lennolle AY643, joka saapui Kokkolan kautta Jyväskylään noin klo. 14.30, eli 22 tuntia myöhässä alkuperäisestä aikataulusta.

Korvaushakemukset on laitettu liikkeelle...

Ai teitä oli oikein 8 henkeä? Finskillä kun matkustaa päivittäin tuhansia, niin varmaan olette jonon kärjessä....

Niimpä niin, joskus meille riittää kun päästäisiin koneeseen, edes viimeisinä. Onhan se rannalle jätetyt 10 henkilöä ATR72:n kapasiteetista noin 14%. Meillehän se on vaan etua kun saadaan matkan kokonaishinnasta reilusti yli puolet takaisin. Lentoyhtiölle ei niinkään imartelevaa mainosta.

Nyt ei tule äkikseltään mitään huonoa mieleen. Mutta yksi aivan erinomainen kokemus tulee mieleen. Sain kerran aivan erinomaista ruokaa Euroopanlennolla! Kyllä, lentokoneruoka oli todella maukasta. Ruuassa oli maissipolentaa ja jotain lihakastiketta, en ihan tarkkaan edes muista enää. Jestas, kun oli hyvää!!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Meidän 8 hengen ryhmän jäsenillämme oli 01.02.2018 Finnairin lento Miami-Lontoo-Helsinki-Jyväskylä.

Lontoosta Finnairin seuraavan päivän lento AY1332 oli tulossa Helsinkiin myöhässä, joten aikaisemman vastaavan kokemukseni perusteella (oli tosinBA), hyvissä ajoin ennen laskua, pyysin lentoemäntää ilmoittamaan Jyväskylän lennon (AY285) portille ryhmämme tulosta, jospa he voisivat odottaa hieman. Vastaukseksi sain  tokaisun: "Ottakaa koneesta ulos päästyänne yhteyttä Finnairin kenttähenkilökuntaan"!

Koneen laskun jälkeen juoksin Jyväskylän lähtöportille, jossa vielä oli virkailija paikalla, hän totesi tylysti: "Tämä portti on jo suljettu"!

Kunpa hän olisikin noin ison joukon puuttumista ihmetellessään tarkastanut päätteeltään mistä joukko on tulossa ja missä se silloin oli, niin olisi saattanut pitää porttia raollaan 5 min pidempään.

Hyvin pienellä palveluhalukkuudella 8 hengen ryhmämme, ja meidän lisäksi 2 englantilaista, olisi saatu varauksemme mukaiselle jatkolennolle Jyväskylään.

Menimme Finnairin palvelutiskille kysymään jatkosta. Seuraava lento Jyväskylään noin klo 24 oli täynnä, joten pyysimme saada taksikyydin Jyväskylään. Tähän ei myönnytty, mutta taksikyytiä tarjottiin vain kahdelle seurueemme jäsenelle sinne jo meneväksi varattuun taksiin. Pitkän yölennon uuvuttamina emme suostuneet vaan pyysimme majoitusta, sekä varaukset ensimmäiselle mahdolliselle lennolle Jyväskylään.

Nämä järjestyivätkin parin tunnin ja kahdella palvelutiskillä asioimisen jälkeen.

Saimme paikat seuraavan päivän (03.02.2018) lennolle AY643, joka saapui Kokkolan kautta Jyväskylään noin klo. 14.30, eli 22 tuntia myöhässä alkuperäisestä aikataulusta.

Korvaushakemukset on laitettu liikkeelle...

Ai teitä oli oikein 8 henkeä? Finskillä kun matkustaa päivittäin tuhansia, niin varmaan olette jonon kärjessä....

Niimpä niin, joskus meille riittää kun päästäisiin koneeseen, edes viimeisinä. Onhan se rannalle jätetyt 10 henkilöä ATR72:n kapasiteetista noin 14%. Meillehän se on vaan etua kun saadaan matkan kokonaishinnasta reilusti yli puolet takaisin. Lentoyhtiölle ei niinkään imartelevaa mainosta.

Siinä on aika monta palikkaa, mitä joudutaan miettimään, kun tehdään päätös odotetaanko vaihtajia. Portilla työskentelevillä on aika vähän valtaa tehdä mitään. Minua on muutaman kerran odoteltu kotimaan jatkolle, mutta joskus on jo hyvissä ajoin tullut tieto, että ei mitään mahdollisuutta ole päästä, vaikkei myöhästyminen iso olisikaan. 

Tuo "lentoemännän ilmoittaminen jyväskylän lennon portille" kuulostaa jo niin juntilta, että saamanne vastaus on ihan aiheellinen. Finnair kyllä tietää tasan tarkkaan missä te olette ja mikä on mahdollinen aika selviytyä jatkolennolle. Ei siihen tarvitse erityistä ilmoitusta. Kuten jo sanoin, päätös tehdään monien tekijöiden perusteella. Vartin odotus voi myöhästyttää muitakin lentoja ja tulla paljon kalliimmaksi, kuin teidän korvaukset. Jos olisitte fiksusti kysyneet, olisitte voineet saada kapteenin välityksellä tiedon jo Miamin lennolle, että ei ole mahdollisuuksia ehtiä ja olisitte säästyneet vaivalta juosta portille.

Olen saanut VAIN paskaa ja tylyä palvelua enkä tämän vuoksi enää käytä finnairia.

Yhtiö on muutenkin helvetillisissä vaikeuksissa ja aivan kaikessa säästetään asiakkaan kustannuksella. Lennoilla palvelu on lisäksi hyvin ylimielistä lähes poikkeuksetta.

Äänestin jo jaloillani ja suosittelen AINA ja KAIKKIA tekemään samoin. Sillä saa hyvin muutosta!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Meidän 8 hengen ryhmän jäsenillämme oli 01.02.2018 Finnairin lento Miami-Lontoo-Helsinki-Jyväskylä.

Lontoosta Finnairin seuraavan päivän lento AY1332 oli tulossa Helsinkiin myöhässä, joten aikaisemman vastaavan kokemukseni perusteella (oli tosinBA), hyvissä ajoin ennen laskua, pyysin lentoemäntää ilmoittamaan Jyväskylän lennon (AY285) portille ryhmämme tulosta, jospa he voisivat odottaa hieman. Vastaukseksi sain  tokaisun: "Ottakaa koneesta ulos päästyänne yhteyttä Finnairin kenttähenkilökuntaan"!

Koneen laskun jälkeen juoksin Jyväskylän lähtöportille, jossa vielä oli virkailija paikalla, hän totesi tylysti: "Tämä portti on jo suljettu"!

Kunpa hän olisikin noin ison joukon puuttumista ihmetellessään tarkastanut päätteeltään mistä joukko on tulossa ja missä se silloin oli, niin olisi saattanut pitää porttia raollaan 5 min pidempään.

Hyvin pienellä palveluhalukkuudella 8 hengen ryhmämme, ja meidän lisäksi 2 englantilaista, olisi saatu varauksemme mukaiselle jatkolennolle Jyväskylään.

Menimme Finnairin palvelutiskille kysymään jatkosta. Seuraava lento Jyväskylään noin klo 24 oli täynnä, joten pyysimme saada taksikyydin Jyväskylään. Tähän ei myönnytty, mutta taksikyytiä tarjottiin vain kahdelle seurueemme jäsenelle sinne jo meneväksi varattuun taksiin. Pitkän yölennon uuvuttamina emme suostuneet vaan pyysimme majoitusta, sekä varaukset ensimmäiselle mahdolliselle lennolle Jyväskylään.

Nämä järjestyivätkin parin tunnin ja kahdella palvelutiskillä asioimisen jälkeen.

Saimme paikat seuraavan päivän (03.02.2018) lennolle AY643, joka saapui Kokkolan kautta Jyväskylään noin klo. 14.30, eli 22 tuntia myöhässä alkuperäisestä aikataulusta.

Korvaushakemukset on laitettu liikkeelle...

Ai teitä oli oikein 8 henkeä? Finskillä kun matkustaa päivittäin tuhansia, niin varmaan olette jonon kärjessä....

Niimpä niin, joskus meille riittää kun päästäisiin koneeseen, edes viimeisinä. Onhan se rannalle jätetyt 10 henkilöä ATR72:n kapasiteetista noin 14%. Meillehän se on vaan etua kun saadaan matkan kokonaishinnasta reilusti yli puolet takaisin. Lentoyhtiölle ei niinkään imartelevaa mainosta.

Siinä on aika monta palikkaa, mitä joudutaan miettimään, kun tehdään päätös odotetaanko vaihtajia. Portilla työskentelevillä on aika vähän valtaa tehdä mitään. Minua on muutaman kerran odoteltu kotimaan jatkolle, mutta joskus on jo hyvissä ajoin tullut tieto, että ei mitään mahdollisuutta ole päästä, vaikkei myöhästyminen iso olisikaan. 

Tuo "lentoemännän ilmoittaminen jyväskylän lennon portille" kuulostaa jo niin juntilta, että saamanne vastaus on ihan aiheellinen. Finnair kyllä tietää tasan tarkkaan missä te olette ja mikä on mahdollinen aika selviytyä jatkolennolle. Ei siihen tarvitse erityistä ilmoitusta. Kuten jo sanoin, päätös tehdään monien tekijöiden perusteella. Vartin odotus voi myöhästyttää muitakin lentoja ja tulla paljon kalliimmaksi, kuin teidän korvaukset. Jos olisitte fiksusti kysyneet, olisitte voineet saada kapteenin välityksellä tiedon jo Miamin lennolle, että ei ole mahdollisuuksia ehtiä ja olisitte säästyneet vaivalta juosta portille.

Kyllä se oot sinä joka kuulostat juntilta....valoja päälle...

Kerran oli Hesari päässyt loppumaan, enkä saanut sitä kotimatkalla. Oikeasti, Finski on oikein hyvä firma, ei mitään huonoja kokemuksia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Meidän 8 hengen ryhmän jäsenillämme oli 01.02.2018 Finnairin lento Miami-Lontoo-Helsinki-Jyväskylä.

Lontoosta Finnairin seuraavan päivän lento AY1332 oli tulossa Helsinkiin myöhässä, joten aikaisemman vastaavan kokemukseni perusteella (oli tosinBA), hyvissä ajoin ennen laskua, pyysin lentoemäntää ilmoittamaan Jyväskylän lennon (AY285) portille ryhmämme tulosta, jospa he voisivat odottaa hieman. Vastaukseksi sain  tokaisun: "Ottakaa koneesta ulos päästyänne yhteyttä Finnairin kenttähenkilökuntaan"!

Koneen laskun jälkeen juoksin Jyväskylän lähtöportille, jossa vielä oli virkailija paikalla, hän totesi tylysti: "Tämä portti on jo suljettu"!

Kunpa hän olisikin noin ison joukon puuttumista ihmetellessään tarkastanut päätteeltään mistä joukko on tulossa ja missä se silloin oli, niin olisi saattanut pitää porttia raollaan 5 min pidempään.

Hyvin pienellä palveluhalukkuudella 8 hengen ryhmämme, ja meidän lisäksi 2 englantilaista, olisi saatu varauksemme mukaiselle jatkolennolle Jyväskylään.

Menimme Finnairin palvelutiskille kysymään jatkosta. Seuraava lento Jyväskylään noin klo 24 oli täynnä, joten pyysimme saada taksikyydin Jyväskylään. Tähän ei myönnytty, mutta taksikyytiä tarjottiin vain kahdelle seurueemme jäsenelle sinne jo meneväksi varattuun taksiin. Pitkän yölennon uuvuttamina emme suostuneet vaan pyysimme majoitusta, sekä varaukset ensimmäiselle mahdolliselle lennolle Jyväskylään.

Nämä järjestyivätkin parin tunnin ja kahdella palvelutiskillä asioimisen jälkeen.

Saimme paikat seuraavan päivän (03.02.2018) lennolle AY643, joka saapui Kokkolan kautta Jyväskylään noin klo. 14.30, eli 22 tuntia myöhässä alkuperäisestä aikataulusta.

Korvaushakemukset on laitettu liikkeelle...

Ai teitä oli oikein 8 henkeä? Finskillä kun matkustaa päivittäin tuhansia, niin varmaan olette jonon kärjessä....

Niimpä niin, joskus meille riittää kun päästäisiin koneeseen, edes viimeisinä. Onhan se rannalle jätetyt 10 henkilöä ATR72:n kapasiteetista noin 14%. Meillehän se on vaan etua kun saadaan matkan kokonaishinnasta reilusti yli puolet takaisin. Lentoyhtiölle ei niinkään imartelevaa mainosta.

Siinä on aika monta palikkaa, mitä joudutaan miettimään, kun tehdään päätös odotetaanko vaihtajia. Portilla työskentelevillä on aika vähän valtaa tehdä mitään. Minua on muutaman kerran odoteltu kotimaan jatkolle, mutta joskus on jo hyvissä ajoin tullut tieto, että ei mitään mahdollisuutta ole päästä, vaikkei myöhästyminen iso olisikaan. 

Tuo "lentoemännän ilmoittaminen jyväskylän lennon portille" kuulostaa jo niin juntilta, että saamanne vastaus on ihan aiheellinen. Finnair kyllä tietää tasan tarkkaan missä te olette ja mikä on mahdollinen aika selviytyä jatkolennolle. Ei siihen tarvitse erityistä ilmoitusta. Kuten jo sanoin, päätös tehdään monien tekijöiden perusteella. Vartin odotus voi myöhästyttää muitakin lentoja ja tulla paljon kalliimmaksi, kuin teidän korvaukset. Jos olisitte fiksusti kysyneet, olisitte voineet saada kapteenin välityksellä tiedon jo Miamin lennolle, että ei ole mahdollisuuksia ehtiä ja olisitte säästyneet vaivalta juosta portille.

Se on juuri näin. Se porttivirkailija ei tee päätöksiä, odotanpa nyt 5 minuuttia jotain henkilöitä ELLEI hänelle ole kerrottu, että näin tehdään. Taustalla toimii valtava koneisto, joka tietää millin tarkkuudella missä mikin kone on, ja ketä siellä matkustaa, ja jos näyttää siltä, että jotkut eivät ehdi jatkolennolle, se koneisto on jo täyttä vauhtia tekemässä jatkosuunnitelmaa, odottaako jatkolento vai kannattaako yövyttää vai pistetäänkö taksilla menemään vai mitä. Koko ajan laskin raksuttaa ja kertoo, mikä kannattaa. Porttivirkalijaraukkahan se saa ne asikkaan vihat päälleen, kun ei "odottanut". On tarkat säännöt, milloin portti menee kiinni, koska aina on joku Matti Myöhäinen, jota pitäisi odotella, ja koko lennon lähtö kusee kun aina vaan odotellaan sitä yhtä ja sitten vielä yhtä.....

Bkk-Hel lennolla lounaana mac&cheese.

Olisi ollut kiva tietää etukäteen niin olisimme ostaneet enemmän evästä mukaan. Toi on jo pohjat, piti nälkää ehkä tunnin.

Rakastan esim Thai Airwaysia tai Singapore AL lentoja kun karvalakkipuolellakin on 3 ruokalajia ja tarvittaessa snackseja saa ilmaiseksi koko lennon ajan.

Ei kiitos finnairia, palvelu syvältä.

Onneksi on muita millä lentää. :)

Eikiitosfinnair kirjoitti:

Olen saanut VAIN paskaa ja tylyä palvelua enkä tämän vuoksi enää käytä finnairia.

Yhtiö on muutenkin helvetillisissä vaikeuksissa ja aivan kaikessa säästetään asiakkaan kustannuksella. Lennoilla palvelu on lisäksi hyvin ylimielistä lähes poikkeuksetta.

Äänestin jo jaloillani ja suosittelen AINA ja KAIKKIA tekemään samoin. Sillä saa hyvin muutosta!

Siis mitä ihmettä? Olen saanut pääsääntöisesti hyvää palvelua kaikilla lennoillani. Pitkillä ja ei niin pitkillä. Hyvää ja kivaa henkilökuntaa. Olisikohan omassa käytöksessä jotain outoa? Jos tytötellään ja kutsutaan emäntiä kahvinkaatajiksi, niin en yhtään ihmettele. Lennollani eräät "kahvinkaatajat" pelastivat sydärin saaneen matkustajan hengen osaavalla tavalla. Ja aina jokaisen valittajan valitus päättyy samaan hokemaan: ei enää koskaan Finnairilla, käytän vain SAS tai Lufthansaa. No niin. Siitä vaan lippua varaamaan Helsingistä Rovaniemelle mainituilla yhtiöillä.

Jos nyt jostain pitää valittaa niin siitä, että istuinpaikat on parasta ostaa etukäteen. Muuten ripotellaan perhe (myös lapset) ympäri cabinia. Muuten on kaikki toiminut omalla kohdallani hyvin.

Olen tyytyväinen asiakas. Pahimmillaan joskus on tullut myöhästymisiä - kuten jokaisella lentoyhtiöllä - mutta niistäkin olen saanut mukisematta sen korvauksen mihin olen ollut oikeutettu.

No en tiedä onko huonoa palvelua vai omaa tyhmyyttä 😀

Mutta matkustin Kuubaan ja luin että sinne tarvitsee viisumin, missään ei lukenut tietoa (ainakaan selvästi) että finnair hoitaa tuon viisumin ja tuli ihan turhaan maksettua n. 70e että sain sen ja vielä kauheella kiireellä hommasin sen pikana kun ostin viikko ennen lähtöä matkan ja jostain postiruuhkista johtuen piti monen mutkan kautta hoitaa asia. Jäi ärsyyntynyt olo.

Huonoin palvelu on saatu ihan muilta lentoyhtiöiltä. On muodikasta haukkua kaikkea suomalaista, mutta sekä saksalaiset että amerikkalaiset ystäväni ihan spontaanisti kehuvat Finnairia, kuulemma henkilökunnan palveluasenne ja kielitaito ihan luksusta verrattuna omien kotimaidensa yhtiöihin.

Finskin koneet ja palvelu on aivan luokatonta kun vertaa muihin saman hintaluokan yhtiöihin. Muilla on nahkajakkarat läpi koneen, niin finskillä istutaan bussin penkillä, muilla voi katsella elokuvia, myös lyhyillä lennoilla ja yleensä kaikissa koneissa ilmainen wifi, Finnairilla saa mustikkamehua. Laihialainen "premium" lentoyhtiö, jota vältän aina kun vaan voin.

Vierailija kirjoitti:

Finskin koneet ja palvelu on aivan luokatonta kun vertaa muihin saman hintaluokan yhtiöihin. Muilla on nahkajakkarat läpi koneen, niin finskillä istutaan bussin penkillä, muilla voi katsella elokuvia, myös lyhyillä lennoilla ja yleensä kaikissa koneissa ilmainen wifi, Finnairilla saa mustikkamehua. Laihialainen "premium" lentoyhtiö, jota vältän aina kun vaan voin.

Onnibussissakin on nahkapenkit.