onko autolla ajaminen vaikeaa?
mietin autokouluun menemistä, ja mietityttää vaan, et oppiiko tällainen 35v enää moista taitoa..
Kommentit (108)
Vierailija kirjoitti:
Riippuu automerkistä. BMW on yksi parhaimmista, istuu vaan ratin taakse niin heti valmis radalle/ralliin.
Ei, vaan on heti valmis katolleen ojaan.
Vierailija kirjoitti:
Jos mietit vaikka rekkakuskien älykkyyttä, niin ei ole vaikeaa. Totuttelua se vaatii, että saa varmuutta, mutta kuka tahansa oppii halutessaan.
Rekkakuskeissa on tosi älykkäitä. Tapasin kauan sitten rekkakuskin, joka oli vilkkauden takia joutunut koulussa ÄO-testeihin. Tulos oli, että hän oli erittäin älykäs Mensa-tasoa. Oli koulun jälkeen ryhtynyt rekkekuskiksi.
Ei ajaminen ole yhtään vaikeaa, vaan mielestäni kaikki liikennesäännöt on vaikea muistaa. 😅
Vierailija kirjoitti:
Ei ajaminen ole yhtään vaikeaa, vaan mielestäni kaikki liikennesäännöt on vaikea muistaa. 😅
Liikennesäännöt kuuluvat ajotaitoon. Suosittelen polkupyörällä ajelua kaupungissa kiinnittäen erityistä huomiota liikennemerkkeihin, helpotti ainakin itselläni oppimista!
Vierailija kirjoitti:
Jos mietit vaikka rekkakuskien älykkyyttä, niin ei ole vaikeaa. Totuttelua se vaatii, että saa varmuutta, mutta kuka tahansa oppii halutessaan.
Haiskahtaa jotenkin siltä, että nyt vittuilet rahtareille. Teiden kuninkaille!
Eihän siihen koskaan opi, paitsi ylimieliset omasta mielestään.
17 - 20 vuotiaana oppii hetkessä huippukuskiksi, muut ei osaa eikä opi.
On se aika vaikeaa, ei vilkkua oikein muista käyttää eikä valojakaan. No onneksi tällä paneliassa ei käytä juuri muutkaan :)
Auton käyttäminen on helppoa, ehkä joillekin saattaa aluksi auton ulkomittojen arviointi olla hieman haastavaa, mutta senkin oppii harjoittelemalla ja autoa koskevat liikennesäännöt pitäisi tietysti hallita, tosin millään muullakaan liikkumistavalla ei voi ilman mitään sääntöjä mennä, kävelepä esim. päin punaisia valoja, jos poliisi näkee niin tuskinpa jää ilman seurauksia moinen teko.
kUSJpäiden kanssa on ikävää ja vaarallista ajaa, ei se muuten vaikeaa olisi.
bemarilla ajaminen on hieman muita haastavampaa, kun pitää ajaa edelläolijan takapuskurissa kiinni ja samalla tööttäillä, näyttää keskisormea ja vilkuttaa valoja
Vierailija kirjoitti:
bemarilla ajaminen on hieman muita haastavampaa, kun pitää ajaa edelläolijan takapuskurissa kiinni ja samalla tööttäillä, näyttää keskisormea ja vilkuttaa valoja
Jokaikisessä mutkassa on myös luisuteltava kylki edellä, olipa taitoa tai ei.
Toisille on, toisille ei.
Niinku mikä vain.
Ei ole paitsi afrikkalaisille, saattaa toki olla että autokoulut siellä toimivat erilailla kuin täällä.
Kun katselee tuota menoa liikenteessä, niin aika monelle näyttää olevan.
Liitytään motarille 60 mittarissa. Ei ymmärretä kuinka liikenneympyrässä ajetaan jne.
Vierailija kirjoitti:
pystyy ajamaan täysillä, kun ei rekat ole tiellä. Päiväsaikaan ei kyllä missään pääse nostamaan nopeutta kuin tuonne 250 tuntumaan hetkittäin. Aina tulee kaarretta, jonka taakse ei näe (sillä vauhdilla sataakolmeakymppiä ajavat oikeasti tulevat vastaan sataakahtakymppiä) ja vaikka ei ole kaarretta, suoralla on useampi auto edessä. Kyllä kaikki hidastaa, jos joku parkkeeraisi keskelle turunväylääkin.
muutin hiukan ajokortin suorittamisen jälkeen Saksaan ja opin tykkäämään nopeusrajoituksista vapaiata Autobahneista.
Äkkiä sitä tottui ajamaan kahta sataa vaikka olisi pimeääkin tai tihuuttaisi vettä.
Itse olen asunut Frankfurtissa 15 vuotta ja tiedän, että voit antaa "Vollgas" mutta vastaat myös seuraamuksista. Käytännössä täydellä kaasulla ajaminen on aika harvinaista. Jos siis tarkoitetaan sitä, että autosta otetaan yli 300 km/h. Vai millä koslalla ajelet?
Pienillä mutkateillä ajo ja vielä nimenomaan mutkaisilla sorateillä ajo se on nautintoa.
Mun mutsi ajoi kortin vasta 54-vuotiaana, inssi meni ekalla läpi. Hänestä kehkeytyi hyvä kuski.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos mietit vaikka rekkakuskien älykkyyttä, niin ei ole vaikeaa. Totuttelua se vaatii, että saa varmuutta, mutta kuka tahansa oppii halutessaan.
Rekkakuskeissa on tosi älykkäitä. Tapasin kauan sitten rekkakuskin, joka oli vilkkauden takia joutunut koulussa ÄO-testeihin. Tulos oli, että hän oli erittäin älykäs Mensa-tasoa. Oli koulun jälkeen ryhtynyt rekkekuskiksi.
Tiedän yhden rekkamiehen, joka ajaessaan kuuntelee vaikka mitä syvällisiä juttuja ykköseltä ja ymmärtää & tietää todella paljon.
Ajaminen on vaikeaa. Pieni virhe ja pam, kolme kuollutta. Memento mori!
Sellainen pieni käytännön ero vielä, että suunnan vaihtaminen sähköautossa eteen/taakse on todella sujuvaa pysäköidessä ja monissa autoissa voi vaihtaa suunnan "lennossa" ilman jarrua.