Enossa 6 tappanut rekkakuski ajoi ylinopeutta 88 kh/h, rajoitus 60 km/h

Toivottavasti saa rangaistuksen edes ylinopeuden ajamisesta.

Ellei yhtäkkiä liikennesäännöt muutu.

on kuskin vika, jos menee eteen. Vaikka täällä nyt joku vetää kampanjaa rekkakuskia vastaan. Jos rekkakuski ajaa 60 km/h ja eteen tulee joku menee ainakin 4 s ja samalla 20 m ennenkuin aivot rekisteröivät asian. Siihen päälle jarrutusmatka, joka rekalla on pitempi kuin henkilöautolla. Jos autokuski, jonka porukat kännissä innostaa menemään menee eteen ei jaksa odottaa vaan työntyy kolmion takaa eteen syy on kolmion takaa eteen työntyvän. Joskus liikennesäännöissä voi olla oikeassa, mutta on viisaampaa katsoa ja odottaa ja antaa toiselle oikeuksia.



Tässä tapauksessa ei ollut sitä viisautta ja ei myös sitä etuajo-oiekutta. Jos rekka pysähtyy 50 metrissä niin ei kovin kovaa ole mennyt edes.

niin melkein 100% todennäköisyydellä sanon, että ko kuski tulee saamaan tuomion kuudesta kuolemantuottamuksesta.



Oikein se ei mielestäni ole, mutta näin tulee käymään. Katsokaa vaan...

mutta henkilöautossa???

että henkilöauto lähti liikkeelle kolmion takaa, kun rekka oli 10 metrin päässä risteyksestä? Ihan vain sillä, kun täällä niin moni kyseiseen välimatkaan vetoaa.

Suomen laki sanoo:

Kuolemantuottamus. Joka huolimattomuudellaan aiheuttaa toisen kuoleman, on tuomittava kuolemantuottamuksesta sakkoon tai vankeuteen enintään kahdeksi vuodeksi.



Eli varmaan tulee tuomio kuolemantuottamuksesta. Lisäksi luultavasti tulee vielä tuomio liikenteen vaarantamisesta. Ja tietysti ylinopeudesta.

"Missä on kerrottu, että henkilöauto lähti liikkeelle kolmion takaa, kun rekka oli 10 metrin päässä risteyksestä? Ihan vain sillä, kun täällä niin moni kyseiseen välimatkaan vetoaa."



Olisiko jarrutusjäjistä nähtävissä. Jos rekan jarrutusjälki on lyhyt ja alkaa esim. 10 m ennen risteystä ja rekka on pysähtynyt vaikkapa 50 m päähän risteyksestä? Jos auto olisi lähtenyt aiemmin se olisi ehtinyt alta pois.



Poliisin mukaan henkilöauto oli tullut risteykseen kolmion takaa rekan eteen. Rekka oli törmännyt keskelle henkilöauton oikeaa kylkeä renkaiden väliin. Eli auto oli lähtenyt rekan eteen silloin kun rekka oli lähellä.

Jos rekka pysähtyy 50 metrissä niin ei kovin kovaa ole mennyt edes.

mitä nyt rajoitinta vasten ajettu kuten tapana on...

eteen ajaneen auton kuskille, mutta kuollutta ei syytetä. Oma moka, 6 sai kärsiä ja tyhmyydestä sakotetaan.

Tai ovat tehneet yhteisitsemurhan, helppo toteuttaa ajamalla rekan alle.

ainakaan jatkossa tee kolareita, nyt 5 kaveriaan vaan tappoi.

Henkilöautokuskille kenties tuttu risteys. Arvioinut ehtivänsä ensin mutta toisen auton ylinopeutta on todella vaikea nähdä vastakkaisesta suunnasta.

että kuski on ajanut koko elämänsä yksin autolla tai enintään 1 kyydissä. Nyt tilanteessa autossa oli yhteensä 6 henkeä. Ajatelkaapa kuinka paljon tämä vaikuttaa esim. auton kiihtyvyyteen. Taas RÄIKEÄ virhearviointi henkilöauton kuskilta.

Syytä oli molemmissa, mutta enemmän kolmion takaa tulevassa autokuskissa.

ajelee 3 etupenkeillä istuen normaalisti? Ja ainakin takapenkki kännisinä?

Ahvenisentielle on saatu risteyskohtaan 60 km/h:n nopeusrajoitus kyläläisten toiveesta. Rajoitus on ollut vuoden. Risteävällä tiellä nopeusrajoitus on 80 km/h.



Onko selvyyttä, oliko henkilöauton kuskin veressä alkoholia? Sitäe ei ole ainakaan kielletty ts. "alkoholilla ei osuutta turmaan"...

alkoholia veressä! Näin sanottiin radiossa. Eli siis ei ole edes ollut hoksottimet kohdillaan!

olisi noudattanut kolmio-merkkiä ja ei olisi ajanut suoraan eteen (rekka suoraan renkaiden väliin eli hankilöauto edennyt alle 3 m tielle) kukaan ei olisi kuollut. Turmapaikka on suora peltoaukea, näkyvyys 900 m. 30 km/h ajonopeuden erolla ei ole vaikutusta näkyvyyteen. Laskekaa kuinka monta metriä sekunnissa.

Jos päättää ajaa eteen tai ajaa hitaasti ja auto ei kiihdy tai ei katso 2 ihmisen yli tai luottaa näiden kommentteihin niin syy on kuskissa.



Luotatko, jos kysyt kännisiltä, ehtiikö ajaa tien yli jos nämä hihkuvat ehtiiehtii ja itse et näe heidän yli sivulle?

Itsellekin on käynyt joskus niin, että risteyksestä liikkeelle lähtiessäni kaukaa lähestyvä auto onkin yhtäkkiä jo kohdalla. Ja nimenomaan silloin kun risteyksen kohdalla on alhainen nopeusrajoitus, ja lähestyvän auton olettaa tulevan sitä nopeutta.



Rekan ylinopeudella on oikeasti todella suuri merkitys! Henkilöauton kuljettaja on voinut nähdä rekan, on voinut tehdä päätöksen että ehtii alta pois, mutta rekan nopeus onkin ollut valtavan paljon nopeusrajoitusta suurempi. Katsokaa itse seuraavan kerran risteyksessä autoja, ja sitä kuinka nopeasti ne ovat kohdallanne.



Ja mikä ihmeen 10 metriä?! Oliko rekka sitä ennen näkymätön? Rekka tuli kymmenen metrin päähän paljon nopeammin kuin sen olisi pitänyt rajoitusten mukaan tulla. Sitä ennen se on näkynyt risteykseen paljon kauempana.

kokeillut, kuinka reaktionopeutta hidastaa alkoholin käyttö tai jopa krapula?



Alkoholi huonontaa toimintakykyä ja reaktionopeutta liikenteessä. Jo 0,2 promillesta lähtien tarkkaavaisuus heikkenee ja arviointivirheitä alkaa ilmetä.



Onnettomuusriski nousee jopa 40-kertaiseksi, kun veren alkoholipitoisuus nousee 1,5 promilleen.



Kippis!

vaikka sattuikin noin ajamaan. Henkilöautonkuskin vika ja sellaisena pysyy, siitäs sai. Kunnioittakaa isompianne liikenteessä, varsinkin jos tulette idiootit kolmion takaa.



Ihan selvä juttu, turha sitä on mussuttaa.

kokeillut, kuinka reaktionopeutta hidastaa alkoholin käyttö tai jopa krapula?

Alkoholi huonontaa toimintakykyä ja reaktionopeutta liikenteessä. Jo 0,2 promillesta lähtien tarkkaavaisuus heikkenee ja arviointivirheitä alkaa ilmetä.

Onnettomuusriski nousee jopa 40-kertaiseksi, kun veren alkoholipitoisuus nousee 1,5 promilleen.

Kippis!

lukea nopeusrajoituksia