Lue keskustelun säännöt.
Onko sinusta 40-50k autovelka järjetön?
29.10.2026 |
Tulot tällä hetkellä vuodessa 50k ja talokin maksoi vain 100k, eli kun miettii että maksat autosta puolikkaan omakotitalon verran..
Kommentit (164)
On jos vertaa että samat ihmiset ei saa korjattua hampaitaan ees ku esim , yks implantti maksaa pari-kolme tonnia vaan .
Mutta mikäs siinä isolla bemarilla ajaessa vaikka ei ois hampaita ees.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Eikä ole siis mitään statusautoa hakemassa. Kyseessä on uusi malli johon tykästyin ihan todella paljon. Olen siis vaihtamassa polttiksesta sähköautoon. Voin tietysti aina odotella muutaman vuoden että kyseisiä malleja alkaa tulla käytettynä myyntiin. Ap
Siinä odotellessa maksat polttoaineissa ja korjauskuluissa jo tuon uuden auton hinnan ja edelleen sillä vanhalla autolla. tietenkin riippuu paljon sinulle tulee kilometrejä vuodessa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Riippuu tilanteesta ja kokonaisuudesta. Mieti ainakin seuraavia asioita:
a) Pystytkö maksamaan auton kulut vaikka jäisit työttömäksi?
b) Mitkä on kokonaiskulut? Lyhennys, verot, polttoainekulut, vakuutukset, huollot laskettuna ajamillasi kilometreillä per vuosi?
Itse maksoin omistamani 7v vanhan polttomoottoriauton kuluista aiemmin veroja, polttoainekuluja, huoltokuluja ja vakuutuksia yhteensä noin 600-800€/kk koska ajan paljon työni vuoksi. Minulle oli halvinta ostaa vähän käytetty sähköauto nollakorolla ja maksan siitä nyt 350€ - lataan kotona ja meillä on pörssisähkö. Auton kokonaiskulut jää nyt noin pari sataa pienemmäksi kuin aiemmin ja huoltoja on tarvittu vähemmän. Olen ollut tyytyväinen sähköautoilija nyt jo 3 vuotta ja autokin on pian maksettu.
Jos ajat paljon työsi vuoksi, niin saat myös joko kilometrikorvauksia työnantajalta tai matkakuluvähennyksen verotukseen riippuen tilanteestasi. Silloinkin kannattaa olla uusi vähäkuluinen sähköauto koska km-korvauksen ja verovähennyksen määrä on sama käyttövoimasta riippumatta.
T: 30000 vuodessa työajoa
Kannattaa varautua näiden etujen loppumiseen jossain kohtaa. Ongelmana on valtion budjetti ja autojen verotuksen siirtyminen hankinnasta ajettuihin kilometreihin. Ei ole mitään järkeä tukea autoilua toisella kädellä ja toisella kädellä sakottaa siitä. Helpoin tapa saada säästöjä on vain lopettaa autoilun tukeminen oli se syy mikä tahansa. Ja jos tämä ei riitä, niin sitten niitä kilometriveroja peliin.
Mitä tulee velkaan ylipäätänsä, niin kulutusluotto asiaan jonka arvo alenee parina ensimmäisenä vuotena 20% on aivan järjetön teko. Kuka ostaisi tällä kaavalla vaikkapa asunnon? En nyt ymmärrä miksi se pyhä lehmä olisi jotenkin järkevä investointi omaan talouteen isolla velkarahalla. Joo, polttoainekulut mutta kun otetaan kaikki kulut huomioon, niin aika edistyksellistä matematiiikkaa sää vääntää jotta saa yhtälön toimimaan.
Ei minulle ole.ongelma jos verovapaat kilometrikorvaukset lopetetaan, se tulee olemaan ongelma työnantajalleni jonka täytyy hankkia lisää autoja koska kukaan ei sen jälkeen enää aja työajoja omalla autolla. Olen tienannut autojen hinnat jo monta kertaa takaisin km-korvauksilla, viimeiset kahdeksan vuotta olen ajanut 30000 vuodessa työajoa sähköautolla, voit laskea siitä. Velkaa en ole auton hankintaan tarvinnut yli kymmeneen vuoteen, juuri ostin neljännen täyssähköni.
En nyt tajua miksi tuota työmatkaautoilua pitää julkisilla varoilla tukea mitenkään. Jos työntekeminen ei ole markkinataloudellisesti kannattavaa, niin sitten se ei sitä ole. Oli se syy mikä tahansa.
Kyllä se työnantaja asian hoitaa ja siirtää laskua eteenpäin asiakkaille, jos tähän on edelletyksiä. Muussa tapauksessa lappu luukulle ja kohti parempia markkinoita. Tämä on sitä markkinataloutta jolla rahat kohdistetaan oikeisiin paikkoihin.
Sulla taitaa nyt mennä käsitteet iloisesti sekaisin. Ei yhteiskunta tue työnantajien maksamia kilometrikorvauksia millään lailla, ne on täysin eri asia kuin työmatkavähennys.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ite olen ajellut 1500 euroa maksaneella autolla jo 7 vuotta, viat korjattu viimeistään katsastuksen jälkeen. En maksaisi autosta 50 000e. Autoilu on muutenkin kallista. Vanhan auton vakuutuskaan ei ole niin kallis kuin uudemmissa. Eikai kukaan nykyaikana juuri edes kiinnitä huomiota millaisella autolla kukin ajaa, joten status arvojen Suomessa nolla.
Mutta jos ajat 20 vuotta noilla polttomoottoriromuilla niin olet käyttänyt jotain 50 000 euroa pelkkään bensaan.
Ihmisten olisi hyvä joskus laskeskella noita pitkän ajan ylläpitokustannuksia, mutta eiväthän he enää nykyään osaa.
No Suomessa autoilu on kallista, mutta suuressa osassa maata välttämätöntä. Halvemmaksi se halpa auto tulee kuin kallis, siitä kai on kyse. Uuden auton ostaminen lainalla on kuin polttaisi seteleitä, siinä ei ole mitään järkeä.
Auton arvo laskee kuin lehmän häntä. En ymmärrä itse tuollaista ollenkaan, että autosta maksaa puolet mitä maksaa asunnostaan. No, onhan niitäkin jotka asuu vuokralla ja kerrostalokolhoosin parkkapaikalla seisoo yli 50 000 euron auto. Jokainen saa rahansa käyttää, miten haluaa, jos kalliin auton omistaminen on henkilön juttu, niin mitäpä siinä sitten.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Olen varmaan ajellut sen 1 - 1.5 miljoonaa kilometriä tähän mennessä. Koskaan en ole, toistan, en koskaan ole maksanut autostani 10.000 enemmän. Hyvin ovat kulkeneet. Eli mikä järki maksaa autosta 40 - 70 tuhatta?
Koskaan et ole, toistan, et koskaan ole omistanut muuta kuin vanhoja romuja.
Sinulla ei ole pienintäkään käsitystä siitä millaista on ajaa millään muulla kuin korkeintaan kymppitonnin romulla.
Silti kuvittelet että sinä voit päteä täällä antamalla muille neuvoja sellaisesta asiasta josta et tiedä itse hevonvittuakaan eli uudella premium-autolla ajamisesta.
Joo, maksaahan se enemmän mutta sinulta puuttuvat kokonaan edellytykset ymmärtää miksi ne joilla on varaa maksaa paremmasta eivät harkitse hetkeäkään "säästävänsä" sompailemalla kymppitonnin ruostepesällä
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen varmaan ajellut sen 1 - 1.5 miljoonaa kilometriä tähän mennessä. Koskaan en ole, toistan, en koskaan ole maksanut autostani 10.000 enemmän. Hyvin ovat kulkeneet. Eli mikä järki maksaa autosta 40 - 70 tuhatta?
Laskepa paljonko tuo 1,5 miljoonaa (suomessa muuten käytetään pilkkua desimaalierottimena) kilometriä on maksanut polttoaine- ja ylläpitokuluina :D
Niin onko se sähköauton käyttö siis ilmaista, vai mikä sulla on pointti? Sitäkö ei ylläpidetä ollenkaan? Siinäkö ei ole arvonalenemaa?
Onhan se nyt järkevämpää ajaa sama matka tonnin autolla kuin 50 tonnin. Säästyy 49 tonnia muihin asioihin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen varmaan ajellut sen 1 - 1.5 miljoonaa kilometriä tähän mennessä. Koskaan en ole, toistan, en koskaan ole maksanut autostani 10.000 enemmän. Hyvin ovat kulkeneet. Eli mikä järki maksaa autosta 40 - 70 tuhatta?
Koskaan et ole, toistan, et koskaan ole omistanut muuta kuin vanhoja romuja.
Sinulla ei ole pienintäkään käsitystä siitä millaista on ajaa millään muulla kuin korkeintaan kymppitonnin romulla.
Silti kuvittelet että sinä voit päteä täällä antamalla muille neuvoja sellaisesta asiasta josta et tiedä itse hevonvittuakaan eli uudella premium-autolla ajamisesta.
Joo, maksaahan se enemmän mutta sinulta puuttuvat kokonaan edellytykset ymmärtää miksi ne joilla on varaa maksaa paremmasta eivät harkitse hetkeäkään "säästävänsä" sompailemalla kymppitonnin ruostepesällä
Ihan siksi vaan ajat semmoisella, kun sinulle on tärkeintä mitä mieltä muut ovat sinusta ja että teet varmasti kaiken oikein ja näytät menestyneeltä.
Todellisuudessa.
Ja oikeasti tärväät rahojasi johonkin mielikuvaan ja muitten miellyttämiseen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ite olen ajellut 1500 euroa maksaneella autolla jo 7 vuotta, viat korjattu viimeistään katsastuksen jälkeen. En maksaisi autosta 50 000e. Autoilu on muutenkin kallista. Vanhan auton vakuutuskaan ei ole niin kallis kuin uudemmissa. Eikai kukaan nykyaikana juuri edes kiinnitä huomiota millaisella autolla kukin ajaa, joten status arvojen Suomessa nolla.
Mutta jos ajat 20 vuotta noilla polttomoottoriromuilla niin olet käyttänyt jotain 50 000 euroa pelkkään bensaan.
Ihmisten olisi hyvä joskus laskeskella noita pitkän ajan ylläpitokustannuksia, mutta eiväthän he enää nykyään osaa.
No Suomessa autoilu on kallista, mutta suuressa osassa maata välttämätöntä. Halvemmaksi se halpa auto tulee kuin kallis, siitä kai on kyse. Uuden auton ostaminen lainalla on kuin polttaisi seteleitä, siinä ei ole mitään järkeä.
Realistisempi vertailu olisi uusi 26k€ 4x4 Dacia Duster tai vastaavan kokoinen 66k€ premium-SUV.
Kun nämä tonnin ruostepesiä tyrkyttävät tapaukset työnnetään syrjään ja verrataan kahta uutta autoa päittäin niin alkaa olla huomattavasti vaikeampaa perustella vastinetta jonka oikeasti saa ylimääräiselle 40k€ summalle.
Varsinkin jos tuollainen summa oikeasti olisi tilillä ja tarkoitus kuluttaa johonkin kivaan niin Dacia + 40 tonnilla jotain muuta kivaa saisi miettimään onko koko summa pelkkään autoon oikeasti hintansa arvoista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Niin kuin vanha vitsi menee auto on p*skin sijoitus ikinä.
"Onhan se nyt järkevämpää ajaa sama matka tonnin autolla kuin 50 tonnin. Säästyy 49 tonnia muihin asioihin."
Onhan se nyt järkevämpää syödä raakoja nauriita suoraan pellosta kuin sisäfilettä ravintolassa.
Onhan se nyt järkevämpää asua havumajassa metsässä kuin omakotitalossa hyvällä alueella palvelujen äärellä.
Onhan se nyt järkevämpää puurtaa koko elämä kotinurkissa kuin pitää lomaa ja matkailla ympäri maailmaa.
Mitä sinä teet sillä "säästyneellä rahalla" kun elät koko elämäsi kurjuudessa etkä käytä rahaa mihinkään mistä nauttisit? Ompelet käärinliinaan taskut vai?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Olen varmaan ajellut sen 1 - 1.5 miljoonaa kilometriä tähän mennessä. Koskaan en ole, toistan, en koskaan ole maksanut autostani 10.000 enemmän. Hyvin ovat kulkeneet. Eli mikä järki maksaa autosta 40 - 70 tuhatta?
Eli sinulle tulee paljon kilometrejä. Maksat siis polttoaine ja huoltokuluissa huomattavasti enemmän ja lisäksi tulee vielä tuo muutaman tonnin lisäkulu kun vaihdat vanhan autosi vanhaan autoon, mikähän järki tuossa nyt sitten on?
Jonkun tietysti pitää ne uudetkin autot ostaa, että lopulta syntyy niitä tonnin romuja. Ei ole minulta pois, vaikka se ei olekaan taloudellisessa mielessä järkevää. Kukin päättää rahoistaan. Itse ajelen 2500e maksaneella autolla ja ostin 120000 euron sijoitusasunnon ilman lainaa. Mikä sitten on kenenkin mielestä järkevää?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
"Onhan se nyt järkevämpää ajaa sama matka tonnin autolla kuin 50 tonnin. Säästyy 49 tonnia muihin asioihin."
Onhan se nyt järkevämpää syödä raakoja nauriita suoraan pellosta kuin sisäfilettä ravintolassa.
Onhan se nyt järkevämpää asua havumajassa metsässä kuin omakotitalossa hyvällä alueella palvelujen äärellä.
Onhan se nyt järkevämpää puurtaa koko elämä kotinurkissa kuin pitää lomaa ja matkailla ympäri maailmaa.
Mitä sinä teet sillä "säästyneellä rahalla" kun elät koko elämäsi kurjuudessa etkä käytä rahaa mihinkään mistä nauttisit? Ompelet käärinliinaan taskut vai?
Mitä kurjuutta on ajaa vanhalla autolla? Se auto oli 20 vuotta sitten hieno auto, eikä se ole sen suuremmaksi kärsimykseksi muuttunut. Itselläni on monta halpaa autoa, ja olen niistä ylpeä=) En edes tajua ajatella, että jonkun mielestä on suurta kärsimystä, jos autossa on vaikka lommo. Ei se minua haittaa, itse autoillani ajelen ja omaa elämääni elän.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen varmaan ajellut sen 1 - 1.5 miljoonaa kilometriä tähän mennessä. Koskaan en ole, toistan, en koskaan ole maksanut autostani 10.000 enemmän. Hyvin ovat kulkeneet. Eli mikä järki maksaa autosta 40 - 70 tuhatta?
Koskaan et ole, toistan, et koskaan ole omistanut muuta kuin vanhoja romuja.
Sinulla ei ole pienintäkään käsitystä siitä millaista on ajaa millään muulla kuin korkeintaan kymppitonnin romulla.
Silti kuvittelet että sinä voit päteä täällä antamalla muille neuvoja sellaisesta asiasta josta et tiedä itse hevonvittuakaan eli uudella premium-autolla ajamisesta.
Joo, maksaahan se enemmän mutta sinulta puuttuvat kokonaan edellytykset ymmärtää miksi ne joilla on varaa maksaa paremmasta eivät harkitse hetkeäkään "säästävänsä" sompailemalla kymppitonnin ruostepesällä
En ole sama kenelle vastaat, mutta kommentoin sivusta. Minullakaan ei ole yksikään auto maksanut yli kymppitonnia. Ja jokaikinen on ollut premium auto. Toki en niitä uusina ole ostanut, mutta ei ne mitään romuja ole olleet vaan kaikilta ajo-ominaisuuksiltaan ja lisävarusteiltaan täysin samanlaisia, kun kyseinen auto uutena. Jo 90-luvulla ajoin autoilla, jossa oli täysnahkasähköpenkeistä lähtien kaikki.
Kalleimmat autoni, jotka olen käytettynä ostaneet, ovat uutena aikoinaan maksaneet omakotitalon verran.
Sama tuloluokka.. Aivan älytöntä minusta, en itse ikinä moiseen tuhlaisi noin, on paljon mielekkäämpiäkin menoeriä. Mutta ehkä se on sulle sen arvoista?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen varmaan ajellut sen 1 - 1.5 miljoonaa kilometriä tähän mennessä. Koskaan en ole, toistan, en koskaan ole maksanut autostani 10.000 enemmän. Hyvin ovat kulkeneet. Eli mikä järki maksaa autosta 40 - 70 tuhatta?
Laskepa paljonko tuo 1,5 miljoonaa (suomessa muuten käytetään pilkkua desimaalierottimena) kilometriä on maksanut polttoaine- ja ylläpitokuluina :D
Niin onko se sähköauton käyttö siis ilmaista, vai mikä sulla on pointti? Sitäkö ei ylläpidetä ollenkaan? Siinäkö ei ole arvonalenemaa?
Onhan se nyt järkevämpää ajaa sama matka tonnin autolla kuin 50 tonnin. Säästyy 49 tonnia muihin asioihin.
Niin säästyy, bensaan tai dieseliin sekä öljynvaihtoihin. Itseasiassa ei tuota ole kovinpaljoa tarvinnut ylläpitää kun ei ole tarvinnut kuin renkaita vaihtaa 70000 kilometrin välein ja sähkö nyt ei kovin paljon maksa kun kotona lataa ja reissussa lataukset on ilmaisia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen varmaan ajellut sen 1 - 1.5 miljoonaa kilometriä tähän mennessä. Koskaan en ole, toistan, en koskaan ole maksanut autostani 10.000 enemmän. Hyvin ovat kulkeneet. Eli mikä järki maksaa autosta 40 - 70 tuhatta?
Koskaan et ole, toistan, et koskaan ole omistanut muuta kuin vanhoja romuja.
Sinulla ei ole pienintäkään käsitystä siitä millaista on ajaa millään muulla kuin korkeintaan kymppitonnin romulla.
Silti kuvittelet että sinä voit päteä täällä antamalla muille neuvoja sellaisesta asiasta josta et tiedä itse hevonvittuakaan eli uudella premium-autolla ajamisesta.
Joo, maksaahan se enemmän mutta sinulta puuttuvat kokonaan edellytykset ymmärtää miksi ne joilla on varaa maksaa paremmasta eivät harkitse hetkeäkään "säästävänsä" sompailemalla kymppitonnin ruostepesällä
Ihan siksi vaan ajat semmoisella, kun sinulle on tärkeintä mitä mieltä muut ovat sinusta ja että teet varmasti kaiken oikein ja näytät menestyneeltä.
Todellisuudessa.
Ja oikeasti tärväät rahojasi johonkin mielikuvaan ja muitten miellyttämiseen.
Tuo se on suurimmalla osalla. Pitää parkkipaikalla, onko se sitten asunnon edessä, kaupan pihassa tai työpaikalla näyttää, että on menestynyt, kunnon tällainen auto. Tunnen näitä tyyppejä paljon. Eivät ole yleensä niitä penaalin terävimpiä kyniä.
Hesarissa oli muuten hyvä juttu aikoinaan kosovolaisista ja heidän autoistaan Suomessa:
https://www.hs.fi/pkseutu/art-2000007966539.html
Kaikki liikenevä raha laitetaan autoon ja eletään elämää sen kautta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen varmaan ajellut sen 1 - 1.5 miljoonaa kilometriä tähän mennessä. Koskaan en ole, toistan, en koskaan ole maksanut autostani 10.000 enemmän. Hyvin ovat kulkeneet. Eli mikä järki maksaa autosta 40 - 70 tuhatta?
Koskaan et ole, toistan, et koskaan ole omistanut muuta kuin vanhoja romuja.
Sinulla ei ole pienintäkään käsitystä siitä millaista on ajaa millään muulla kuin korkeintaan kymppitonnin romulla.
Silti kuvittelet että sinä voit päteä täällä antamalla muille neuvoja sellaisesta asiasta josta et tiedä itse hevonvittuakaan eli uudella premium-autolla ajamisesta.
Joo, maksaahan se enemmän mutta sinulta puuttuvat kokonaan edellytykset ymmärtää miksi ne joilla on varaa maksaa paremmasta eivät harkitse hetkeäkään "säästävänsä" sompailemalla kymppitonnin ruostepesällä
En ole sama kenelle vastaat, mutta kommentoin sivusta. Minullakaan ei ole yksikään auto maksanut yli kymppitonnia. Ja jokaikinen on ollut premium auto. Toki en niitä uusina ole ostanut, mutta ei ne mitään romuja ole olleet vaan kaikilta ajo-ominaisuuksiltaan ja lisävarusteiltaan täysin samanlaisia, kun kyseinen auto uutena. Jo 90-luvulla ajoin autoilla, jossa oli täysnahkasähköpenkeistä lähtien kaikki.
Kalleimmat autoni, jotka olen käytettynä ostaneet, ovat uutena aikoinaan maksaneet omakotitalon verran.
Melkein vastaava voi ollakin jos olet uusinut koko alustan ja kaikki mahdolliset tukikumit jne.
Suurin kulu autossa on arvonalenema. Mitä kalliimpi sen enemmän suhteessa laskee arvo vuodessa. Tuossa oli juttu jostain mersusta jonka joku oli miljoonalla ostanut talliin seisomaan 10v sitten, nyt myynnissä 100 tonnilla..