Tässä on sähköautojen kenties pahin uhka Vaurio voi johtaa lunastukseen: Tilanne on täysin kestämätön"
Jos vahinko kohdistuu sähköauton kalleimpaan osaan eli akkuun, kustannukset nousevat helposti kymmeniin tuhansiin euroihin. Pohjakosketuksen lisäksi akkua on varjeltava liialta vedeltä ja salamaniskujen vaikutuksilta.
https://www.hs.fi/talous/art-2000010688651.html
Kommentit (47)
Aivan älyttömän kallis investointi 2 tonnin bensaräpsään verrattuna ja käytettynä batteriautoa ei kannata ostaa.
Kumma juttu, että en voi käyttää sähköautoani sukellusaluksena. Eikä edes kestä salamaniskuja? SÄÄLITTÄVÄÄ JA UUTISEN ARVOINEN ASIA
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kannattaisin sähköbensiinin kehitystä ja laajaa jakelua. Sillä se tämän hetken korkea hintakin tippuu. Se on paljon kestävämpi ratkaisu, kuin sähköautot ja autot sitä varten ovat jo olemassa. Käy sellaisenaan nykypolttiksiin.
Mutta joku (kiina?) on onnistunut lobbaamaan sähköauton tosi hyvin.
Synteettinen bensiini on tosiaan ikivanha keksintö. Natsisaksassa sitä osattiin valmistaa kivihiilestä.
Nykytekniikalla voitaisiin ilmasta suodattaa hiilidioksidia ja vaikkapa ydinvoiman sähköenergialla tuottaa vetyä. Nämä sitten kemiallisesti yhdistettäisiin hiilivetypolttoaineeksi, joka muistuttaa bensiiniä.
Mikähän mahtaa olla tämän operaation nettoenergia ?
En oikein näe järkeä koko autokannan vaihtamisessa sähköautoiksi kun on kehitelty parempia polttoaineitakin ja nythän jopa ilmasta joku kone pystyy tekemään bensaa.
En oikein näe järkeä siinäkään nillityksessä miten jonkun polttoaineen valmistukseen kuluu "liian paljon" sähköä. Mitä väliä sillä on jos tuotetaan aurinkovoimalla jota muutenkin paistaa tänne joka päivä ja menisi hukkaan ellei talteen oteta. Ei se sähköautokaan mikään ilmainen ole.
Sähköauto on teoriassa hieno idea. Käytännössä ongelma on yksi helvetin kallis akku. Polttomottoriauton ylivoimainen etu on se, että se ei ole mikään jatkuvasti varottava kipeä perse renkailla, vaan käyttölaite. On järjetöntä käyttää vehjettä, jossa yksi osa on koko vehkeen tuho. Akut pitäisi olla joukko vaihdettavia irtoakkuja eikä pelkkä yksi akku. Ja niin kauan, kun on vaan yksi akku ja joka ikinen byrokraatti haluaa päästä vaatimaan ja sanomaan juuri siitä ainoasta akusta, koko sähkövehkeissä ei ole mitään järkeä, koska mikä hyvänsä saadaan silmätikuksi, juuri siihen puuttumisella jokainen itsen tärkeyttä vailla oleva nillittäjä saa huomiota, jota ne on niin kovasti vailla.
Jokainen huoltomies sanoo, että älä osta sähköauton. Piste.