Lue keskustelun säännöt.
Tänä vuonna sähköautoja on palanut yhdeksän, polttomoottoriautoja yli tuhat
03.10.2025 |
Tänä vuonna Suomessa oli syttynyt palamaan ennen Tampereen paloa neljä sähköautoa ja viisi hybridiä, kertoo Pelastusopiston suunnittelija Kimmo Rytkönen.
Yhteensä liikennevälineitä, etupäässä henkilöautoja, syttyy palamaan noin pari tuhatta vuodessa.
Kommentit (238)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähkövikahan voi polttaa polttomoottoriautonkin, mutta harvinaista se on. Liekö yhtään polttomoottoriautoa palanut 12V akun takia? Sähköautothan palaa nimenomaan sen akun sytyttämänä jota ei voi sammuttaa mitenkään kun se on kätketty sinne vahvojen rakenteiden sisään.
Itsellä pari LiPo akkua pullahtanut kesken latauksen, niin voimakkaasti turposi että poksautti laitteen muovikuoretkin auki saumastaan vaikka ne oli toisesta päästä ruuvilla kiinni. SER -jätteiksi päätyivät.
Etkö oikeasti tunne muita sähkö"laittteita" kuin akusto. Eikö autossa, joka täynnä tietotekniikaa ja johtoja ja muuntajia ja sulakkeita, eikö siinä oikesti sun mielestä voi mikään muu sähkölaite vikaantua ja mennä oikkariin, kuin se akku?
Lisään vielä omaan kommenttiini, että meillä paloi kerran pyykkikone, koska siihen tuli jokin sähkövika. Siinä ei ole akustoa, jos nyt sitä vielä kuvittelit, että sähkölaitteen ainoa potentiaalisesti syttyvä osa on akusto.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kyyllähän polttikset sellasia liikkuvia molotovin koktaileja on, ettei sellasilla täyspäinen ihminen uskalla liikkua.
Sähköautojen keski-ikä Suomessa on 2 vuotta, polttomoottori autoilla 14 vuotta.
Sitten kun sähköautojen keski-ikä Suomessa on sama kuin polttomoottorilla toimivien asiat olisi verrannollisia.
Tämä mystinen tilasto pitäisi avata. Autoja sytytetään myös tahallaan. Mikä on syttymissyy.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sillä ei ole niin merkitystä millainen auto palaa (tai toki on koska säköautojen palon sammutus on hankalampaa jne.) vaan miten ja miksi se palo syttyy. Säköautot kun tuppaavat syttymään ihan itsekseen. Polttomoottoriautot harvoin syttyy itsekseen, vaan esum. jokin onnettomuuden tai tuhopolton seurauksena. Ei ole siis ihan verrannollinen asia.
Plus puhumattakaan siitä, ettei autojen määräkään ei ole ihan 1:1:een 🙄
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Polttoaineen tankkaus ei välttämättä tarvitse sähköä, kaataa jerrykannusta bensaa tankkiin ihan painovoiman avulla, tai mekaanisella käsin pyöritettävällä lappopumpulla. Polttoaineen jakeluasemilla on tietysti ihan mukavuus- ja nopeus-syistä sähköiset polttoainepumput käytössä, mikä on ihan järkevää.
Milläs "tankkaat" sähköauton ilman sähköä, häh häh!
Aurinkovoimalla, tuulivoimalla. Aurinkopaneelit meillä jo on, omaa pientä tuulivoimalaa tontille suunnitellaan. Häh häh sulle vaan. Kohti omavaraisuutta mennään. Sähköautolla se lähestulkoon jo onnistuu, bensakoneella ei koskaan. Sähköä tuottaa Suomi ihan itse, öljyä ei koskaan. Öljy vie miljardeja rahaa ulkomaille.
Onhan sulla myös hybridi-invertteri, että saat paneeleistasi sähköä, kun ne ovat poikki?
Plus aika vähissä on ne kuukaudet, kun voi illalla / aamulla kun ei ole töissä jotain sähköautoa paneeleista latailla..
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Polttomoottori auton polttoaineputket pitäisi rakentaa piiloon. Nyt ne ovat auton helmakotelon alla suojaamatta. Pyromaani saa helposti syttymään kun on sytöt valmiina.
Kuinka paljon sähköautoja palaa, kun keski-ikä on lähellä polttomoottori auton vastaavaa?
Palaneet polttomoottoriautot on yleensä niitä vanhimpia. Joten sen ikääntymisen lisäksi saattaa osassa olla takana jopa vakuutuspetos.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No ei se tule millään silloinkaan nousemaan lähellekään samoja riskejä kuin mitä ihan tavallinen asuminen ihmiselle aiheuttaa.
Joten niiden sähköautojen pelkääminen sen sijaan että pelkää kaikkia muita asuntopalojen aiheuttajia ei vain ole järkevää.
Eli koska on muitakin ongelmia, ei uuden ongelman ottaminen haittaa.
Mikäs tämän argumentaatiovirheen nimi olikaan?
Asuntopalot lähtevät kuitenkin lähes aina siitä rakennuksesta ja sen laitteista itsestään eikä ulkoisista tekijöistä.
Sähkölaitteista. Lähes aina sähkölaitteista. Sähkölaitteet ovat monella tapaa vaarallisia.
Nykyiset polttikset ovat täynnään sähkölaitteita. Kaikkihan niissä toimii sähköllä, starttimoottorista alkaen. Lukot, ikkun
Olet ihan hukassa juttuinesi. Tiesitkö et Matti A. Meikäläinen sammuttaa sen polttiksen vaikka itse mutta sähikäistä ei sammuta kukaan? Todella vaarallisia esim autolautoilla. Monet Norjan varustamot ei ota sähiksiä laivaan juuri sen takia.
Autoja palaa paljon omistajan typeryyden takia. Esimerkiksi viritellään joku lämmitin auton sisälle joka lopulta polttaa koko auton.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Teslojen juuttuvat ovenkahvat tyhjentävät akut
Ensimmäisille patteriautopalon uhreille pitää järjestää valtiolliset hautajaiset, koska ovat aatteensa puolesta kaatuneita.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Polttoaineen tankkaus ei välttämättä tarvitse sähköä, kaataa jerrykannusta bensaa tankkiin ihan painovoiman avulla, tai mekaanisella käsin pyöritettävällä lappopumpulla. Polttoaineen jakeluasemilla on tietysti ihan mukavuus- ja nopeus-syistä sähköiset polttoainepumput käytössä, mikä on ihan järkevää.
Milläs "tankkaat" sähköauton ilman sähköä, häh häh!
Aurinkovoimalla, tuulivoimalla. Aurinkopaneelit meillä jo on, omaa pientä tuulivoimalaa tontille suunnitellaan. Häh häh sulle vaan. Kohti omavaraisuutta mennään. Sähköautolla se lähestulkoon jo onnistuu, bensakoneella ei koskaan. Sähköä tuottaa Suomi ihan itse, öljyä ei koskaan. Öljy vie miljardeja rahaa ulkomaille.
Onhan sulla myös hybridi-invertteri, että saat paneeleistasi sähköä, kun ne ovat poikki?
Plus aika vähissä on ne kuukaudet, kun voi illalla / aamulla kun ei ole töissä jotain sähköautoa paneeleista latailla..
Ei ole hybridi-invertteriä nähty tarpeelliseksi. Kesäaikaan kun aurinkopaneelit tuottaa, on syysmyrskyjen sähkökatkot aika harvinaisia.
Pakkotilannetta jos pelkää, mulla on se sähköauto, josta saa sähköä myös ulos, esim puhelimen / läppärin lataamiseen. Mulla on akusto neljällä pyörällä tuossa kotitallissa, monen päivän sähköt kotitarpeisiin. Tarvittaessa voi vetää roikan keittiöön asti, esim jääkaappi ja pakastin toimii monta vuorokautta sillä sähköllä. Mistä sinä saat sähköä sähkökatkon aikana?
Ja teen töitä kotoa, joten saa tässä kotona ladattua auringon paistaessa milloin vain. Kuukaudet on touko - syyskuu kun kodin sähkö tulee 95% taivaalta.
Vierailija kirjoitti:
Tampereella on nyt koko rakennus käyttökiellossa kun sähkövatkain paloi, nyt sitten kallubbi montako rakennusta tähänasti on ollut käyttökiellossa polttomoottoripalojen takia? Niin ja se autokuljetusalus paloi ja upposi, sähköautoja täynnä.
Gallup
Sähköautoja on toistaiseksi hyvin vähän liikenteessä. Ne ovat aika uusia joten siihen nähden paloja on paljon. Eivät polttiksetkaan uutena pala, lukuunottamatta yleensä premium merkkejä joissa on liian paljon ja ahtaasti "hienoa" tekniikkaa. Lisäksi vanhat polttikset palavat tien päällä, yleensä huoltamattomuuden vuoksi. Eivät sytytä parkkihalleja tai laivoja. Sähkäreiden tekniikka on vielä opetteluvaiheessa. Kun sähköautot vanhenevat ja tulee kontaktihäiriöitä ja kosteusvaurioita niin ollaan lievästi sanottuna lirissä.
Miksei ne tuhannet polttomoottoriautopalot ole sitten tuhonneet vastaavaa määrää muita autoja ja rakennuksia, kuin nämä palavat sähköautot?
Taitaa sähköautojen vakuutusmaksut nousta pilviin tämän vuoden jälkeen.
Etkö oikeasti tunne muita sähkö"laittteita" kuin akusto. Eikö autossa, joka täynnä tietotekniikaa ja johtoja ja muuntajia ja sulakkeita, eikö siinä oikesti sun mielestä voi mikään muu sähkölaite vikaantua ja mennä oikkariin, kuin se akku?