Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Tänä vuonna sähköautoja on palanut yhdeksän, polttomoottoriautoja yli tuhat
03.10.2025 |
Tänä vuonna Suomessa oli syttynyt palamaan ennen Tampereen paloa neljä sähköautoa ja viisi hybridiä, kertoo Pelastusopiston suunnittelija Kimmo Rytkönen.
Yhteensä liikennevälineitä, etupäässä henkilöautoja, syttyy palamaan noin pari tuhatta vuodessa.
Kommentit (240)
Vierailija kirjoitti:
Kaikki autot ovat tulevaisuudessa sähköautoja. Kannattaisi hyväksyä asia eikä rimpuilla ja öyhöttää.
Vety tulee, usko pois....
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Palataan aikaan kivi ja nelipyöräiset hevoskärryt.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kaikki autot ovat tulevaisuudessa sähköautoja. Kannattaisi hyväksyä asia eikä rimpuilla ja öyhöttää.
Vety tulee, usko pois....
Odottelen myös vetyautoja ja skippaan tämän sähköautojen välivaiheen jos vain pystyy välttämään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoa on vaikea ja hidas sammuttaa ja siinä ehtii syttyä sitten usein muitakin autoja, vaikka koko autohallillinen.
Ensimmäistä suomalaista sähköautopalokaskadia odotellessa... Siitä tulee komeaa!
Se tapahtui jo, 50 muuta paloi
Eipäs. Kaskadi on se, kun yksi hallitsemattomasti palava sähköauto sytyttää ympäriltään pari palamaan samalla tavalla ja kuumuus nousee niin suureksi, ettei siihen voi enää mennä kukaan lähelle. Tuo ei ole kuin ajan kysymys, ja kerron jo nyt, että tietyt piirit tulevat sillloin huutamaan YKSITTÄISTAPAUS, vaikka kyseessä on väistämätön tapahtuma.
Vierailija kirjoitti:
Sillä ei ole niin merkitystä millainen auto palaa (tai toki on koska säköautojen palon sammutus on hankalampaa jne.) vaan miten ja miksi se palo syttyy. Säköautot kun tuppaavat syttymään ihan itsekseen. Polttomoottoriautot harvoin syttyy itsekseen, vaan esum. jokin onnettomuuden tai tuhopolton seurauksena. Ei ole siis ihan verrannollinen asia.
Paskapuhetta. Pieni vuoto bensalinjassa mikä osuu sopivasti esim. laturiin mistä tulee kipinää jatkuvasti ja pommi on valmis. Ruiskukoneella olevassa nykyautossa on vielä sähköinen bensapumppu mikä työntää tavaraa kovalla paineella.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Palataan aikaan kivi ja nelipyöräiset hevoskärryt.
Voisin hyvin palata hevoskärryihin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitään parannuksia ei tule tapahtumaan ainakaan viiteenkymmeneen vuoteen, kun ei ole saatu edes parkkipaikkojen ruutujen mitoituksia suurennettua sitten 70-luvun kotteroiden. Nykyautot on valtavan leveitä ja pitkiä niihin verrattuna, mutta suunnittelijat elää yhä edelleen 70-lukua...
Kukaan ei kielltä ostamasta Smarttia sen möhkön sijaan.
Eli autot pitää valita sen 70-lukulaisen parkkimitoituksen mukaan? Ei niin, että mitoitusta muutettaisiin nykypäivään sopivaksi? Sinä se olet sitten ratkaisukeskeinen.
Minä en voi vaihtaa kaikkia Suomen parkkiruutuja isompiin. Joten olen ostanut sellaisen auton, jolla Suomen kaupunkikaduilla mahtuu ajamaan ja parkkeeraamaan. Jos tämmöisiä tyhjänpäiväisiä todellisuuden laittamia rajoitteita ei olisi, ostaisin itselleni kuorma-auton ja varustelisin sen talviasuttavaksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
En halua sähköautoa, koska pidän niitä saastuttavina ja epäkätevinä. En usko, että kovin moni muukaan haluaa. Myöskään en usko että akkuteknologia yhtäkkiä kehittyisi niin, että mielipiteeni voisi muuttua. Toivon, ettei lyhytnäköistä politiikkaa tehtäisi ja sähköautoja pakotettaisi tämän enempää. Minä olen niitä, jotka uskoo vetyauton lyövän läpi, tai vaihtoehtoisesti että kulkeminen muuttuu niin erilaiseksi, kulkuneuvot siis, että sähkö onkin vaihtoehto. Yhden hengen dronet vaikka.
Esim. Mercedes-Benz on ilmoittanut jatkavansa polttomoottoriautojen kehittämistä ja mainitsee, että suunnitelman mukaan uusi polttomoottoripolvi
vetää Mercedeksen malliston reippaasti seuraavan vuosikymmenen puolelle.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/a/2be336f5-d728-432b-8aa6-04d6d317d3…
Monet autoalan pääjohtajat ovat ilmaisseet tyytymättömyytensä EU:n kaavailemaan vuoden 2035 polttomoottoriautojen myyntikieltoon.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/84b6791d-ef50-44d6-9ea3-d838bc7e…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sillä ei ole niin merkitystä millainen auto palaa (tai toki on koska säköautojen palon sammutus on hankalampaa jne.) vaan miten ja miksi se palo syttyy. Säköautot kun tuppaavat syttymään ihan itsekseen. Polttomoottoriautot harvoin syttyy itsekseen, vaan esum. jokin onnettomuuden tai tuhopolton seurauksena. Ei ole siis ihan verrannollinen asia.
Paskapuhetta. Pieni vuoto bensalinjassa mikä osuu sopivasti esim. laturiin mistä tulee kipinää jatkuvasti ja pommi on valmis. Ruiskukoneella olevassa nykyautossa on vielä sähköinen bensapumppu mikä työntää tavaraa kovalla paineella.
Mielikuvituksella hatusta tempaistu skenaario. Laturit ovat moottoritilassa ihan eri nurkassa missä polttoainelinjat. Oletko koskaan hoksannut sitäkään, että pakoputki on eri puolella autoa kuin tankin korkki?
Taas on sähköauto syttynyt, alkaa näitä "yksittäistapauksia" olemaan joka päivä...
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/aa8aaacb-d795-4344-8a3d-22ebb1b597e9
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Polttoaineen tankkaus ei välttämättä tarvitse sähköä, kaataa jerrykannusta bensaa tankkiin ihan painovoiman avulla, tai mekaanisella käsin pyöritettävällä lappopumpulla. Polttoaineen jakeluasemilla on tietysti ihan mukavuus- ja nopeus-syistä sähköiset polttoainepumput käytössä, mikä on ihan järkevää.
Milläs "tankkaat" sähköauton ilman sähköä, häh häh!
Vierailija kirjoitti:
Miten holmö yleistys. Sähköautoja on todella vähän vs muut. Silti paljon vaikeasti sammutettavia paloja. Entä kun niitä on pari miljoonaa? Kuka sammuttaa valot?? Entä jos sähköverkko tuhoutuu? Miten lataat auton. Bensaa voi varastoida.
Kirjoititko tosissasi? :D
"entä jos sähköverkko tuhoutuu"? Eiköhän sitten ole isompiakin huolia kuin auton lataaminen. Bensaa ei voi pitkään varastoida, se menee huonoksi, etkö tiennyt? Pumpulta se on lopulta haettava ja pumput ei ilman sähköä toimi.
Eikä toimi pankit, matkapuhelinverkko, yhtään mikään ei toimi ilman sähköä. Mutta se ei varmaan ole tullut mieleenkään. Sun mielestä sähköä tarvii vain sähköautot.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sillä ei ole niin merkitystä millainen auto palaa (tai toki on koska säköautojen palon sammutus on hankalampaa jne.) vaan miten ja miksi se palo syttyy. Säköautot kun tuppaavat syttymään ihan itsekseen. Polttomoottoriautot harvoin syttyy itsekseen, vaan esum. jokin onnettomuuden tai tuhopolton seurauksena. Ei ole siis ihan verrannollinen asia.
Paskapuhetta. Pieni vuoto bensalinjassa mikä osuu sopivasti esim. laturiin mistä tulee kipinää jatkuvasti ja pommi on valmis. Ruiskukoneella olevassa nykyautossa on vielä sähköinen bensapumppu mikä työntää tavaraa kovalla paineella.
Mielikuvituksella hatusta tempaistu skenaario. Laturit ovat moottoritilassa ihan eri nurkassa missä polttoainelinjat. Oletko koskaan hoksannut sitäkään, että pakoputki on eri puolella autoa kuin tankin korkki?
Taa
Vanha hapertunut bensalinja riittää että konetila on täynnä bensahöyryä. Mitä ihmettä bensakorkilla on tämän kanssa tekemistä??
Vierailija kirjoitti:
Polttoaineen tankkaus ei välttämättä tarvitse sähköä, kaataa jerrykannusta bensaa tankkiin ihan painovoiman avulla, tai mekaanisella käsin pyöritettävällä lappopumpulla. Polttoaineen jakeluasemilla on tietysti ihan mukavuus- ja nopeus-syistä sähköiset polttoainepumput käytössä, mikä on ihan järkevää.
Milläs "tankkaat" sähköauton ilman sähköä, häh häh!
Vaikka tuolla traktorikäyttöisellä aggregaatilla jos niin kova tarve tulis.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
No ei se tule millään silloinkaan nousemaan lähellekään samoja riskejä kuin mitä ihan tavallinen asuminen ihmiselle aiheuttaa.
Joten niiden sähköautojen pelkääminen sen sijaan että pelkää kaikkia muita asuntopalojen aiheuttajia ei vain ole järkevää.
Eli koska on muitakin ongelmia, ei uuden ongelman ottaminen haittaa.
Mikäs tämän argumentaatiovirheen nimi olikaan?
Asuntopalot lähtevät kuitenkin lähes aina siitä rakennuksesta ja sen laitteista itsestään eikä ulkoisista tekijöistä.
Sähkölaitteista. Lähes aina sähkölaitteista. Sähkölaitteet ovat monella tapaa vaarallisia.
Nykyiset polttikset ovat täynnään sähkölaitteita. Kaikkihan niissä toimii sähköllä, starttimoottorista alkaen. Lukot, ikkunat, käynnistys, lämmitys, ajotietokone, penkin ja peilien säätäminen, infotainment, peruutuskamera, takaluukun aukeaminen, jne jne jne kaikki on sähköllä.Tämä on jotenkin asia joka koko ajan unohtuu. Syytetään sähkölaitevikojen koskevan vain sähköautoja.
Tai ehkä nämä kirjoittelijat ajavat yli 30 vanhoilla polttiksilla. Niissä ei paljon hilavitkuttimia ole.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sillä ei ole niin merkitystä millainen auto palaa (tai toki on koska säköautojen palon sammutus on hankalampaa jne.) vaan miten ja miksi se palo syttyy. Säköautot kun tuppaavat syttymään ihan itsekseen. Polttomoottoriautot harvoin syttyy itsekseen, vaan esum. jokin onnettomuuden tai tuhopolton seurauksena. Ei ole siis ihan verrannollinen asia.
Paskapuhetta. Pieni vuoto bensalinjassa mikä osuu sopivasti esim. laturiin mistä tulee kipinää jatkuvasti ja pommi on valmis. Ruiskukoneella olevassa nykyautossa on vielä sähköinen bensapumppu mikä työntää tavaraa kovalla paineella.
Mielikuvituksella hatusta tempaistu skenaario. Laturit ovat moottoritilassa ihan eri nurkassa missä polttoainelinjat. Oletko koskaan hoksannut sitäkään, että pakoputki on eri puolella autoa kuin tankin korkki?
Taa
No eikä ole, riippuu täysin autosta. Mistä ne Kehä 3:n varrella päivittäin näkyvät palaneet polttomoottoriautot ovat mielestäsi syttyneet jos ei teknisestä viasta? Ei niitä 80 km/h vauhdissa ole tuhopoltettu ja poikkeuksetta näkee päälle päin että palo on lähtenyt konehuoneesta.
Vierailija kirjoitti:
Akun hinnalla saa asuttavan talon, melkoista hömppää nämä patteriautot.
Eikä saa. Ei edes mökkiä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Polttoaineen tankkaus ei välttämättä tarvitse sähköä, kaataa jerrykannusta bensaa tankkiin ihan painovoiman avulla, tai mekaanisella käsin pyöritettävällä lappopumpulla. Polttoaineen jakeluasemilla on tietysti ihan mukavuus- ja nopeus-syistä sähköiset polttoainepumput käytössä, mikä on ihan järkevää.
Milläs "tankkaat" sähköauton ilman sähköä, häh häh!
Vaikka tuolla traktorikäyttöisellä aggregaatilla jos niin kova tarve tulis.
Jokaisella taloyhtiöllä oma voimavirta-aggregaatti käytössä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sillä ei ole niin merkitystä millainen auto palaa (tai toki on koska säköautojen palon sammutus on hankalampaa jne.) vaan miten ja miksi se palo syttyy. Säköautot kun tuppaavat syttymään ihan itsekseen. Polttomoottoriautot harvoin syttyy itsekseen, vaan esum. jokin onnettomuuden tai tuhopolton seurauksena. Ei ole siis ihan verrannollinen asia.
Paskapuhetta. Pieni vuoto bensalinjassa mikä osuu sopivasti esim. laturiin mistä tulee kipinää jatkuvasti ja pommi on valmis. Ruiskukoneella olevassa nykyautossa on vielä sähköinen bensapumppu mikä työntää tavaraa kovalla paineella.
Mielikuvituksella hatusta tempaistu skenaario. Laturit ovat moottoritilassa ihan eri nurkassa missä polttoainelinjat. Oletko koskaan hoksannut sitäkään, että pakoputki on eri puolella autoa kuin tankin korkki?
Taa
Mulla on autossa pakoputket molemmin puolin, joten enpä ole hoksannut, että vain toisella puolella olisi kun ei ole.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Polttoaineen tankkaus ei välttämättä tarvitse sähköä, kaataa jerrykannusta bensaa tankkiin ihan painovoiman avulla, tai mekaanisella käsin pyöritettävällä lappopumpulla. Polttoaineen jakeluasemilla on tietysti ihan mukavuus- ja nopeus-syistä sähköiset polttoainepumput käytössä, mikä on ihan järkevää.
Milläs "tankkaat" sähköauton ilman sähköä, häh häh!
Vaikka tuolla traktorikäyttöisellä aggregaatilla jos niin kova tarve tulis.
Jokaisella taloyhtiöllä oma voimavirta-aggregaatti käytössä?
Olis syytä olla. Täällä maalla nyt aika monella on. Kuten on sähköautoja, polttiksia yms. Ei pidä roikkua yhden varassa ainakaan kriisitilanteessa.
Alue: Aihe vapaa
Eli autot pitää valita sen 70-lukulaisen parkkimitoituksen mukaan? Ei niin, että mitoitusta muutettaisiin nykypäivään sopivaksi? Sinä se olet sitten ratkaisukeskeinen.