Lue keskustelun säännöt.
Tänä vuonna sähköautoja on palanut yhdeksän, polttomoottoriautoja yli tuhat
03.10.2025 |
Tänä vuonna Suomessa oli syttynyt palamaan ennen Tampereen paloa neljä sähköautoa ja viisi hybridiä, kertoo Pelastusopiston suunnittelija Kimmo Rytkönen.
Yhteensä liikennevälineitä, etupäässä henkilöautoja, syttyy palamaan noin pari tuhatta vuodessa.
Kommentit (217)
Vierailija kirjoitti:
"Miten lataat auton. Bensaa voi varastoida."
Mutta bensapumput eivät sitä pumppaa ilman sähköä. Kaikki normaalit bensa-asemat ovat poissa pelistä jos sähköä ei ole.
Tuota, bensapumppu ei kovin kummallista aggregaattia tarvitse. Ihan mennään nyt olkiukkotasolla.
Tosiasia on se, että jos nyt vaikkapa naapurivaltio Ruotsi päättää yllättäen hyökätä Suomeen ja pistää sähköverkkomme päänoodeja hajalle, niin siitä on aivan oikeaa etua, ettei ole sähköjohdon päässä. Sen paremmin lämmitys, liikkuminen kuin muutenkaan. Tulee aika holodnaa niille, joilla talossa on sähkölämmitys (suora sähkö, ILP, maalämpö) ja autokin tarvitsee kilowattikaupalla lataustehoa. Kaikki munat on yhdessä korissa. Joissain muissa talouksissa sitten tuikataan takka tuleen ja ajellaan bensa-asemalle, jossa toivottavasti se aggregaatti on hankittuna. Hajauttaminen lisää aidosti resilienssiä, ja etenkin jos hajauttamin
Luulo ei ole tiedon väärti.
https://eauto.org.ua/en/news/840-electric-vehicle-market-in-ukraine-res…
Hyvinhän nuo sähkärit Ukrainassakin myy.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Voi herranjestas taas tätä ihmisten typeryyttä. Jos asioita pitäisi kieltää sen mukaan, että ovat vaikeasti sammutettavissa, öljynjalostamot olisi kielletty aikaa päivää sitten.
Puhumattakaan Tulivuorista tai Maanjäristyksistä. Siinnä muutama Sähköauto rakennuksineen liekkimerenä on mitätön juttu.
Tampereella sähköauto syttyi, tärveli 50 muuta autoa korjauskelvottomiksi ja erinäisen määrän lievemmin.
Se siitä erinomaisuudesta !😅
Onneksi kukaan ei grillautunut sisään
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoa on vaikea ja hidas sammuttaa ja siinä ehtii syttyä sitten usein muitakin autoja, vaikka koko autohallillinen.
Ensimmäistä suomalaista sähköautopalokaskadia odotellessa... Siitä tulee komeaa!
Se tapahtui jo, 50 muuta paloi
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Voi herranjestas taas tätä ihmisten typeryyttä. Jos asioita pitäisi kieltää sen mukaan, että ovat vaikeasti sammutettavissa, öljynjalostamot olisi kielletty aikaa päivää sitten.
Puhumattakaan Tulivuorista tai Maanjäristyksistä. Siinnä muutama Sähköauto rakennuksineen liekkimerenä on mitätön juttu.
Muutama eikö ne ole tulevaisuudessa kaikki sähkövispilöitä tätähän te hoette, melkoisia pommeja tulevaisuudessa siis.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Paljon palaa autoja, onko tää joku vakuutusrahajuttu?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitään parannuksia ei tule tapahtumaan ainakaan viiteenkymmeneen vuoteen, kun ei ole saatu edes parkkipaikkojen ruutujen mitoituksia suurennettua sitten 70-luvun kotteroiden. Nykyautot on valtavan leveitä ja pitkiä niihin verrattuna, mutta suunnittelijat elää yhä edelleen 70-lukua...
Kukaan ei kielltä ostamasta Smarttia sen möhkön sijaan.
Eli autot pitää valita sen 70-lukulaisen parkkimitoituksen mukaan? Ei niin, että mitoitusta muutettaisiin nykypäivään sopivaksi? Sinä se olet sitten ratkaisukeskeinen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kaikki autot ovat tulevaisuudessa sähköautoja. Kannattaisi hyväksyä asia eikä rimpuilla ja öyhöttää.
Vety tulee, usko pois....
Palataan aikaan kivi ja nelipyöräiset hevoskärryt.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kaikki autot ovat tulevaisuudessa sähköautoja. Kannattaisi hyväksyä asia eikä rimpuilla ja öyhöttää.
Vety tulee, usko pois....
Odottelen myös vetyautoja ja skippaan tämän sähköautojen välivaiheen jos vain pystyy välttämään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoa on vaikea ja hidas sammuttaa ja siinä ehtii syttyä sitten usein muitakin autoja, vaikka koko autohallillinen.
Ensimmäistä suomalaista sähköautopalokaskadia odotellessa... Siitä tulee komeaa!
Se tapahtui jo, 50 muuta paloi
Eipäs. Kaskadi on se, kun yksi hallitsemattomasti palava sähköauto sytyttää ympäriltään pari palamaan samalla tavalla ja kuumuus nousee niin suureksi, ettei siihen voi enää mennä kukaan lähelle. Tuo ei ole kuin ajan kysymys, ja kerron jo nyt, että tietyt piirit tulevat sillloin huutamaan YKSITTÄISTAPAUS, vaikka kyseessä on väistämätön tapahtuma.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sillä ei ole niin merkitystä millainen auto palaa (tai toki on koska säköautojen palon sammutus on hankalampaa jne.) vaan miten ja miksi se palo syttyy. Säköautot kun tuppaavat syttymään ihan itsekseen. Polttomoottoriautot harvoin syttyy itsekseen, vaan esum. jokin onnettomuuden tai tuhopolton seurauksena. Ei ole siis ihan verrannollinen asia.
Paskapuhetta. Pieni vuoto bensalinjassa mikä osuu sopivasti esim. laturiin mistä tulee kipinää jatkuvasti ja pommi on valmis. Ruiskukoneella olevassa nykyautossa on vielä sähköinen bensapumppu mikä työntää tavaraa kovalla paineella.
Vierailija kirjoitti:
Palataan aikaan kivi ja nelipyöräiset hevoskärryt.
Voisin hyvin palata hevoskärryihin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitään parannuksia ei tule tapahtumaan ainakaan viiteenkymmeneen vuoteen, kun ei ole saatu edes parkkipaikkojen ruutujen mitoituksia suurennettua sitten 70-luvun kotteroiden. Nykyautot on valtavan leveitä ja pitkiä niihin verrattuna, mutta suunnittelijat elää yhä edelleen 70-lukua...
Kukaan ei kielltä ostamasta Smarttia sen möhkön sijaan.
Eli autot pitää valita sen 70-lukulaisen parkkimitoituksen mukaan? Ei niin, että mitoitusta muutettaisiin nykypäivään sopivaksi? Sinä se olet sitten ratkaisukeskeinen.
Minä en voi vaihtaa kaikkia Suomen parkkiruutuja isompiin. Joten olen ostanut sellaisen auton, jolla Suomen kaupunkikaduilla mahtuu ajamaan ja parkkeeraamaan. Jos tämmöisiä tyhjänpäiväisiä todellisuuden laittamia rajoitteita ei olisi, ostaisin itselleni kuorma-auton ja varustelisin sen talviasuttavaksi.
Vierailija kirjoitti:
En halua sähköautoa, koska pidän niitä saastuttavina ja epäkätevinä. En usko, että kovin moni muukaan haluaa. Myöskään en usko että akkuteknologia yhtäkkiä kehittyisi niin, että mielipiteeni voisi muuttua. Toivon, ettei lyhytnäköistä politiikkaa tehtäisi ja sähköautoja pakotettaisi tämän enempää. Minä olen niitä, jotka uskoo vetyauton lyövän läpi, tai vaihtoehtoisesti että kulkeminen muuttuu niin erilaiseksi, kulkuneuvot siis, että sähkö onkin vaihtoehto. Yhden hengen dronet vaikka.
Esim. Mercedes-Benz on ilmoittanut jatkavansa polttomoottoriautojen kehittämistä ja mainitsee, että suunnitelman mukaan uusi polttomoottoripolvi
vetää Mercedeksen malliston reippaasti seuraavan vuosikymmenen puolelle.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/a/2be336f5-d728-432b-8aa6-04d6d317d3…
Monet autoalan pääjohtajat ovat ilmaisseet tyytymättömyytensä EU:n kaavailemaan vuoden 2035 polttomoottoriautojen myyntikieltoon.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/84b6791d-ef50-44d6-9ea3-d838bc7e…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sillä ei ole niin merkitystä millainen auto palaa (tai toki on koska säköautojen palon sammutus on hankalampaa jne.) vaan miten ja miksi se palo syttyy. Säköautot kun tuppaavat syttymään ihan itsekseen. Polttomoottoriautot harvoin syttyy itsekseen, vaan esum. jokin onnettomuuden tai tuhopolton seurauksena. Ei ole siis ihan verrannollinen asia.
Paskapuhetta. Pieni vuoto bensalinjassa mikä osuu sopivasti esim. laturiin mistä tulee kipinää jatkuvasti ja pommi on valmis. Ruiskukoneella olevassa nykyautossa on vielä sähköinen bensapumppu mikä työntää tavaraa kovalla paineella.
Mielikuvituksella hatusta tempaistu skenaario. Laturit ovat moottoritilassa ihan eri nurkassa missä polttoainelinjat. Oletko koskaan hoksannut sitäkään, että pakoputki on eri puolella autoa kuin tankin korkki?
Taas on sähköauto syttynyt, alkaa näitä "yksittäistapauksia" olemaan joka päivä...
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/aa8aaacb-d795-4344-8a3d-22ebb1b597e9
Polttoaineen tankkaus ei välttämättä tarvitse sähköä, kaataa jerrykannusta bensaa tankkiin ihan painovoiman avulla, tai mekaanisella käsin pyöritettävällä lappopumpulla. Polttoaineen jakeluasemilla on tietysti ihan mukavuus- ja nopeus-syistä sähköiset polttoainepumput käytössä, mikä on ihan järkevää.
Milläs "tankkaat" sähköauton ilman sähköä, häh häh!
Vierailija kirjoitti:
Miten holmö yleistys. Sähköautoja on todella vähän vs muut. Silti paljon vaikeasti sammutettavia paloja. Entä kun niitä on pari miljoonaa? Kuka sammuttaa valot?? Entä jos sähköverkko tuhoutuu? Miten lataat auton. Bensaa voi varastoida.
Kirjoititko tosissasi? :D
"entä jos sähköverkko tuhoutuu"? Eiköhän sitten ole isompiakin huolia kuin auton lataaminen. Bensaa ei voi pitkään varastoida, se menee huonoksi, etkö tiennyt? Pumpulta se on lopulta haettava ja pumput ei ilman sähköä toimi.
Eikä toimi pankit, matkapuhelinverkko, yhtään mikään ei toimi ilman sähköä. Mutta se ei varmaan ole tullut mieleenkään. Sun mielestä sähköä tarvii vain sähköautot.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sillä ei ole niin merkitystä millainen auto palaa (tai toki on koska säköautojen palon sammutus on hankalampaa jne.) vaan miten ja miksi se palo syttyy. Säköautot kun tuppaavat syttymään ihan itsekseen. Polttomoottoriautot harvoin syttyy itsekseen, vaan esum. jokin onnettomuuden tai tuhopolton seurauksena. Ei ole siis ihan verrannollinen asia.
Paskapuhetta. Pieni vuoto bensalinjassa mikä osuu sopivasti esim. laturiin mistä tulee kipinää jatkuvasti ja pommi on valmis. Ruiskukoneella olevassa nykyautossa on vielä sähköinen bensapumppu mikä työntää tavaraa kovalla paineella.
Mielikuvituksella hatusta tempaistu skenaario. Laturit ovat moottoritilassa ihan eri nurkassa missä polttoainelinjat. Oletko koskaan hoksannut sitäkään, että pakoputki on eri puolella autoa kuin tankin korkki?
Taa
Vanha hapertunut bensalinja riittää että konetila on täynnä bensahöyryä. Mitä ihmettä bensakorkilla on tämän kanssa tekemistä??
Aivan kammottava ajatus, kun ei se tahdo sitten millään pysyä paketissa. Vetyatomi on niin pieni, että tunkee metallistakin ajan kanssa läpi ja tärvelee sen mennessään.
Bensiini on aivan aidosti mainio keksintö, eräänlainen polttoainatiiviste: sen energiatiheys perustuu siihen, että suurin osa palavasta massasta otetaan ilmasta, siis happi. Siksi 50 litrassa = 35 kilossa bensiiniä (tai dieseliä) on niin paljon potkua.