Lue keskustelun säännöt.
Pitäisikö sähköautot kieltää kaupungeissa?
08.03.2026 |
Provosoiva otsikko, mutta alustan asettamien rajoitusten puitteissa nyt pysty parempaan. Mietin pitäisikö yksityisautoille asettaa jonkinlainen painoraja sillä nuo suuret sähkökatumaasturit höyläävät tien pinnasta enemmän myrkyllisiä pienhiukkasia kuin koko kaupungin tulisijat tuottavat yhteensä. Nykyisellä kehityksellä erilaisten vakavien keuhkotautien määrä kaupungeissa tulee räjähtämään käsiin. Varsinkin lapsilla ja nuorilla pitoisuudet nousevat yli sietorajan. Vetääkö tulevaisuudessa joka kolmas yli nelikymppinen happisäiliötä perässään?
Kommentit (116)
Selvennykseksi, se pieni sähköinen kauppakassi on ihan fine.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Oot 10v myöhässä. Sähköautojen ja polttiksien painoero on kutistunut. Jos tälläistä mietitään. Niin sitten laskien ei pitäisi saada ajaa kaupungissa.
Vierailija kirjoitti:
Ei.
Helvetin hienoa kun kukaan ei käryttele pakokaasujaan kaupungissa. Ja se hiljaisuus.
Et lukenut, et edes tiedä mistä puhutaan. Onnittelut siitä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei.
Helvetin hienoa kun kukaan ei käryttele pakokaasujaan kaupungissa. Ja se hiljaisuus.Et lukenut, et edes tiedä mistä puhutaan. Onnittelut siitä.
Ja sä uliset jostain sähkömaastureista jotka painaa saman mitä saman kokoiset polttikset.
Vierailija kirjoitti:
Oot 10v myöhässä. Sähköautojen ja polttiksien painoero on kutistunut. Jos tälläistä mietitään. Niin sitten laskien ei pitäisi saada ajaa kaupungissa.
Nopealla tarkistuksella Auris vs Tesla n. 1000kg vs n.1900kg +/- 100kg varustelusta ja vuosimallista riippuen. Eli on siinä edelleen eroa lähes 90%. Ongelma korostuu suurten ja muodikaiden sähköisten SUV mallien kohdalla. Kuinka paljon haluatte hengittää keväisen tiepölyn lisäksi ympärivuotisesti tienpinnoitetta? Nastat kieltäisin etelässä myös polttomoottoriautoilta, mikäli mielii sillä kaupunkiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei.
Helvetin hienoa kun kukaan ei käryttele pakokaasujaan kaupungissa. Ja se hiljaisuus.Et lukenut, et edes tiedä mistä puhutaan. Onnittelut siitä.
Ja sä uliset jostain sähkömaastureista jotka painaa saman mitä saman kokoiset polttikset.
Kannattaisi tarkistaa asia
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oot 10v myöhässä. Sähköautojen ja polttiksien painoero on kutistunut. Jos tälläistä mietitään. Niin sitten laskien ei pitäisi saada ajaa kaupungissa.
Nopealla tarkistuksella Auris vs Tesla n. 1000kg vs n.1900kg +/- 100kg varustelusta ja vuosimallista riippuen. Eli on siinä edelleen eroa lähes 90%. Ongelma korostuu suurten ja muodikaiden sähköisten SUV mallien kohdalla. Kuinka paljon haluatte hengittää keväisen tiepölyn lisäksi ympärivuotisesti tienpinnoitetta? Nastat kieltäisin etelässä myös polttomoottoriautoilta, mikäli mielii sillä kaupunkiin.
Kuka pässi vertaa jotain naurista ja teslaa??? Vertaa teslaa bmw 3 sarjalaiseen, audiin tai meseen
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei.
Helvetin hienoa kun kukaan ei käryttele pakokaasujaan kaupungissa. Ja se hiljaisuus.Et lukenut, et edes tiedä mistä puhutaan. Onnittelut siitä.
Ja sä uliset jostain sähkömaastureista jotka painaa saman mitä saman kokoiset polttikset.
Kannattaisi tarkistaa asia
Model y on kevyempi kuin x5 bemari
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei.
Helvetin hienoa kun kukaan ei käryttele pakokaasujaan kaupungissa. Ja se hiljaisuus.Et lukenut, et edes tiedä mistä puhutaan. Onnittelut siitä.
Ja sä uliset jostain sähkömaastureista jotka painaa saman mitä saman kokoiset polttikset.
Kannattaisi tarkistaa asia
Model y on kevyempi kuin x5 bemari
Eivät ole saman segmentin autoja. Ollaan osastolla Golf painaa vähemmän kuin Hiace.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei.
Helvetin hienoa kun kukaan ei käryttele pakokaasujaan kaupungissa. Ja se hiljaisuus.Et lukenut, et edes tiedä mistä puhutaan. Onnittelut siitä.
Ja sä uliset jostain sähkömaastureista jotka painaa saman mitä saman kokoiset polttikset.
Kannattaisi tarkistaa asia
Model y on kevyempi kuin x5 bemari
Eivät ole saman segmentin autoja. Ollaan osastolla Golf painaa vähemmän kuin Hiace.
Painaa saman mitä x3
Järkevintä olisi sinun perustelujen perusteella kieltää vain tietyn painorajan yli menevät polttikset.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Painava sähköauto (akku voi painaa jopa 700 kiloa) aiheuttaa rengaspäästöjä, jotka ovat yli tuhatkertaa vaarallisempia kuin mikään muu päästö autosta. Paitsi litium-akun palamispäästöt, ne ovat todella myrkyllisiä.
Renkaista irtoaa tuhatkertaisesti enemmän hiukkasia kuin pakokaasuista aggressiivinen sähköautoilija pahin saastuttaja
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/3a357471-3a93-4e70-9510-da990210…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Minustakin painavat sähköautot kiellettävä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oot 10v myöhässä. Sähköautojen ja polttiksien painoero on kutistunut. Jos tälläistä mietitään. Niin sitten laskien ei pitäisi saada ajaa kaupungissa.
Nopealla tarkistuksella Auris vs Tesla n. 1000kg vs n.1900kg +/- 100kg varustelusta ja vuosimallista riippuen. Eli on siinä edelleen eroa lähes 90%. Ongelma korostuu suurten ja muodikaiden sähköisten SUV mallien kohdalla. Kuinka paljon haluatte hengittää keväisen tiepölyn lisäksi ympärivuotisesti tienpinnoitetta? Nastat kieltäisin etelässä myös polttomoottoriautoilta, mikäli mielii sillä kaupunkiin.
Mitä vittua 😂
Auris painaa 1255-1530kg. On Teslaa pienempi auto.
Mun model 3 painaa 1600kg.
Vierailija kirjoitti:
Ei.
Helvetin hienoa kun kukaan ei käryttele pakokaasujaan kaupungissa. Ja se hiljaisuus.
Niin se hiljaisuus kun et kuule että joku ajaa päällesi.
10v vanhaa moottori lehden aivopieru juttua tääl vaan toistellaan. Tyhmimmät vertaa eri segmentin autoja keskenään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oot 10v myöhässä. Sähköautojen ja polttiksien painoero on kutistunut. Jos tälläistä mietitään. Niin sitten laskien ei pitäisi saada ajaa kaupungissa.
Nopealla tarkistuksella Auris vs Tesla n. 1000kg vs n.1900kg +/- 100kg varustelusta ja vuosimallista riippuen. Eli on siinä edelleen eroa lähes 90%. Ongelma korostuu suurten ja muodikaiden sähköisten SUV mallien kohdalla. Kuinka paljon haluatte hengittää keväisen tiepölyn lisäksi ympärivuotisesti tienpinnoitetta? Nastat kieltäisin etelässä myös polttomoottoriautoilta, mikäli mielii sillä kaupunkiin.
Mitä vittua 😂
Auris painaa 1255-1530kg. On Teslaa pienempi auto.
Mun model 3 painaa 1600kg.
Ei näissä jankkauksissa faktoilla ole väliä.
Mun Toyota Corolla TE painaa 780kg. Minusta sinun teslasi on ylipainoinen, suorastaan lihava.
Ei.
Helvetin hienoa kun kukaan ei käryttele pakokaasujaan kaupungissa. Ja se hiljaisuus.